SE423784B - Las for sekerhetsbelten t.ex. bilbelten - Google Patents

Las for sekerhetsbelten t.ex. bilbelten

Info

Publication number
SE423784B
SE423784B SE7807564A SE7807564A SE423784B SE 423784 B SE423784 B SE 423784B SE 7807564 A SE7807564 A SE 7807564A SE 7807564 A SE7807564 A SE 7807564A SE 423784 B SE423784 B SE 423784B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
lock
housing
lever
levers
bolt
Prior art date
Application number
SE7807564A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7807564L (sv
Inventor
J Lassche
Original Assignee
Kern & Liebers
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kern & Liebers filed Critical Kern & Liebers
Publication of SE7807564L publication Critical patent/SE7807564L/sv
Publication of SE423784B publication Critical patent/SE423784B/sv

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A44HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44BBUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B11/00Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
    • A44B11/25Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/2503Safety buckles
    • A44B11/2507Safety buckles actuated by a push-button
    • A44B11/2515Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and perpendicularly to the direction of the fastening action
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/45Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
    • Y10T24/45225Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
    • Y10T24/45602Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
    • Y10T24/45623Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
    • Y10T24/45639Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including pivotally connected element on receiving member
    • Y10T24/45654Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including pivotally connected element on receiving member for shifting slidably connected and guided, nonself-biasing interlocking component

Landscapes

  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Buckles (AREA)

Description

7807564-s L skjutbart i låshuset. Denna förskjutbarhet utnyttjas vid det förut kända bälteslåset till att spänna en automatisk utlösningsanordning, som efter en viss fördröjningstid automatiskt öppnar bälteslåset. Genom den på grund av studsen vid en olycka uppträdande starka dragbelastningen för- skjutes innerhuset i förhållande till låshuset, så att utlösningsanord- ningen spännes. Om dragbelastningen efter studsen avtar, öppnar sig bälteslåset efter en viss, som säkerhetsmarginal verkande fördröjnings- tid på några sekunder automatiskt, så att den fastspända personen utan svårighet kan befria sig från bältet eller också kan frigöras därur av medhjälpare, som icke är förtrogna med bältesmekanismen.
För att säkerhetsbältet fullt ut skall fylla sin funktion, är det nödvändigt att det för låsets öppnande är tillräckligt att pâ tryck- knappen utöva en helt ringa tryckkraft. Först därigenom kan bältet vid en olyckshändelse utan svårigheter öppnas av en skadad person eller en .annan trafikant som passerar olycksplatsen. Enligt senaste bestämmelser får därför den för öppnandet maximalt nödvändiga tryckkraften icke över- stiga 6 kp.
Detta krav kan genom lämpligt val av fjäderbelastning för regeln utan svårighet uppfyllas, sålänge låset icke är utsatt för dragbelast- ning.
Vid en olyckshändelse kan låset dock utsättas för starka dragbelast- ningar. Dessa kan uppstå genom att den fastspända personen med sin kroppsvikt hänger i bältet, exv. genom att personen är medvetslös eller fordonet på grund av olyckshändelsen ligger på taket. Även den i tyska utläggningsskriften 2 345 593 beskrivna automa- tiska utlösningsanordningen öppnas bälteslåset först då dragbelastningen avtar. Därigenom säkerställes att en medvetslös person, t. ex. i ett fordon, som efter en olyckshändelse blivit liggande på taket, hålles fast i säkerhetsbältet ända tills personen lyftes upp av medhjälpare och bältet därigenom blir avlastat. Detta innebär emellertid också, att den automatiska utlösninganordningen icke träder i funktion vid en varak- tig dragbelastning på bälteslåset, som t. ex. kan uppstå genom en av olyckshändelse betingad deformering av fordonets karosseri eller av sä- tet .
Genom sådana på bälteslåset verkande dragbelastningar blir regeln fastklämd i urtaget i låstungan, så att en väsentligt större tryckkraft måste utövas på tryckknappen för att lyfta ut regeln ur urtaget. Genom lämplig utformning av regel och urtag har det hittills lyckats att hålla den fordrade övre gränsen 6 kp för tryckkraften, så länge dragbelast- ningen på bälteslåset icke överskrider 30 kp. vid större dragbelast- 3- 7807564-5 ningar än så stiger den för öppnande av de förut kända låsen erforder- liga tryckkraften snabbt till värden på 15 till 20 kp. Sådanda tryck- krafter kan emellertid knappast uppnås ens under gynnsamma förhållanden.
Under de ogynnsamma förhållandena i samband med en olyckhändelse kan de förut kända låsen praktiskt taget icke öppnas vid dragbelastningar större än 30 kp.
Syftet med föreliggande uppfinning har därför varit att förbättra ett lås av inledningsvis angivet slag på sådant sätt, att det också vid större dragbelastningar kan öppnas, utan att något starkare tryck be- höver utövas på tryckknappen.
Detta syfte uppnås vid ett lås av inledningsvis angivet slag enligt uppfinningen därigenom, att tryckknappen påverkar en hävstång, som är svängbar kring en på låshuset fast anordnad punkt och vid påverkan av tryckknappen lyfter ut regeln ur nämnda urtag, och att regelns angrepps- punkt vid förskjutning av innerhuset mot fjäderspänningen förskjutes mot hävstångens fasta svängningspunkt.
Fördelaktiga utföringsformer och vidareutvecklingar av uppfinningen är angivna i efterföljande patentkrav.
Bälteslåset enligt uppfinningen kan lätt öppnas för hand, även om låset påverkas av starka dragbelastningar. Den på låset verkande stora dragbelastningen medför, att innerhuset mot fjäderkraftens verkan för- skjutes i låshuset. Den i innerhuset lagrade regeln förskjutes därvid också i förhållande till den i låshuset lagrade tryckknappen och i för- hållande till den med denna ledbart förbundna hävstângen. Därigenom förskjutes hävstångens angreppspunkt på regeln närmare hävstångens svängningspunkt. På detta sätt förändras hävstångsförhållandet så, att den på regeln verkande kraften vid oförändrad kraftutövning på tryck- knappen ökar i förhållande till det obelastade låset. Den genom den starka dragbelastningen på bälteslåset orsakade fastklämningen av regeln kan alltså övervinnas, utan att man härför behöver utöva en kraft på tryckknappen, som överskrider det stipulerade maximivärdet 6 kp.
Konstruktivt speciellt enkel och utrymmesbesparande är den enligt uppfinningen föreslagna anordningen, om hävstången är utförd som enarmad hävstâng. Hävstången kan vid sin svängningspunkt antingen vara ledbart förbunden med låshuset, eller också kan den endast ligga löst an mot ett motsvarande utsprång på låshuset. Denna andra möjlighet är med hän- syn till tillverkningskostnaderna och den förenklade monteringen sär- skilt att föredra.
I sistnämnda fall behöver hävstången nämligen endast trädas på en från tryckknappen i sidled utskjutande tapp och kan därefter tillsammans 7so7se4fs 4 4. med tryckknappen insättas i låshuset. I sidled kommer hävstången då att hållas fast mellan tryckknappen och låshusets vägg. I sitt svängnings- plan fasthålles hävstången genom att den med sin ena sida står i berö- ring med regeln, vilken håller den i anliggning mot det stödjande ut- språnget.
Lämpligen är tvâ likadana hävstänger anordnade symmetrisk på ömse sidor om tryckknappen för att säkerställa en likformig kraftutövning på regeln, så att denna icke snedställes.
Som exempel valda utföringsformer av uppfinningen skall i det föl- jande beskrivas närmare i anslutning till bifogade ritningar, på vilka: fig. l visar ett bälteslås enligt uppfinningen i perspektiv; fig. 2 visar bälteslåset enligt fig. l i sidovy och i låst till- stånd, varvid sidoväggen visas delvis bortbruten; fig. 3 visar bälteslåset i sidovy med nedtryckt tryckknapp i obe- lastat'tillstånd; fig. 4 visar bälteslåset i sidovy med nedtryckt tryckknapp och under dragbelastning, och fig. 5 visar i perspektiv en modifierad utföringsform av bältes- låset.
I fig. l-4 visas ett lås för säkerhetsbälten, vilket till väsent- liga delar är känt från tyska utläggningsskriften 2 345 593. För att förenkla framställningen är emellertid anordningen för automatiskt öpp- nande av låset med tidsfördröjning utelämnad, varjämte enstaka detaljer, som icke är föremål för uppfinningen, är framställda schematiskt för- enklade. p Bälteslâset består av ett lâshus l0, som medelst en ögla 12 är fast förbundet med ifrågavarandra fordon, exv. en bil. Låshuset 10 är insatt i ett ej visat ytterhölje, som är anpassat till de rådande monterings- förhållandena. vid sin motsatt öglan 12 belägna, främre ände uppvisar låshuset 10 ett trattformigt införingshål 14. I detta hål 14 införes en låstunga 16, som medelst en i tvärled långsträckt ögla l8är æümagtpå den fria änden av ett ej visat säkerhetsbälte.
Låstungan 16 uppvisar vid sin främre ände snedställda glidkanter 20 och i anslutning till dessa ett par sidourtag 22. Glidkanterna 20 och urtagen 22 är anordnade symmetriskt relativt lâstungans 16 längdaxel för att låstungan skall kunna inskjutas oberoende av sitt för tillfället rådande vridningsläge.
I låshuset 10 är ett i dettas längdriktning förskjutbart innerhus 24 anordnat. Innerhuset 24 hålles av starka, vid lâshuset 10 fästa drag- fjädrar 26 i anliggning mot anslag 28, som är fästa på låshuset 10. 7807564-5 I innerhuset 24 är en regel 30 lagrad, vilken sträcker sig genom innerhuset tvärsemot lâsets längdriktning. Regeln 30 är vinkelrätt mot låsets längdriktning förskjutbart lagrad i lângsträckta hål 32 i inner- huset 24 och hålles av en mot innerhuset 24 stödjande fjäder 34 tryckt mot de långsträckta hålens 32 enligt ritningens övre ände. Regelns 30 och de långsträckta öppningarnas 32 form samt fjädern 34 är för enkel- hets skull endast schematiskt visade och kan på lämpligt sätt anpassas efter rådande betingelser.
Vid låstungans 16 införande i lâshusas 10 instickshål 14 upptas låstungans 16 främre ändparti av innerhuset 24. Då låstungan 16 skjutes in, skjuter den sneda glidkanten 20 på låstungans främre ändparti regeln 30 mot den av fjädern 34 utövade kraften tillbaka nedåt enligt ritningen.
Under den fortsatta inskjutningen av låstungan 16 kommer regeln 30 in i området för urtaget 22 och snäpper in i detta genom fjäderns 34 inverkan.
Regeln 30 hålles sålunda låstungan 16 fast i innerhuset 24 och förhind- rar utdragning av densamma och därmed bälteslåsets öppnande.
För manuellt öppnande av bälteslåset finns en tryckknapp 36. Denna tryckknapp 36 omsluter symmetriskt U-formigt låshuset 10 med två byglar 40. Byglarna 40 är vid 38 svängbart fästa vid lâshuset l0. Tryckknappens 36 tvärstycke 42, som förbinder de båda byglarna 40 med varandra, är åtkomligt från utsidan av låsets icke visade ytterhölje och kan tryckas ned i och för låsets öppnande.
På vardera av tryckknappens 36 byglar 40 är på dennas ena sida en hävstång 44 ledbart fäst med sin ena ände. Med sin andra ände är var- dera hävstângen 44 medelst en ledtapp svängbart fäst vid låshusets l0 sidovägg. Hävstängerna 44 ligger uppifrån an mot regelns 30 förbi inner- huset 24 utskjutande ändar. Regelns 30 beröringspunkt med hävstängerna 44 befinner sig därvid mellan hävstångens 44 vid låshuset 10 ledbart fästa ände och densammas vid tryckknappen 36 ledbart fästa ände.
I bälteslåsets i fig. l och 2 visade tillstånd, i vilket tryck- knappen 36 icke är påverkad, kan regeln 30 obehindrat under inverkan av fjädrarnas 34 kraft av hävstängerna 44 fullständigt bringas till ingrepp i urtagen 22.
Om däremot, såsom visas i fig. 3 tryckknappen 36 tryckes ned och därigenom svänges kring ledpunkten 38, kommer också hävstängernas 44 led- punkter på byglarna 40 att svängas nedåt tillsammans med tryckknappen 36.
Hävstängerna 44 svänges således kring de i låshuset 10 lagrade tap- parna 46, så att de utövar tryck på regeln 30 och lyfter ut denna ur ur- taget 22 mot den av fjädrarna 34 utövade kraften. Låstungan 16 kan så- lunda dras ut ur innerhuset 24 och låset öppnas. 7807564-5 e.
På sidan av tryckknappens 36 byglar kan vidare lister eller skenor vara anbragta, vilka vid nedtryckning av tryckknappen 36 utövar en extra tryckkraft på hävstängerna 44.
Det är också möjligt att medelst dylika lister eller skenor 50 styra tryckknappai36förskjutbart i det låshuset 10 omslutande, ej visade ytterhöljet. I detta fall är tryckknappen 36 icke på här visat sätt svängbar vid 38, utan är med hjälp av nämnda skenor eller lister rät- linjigt förskjutbar i motsvarande styrspår i nämnda ytterhölje.
Förutom detta beskrivna manuella öppnande av bälteslåset, kan låset också efter t. ex en kollision och en momentant förhöjd dragbelastning öppnas automatiskt. För deüz ändamål finns en ej visad anordning av det slag som beskrives i tyska utläggningsskriften 2 345 593. Denna anord- ning åstadkommer utdragning av regeln 30 mot verkan av fjädern 34, även då tryckknappen 36 intar det i fig. l och 2 visade, ej påverkade läget.
Såsom framgår av fig. l-3, åstadkomer hävstången 44 en minskning av den tryckkraft, som i och för utdragning av regeln 30 mot den av fjädrarna 34 utövade kraften måste utövas på tryckknappens 36 tryck- platta 42.
Den kraft som skall utövas på tryckknappen 36 för att öppna låset, avtar med längdförhållandet mellan å ena sidan hävstängernas 44 led- punkt på låshuset l0 och å andra sidan beröringspunkten med regeln 30 resp. ledpunkten på tryckknappen.
Står bälteslåset dessutom under stark dragbelastning, exv. till följd av deformation av bilens säte eller karosseri eller en i bältet hängade person, blir innerhuset 24 av låstungan 16 förskjutet mot den av dragfjädern 26 utövade kraften, såsom visas i fig. 4. Tillsammans med innerhuset 24 förskjuter sig också den i detta lagrade regeln 30.
För att möjliggöra dennas förskjutning, är en i längdled sig sträckande öppning 52 anordnad i låshusets 10 vägg.
Enär tryckknappen 36 och hävstängerna 44 är lagrade i låshuset l0, medför denna förskjutning av innerhuset 24, att också regeln 30 förskju- tes i förhållande till hävstängerna 44. Såsom visas i fig. 4, förskju- tes därigenom den punkt, vid vilken regeln 30 ligger an mot hävstängerna 44 med sin mot dessa vända ände, vid vilken dessa är ledbart förbundna med låshuset. Därigenom minskar den hävarm, med vilken hävstängerna 44 vid tryckknappens 36 nedtryckning lyfter ut regeln 30 ur urtaget 22.
Utan förstärkning av den på tryckknappen 36 utövade tryckkraften ökar sålunda den kraft, med vilken hävstängerns 44 påverkar regeln 30.
Den genom den stora dragbelastningen åstadkomna klämkraften mellan regeln

Claims (7)

7- 7807564-5 och urtagets 23 kant kan sålunda övervinnas utan ytterligare kraftupp- båd vid nedtryckandet av tryckknappen 36. I fig. 5 visas en modifierad utföringsform av det i fig. l-4 åskadliggjorda bälteslåset. I motsats till bälteslåset enligt fig. l-4 är hävstängerna 44 i utförandet enligt fig. 5 icke med hjälp av tappar 46 lagrade i låshusets 10 sidovägg. Hävstängerna 44 är här istället löst stödda på utsprång 54, som är utformade på låshusets 10 sidoväggar. Hävstängernas 44 ände hålles av den fjäderbelastade regeln 30 i anligg- ning mot dessa utsprâng 54. Denna utföringsform är med avseende på tillverkning och montering enklare än låset enligt fig. l-4. Hävstängerna 44 behöver i föreliggande utföringsform endast trädas på i sidled från byglarna 40 utskjutande tappar. Vid bälteslåsets sammansättning kommer hävstängerns 44 därvid att av ytterhöljets sidoväggar hindras från att förskjutas i sidled. I sitt svängningsplan hålles hävstängerna 44 tvångsstyrt mellan regeln 30 och det med låshuset godsfasta utsprånget 54. Någon ytterligare, omständi- gare monteringsanordning för hävstången 44 erfordras sålunda icke. Patentkrav
1. l. Lås för säkerhetsbälten, t. ex. bilbälten, innefattande ett lås- hus, ett innerhus, som är förskjutbart anordnat i lâshuset och hålles i avsett läge under fjäderspänning, en i innerhuset införbar låstunga, en i innerhuset lagrad låsregel, som vid införd låstunga under fjäder- belastning snäpper in i ett urtag i låstungan och förhindrar utdragning av låstungan ur innerhuset, samt en i låshuset lagrad, från låsets ut- sida påverkbar tryckknapp för låsets öppnande, k ä n n e t e c k n a t a v att tryckknappen (36) påverkar en hävstång (44), som är svängbar kring en på låshuset (10) fast anordnad punkt (46 resp. 54) och vid på- verkan av tryckknappen lyfter ut regeln (30) ur nämnda urtag (22), och att regelns angreppspunkt vid förskjutning av innerhuset (24) mot fjäder- spänningen (26) förskjutes mot hävstångens fasta svängningspunkt.
2. Lås enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a t a v att hävstången (44) med sin ena ände är ledbart fäst vid tryckknappen (36).
3. Lås enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a t a v att hävstången (44) är utförd som enarmad hävstång, som med en mellan sin fasta svängningspunkt (46, 48, 54) och tryckknappens (36) angreppspunkt belägen punkt angriper regeln (30).
4. Lås enligt något av patentkraven l-3, k ä n n e t e c k n a t a v att hävstången (44) vid sin svängningspunkt (46) är ledbart fäst 7807564-5 vid låshuset (10).
5. Lås enligt patentkrav 2 och 3, a v k ä n n e t e c k n a t att hävstången (44) vid sin svängningspunkt (54) är löst stödd på en del av låshuset (10).
6. Lås enligt något av föregående patentkrav, n a t a v att tryckknappen (36) symmetriskt omsluter låstungan (16) k ä n n e t e c k - och på ömse sidor påverkar den ena resp. andra av två inbördes lika hävstänger (44).
7. Lås enligt patentkrav 5 och 6, att hävstängerna (44) är monterade på från tryckknappen (36) i sidled k ä n n e t e c k n a t a v .utskjutande tappar och kvarhålles på dessa tappar av låshusets (10) sidoväggar.
SE7807564A 1977-07-08 1978-07-05 Las for sekerhetsbelten t.ex. bilbelten SE423784B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2730885A DE2730885B1 (de) 1977-07-08 1977-07-08 Schloß für Sicherheitsgurte

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7807564L SE7807564L (sv) 1979-01-09
SE423784B true SE423784B (sv) 1982-06-07

Family

ID=6013452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7807564A SE423784B (sv) 1977-07-08 1978-07-05 Las for sekerhetsbelten t.ex. bilbelten

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4245376A (sv)
JP (1) JPS5418344A (sv)
DE (1) DE2730885B1 (sv)
FR (1) FR2401294A1 (sv)
GB (1) GB2001123B (sv)
IT (1) IT1106261B (sv)
SE (1) SE423784B (sv)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2525878A1 (fr) * 1982-04-28 1983-11-04 Klippan Nv Boucle de ceinture de securite a loquet de blocage pivotant
US4597607A (en) * 1983-09-16 1986-07-01 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Arrangement for locking an entrainment member for a safety belt
US4675956A (en) * 1986-03-24 1987-06-30 Randy Cohen Safety seat belt buckle
JP2506280B2 (ja) * 1991-07-05 1996-06-12 理化工業株式会社 基板装着電子部品のリ―ド線脚切断装置およびこの切断装置を用いた自動ハンダ付け装置
US6102440A (en) * 1998-07-31 2000-08-15 Bergkessel; Robert Seat belt with compliance light and lock
TWM440014U (en) * 2012-07-05 2012-11-01 xi-xin Chen Push-button type belt fastener
US10405613B2 (en) * 2017-12-26 2019-09-10 Ford Global Technologies, Llc. Extendable two-piece seatbelt tongue

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2178731B1 (sv) * 1961-10-04 1975-03-21 Ferodo Sa
US4084298A (en) * 1961-10-04 1978-04-18 Foehl Artur Closure for safety belts
FR1315413A (fr) * 1962-02-14 1963-01-18 Dispositif de décrochage automatique pour ceintures de sécurité
US3201840A (en) * 1963-05-20 1965-08-24 Steinthal & Co Inc M Safety belt devices
US3567158A (en) * 1969-02-19 1971-03-02 Jan R Coyle Automatic system
FR2110501A5 (sv) * 1970-10-20 1972-06-02 Linderoth Hans
US3728764A (en) * 1971-07-22 1973-04-24 Carter Eng Co Dual actuation safety belt buckle mechanism
NL163744C (nl) * 1972-09-11 1980-10-15 Lassche Jakob Koppelinrichting voor een veiligheidsriem in een voertuig.
US3897611A (en) * 1972-10-02 1975-08-05 Allied Chem Ejection tongue for buckle
GB1446513A (en) * 1973-08-07 1976-08-18 Grammer G W Push button fastening device for safety belt portions
DE2357090A1 (de) * 1973-11-15 1975-05-22 Klippan Gmbh Gurtschloss fuer sicherheitsgurt
SE7317454L (sv) * 1973-12-27 1975-06-30 Lennart Lindblad
JPS5526841B2 (sv) * 1974-12-28 1980-07-16
FR2326209A1 (fr) * 1975-10-03 1977-04-29 Bayon Patrice Serrure pour ceinture de securite et objets analogues
DE2545768A1 (de) * 1975-10-13 1977-04-21 Volkswagenwerk Ag Drucktastenschloss fuer sicherheitsgurte
US4134186A (en) * 1976-08-25 1979-01-16 Stakupress Gesellschaft Fur Stahl-Und Kunststoffverarbeitung Mbh & Co., Kg Safety belt fastening
US4064603A (en) * 1976-09-29 1977-12-27 Gateway Industries, Inc. Safety belt buckle

Also Published As

Publication number Publication date
GB2001123B (en) 1982-02-03
IT1106261B (it) 1985-11-11
US4245376A (en) 1981-01-20
DE2730885A1 (de) 1979-01-11
GB2001123A (en) 1979-01-24
DE2730885B1 (de) 1979-02-08
FR2401294B1 (sv) 1982-07-30
IT7850194A0 (it) 1978-07-06
SE7807564L (sv) 1979-01-09
JPS5418344A (en) 1979-02-10
DE2730885C2 (sv) 1979-10-11
FR2401294A1 (fr) 1979-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3311188A (en) Automatic opening seat belt fastener
US4487454A (en) Anchorage for the belt latch of a safety belt
US4182008A (en) Buckle for a safety belt
US5595400A (en) Buckle for safety belts
SE454133B (sv) Las for fordonssekerhetsbelte
US3895196A (en) Vehicle safety belts and harnesses and buckles for them
US4009905A (en) Safety belt accessory
US4742886A (en) Seat belt apparatus
US4384735A (en) Safety restraint system having tensionless type belt retractor adapted for adjustable seat
US4703542A (en) Buckle for seat belts
US4162715A (en) Automatic releasing seat belt
EP0566856A1 (en) End release buckle with pivoting pawl release
US6438810B2 (en) Seat restraint buckle assembly
SE423784B (sv) Las for sekerhetsbelten t.ex. bilbelten
SE435893B (sv) Spenne for fordonssekerhetssele
US4277037A (en) Lock bar release for inertia locking seat belt retractor
AU613380B2 (en) Device for coupling a bracket, which is provided with a buckle of a seat belt, to a retaining member which is fixed in a vehicle
US4492007A (en) Fastening means for safety belts
US7596837B1 (en) Passive restraint systems for human occupants of vehicles
EP1025774A2 (en) Seat belt buckle
JPS6345203B2 (sv)
JP3736858B2 (ja) バックル
US3131451A (en) Safety belt buckle
US4205416A (en) Tilt release catch
US3355781A (en) Safety belt buckle