TWI285606B - Irradiation area control method for illumination light of motorcycle and illumination light for motorcycle - Google Patents

Description

1285606 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 • 本發明係關於—種機車照明燈之照射區域控制方法及機 、 車用照明燈，尤其係關於一種於夜間行駛中進行轉向時可 確保較寬可視性之機車照明燈之照射區域控制方法及機車 用照明燈。 【先前技術】 一知而㊂，機車於轉向時或者於交叉路口拐彎時，為抵 消作用於車輛之離心力，而使車輛傾斜行駛。&時，伴隨 車柄傾斜，前照燈亦傾斜於相同方向i，故前照燈之照射 區域亦將傾斜。 卩如圖14所不’於機車⑽行駛於直線道路（行驶車道 a)上時，前照燈之照射區域u，於行驶車道&前進方向前方 左=均-擴散，但如圖15所示，由於當行駛於左轉彎道路 上時’將使車輛⑽向左側傾斜並轉向，故而前照燈之照射 區域L2亦將向左下方傾斜。其結果，將相對於行駛車道a 照射更跟前之地點’因此前進方向前方之内側照射區域將 會減小。 建義有如下方法（主動控制）（例如，參照專利文獻 1 2)’於伏間進行轉向時，為防止車輛傾斜而造成照射區 j 於車輛傾斜時，對該傾斜角（傾斜角）進行檢測， 並根據傾斜角之大小，使前照燈之透鏡或者發光體旋轉， 以此控制照射角。 即’如圖 1 5 (a、％ - 、， 不’刚照燈之屏幕配光11 〇，於機車前進 105404.doc 1285606 時’處於沿著水平線Η而左右擴散之狀態。並且，當行駛於 左轉彎道路時，則如圖15⑻所示，於與車麵傾斜方向相反 . <方向上，僅使前照燈旋轉根據傾斜角大小之角度，藉此 ' 綱之屏幕配光U°將成為向左上方傾斜之狀Ϊ。i結 果，剛照燈對駕車者之視線所朝向前進方向内侧之配光增 夕並士圖17所不，即使於轉向時，亦可均一照射行驶車 道a前進方向前方。 參 [專利文獻丨]曰本專利特開2001-219881號公報 [專利文獻2]日本專利特開2〇〇1-347977號公報 [發明所欲解決之問題] ^而，機車，因其特性上之原因，即使於向前行駛之情 形時，為獲得車輛平衡，而必需一直一面使車輛向左右傾 • 斜面行駛。為此，母次偵測車輛傾斜時，將調整前照燈 、 之夕餘配光’使刖照燈於前方左右中之照射區域輕微變化。 機車之駕車者，由於必需具備一面使車輛轉彎傾斜一面 _ 進仃轉向之技術’因此即使前進中，亦必需準備進入轉彎， 直使視線朝向前進方向前方，把握行駛道路之狀況（提前 操作）。 J而核測車輛之傾斜角’自動調整前照燈之配光之方 法，無法於轉向前，控制前照燈之配光。 即’如圖18所示，於進入轉f前之地點A處，由於車輛10 尚未傾斜，故而前照燈照射通常前進方向前方。然而，此 時駕車者之視線，將朝向左轉f前方之行駛車道&内側之地 點B，但該地點之照射區域較為狹小。繼而，車輛ι〇進入轉 105404.doc 1285606 f並於地點c處，車輛將傾斜，因此前照燈之配錢得 動調整，相對於轉彎前方之行駛車道⑷之照射區域會得到 崔保即灯駛路之提前操作中，將無法對應自進入轉總 前之地點A起直至進入轉彎為止之固定距離。 / ’如圖19所*，於機車轉彎於交叉路口之情形時， 駕車者將於進入父又路口前，將視線朝向所轉弯之方向， 而於該地點A處’車輛尚未傾斜，前照燈仍照射交叉路 前進方向。 本發明係寥於如此問題開發而成者，其目的在於提供一 種可對應於駕車者之提前操作，控制機車照明燈之照射區 域之機車照明燈之照射區域控制方法及機車用照明燈。 【發明内容】 本發明之機車照明燈之照射區域控制方法，於具備照射 車輛别方之左右方向之照明燈之機車中，上述照明燈可控 、為；左右各個方向上照射第〗照射區域以及第2照射區 域’且上述照明燈於上述機車進入轉弯時，可控制'為㈣ 轉幫之跟前，於左右任一方向上照射上述第】照射區域，並 且於上述機車進人轉f後並於該轉f處行駛時， 上述車輛之傾斜角達到特定值以上，則於上述左右任I方 向上照射上述第2照射區域。 於一較好實施形態中，其中上述照明燈由左右一對設於 上述車輛前部之照明燈而構成，而上述左右各個照明燈，、 控制為可照射第1照射區域以及第2照射區@0 且 於-較好實施形態中，其中上述照明燈於上述機車進入 105404.doc 1285606 =時，自動控制為與方向指示燈之操作聯動，照射盘該 方向指不燈之指不方向相對應之側的上述第㈣射區域，並 且於上述機車進入轉彎後且行駛於該轉彎處時，自動押制 $若上述車輛之傾斜角達到特定值以上，則對與照射：述 弟1知、射區之側相同側的上述第2照射區域進行照射。 於-較好實施形態中，其中上述第2照射區域於車輛直立 時之屏幕配光中’以位於較之上述照射區域更上 式而對準。 於-較好實施形態中’其中上述照明燈由左右—對設於 上述車輛前部之第i照明燈，以及左右—對第2照明燈而構 成，並於上述機車進入轉料，控制為自該轉彎之跟前， 於左右任—方向，照射上述第W射區域，並使上述第… 明燈自動亮燈，而於上述機車進入轉f後且行駛於該轉彎 處時，控制為若上述車輛之傾斜角達到特定值以上，則於 上述左右任一方向，照射上述第2照射區域，並使上述第2 月?、明燈自動亮燈。 於-較好實施形態中，其中上述照明燈可藉由控制設於 該照明燈之光源的透鏡或者反射鏡，而控制照射上述第工照 射區域以及第2照射區域。 本發明之其他機車照明燈之照射區域控制方法係於機車 轉向時控制上述機車照明燈之照射區域之控制方法，上述 機車於車輛前部具有左右一對第〗照明燈以及左右一對第2 加明燈，而車輛直立時屏幕配光中之上述第2照明燈之照射 區域，以位於較之上述第】照明燈之照射區域更上方之方式 I05404.doc 1285606 行對準，並於上述機車進入轉弯時，與方向指示燈之操 聯動’使對應於該方向指示燈之指示方向之側之上述第1 :明燈自動亮燈’而於上述機車進入轉弯後且行駛於該轉 、=時’若上述車輛之傾斜角達到特定值以上，則使與上 、，〔第…月絚所冗燈之側相同側的上述第2照明燈自動亮

本兔明之其他機車照明燈之照射區域控制方法係於機車 p時控制該機車照明燈之照射區域之控制方法，上述機 :於車輛前部具備有左右-對第m明燈以及左右一對第2 月t而車輛直立時屏幕配光中之上述第2照明燈之照射 品域，以位於較之上述第i照明燈之照射區域更上方之方式 =仃對準▲，並於上述機車進人轉料，自地圖資訊自動檢 、’述轉4 ’而上述機車於自上述轉弯到達跟前預先規定 之距離時，使上述一對第i照明燈之任一者自動亮燈，並且 ;上述機車進入轉彎後且行駛於該轉彎處時，若上述車輛 之傾斜角達到特定值以上’則使與上述第旧明燈所亮燈之 側相同側的上述第2照明燈亮燈。 再者’於上述轉-係至少分為左右兩個方向之交又路口 之情形時’則較好的是’使與預先所規定之左右任一方向 相對應之側之上述第j照明燈自動亮燈。 又’於上述轉f係轉向左右任一方向之轉f之情形時， 貝1較好的f使與上述㈣所轉向之方向相對應之側之上 述第1照明燈自動亮燈。 於一較好實施形態中 其中上述第2照明燈之照射區域， i05404.doc 1285606 根據上述傾斜角之大小而自動變化。 較好的是，藉由檢測 、述機車之車速及轉彎角速度之 值而自上述所檢測出之直、$絲作^、 L ,, 皁速轉彎及角速度之值自動求出 上述傾斜肖之大小。 日 於一較好實施形態中，i中於μ、中墙由从 古 八中於上述機車使上述第2照明燈 冗文且並行駛於上述轉彎虛眭 Λ. χ ^ 处時，右上述車輛之傾斜角為特定 、下則使上述第2照明燈自動熄燈。 ^好的疋’使上述第2照明燈自動熄燈之上述傾斜 定值，小於使上述第2照明燈自動亮燈之上述傾斜角 之特疋值。 :幸乂好實施形痛中，其中光點照射係將上述第立照明燈 之=射方向設於較之水平切線更下方，並將上述第2照明燈 之照射方向設於較之水平切線更上方。 J車乂好貝施形態中’其中上述左右一對第2照明燈由分 別設於上述車輛前方夕+士 工右π卩位之兩個以上複數個led而 構成。 再者，較好的是，上述複數個LED於上述車輛前方之左 二位，分別排列配置於車寬方向上，且上述各LED預先 。又疋為於上述傾斜角不同之角度範圍中分別進行亮燈。 於較好属施形態中，其中上述機車於車輛前方之中央 部位，進而具備有前錢，而上述第1照明燈及上述第2照 月垃於上述4照燈壳燈時，以使亮燈啟動之方式進行調 整0 本發明之機車用 照明燈係具備有控制照明燈之照射區域 105404.doc 1285606 之&制機構之機車用照明燈，且將上述照明燈控制為於左 右各自方向可照射第1照射區域及第2照射區域，而上述照 • 射且於上述機車進人轉彎時，藉由上述控制機構而控制為 • 自4轉弓之跟則於左右任一方向，照射上述第1照射區域， 並於上述機車進入轉彎後且行駛於該轉彎處時，若上述車 輛之傾斜角達到特定值以上，則以於上述左右任一方向， '、、、射上述第2照射區域之方式進行控制。 • 於一較好實施形態中，其中上述第2照射區域於車輛直立 時之屏幕配光中’以位於較之上述第i照射區域更上方之方 式而對準。 >本發明之機車用照㈣係具備有對照明燈之照射區域進 行控制之控制機構的機車用照明燈，且上述照明燈由設於 . 上述機車之車輛前部之左右一對第1照明燈，以及左右一對 :2照明燈而構成’上述照明燈由分別設於上述機車之車輛 前方之左右一對第1照明燈，以及第2照明燈而構成，而於 • I輛直立時之屏幕配光中之上述第2照明燈之照射區域，以 位於較之上述第1照明燈之照射區域更上方之方式而對 準，上述左右—對第1照明燈藉由上述控制機構而控制為與 方向指示燈之操作聯動，並使與該方向指示燈之指示方向 2對應之側之上述第1照明燈自動亮燈，並，上述左右一對 第2知、明；^ ’於上述第}照明燈為亮燈之狀態下若上述機車 之傾斜角達到特定值以上，則藉由上述控制機構而控制為 使與上述第1照明燈所亮燈之側相同側的上述第2照明燈自 動亮燈。 105404.doc 】2 l285606 、本發明之其他機車用照明燈係具備有對照明燈之照射區 域進仃控制之控制機構的機車用照明燈，上述照明燈由分 、另“曼於上述機車之車輛前部之左右-對.第1照明燈以及左 -右：對第2照明燈而構成’而於車輛直立時之屏幕配光中之 述第2,系明燈之照射區域，以位於較之上述第1照明燈之 照射區域更上方之方式而對準，上述左右一對第^照明燈， 自地圖資tfl自動檢測㈣’並於上述機車自上述轉弯跟前 • 料預先所規定之距離時’藉由上述控制機構而控制為使 士述左右-對第i照明燈之任一者自動亮燈，上述左右一對 第2照明燈，於上述第!照明燈為亮燈之狀態下，若上述機 車之傾斜角達到特定值以上，則藉由上述控制機構而控制 為使與上述第1照明燈所亮燈之側相同側的上述第2照明燈 . 自動亮燈。 、再者，於上述轉彎係至少分為左右兩個方向之交叉路口 之N形％，較好的是，藉由上述控制機構而控制為使與預 •先所規定之左右任-方向相對應之側之上述第1照明燈自 動亮燈。 又，於上述轉彎係轉向於左右任一方向之轉彎之情形 、心好的疋，藉由上述控制機構而控制為使與上述轉彎 所轉向之方向相對應之側之上述第1照明燈自動亮燈。 、於一較好實施形態中，其中上述第2照明燈之照射角區 或根據上述傾斜角之大小而自動變化。 再者，較好的是，藉由檢測上述機車之車速及轉彎角速 度之值’而自上述所檢測出之車速轉彎及角速度之值自動 105404.doc -13 - 1285606 求出上述傾斜角之大小。 好實施形態中’其中上述機車於使上述第2照明燈 亮燈並行敬於上述㈣處時，若上述車輛之傾斜角為特定 值以下，則使上述第2照明燈自動熄燈。 再者，#父好的是，使上述第2照明燈自動媳燈之上述傾斜 角之特定值，小於使上述第2照明燈自動亮燈之上述傾斜角 之特定值。

於—較好實施形態中，其中光點照射係將上述第丨照明燈 之照射方向設定於較之水平切線更下方設定，並將上述第2 照明燈之照射方向設定於較之水平切線更上方設定。 一較好實施形態中’其中上述左右-對第2照明燈由分

別设於上述車輛前方之左右部位之兩個以上之複數個LED 而構成。 再者，較好的是，上述複數個LED於上述車輛前方之左 右部位中，分別排列配£於車寬方向上，且上述各咖預 先設定為於上述傾斜角不同之角度範圍中分別亮燈。 於-較好實施形態中，其中上述機車於車輛前方之中央 P位進而具備有别照燈’而上述第i照明燈及上述第頂明 垃，於上述前照燈為亮燈時，以使亮燈啟動之方式得到調 整0 [發明之效果] 本發明之機車照明燈之照射區域控制方法，其於機車進 入轉彎前’以照射轉彎前進方向之方式使照明燈自動亮 燈，並於進入轉向時，若車輛之傾斜角達到特定值以上， 105404.doc -14- l2856〇6 則以照射固定區域照射方式使照明燈自動亮0 “ 應於駕車者之提前操作，控制機車照明燈之昭且射=可對 ,„ “、、牙Γ區域。 述2階段之照明燈之亮燈，其 中，盥方_攸 昂（進入轉彎前） 〃 ° 0不且之刼作或者地圖資訊聯動，而於第2 (轉向時）:，錢测特定之傾斜角聯動，而得到自動控制。 又於第2P皆段（轉向時）中，由於根據傾斜角之 照明燈之照射區域自動變化’因此可根據轉化 射行駛路中最適當之區域。 夂化而… ，進而’於前進時無需檢測車輛之傾斜而調整照明燈之配 光。 【實施方式】 以往’夜間行駛中照明燈之照射存在轉向時之預讀動作 ^據傾斜角而改變照射區域），但並無進入轉f前之預讀動 本申請案發明者繁於上述之點而檢討即使於進入轉彎前 •'亦可關於照明燈之照射之預讀動作之方法，想到可照明燈 之預讀動作之新方法，由此完成本發明。 以下’就本發明之實施形態，一面參照圖式一面加以說 =α於W T ®式中’為簡化說明’以相同參照符號表示實 質上具有相同功能之構成要素。再者，本發明並非限定於 以下實施形態。 面參照圖I至圖3，一面就本發明實施形態中之機車照 明燈之照射區域控制方法，說明其基本性構成。 固1係/、有本發明照明燈之機車丨〇之正視圖。相對於設置 105404.doc 15 1285606 於=輛前方之中央之前照燈12，於左右部位具備有控制為 可“、、射第1 fc、射區域以及第2照射區域之一對照明燈11 a、 11 b 〇 • 圖2係表示車輛直立時照明燈之屏幕配光之圖。前照燈12 之屏幕配光具有相對於垂直中心線V而左右擴展，並對準於 比水平線Η(切線）下方之照射區域13。車輛前方之右側部位 所具備之照明燈丨la之屏幕配光具有相對於前照燈I]之照 φ 射區域13位移至右側之第1照射區域14a，及對準於比水平 線Η上方之第2照射區域丨5a。同樣，車輛前方之左側部位所 具備之照明燈111)之屏幕配光具有相對於前照燈12之照射 區域13位移至左側之第〗照射區域14b，以及對準於比水平 線Η上方之第2照射區域1513。 再者，於圖2中，第1照射區域14a、14b及第2照射區域 1 5a、1 5b分別對準於左右對稱之位置，但考慮到與對向車 道之關係等，亦可對準於非左右對稱之位置。例如，於以 _ 左側通行為法規制度之國家中，如使位於對向車道側之右 側照明燈11a之第！照射區域14a或者第2照射區域i5a之屏 幕配光對準於比左側照明燈〗丨a之第丨照射區域14&或者第2 照射區域15a之屏幕配光下方，則可緩解使對向車輛產生目 眩。 又，第2照射區域15a、15b如圖2所示，比第1照射區域 14a、14b分別位移至右側或左側而進行對準，但例如如圖 3(a)所示，可對準於第】照射區域14&、Mb之上方。即，第！ 照射區域14a、14b對於前照燈12之照射區城13位移至右側 I05404.doc 16 1285606 或左側，而第2照射區域15a、15b在對於^照射區域…、 14b位私至上方之關係即可。然而，為保持照明燈之照射區 域之連續性’較好的是使各照射區域（13、14&、Μ幻及、 14b、15b)相互重疊。 進而，如圖3(b)所示，第1照射區域14a、14b之一部分可 設定為對準於比水平線Η(切線）上方，而第2照射區域…、 15b可為光點照射。 再者，於圖1中表示本發明之照明燈由左右一對照明燈 1 la、1 lb所構成之例，但並非必需如此左右獨立之構成。 例如，可使前照燈12除具有圖2或者圖3(a)、（b)所示之照射 區域13之屏幕配光外，亦具有第i照射區域14&、工仆及第二 …、射區域15a、15b之屏幕g己光，進行本發明之照明燈之照 射區域之控制。即，本發明之照明燈若對於左右各個方向 控制為可照射第1照射區域14a、14b及第2照射區域15&、15b 即可’不論控制相關照射區域之具體性照明燈之構成。 於以下實施態樣中，表示有各種照明燈之構成，但本發 明並非限定於此。例如，即使使複數個照明燈單元化而外 觀上看上去構成為一個照明燈時，只要可控制照明燈照射 上述照射區域，則屬於本發明之照明燈。又，照明燈並非 僅限於由各個光源而構成之情形，例如，亦可為使用一個 光源並組合透鏡或者反射鏡，而獲得不同配光者。又，亦 可如LED般，以複數個光源構成各照明燈。 本發明之機車照明燈之照射區域控制方法，於如圖2或者 圖3(a)、（b)所示之包括具備有屏幕配光之照明燈lla、nb 105404.doc I2s56〇6 的機車1 0中’其構成如下，於車輛進人轉彎時，以自此轉 彎之跟前照射第1照射區域14^ 14b之方式而進行控制，並 使-對照明燈lla、llb中任一者自動亮燈，並且於機車10 進入轉彎後且行駛於此轉彎時，若車輛之傾斜角達到特定 、、上則以照射第2照射區域15a又15b之方式進行控制， 並使與照明燈所亮燈之側相同側的照明燈自動亮燈。

圖4係表示於本發明照明燈之照射區域控制方法中，於轉 ，時照明燈之行駛路之照射區域之圖。於機車⑺進入左 弓之轉’弓刖之地點A處，可藉由使以照射第丨照射區域 之方式而進行控制之左側照明燈llb亮燈，而照射左轉彎前 方之行駛車道a内側地點b。 進而’於車輛10進入轉彎’並一面使車輛傾斜_女 轉向時’於車輛之傾斜角達到特定值以上之地點C處，亦巧 =2=射第2照射區域15b之方式而進行控制之左㈣ /免燈’而照射左轉弯前方之行驶車道a内側地 藉由上述方法’對於駕車者可較之如圖Μ所示之 法’自進入轉蠻箭，/ 姓 進仃重要之行駛路中之提前操作， 、力果’可根據駕車者之括今 照射區域。I者之““呆作’最適當地控制照明燈 彎前上述2IW又之照明燈之亮燈，可於第1階段（進入轉 又，於繁2 ^ t與方向指示燈之操作或者地圖資訊聯動， 進行自動控制。 -特疋之傾斜角之檢測聯動而 1〇54〇4.d〇, -18- 1285606 地圖資訊可利用例如使用有GPS之導航系統而獲得，並 且於自地圖資訊自動檢測出轉彎，且車輛自轉弯跟前到達 予員先所規定之距離時，若以使照明燈自動亮燈之方式進行 調整則即可。 又’於上述方法中，於前進時’無需檢測車輛之傾斜並 調整照明燈之配光。 再者’：圖4中’對左轉彎之情形時於轉向時之左側照明 _ 燈爪之亮燈之控制方法加以說明，但若即使於右轉弯之情 形之轉向時，亦可相同從地控制右側照明燈11a之亮燈。 *又丄於圖4中，並未圖示有前照燈12照射區域，但由於通 常除夜間行駛以外’並不需要照明燈11&、m之亮燈，因 此於前照燈12為亮燈時，較好的是以照明燈山、川之亮 燈啟動之方式事先進行調整。 儿 - 一 A人肖圖1 Μ不2先前於交叉路口處前照燈之照射進 行對比，參照圖5⑷、（b)就本發明之於交又路口處使用有 • 照、明燈11a、llb之照射區域之控制方法加以說明。 ―如圖5⑷所示’於機車1〇左轉於交又路口之情形時，於進 仃左轉之跟前之地點八處，藉由使以照射第!照射區域… 之方式而控制之左側照明燈llb亮燈，而照射左轉之進入道 路之地點B。 一進而，如圖5⑻所示，當車輛1〇進入交又路σ，而使車輛 — 轉狀㈣’於車輛之傾斜角達到特定 值=上之地點c處，可藉由使以照射第2照射區域i5b之方式 而得到控制之左側照明燈llb亮燈，而照射左轉之進入道路 105404.doc -19- 1285606 之前方地點D處。 再者二上述2¾匕段之照明燈之亮燈’可於第!階段(進入交 又路月_J)中，與例如方向指示燈之操作又地圖資訊聯動， a可於第2P白段（於交又路口進行左轉或右轉時）中，盘特 疋之傾斜角之檢測聯動而進行自動控制。 〆、 :其’於交又路口料時，由於必时有方向指示燈之 知乍’因此第職之照明燈之亮燈控制，可藉由與方向指 ::之#作聯動而易於實行…於與地圖資訊聯動而控 制壳燈之情形時，於至少分為左右兩個方向之交又路口進 :丁轉向時’必需以使與預先所規定之左右任一方向相對應 側之照明燈自動亮燈之方式事先加以調整。 >再者’方向指示燈之操作，由於車道進行變更時亦將進 仃，因此交叉路口以外，較好的是，不必以與方向指示燈 ▲之操作聯動而使第旧段中之照明燈亮燈之方式事先加以 °周整。例如’當自地圖資訊檢測交又路口之資訊，並於方 =指示燈操作時，檢測出並非為交又路口之情形時，若使 第1階段之照明燈並不亮燈則即可。 再者’本發明之一對照明燈lla、llb，如圖i所示，具備 於車辅前方之左右部位中，但亦可如圖6所示，由照射第1 照射區域14&、14b(參照圖2)之—對第丨照明燈心、爲及 照射第2照射區域15a、15b(參照圖2)之—對第2照明燈…、 2 1 b而構成。 一對第1照明燈20a、20b及一對第2照明燈2u、2ib，可 具備於車輛Η)前方之左右部位中。圖7⑷、（b)表示有於前 105404.doc -20- 1285606 機罩22上，實際設置有第1照明燈20a、20b及第2照明燈 21a、21b之例不，而圖7(a)表示正面立體圖，⑻表示左側 面立體圖。 • 4者’具備第1及第2照明燈之機車照明燈之照射區域， 以如下方式進行控制。 即，於機車10進入轉彎時，與方向指示燈之操作聯動， 使與此方向指示燈之指示方向相對應之側之第i照明燈 φ 〇a 20b自動冗燈，並於機車1 0進入轉彎後且行駛於此轉 彎時，若車輛10之傾斜角達到特定值以上，則使與第〗照明 燈20a、20b所亮燈之側相同側的第2照明燈21a、2ib自動亮 燈。 ~ 再者，車輛直立時屏幕配光中之第2照明燈2la、2ib之照 射區域15a、Mb，對準於照明燈2〇a、2〇b之照射區域 14a、14b之上方（參照圖2)。 又，亦可代替與上述方向指示燈之操作聯動，而自地圖 _ 資訊自動檢測轉彎，並於機車10自此轉彎到達跟前之所預 先規定距離時，以使一對第1照明燈20a、20b之任一者自動 亮燈之方式進行調整。 其次，一面參照圖8所示之流程圖，一面就控制本發明之 機車照明燈之亮燈之基本性工序加以說明。 首先，於步驟S 1中，檢測方向指示燈之開關（§ w)是否為 啟動（ON)。於啟動之情形時（YES)，則於步驟82中，確認左 右方向指示燈之何者進行啟動，於右側方向指示燈之情形 時，則使右側第1照明燈亮燈（步驟S3)。又，於左側方向指 105404.doc 21 1285606 示燈之情形時’則使左側第i照明燈亮燈(步驟s4)。 ,、其次，於右側幻照明燈為亮燈之情形時，於步驟叫 ，則車輛之傾斜角Θ，且當該傾斜角之大丨 双 4, ^ 打月炙大小達到預先所規定之 符疋值θ 1以上之情形時（YES)，使古 S6)。 ）便右側第2照明燈亮燈（步驟 又，於左側第m明燈為亮燈之情形時，於步_中檢測 車輛之傾斜角θ，且當該傾斜角之大小達到預先隨規定之特

定㈣2以上情形時（YES)，使左側第2照明燈亮燈（步驟叫。 於此，對應於左右傾斜角之特定值01及们可定為任专 值’但例如考慮到與對向車道之關係，則亦可改變該值； 又，亦可設為相同值。 ▲再者，第2照明燈’由於於第!照明燈並未亮燈時將不會 受燈，因此於機車前進時，即使傾斜角θ達到特定值Μ或者 Θ2以上亦不會亮燈。 圖9係說明控制本發明之照明燈的進一步詳細工序之流 程圖。再者，左右-對第1及第2照明燈由於以相同工序且 :立進仃控制’故而於此，僅表示控制右側第工及第现明 燈之亮燈之卫序，而省略控制左側第i及第2照明燈之亮燈 之工序。 首先，於步驟81中，檢測方向指示燈之開關（sw)是否啟 動（ON)。於啟動之情形時（YES)，則於步驟^中，確認左右 方向私不燈之何者啟動，於右側方向指示燈之情形時，使 右側第1照明燈亮燈（步驟S 3)。 其次，於步驟S4中，確認右側第2照明燈是否為亮燈中。 105404.doc -22- 1285606 於並未亮燈之情形時（NO)，於步驟S5中檢測車輛之傾斜角 θ ’且當該傾斜角之大小為特定值Θ1以上之情形時（YES)， 使右側第2照明燈亮燈（步驟S6)。 又’於步驟S4中右側第2照明燈為亮燈中之情形時 (YES) ’於步驟S7中檢測車輛之傾斜角0，且當該大小未滿 特定值Θ2之情形時（YES)，使右側第2照明燈熄燈（步驟S8)。 於此，於轉向中，於使車輛一面緩慢傾斜一面開始轉向 之開始時刻，及使車輛一面緩慢自傾斜一面直立並結束轉 向之結束時刻中，即使轉向相同大小之轉彎半徑時，開始 轉向之時刻，其具有車輛之傾斜角較大之特性。因此，決 定第2照明燈之亮燈及熄燈之時機的傾斜角θ丨及们，若設為 Θ1>Θ2，則可於達到大致相同大小之轉彎半徑時，控制第2 照明燈之亮燈及熄燈。 再者，於行駛於連續S形轉彎之轉彎時，可控制為一併檢 測車輛左右中何方傾斜，並使傾斜之側之第2照明燈亮燈或 者媳燈。 又，可藉由車輛出現傾斜之速度，即，傾斜角0之差而使 第2照明燈之亮燈臨限值Θ1、02可變化。例如，若較早出現 傾斜之情形時，設為使臨限值01、02變小，則可职射行驗 之別方區域而不會延遲。 進而’於使第2照明燈亮燈並進行轉向時，亦可根據傾斜 角之大小，而自動使第2照明燈之照射區域變化。 』猎由所 謂主動控制第2照明燈之照射區域，並根據韓蠻 弓 < 雙化而照 射行駛道路之最適合區域。 ' 105404.doc -23- 1285606 為改變第2照明燈21a、2 lb之照射區域（配光），一般而言 使照明燈之透鏡或者發光體進行旋轉，如圖1〇所示，可使 複數個光源30(例如LED)排列配置而構成第2照明燈21 a、 2 1 b，藉此改變照射區域。即，若以傾斜角不同之角度範圍 中分別進行亮燈之方式，預先設定各LED30，則可根據傾 斜角之大小，使特定之LED30亮燈，並照射預先所規定之 照射區域，藉此根據傾斜角之大小，自動使第2照明燈2丨a、 2 1 b之照射區域產生變化。 又’亦可包含前照燈12，並以複數個光源30構成第1照明 燈20a、20b以及第2照明燈21a、21b之各照明燈。例如，如 圖11所示，可構成本發明之照明燈，而作為排列有複數個 LED30之一個單元。該單元包含5個區域，且於中央區域12 中，排列有相當於前照燈之LED，並於區域12左右相鄰之 區域21a、21b中，排列有相當於第2照明燈之LED，於兩側 區域20a、20b中，排列有相當於第}照明燈iLED。排列於 _ 各區域之led，控制為照射本發明各照明燈之照射區域。 再者，如圖ίο、圖11所示之複數個LED3〇之排列為一個 例示，因此對所使用之LED之個數或者排列方法並未限制。 於本實施形態中，傾斜角之檢測，可藉由如圖12(a)、 所示之方法而進行。 如圖l2(a)所示，於車輛10以傾斜角㊀行駛之情形時，如圖 12(b)所示，使車輛1〇(包括駕車者）之質量為“，則包括車 輛10之重心於重力（Mg)及離心力（MV2/R)之間，以下關係成 立。Mgtane=MV2/R(V為車速，R為旋轉半徑）··…（1) I05404.doc -24 - 1285606 ω 若使車輛10於水平面 ’則可表示為 内之旋轉角速度（轉彎角速度）為

V-Rw, 因此精由式（i)、m v ; (2)，傾斜角θ為， e=tan-l(Vc〇/g)……(3)。 即’傾斜角0，可佶用々 你 1之用式（3)，並根據車輛10之車速V及轉 考角速度ω之值而白私、七^ 動求出。再者，轉彎角速度ω，可使用 陀螺儀而測量。 再者，亦可不必传用4 ^ 志、 便用式（3)，而根據式（1)，求出車輛1〇之 皁速V及旋轉半徑R，廿 並求出傾斜角Θ。於此情形時，旋鳇 半徑R，可根攄#用古 、 n 有GPS之導航系統之地圖資料而求出。 八尺圖13表不控制本發明之照明燈之照射區域之機直 用照明燈40之基本構成。 如圖13所不，控制機構44(例如MCU)，與方向指示柊 SW41之操作聯動，使與此方向指示燈之指示方向相對應: 側的右側或左側第i照明燈2〇a、2〇b自動亮燈。又，控： 構44於第1照明燈仏、m為亮燈之狀態下，機車之傾斜 達到特定值以上時，使與第1照明燈2〇a、20b所亮燈之側 同之側的第2照明燈21a、m自動亮燈。再者，傾斜角，口 根據由轉f角速度感應器42及車速感應器43所檢可 彎角速度以及車速之值而求出。 轉 再者，第1照明燈20a、20b及第2照明燈21a、2 lb中之一 對P又於機車之車輛前方之左右部位，而車輛直立時之屏 配光中之第2照明燈2〗a、2〗b之照射區域，對 卞a罘1照明 105404.doc -25- 1285606 燈20a、20b之照射區域之上方。 又，亦可代替上述方向指示燈SW41而根據地圖資訊自動 檢測轉'彎’並於機車自此轉彎到達跟前之預先所規定之距 離時，通過控制機構44控制為使第丨照明燈2〇a、2〇b中任一 者自動亮燈。再者，地圖資訊，可通過使用有㈣之導航 系統等而獲得。 以上’通過較合適之實施形態說明本發明，但如此之揭 *並非為限定事項，當然亦可進行各種改變。例如，於如 犬然進入較殊之傾斜角般之轉向中，亦可無需第丨照明燈之 冗燈’而僅通過第2照明燈之亮燈使傾斜角達到臨限值θι、 Θ2以上時使之亮燈。 [產業上之可利用性] 根據本發明，可提供—種可對應μ車者之提前操作， ㈣機車照明燈之照射區域之機車照明燈之照射區域控制 方法及機車用照明燈。 _ 【圖式簡單說明】 圖1係表示本發明之機車照明燈之配置之圖。 圖2係表示本發明之照明燈之屏幕配光之圖。 圖3⑷及⑻係表示本發明之照明燈之其他屏幕配光之 圖。 圖4係說明本發明中轉向時照明燈之照射區域之圖。 圖5(a)及⑻係說明本發明中交又路口左傳時照明燈之照 射區域之圖。 圖係表不本發明之機車第丨照明燈及第2照明燈之配置 105404.doc -26 - 1285606 之圖。 圖7(a)以及（b)係表示本發明第丨照明燈及第2照明燈之前 機罩之配置之圖。 圖8係表示本發明第丨照明燈及第2照明燈之亮燈控制之 基本工序的流程圖。 圖9係表示本發明第丨照明燈及第2照明燈之亮燈以及熄 燈控制之工序的流程圖。

圖10係表示本發明第2照明燈之構成之圖。 圖11係表示本發明照明燈之構成之圖。 圖12⑷以及（b)係說明本發明中檢測傾斜角之方法之圖。 圖13係σ兒明本發明之機車用照明燈之控制系統之構成 圖。 回係表示先七之機車於前進時前照燈之配光之圖。 圖15係表示先前之機車於轉向時前照燈之配光之圖。 圖l6(a)以及（b)係表示先前之前照燈之主動控制中之屏 幕配光之圖。 圖17係說明先前之於鐘6 、褥向時使用主動控制之前照燈之照 射區域之圖。 圖1 8係說明先前之 圖19係說明先前之 圖。 於轉向時前照燈之照射區域之圖。 於交又路口中之前照燈之照射區域之 【主要元件符號說明】 10 機車 11 a ’ 11 b 照明燈 105404.doc -27- 1285606 12 13 14a ， 14b 15a ， 15b 20a ， 20b 21a ， 21b

22 30 40 41 42 43 44 100 110 前照燈 前照燈之照射區域 第1照射區域 第2照射區域 第1照明燈 第2照明燈 前機罩 LED光源 照明燈 方向指示燈SW 轉彎角速度感應器 車速感應器 控制機構 機車 前照燈之屏幕配光

105404.doc -28-

Claims (1)

1. 气1·1ί條正丨 平月日'·” S 工285安妝I34662號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(96年1月） 十、申請專利範圍： !•一種機車照明燈之照射區域控制方法，其特徵在於：於 具備有照射車輛前方之左右方向之照明燈之機車中，上 述照明燈被控制為可對於左右各個方向照射第〗照射區 域以及第2照射區域； 上述照明燈被控制如下： 於上述機車進入轉變時，自該轉f之跟前對於左右任 一方向照射上述第1照射區域，且 於上述機車進入轉彎後，行駛於該轉彎處時，當上述 車輛之傾斜角達到特定值以上時，對於上述左右任一方 向照射上述第2照射區域。 2.如請求項】之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上述 照明燈由設於上述車輛前部之左右一對照明燈所構成； 上述左右各個照明燈控制為可照射第丨照射區域以及 第2照射區域。

   3.如請求们之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上述 照明燈被自動控制為如下： 於上述機車進入轉料，與方向指示燈之操作聯動， 照射與該方向指示燈之指示方向相對應之側的上述第】 照射區域，且 於上述機車進入轉弯冑’行駛於該轉青處_，當上述 車輛之傾斜角達到特定值以上時，照射與照射上述第10召 射區之侧相同側的上述第2照射區域。 4.如請求項1之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上述 105404-960111.doc 1285606 第2照射區域於車柄直立時之屏幕配光中，對準成比上述 第1照射區域上方。 • 5. #請求項1之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上述 •照明燈由設於上述車輛前部之左右一對第i照明燈以及 左右一對第2照明燈所構成； 於上述機車進入轉彎時，控制為自該轉彎之跟前對於 左右任一方向照射上述第丨照射區域，並使上述第丨照明 B 燈自動亮燈； 於上述機車進入轉彎後，行駛於該轉彎處時，控制為 當上述車輛之傾斜角達到特定值以上時，對於上述左右 任方向照射上述第2照射區域，並使上述第2照明燈自 動亮燈。 6.如請求項丨之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上述 照明燈藉由控制設於該照明燈之光源的透鏡或者反射 鏡，控制為可照射上述第丨照射區域以及第2照射區域。 > 7. —種機車照明燈之照射區域控制方法，其特徵在於：其 係於機車轉向時控制上述機車照明燈之照射區域之控制 方法，且 上述機車於車輛前部具有左右一對第丨照明燈以及左 右一對第2照明燈； 車輛直立時屏幕配光中之上述第2照明燈之照射區域 對準成比上述第1照明燈之照射區域上方； 於上述機車進入轉彆時，與方向指示燈之操作聯動， 使對應於該方向指示燈之指示方向之側之上述第1照明 105404-960111.doc 1285606 燈自動亮燈； 於上述機車進入轉彎後，行駛於該轉彎處時，當上述 • I輛之傾斜角達到特定值以上時，使與上述第1照明燈所 • %燈之側相同側的上述第2照明燈自動亮燈。 8· —種機車照明燈之照射區域控制方法，其特徵在於：其 係於機車轉向時控制該機車照明燈之照射區域之控制方 法，且 • 上述機車於車輛前部具備有左右一對第1照明燈以及 左右一對第2照明燈； 車輛直立時屏幕配光中之上述第2照明燈之照射區域 對準成比上述第1照明燈之照射區域上方； ㈣於上述機車進入轉彎時，自地圖資訊自動檢測上述轉 弓，而上述機車於自上述轉彎到達跟前預先決定之距離 時，使上述一對第1照明燈之任一方自動亮燈； 於上述機車進入轉彎後，行駛於該轉彎處時，當上述 ’ f輛之傾斜角達到特定值以上時，使與上述第}照明燈所 冗燈之側相同側的上述第2照明燈亮燈。 9·如凊求項8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中於上 述轉彎係至少分為左右兩個方向之交叉路口時，使與預 先所決定之左右任一方向相對應之側之上述第丨照明燈 自動亮燈。 10.如請求項8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中於上 述轉弯係轉向左右任一方向之轉彎時，使與上述轉彎所 轉向之方向相對應之側之上述第丨照明燈自動亮燈。 I05404-9601H.doc !285606 如π求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 2第2照明燈之照射區域根據上述傾斜角之大小 動變化。 2.如^月求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 藉由檢測上述機車之車速及轉◎速度之值，而自上述 所檢測出之車速及轉f角速度之值自動求出上述傾斜角 之大小。 13·如請求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 日於上，機車使上述第2照明燈亮燈並行駛於上述轉贊處 時’當上述車輛之傾斜角達到特定值以下時，使上述第2 照明燈自動熄燈。 14.如清求項13之機車照明燈之照射區域控制方法，其中使 上述第2照明燈自動媳燈之上述傾斜角之特定值小於使 上述第2照明燈自動亮燈之上述傾斜角之特定值。 •如二求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 係光點照射’其係將上述第j照明燈之照射方向設定於較 水平切線更下方，將上述第2照明燈之照射方向設定於較 水平切線更上方。 如請求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 上述左右一對第2照明燈由分別設於上述車輛前方之左 右部位之兩個以上複數個led所構成。 〇·如請求項16之機車照明燈之照射區域控制方法，其中上 述複數個L E D於上述車輛前方之左右部位，分別排列配置 於車寬方向上，且上述各LED預先設定為於上述傾斜角不 105404-960111.doc 1285606 同之角度範圍中分別亮燈。 18.如請求項7或8之機車照明燈之照射區域控制方法，其中 上述機車於車輛前方之中央部位，進而具備有前照燈，· 上述第1照明燈及上述第2照明燈於上述前照燈亮燈 時’調整為亮燈動作。 19. 一種機車用之照明燈，其特徵在於：其係具備有控制照 明燈之照射區域之控制機構者，且 > 將上述照明燈控制為對於左右各個方向可照射第1照 射區域及第2照射區域； 上述照明燈係 於上述機車進入轉彎時，藉由上述控制機構而控制為 自忒轉彎之跟前對於左右任一方向照射上述第丨照射區 域； 於上述機車進入轉彎後，行駛於該轉彎處時，控制為 當上述車輛之傾斜角達到特定值以上時，對於上述左右 任一方向照射上述第2照射區域。 2〇·如請求項19之機車用之照明燈，其中上述第2照射區域於 車輛直立時之屏幕配光中，對準成比上述第1照射區域上 方。 21. —種機車用之照明燈’其特徵在於：其係具備有控制照 明燈之照射區域之控制機構者，且 上述照明燈由設於上述機車之車輛前部之左右一對第 1照明燈以及左右一對第2照明燈所構成； 於車輛直立時之屏幕配光中之上述第2照明燈之照射 105404-960111.doc 1285606 區域對準成比上述第丨照明燈之照射區域上方； 上述左右一對第1照明燈藉由上述控制機構而控制為 與方向指示燈之操作聯動，使與該方向指示燈之指示方 向相對應之側之上述第丨照明燈自動亮燈； 上述左右一對第2照明燈於上述第丨照明燈亮燈之狀態 下，當上述機車之傾斜角達到特定值以上時，藉由上述 控制機構而控制為使與上述p照明燈所亮燈之側相同 側的上述第2照明燈自動亮燈。 -種機車用之照明燈，其特徵在於：其係、具備有控制照 明燈之照射區域之控制機構者，且 上述照明燈由設於上述機車之車輛前部之左右一對第 1照明燈以及左右一對第2照明燈所構成，· 於車輛直立時之屏幕配光中之上述第2照明燈之照射 區域對準成比上述第1照明燈之照射區域上方； 上述左右一對第1照明燈自地圖資訊自動檢測出轉 彎，，於上述機車到達自上述料起向跟前之預定距離 時，藉由上述控制機構而控制為使上述左右一 燈之任-方自動亮燈； 弟…、月 上述左右一對第2照明燈於上述第】照明燈亮燈之狀態 下，當上述機車之傾斜角達到特定值以上時，藉由上^ 控制機構而控制為使與上述第丨照明燈所亮燈之侧相同 側的上述第2照明燈自動亮燈。 23. 如請求項22之機車用之照明燈，其中於上述轉㈣至少 分為左右兩個方向之交又路口時，藉由上述控制機構而

   W5404-960111.doc 1285606 控制為與預先所決定之左右任一方向相對應之側之上述 第1照明燈自動亮燈。 κ • 24·如請求項22之機車用之照明燈，其中於上述轉彎係轉。 . 於左右任一方向之轉彎時，藉由上述控制機構而控制2 與上述轉彎所轉向之方向相對應之侧之上述第丨照明燈 自動亮燈。 丘 25·如請求項21或22之機車用之照明燈，其中上述第2照明燈 • 之照射角區域根據上述傾斜角之大小而自動變化。 26. 如請求項21或22之機車用之照明燈，其中藉由檢測上述 機車之車速及轉彎角速度之值，而自上述所檢測出之車 速及轉彎角速度之值自動求出上述傾斜角之大小。 27. 如請求項21或22之機車用之照明燈，其中上述機車於使 上述第2照明燈亮燈並行駛於上述轉彎處時，當上述車輛 之傾斜角達到特定值以下時，使上述第2照明燈自動熄 燈。 • 28·如請求項27之機車用之照明燈，其中使上述第2照明燈自 動熄燈之上述傾斜角之特定值小於使上述第2照明燈自 動亮燈之上述傾斜角之特定值。 29·如請求項21或22之機車用之照明燈，其中係光點照射， 其係將上述第1照明燈之照射方向設定於較水平切線更 下方，將上述第2照明燈之照射方向設定於較水平切線更 上方。 30·如請求項21或22之機車用之照明燈，其中上述左右一對 第2照明燈由分別設於上述車輛前方之左右部位之兩個 105404-960111.doc ,1285606 以上之複數個LED所構成。 31. 如請求項30之機車用之照明燈，其中上述複數個LED於上 述車輛前方之左右部位，分別排列配置於車寬方向上， 且上述各LED預先設定為於上述傾斜角不同之角度範圍 中分別亮燈。 32. 如請求項21或22之機車用之照明燈，其中上述機車於車 輛前方之中央部位，進而具備有前照燈；

   上述第1照明燈及上述第2照明燈於上述前照燈亮燈 時，調整為亮燈動作。 105404-960111.doc