TW396045B - An in-line skateboard - Google Patents

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經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 _____B7___ 五、發明說明（/ ) 太發明之簡單說明 本發明係相關於一種滑板。 發明背景 在傳統的滑板中，總數有四個的輪子係以一對在前、 一對在後的方式所配置。所有的輪子直徑皆非常的小’以 便在板檯之下配合每一對佔有安裝在一傾斜樞軸上之單一 軸的輪子，其中該傾斜樞軸在使用者將體重移至一側時， 經由內側輪子朝向彼此移動而提供了轉向，而外側輪子則 係在滑板之未加重側而遠離彼此移動。因此，轉向係藉由 所有的四個輪子同時提供。傳統滑板設計之陷阱係在於小 輪子對於表面不規則係爲相當敏感者，而使其在除了非常 平順表面上使用之外係爲相當不切實際且爲非常危險者。 藉由使滑板具有較大輪子來克服此等問題已經有人嘗試過 了。然而，較大的輪子會造成一較高的板檯（產生不穩定 性）或是一更寬的結構（由於較大的輪子向外延伸通過板 檯之邊緣），而此將使得滑板太過麻煩及遲鈍。傳統滑板 規劃由於其開始因而被限制在一相當平順的表面上。 在一試圖並且破除傳統滑板限制之嘗試中提出了一種 新的設計。B a r a c h e t係爲一種此等之設計，其係 提出了一種兩個輪子之滑板，而其中的兩個輪子係沿著中 央軸而排成一列（直列式），就像是機踏車一樣。該設計 係包括有一自我轉向之前輪、固定之後輪、以及兩塊板檯 ，其中第一塊板檯係位於兩輪之間而爲前腳所使用，而第 二塊板檯則係位於後輪後方而爲後腳所使用。 3 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ------1 ----------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -訂------- A7 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 B7 五、發明說明（十） B a r a c h e t之設計係包括有一藉由叉部所保持 之前輪，其中該叉部係具有一個在該前輪中間之前方的樞 軸點。藉由傾斜至該滑板之一側，一前樞軸係允許了前輪 在適當方向上轉動，而使該滑板轉向。吾人係已發現在該 前輪轉動時，這些裝置係爲相當不穩定、並且相當難以駕 馭者。 目前已經發現這些不穩定之起因，就是該前輪叉部樞 軸點係高於輪子之軸的高度之故。此意指使用者的重量係 被作用在輪子的中點上方，造成了相當大的不穩定並使得 該裝置不切實際，從而無法在商業上使用。 再者，吾人已經發現了因爲樞軸點在前輪軸之上方， 當前輪轉動而擺盪經過的弧對於地面係爲下凹者。當使用 者的重量係作用在滑板上時，此對於將輪子轉至最外側極 點而言係具有相當不良的影響。

Barachet設計之一種改變係發現在由K r 〇 h e r所發展出來之德國草地滑板。κ r 〇 h e r對於B a r a c h e t之設計僅做了兩個改變，也就是前輪樞軸 點係與軸在同一水平線上，以及單一後輪係藉由兩個並排 、分隔一小段距離之後輪所代替。可以輕易看出的是代替 單一後輪之雙後輪係嘗試並提供滑板某種穩定度，以使得 滑板較容易騎乘。然而，在藉由雙後輪所提供側向穩定度 的需要中，藉由一種直列雙輪滑板在理論上所提供由一側 轉動至另一側之平順轉換特徵卻失去了。 本發明係探索以減輕上述全部或部分之問題。 _ 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇 x 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

A7 l ___B7_ 五、發明說明（;） 發明槪要 !----1#裝 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 根據本發明之一個觀點係提供了一種直列式滑板’其 係包括有一縱向地延伸的框架，該框架係座落在對準之輪 子之間，該輪子係被裝設在軸上，並且其中的一個輪子係 爲最前.方的轉向輪，其特徵在於該框架係在一個低於該量 前方的蟪向輪之軸並日.位於該最前方的轉向輪之軸的前方 位置處而樞轉地連接到該輪。 較好的情況是，一個叉狀元件係連接至該最前方的轉 向輪，並且框架之端部係在該輪子或是每一個輪子之軸下 方位置處樞轉地連接至該叉狀元件。 更好的情況是，該框架之一前導部分係在該最前方的 轉向輪之軸前方及下方位置處樞轉地連接至該叉狀元件之 —前導部分。 ¢.--- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 吾人係已發現由於前輪擺盪經過其轉動角度時所產生 之凸狀弧，而使得前叉部樞軸點低於最前方的轉向輪之軸 (以及在該軸前方）在實際上係提供了穩定性。吾人係已 發現使用者重量之作用從而自動地對中並且弄直該最前方 的轉向輪，而產生了穩定性及控制。 較好的情況是，該樞軸點不要太低以致撞擊到地面之 粗糙區域。該樞軸點盡可能在實用上保持得很低而不會產 生過度的間隙問題。然而，樞軸點從地面往上升起越多， 本發明之滑板將變得越不穩定也越不容易控制。因此，在 .穩定性與地面間隙之間係有一交換。吾人係已發現該叉狀 元件較好是從水平面以一介於1 〇度至4 5度之間的角度 ____ 5 尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（中） ，而更好是介於2 0度至2 5度之間的角度而安置者.。該 叉狀元件角本身係爲從該輪軸經由叉狀元件之樞軸中心而 向下至地面所畫出之一條假想線。該樞軸弧角度則係垂直 於此叉狀元件角，並且係爲沿著該樞軸之軸所畫出之假想 線。 吾人係已發現在本發明中相當大之輪子尺寸（例如直 徑至少3 0 0毫米）的使用係增加了系統的穩定性。在實 際上，吾人係已發現較好的輪子直徑係爲介於4 0 0毫米 與Θ00毫米之間。 藉由本發明滑板所提供之穩定性係使得在騎乘中不需 要幫助輪子對準之彈開或是返回。甚至在執行跳躍等等時 (當沒有使用者重量作用在滑板上之時）前輪擺盪離開中 心的情況下，一但重量重新作用，則該前輪自動地變直並 且穩定下來。再者，吾人係已發現該叉狀元件連同連接至 該叉狀元件之輪子應該是能夠自由地轉動者。因此，最好 是將一個或多個高品質封閉的滾珠軸承使用在樞軸機件中 ，以確保該樞軸總是能夠自由地轉動。在其被設計以承受 來自數個方向之高負載並防止灰塵進入之時，封閉的深溝 軸承係提供了一種適當類型之良好示例。 吾人係已發現寧可使用一種具有平坦板檯之平直側邊 框架，框架較好是朝向前端而向外彎曲（以允許有充足的 前輪轉向），朝向中間而向內彎曲（其係爲最接近地面之 最低區域），並且朝向後部而稍微地向外彎曲以提供後腳 位置之一適當寬度。再者，最寬點典型地係爲最高點以在 6 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） — — — — — — — ----1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) IJI 訂 -----1!· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ____B7____ 五、發明說明（f) 轉向期間提供充足的地面間隙，而最窄的點係可以最接近 地面。這種複雜三維曲線之類型亦提供了一種在結構上卓 越的框架以及一種在美學上更令人愉悅的框架。 或者，具有一種從樞軸以及地面向上延伸、直接越過 鄰近輪子、並且爲了板檯而向下回到一個合理地面高度之 單一框架管是有可能的，其中該板檯係向後延伸至其分開 成兩個部份之處以支承後輪。 一煞車可以被合倂在內而作爲另一個附件，該煞車係 以一種典型機踏車的方式而裝設，其中剎車墊及致動器係 作用在後輪上。然而，可以看到的是使用者可以將一煞車 桿握在一隻手中，該煞車桿係經由一索纜而撓性地連結至 煞車墊。以這種方法，使用者可以以一種衝浪/滑雪板類 型的姿態站立，而同時可以自由地移動他們握著煞車桿的 手，這是因爲索纜具有撓性。而此係具有能夠防止本發明 之滑板在未連結時跑掉之附加利益，其並允許使用者故意 地用力煞住後輪，並且以較輕至中等程度的煞車而控制速 度以直直地滑下陡峭的山坡。 另外兩個選擇是可以防止本發明之滑板在離開之後從 一山坡滑下。第一個選擇是一種類似於在衝浪中布吉者（ boogie boarders)所使用之腕帶。此係由 一纏繞長度的彈性細繩所組成，而在每一端係具有 '锥可 牢搭鏈（V e 1 c r 0 ) 〃連結（一端用於腕，而另一端 則用於滑板之框架）。 第二個選擇是一種爲了目的而建造以後腳作動之煞車 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公楚） i:—Γ-------裝··—^—:丨訂---------^3}— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（乙） 。在這個例子中，可能設有一彈簧偏斜按鈕，其係經:由後 腳所定位之板檯處向上升起。在該彈簧偏斜按鈕之下係爲 一具有一下部及一上部之平板，其中該下部係連結至該按 鈕，而該上部則係接觸到後輪。在後腳的壓力沒有作用在 按鈕的情況下（在並未騎乘時），上部可以維持在後輪上 之壓力。一旦使用者之後腳定位在板檯之後部（並且在按 鈕上）時，該平板之上部係使其壓力從該後輪處釋放。這 也就是說，一旦使用者的後腳定位在滑板上時，後輪係可 以自由地轉動，但是一旦使用者離開時，煞車係自動地作 用並且使滑板停止下來。 藉由使後腳稍微有一點角度，用以允許該按鈕可以在 腳下稍微地上升，施予煞車動力之所需角度而簡單地騎乘 時，此等煞車設計亦可以被使用作爲一種進步的煞車。 一種可以使用之進一步附件是一種腳帶之形式，用以 在騎乘根據本發明之滑板時，提供腳部一種更舒適之配合 。該腳帶係可以由一斜角、撓性板所形成，該板係從框架 係上延伸，並且爲了前腳向後延伸，爲了後腳向前延伸。 使用者簡單地稍微轉動他們的腳部以在腳帶下滑動，並且 使其腳部旋回以釋放。此系統係爲了使用之靈活移動而設 計的，而不會有滑入及滑出傳統腳帶之困難，也不會有藉 由緩慢釋放的危險。 然而，當執行例如是跳躍之操縱時，爲了額外之腳部 安全，由風浪板所使用之傳統的足帶係爲進階的使用者所 偏好於使用者。 8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） I:---Γ.------•裝----1 (請先閲讀背面之注音？事項再填寫本頁) n n A7 ___B7_____ 五、發明說明（p) 同樣地，本發明之滑板係可以設有一組可分離的把手 桿。例如，藉由合倂一個配合在前輪軸或是鄰近叉狀元件 樞軸點之快速分離，機踏車類型之把手桿係可以配合在滑 板上。由於連結之把手桿，滑板係像是機踏車般作用’已 使得使用者可以迅速到達至集合地點，並接著拆下把手桿 ，而在將把手重新連結上以返回家中之前可以使滑板滑下 山坡。 本發明之滑板亦可以連同風箏而使用。藉由握住一個 連結至風箏細繩一端之把手，滑板可以經由風力而變成可 移動者，而使得航向改變及z字形類型操縱係可以被達成 〇 再者，本潑明之滑板係適合以馬達經由非轉向輪而給 予動力。小型汽油及電動馬達可以被使用以驅動該滑板在 平坦表面上向前進，甚至是在無動力滾下之後使其以動力 回到山坡上。電動馬達對此是相當方便的，馬達可以在下 坡滑行時充電，並且接著打開以驅使滑板上到山坡上，用 減小整體的電池消耗。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注音？事項再填寫本頁) 本發明之滑板可以在從平坦柏油/瀝青至草地及泥土 表面狀況下運轉，例如是在公園、停車場、以及開放斜坡 場地。 就在本發明滑板之前輪可以自我轉向時，在本發明之 另一個方面，後輪亦可以相似於前輪所需較嚴格轉向半徑 之方式而樞轉。同時，作爲另一個選擇，前輪可以被固定 9 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明（#) 而後輪係爲樞轉者。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明現在將藉由示例，並參照伴隨之附圖來加以說 明，其中該附圖係爲： 胤示簡單說明 第一圖係爲根據本發明滑板之側視圖; 第二圖係爲第一圖中滑板之平面鼠； 第三圖係爲第一圖中滑板前嚴之放太比姻顧凰属； 第四圖：ί系屋第Η麗虫前翁的舉面圖； 第五圖係爲第一圖至I四JIL中滑ϋϊΖΙ Ι圖，其嚴顯 吊了當孤輪撮過其轉勸範圍時，該前輪之凸形弧； 第六圖係爲第一圖中滑板後輪之换夫陡-例-側視圖，其 係顯示了一個在運轉狀況下之煞車； 第七圖係爲相似於第六圖之視圖’其係顯示T在一非 操作狀況下之煞車； 第八圖係爲第七麗虫後輪之平面圖； 第九凰爆爲叉形樞猶之一實施例的側視圖，該叉形樞_ .係可以使用在本發明之滑板上； 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第十圖係爲第九圖冲叉形軀軸之牵面圖。 本發明之說明 在伴隨圖示之第一圖至第四圖中，其係顯示有一根據 本發明之滑板1 0，該滑板係包括有一框架1 2、一前導 輪1 4、以及一循跡輪1 6。該前導輪1 4係被裝設以在 軸1 5上軸向地旋轉’而該循跡輪1 6係被裝設以在軸1 7上軸向地旋轉。再者’如同將要在下文中所說明者，該 10 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格(210 X 297公釐） ___B7______ 五、發明說明（1) 前導輪1 4係爲了側向樞轉移動所配置者’而該循跡輪1 6則係爲側向固定者。該框架12係具有一對分隔之縱向 延伸框架元件1 8，而該框架元件18則係爲從該滑板1 0之前部延伸至後部者。每一框架元件1 8係包括有一個 鄰近該前導輪1 4處之向外彎曲的前導部分’如同在第二 圖中所顯示者；一個中間部分，其中該框架元件1 8係向 內彎曲以便使其相互地非常靠近；以及一個鄰近該循跡輪 1 6處之後部，其中該框架元件係爲向外彎曲者。如同在 第一圖中所顯示者，該框架元件1 8係縱向地向上彎曲至 一鄰近前導輪1 4中點之位置，並接著朝向該框架1 2之 中央向下彎曲，並接著向上彎曲至該循跡輪1 6之軸1 7 。鄰近前導輪1 4之加寬部分係使得該前導輪1 4可以樞 轉經過一相當的角度。鄰近後輪1 6之加寬部分係使板檯 2 0之後部得以夠寬而舒適地容置腳部。亦可以看到的是 較寬的框架部分較框架之中間區域而言係爲具有相當高之 地面間隙者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 丨丨丨h丨丨丨丨__丨^i — ！ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 一個兩塊之板檯2 0係爲橫越該框架元件1 8而被裝 設者。該板檯2 0之前導部分係爲一平坦元件，而在其上 係裝設有一具有L形讓腳指套入之腳部支承2 2。該板檯 2 0之後部係爲一平板之形式，而具有一後部向上延伸之 腳部止擋2 4。 輪子1 4係設有一輪胎2 6，而輪子1 6則係設有一 輪胎2 8。 如同可以從第一圖中所看到的，該框架元件1 8係向 11 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明（〖ο) 前延伸到軸1 5之外’並且在鄰近騾子1 4處係爲被安置 在軸1 5的高度下方者。如圖所示’該框架元件1 8係藉 由一叉狀元件3 0而連接至該輪子1 4 ’其中該叉狀元件 3 0係爲繞著該輪子1 4之前部而延伸並且係爲向後延伸 至該軸1 5者。該叉狀元件3 0係固定地連接至該軸1 5 ，並且在3 2處藉由一樞軸而樞轉地連接至該框架元件1 8之前導端。如同可以在第一圖中所看到的’該樞轉連接 點係爲在該軸1 5之高度下方者，且其亦爲在該軸1 7之 高度下方者。 如同可以在第三圖中所看到的’從該軸1 5經由樞軸 3 2之中點之一線3 4係與地面夾成一角度3 6。該角度 3 6即爲叉狀元件角度，而此將在下文中討論。再者，一 線3 8係通過該樞軸3 2並與該線3 4正交’其並與地面 夾成一角度4 〇。該角度4 0即爲樞軸弧角度，而此將在 下文中討論。 參照第四圖，該叉狀元件3 0以及包括該輪胎2 6之 該輪子1 4係可經由該樞軸3 2而在該框架元件1 8之間 前後地自由擺盪者。懸臂叉狀組件3 〇係具有適當造型之 側板1 0 0，該側板係作爲該框架元件1 8之止擋，用以 避免該輪子1 4擺盪的太遠’並避免了該輪胎2 6接觸到 該框架元件1 8。 在第五圖中係顯不了該目丨』輪1 4以及凸狀曲線4 2， 其中該前輪1 4係爲經由該凸狀曲線4 2而移動者。 如果樞軸3 2之中心係爲在軸之高度，而樞軸弧角度 12 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -14— ^ 11-11[111. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 κι ____Β7___ 五、發明說明（ί| ) 4 0與地面成9 0度角（垂直）’則該輪子本身實際上將 會水平環繞地掃過，而畫出一'假想大型一'維環形。 現在，如果樞軸3 2之中心係爲在軸之局度下方’如 同在本發明中該樞軸弧角度4 〇與地面成4 5度角’則該 輪子本身實際上將會環繞地掃過’而在此一示例中畫出一 個傾斜4 5度角之假想大型三維環形。該環形之最高點係 被發現在該框架元件1 8之中間。因此’如果重量向下作 用在該樞軸3 2上（亦即使用者站在板子上）’則該懸臂 叉部立即將其本身之中央對準該環形之最高點（凸狀曲線 4 2之頂部）。 在第六圖至第八圖中可以更淸楚地看到一用於本發明 滑板1 0之煞車機件5 0的實施例。 如同可以在第六圖中所看到的，該煞車機件5 0係包 括有一、、L 〃形元件5 2，其係藉由一彈簧6 2而正常地 彈性偏斜者，以使得一向上延伸之煞車元件5 4得以抵住 該後輪1 6之輪胎2 8外圍。再者，該元件5 2係具有一 大致上水平的較低元件5 6，其係被安置在該板檯2 0之 後部下方。該較低元件5 6係具有一向上延伸的前導部分 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 — ：---Γ -------裝！ 1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 5 8，其係經由該板檯2 0中之一孔而突起，並且連接至 一大致水平的按鈕部分6 0。當使用者一腳放置在該板檯 2 0之後部上時，該腳壓下該按鈕部分6 0，而該按鈕部 分6 0則使該部分5 6以及該元件5 8向下地樞轉。而此 導致了該煞車元件5 4從該後輪1 6之輪胎2 8外圍脫離 ，如同第七圖以及第八圖中所顯示者。 13 紙張尺度適用國家標準（CNS)A4規格（21G X 297公釐)"一 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 _B7_____ 五、發明說明（h) 當使用者將其腳部從該板檯2 〇之後部移開時，該、、 L"形元件5 2回復至第六圖所示之位置，煞車作用力從 而作用在該輪子16上。 在第九圖以及第十圖中係顯示了一種用於擺盪臂叉狀 元件3 0至該樞軸3 2之裝設配置。如同可以在第九圖中 所看到的’該叉狀元件3 0可以包括有一頂板8 〇以及一. 平行的底板8 2 〇 如同可以在第十圖中所看到的，該板8 〇以及8 2係 .在該輪子14之前方延伸經由一弧84者。 該板8 0以及8 2兩者係爲經由側板1 〇 〇而固定地 連接，而該板8 0以及8 2與該叉狀組件則係藉由一螺栓 8 6而相互連接，其中該螺栓8 6係穿過在該板8 0以及 8 2上對準的孔，並藉螺紋而與一螺帽8 8相銜接，用以 將其保持在適切位置處。在該板8 0與8 2之間包圍著該 螺栓8 6的是一軸承箱9 0，其係固定地連接至每一框架 元件1 8之前部，並且容置有一上滾珠軸承以及一下滾珠 軸承。一突出的連接軸襯9 6係配合在該軸承9 2之中， 而一突出的連接軸襯9 8則係配合在該軸承9 4之中。該 軸襯9 6以及9 8係與該螺栓8 6以及該板8 0、8 2相 毗鄰。 由於第九圖以及第十圖中所顯示之配置，該螺栓8 6 、該板8 0以及8 2、以及該軸襯9 6以及9 8皆係可相 對於該軸承箱9 0以及框架而軸向地旋轉，這是由於它們 可以藉由該滾珠軸承9 2以及9 4而自由旋轉的緣故。 14 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） I:------------ I I I Ί (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) J I，· SI - 言 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（11]) 在使用中，該滑板1 〇之騎乘係經由一使用者將其腳 部安放在靠近該前輪之該板擡2 〇上，並將後腳盡可能抵 住後腳部支承2 4而放在最靠近該後輪之板檯上。再者， 該按鈕部分6 0係藉由後腳而壓下，以使該煞車機件5 〇 脫離。 該滑板10從而可以在一包括平坦的柏油或是水泥之 多樣化表面上騎乘，尤其是下坡，甚至是在例如草地表面 等不平地面上騎乘。 叉狀元件30在該軸15之高度下方而被連接至該框 架18的配置係確保了該前導輪1 4之自行對中，而該滑 板1 0則以一直立方式被騎乘，當使用者導致滑板1 Q之 傾斜時’該滑板僅傾向於一側或另一側，以導致滑板1 0 沿著一彎曲路徑而移動。因此，該滑板1 〇之移動方向係 藉由使用者之重量偏移而自動地控制者，而不需要使例如 是把手之轉向機件或裝置分離出來以控制該前導輪1 4之 樞轉移動。對於熟於此技者而言係爲顯而易見之修正及改 變將被認爲是包含於本發明之範圍之中。例如，兩輪滑板 實施例係較爲偏好時，所必須面對的是該滑板係可以具有 多於兩個的輪子。例如，可能有一對輪子裝設在後輪之單 一軸上，而不是僅有一單一輪子。 圖式主要元件符號說明 I ^---„— r----------Ί--Tit---_--I <請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 10 滑板 12 框架 14 前導輪 15 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明（1^) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 15 軸 16 循跡輪 17 軸 18 框架元件 2 0 板檯 2 2 腳部支承 2 4 腳部止擋 2 6 輪胎 2 8 輪胎 3 0 叉狀元件 3 2 樞軸 3 4 線 3 6 角度 3 8 線 4 0 角度 4 2 凸狀曲線 5 0 煞車機件 5 2 L形元件 5 4 煞車元件 5 6 較低元件 5 8 前導部分 6 0 按鈕部分 6 2 彈簧 8 0 頂板 16 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 B7 五、發明說明（丨(） 8 2 底板 8 4 弧 8 6 螺栓 8 8 螺帽 9 0 軸承箱 9 2 上滾珠軸承 9 4 下滾珠軸承 9 6 連接軸襯 9 8 連接軸襯 10 0 側板 (請先間讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

Claims (1)

1. 六、申請專利範圍 1、 一種直列式滑板，其係包括有一縱向地延伸的框 架，該框架係座落在對準之輪子之間，該輪子係被裝設在 軸上，並且其中的一個輪子係爲最前方的轉向輪’其特徵 在於該框架係在一個低於該最前方的轉向輪之軸並且位於 該最前方的轉向輪之軸的前方位置處而樞轉地連接到該輪 〇 2、 根據申請專利範圍第1項所述之滑板，其中，該 直列式滑板係具有兩個裝設在個別軸上之輪子。 3、 根據申請專利範圍第2項所述之滑板，其中，一 個循跡輪係被非樞轉地連接至該框架。 4、 根據申請專利範圍第3項所述之直列式滑板，其 中，該最前方的轉向輪係藉由一叉狀元件而連接至該框架 〇 ' 5、根據申請專利範圍第4項所述之滑板，其中，該 叉狀元件係固定地連接至該最前方的轉向輪之軸，並且係 向前延伸至二個與該框架樞轉連接之處。 A、根據申請專利範圍第5項所述之滑板，其中，該 叉狀元件係在該最前方的轉向輪之相反側連接至該軸，並 且係在該最前方的轉向輪之兩側向前地延伸，並且係具有 *一跨接部分，該跨接部分係在該最前方的轉向輪之前部周 圍延伸該跨接部分係容置有連接至該框架之樞轉連接。 7..、根據申請專租範圍第4項至第6項中任一項所述 之滑板’其中，該叉狀元件係以一個與水平成1 〇度至4 5.度的角度被安置。 _____1____ 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ---------- (請先閲讀背面之注意^1|^^|本頁.> 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

   六、申請專利範圍 1、 一種直列式滑板，其係包括有一縱向地延伸的框 架，該框架係座落在對準之輪子之間，該輪子係被裝設在 軸上，並且其中的一個輪子係爲最前方的轉向輪’其特徵 在於該框架係在一個低於該最前方的轉向輪之軸並且位於 該最前方的轉向輪之軸的前方位置處而樞轉地連接到該輪 〇 2、 根據申請專利範圍第1項所述之滑板，其中，該 直列式滑板係具有兩個裝設在個別軸上之輪子。 3、 根據申請專利範圍第2項所述之滑板，其中，一 個循跡輪係被非樞轉地連接至該框架。 4、 根據申請專利範圍第3項所述之直列式滑板，其 中，該最前方的轉向輪係藉由一叉狀元件而連接至該框架 〇 ' 5、根據申請專利範圍第4項所述之滑板，其中，該 叉狀元件係固定地連接至該最前方的轉向輪之軸，並且係 向前延伸至二個與該框架樞轉連接之處。 A、根據申請專利範圍第5項所述之滑板，其中，該 叉狀元件係在該最前方的轉向輪之相反側連接至該軸，並 且係在該最前方的轉向輪之兩側向前地延伸，並且係具有 *一跨接部分，該跨接部分係在該最前方的轉向輪之前部周 圍延伸該跨接部分係容置有連接至該框架之樞轉連接。 7..、根據申請專租範圍第4項至第6項中任一項所述 之滑板’其中，該叉狀元件係以一個與水平成1 〇度至4 5.度的角度被安置。 _____1____ 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ---------- (請先閲讀背面之注意^1|^^|本頁.> 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 __g8S 六、申請專利範圍 8、 根據申請專利範圍第7項所述之滑板二其中，該 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 叉狀元件係以一個與水平成2 0度至2 5度的角度被安置 〇 , 9、 根據申請專利範圍第3項所-述之猾板，其中，該 框架儀包括有兩個縱向元件，該縱向元件在鄰近該最前方 的轉向輪處係爲相當寬地分遍者用以允許該最方的轉 向輪之橫向樞轉移動。. ' 1 0、根據申請專利範圍第9項康.述.之滑板，其中λ 一板檯係藉由該縱向元.住所.支承,，以提嚴使用者之腳部一 個安放之處J 1 1、根據申請專利範圍第.1項所述之滑板_，其中， 該煞車機構係被設置以在使用者從該滑板離開或掉落時， 可以防止、一個或是多個輪子的旋轉。 l· 2 .根據Φ請專利範圍第1 1頊所述之-滑板...，.其中 ，該煞車機構係包括有一個__當隻甩者_末在1板上之蓝而被 ，安排以抵、住輪子之元件，但是當使用.者位於滑板上之時， — .. ·.〆>..、 · " 其係從處在來自使用者腳4部之壓力下的輪子處移開。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 3、根據申請專利範圍第1 :¾里it之j骨板.，其虫._， 每一個輪子係具有一至少3 0 0-毫米之直徑。 1 4、根據申請專利範圍第1 3項所述之滑板、，其中 ，每一個輪子係具有二介於4. 0 Ό毫米至尽0 0毫米範圍 之間的直徑。 1 5 根麗串請專利範圍第1項所述之滑板，其中， 該滑板係藉由一馬達而給予動力者。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2】〇Χ297公釐）