RU2122262C1 - Аккумуляторная батарея - Google Patents
Аккумуляторная батарея Download PDFInfo
- Publication number
- RU2122262C1 RU2122262C1 RU97100343A RU97100343A RU2122262C1 RU 2122262 C1 RU2122262 C1 RU 2122262C1 RU 97100343 A RU97100343 A RU 97100343A RU 97100343 A RU97100343 A RU 97100343A RU 2122262 C1 RU2122262 C1 RU 2122262C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery
- heaters
- heat
- storage battery
- electrolyte
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано для поддержания оптимального теплового режима аккумуляторов и батарей из них. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и эффективности работы аккумуляторной батареи в различных климатических условиях. Аккумуляторная батарея содержит нагреватели, выполненные в виде тепловой трубы, в каждом аккумуляторе. На каждом нагревателе устанавливаются дополнительные нагреватели и рассеиватели тепла, выполненные в виде Ш-образных оребренных пластин, которые имеют посадочные разъемы. Дополнительные нагреватели и рассеиватели тепла устанавливаются над крышками аккумуляторов. 1 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано для поддержания оптимального теплового режима аккумуляторов и батарей из них.
Известна аккумуляторная батарея с внутренним обогревом, содержащая корпус моноблочного типа с перегородками, разнополярные электроды, собранные в блоки и разделенные сепараторами, и плоский нагреватель, выполненный в виде пластины, покрытый по всей поверхности защитной пленкой и размещенный сбоку электродов в электролите.
В процессе эксплуатации такой батареи в ней не обеспечивается нормальный тепловой режим внутри аккумуляторов, что существенно ограничивает ее срок службы.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является электрический аккумулятор с охладителем, содержащий корпус с электродами и электролитом и вертикальную тепловую трубку, испарительная часть которой погружена в электролит, а верхняя часть выступает за пределы корпуса.
Однако такое выполнение аккумулятора не обеспечивает поддержания оптимального теплового состояния аккумуляторной батареи в климатических условиях в соответствии с ГОСТ 15150-69 из-за отсутствия в аккумуляторной батарее нагревательного устройства. Это приводит к значительному изменению электрических характеристик аккумуляторных батарей, например, в условиях низких температур.
Изобретение направлено на повышение надежности и эффективности работы аккумуляторной батареи в различных климатических условиях.
Решение поставленной задачи достигается тем, что предлагаемая аккумуляторная батарея дополнительно снабжена нагревателями, установленными над крышкой аккумуляторной батареи, имеющими тепловой контакт с тепловой трубой, а рассеиватели тепла выполнены съемными в виде Ш-образных пластин с посадочными разъемами, установленные на нагреватели.
Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что предлагаемая аккумуляторная батарея отличается тем, что имеет дополнительно нагреватели. Это обеспечивает нагрев электролита и электродов аккумуляторов и стабильные электрические характеристики батареи при низкой температуре.
На чертеже показан общий вид аккумуляторной батареи.
Аккумуляторная батарея содержит тепловые трубы 1 в каждом аккумуляторе. На каждой тепловой трубе 1 устанавливаются нагреватели 3 и рассеиватели тепла 2, выполненные в виде Ш-образных оребренных пластин, которые имеют посадочные разъемы. Теплоноситель в тепловой трубе 1 представляет собой жидкость с температурой кипения ниже оптимальной рабочей температуры аккумуляторов. Тепловая труба 1 изготавливается из материала с высокой теплопроводностью, стойкого к воздействию теплоносителя. Тепловые трубы 1 устанавливаются в центре каждого аккумулятора между электродами 5 и опираются нижней частью на призму 6 корпуса аккумуляторной батареи. Нагреватели 3 и рассеиватели тепла 2 устанавливаются на тепловую трубу 1 над крышками аккумуляторов.
Предлагаемая аккумуляторная батарея работает следующим образом. Тепловые трубы 1 работают в двух режимах: охлаждения аккумуляторов; нагрева аккумуляторов.
В первом режиме, когда температура электролита 4 поднимается выше температуры кипения теплоносителя (свыше оптимальной рабочей температуры аккумуляторов) в тепловой трубе 1, теплоноситель испаряется и отбирает тепло электролита 4. Под действием разности давлений, возникающей в тепловой трубе 1, пар перемещается в верхнюю ее часть, конденсируется, отдавая тепло через стенки тепловой трубы 1 рассеивателю тепла 2, который благодаря развитой поверхности рассеивает его в атмосфере. Под действием разности температур внутри аккумулятора возникают конвективные потоки, перемешивающие электролит, вследствие чего средняя температура электролита понижается.
Во втором режиме, когда температура электролита ниже температуры, обеспечивающей нормальное зарядообразование, к нагревателям 3 подключается источник постоянного или переменного напряжения. При прохождении электрического тока температура нагревателей 3 повышается, теплоноситель в тепловой трубе 1 испаряется. Пар под действием разности давлений перемещается в нижнюю часть тепловой трубы 1, где конденсируется, выделяя тепло, которое через стенки передается электролиту 4 и электродам 5. Под действием возникающих от разности температур конвективных потоков начинается перемешивание теплого и холодного электролита 4, вследствие чего средняя температура электролита повышается. Разогрев прекращается при достижении температуры электролита, обеспечивающей надежный пуск двигателя и заряд батареи.
Таким образом, при выполнении батареи согласно предлагаемому решению повышается надежность и эффективность работы аккумуляторной батареи. Расширяются температурные режимы работы батареи и повышается срок службы.
Claims (1)
- Аккумуляторная батарея, содержащая корпус, разнополярные электроды и тепловые трубы, помещенные в электролит, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена нагревателями, установленными над крышкой аккумуляторной батареи, и рассеивателями тепла, выполненными в виде Ш-образных оребренных пластин с посадочными разъемами, устанавливаемыми на нагреватели.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97100343A RU2122262C1 (ru) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | Аккумуляторная батарея |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97100343A RU2122262C1 (ru) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | Аккумуляторная батарея |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2122262C1 true RU2122262C1 (ru) | 1998-11-20 |
RU97100343A RU97100343A (ru) | 1999-02-10 |
Family
ID=20188953
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97100343A RU2122262C1 (ru) | 1997-01-14 | 1997-01-14 | Аккумуляторная батарея |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2122262C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2528622C1 (ru) * | 2010-07-30 | 2014-09-20 | ШЭНЬЧЖЭНЬ БИД АУТО Р энд Д КОМПАНИ ЛИМИТЕД | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2569513C1 (ru) * | 2012-01-18 | 2015-11-27 | Шэньчжэнь Бид Ауто Р&Д Компани Лимитед | Система контроля работы электромобиля |
-
1997
- 1997-01-14 RU RU97100343A patent/RU2122262C1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2528622C1 (ru) * | 2010-07-30 | 2014-09-20 | ШЭНЬЧЖЭНЬ БИД АУТО Р энд Д КОМПАНИ ЛИМИТЕД | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2531383C1 (ru) * | 2010-07-30 | 2014-10-20 | ШЭНЬЧЖЭНЬ БИД АУТО Р энд Д КОМПАНИ ЛИМИТЕД | Цепь нагрева аккумуляторной батареи |
RU2569513C1 (ru) * | 2012-01-18 | 2015-11-27 | Шэньчжэнь Бид Ауто Р&Д Компани Лимитед | Система контроля работы электромобиля |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4520305A (en) | Thermoelectric generating system | |
US8790809B2 (en) | Battery having a housing partially filled with cooling fluid | |
US10027001B2 (en) | Battery system | |
US5871859A (en) | Quick charge battery with thermal management | |
WO2020146419A1 (en) | Methods and systems for battery pack thermal management | |
JP2010192207A (ja) | 電池用冷却装置及び組電池 | |
JP5585621B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
GB2295264A (en) | High temperature battery having cells in a thermally insulating case and immersed in a cooling liquid flowing around the cells to provide evaporative cooling | |
KR20110117229A (ko) | 배터리 냉각 시스템 | |
WO2010016771A1 (en) | Device for cooling or heating a battery module | |
JP5553034B2 (ja) | 二次電池及び電池パック | |
JPH0745310A (ja) | バッテリ | |
CN108615957A (zh) | 液体冷却/加热和翅片传热复合的形电池成组方法 | |
RU2122262C1 (ru) | Аккумуляторная батарея | |
CN114175360A (zh) | 电池冷却系统 | |
JP2010146883A (ja) | 蓄電装置 | |
EP0519369A1 (en) | Solid-electrolyte fuel cell system | |
CN112993440A (zh) | 一种防燃电池组 | |
GB2552975A (en) | Fuel cell stack | |
RU2088001C1 (ru) | Аккумуляторная батарея с внутренним обогревом | |
US11799150B2 (en) | Cooling structure for hybrid-electric vehicle battery cell assemblies | |
GB2134698A (en) | Power storage battery | |
CN114865234A (zh) | 用于电池极柱之间的功能组件及电池壳体及大容量电池组 | |
JP3493995B2 (ja) | ナトリウム硫黄電池モジュール | |
RU2136085C1 (ru) | Аккумуляторная батарея с внутренним электрообогревом |