SE468282B - Anordning foer hoejdinstaellning av ett beslag foer ett saekerhetsbaelte - Google Patents

Description

468 282 10 15 20 25 30 Denna uppgift löses vid en anordning av inledningsvis angivet slag genom att frikopplingselementet har en bluckeringsansats, vilken i frikopplingselementets påverkade tillstånd och vid förskjutning nedåt av förankringselementet beskriver en bana, som träffar närmast_nedanför belägna spärrelement hos styr- skenan, att styrskenans spärrelement vart och ett utfört som en mot fjäderkraft från det normala spärrläget till ett fri- kopplingsläge rörlig spärrhake samt att förankringselementets spärrelement är utfört som en stel anslagsdel, i vars rörelse- bana spärrhakarna skjuter in då de befinner sig i spärrläge.

Med denna utformning av höidinställningsanordningen är det inte möjligt att oavsiktligt hoppa över ett spärrläge. Så länge frikopplingselementet påverkas för genomförande av rörelse nedåt hos beslaget för säkerhetsbältet rör sig fri- kopplingselementets blockeringsansats längs en bana, som tvångsmässigt träffar närmast nedanför belägna spärrelement.

Om däremot påverkan av frikopplingselementet avbrytes efter upphävande av spärringreppet och beslagets rörelse nedåt fort- sättes exempelvis genom direkt grepp i beslaget sker spärr- ningen automatiskt i närmast nedanför belägna spärrläge.

Vid en vidare fördelaktig utföringsform är frikopplingselemen- tet utformat som tvåarmad hävstång. varvid den ena armen tj- änar som påverkningsarm och den andra armen innefattar såväl påverkníngsansatsen som blockeringsansatsen. Hävstången är företrädesvis svängbar inom ett medelst anslag begränsat om- råde och förspännes medelst en fjäder till opåverkat läge.

Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av nedanstående beskrivning av en föredragen utföringsform och av ritningen, till vilken hänvisning göres och på vilken fig 1-6 visar schematiska längdsnitt genom anordningen i olika lägen och 10 15 20 25 30 35 468 282 fig 7 visar en sprängvy av anordningen.

En lastupptagande styrskena 10, som är avsedd att fästas vid B-stolpen i ett motorfordon. bildar invändigt en linjär styr- bana för ett förskjutbart förankringselement. som allmänt be- tecknas med l2. Vid detta förankríngselement 12 är ett omlänk- ningsbeslag 14 för ett säkerhetsbälte 16 svängbart förankrat » medelst en bult 18 och en hylsformig mutter 20. Förankrings- elementets 12 lastupptagande element utgöres av en platta 22 av stål. vilken är införd mellan två yttre husdelar 24, 26 i förankringselementet 12 och har en öppning, genom vilken bul- ten 18 är förd.

Styrskenan 10 har i sitt livparti två rektangulära öpp- ningar 28.30. vars undre kanter är utförda som svänglager för platta spärrhakar 32,34. Spärrhakarna 32.34 är svängbara kring sin undre kant mellan ett ur styrskenans 10 livparti utåt rik- tat spärrläge, mot vilket de förspännes medelst var sin blad- fjäder 36. och ett i huvudsak i detta plan liggande frikopp- língsläge. i vilket de befinner sig i tillhörande öppning 28 resp 30. Läget för var och en av öppníngarna 28,30 motsvarar ett spärrläge för förankringselementet 12 i styrskenan 10. Vid den visade utföringsformen finns totalt tre spärrlägen. av vilka de båda övre motsvarar öppníngarna 28.30 och det nedersta bestämmes av ett fast spärrelement 38. som är riktat in i styrskenan 10 från dess livparti.

Med spärrhakarna 32,34 och spärrelementet 38 samverkar ett spärrelement på förankringselementet 12, vilket utgöres av en i rät vinkel från plattan 22 utbockad. stel anslagsdel 40. Den stela anslagsdelen 40 rör sig tillsammans med det förskjutbara förankringselementet 12 längs en linjär rörelsebana. i vilken de övre kanterna av spärrhakarna 32.34 skjuter in då de be- finner sig i spärrläge, varjämte den övre kanten av spärrele- mentet 38 skjuter in i denna bana. I fig 1. 4 och 6 visas de tre spärrlägen. i vilka anslagsdelen 40 lastupptagande spärras av den övre kanten på spärrhaken 32. spärrhaken 34 resp spärr- elementet 38. 468 282 4 10' 15 20 25 30 35 För frikoppling av förreglingen i det övre eller mellersta spärrläget finns ett frikopplingselement 42, som är utformat som en kring en axel 44 på husdelen 24 svängbart lagrad. två- armad hävstång, på vilken den ena armen bildar en påverkníngs- R hävstång 42A. medan det på den andra armen finns såväl en på- verkningsansats 42B som en blockeríngsansats 42C. Frikopp- língselementet 42 pressas av en fjäder 46 till opåverkat lägen I detta läge ligger påverkningsansatsen 42B i anliggníng mot den i spärrläge befintliga spärrhaken 32 eller 34. Genom svängníng av frikopplingselementet 42 medurs, varvid påverk- ningsarmen 42A tryckes nedåt i pilens riktning i fig 2. tryckes spärrhaken 32 eller 34 medelst påverkningsansatsen 42B till sitt frikopplingsläge. Såsom visas i fig 2 frigöres där- vid den stela anslagsdelen 40 från spärrhaken 42. så att för- ankringselementet 12 kan förflyttas nedåt.

Om påverkningsarmen 42A vid denna rörelse nedåt fortsätter att vara nedtryckt skjuter blockeringsansatsen 42C in i anslags- delens 40 rörelsebana. i vilken även den övre kanten av spärr- haken 34 skjuter in. Till följd av detta spärras blockerings- ansatsen 42C av spärrhaken 34. Fortsatt rörelse nedåt hos för- ankringselementet 12 är inte möjlig. Då påverkningsarmen 42A âterföres till sitt viloläge kan förankringselementet 12 röra sig något ytterligare nedåt tills den stela anslagsdelen 40 kommer till anliggning mot den övre kanten av spärrhaken 34 (fig 4). Inte heller i detta opåverkade tillstånd möjliggöres fortsatt rörelse nedåt. Oavsiktlig överhoppning av ett spärr- läge är således i princip utesluten. Detta betyder att man åstadkommer säker och lätt inställning till närmast nedanför belägna spärrläge.

Det ovanför rörelse nedåt från det översta till det mellersta spärrläget beskrivna förloppet upprepas för rörelse nedåt från det mellersta till det nedersta spärrläget. Detta visas i fig 5 och 6.

Den beskrivna utföringsformen har ytterligare flera särdrag.

Exempelvis är frikopplingselementet 42 svängbart mellan sitt 10 15 20 25 30 468 282 viloläge och sitt påverkningsläge, som bestämmes av anslag.

Dessa anslag utgöres av de på avstånd från varandra liggande väggarna i ett rektangulärt uttag 48 i den arm på den tvåar- miga hävstången. på vilken även påverkningsansatsen 42B och blockeringsansatsen 42C finns. Denna arm sträcker sig genom en slits 50 i plattan 22 (fíg 7). Bredden hos det rektangulära urtaget 48 är större än plattans 22 tjocklek. så att de paral- lella begränsningsväggarna i urtaget 48 kommer till anliggning- mot framsidan resp baksidan av plattan 22 för att bestämma de båda lägena hos frikopplingselementet 42.

Vid den undre änden av de båda husdelarna 24,26 finns vidare ett nedåt öppet. delcylindriskt urtag, som upptar en i spiral- form lindad fjäder 52. Den fria änden av denna fjäder 52 är monterad på lämpligt ställe i styrskenan 10. Fjädern 52 utövar en uppåt riktad dragspänning på förankringselementet 12 för att kompensera den nedåtriktade dragspänning, som utövas av säkerhetsbältet 16.

Antalet spärrlägen är anpassat efter det aktuella behovet. I det nedersta läget erfordras ingen svängbar spärrhake, såsom spärrhakarna 32.34. utan endast ett stelt spärrelement, såsom spärrelementet 38. För att inte hindra rörelsen hos förank- ringselementet 12 är det stela spärrelementet 38 försett med en längsgående slits i mitten. i vilken det svängbara frikopp- lingselementet 42 kan införas.

Fig 7 visar den konstruktiva utformningen av anordningen och tydliggör dessutom, att denna anordning består av ett fåtal enkla och lätt monterbara detaljer. så att man således möjlig- gör säkert och enkelt påträffande av närmast nedan för belägna spärrläge utan särskild insats.

Claims (4)

468 282 5 10 15 20 25 so, “ Patentkrav

1. Anordning för höjdinställning av ett beslag för ett säker- hetsbälte i ett motorfordon och innefattande en för montering i fordonet avsedd, lastupptagande styrskena, ett i denna styrskena förskjutbart anordnat förankringselement, vid vilket säkerhetsbältesbeslaget är fäst, samt en spärranord- ning med flera i styrskenans längdriktning fördelade spärr- element, ett med dessa samverkande spärrelement på för- ankringselementet och ett frikopplingselement, som i påverkat tillstånd upphäver spärrelementens spärringrepp, k ä n n e - t e c k n a d av att frikopplingselementet (42) har en blockeringsansats (42C), vilken i frikopplingselementets (42) påverkade tillstånd vid förskjutning nedåt av förankringsele- mentet (12) beskriver en bana, som träffar närmast nedanför spärrelementet (32, 34, 38) hos styrskenan (10), att styrske- nans (10) spärrelement med undantag för det nedersta spärr- elementet (38) vart och ett är utfört som en mot fjäderkraft från det normala spärrläget till ett frikopplingsläge rörlig spärrhake (32, 34) samt att det förskjutbara förankringsele- mentets (12) spärrelement är utfört som en stel anslagsdel (40), i vars rörelsebanan spärrhakarna (32, 34) skjuter in då de befinner sig i spärrläge.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att frikopplingselementet (42) utgör en tvåarmad hävstång på vars ena arm en påverkningsansats (42B), som i frikopplingselemen- tets (42) påverkade tillstånd pressar angränsande spärrhake (32, 34) till frikopplingsläge, samt blockeringsansatsen (42C) är anordnade, varvid hävstångens andra arm utgör en påverkningsarm (42A).

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att frikopplingselementets (42) svängningsområde begränsas av anslag (48). <'\ , 468 2s2

4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d av att styrskenans (10) nedersta spärrelement (38) är utformat som ettstelt, i. styrskenans inre ínskju- tande spärrelement.