RU2564521C2 - Цепь нагрева аккумуляторной батареи - Google Patents
Цепь нагрева аккумуляторной батареи Download PDFInfo
- Publication number
- RU2564521C2 RU2564521C2 RU2013101532/07A RU2013101532A RU2564521C2 RU 2564521 C2 RU2564521 C2 RU 2564521C2 RU 2013101532/07 A RU2013101532/07 A RU 2013101532/07A RU 2013101532 A RU2013101532 A RU 2013101532A RU 2564521 C2 RU2564521 C2 RU 2564521C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- switch
- switching
- switching unit
- battery
- unit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L23/00—Details of semiconductor or other solid state devices
- H01L23/34—Arrangements for cooling, heating, ventilating or temperature compensation ; Temperature sensing arrangements
- H01L23/345—Arrangements for heating
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/615—Heating or keeping warm
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/651—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by parameters specified by a numeric value or mathematical formula, e.g. ratios, sizes or concentrations
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
- H01M10/6571—Resistive heaters
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
- H01M10/6572—Peltier elements or thermoelectric devices
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
- H02J7/007188—Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters
- H02J7/007192—Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters in response to temperature
- H02J7/007194—Regulation of charging or discharging current or voltage the charge cycle being controlled or terminated in response to non-electric parameters in response to temperature of the battery
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
- H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L2924/00—Indexing scheme for arrangements or methods for connecting or disconnecting semiconductor or solid-state bodies as covered by H01L24/00
- H01L2924/0001—Technical content checked by a classifier
- H01L2924/0002—Not covered by any one of groups H01L24/00, H01L24/00 and H01L2224/00
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0069—Charging or discharging for charge maintenance, battery initiation or rejuvenation
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
- H02J7/00711—Regulation of charging or discharging current or voltage with introduction of pulses during the charging process
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
- H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
- H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
- H02M3/156—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
- H02M3/158—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators including plural semiconductor devices as final control devices for a single load
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
- Algebra (AREA)
- Mathematical Analysis (AREA)
- Mathematical Optimization (AREA)
- Pure & Applied Mathematics (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Настоящее изобретение относится к области электротехники. Технический результат - повышение эффективности зарядки/разрядки аккумуляторной батареи, повышение безопасности при нагреве аккумуляторной батареи и эффективности защиты аккумуляторной батареи. Изобретение характеризует цепь нагрева аккумуляторной батареи, содержащую блок переключения, модуль управления переключением, демпфирующий элемент и схему накопления энергии, причем схема накопления энергии соединена с аккумуляторной батареей и содержит элемент накопления тока и элемент накопления заряда, демпфирующий элемент, блок переключения, элемент накопления тока и элемент накопления заряда соединены последовательно, модуль управления переключением соединен с блоком переключения и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока переключения для управления протеканием энергии между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии. 14 з.п. ф-лы, 13 ил.
Description
Область техники
Настоящее изобретение относится к области электротехники или электроники, в частности к цепи нагрева аккумуляторной батарей.
Уровень техники
Ввиду того, что автомобили вынуждены работать в сложных дорожных условиях и сложных условиях окружающей среды, либо некоторые электронные устройства используются в жестких условиях окружающей среды, то аккумуляторная батарея, которая служит блоком электропитания для автомобилей с электрическим приводом или электронных устройств, должна быть адаптирована к таким сложным условиям. Кроме того, помимо данных условий должны учитываться срок службы и динамика цикла зарядки/разрядки аккумуляторной батареи, особенно при использовании автомобилей с электрическим приводом или электронных устройств в низкотемпературной среде, причем такая аккумуляторная батарея должна обладать отличными характеристиками зарядки/разрядки в условиях низкой температуры и высокой входной/выходной мощностью.
В общем, в условиях низкой температуры сопротивление аккумуляторной батареи будет возрастать, и увеличится поляризация; таким образом емкость аккумуляторной батареи будет снижаться.
Для сохранения емкости аккумуляторной батареи и улучшения характеристик зарядки/разрядки аккумуляторной батареи в условиях низкой температуры настоящее изобретение обеспечивает цепь нагрева аккумуляторной батареи.
Сущность изобретения
Цель настоящего изобретения заключается в обеспечении цепи нагрева аккумуляторной батареи для решения проблемы уменьшенной емкости аккумуляторной батареи, вызванной повышенным сопротивлением и поляризацией аккумуляторной батареи в условиях низкой температуры.
Цепь нагрева аккумуляторной батареи, обеспеченная в настоящем изобретении, содержит блок переключения, модуль управления переключением, демпфирующий элемент R1 и схему накопления энергии, причем схема накопления энергии соединена с аккумуляторной батареей и содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда, а демпфирующий элемент, блок переключения, элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда соединены последовательно;
модуль управления переключением соединен с блоком переключения и выполнен с возможностью управления включением или выключением блока переключения для управления протеканием энергии между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии.
Цепь нагрева, обеспеченная в настоящем изобретении, может повысить эффективность зарядки/разрядки аккумуляторной батареи;
кроме того, поскольку в цепи нагрева схема накопления энергии соединена с аккумуляторной батареей последовательно, то при нагреве батареи можно избежать проблемы безопасности, связанной с неисправностями и коротким замыканием, обусловленным неисправностями блока переключения, благодаря наличию элемента накопления заряда, соединенного последовательно, и, таким образом, аккумуляторная батарея может быть эффективно защищена.
Другие особенности и преимущества настоящего изобретения будут дополнительно раскрыты в вариантах реализации, представленных в приведенном ниже описании.
Краткое описание чертежей
Прилагаемые чертежи, представленные в качестве неотъемлемой части настоящего описания, приведены для дополнительного облегчения понимания настоящего изобретения и использованы в сочетании с вариантами реализации, представленными в приведенном ниже описании, для пояснения настоящего изобретения, однако они не должны рассматриваться как представляющие собой какое-либо ограничение настоящего изобретения. На чертежах:
На фиг.1 изображена принципиальная схема цепи нагрева аккумуляторной батареи, обеспеченной в настоящем изобретении;
На фиг.2 изображена принципиальная схема предпочтительного варианта реализации цепи нагрева аккумуляторной батареи, обеспеченной в настоящем изобретении;
На фиг.3 изображена принципиальная схема варианта реализации блока энергопотребления, показанного на фиг.2;
На фиг.4 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.5 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.6 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.7 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.8 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.9 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.10 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.11 изображена принципиальная схема варианта реализации блока переключения, показанного на фиг.1;
На фиг.12 изображена принципиальная схема варианта реализации цепи нагрева аккумуляторной батареи, обеспеченного в настоящем изобретении;
На фиг.13 представлена диаграмма импульсной последовательности формы волны, соответствующей цепи нагрева, показанной на фиг.12.
Подробное описание вариантов реализации
В приведенном ниже описании подробно раскрыты варианты реализации настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи. Следует понимать, что варианты реализации, приведенные в настоящем описании, обеспечены только для описания и пояснения настоящего изобретения и не должны рассматриваться каким-либо ограничением для настоящего изобретения.
Следует обратить внимание, что если иное не оговорено, при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «модуль управления переключением» относится к любому контроллеру, который может выдавать команды управления (например, форма волны импульса) при заранее заданных условиях или в заранее заданные промежутки времени и, таким образом, управляет блоком переключения, соединенным с ним, для соответственно включения или выключения, например, модуль управления переключением может представлять собой программируемый логический контроллер;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «переключатель» относится к переключателю, обеспечивающему возможность управления включением/выключением посредством электрических сигналов или обеспечивающему возможность управления включением/выключением на основе характеристик элемента или компонента, то есть переключатель может представлять собой однонаправленный переключатель (например, переключатель, состоящий из двунаправленного переключателя и диода, присоединенного последовательно, который может включаться в одном направлении), или двунаправленный переключатель (например, полевой транзистор со структурой металл-оксид-полупроводник или биполярный транзистор с изолированным затвором с встречным диодом свободного хода);
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «двунаправленный переключатель» относится к переключателю, который может включаться в двух направлениях, что может обеспечить возможность управления включением/выключением посредством электрических сигналов или обеспечить управление включения/выключения на основе характеристик элемента или компонента, например, двунаправленный переключатель может представлять собой полевой транзистор со структурой металл-оксид-полупроводник или биполярный транзистор с изолированным затвором с встречным диодом свободного хода;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «однонаправленный полупроводниковый элемент» относится к полупроводниковому элементу, который может включаться в одном направлении, например диод;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «элемент накопления заряда» относится к любому устройству, которое может осуществить накопление заряда, например конденсатор;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «элемент накопления тока» относится к любому устройству, которое может накапливать ток, например катушка индуктивности;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «прямое направление» относится к направлению, в котором энергия протекает от аккумуляторной батареи к схеме накопления энергии, а термин «обратное направление» относится к направлению, в котором энергия протекает от схемы накопления энергии к аккумуляторной батарее;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «аккумуляторная батарея» содержит батарею первичных элементов (например, сухая аккумуляторная батарея или щелочная аккумуляторная батарея и т.д.) и батарею вторичных элементов (например, ионно-литиевая батарея, никель-кадмиевая аккумуляторная батарея, никель-водородная батарея или свинцово-кислотная аккумуляторная батарея и т.д.);
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «демпфирующий элемент» относится к любому устройству, которое препятствует протеканию тока и, таким образом, осуществляет энергопотребление, например сопротивление и т.д.;
при упоминании в тексте приведенного ниже описания термин «основной контур» относится к электрическому контуру, состоящему из аккумуляторной батареи и демпфирующего элемента, блока переключения и схемы накопления энергии, соединенных последовательно.
Особенно следует отметить, что ввиду наличия различных особенностей у различных типов аккумуляторных батарей в настоящем изобретении «аккумуляторная батарея» может относиться к идеальной аккумуляторной батарее, которая не имеет внутреннего паразитного сопротивления и паразитной индуктивности или имеет очень низкое внутреннее паразитное сопротивление и паразитную индуктивность, или может относиться к комплекту батарей, имеющему внутреннее паразитное сопротивление и паразитную индуктивность;
таким образом, специалистам в данной области техники следует понимать, что если аккумуляторная батарея представляет собой идеальную аккумуляторную батарею, которая не имеет внутреннего паразитного сопротивления и паразитной индуктивности или имеет очень низкое внутреннее паразитное сопротивление и паразитную индуктивность, демпфирующий элемент R1 относится к демпфирующему элементу, внешнему по отношению к аккумуляторной батарее;
и элемент L1 накопления тока относится к элементу накопления тока, внешнему по отношению к аккумуляторной батарее;
если аккумуляторная батарея представляет собой комплект аккумуляторных батарей, имеющий внутреннее паразитное сопротивление и паразитную индуктивность, демпфирующий элемент R1 относится к демпфирующему элементу, внешнему по отношению к аккумуляторной батарее, или относится к паразитному сопротивлению в комплекте аккумуляторных батарей, аналогичным образом, элемент L2 накопления тока относится к элементу накопления тока, внешнему по отношению к аккумуляторной батарее, или относится к паразитной индуктивности в комплекте аккумуляторных батарей.
Для обеспечения нормального срока службы аккумуляторной батареи такая аккумуляторная батарея может быть нагрета в условиях низкой температуры, то есть при наступлении условия осуществления нагрева происходит управление цепью нагрева для начала нагрева аккумуляторной батареи;
при наступлении условия осуществления остановки нагрева происходит управление цепью нагрева для остановки нагрева.
При фактическом применении аккумуляторной батареи условие нагрева аккумуляторной батареи и условие остановки нагрева могут быть установлены согласно фактическим окружающим условиям, для обеспечения нормального выполнения зарядки/разрядки аккумуляторной батареи.
Для подогрева аккумуляторной батареи Е в низкотемпературной окружающей среде согласно фиг.1 настоящее изобретение обеспечивает цепь нагрева для аккумуляторной батареи Е, содержащую блок 1 переключения, модуль 100 управления переключением, демпфирующий элемент R1 и схему накопления энергии, причем схема накопления энергии соединена с аккумуляторной батареей и содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда;
демпфирующий элемент R1, блок 1 переключения, элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда соединены последовательно;
модуль 100 управления переключением соединен с блоком 1 переключения и выполнен с возможностью управления включением и выключением блока 1 переключения для управления протеканием энергии между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии.
С использованием технического решения по настоящему изобретению, при наступлении условия нагрева, модуль 100 управления переключением управляет включением блока 1 переключения, и, таким образом, аккумуляторная батарея Е соединяется со схемой накопления энергии последовательно для формирования электрического контура и может разряжаться через электрический контур (т.е. заряжать элемент С1 накопления заряда);
когда ток в контуре достигает нулевого значения в прямом направлении вслед за пиковым значением тока, элемент С1 накопления заряда начинает разряжаться через контур, т.е. заряжать аккумуляторную батарею Е;
в процессе зарядки/разрядки аккумуляторной батареи Е ток в электрическом контуре всегда проходит через демпфирующий элемент R1, независимо от того, протекает ли ток в прямом направлении или обратном направлении, и, таким образом, аккумуляторная батарея Е подогревается теплом, выработанным в демпфирующем элементе R1;
посредством управления временем включения/выключения блока 1 переключения можно осуществлять управление подогревом аккумуляторной батареей Е только в режиме разрядки или в обоих режиме разрядки и режиме зарядки.
При наступлении условия остановки нагрева модуль 100 управления переключением может управлять выключением блока 1 переключения и, таким образом, останавливать работу цепи нагрева.
Для предотвращения зарядки аккумуляторной батареи Е элементом С1 накопления заряда при низкой температуре и для обеспечения выполнения зарядки/разрядки аккумуляторной батареи Е в предпочтительном варианте реализации цепи нагрева, обеспеченном в настоящем изобретении, модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления включением/выключением блока 1 переключения для управления протеканием энергии только от аккумуляторной батареи Е к схеме накопления энергии, и, таким образом, зарядка аккумуляторной батареи Е элементом С1 накопления заряда исключена.
Для поддержания цикличной работы цепи часть энергии, накопленной в элементе С1 накопления энергии, должна быть израсходована всякий раз, когда блок 1 переключения выключается;
поэтому согласно фиг.2 цепь нагрева дополнительно содержит блок энергопотребления, соединенный с элементом С1 накопления заряда и выполненный с возможностью потребления энергии в элементе С1 накопления энергии после включения и затем выключения блока 1 переключения.
В варианте реализации настоящего изобретения, показанном на фиг.3, блок энергопотребления содержит блок 101 управления напряжением, который выполнен с возможностью преобразования напряжения на элементе С1 накопления заряда в предопределенное значение напряжения после включения и последующего выключения блока 1 переключения. При необходимости может быть установлено заданное значение напряжения.
В варианте реализации настоящего изобретения, показанном на фиг.3, блок 101 управления напряжением содержит демпфирующий элемент R5 и переключатель K8, причем демпфирующий элемент R5 и переключатель K8 соединены друг с другом последовательно и затем присоединены параллельно элементу С1 накопления заряда;
модуль 100 управления переключением также соединен с переключателем K8 и выполнен с возможностью управления включением переключателя К8 после включения и последующего выключения блока 1 переключения. Таким образом, при каждом выключении блока 1 переключения энергия в элементе С1 накопления заряда может потребляться через демпфирующий элемент R5.
В варианте реализации, в котором энергия протекает только от аккумуляторной батареи Е к элементу С1 накопления энергии, модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока 1 переключения при достижении или до достижения током, протекающим через блок 1 переключения, нулевого значения после включения блока 1 переключения, при условии, что протекание тока происходит только от аккумуляторной батареи Е к элементу С1 накопления заряда.
Для управления протеканием энергии только от аккумуляторной батареи Е к элементу С1 накопления заряда в варианте реализации настоящего изобретения, показанном на фиг.4, блок 1 переключения содержит переключатель K1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1, причем переключатель K1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1 соединены друг с другом последовательно, и затем последовательно подключены в схему накопления энергии;
модуль 100 управления переключением соединен с переключателем K1 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока 1 переключения посредством управления включением/выключением переключателя K1. При последовательном подключении однонаправленного полупроводникового элемента D1 в схеме противоток энергии от элемента С1 накопления заряда может быть предотвращен, и, таким образом, можно избежать зарядки аккумуляторной батареи Е в случае неисправности переключателя K1.
Поскольку частота падения силы тока очень высока при выключении переключателя K1, на элементе L1 накопления тока будет индуцироваться высокое перенапряжение, которое может стать причиной повреждения переключателя K1, так как ток и напряжение выходят за пределы диапазона безопасной работы. Таким образом, предпочтительно модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления выключением переключателя K1 при достижении тока, протекающего через блок 1 переключения, нулевого значения после включения блока 1 переключения.
Для увеличения эффективности нагрева в другом варианте реализации настоящего изобретения, показанном на фиг.5, модуль 100 управления переключением предпочтительно выполнен с возможностью управления выключением блока 1 переключения до достижения током, протекающим через блок 1 переключения, нулевого значения после включения блока 1 переключения;
блок 1 переключения содержит однонаправленный полупроводниковый элемент D9, однонаправленный полупроводниковый элемент D10, переключатель K2, демпфирующий элемент R4 и элемент С3 накопления заряда, причем однонаправленный полупроводниковый элемент D9 и переключатель K2 соединены последовательно в схеме накопления энергии, демпфирующий элемент R4 и элемент накопления заряда С3 соединены последовательно и затем присоединены параллельно переключателю K2;
однонаправленный полупроводниковый элемент D10 соединен параллельно демпфирующему элементу R4 и выполнен с возможностью переноса тока к элементу L1 накопления тока при выключении переключателя K2;
модуль 100 управления переключением соединен с переключателем K2 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока 1 переключения посредством управления включением/выключением переключателя K2.
Однонаправленный полупроводниковый элемент D10, демпфирующий элемент R4 и элемент С3 накопления заряда образуют контур поглощения, выполненный с возможностью снижения частоты падения силы тока в схеме накопления энергии при выключении переключателя K2. Таким образом, при выключении переключателя K2 индуцированное напряжение, выработанное на элементе L1 накопления тока, будет побуждать включение однонаправленного полупроводникового элемента D10 и обеспечивать возможность свободного протекания тока с помощью элемента С3 накопления заряда для снижения частоты изменения тока в элементе L1 накопления тока и подавления индуцированного напряжения на элементе L1 накопления тока, для обеспечения напряжения на переключателе K2 в пределах безопасного рабочего диапазона. При повторном включении переключателя K2 энергия, сохраненная в элементе С3 накопления заряда, может потребляться через демпфирующий элемент R4.
Для повышения эффективности работы цепи нагрева можно управлять потоком энергии в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей Е и схемой накопления энергии для использования протекания тока через демпфирующий элемент R1 в прямом направлении и в обратном направлении для обеспечения возможности нагревания.
Следовательно, в предпочтительном варианте реализации цепи нагрева, обеспеченной настоящим изобретением, модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления включением/выключением блока 1 переключения так, чтобы энергия протекала в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей Е и схемой накопления энергии при включенном блоке 1 переключения.
Для обеспечения потока энергии в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей Е и схемой накопления энергии в варианте реализации настоящего изобретения блок 1 переключения представляет собой двунаправленный переключатель K3;
согласно фиг.6 модуль 100 управления переключением управляет включением/выключением двунаправленного переключателя K3, т.е. при необходимости нагрева аккумуляторной батареи Е можно управлять включением двунаправленного переключателя K3, когда нагрев необходимо приостановить или он не требуется, то можно управлять выключением двунаправленного переключателя K3.
Использование отдельного двунаправленного переключателя K3 для реализации блока 1 переключения может упростить схему, уменьшить отпечаток системы и облегчить реализацию;
тем не менее, для выполнения отсечки обратного тока в настоящем изобретении дополнительно обеспечен следующий предпочтительный вариант реализации блока 1 переключения.
Предпочтительно блок 1 переключения содержит первое однонаправленное ответвление, выполненное с возможностью обеспечения потока энергии от аккумуляторной батареи Е к схеме накопления энергии, и второе однонаправленное ответвление, выполненное с возможностью обеспечения потока энергии от схемы накопления энергии к аккумуляторной батарее Е;
причем модуль 100 управления переключением соединен с любым или обоими из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления для управления включением/выключением соединенных ответвлений.
При необходимости нагрева аккумуляторной батареи можно управлять включением первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления;
при необходимости приостановки нагрева можно управлять выключением любого или обоих из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления;
при отсутствии необходимости нагрева можно управлять выключением обоих из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления. Предпочтительно оба из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления находятся под управлением модуля 100 управления переключением;
таким образом можно гибко осуществлять отсечку потока энергии в прямом направлении и в обратном направлении.
В другом варианте реализации блока 1 переключения, показанном на фиг.7, блок 1 переключения может содержать двунаправленный переключатель K4 и двунаправленный переключатель K5, причем двунаправленный переключатель K4 и двунаправленный переключатель K5 соединены последовательно противоположно друг другу для образования первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления;
модуль 100 управления переключением соединен соответственно с двунаправленным переключателем K4 и двунаправленным переключателем K5 для управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления посредством управления включением/выключением двунаправленного переключателя K4 и двунаправленного переключателя K5.
При необходимости нагрева аккумуляторной батареи Е можно управлять включением двунаправленных переключателей K4 и K5;
при необходимости приостановки нагрева можно управлять выключением любого или обоих из двунаправленного переключателя K4 и двунаправленного переключателя K5;
при отсутствии необходимости нагрева можно управлять выключением обоих из двунаправленного переключателя K4 и двунаправленного переключателя K5. При такой реализации блока 1 переключения можно отдельно управлять включением или выключением первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления и, таким образом, можно гибко осуществлять отсечку потока энергии в прямом направлении и в обратном направлении в схеме.
В другом варианте реализации блока 1 переключения, показанном на фиг.8, блок 1 переключения может содержать переключатель K6, однонаправленный полупроводниковый элемент D11 и однонаправленный полупроводниковый элемент D12, причем переключатель K6 и однонаправленный полупроводниковый элемент D11 соединены друг с другом последовательно для формирования первого однонаправленного ответвления;
однонаправленный полупроводниковый элемент D12 формирует второе однонаправленное ответвление;
модуль 100 управления переключением соединен с переключателем K6 для управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления посредством управления включением/выключением переключателя K6. В блоке 1 переключения, показанном на фиг.8, при необходимости нагрева, можно управлять включением переключателя K6;
когда нагрев не требуется, можно управлять выключением переключателя K6.
Хотя реализация блока 1 переключения, показанного на фиг.8, обеспечивает возможность двухстороннего потока энергии по отдельным ответвлениям, тем не менее, такая реализация не может обеспечить функцию отсечки потока энергии в обратном направлении. Настоящее изобретение дополнительно предлагает другой вариант реализации блока 1 переключения;
согласно фиг.9 блок 1 переключения может дополнительно содержать переключатель K7 во втором однонаправленном ответвлении, причем переключатель K7 соединен с однонаправленным полупроводниковым элементом D12 последовательно, модуль 100 управления переключением также соединен с переключателем K7 и выполнен с возможностью управления включением/выключением второго однонаправленного ответвления путем управления включением/выключением переключателя K7.
Таким образом, в блоке 1 переключения, показанном на фиг.9, поскольку в обоих однонаправленных ответвлениях расположены переключатели (т.е. переключатель K6 и переключатель K7), то функция отсечки потока энергии обеспечена одновременно в прямом направлении и в обратном направлении.
Предпочтительно блок 1 переключения может дополнительно содержать сопротивление, которое соединено последовательно с первым однонаправленным ответвлением/вторым однонаправленным ответвлением и выполнено с возможностью снижения тока в цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е и избегания повреждения аккумуляторной батареи Е, вызванного в результате сверхтока в схеме. Например, сопротивление R6, соединенное последовательно с двунаправленным переключателем K4 и двунаправленным переключателем K5, может быть добавлено в блок 1 переключения, показанный на фиг.7, для получения другой реализации блока 1 переключения, показанной на фиг.10. На фиг.11 также показан вариант реализации блока 1 переключения, который получен путем соединения соответственно сопротивления R2 и сопротивления R3 последовательно в обоих однонаправленных ответвлениях в блоке 1 переключения, показанном на фиг.9.
В варианте реализации, в котором энергия протекает в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей Е и схемой накопления энергии, при включении блока 1 переключения для подогрева аккумуляторной батареи Е энергия сначала протекает из аккумуляторной батареи Е в схему накопления энергии, а затем протекает назад от схемы накопления энергии к аккумуляторной батарее Е и так далее.
При протекании энергии назад от схемы накопления энергии к аккумуляторной батарее Е энергия, содержащаяся в элементе С1 накопления энергии, не будет полностью возвращена аккумуляторной батарее Е;
вместо этого часть энергии остается в элементе С1 накопления заряда и, в конечном счете, напряжение на элементе С1 накопления заряда становится близким или равным напряжению на батареи Е, и, таким образом, продолжение потока энергии от аккумуляторной батареи Е к схеме накопления энергии невозможно.
Такой эффект противоречит циклическому режиму работы цепи нагрева.
Ввиду такой проблемы предпочтительно в данном варианте реализации цепь нагрева дополнительно содержит блок энергопотребления, соединенный с элементом С1 накопления заряда и выполненный с возможностью потребления энергии в элементе С1 накопления энергии после включения и затем выключения блока 1 переключения. Данный вариант реализации блока энергопотребления был представлен в приведенном выше описании и дополнительно здесь не будет раскрыт.
В варианте реализации, в котором энергия протекает в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей Е и схемой накопления энергии, выключением блока 1 переключения можно управлять в любой момент времени по меньшей мере в одном цикле, другими словами, блок 1 переключения может выключаться в любое время, например, блок 1 переключения может выключиться при протекании тока через блок 1 переключения в прямом направлении или в обратном направлении, и когда ток равен нолю или не равен нолю.
Конкретная форма реализации блока 1 переключения может быть выбрана в зависимости от необходимого способа отсечки;
если необходима лишь отсечка протекания тока в прямом направлении, то может быть выбрана форма реализации блока 1 переключения, показанная на фиг.6 или фиг.8;
если необходима отсечка протекания тока в прямом направлении и в обратном направлении, то может быть выбран блок переключения с двумя управляемыми однонаправленными ответвлениями, показанный на фиг.7 или фиг.9.
Предпочтительно модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока 1 переключения при достижении или после достижения током, протекающим через блок 1 переключения, нулевого значения после включения блока 1 переключения. Более предпочтительно модуль 100 управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока 1 переключения при достижении током, протекающим через блок 1 переключения, нулевого значения после включения блока 1 переключения, для минимизирования неблагоприятного воздействие на всю схему.
Модуль 100 управления переключением может представлять собой отдельный контроллер, который, посредством установки внутренней программы, обеспечивает возможность управления включением/выключением различных внешних переключения;
либо модуль 100 управления переключением может представлять собой множество контроллеров, например, модуль 100 управления переключением может быть установлен соответственно для каждого внешнего переключателя;
либо множество модулей 100 управления переключением может быть объединено в один узел. Настоящее изобретение не ограничивает формы реализации модуля 100 управления переключением.
Далее со ссылкой на фиг.12 и фиг.13 будет кратко описан принцип работы вариантов реализации цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е. Следует отметить, что, хотя особенности и элементы настоящего изобретения описаны конкретно в отношении фиг.12 и фиг.13, каждая особенность или элемент настоящего изобретения могут быть использованы отдельно без других особенностей и элементов, или могут быть использованы в сочетании или не в сочетании с другими особенностями и элементами. Варианты реализации цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е, обеспеченные в настоящем изобретении, не ограничены вариантами реализации, показанными на фиг.12 и фиг.13.
В цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е, показанной на фиг.12, переключатель K1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1 составляют блок 1 переключения, схема накопления энергии содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда, причем демпфирующий элемент R1 и блок 1 переключения соединены последовательно со схемой накопления энергии, демпфирующий элемент R5 и переключатель K8 составляют блок 101 управления напряжением в блоке энергопотребления;
модуль 100 управления переключением может управлять включением/выключением переключателя K1 и переключателя K8. На фиг.13 представлена диаграмма импульсной последовательности формы волны, соответствующей цепи нагрева, показанной на фиг.12, на которой VC1 указывает значение напряжения на элементе С1 накопления заряда, Imain указывает значение тока, проходящего через переключатель K1.
Рабочий процесс цепи нагрева, показанной на фиг.12, заключается в следующем:
Модуль 100 управления переключением может представлять собой отдельный контроллер, который, посредством установки внутренней программы, обеспечивает возможность управления включением/выключением различных внешних переключения;
либо модуль 100 управления переключением может представлять собой множество контроллеров, например, модуль 100 управления переключением может быть установлен соответственно для каждого внешнего переключателя;
либо множество модулей 100 управления переключением может быть объединено в один узел. Настоящее изобретение не ограничивает формы реализации модуля 100 управления переключением.
Далее со ссылкой на фиг.12 и фиг.13 будет кратко описан принцип работы вариантов реализации цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е. Следует отметить, что, хотя особенности и элементы настоящего изобретения описаны конкретно в отношении фиг.12 и фиг.13, каждая особенность или элемент настоящего изобретения могут быть использованы отдельно без других особенностей и элементов, или могут быть использованы в сочетании или не в сочетании с другими особенностями и элементами. Варианты реализации цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е, обеспеченные в настоящем изобретении, не ограничены вариантами реализации, показанными на фиг.12 и фиг.13.
В цепи нагрева для аккумуляторной батареи Е, показанной на фиг.12, переключатель K1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1 составляют блок 1 переключения, схема накопления энергии содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда, причем демпфирующий элемент R1 и блок 1 переключения соединены последовательно со схемой накопления энергии, демпфирующий элемент R5 и переключатель K8 образуют блок 101 управления напряжением в блоке энергопотребления;
модуль 100 управления переключением может управлять включением/выключением переключателя K1 и переключателя K8. На фиг.13 представлена диаграмма импульсной последовательности формы волны, соответствующей цепи нагрева, показанной на фиг.12, причем VC1 указывает значение напряжения на элементе С1 накопления заряда, a Imain указывает значение тока, проходящего через переключатель K1.
Процесс работы цепи нагрева, показанной на фиг.12, заключается в следующем:
a) При необходимости нагрева аккумуляторной батареи Е модуль 100 управления переключением управляет включением переключателя K1 и, таким образом, аккумуляторная батарея Е разряжается через электрический контур, состоящий из переключателя K1, однонаправленного полупроводникового элемента D1 и элемента С1 накопления заряда, согласно временному интервалу t1, показанному на фиг.13;
при достижении током, проходящим через переключатель K1, нулевого значения модуль 100 управления переключением управляет выключением переключателя K1 согласно временному интервалу t2, показанному на фиг.13;
b) После выключения переключателя K1 модуль 100 управления переключением управляет включением переключателя K8 и, таким образом, элемент С1 накопления заряда разряжается через электрический контур, состоящий из демпфирующего элемента R5 и переключателя K8, для потребления энергии в элементе С1 накопления энергии;
затем модуль 100 управления переключением управляет выключением переключателя K8, согласно временному интервалу t2, показанному на фиг.13; и
c) Повторение этапов a) и b) влечет непрерывный подогрев аккумуляторной батареи Е при одновременном ее разряде, до тех пор, пока для аккумуляторной батареи Е не будет выполнено условие остановки нагрева.
Цепь нагрева, обеспеченная в настоящем изобретении, может повысить эффективность выполнения зарядки/разрядки аккумуляторной батареи;
кроме того, поскольку схема накопления энергии соединена с аккумуляторной батареей последовательно в цепи нагрева, при нагреве аккумуляторной батареи Е можно избежать проблемы безопасности, связанной с неисправностями коротким замыканием, обусловленными неисправностями блока 1 переключения, благодаря наличию элемента С1 накопления заряда, соединенного последовательно, и, таким образом, аккумуляторная батарея Е может быть эффективно защищена.
Несмотря на то что в приведенном выше описании со ссылкой на прилагаемые чертежи представлены некоторые предпочтительные варианты реализации настоящего изобретения, тем не менее, настоящее изобретение не ограничено особенностями таких вариантов реализации. Специалисты в данной области техники смогут выполнить модификации и изменения технического решения настоящего изобретения, не отступая от сущности настоящего изобретения. Впрочем, все такие модификации и изменения должны считаться как попадающие в объем настоящего изобретения.
Кроме того, следует отметить, что конкретные технические особенности, описанные в приведенных выше вариантах реализации, могут быть объединены в любую подходящую форму, при условии отсутствия какого-либо конфликта. Во избежание излишнего повторения возможные комбинации специально не описаны в настоящем изобретении. Кроме того, при необходимости различные варианты реализации настоящего изобретения могут быть свободно объединены, при условии, что такие комбинации не отступают от идеи и сущности настоящего изобретения. Как бы то ни было, такие комбинации также должны рассматриваться как попадающие в объем настоящего изобретения.
Claims (15)
1. Цепь нагрева аккумуляторной батареи, содержащая блок (1) переключения, модуль (100) управления переключением, демпфирующий элемент R1 и схему накопления энергии, причем:
схема накопления энергии выполнена с возможностью соединения с аккумуляторной батареей и содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда;
демпфирующий элемент R1, блок (1) переключения, элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда соединены последовательно;
модуль (100) управления переключением соединен с блоком (1) переключения и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения для управления протеканием энергии между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии;
причем модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения для управления протеканием энергии только от аккумуляторной батареи к схеме накопления энергии; а цепь нагрева дополнительно содержит блок энергопотребления, который соединен с элементом С1 накопления заряда и выполнен с возможностью потребления энергии в элементе С1 накопления заряда после включения и последующего выключения блока (1) переключения.
схема накопления энергии выполнена с возможностью соединения с аккумуляторной батареей и содержит элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда;
демпфирующий элемент R1, блок (1) переключения, элемент L1 накопления тока и элемент С1 накопления заряда соединены последовательно;
модуль (100) управления переключением соединен с блоком (1) переключения и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения для управления протеканием энергии между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии;
причем модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения для управления протеканием энергии только от аккумуляторной батареи к схеме накопления энергии; а цепь нагрева дополнительно содержит блок энергопотребления, который соединен с элементом С1 накопления заряда и выполнен с возможностью потребления энергии в элементе С1 накопления заряда после включения и последующего выключения блока (1) переключения.
2. Цепь нагрева по п. 1, в которой демпфирующий элемент R1 представляет собой паразитное сопротивление в аккумуляторной батарее, а элемент L1 накопления тока представляет собой паразитную индуктивность в аккумуляторной батарее.
3. Цепь нагрева по п. 1, в которой блок (1) переключения содержит переключатель К1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1, причем переключатель К1 и однонаправленный полупроводниковый элемент D1 соединены друг с другом последовательно, и затем последовательно подсоединены в схеме накопления энергии;
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К1 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением переключателя К1.
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К1 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением переключателя К1.
4. Цепь нагрева по п. 1, в которой модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока (1) переключения при достижении или до достижения током, протекающим через блок (1) переключения, нулевого значения после включения блока (1) переключения.
5. Цепь нагрева по п. 4, в которой модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока (1) переключения до достижения током, протекающим через блок (1) переключения, нулевого значения после включения блока (1) переключения;
причем блок (1) переключения содержит однонаправленный полупроводниковый элемент D9, однонаправленный полупроводниковый элемент D10, переключатель К2, сопротивление R4 и элемент С3 накопления заряда;
однонаправленный полупроводниковый элемент D9 и переключатель К2 соединены последовательно в схеме накопления энергии, сопротивление R4 и элемент С3 накопления заряда соединены друг с другом последовательно, и затем подключены параллельно переключателю К2;
однонаправленный полупроводниковый элемент D10 присоединен параллельно демпфирующему элементу R4 и выполнен с возможностью поддержания протекания тока через элемент L1 накопления тока при выключенном переключателе К2;
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К2 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением переключателя К2.
причем блок (1) переключения содержит однонаправленный полупроводниковый элемент D9, однонаправленный полупроводниковый элемент D10, переключатель К2, сопротивление R4 и элемент С3 накопления заряда;
однонаправленный полупроводниковый элемент D9 и переключатель К2 соединены последовательно в схеме накопления энергии, сопротивление R4 и элемент С3 накопления заряда соединены друг с другом последовательно, и затем подключены параллельно переключателю К2;
однонаправленный полупроводниковый элемент D10 присоединен параллельно демпфирующему элементу R4 и выполнен с возможностью поддержания протекания тока через элемент L1 накопления тока при выключенном переключателе К2;
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К2 и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением переключателя К2.
6. Цепь нагрева по п. 2, в которой модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения так, чтобы энергия протекала в одну сторону и другую сторону между аккумуляторной батареей и схемой накопления энергии при включении блока (1) переключения.
7. Цепь нагрева по п. 6, дополнительно содержащая блок энергопотребления, который соединен с элементом С1 накопления заряда и выполнен с возможностью потребления энергии в элементе С1 накопления заряда после включения и последующего выключения блока (1) переключения.
8. Цепь нагрева по п. 1 или 7, в которой блок энергопотребления содержит блок (101) управления напряжением, который выполнен с возможностью преобразования напряжения на элементе С1 накопления заряда в предопределенное значение напряжения после включения и последующего выключения блока (1) переключения.
9. Цепь нагрева по п. 8, в которой блок (101) управления напряжением содержит демпфирующий элемент R5 и переключатель К8, причем демпфирующий элемент R5 и переключатель К8 соединены друг с другом последовательно, а затем соединены параллельно элементу С1 накопления заряда;
модуль (100) управления переключением дополнительно соединен с переключателем К8 и выполнен с возможностью управления включением переключателя К8 после управления включением и затем выключением блока (1) переключения.
модуль (100) управления переключением дополнительно соединен с переключателем К8 и выполнен с возможностью управления включением переключателя К8 после управления включением и затем выключением блока (1) переключения.
10. Цепь нагрева по п. 6, в которой блок (1) переключения представляет собой двунаправленный переключатель К3.
11. Цепь нагрева по п. 6, в которой блок (1) переключения содержит первое однонаправленное ответвление, выполненное с возможностью обеспечения потока энергии от аккумуляторной батареи к схеме накопления энергии, и второе однонаправленное ответвление, выполненное с возможностью обеспечения потока энергии от схемы накопления энергии к аккумуляторной батарее;
модуль (100) управления переключением соединен с любым или обоими из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением соединенных ответвлений.
модуль (100) управления переключением соединен с любым или обоими из первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления и выполнен с возможностью управления включением/выключением блока (1) переключения посредством управления включением/выключением соединенных ответвлений.
12. Цепь нагрева по п. 11, в которой блок (1) переключения содержит двунаправленный переключатель К4 и двунаправленный переключатель К5, причем двунаправленный переключатель К4 и двунаправленный переключатель К5 соединены последовательно противоположно друг другу для формирования первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления;
модуль (100) управления переключением соединен соответственно с двунаправленным переключателем К4 и двунаправленным переключателем К5 и выполнен с возможностью управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления путем управления включением/выключением двунаправленного переключателя К4 и двунаправленного переключателя К5.
модуль (100) управления переключением соединен соответственно с двунаправленным переключателем К4 и двунаправленным переключателем К5 и выполнен с возможностью управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления и второго однонаправленного ответвления путем управления включением/выключением двунаправленного переключателя К4 и двунаправленного переключателя К5.
13. Цепь нагрева по п. 11, в которой блок (1) переключения содержит переключатель К6, однонаправленный полупроводниковый элемент D11 и однонаправленный полупроводниковый элемент D12, причем переключатель К6 и однонаправленный полупроводниковый элемент D11 соединены друг с другом последовательно для образования первого однонаправленного ответвления;
однонаправленный полупроводниковый элемент D12 образует второе однонаправленное ответвление;
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К6 и выполнен с возможностью управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления посредством управления включением/выключением переключателя К6.
однонаправленный полупроводниковый элемент D12 образует второе однонаправленное ответвление;
модуль (100) управления переключением соединен с переключателем К6 и выполнен с возможностью управления включением/выключением первого однонаправленного ответвления посредством управления включением/выключением переключателя К6.
14. Цепь нагрева по п. 13, в которой блок (1) переключения дополнительно содержит переключатель К7 во втором однонаправленном ответвлении, и переключатель К7 соединен с однонаправленным полупроводниковым элементом D12 последовательно; причем модуль (100) управления переключением дополнительно соединен с переключателем К7 и выполнен с возможностью управления включением/выключением второго однонаправленного ответвления посредством управления включением/выключением переключателя К7.
15. Цепь нагрева по п. 6, в которой модуль (100) управления переключением выполнен с возможностью управления выключением блока (1) переключения при достижении или после достижения током, протекающим через блок (1) переключения, нулевого значения после включения блока (1) переключения.
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201010245288.0 | 2010-07-30 | ||
CN201010245288 | 2010-07-30 | ||
CN201010274785.3 | 2010-08-30 | ||
CN201010274785 | 2010-08-30 | ||
CN201010603658.3 | 2010-12-23 | ||
CN2010106036583A CN102082306B (zh) | 2010-07-30 | 2010-12-23 | 一种电池的加热电路 |
PCT/CN2011/074449 WO2012013069A1 (en) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Battery heating circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013101532A RU2013101532A (ru) | 2014-09-10 |
RU2564521C2 true RU2564521C2 (ru) | 2015-10-10 |
Family
ID=44033178
Family Applications (5)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013101532/07A RU2564521C2 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101534/07A RU2531383C1 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101536/07A RU2528622C1 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101535/07A RU2537968C2 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101533/07A RU2537964C2 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
Family Applications After (4)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013101534/07A RU2531383C1 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101536/07A RU2528622C1 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101535/07A RU2537968C2 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2013101533/07A RU2537964C2 (ru) | 2010-07-30 | 2011-05-20 | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (16) | US8816634B2 (ru) |
EP (16) | EP2413462B1 (ru) |
CN (34) | CN102074762B (ru) |
CA (5) | CA2805781C (ru) |
HK (17) | HK1158370A1 (ru) |
RU (5) | RU2564521C2 (ru) |
TW (1) | TWM439195U (ru) |
WO (16) | WO2012013068A1 (ru) |
Families Citing this family (142)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8791669B2 (en) | 2010-06-24 | 2014-07-29 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to calculate the state of charge of a battery/cell |
US9142994B2 (en) | 2012-09-25 | 2015-09-22 | Qnovo, Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell |
US11397215B2 (en) | 2010-05-21 | 2022-07-26 | Qnovo Inc. | Battery adaptive charging using battery physical phenomena |
US11397216B2 (en) | 2010-05-21 | 2022-07-26 | Qnovo Inc. | Battery adaptive charging using a battery model |
US8638070B2 (en) | 2010-05-21 | 2014-01-28 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell |
US8970178B2 (en) | 2010-06-24 | 2015-03-03 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to calculate the state of charge of a battery/cell |
US10389156B2 (en) | 2010-05-21 | 2019-08-20 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell |
US11791647B2 (en) | 2010-05-21 | 2023-10-17 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell |
US10067198B2 (en) | 2010-05-21 | 2018-09-04 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell using the state of health thereof |
US8941358B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-01-27 | Byd Company Limited | Heating circuits and methods based on battery discharging and charging using resonance components in series and freewheeling circuit components |
US9160041B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-10-13 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using resonance components in series and bridging charge storage components |
US8947049B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-02-03 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using voltage inversion and freewheeling circuit components |
EP2413454A1 (en) | 2010-07-30 | 2012-02-01 | Byd Company Limited | Battery heating circuit |
US9120394B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-09-01 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods based on battery discharging and charging using resonance components in series and multiple charge storage components |
CN102074762B (zh) * | 2010-07-30 | 2012-07-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池的加热电路 |
US8994332B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-03-31 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using voltage inversion based on predetermined conditions |
US9214706B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-12-15 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using resonance components in series based on charge balancing |
US9209644B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-12-08 | Byd Company Limited | Circuits and methods for heating batteries in series using resonance components in series |
US9083196B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-07-14 | Byd Company Limited | Circuits and methods for heating batteries in parallel using resonance components in series |
US8497031B2 (en) * | 2010-08-10 | 2013-07-30 | GM Global Technology Operations LLC | Combined heating and pre-charging function and hardware for propulsion batteries |
CN102074752B (zh) | 2010-12-23 | 2012-07-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池的加热电路 |
US9065293B2 (en) | 2010-12-23 | 2015-06-23 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using transformers |
US9520733B2 (en) * | 2011-01-07 | 2016-12-13 | Mitsubishi Electric Corporation | Charging and discharging device to increase battery temperature by controlling ripple current |
US20120203404A1 (en) * | 2011-02-04 | 2012-08-09 | GM Global Technology Operations LLC | Method for heating hybrid powertrain components |
CN202178590U (zh) * | 2011-07-29 | 2012-03-28 | 惠州比亚迪电池有限公司 | 一种电源系统 |
US20130108896A1 (en) * | 2011-10-31 | 2013-05-02 | Brammo, Inc. | Methods and apparatus for combined thermal management, temperature sensing, and passive balancing for battery systems in electric vehicles |
TWI493830B (zh) * | 2011-11-07 | 2015-07-21 | Byd Co Ltd | 一種電池的加熱電路 |
TWI455443B (zh) * | 2011-11-16 | 2014-10-01 | Byd Co Ltd | 一種電池的加熱電路 |
DE102011089309A1 (de) * | 2011-12-20 | 2013-06-20 | Robert Bosch Gmbh | System und Verfahren zum Ansteuern einer Energiespeichereinrichtung |
CN103213543B (zh) * | 2012-01-18 | 2015-11-25 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动车行车控制系统 |
CN103213508B (zh) * | 2012-01-18 | 2016-06-01 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动车行车控制系统 |
US10110056B2 (en) | 2012-02-16 | 2018-10-23 | Lightening Energy | Energy banking system and method using rapidly rechargeable batteries |
CN102593907A (zh) | 2012-02-29 | 2012-07-18 | 华为技术有限公司 | 一种供电方法、供电设备及基站 |
WO2013142964A1 (en) * | 2012-03-25 | 2013-10-03 | Sherstyuk Tymofiy | Extended life battery |
US10084331B2 (en) | 2012-03-25 | 2018-09-25 | Gbatteries Energy Canada Inc. | Systems and methods for enhancing the performance and utilization of battery systems |
DE102012204861A1 (de) * | 2012-03-27 | 2013-10-02 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Umladen von Energiespeicherzellen einer Energiespeichereinrichtung und Energiespeichereinrichtung mit umladbaren Energiespeicherzellen |
DE102012205095A1 (de) * | 2012-03-29 | 2013-10-02 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Aufheizen von Energiespeicherzellen einer Energiespeichereinrichtung und aufheizbare Energiespeichereinrichtung |
CN103390778B (zh) * | 2012-05-08 | 2017-04-05 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 一种led灯具及其锂电池加热电路 |
CN103419667B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-03-09 | 比亚迪股份有限公司 | 用于电动车辆的动力系统及电动车辆 |
CN103419659B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-04-13 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
CN103419614B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-09-07 | 比亚迪股份有限公司 | 混合动力汽车、混合动力汽车的动力系统及电池加热方法 |
WO2013174276A1 (en) * | 2012-05-22 | 2013-11-28 | Shenzhen Byd Auto R&D Company Limited | Power system of electric vehicle and electric vehicle comprising the same |
CN103419663B (zh) * | 2012-05-22 | 2015-11-25 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
CN103419652B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-04-13 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
CN103419656B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-03-30 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
CN103419662B (zh) * | 2012-05-22 | 2015-11-25 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
CN103419655B (zh) * | 2012-05-22 | 2016-07-27 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车、电动汽车的动力系统及电池加热方法 |
FR2991548B1 (fr) * | 2012-06-04 | 2016-03-11 | Valeo Etudes Electroniques | Dispositif et procede de maintien a temperature de fonctionnement d'une batterie |
US9293944B2 (en) * | 2012-06-28 | 2016-03-22 | The Board Of Regents, The University Of Texas System | Systems and methods for providing power to one or more loads in a circuit |
GB2503693A (en) | 2012-07-03 | 2014-01-08 | Bombardier Transp Gmbh | Using impedance to control energy transfer in an inductively powered vehicle |
US9136714B2 (en) * | 2012-07-13 | 2015-09-15 | Fu-Sheng Tsai | Method and apparatus for performing active balancing control with aid of voltage information sharing |
KR101975395B1 (ko) * | 2012-08-29 | 2019-05-07 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 및 이의 제어 방법 |
JP5660105B2 (ja) * | 2012-10-24 | 2015-01-28 | トヨタ自動車株式会社 | 蓄電システム |
KR101496810B1 (ko) * | 2012-12-05 | 2015-02-27 | 삼성전기주식회사 | 역률 보정 장치, 전원 장치 및 모터 구동 장치 |
CN102974037B (zh) * | 2012-12-20 | 2015-11-11 | 久心医疗科技(苏州)有限公司 | 一种具有自放电复用功能的除颤放电电路 |
KR101561376B1 (ko) | 2013-01-10 | 2015-10-19 | 주식회사 엘지화학 | 리튬 인산철 나노분말 제조방법 |
KR101572345B1 (ko) | 2013-01-10 | 2015-11-26 | 주식회사 엘지화학 | 탄소 코팅 리튬 인산철 나노분말 제조방법 |
KR101542317B1 (ko) | 2013-01-10 | 2015-08-05 | 주식회사 엘지화학 | 리튬 인산철 나노분말 제조방법 |
KR101698771B1 (ko) * | 2013-01-16 | 2017-01-23 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 온도 제어 시스템 및 그 제어 방법 |
JP5569606B1 (ja) * | 2013-02-01 | 2014-08-13 | 株式会社安川電機 | インバータ装置および電動機ドライブシステム |
DE102013204526A1 (de) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | Robert Bosch Gmbh | Batteriezelleinheit mit einer Batteriezelle und einer Überwachungs- und Ansteuerungseinheit zur Überwachung der Batteriezelle und Verfahren zur Überwachung einer Batteriezelle |
US8901888B1 (en) | 2013-07-16 | 2014-12-02 | Christopher V. Beckman | Batteries for optimizing output and charge balance with adjustable, exportable and addressable characteristics |
US9461492B1 (en) | 2013-04-19 | 2016-10-04 | Qnovo Inc. | Method and circuitry to adaptively charge a battery/cell using a charge-time parameter |
DE102013208556A1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-11-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren für ein Aufheizen einer Energiespeicheranordnung und Energiespeicheranordnung |
US9478829B2 (en) | 2013-05-16 | 2016-10-25 | Ec Power, Llc | Rechargeable battery with multiple resistance levels |
CN103413984A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-11-27 | 许玉林 | 一种锂电池组的充电方法 |
CN103414222B (zh) * | 2013-07-24 | 2017-03-08 | 杭州安靠电源有限公司 | 一种锂电池组的能量回收方法 |
US9586497B2 (en) * | 2013-08-22 | 2017-03-07 | Lightening Energy | Electric vehicle recharging station including a battery bank |
US10033071B2 (en) | 2013-10-11 | 2018-07-24 | Ec Power, Llc | Ohmically modulated battery |
US9502708B2 (en) | 2013-10-11 | 2016-11-22 | Ec Power, Llc | Ohmically modulated battery |
US9882197B2 (en) | 2013-10-11 | 2018-01-30 | Ec Power, Llc | All climate battery and manufacturing and using the same |
CN103560307B (zh) * | 2013-11-26 | 2017-02-08 | 山东威能环保电源科技股份有限公司 | 一种振荡式电池组快速加热电路及方法 |
CN104723893B (zh) * | 2013-12-20 | 2017-08-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种电池加热系统及电动汽车 |
KR101551068B1 (ko) * | 2014-03-14 | 2015-09-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 고전압 배터리 시스템의 전원 공급 안정화 장치 |
JP6256214B2 (ja) * | 2014-06-13 | 2018-01-10 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両及びその制御方法 |
US10574079B1 (en) | 2014-06-20 | 2020-02-25 | Qnovo Inc. | Wireless charging techniques and circuitry for a battery |
US10186887B2 (en) | 2014-07-28 | 2019-01-22 | Ec Power, Llc | Systems and methods for fast charging batteries at low temperatures |
US9627723B2 (en) | 2014-07-30 | 2017-04-18 | Ec Power, Llc | Operation of electrochemical energy systems |
DE102014012068A1 (de) | 2014-08-13 | 2015-03-12 | Daimler Ag | Verfahren zum Beheizen einer Batterie und Schaltungsanordnung zum Beheizen einer Batterie |
US20160111904A1 (en) * | 2014-10-16 | 2016-04-21 | Aurosens Inc. | Multi-function Apparatus |
CN107431237B (zh) | 2014-12-01 | 2020-04-21 | 美国电化学动力公司 | 全固态锂电池 |
WO2016090267A1 (en) * | 2014-12-04 | 2016-06-09 | The Regents Of The University Of Michigan | Energy conscious warm-up of lithium-ion cells from sub-zero temperatures |
CN107848733B (zh) | 2015-07-01 | 2021-02-02 | 奥的斯电梯公司 | 电池供电电梯系统的锂离子电池充电系统 |
CN104935059A (zh) * | 2015-07-18 | 2015-09-23 | 周虎 | 电动汽车低温充电方法及充电设备 |
DE102015011179A1 (de) | 2015-08-27 | 2016-03-03 | Daimler Ag | Zusatzkapazität mit Filterfunktion einer Impedanzheizung bei Einzelzellschaltung |
DE102015117744A1 (de) * | 2015-10-19 | 2017-04-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Batteriesystem |
CN105186634B (zh) * | 2015-10-26 | 2017-11-28 | 维沃移动通信有限公司 | 一种充电电路及移动终端 |
CN105514526B (zh) * | 2015-12-02 | 2019-02-26 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电池模组的加热控制系统和方法 |
CN105428753B (zh) * | 2015-12-07 | 2019-08-30 | 国安新能源(荆门)有限公司 | 一种锂电池快速加温的方法 |
CN105449298B (zh) * | 2016-01-13 | 2018-02-23 | 深圳先进储能材料国家工程研究中心有限公司 | 一种便携式电池组低温高功率输出辅助装置 |
EP3463965B1 (en) * | 2016-05-31 | 2020-02-26 | Volvo Truck Corporation | A method and system for thermal conditioning of a battery pack |
US10840725B2 (en) | 2016-07-10 | 2020-11-17 | Gbatteries Energy Canada Inc. | Battery charging with charging parameters sweep |
CN106025443B (zh) * | 2016-07-25 | 2018-12-07 | 北京理工大学 | 一种基于lc谐振进行加热的电源系统及车辆 |
CN106450586B (zh) * | 2016-07-25 | 2018-12-07 | 北京理工大学 | 一种基于lc谐振和ptc电阻带进行加热的电源系统及车辆 |
CN106376104B (zh) * | 2016-09-07 | 2020-12-08 | 合肥工业大学智能制造技术研究院 | 电池自放电加热电路 |
CN106299547B (zh) * | 2016-09-07 | 2019-04-12 | 中国北方车辆研究所 | 锂离子蓄电池电源自动均衡加温系统及加温方法 |
US10550829B2 (en) * | 2016-09-08 | 2020-02-04 | Edwards Vacuum Llc | Ion trajectory manipulation architecture in an ion pump |
CN206180041U (zh) * | 2016-10-14 | 2017-05-17 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电池组制冷制热系统 |
CN109843288A (zh) * | 2016-10-21 | 2019-06-04 | 狮王株式会社 | 眼科用制剂和眼科用药 |
CN108075208A (zh) * | 2016-11-11 | 2018-05-25 | 佛山市欣源电子股份有限公司 | 一种具有低温预热功能的锂电池模组 |
CN106787824B (zh) * | 2017-02-09 | 2023-08-04 | 南方电网科学研究院有限责任公司 | 子模块电路及控制方法和模块化多电平换流器 |
CN108511851A (zh) * | 2017-02-27 | 2018-09-07 | 北京小米移动软件有限公司 | 电池加热电路、电池加热方法及装置、终端 |
CN106992569A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-07-28 | 江苏金帆电源科技有限公司 | 一种充放电控制电路 |
DE102017210747A1 (de) * | 2017-06-27 | 2018-12-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Vorwärmen einer Batterie eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs sowie Ladevorrichtung |
GB2565426B8 (en) | 2017-06-29 | 2020-02-19 | Allen Vanguard Corp | Method and system of modulation classification using signal graphs |
CN107394294B (zh) * | 2017-07-20 | 2018-09-04 | 浙江谷神能源科技股份有限公司 | 用于锂离子电池充放电的系统、控制装置以及相关方法 |
RU2672048C1 (ru) * | 2017-10-12 | 2018-11-09 | Игорь Васильевич Бухтояров | Устройство для автоматического подогрева аккумуляторной батареи в зимнее время |
CN108232344B (zh) * | 2018-01-22 | 2020-08-14 | 山东大学 | 一种耦合非耗散式均衡系统的电池低温加热系统及方法 |
CN108321465B (zh) * | 2018-02-02 | 2020-01-10 | 山东大学 | 基于电容器的电池内部交流加热电路、系统及方法 |
CN108767345A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-11-06 | 南京博兰得电子科技有限公司 | 一种电池预热装置及方法 |
CN108448189B (zh) * | 2018-05-16 | 2024-01-30 | 济南保特电子设备有限公司 | 低温进行充电的蓄电池组实现装置 |
DE102018207797B3 (de) * | 2018-05-17 | 2019-11-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Temperaturkonditionierung einer Batterie, Batterieeinheit und Verfahren zur Temperaturkonditionierung einer Batterie |
CN108879027B (zh) * | 2018-05-22 | 2021-08-17 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 加热系统和功率开关器件 |
CN108711662B (zh) | 2018-05-22 | 2020-05-05 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种电池组加热装置与控制方法 |
CN108736107B (zh) | 2018-05-22 | 2020-06-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 加热模块和电池组加热方法、加热系统 |
CN108666713B (zh) * | 2018-05-22 | 2020-05-05 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 用于双车加热的电池组加热装置与控制方法 |
CN108736108B (zh) | 2018-05-22 | 2020-03-10 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 加热控制方法和加热控制装置 |
CN108878996B (zh) | 2018-05-22 | 2021-03-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池组系统及其控制方法、管理设备 |
CN108705943B (zh) | 2018-05-22 | 2020-05-05 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种电池组加热装置与控制方法 |
CN109659993A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-04-19 | 深圳供电局有限公司 | 续流装置及无人机供电系统 |
US10873199B2 (en) * | 2018-12-28 | 2020-12-22 | Delphi Automotive Systems Luxembourg S.A. | Vehicle electrical system to charge capacitors |
CN109742486B (zh) * | 2019-01-14 | 2021-07-06 | 山东大学 | 一种锂电池交流电内部加热电路及加热方法 |
CN109860955B (zh) * | 2019-01-31 | 2020-12-29 | 欣旺达电子股份有限公司 | 加热电路及装置 |
US11258288B2 (en) * | 2019-02-11 | 2022-02-22 | Infineon Technologies Austria Ag | Circuit for inducing multi-directional current in a battery |
CN117614091A (zh) * | 2019-04-01 | 2024-02-27 | 福州欣联达电子科技有限公司 | 一种电流可控的单双向开关电路及其控制方法 |
CN110116653B (zh) * | 2019-04-19 | 2024-02-09 | 清华大学 | 电动汽车驱动系统、驱动电路及电动汽车电池加热方法 |
CN109950644A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-06-28 | 常熟华兴创一新能源科技有限公司 | 一种全气候应用的电池包热管理系统 |
CN112356738B (zh) * | 2019-06-24 | 2022-04-22 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电机控制器、整车控制器、电池管理系统及控制方法 |
DE102019007174A1 (de) | 2019-10-16 | 2020-07-23 | Daimler Ag | Verfahren zur Verringerung einer Verlustleistung eines elektrischen Energiespeichers, sowie elektrische Speichervorrichtung und Fahrzeug |
CN111422100A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-07-17 | 蜂巢能源科技有限公司 | 电池包的加热电路、电源系统和电动车辆 |
CN111391717B (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-20 | 比亚迪股份有限公司 | 能量转换装置、方法及车辆 |
CN111391710B (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-23 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆工作模式切换控制方法、装置和车辆 |
EP3945159B1 (de) * | 2020-07-29 | 2024-03-27 | Joseph Vögele AG | Schalteinrichtung für eine elektrische bohlen-heizeinrichtung eines strassenfertigers |
CN112865508A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-05-28 | 三峡大学 | 一种非对称新型t型桥的单相三电平功率因数校正电路 |
CN113225850A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-08-06 | 阳光电源股份有限公司 | 一种加热控制电路及光伏系统 |
CN113381599B (zh) * | 2021-06-29 | 2022-11-29 | 哈尔滨工业大学 | 一种并联SiC MOSFET安全工作域计算方法 |
CN113517492A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-10-19 | 广西汽车集团有限公司 | 一种实现电池均衡充电的系统 |
EP4178057A1 (en) * | 2021-11-03 | 2023-05-10 | Wiferion GmbH | Electrical energy storage device with an internal electronic circuit and an intrinsically safe freewheeling element and protection circuit for such an electrical energy storage device |
CN115366750A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-11-22 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种电池加热控制方法、装置和电子设备 |
JP7407848B2 (ja) | 2022-02-22 | 2024-01-04 | 本田技研工業株式会社 | 昇温装置 |
WO2023164082A1 (en) * | 2022-02-23 | 2023-08-31 | Iontra Inc | Systems and methods for controlled battery heating |
CN117183810A (zh) * | 2022-05-31 | 2023-12-08 | 比亚迪股份有限公司 | 电池电路以及车辆 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5990661A (en) * | 1998-04-30 | 1999-11-23 | Daimlerchrysler Corporation | Circulating current battery heater |
US6340879B1 (en) * | 1999-02-03 | 2002-01-22 | Nokia Mobile Phones Ltd. | Device for reactivating an electric battery |
WO2009013804A1 (ja) * | 2007-07-23 | 2009-01-29 | Pulse Tech Japan Corporation | 内燃機関の低燃費化方法及びこれに用いられるパルス発生装置 |
CN201243067Y (zh) * | 2008-05-12 | 2009-05-20 | 上海广为美线电源电器有限公司 | 电池延寿器 |
RU2398315C1 (ru) * | 2009-03-11 | 2010-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Транспорт" | Аккумуляторная батарея с автоматическим внутренним подогревом |
Family Cites Families (99)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1918726B2 (de) * | 1969-04-12 | 1970-07-02 | Varta Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Anwaermen von Akkumulatoren,insbesondere von Bleiakkumulatoren |
US3808481A (en) * | 1972-04-14 | 1974-04-30 | Electric Fuel Propulsion Corp | Commutating circuit for electrical vehicle |
JPS5022876A (ru) | 1973-06-29 | 1975-03-11 | ||
US4222000A (en) * | 1977-07-15 | 1980-09-09 | Lucas Industries Limited | Battery heating system |
US4184197A (en) | 1977-09-28 | 1980-01-15 | California Institute Of Technology | DC-to-DC switching converter |
US4171508A (en) | 1977-12-08 | 1979-10-16 | Lucas Industries Limited | Circuits for heating storage batteries |
SU813544A1 (ru) | 1979-06-28 | 1981-03-15 | Ленинградский Ордена Ленина Ин-Ститут Инженеров Железнодорожноготранспорта Им. Акад. B.H.Образцова | Аккумул тор с устройством дл РАзОгРЕВА |
KR930007087B1 (ko) * | 1989-09-22 | 1993-07-29 | 미쯔비시 덴끼 가부시기가이샤 | 다회로제어장치 |
JPH0412472A (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-17 | Toyoda Gosei Co Ltd | バッテリ装置 |
US5523671A (en) | 1991-02-14 | 1996-06-04 | Dell Usa, L.P. | Charging system for battery powered devices |
JP3145734B2 (ja) * | 1991-07-15 | 2001-03-12 | 松下電工株式会社 | 充電制御回路 |
JP3173068B2 (ja) | 1991-10-22 | 2001-06-04 | 株式会社日立製作所 | 電力変換器 |
DE4142628C1 (ru) * | 1991-12-21 | 1993-05-06 | Dieter Braun | |
US5270913A (en) | 1992-04-06 | 1993-12-14 | D.C. Transformation, Inc. | Compact and efficient transformerless power conversion system |
TW220014B (ru) | 1992-07-23 | 1994-02-01 | Gali Carl E | |
US5396165A (en) * | 1993-02-02 | 1995-03-07 | Teledyne Industries, Inc. | Efficient power transfer system |
CN2172810Y (zh) * | 1993-08-15 | 1994-07-27 | 李宏伟 | 汽车低温启动充电器 |
US5362942A (en) * | 1993-08-24 | 1994-11-08 | Interdigital Technology Corporation | Battery heating system using internal battery resistance |
CN1173242A (zh) * | 1994-11-28 | 1998-02-11 | 查特克实验室有限公司 | 在充放电过程中控制蓄电池温度的方法和设备 |
US5646534A (en) | 1995-01-06 | 1997-07-08 | Chrysler Corporation | Battery monitor for electric vehicles |
TW269727B (en) | 1995-04-03 | 1996-02-01 | Electrosource Inc | Battery management system |
US5905371A (en) | 1995-06-23 | 1999-05-18 | D.C. Transformation, Inc. | Sequential discharge and its use for rectification |
JP3424398B2 (ja) | 1995-07-26 | 2003-07-07 | 松下電工株式会社 | 電力変換装置 |
DE19543702A1 (de) | 1995-11-23 | 1997-05-28 | Asea Brown Boveri | Stromrichterschaltungsanordnung |
WO1997021920A1 (en) | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Ward Michael A V | Low inductance high energy inductive ignition system |
JPH09266666A (ja) * | 1996-03-28 | 1997-10-07 | Rohm Co Ltd | 昇圧回路とその制御回路 |
US5948298A (en) * | 1996-04-26 | 1999-09-07 | Ford Global Technologies, Inc. | Battery heating system |
JP3099181B2 (ja) | 1996-09-10 | 2000-10-16 | 本田技研工業株式会社 | 蓄電器の電圧制御装置 |
RU2122262C1 (ru) * | 1997-01-14 | 1998-11-20 | Военный автомобильный институт | Аккумуляторная батарея |
US6002240A (en) | 1997-12-12 | 1999-12-14 | Dell Usa, L.P. | Self heating of batteries at low temperatures |
US5943224A (en) | 1998-04-06 | 1999-08-24 | Lucent Technologies Inc. | Post regulator with energy recovery snubber and power supply employing the same |
US6259229B1 (en) * | 1998-04-30 | 2001-07-10 | Daimlerchrysler Corporation | Circulating current battery heater |
JP4081855B2 (ja) * | 1998-05-14 | 2008-04-30 | 日産自動車株式会社 | 電池の昇温装置 |
JP3379444B2 (ja) * | 1998-09-07 | 2003-02-24 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車の充放電状態制御装置 |
US6072301A (en) * | 1998-10-20 | 2000-06-06 | Chrysler Corporation | Efficient resonant self-heating battery electric circuit |
US6882061B1 (en) | 1998-12-31 | 2005-04-19 | Daimlerchrysler Corporation | Battery self-warming mechanism using the inverter and the battery main disconnect circuitry |
EP1107344B1 (en) * | 1999-05-17 | 2010-11-03 | Panasonic Corporation | Circuit and device for protecting secondary battery |
US6211652B1 (en) * | 2000-02-04 | 2001-04-03 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Discharge protection apparatus for a battery-powered device and a method of preventing overdischarge of a battery |
RU2171527C1 (ru) * | 2000-02-21 | 2001-07-27 | Махорин Андрей Олегович | Автономный источник питания |
US6340876B1 (en) * | 2000-09-18 | 2002-01-22 | Texas Instruments Incorporated | Method for detecting battery removal or absent battery condition in a constant current charger |
RU2210173C2 (ru) * | 2001-05-16 | 2003-08-10 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации | Аварийный регулятор напряжения с температурной компенсацией |
CA2406500C (en) * | 2001-10-01 | 2008-04-01 | Research In Motion Limited | An over-voltage protection circuit for use in a charging circuit |
US6841971B1 (en) * | 2002-05-29 | 2005-01-11 | Alpha Technologies, Inc. | Charge balancing systems and methods |
RU2227843C2 (ru) * | 2002-06-18 | 2004-04-27 | Уфимский государственный авиационный технический университет | Система зажигания двигателя внутреннего сгорания |
US6771518B2 (en) | 2002-08-26 | 2004-08-03 | Potentia Semiconductor, Inc. | DC converters |
CN2604813Y (zh) * | 2002-11-19 | 2004-02-25 | 比亚迪股份有限公司 | 快速充电器 |
RU29408U1 (ru) * | 2003-01-23 | 2003-05-10 | Орлов Сергей Борисович | Аккумуляторная батарея |
US7632583B2 (en) * | 2003-05-06 | 2009-12-15 | Ballard Power Systems Inc. | Apparatus for improving the performance of a fuel cell electric power system |
GB2403609A (en) | 2003-07-01 | 2005-01-05 | Univ Leicester | Pulse charging an electrochemical device |
US7432882B2 (en) | 2003-07-15 | 2008-10-07 | Hitachi, Ltd. | Driving circuit for plasma display panel using offset waveform |
CN1864300B (zh) | 2003-10-03 | 2010-12-15 | 布莱克和戴克公司 | 无绳电动工具系统的电池组的放电控制方法、被适配来提供过放电保护和放电控制的无绳电动工具系统和电池组 |
US20050077879A1 (en) | 2003-10-14 | 2005-04-14 | Near Timothy Paul | Energy transfer device for series connected energy source and storage devices |
TW200518370A (en) | 2003-11-21 | 2005-06-01 | Benq Corp | Apparatus for charging and heating a rechargeable battery at low temperature |
JP4079871B2 (ja) * | 2003-12-17 | 2008-04-23 | 三洋電機株式会社 | パック電池 |
CN1303720C (zh) * | 2003-12-18 | 2007-03-07 | 明基电通股份有限公司 | 低温下对可充电式电池加热及充电的设备 |
US20050156578A1 (en) | 2004-01-20 | 2005-07-21 | Mathews Associates, Inc. | System and method for detecting a reversed battery cell in a battery pack |
US7292010B2 (en) | 2004-01-29 | 2007-11-06 | Yen-Weay Hsu | Energy attenuating device with the dynamical and adaptive damping feature |
US6965215B2 (en) * | 2004-02-04 | 2005-11-15 | General Atomics | Capacitor pulse forming network with multiple pulse inductors |
US7646169B2 (en) | 2004-03-25 | 2010-01-12 | O2Micro International Ltd. | Trickle discharge for battery pack protection |
US7154068B2 (en) * | 2004-05-26 | 2006-12-26 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for a vehicle battery temperature control |
DE102005023171A1 (de) | 2004-05-28 | 2005-12-22 | Harison Toshiba Lighting Corp. | Lichtvorrichtung für Entladungslampen |
JP4252953B2 (ja) * | 2004-11-26 | 2009-04-08 | 株式会社日立製作所 | 電力貯蔵式き電線電圧補償装置及び方法 |
TWM275625U (en) | 2005-03-11 | 2005-09-11 | Amita Technologies Inc | Protection device of charging battery |
US7382102B2 (en) * | 2005-06-13 | 2008-06-03 | Chrysler Llc | Heating of batteries using reactive power |
US7511929B2 (en) | 2005-11-28 | 2009-03-31 | Panasonic Corporation | Switching power supply and semiconductor device used therefor |
JP4016045B2 (ja) | 2005-12-13 | 2007-12-05 | 株式会社エヌ・ティ・ティ・データ・イー・エックス・テクノ | バッテリーのウォーミングアップ回路及びバッテリー |
US8493036B2 (en) | 2006-10-21 | 2013-07-23 | Advanced Analogic Technologies, Inc. | Controllable charge paths, and related methods |
US7643256B2 (en) * | 2006-12-06 | 2010-01-05 | General Electric Company | Electromechanical switching circuitry in parallel with solid state switching circuitry selectively switchable to carry a load appropriate to such circuitry |
US8278606B2 (en) | 2007-07-11 | 2012-10-02 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Pocketable body warmer |
JP2009093833A (ja) * | 2007-10-04 | 2009-04-30 | Toshiba Corp | 誘導加熱調理器 |
US8061014B2 (en) | 2007-12-03 | 2011-11-22 | Covidien Ag | Method of assembling a cordless hand-held ultrasonic cautery cutting device |
WO2009088843A2 (en) | 2008-01-03 | 2009-07-16 | Teknic, Inc. | Method and apparatus to remove energy from dc loads |
US7928698B2 (en) * | 2008-03-25 | 2011-04-19 | Spx Corporation | Battery charging apparatus and method |
RU2366041C1 (ru) * | 2008-06-04 | 2009-08-27 | Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева" | Способ эксплуатации никель-водородной аккумуляторной батареи и аккумуляторная батарея для его реализации |
CN101685971B (zh) * | 2008-09-27 | 2015-01-14 | 比亚迪股份有限公司 | 车载磷酸铁锂锂电池的低温激活装置及方法 |
US7876583B2 (en) | 2008-12-22 | 2011-01-25 | Power Integrations, Inc. | Flyback power supply with forced primary regulation |
JP5621193B2 (ja) | 2009-01-15 | 2014-11-05 | 日産自動車株式会社 | 電力変換装置 |
CN201397868Y (zh) | 2009-04-15 | 2010-02-03 | 天津力神电池股份有限公司 | 锂离子电池组自加热装置 |
CN201435426Y (zh) * | 2009-04-20 | 2010-03-31 | 赛恩斯能源科技有限公司 | 具有热管理单元的电池组 |
CN101552479B (zh) | 2009-05-25 | 2010-12-08 | 青岛大学 | 一种直流降压电路 |
WO2010145439A1 (en) | 2009-06-18 | 2010-12-23 | Byd Company Limited | Method and device for controlling battery heating |
CA2769959A1 (en) | 2009-08-02 | 2011-02-10 | Steve Carkner | Battery self heating system |
TWI397252B (zh) | 2009-10-26 | 2013-05-21 | Metal Ind Res & Dev Ct | 應用於超音波馬達之單極具零電流切換之驅動電路 |
CN102055042B (zh) | 2009-10-29 | 2013-10-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车辆用电池加热控制系统及其控制方法 |
US8452490B2 (en) | 2009-12-14 | 2013-05-28 | Control Solutions LLC | Electronic circuit for charging and heating a battery |
CN201667552U (zh) | 2010-03-30 | 2010-12-08 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池加热装置 |
US9160041B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-10-13 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using resonance components in series and bridging charge storage components |
CN102074762B (zh) * | 2010-07-30 | 2012-07-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池的加热电路 |
US8947049B2 (en) * | 2010-07-30 | 2015-02-03 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using voltage inversion and freewheeling circuit components |
US9120394B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-09-01 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods based on battery discharging and charging using resonance components in series and multiple charge storage components |
US9214706B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-12-15 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using resonance components in series based on charge balancing |
EP2413454A1 (en) | 2010-07-30 | 2012-02-01 | Byd Company Limited | Battery heating circuit |
US9209644B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-12-08 | Byd Company Limited | Circuits and methods for heating batteries in series using resonance components in series |
US8941358B2 (en) | 2010-07-30 | 2015-01-27 | Byd Company Limited | Heating circuits and methods based on battery discharging and charging using resonance components in series and freewheeling circuit components |
US8994332B2 (en) * | 2010-07-30 | 2015-03-31 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using voltage inversion based on predetermined conditions |
US9083196B2 (en) * | 2010-07-30 | 2015-07-14 | Byd Company Limited | Circuits and methods for heating batteries in parallel using resonance components in series |
CN202009059U (zh) | 2010-12-23 | 2011-10-12 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池的加热电路 |
CN102074752B (zh) | 2010-12-23 | 2012-07-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池的加热电路 |
US9065293B2 (en) | 2010-12-23 | 2015-06-23 | Byd Company Limited | Battery heating circuits and methods using transformers |
-
2010
- 2010-12-23 CN CN2010106047770A patent/CN102074762B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN201020677616XU patent/CN201936966U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010206781454U patent/CN202042566U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010106037196A patent/CN102074756B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010106047291A patent/CN102074760B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010106047446A patent/CN102074761B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN201020678144XU patent/CN202009058U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-12-23 CN CN2010206777444U patent/CN202042565U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-12-23 CN CN2010106034713A patent/CN102074753B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010106060826A patent/CN102088117B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010206777942U patent/CN202042572U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010206777124U patent/CN201966300U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010206793023U patent/CN202042567U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010106047145A patent/CN102074759B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010106036583A patent/CN102082306B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010206793517U patent/CN202042568U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010106046778A patent/CN102074758B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN201010605772XA patent/CN102088116B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010206793521U patent/CN202009060U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010106037177A patent/CN102074755B/zh active Active
- 2010-12-23 CN CN2010206776278U patent/CN201936969U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2010-12-23 CN CN2010206777270U patent/CN201936967U/zh not_active Expired - Lifetime
-
2011
- 2011-03-31 CN CN2011100808537A patent/CN102170030B/zh active Active
- 2011-03-31 CN CN2011200926219U patent/CN202076379U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-03-31 CN CN2011200935557U patent/CN202076381U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-03-31 CN CN2011100812763A patent/CN102255108B/zh active Active
- 2011-03-31 CN CN2011200926539U patent/CN202076380U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-03-31 CN CN2011100812195A patent/CN102170031B/zh active Active
- 2011-05-20 RU RU2013101532/07A patent/RU2564521C2/ru active
- 2011-05-20 EP EP11166938.8A patent/EP2413462B1/en active Active
- 2011-05-20 CA CA2805781A patent/CA2805781C/en active Active
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074442 patent/WO2012013068A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074453 patent/WO2012013070A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 CA CA2805797A patent/CA2805797C/en active Active
- 2011-05-20 RU RU2013101534/07A patent/RU2531383C1/ru active
- 2011-05-20 CA CA2806407A patent/CA2806407C/en active Active
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074438 patent/WO2012013066A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 RU RU2013101536/07A patent/RU2528622C1/ru active
- 2011-05-20 EP EP20110166903 patent/EP2413458A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 RU RU2013101535/07A patent/RU2537968C2/ru active
- 2011-05-20 CN CN2011101323622A patent/CN102255110B/zh active Active
- 2011-05-20 EP EP20110166952 patent/EP2421114A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074455 patent/WO2012013071A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074459 patent/WO2012013075A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 CA CA2806628A patent/CA2806628C/en active Active
- 2011-05-20 EP EP11166949.5A patent/EP2413464B1/en active Active
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074461 patent/WO2012013077A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 EP EP20110166920 patent/EP2413460B1/en active Active
- 2011-05-20 EP EP20110166900 patent/EP2413456A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 EP EP20110166925 patent/EP2413461A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 EP EP20110166958 patent/EP2413466A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 EP EP20110166969 patent/EP2413467A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 CN CN2011201641194U patent/CN202145485U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-05-20 EP EP20110166897 patent/EP2413455A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 CA CA2807002A patent/CA2807002C/en active Active
- 2011-05-20 EP EP20110166914 patent/EP2413459A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 EP EP20110166955 patent/EP2413465A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074463 patent/WO2012013079A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 EP EP20110166902 patent/EP2413457A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074460 patent/WO2012013076A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 RU RU2013101533/07A patent/RU2537964C2/ru active
- 2011-05-20 EP EP20110166941 patent/EP2413463B1/en active Active
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074440 patent/WO2012013067A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074458 patent/WO2012013074A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074456 patent/WO2012013072A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074457 patent/WO2012013073A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074462 patent/WO2012013078A1/en active Application Filing
- 2011-05-20 WO PCT/CN2011/074449 patent/WO2012013069A1/en active Application Filing
- 2011-05-23 EP EP20110167066 patent/EP2413468A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-23 WO PCT/CN2011/074531 patent/WO2012013081A1/en active Application Filing
- 2011-05-23 CN CN2011201677181U patent/CN202121024U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-05-23 CN CN2011101372648A patent/CN102306849B/zh active Active
- 2011-05-23 CN CN201120165898XU patent/CN202103139U/zh not_active Expired - Lifetime
- 2011-05-23 WO PCT/CN2011/074536 patent/WO2012013082A1/en active Application Filing
- 2011-05-23 EP EP20110167128 patent/EP2413469A1/en not_active Withdrawn
- 2011-05-23 CN CN201110134005XA patent/CN102255111B/zh active Active
- 2011-06-22 US US13/166,281 patent/US8816634B2/en active Active
- 2011-06-22 US US13/166,301 patent/US8816647B2/en active Active
- 2011-06-24 US US13/168,004 patent/US9059125B2/en active Active
- 2011-06-24 US US13/168,014 patent/US8941356B2/en active Active
- 2011-06-27 US US13/170,044 patent/US8836277B2/en active Active
- 2011-06-27 US US13/170,021 patent/US8841883B2/en active Active
- 2011-07-18 US US13/184,915 patent/US9093414B2/en active Active
- 2011-07-18 US US13/184,879 patent/US9105595B2/en active Active
- 2011-07-18 US US13/184,894 patent/US9093413B2/en active Active
- 2011-07-18 US US13/184,906 patent/US8941357B2/en active Active
- 2011-07-19 US US13/185,756 patent/US9087806B2/en active Active
- 2011-07-19 US US13/185,744 patent/US9082740B2/en active Active
- 2011-07-20 US US13/187,266 patent/US9209103B2/en active Active
- 2011-07-20 US US13/187,279 patent/US8975872B2/en active Active
- 2011-07-21 US US13/187,890 patent/US8970172B2/en active Active
- 2011-07-22 US US13/189,114 patent/US8823317B2/en active Active
- 2011-11-23 HK HK11112687A patent/HK1158370A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112700A patent/HK1158374A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112691A patent/HK1158372A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112716A patent/HK1158379A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112692A patent/HK1158373A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112689A patent/HK1158371A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112701A patent/HK1158375A1/xx unknown
- 2011-11-23 HK HK11112710A patent/HK1158378A1/xx unknown
- 2011-11-24 TW TW100222184U patent/TWM439195U/zh not_active IP Right Cessation
- 2011-11-29 HK HK11112903A patent/HK1158830A1/xx unknown
- 2011-11-29 HK HK11112899A patent/HK1158828A1/xx unknown
- 2011-11-29 HK HK11112900A patent/HK1158829A1/xx unknown
- 2011-11-29 HK HK11112904A patent/HK1158831A1/xx unknown
- 2011-11-29 HK HK11112901A patent/HK1159318A1/xx unknown
- 2011-12-14 HK HK11113501A patent/HK1159321A1/xx unknown
- 2011-12-14 HK HK11113500A patent/HK1159320A1/xx unknown
- 2011-12-14 HK HK11113498A patent/HK1159319A1/xx unknown
-
2012
- 2012-04-03 HK HK12103341A patent/HK1162766A1/xx unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5990661A (en) * | 1998-04-30 | 1999-11-23 | Daimlerchrysler Corporation | Circulating current battery heater |
US6340879B1 (en) * | 1999-02-03 | 2002-01-22 | Nokia Mobile Phones Ltd. | Device for reactivating an electric battery |
WO2009013804A1 (ja) * | 2007-07-23 | 2009-01-29 | Pulse Tech Japan Corporation | 内燃機関の低燃費化方法及びこれに用いられるパルス発生装置 |
CN201243067Y (zh) * | 2008-05-12 | 2009-05-20 | 上海广为美线电源电器有限公司 | 电池延寿器 |
RU2398315C1 (ru) * | 2009-03-11 | 2010-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Транспорт" | Аккумуляторная батарея с автоматическим внутренним подогревом |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2564521C2 (ru) | Цепь нагрева аккумуляторной батареи | |
US9160041B2 (en) | Battery heating circuits and methods using resonance components in series and bridging charge storage components | |
US8994332B2 (en) | Battery heating circuits and methods using voltage inversion based on predetermined conditions | |
US9209644B2 (en) | Circuits and methods for heating batteries in series using resonance components in series | |
TWI430536B (zh) | 一種電池的加熱電路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20210220 |