CN101806422B

CN101806422B - 车辆用照明灯具

Info

Publication number: CN101806422B
Application number: CN2009110002089A
Authority: CN
Inventors: 望月光之
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2008-12-09
Filing date: 2009-12-09
Publication date: 2011-12-14
Anticipated expiration: 2029-12-09
Also published as: JP5133862B2; EP2196726B1; EP2196726A1; JP2010140662A; CN101806422A

Abstract

一种车辆用照明灯具，其具有形成远光用的附加配光图案，其中，不使对面车辆和前方车辆的司机眩目，提高车辆前方区域的识认性。其中，通过旋转机构(50A)等使具有左右对称结构的一对投射型灯具单元(20A)等分别沿水平方向旋转。其中的一个灯具单元(20A通过配置在其反射镜(26A)和投射透镜(22)之间的镜部件(28A)，向左侧反射来自反射镜的部分反射光。此时，该镜部件的反射面(28Aa)在沿含有光轴Ax的铅直面延伸，并且形成其前端边缘(28Aa1)通过投射透镜的后侧焦点F。因此，可以有选择性地形成左端缘或右端缘的轮廓清晰的一对附加配光图案中的两个图案或一个图案，从而可以使其沿水平方向位移。

Description

车辆用照明灯具

技术领域

本发明涉及具有用以形成远光用的附加配光图案而构成的车辆用照明灯具，特别涉及以发光元件作为光源的车辆用照明灯具。

背景技术

近些年来，在构成前照灯的车辆用照明灯具中也开始采用发光二极管等发光元件作为其光源。

例如，在“专利文献1”中记载了一种车辆用照明灯具，其通过以多个发光元件作为光源的灯具单元，形成远光用的附加配光图案(即，在形成远光用配光图案时，针对近光用配光图案附加形成的配光图案)。

在该“专利文献1”记载的车辆用照明灯具中，多个发光元件被配置为在投射透镜后侧焦点面的附近沿水平方向相互邻接，通过作为这些发光元件的反转影像而形成的配光图案的合成，形成远光用附加配光图案。

另外，“在专利文献2”中记载了一种灯具单元，其设有：配置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投射透镜、在比该投射透镜后侧焦点更靠向的后侧并在光轴附近向上方和下方配置的一对发光元件、以从上方和下方分别覆盖这对发光元件的方式配置并将来自该发光元件的光向前方并且靠向上述光轴进行反射的一对反射镜、以及双面镜片，其在这对反射镜和投射透镜之间大致沿包含光轴的水平面延伸，并且，前端边缘通过投射透镜后侧焦点，并且，将来自上侧反射镜的部分反射光向上方反射并且将来自下侧反射镜的部分反射光向下方反射。

[专利文献1]特开2007-179969号公报

[专利文献2]特开2005-108554号公报

发明内容

在上述“专利文献1”记载的车辆用照明灯具中，由于其照射光在水平方向并列形成多个配光图案，因此，如果进行各个发光元件的开关灯控制以便在这些多个配光图案中不形成应该在对面车辆和前方车辆处形成的配光图案，则可以不会使对面车辆和前方车辆的司机眩目，提高车辆前方区域的识认性。

但是，由于这些配光图案形成各个发光元件发光片的反转影像，因此，难以使其侧端边缘具备清晰的轮廓。因此，存在的问题是：要避免对面车辆和前方车辆的司机眩目，就会在相当程度上制约车辆前方区域的照射范围。

本申请发明是针对以上情况作出的，其目的在于提供一种用以形成远光用附加配光图案的车辆用照明灯具，其能够不使对面车辆和前方车辆的司机眩目，提高车辆前方区域的识认性。

本发明在采用通过一对旋转机构分别使一对灯具单元沿水平方向旋转的结构的基础上，通过利用来自一个灯具单元的照射光形成左侧端边缘轮廓清晰的配光图案，并且，通过利用来自另一灯具单元的照射光形成右侧端边缘轮廓清晰的配光图案的结构，而实现上述目的。

即，本发明的车辆用照明灯具在形成远光用配光图案时，形成附加到近光用配光图案上的附加配光图案，其特征在于，设有：

第一灯具单元，该单元设有配置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投射透镜、在比该投射透镜后侧焦点更靠向后侧并在上述光轴附近向左侧配置的发光元件、从左侧覆盖该发光元件而配置并将来自该发光元件的光向前方并靠向上述光轴进行反射的反射镜、以及配置在该反射镜与上述投射透镜之间并将来自该反射镜的部分反射光向左侧反射的镜部件，即该镜部件的反射面大致沿包含上述光轴的铅直面延伸并且该反射面的前端边缘通过上述投射透镜的后侧焦点形成的镜部件；

使该第一灯具单元沿水平方向旋转的第一旋转机构；

第二灯具单元，其设有配置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投射透镜、在比该投射透镜后侧焦点更靠向后侧并在上述光轴附近向右侧配置的发光元件、从右侧覆盖该发光元件而配置并将来自该发光元件的光向前方并靠向上述光轴进行反射的反射镜、以及配置在该反射镜与上述投射透镜之间并将来自该反射镜的部分反射光向右侧反射的镜部件，即该镜部件的反射面大致沿包含上述光轴的铅直面延伸并且该反射面的前端边缘通过上述投射透镜的后侧焦点形成的镜部件；

以及使该第二灯具单元沿水平方向旋转的第二旋转机构。

上述“发光元件”是指大致以点状面发光的带有发光片的元件型光源，对其种类不作特殊限定，例如可采用发光二极管或激光二极管等。

上述各灯具单元的“镜部件”只要其反射面大致沿包含光轴的铅直面延伸并且该反射面的前端边缘通过投射透镜的后侧焦点即可，对其具体结构没有特殊限定。

这时，这些镜部件的“反射面”可以与包含光轴的铅直面形成同一平面，也可以形成从该平面多少有些倾斜的平面或曲面。

另外，这些镜部件的反射面的“前端边缘”不仅可以沿铅直方向延伸形成，它也可以沿相对于铅直方向稍倾斜的方向延伸形成。

上述“第一灯具单元”与上述“第二灯具单元”之间的位置关系没有特殊限定，例如可采用左右邻接配置的结构或者上下邻接配置的结构等。

如上述结构所示，本发明的车辆用照明灯具设有一对在投射透镜后面配置有发光元件和反射镜的投射透镜型灯具单元，其中，第一灯具单元的结构是通过配置在反射镜和投射透镜之间的镜部件将来自反射镜的部分反射光向左侧反射，第二灯具单元的结构是通过配置在反射镜和投射透镜之间的镜部件将来自反射镜的部分反射光向右侧反射，并且，这些灯具单元中镜部件的反射面大致沿包含光轴的铅直面延伸并且其前端边缘通过投射透镜的后侧焦点形成，因此，能够获得以下作用效果。

即，通过由第一灯具单元的反射镜发出的反射光形成的第一配光图案在其左端边缘，在灯具正面方向大致沿铅直方向延伸的铅直切断线是作为镜部件反射面前端边缘的反转影像形成的。另一方面，通过由第二灯具单元的来自反射镜的反射光形成的第二配光图案在其右端边缘，在灯具正面方向大致沿铅直方向延伸的铅直切断线是作为镜部件反射面前端边缘的反转影像形成的。

这时，由于第一配光图案的左端部是通过来自第一灯具单元的反射镜的反射光直接入射到投射透镜的光和来自该反射镜的反射光通过镜部件反射后入射到投射透镜中的光合成形成的，因此，能够充分保证铅直切断线的清晰度。同样，由于第二配光图案的右端部是通过从第二灯具单元的来自反射镜的反射光直接入射到投射透镜中的光和从该反射镜的反射光通过镜部件反射后入射到投射透镜中的光合成形成的，因此，能够充分保证铅直切断线的清晰度。

因此，通过点亮第一灯具单元的发光元件，能够以从灯具正面方向朝右侧延伸地形成在左端边缘带有清晰铅直切断线的第一配光图案。另一方面，通过点亮第二灯具单元的发光元件，能够形成以从灯具正面方向朝左侧延伸地形成在右端边缘带有清晰铅直切断线的第二配光图案。此外，通过并且点亮两个发光元件，能够在两铅直切断线大致一致的状态下，以从灯具正面方向朝左右两侧扩散的方式形成并且合成第一和第二配光图案的第三配光图案。

并且，由于在本发明的车辆用照明灯具中，由于是利用第一和第二旋转机构使第一和第二灯具单元分别沿水平方向旋转的结构，所以，可选择第一、第二及第三种配光图案中的任意一种作为远光用附加配光图案进行左右方向的位移。

这时，通过沿左右方向改变第一配光图案，可以在接近对面车辆和前方车辆右侧的状态下形成其铅直切断线。另一方面，通过沿左右方向改变第二配光图案，能够在接近对面车辆和前方车辆左侧的状态下形成其铅直切断线。这样，通过在分别沿左右方向适当位移的状态下组合这些第一和第二配光图案，能够不会使对面车辆和前方车辆司机眩目，照射其左右两侧的区域，从而能够提高车辆前方区域的识认性。另外，当不存在对面车辆和前方车辆时，通过沿左右方向使第三配光图案位移，能够以与车辆行驶路线的弯曲程度等对应的适当方向形成扩散配光图案。

这样，根据本发明，在以形成远光用附加配光图案方式构成的车辆用照明灯具中，不会使对面车辆和前方车辆的司机眩目，能够提高车辆前方区域的可视认性。

在上述结构中，如果各个镜部件的反射面的前端边缘设有从各个投射透镜后侧焦点大致向正下方延伸的下侧铅直部、从该下侧铅直部的上端位置大致向正后方延伸的水平部和从该水平部的后端位置大致向正上方延伸的上侧铅直部，并且，在第一灯具单元的镜部件中形成从其反射面前端边缘的水平部向右侧大致水平延伸的向上反射面，并且在第二灯具单元的镜部件中形成从其反射面前端边缘的水平部向左侧大致水平延伸的向上反射面，则能够获得以下作用效果。

即，由于在各个镜部件中的反射面的前端边缘中，其上侧铅直部相对于其下侧铅直部向后侧偏置，因此，第一配光图案左端边缘的上半部形成铅直切断线，并且其下半部能够形成在偏移到比该铅直切断线位置更靠向左侧的位置处，另一方面，第二配光图案右端边缘的上半部形成铅直切断线，其下半部形成在偏移到比该铅直切断线位置更靠向右侧的位置处。所以，即使在以两铅直切断线的位置相互分离的方式配置第一配光图案与第二配光图案时，只要其间隔比较狭窄，就能够在使第一配光图案中向铅直切断线左侧延伸的延伸部分与第二配光图案中向比铅直切断线更靠向右侧延伸的延伸部分局部重叠的状态下，形成远光用附加配光图案。

这时，由于在第一灯具单元的镜部件形成从其反射面前端边缘的水平部向右侧大致水平延伸的向上反射面，因此，作为该向上反射面前端边缘的反转影像，在第一配光图案的延伸部分的上端边缘形成从铅直切断线的下端位置向左侧延伸的水平切断线。另一方面，由于在第二灯具单元的镜部件形成从其反射面前端边缘的水平部向左侧大致水平延伸的向上反射面，因此，作为该向上反射面前端边缘的反转影像，在第二配光图案的延伸部分的上端边缘形成从铅直切断线的下端位置向右侧延伸的水平切断线。

因此，通过采用这种结构，不会使对面车辆和前方车辆的司机眩目，能够照射车辆前方路面上对面车辆和前方车辆的周边区域，从而可进一步提高车辆前方区域的识认性。

附图说明

图1是显示涉及本发明一种实施形态的车辆用照明灯具的正面图。

图2为图1中II-III线剖面图。

图3为图1中III-III线剖面图。

图4(a)并且透视表示了通过从上述实施形态的车辆用照明灯具向前方照射的光在配置于车辆前方25m处的虚拟铅直屏幕上双重形成的附加配光图案和通过来自其它车辆用照明灯具的照射光形成的近光用配光图案，(b)为与(a)相同的视图，其表示了与上述附加配光图案不同的附加配光图案。

图5(a-b)为与图4相同的视图，其表示了与上述附加配光图案另外不同的两种附加配光图案。

图6(a-c)表示了通过来自上述两灯具单元中一个灯具单元的照射光形成在上述虚拟铅直屏幕上的附加配光图案。

图7表示了涉及上述实施形态的变形例的车辆用照明灯具的灯具单元，其为与图2相同的视图。

图8是立体图，其表示了上述变形例的灯具单元的镜部件的主要部分。

图9(a-b)为与图4相同的视图，其表示了上述变形例的作用。

图10(a-c)为与图6相同的视图，其表示了上述变形例的作用。

符号说明

2 前方车辆

4 对面车辆

10 车辆用照明灯具

12 灯主体

14 透光罩

20A、120A 灯具单元(第1灯具单元)

20B 灯具单元(第2灯具单元)

22 投射透镜

24A、24B 发光元件

24a 发光片

24b 基板

24c 支承板

26A、26B 反射镜

26Aa、26Ba 反射面

28A、28B、128A 镜部件

28Aa、28Ba、128Aa 反射面

28Aa1、28Ba1、128Ad1前端缘

28Ab 散热器

28Ac 凹部

30 镜架

30a 托架部

50A 旋转机构(第一旋转机构)

50B 旋转机构(第二旋转机构)

52 机架部件

54 致动器

128Aa1 下侧铅直部

128Aa2 水平部

128Aa3 上侧铅直部

128Ad 向上反射面

Ax 光轴

Ax1 轴线

CL1、CL2、CL5、CL6 水平切断线

CL3、CL4 铅直切断线

E 弯头点

F 后侧焦点

HZ 热区

PA、PA1、PA2 附加配光图案

PA1A、PA1B、PA2A、PA2B配光图案

PA1C、PA2C 延伸部分

PH 远光用配光图案

PL 近光用配光图案

具体实施方式

下面，利用附图对本发明的实施形态进行说明。

图1是显示涉及本发明一种实施形态的车辆用照明灯具10的正面图。

如该图所示，涉及本实施形态的车辆用照明灯具10采用的结构是：在由灯主体12和安装于该灯主体12前端开口部的透明透光罩14形成的灯室中，收容有左右一对灯具单元20A、20B和使这些灯具单元20A、20B分别独立在水平方向旋转的一对旋转机构50A、50B。

这时，在两组灯具单元20A、20B和旋转机构50A、50B中的其灯具单元20A(第一灯具单元)和灯具单元20B(第二灯具单元)具有左右对称的结构，其旋转机构50A(第一旋转机构)和旋转机构50B(第二旋转机构)具有相同的结构。

在该车辆用照明灯具10中，在各灯具单元20A、20B的光轴调整结束且未通过各旋转机构50A、50B进行旋转驱动的基准状态下，各灯具单元20A、20B的光轴Ax分别向车辆正面方向延伸。

另外，在该车辆用照明灯具10中，通过来自两个灯具单元20A、20B的照射光形成图4(a)所示的附加配光图案PA。该附加配光图案PA是相对于通过其它车辆用照明灯具(未示出)的照射光形成的近光用配光图案PL附加形成的配光图案，以便作为其合成配光图案形成远光用配光图案PH。

另外，附加配光图案PA也可形成图4(a)所示形式之外的形式，这一点将在后面加以描述。

下面，对一个灯具单元20A和旋转机构50A的结构进行说明。

图2是图1的II-II线剖面图，图3是图1的III-III线剖面图。

如这些图所示，灯具单元20A设有配置在光轴Ax上的投射透镜22、在比该投射透镜22后侧焦点F更靠向后侧并在光轴Ax附近向左侧配置的发光元件24A、以从左侧覆盖该发光元件24A的方式配置且使来自该发光元件24A的光朝向前方并靠向光轴Ax进行反射的反射镜26A、以及配置在该反射镜26A和投射透镜22之间的镜部件28A基片。

投射透镜22由前侧表面为凸面且后侧表面为平面的平凸非球面镜构成，以便在其后侧焦点面上形成的光源像作为反转影像投射透镜到灯具前方的虚拟铅直屏幕上。

该投射透镜22通过环状镜架30固定支承。在该镜架30中形成从其上下两端部的后面向后方延伸的一对托架部30a。

发光元件24A为白色发光二极管，并由构成横长矩形发光面的发光芯片24a、支承该发光片24a的基板24b、支承该基板24b的金属制支承板24c形成。此时，发光片24a通过沿水平方向大致靠紧配四个具有1mm左右正方形发光面的发光片而形成。并且，该发光片24a通过覆盖其发光面的薄膜密封。

反射镜26A的其反射面26Aa由具有与光轴Ax大致平行延伸的长轴并且以发光元件24A的发光中心为第1焦点的近似椭圆形曲面构成，其离心率被设定从水平剖面朝向铅直剖面逐渐变小。这样，该反射镜26A使发光元件24A的光在铅直剖面中大致汇聚在比后侧焦点F更靠向稍前方的位置，并且，在水平剖面中使其汇聚位置向前方大幅移动。

镜部件28A的其左侧面是沿包含光轴Ax的铅直面延伸配置的金属板状部件。在该镜部件28A的左侧面实施镜面处理，从而形成将来自反射镜26A的部分反射光向左侧反射的反射面28Aa。该镜部件28A的其反射面28Aa的前端边缘28Aa1通过后侧焦点F沿铅直方向延伸。另外，在该镜部件28A的右侧面形成散热器28Ab。该散热器28Ab设有沿与光轴Ax正交的铅直面延伸的多个散热片。

发光元件24A在其支承板24c中，固定支承在该镜部件28A左侧面的后部下降形成的凹部28Ac中。另外，反射镜26A固定支承于该镜部件28A的左侧面。该镜部件28A在其上下两端部固定支承于镜架30的上下一对托架部30a上。

旋转机构50A由机架部件52和致动器54构成，其中，所述机架部件52可绕沿铅直方向延伸的轴线Ax1旋转地将灯具单元20A支承于其镜架30的上下一对托架部30a中，所述致动器在该机架部件52的下方固定于该机架部件52上并使灯具单元20A绕轴线Ax1转动。

如图1所示，该旋转机构50A的机架部件52也可用作另一旋转机构50B的机架部件52。即，另一灯具单元20B也相对于该机架部件52，可绕沿铅直方向延伸的轴线Ax1旋转地支承在镜架30的上下一对托架部30a上。

可相对于灯主体12倾斜地支承该机架部件52，以便由此一起进行两灯具单元20A、20B的光轴调整。

图4(a)并且透视表示了利用从本实施形态的车辆用照明灯具10向前方照射的光在设置于车辆前方25m位置的虚拟铅直屏幕上形成的附加配光图案PA和利用其它车辆用照明灯具的照射光形成的近光用配光图案PL。

如上所述，通过使该附加配光图案PA附加到近光用配光图案PL上，从而形成远光用配光图案PH。

在对该附加配光图案PA进行说明之前，先对近光用配光图案PL进行说明。

如该图(a)所示，该近光用配光图案PL为左配光的近光用配光图案，在其上端边缘具有左右高度不同的水平切断线CL1、CL2。

这些水平切断线CL1、CL2以通过作为灯具正面方向的没影点的H-V的铅直线V-V线为边界，以左右不同的高度沿水平方向延伸，V-V线的右侧以沿水平方向延伸地形成对面车道侧的水平切断线CL1，并且，V-V线的左侧以高出水平切断线CL1并沿水平方向延伸地形成自身车道侧的水平切断线CL2。但是，该水平切断线CL2中靠近V-V线的端部形成从水平切断线CL1和V-V线的交点向左斜上方以15°的倾斜角延伸的斜切断线。

在该近光用配光图案PL中，水平切断线CL1和V-V线的交点即弯头点E位于H-V的0.5～0.6°左右的下方，形成高光度区域即热区HZ以稍向左侧包围该弯头点E。

附加配光图案PA形成由灯具单元20A的照射光形成的附加配光图案PA1和由灯具单元20B的照射光形成的附加配光图案PA2的合成配光图案。

另外，在该图(a)中所示的附加配光图案PA是两灯具单元20A、20B处于基准状态(即，未通过各旋转机构50A、50B进行旋转驱动的状态)且在并且点亮两灯具单元20A、20B的发光元件24A、24B时形成的配光图案。

图6表示了通过两灯具单元20A、20B的照射光形成在上述虚拟铅直屏幕上的附加配光图案。

这时，在该图(a)中所示的附加配光图案PA为在并且点亮均处于基准状态的灯具单元20A、20B的发光元件24A、24B时形成的配光图案。另外，该图(b)所示的附加配光图案PA1是在仅点亮灯具单元20A的发光元件24A时形成的配光图案，该图(c)所示的附加配光图案PA2是仅点亮灯具单元20B的发光元件24B时形成的配光图案。

如该图(a)所示，附加配光图案PA形成上下跨越近光用配光图案PL的水平切断线CL1、CL2。这时，该附加配光图案PA形成以H-V为中心向左右两方向延伸的横长配光图案。

如该图(b)所示，附加配光图案PA1形成从V-V线向右侧扩散的横长配光图案。这时，该附加配光图案PA1形成相对于通过H-V的水平线即H-H线上下对称的配光图案。

该附加配光图案PA1形成配光图案PA1A和配光图案PA1B的合成配光图案，在其左端边缘形成沿V-V线以铅直方向延伸的清晰铅直切断线CL3。

在该附加配光图案PA1中，配光图案PA1A是发光元件24A的光经灯具单元20A的反射镜26A反射后直接射入其投射透镜22形成的配光图案，配光图案PA1B是发光元件24A的光经灯具单元20A的反射镜26A反射，再经镜部件28A的反射面28Aa反射后射入投射透镜22形成的配光图案。该配光图案PA1B形成在配光图案PA1A的左端部与该配光图案PA1A重叠。

该配光图案PA1的铅直切断线CL3形成镜部件28A的反射面28Aa中的前端边缘28Aa1的反转投射透镜图像。这时，由于该铅直切断线CL3由各配光图案PA1A、PA1B在同一位置形成，因此，非常清晰。

如该图(c)所示，附加配光图案PA2与附加配光图案PA1相对于V-V线形成左右对称的配光图案。即，该附加配光图案PA2形成从V-V线向右侧扩散的横长配光图案。这时，该附加配光图案PA2是从灯具单元20B的反射镜26B发出的反射光直接入射到投射透镜22而形成的配光图案PA2A和从该反射镜26B发出的反射光经镜部件28B的反射面28Ba反射后入射到投射透镜22而形成的配光图案PA2B的合成配光图案，在其右端边缘，沿V-V线以铅直方向延伸的清晰的铅直切断线CL4是镜部件28B的反射面28Ba前端边缘28Ba1的反转影像。

这样，如该图(a)所示，在使两铅直切断线CL3、CL4在V-V线上一致的状态下，以从灯具正面方向朝左右两侧扩展的方式形成合成这些附加配光图案PA1、PA2的附加配光图案PA。这时，由于灯具单元20A的镜部件28A的反射面28Aa的前端边缘28Aa1和灯具单元20B的镜部件28B的反射面28Ba的前端边缘28Ba1均通过后侧焦点F沿铅直方向延伸，因此，铅直切断线CL3的位置和铅直切断线CL4的位置在V-V线上正确一致。

下面，对本实施形态的作用效果进行说明。

本实施形态的车辆用照明灯具10设有一对投射透镜型灯具单元20A、20B，其中，灯具单元20A采用的结构为：通过配置在该反射镜26A和投射透镜22之间的镜部件28A将向左侧反射从反射镜26A发出的部分反射光，另一方面，灯具单元20B采用的结构为：通过配置在该反射镜26B和投射透镜22之间的镜部件28B向右侧反射从反射镜26B发出的部分反射光，并且，在这些灯具单元20A、20B中的镜部件28A、28B的反射面28Aa、28Ba沿包含光轴Ax的铅直面延伸，并且，形成其前端边缘28Aa1、28Ba1通过投射透镜22的后侧焦点F，因此，能够获得以下作用效果。

即，通过来自灯具单元20A的反射镜26A的反射光形成的附加配光图案PA1(第一配光图案)在其左端边缘，在灯具正面方向大致沿铅直方向延伸的铅直切断线CL3是作为镜部件28A的反射面28Aa前端边缘28Aa1的反转影像形成的。另一方面，通过从灯具单元20B的反射镜26B发出的反射光形成的附加配光图案PA2(第二配光图案)在其右端边缘，在灯具正面方向大致沿铅直方向延伸的铅直切断线CL4是作为镜部件28B的反射面28Ba前端边缘28Ba1的反转影像形成的。

这时，由于附加配光图案PA1的左端部是从灯具单元20A的反射镜26A发出的反射光直接入射到投射透镜22中的光和从该反射镜26A发出的反射光通过镜部件28A反射后入射到投射透镜22的光合成形成的，因此，能够充分确保铅直切断线CL3的清晰度。同样，由于附加配光图案PA2的右端部是由从灯具单元20B的反射镜26B发出的反射光直接入射到投射透镜22中的光和从该反射镜26B发出的反射光通过镜部件28B反射后入射到投射透镜22中的光合成形成的，因此，能够充分确保铅直切断线CL4的清晰度。

这样，通过点亮灯具单元20A的发光元件24A，形成从灯具正面方向朝右侧延伸在左端边缘带有清晰铅直切断线CL3的附加配光图案PA1。另一方面，通过点亮灯具单元20B的发光元件24B，以从灯具正面方向朝左侧延伸地形成在右端边缘带有清晰铅直切断线CL4的附加配光图案PA2。此外，通过并且点亮两个发光元件24A、24B，在使两铅直切断线CL3、CL4一致的状态下，以从灯具正面方向朝左右两侧扩散的方式形成合成两个附加配光图案PA1、PA2的附加配光图案PA(第三配光图案)。

并且，在本实施形态的车辆用照明灯具10中，由于两灯具单元20A、20B是利用旋转机构50A、50B分别沿水平方向旋转的结构，因此，能够有选择性地使附加配光图案PA1、PA2、PA中的任意一个沿左右方向位移。

这时，通过沿左右方向使附加配光图案PA1位移，能够在接近对面车辆和前方车辆右侧的状态下形成其铅直切断线CL3。另一方面，通过使附加配光图案PA2沿左右方向位移，能够在接近对面车辆和前方车辆左侧的状态下形成其铅直切断线CL4。这样，通过分别沿左右方向适当位移的状态下组合这两种附加配光图案PA1、PA2，不会导致对面车辆和前方车辆的司机眩目，并且，能够照射其左右两侧的区域，从而能够提高车辆前方区域的识认性。另外，当对面车辆和前方车辆不存在时，通过沿左右方向使附加配光图案PA位移，能够，能够以与车辆行驶路线的弯曲程度等相应的适当方的向形成扩散配光图案。

这样，采用本实施形态，在以形成远光用附加配光图案的方式构成的车辆用照明灯具10中，不会导致对面车辆和前方车辆的司机眩目，能够提高车辆前方区域的识认性。

这时，由于本实施形态的车辆用照明灯具10设有二组灯具单元20A、20B和旋转机构50A、50B，因此，通过适当组合两灯具单元20A、20B的方向，从而不会导致对面车辆和前方车辆的司机眩目，并且，可以照射其左右两侧的区域，从由此能够提高车辆前方区域的识认性。

具体如图4(b)所示，当存在沿车辆前方路面的自身车道行驶的前车2时，一方面，只要通过旋转机构50A将一个灯具单元20A从基准状态向右旋转规定角度，就能使附加配光图案PA1形成在从图4(a)所示的位置向右位移的位置，另一方面，通过旋转机构50B使另一灯具单元20B从基准状态向左旋转上述规定角度，就能使附加配光图案PA2形成在从图4(a)所示的位置向左位移的位置，从而能够在使一对附加配光图案PA1、PA2的铅直切断线CL3、CL4接近前车2左右两侧的状态下形成所述附加配光图案PA1、PA2。这样，在不导致对面车辆和前方车辆的司机眩目，能够照射照射前车2的左右两侧的区域。

另外，如图5(a)所示，当存在沿车辆前方路面的对面车道行驶的对面车辆4时，只要利用旋转机构50A，使一个灯具单元20A从基准状态向右旋转较大角度，从而使附加配光图案PA1形成在从图4(a)所示的位置向右进行较大的位移的位置，另一方面，通过旋转机构50B使另一灯具单元20B从基准状态向右旋转较小角度，从而使附加配光图案PA2形成在从图4(a)所示位置向右进行较小位移的位置，就可在使一对附加配光图案PA1、PA2的铅直切断线CL3、CL4接近对面车辆4左右两侧的状态下形成所述附加配光图案PA1、PA2。这样，可以不会使对面车辆的司机眩目，照射对面车辆4左右两侧的区域。

这时，如图5(b)所示，当对面车辆4越来越近时，可根据其位置分别按不同的角度增大两灯具单元20A、20B向右的旋转角度，从而在使一对附加配光图案PA1、PA2的铅直切断线CL3、CL4接近对面车辆4左右两侧的状态下形成所述附加配光图案PA1、PA2。

例如，通过利用CCD相机等拍摄车辆前方的风景图像，并根据拍摄数据，将在前车2开灯状态下的尾灯位置或在对面车辆4开灯状态下的前照灯位置检测作为高像素图像等，可以非常简单地进行前车2或对面车辆4在上述虚拟铅直屏幕上的位置检测。

下面，对本实施形态的变形例进行说明。

图7表示了涉及本变形例的车辆用照明灯具的灯具单元120A，其为与图2相同的视图。

如该图所示，虽然涉及本变形例的灯具单元120A的基本结构与上述实施形态的灯具单元20A相同，但其镜部件128A的结构与上述实施形态的镜部件28A不同。

即，该镜部件128A的反射面128Aa的前端边缘由从投射透镜22的后侧焦点F向正下方延伸的下侧铅直部128Aa1、从该下侧铅直部128Aa1的上端位置向正后方延伸的水平部128Aa2以及从该水平部128Aa2的后端位置向正上方延伸的上侧铅直部128Aa3构成。

图8是显示该镜部件128A的主要部分的立体图。

如该图所示，在该镜部件128A中形成从其反射面128Aa前端边缘的水平部128Aa2向右侧水平延伸的向上反射面128Ad。以镜部件128A的板厚形成该向上反射面128Ad。

涉及本变形例的车辆用照明灯具也设有灯具单元(未图示)，其具有与灯具单元120A左右对称的结构。

图9、10表示了本变形例的作用，它们分别与图4、6相同。

如图10(b)所示，对于由灯具单元120A发出的照射光形成的附加配光图案PA1的左端边缘而言，其上半部形成铅直切断线CL3，其下半部形成在比铅直切断线CL3的位置更靠向左侧的位置。

这也与灯具单元120A的镜部件128A的反射面128Aa前端边缘的形状有关。即，由于该前端边缘的下侧铅直部128Aa1从投射透镜22后侧焦点F向正下方延伸，因此，与上述实施形态的情况一样，虽然附加配光图案PA1的左端边缘的上半部形成清晰的铅直切断线CL3，但由于该前端边缘的上侧铅直部128Aa3从向后离开投射透镜22后侧焦点F的位置向正上方延伸，因此，会在该附加配光图案PA1中形成向铅直切断线CL3左侧延伸的延伸部分PA1C，从而其左端边缘的轮廓不太清晰。

另外，该附加配光图案PA1的延伸部分PA1C的上端边缘形成从铅直切断线CL3的下端位置向左侧延伸的水平切断线CL5。在灯具单元120A的镜部件128A中，形成作为从其反射面128Aa前端边缘的水平部128Aa2向右侧水平延伸形成的向上反射面128Ad前端边缘128Ad1的反转影像。

在该附加配光图案PA1中，虽然通过灯具单元120A的反射镜26A反射后直接射入其投射透镜22的来自发光元件24A的光形成的配光图案PA1A与上述实施形态的情况相同，但对于通过在由灯具单元120A的反射镜26A反射后再经镜部件128A的反射面128Aa反射后射入投射透镜22的来自发光元件24A的光形成的配光图案PA1B而言，其下半部的亮度稍暗。这是因为反射面128Aa前端边缘中的上侧铅直部128Aa3向后偏移的量，造成反射面128Aa反射的光量变少的缘固。

如该图(c)所示，由另一灯具单元(未示出)的照射光形成的附加配光图案PA2相对附加配光图案PA1和V-V线形成为左右对称的配光图案。

即，该附加配光图案PA2其右端边缘的上半部形成铅直切断线CL4，其下半部在比铅直切断线CL4更靠向右侧的位置形成稍不清晰的轮廓。另外，对于该附加配光图案PA2中向比铅直切断线CL4更靠向右侧延伸的延伸部分PA2C而言，其右端边缘的轮廓稍不清晰，该延伸部分PA2C的上端边缘形成从铅直切断线CL4的下端位置向右侧延伸的水平切断线CL6。

如该图(a)所示，合成这些附加配光图案PA1、PA2的附加配光图案PA在其上半部使两铅直切断线CL3、CL4在V-V线上一致，并且，其下半部使延伸部分PA1C、PA2C一致的状态下，以从灯具正面方向朝左右两侧扩展的方式形成。

如图9(a)所示，通过采用涉及本变形例的灯具单元120A，在基准状态下可形成与上述实施形态大致相同的附加配光图案PA。

另外，如该图(b)所示，如果使附加配光图案PA1向右位移，并且使附加配光图案PA2向左位移，则能够在使一对附加配光图案PA1、PA2的铅直切断线CL3、CL4接近前车2左右两侧的状态下形成所述附加配光图案PA1、PA2。这样，可以不会使前车司机眩目，照射前车2左右两侧的区域。

这时，虽然两附加配光图案PA1、PA2以其铅直切断线CL3、CL4相互分离的状态形成，但只要其间隔比较狭窄，就可使附加配光图案PA1中向比铅直切断线CL3更靠向左侧延伸的延伸部分PA1C与附加配光图案PA2中向比铅直切断线CL4更靠向右侧延伸的延伸部分PA2C部分重叠。

这时，由于在这些附加配光图案PA1、PA2的延伸部分PA1C、PA2C的上端边缘形成水平切断线CL5、CL6，因此，不会使前车司机眩目，能够更明亮地照射前车2的周边区域，从而能够进一步提高远距离区域的识认性。

即使在存在对面车辆时，通过进行与上述实施例时相同的控制，仍能够获得与存在前车时相同的作用效果。

在上述实施形态中，虽然对发光元件24A，24B具有沿水平方向大致靠紧配置具有1mm左右的正方形发光面的4个发光芯片的发光芯片片24a的情况进行了说明，但是，不言而喻，可以采用具有除此之外的形状或尺寸的发光片的结构。以此方式，可以适当地调节各个附加配光图案PA、PA1、PA2的形状或亮度。

另外，在上述实施形态及其变形例中作为参数给出的数值仅仅是一个例子，不言而喻，可以以适合的不同的数值设定这些参数。

Claims

1.一种车辆用照明灯具，其中，在形成远光用配光图案时，形成附加到近光用配光图案上的附加配光图案，其特征在于，所述车辆用照明灯具设有：

第一灯具单元，其设有：配置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投射透镜、在比该投射透镜后侧焦点更靠向后侧并在上述光轴附近向左侧配置的发光元件、从左侧覆盖该发光元件而配置并将来自该发光元件的光向前方并靠向上述光轴进行反射的反射镜、以及配置在该反射镜与上述投射透镜之间并将来自该反射镜的部分反射光向左侧反射的镜部件，即该镜部件的反射面的前端边缘大致沿包含上述光轴的铅直面延伸并且通过上述投射透镜的后侧焦点形成的镜部件；

使该第一灯具单元沿水平方向旋转的第一旋转机构；

第二灯具单元，其设有：配置在沿车辆前后方向延伸的光轴上的投射透镜、在比该投射透镜后侧焦点更靠向后侧并在上述光轴附近向右侧配置的发光元件、从右侧覆盖该发光元件而配置并且将来自该发光元件的光向前方并靠向上述光轴进行反射的反射镜、以及配置在该反射镜与上述投射透镜之间并将来自该反射镜的部分反射光向右侧反射的镜部件，即该镜部件的反射面的前端边缘大致沿包含上述光轴的铅直面延伸并且通过上述投射透镜的后侧焦点而形成的镜部件；以及

使该第二灯具单元沿水平方向旋转的第二旋转机构。

2.根据权利要求1所述的车辆用照明灯具，其特征在于：上述各个镜部件的反射面的前端边缘设有从上述各个投射透镜后侧焦点大致向正下方延伸的下侧铅直部、从该下侧铅直部的上端位置大致向正后方延伸的水平部和从该水平部的后端位置大致向正上方延伸的上侧铅直部，

在上述第一灯具单元的镜部件中形成从该镜部件的反射面前端边缘的水平部向右侧大致水平延伸的向上反射面，

在上述第二灯具单元的镜部件中形成从该镜部件的反射面前端边缘的水平部向左侧大致水平延伸的向上反射面。