SU786935A3 - Устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства - Google Patents
Устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU786935A3 SU786935A3 SU782630450A SU2630450A SU786935A3 SU 786935 A3 SU786935 A3 SU 786935A3 SU 782630450 A SU782630450 A SU 782630450A SU 2630450 A SU2630450 A SU 2630450A SU 786935 A3 SU786935 A3 SU 786935A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- circuit
- input
- signal
- output
- comparator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/173—Eliminating or reducing the effect of unwanted signals, e.g. due to vibrations or electrical noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
1
Изобретение относнтс к устройствам автома- тнческого регулировани , а именно к устройствам дл контрол дефектных регулирующих сигналов .
Известно устройство дл измерени снижени 5 скорости, содержащее генератор сигналов (датчик скорости), преобразователь частоты сигналов в напр жение, дифференцирующее звено, мультивибратор , усилитель, вьшр митель, компаратор и нсполнительньш орган 1.)0
Недостатком зтого устройства вл етс отсутсгвне защиты от коротких ощибочных сигналов, вызванных неровност ми дорожного покрыти .
Цель изобретени - повышение надежности |fl устройства за счет отключени сигналов замедлени при поступлении коротких ощнбочных сигналов , вызванных неровност ми дорожного покрыти .
Указанна цель достигаетс тем, что в устрой- 20 ство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства, содержащее датчик скорости , днфференцнрующее звено замедлени , выход которого соединен с первым компаратором , реле времени и последовательно соединен- 25
ные усилитель и магнитный клапан, введены дифференцирующее звено ускорени , второй компаратор, звено сравнени частоты, импульсный генератор, две схемы НЕ, схема И, схемы ИЛИ и схема выработки сигнала проскальзывани , причем датчик скорости соединен с входом схемы выработки сигнала проскальзьшани и с входами дифференцирующих звеньев, выход дифференцирующего звена ускорени через второй компаратор, звено сравнени частоты и первую схему НЕ подключен к первому входу схемы И, второй вход которой соединен с выходом первого компаратора, а выход - с входом первой и второй схем ИЛИ и входом реле времени, выход которого через -вторую схему НЕ, второй вход второй схемы ИЛИ и импульсный генератор подключен к второму входу первой схемы ИЛИ, третий вход которой соедн нен с выходом схемы выработкн сигнала проскальзьшани , а выход - с входом усилител .
На чертеже изображено устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства.
Claims (1)
- Предлагаемое устройство содержит датчик скорости 1, дифференцирующее звено 2 ускорени , дифференцирующее звено 3 замедлени , реле времени 4, первый компаратор 5, второй компаратор 6, первую схему НЕ 7, первую схему ИЛИ 8, импульсный генератор 9, схему 10 вьфаботки сигнала проскальзывани , схему ИИ, вторую схему ИЛИ 12, звено сравнени частоты 13, вторую схему НЕ 14, усилитель 15 и магнитный клапан 16. Устройство работает следующим образом. Датчик скорости 1 контролирует динамическое состо ние одного или нескольких колес автомобил . В дифференцирующих звень х 2 и 3 формируютс сигналы ускорени +Ь и замедлени -Ь, а в схеме 10 - сигналы проскальзываш .ЛСигнал +Ь проходит компаратор 6 с малым порогом срабатывани и в звене сравнени частот 13 сравниваетс с заданным значением. Если это значение превышено, то звено сравнени частот формирует сигнал Верх, который через схему НЕ 7 попадает в качестве сигнала Низ на вход схемы И 11 и запирает ее. Сигнал -Ь сравниваетс в компараторе 5 с пороговым значением и при превышении порога попадает на другой Bxoff схемы И. Так как схема заперта, то управл ющий сигнал через схему ИЛИ 8 и усилитель 15 на магнитный клапан 16 не -iiocTynaeT. При регулируемой езде с торможением сигнал -Ь через схему ИЛИ 8 управл ет магнитным клапаном 16 и одновременно через схему ИЛИ 1 запи|рает импульсный генератор 9 и управл ет реле времени 4. После спада сигнала-Ь срабатьга ет реле времени 4, выходной сигнал которого через схему НЕ 14 и схему ИЛИ 12 в качестве сигнала Шз -подаетс на сбрасывающий вход импульсного генератора.Таким образом, во врем срабатывани реле времени импульсный ген ратор управл ет магнитным клапаном 16. После 78 4 срабатьшани реле времени возвращаетс в позицию Низ, и импульсный генератор запираетс . Формула изобретени Устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства, содержащее датчик скорости, дифференцирующее звено замедлени , выход которого соединен с первым компаратором, реле времени и последовательно соединенные усилитель и магнитный клапан, о тличающеес тем, что, с целью повышени надежности за счет отключени сигналов замедлени при поступлении ксчотких ошибочных сигналов, вызванны) неровност ми дорожного покрыти , в него введены дифференцирующее звено ускорени , второй компаратор, звено сравнени частоты, импульсный генератор, две схемы НЕ, схема И, две схемы ИЛИ и схема выработки сигнала проскальзывани , причем датчик скорости соединен с входом схемы выработки сигнала проскальзывани и с входами дифференцирующих звеньев, выход дифференцирующего звена ускорени через второй компаратор, звено сравнени частоты и первую схему НЕ подключен к первому входу схемы И, второй вход которой соединен с выходом первого компаратора, а выход - с входом первой и второй схем ИЛИ и входом реле времени, выход которого через вторую схему НЕ, второй вход второй схемы ИЛИ и импульсный генератор подключен к второму входу первой схемы ИЛИ, третий вход которой соединен с выходом схемы выработки сигнала проскальзывани , а выход - с входом усилител . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США N 3731193, кл. 324-162, опублик. 1973 (прототип).О..«оC)f
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2726738A DE2726738C2 (de) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | Schaltungsanordnung zur Regelung des Bremsdruckes in blockiergeschützten Fahrzeugbremsanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU786935A3 true SU786935A3 (ru) | 1980-12-07 |
Family
ID=6011488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782630450A SU786935A3 (ru) | 1977-06-14 | 1978-06-13 | Устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS547085A (ru) |
DE (1) | DE2726738C2 (ru) |
FR (1) | FR2394430A1 (ru) |
GB (1) | GB1603459A (ru) |
IT (1) | IT1159711B (ru) |
SE (1) | SE438292B (ru) |
SU (1) | SU786935A3 (ru) |
YU (1) | YU139978A (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3107115A1 (de) * | 1981-02-26 | 1982-09-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Antiblockierregelsystem |
US4530059A (en) * | 1982-04-30 | 1985-07-16 | Lucas Industries Public Limited Company | Vehicle anti-lock breaking control |
JPS596163A (ja) * | 1982-07-02 | 1984-01-13 | Honda Motor Co Ltd | アンチロツク制動装置 |
JPS6022548A (ja) * | 1983-07-19 | 1985-02-05 | Nippon Denso Co Ltd | ブレーキ圧力制御装置 |
JPS6022552A (ja) * | 1983-07-19 | 1985-02-05 | Nippon Denso Co Ltd | 推定車体速度演算装置 |
JPS6038247A (ja) * | 1983-08-10 | 1985-02-27 | Honda Motor Co Ltd | アンチロツク制動装置 |
DE3345729A1 (de) * | 1983-12-17 | 1985-06-27 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Verfahren und schaltungsanordnung zur unterdrueckung unerwuenschter regelvorgaenge in schlupfgeregelten bremsanlagen |
CA1254601A (en) * | 1984-05-31 | 1989-05-23 | Makoto Sato | Anti-lock braking system |
JPS6133353A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-17 | Honda Motor Co Ltd | アンチロツク制動装置 |
DE3440244A1 (de) * | 1984-11-03 | 1986-05-07 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Antiblockiersystem |
JPS62218873A (ja) * | 1986-03-20 | 1987-09-26 | Fujitsu Ltd | 車輪速度判定処理方式 |
US4824184A (en) * | 1987-12-11 | 1989-04-25 | General Motors Corporation | Antiblock brake controller with brake mode filter |
ES2040807T3 (es) * | 1988-10-13 | 1993-11-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Procedimiento para la diferenciacion de ruedas giratorias de un vehiculo de oscilaciones del ramal de accionamiento. |
JP4930437B2 (ja) * | 2008-04-03 | 2012-05-16 | 住友電装株式会社 | コネクタ |
RS1447U1 (en) | 2015-01-28 | 2016-04-28 | Zdravko Banjac | AUXILIARY SUSPENSION OF THE REAR WHEELS OF THE CAR |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1136219B (de) * | 1960-06-02 | 1962-09-06 | Porsche Kg | Federung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1145209B (de) * | 1961-10-27 | 1963-03-14 | Knorr Bremse Gmbh | Schleuderschutzvorrichtung fuer Schienentriebfahrzeuge |
US3245727A (en) * | 1962-08-15 | 1966-04-12 | Crane Co | Anti-skid brake control system |
DE1283263B (de) * | 1963-09-07 | 1968-11-21 | Knorr Bremse Gmbh | Schleuderschutzvorrichtung fuer Schienentriebfahrzeuge |
DE1655381A1 (de) * | 1967-04-04 | 1971-02-11 | Teldix Gmbh | Antiblockierregelsystem mit einem auf Drehverzoegerung ansprechenden elektrischen Signalgeber |
US3499689A (en) * | 1967-10-09 | 1970-03-10 | Ralph W Carp | Antiskid system |
DE1655454A1 (de) * | 1967-10-28 | 1971-08-12 | Teldix Gmbh | Fuer druckmittelbetaetigte Fahrzeugbremsen geeignetes Antiblockierregelsystem |
US3554612A (en) * | 1968-08-21 | 1971-01-12 | Gen Motors Corp | Antilock brake control |
US3544172A (en) * | 1968-12-16 | 1970-12-01 | Bendix Corp | Adaptive braking system false trigger hold-off circuit |
JPS497629A (ru) * | 1972-05-26 | 1974-01-23 | ||
DE2243833A1 (de) * | 1972-09-07 | 1974-03-14 | Bosch Gmbh Robert | Antiblockierregelsystem fuer druckmittelbetaetigte fahrzeugbremsen |
-
1977
- 1977-06-14 DE DE2726738A patent/DE2726738C2/de not_active Expired
-
1978
- 1978-04-24 JP JP4793878A patent/JPS547085A/ja active Granted
- 1978-05-25 GB GB22840/78A patent/GB1603459A/en not_active Expired
- 1978-06-02 IT IT68284/78A patent/IT1159711B/it active
- 1978-06-12 SE SE7806755A patent/SE438292B/sv not_active IP Right Cessation
- 1978-06-13 YU YU01399/78A patent/YU139978A/xx unknown
- 1978-06-13 SU SU782630450A patent/SU786935A3/ru active
- 1978-06-14 FR FR7817816A patent/FR2394430A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7806755L (sv) | 1978-12-15 |
JPS6228023B2 (ru) | 1987-06-18 |
FR2394430A1 (fr) | 1979-01-12 |
SE438292B (sv) | 1985-04-15 |
JPS547085A (en) | 1979-01-19 |
IT7868284A0 (it) | 1978-06-02 |
FR2394430B1 (ru) | 1983-09-23 |
IT1159711B (it) | 1987-03-04 |
DE2726738A1 (de) | 1978-12-21 |
YU139978A (en) | 1982-08-31 |
DE2726738C2 (de) | 1988-03-24 |
GB1603459A (en) | 1981-11-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU786935A3 (ru) | Устройство дл предотвращени блокировани колеса транспортного средства | |
US4841446A (en) | Method for monitoring the operations of an electromechanical control system that ensures the adhesion of wheels of a motor vehicle | |
JP2755502B2 (ja) | 衝突センサ | |
SU984417A3 (ru) | Способ контрол работы преобразовател скорости и устройство дл его осуществлени | |
JPH0348059B2 (ru) | ||
US4379330A (en) | Railroad car wheel detector | |
SU1418105A1 (ru) | Устройство дл защиты от боксовани и юза рельсовых транспортных средств | |
WO1987005872A2 (fr) | Systeme de regulation antiblocage | |
US3606491A (en) | Anti-wheel lock brake control for automotive vehicle | |
GB1457368A (en) | Motor vehicle safety and/or warning devices | |
GB2175462A (en) | Vehicle deceleration indicator | |
US4992945A (en) | Method and apparatus for distinguishing skidding wheels of a vehicle from drive train vibrations | |
US3838891A (en) | Monitoring circuit for an electronic braking system | |
US3948570A (en) | Method and system for controlling the braking pressure in response to the rate of variation in wheel speed | |
US4073545A (en) | Vehicle brake controlling device for anti-skid control of vehicle wheels | |
US4183588A (en) | Skid control system and method for automotive vehicles | |
RU2157517C1 (ru) | Способ определения тормозного пути транспортного средства | |
GB1363484A (en) | Anti-skid system for the wheels of vehicles | |
JP2606396B2 (ja) | アンチスキツド制御装置 | |
SU1533920A2 (ru) | Противоблокировочное устройство дл тормозной системы транспортного средства | |
SU1098839A1 (ru) | Устройство дл вы влени юза и буксовани колес транспортного средства | |
US3953773A (en) | Anti-lock brake control circuit | |
US4862433A (en) | Timer circuit for drag operation in an engineman monitoring device | |
SU1230877A1 (ru) | Устройство дл вы влени юза и боксовани колес транспортного средства | |
SU969563A1 (ru) | Устройство контрол скольжени колесных пар подвижного состава |