RU2011144161A - Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации - Google Patents
Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011144161A RU2011144161A RU2011144161/06A RU2011144161A RU2011144161A RU 2011144161 A RU2011144161 A RU 2011144161A RU 2011144161/06 A RU2011144161/06 A RU 2011144161/06A RU 2011144161 A RU2011144161 A RU 2011144161A RU 2011144161 A RU2011144161 A RU 2011144161A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- air
- expansion
- crankshaft
- compression
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/12—Other methods of operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
- F02B41/02—Engines with prolonged expansion
- F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Compressor (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Semiconductor Integrated Circuits (AREA)
- Design And Manufacture Of Integrated Circuits (AREA)
Abstract
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия при одном обороте коленчатого вала;впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия (XovrC клапан) и переходный клапан расширения (XovrE клапан), образующие между собой напорную камеру;воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия; иклапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;причем двигатель работает в режиме воздушного расширителя (AE) и в режиме воздушного расширителя и зажигания (AEF), при этом в AE и AEF режимах XovrC клапан удерживают закрытым в течение полного оборота коленчатого вала, а впускной клапан удерживают открытым по меньшей мере в течение 240 CA градусов того же самого оборота коленчатого вала.2. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах впускной клапан
Claims (18)
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия при одном обороте коленчатого вала;
впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия (XovrC клапан) и переходный клапан расширения (XovrE клапан), образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель работает в режиме воздушного расширителя (AE) и в режиме воздушного расширителя и зажигания (AEF), при этом в AE и AEF режимах XovrC клапан удерживают закрытым в течение полного оборота коленчатого вала, а впускной клапан удерживают открытым по меньшей мере в течение 240 CA градусов того же самого оборота коленчатого вала.
2. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах впускной клапан удерживают открытым по меньшей мере в течение 270 CA градусов того же самого оборота коленчатого вала.
3. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах впускной клапан удерживают открытым по меньшей мере в течение 300 CA градусов того же самого оборота коленчатого вала.
4. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах остаточная степень сжатия в момент закрывания впускного клапана составляет 20 к 1 или меньше.
5. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах остаточная степень сжатия в момент закрывания впускного клапана составляет 10 к 1 или меньше.
6. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах положение закрывания впускного клапана и положение открывания впускного клапана являются симметричными в пределах плюс или минус 10 CA градусов относительно положения верхней мертвой точки поршня сжатия.
7. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах положение закрывания впускного клапана и положение открывания впускного клапана являются симметричными в пределах плюс или минус 5 CA градусов относительно положения верхней мертвой точки поршня сжатия.
8. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах положение закрывания впускного клапана и положение открывания впускного клапана являются симметричными в пределах плюс или минус 2 CA градуса относительно положения верхней мертвой точки поршня сжатия.
9. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE и AEF режимах впускной клапан удерживают открытым в течение всего того же самого оборота коленчатого вала.
10. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AE режиме клапан воздушного резервуара открыт, и сжатый воздух из воздушного резервуара впускают в цилиндр расширения в начале такта расширения, так что сжатый воздух расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем воздух выпускают позднее в такте выпуска.
11. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в AEF режиме клапан воздушного резервуара открыт, и сжатый воздух из воздушного резервуара впускают в цилиндр расширения вместе с топливом в начале такта расширения, которое воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем продукты сгорания выпускают позднее в такте выпуска.
12. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия при одном обороте коленчатого вала;
впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия (XovrC клапан) и переходный клапан расширения (XovrE клапан), образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель работает в режиме воздушного расширителя (AE) и в режиме воздушного расширителя и зажигания (AEF), при этом в AE и AEF режимах XovrC клапан удерживают закрытым в течение полного оборота коленчатого вала, а впускной клапан открывают в положении, в котором давление в цилиндре сжатия приблизительно равно давлению во впускном канале.
13. Способ эксплуатации воздушно-гибридного двигателя с расщепленным циклом, содержащего:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия при одном обороте коленчатого вала;
впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия (XovrC клапан) и переходный клапан расширения (XovrE клапан), образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух из цилиндра сжатия; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель работает в режиме воздушного расширителя (AE) и в режиме воздушного расширителя и зажигания (AEF);
при этом способ включает в себя следующие операции:
удержание XovrC клапана закрытым в течение полного оборота коленчатого вала и
удержание впускного клапана открытым в течение по меньшей мере 240 CA градусов того же самого оборота коленчатого вала;
причем цилиндр сжатия дезактивируют, чтобы уменьшить работу нагнетания всасываемого воздуха, производимую поршнем сжатия.
14. Способ по п.13, который включает в себя операцию удержания симметричным положения закрывания впускного клапана и положения открывания впускного клапана в пределах плюс или минус 5 CA градусов, относительно положения верхней мертвой точки поршня сжатия.
15. Способ по п.13, который включает в себя операцию удержания впускного клапана открытым в течение всего того же самого оборота коленчатого вала.
16. Способ по п.13, который включает в себя операцию закрывания впускного клапана тогда, когда остаточная степень сжатия в момент закрывания впускного клапана составляет 20 к 1 или меньше.
17. Способ по п.13, который дополнительно включает в себя следующие операции:
открывание клапана воздушного резервуара и
эксплуатацию двигателя в AE режиме за счет впуска сжатого воздуха из воздушного резервуара в цилиндр расширения в начале такта расширения, так что сжатый воздух расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем воздух выпускают позднее в такте выпуска.
18. Способ по п.13, который дополнительно включает в себя следующие операции:
открывание клапана воздушного резервуара и
эксплуатацию двигателя в AEF режиме за счет впуска сжатого воздуха из воздушного резервуара в цилиндр расширения вместе с топливом в начале такта расширения, которое воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем продукты сгорания выпускают позднее в такте выпуска.
Applications Claiming Priority (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US31383110P | 2010-03-15 | 2010-03-15 | |
| US61/313,831 | 2010-03-15 | ||
| US36382510P | 2010-07-13 | 2010-07-13 | |
| US61/363,825 | 2010-07-13 | ||
| US36534310P | 2010-07-18 | 2010-07-18 | |
| US61/365,343 | 2010-07-18 | ||
| PCT/US2011/028281 WO2011115870A1 (en) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Split-cycle air-hybrid engine with compressor deactivation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011144161A true RU2011144161A (ru) | 2014-04-20 |
Family
ID=44558744
Family Applications (8)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011144161/06A RU2011144161A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011142827/06A RU2011142827A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011147328/06A RU2011147328A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
Family Applications Before (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Family Applications After (5)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011142827/06A RU2011142827A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011147328/06A RU2011147328A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (9) | US20110220080A1 (ru) |
| EP (8) | EP2547882A1 (ru) |
| JP (8) | JP5508528B2 (ru) |
| KR (8) | KR20120019481A (ru) |
| CN (8) | CN102472155A (ru) |
| AU (8) | AU2011227535A1 (ru) |
| BR (7) | BRPI1105780A2 (ru) |
| CA (8) | CA2765458A1 (ru) |
| CL (8) | CL2011003168A1 (ru) |
| MX (8) | MX2011011837A (ru) |
| RU (8) | RU2486354C1 (ru) |
| WO (8) | WO2011115875A1 (ru) |
| ZA (6) | ZA201107812B (ru) |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2825782A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle air hybrid engine with dwell cam |
| CN103443408A (zh) | 2011-01-27 | 2013-12-11 | 史古德利集团公司 | 具有阀停用的无效运动可变阀致动系统 |
| EP2668375A2 (en) | 2011-01-27 | 2013-12-04 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system with cam phaser |
| EP2864600B1 (en) | 2012-01-06 | 2018-08-08 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system |
| US20130298889A1 (en) * | 2012-05-09 | 2013-11-14 | Scuderi Group, Inc. | Outwardly-opening valve with cast-in diffuser |
| US8443769B1 (en) | 2012-05-18 | 2013-05-21 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9303559B2 (en) | 2012-10-16 | 2016-04-05 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| EP2971636A1 (en) | 2013-03-15 | 2016-01-20 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US10018112B2 (en) | 2013-06-05 | 2018-07-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| EP3022411B1 (en) | 2013-07-17 | 2018-09-05 | Tour Engine, Inc. | Spool shuttle crossover valve in split-cycle engine |
| WO2015069536A1 (en) | 2013-11-05 | 2015-05-14 | Lippitt Raymond F | Engine with central gear train |
| US9217365B2 (en) | 2013-11-15 | 2015-12-22 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 internal combustion engine and method of operating the same modes |
| US9664044B2 (en) | 2013-11-15 | 2017-05-30 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 I-C engine and method of operating same in a vehicle |
| US9512789B2 (en) * | 2013-12-18 | 2016-12-06 | Hyundai Motor Company | Supercharging engine |
| US9874182B2 (en) | 2013-12-27 | 2018-01-23 | Chris P. Theodore | Partial forced induction system |
| EP3097280B1 (en) * | 2014-01-20 | 2020-09-02 | Tour Engine, Inc. | Variable volume transfer shuttle capsule and valve mechanism |
| CN103742261A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-23 | 马平川 | 增容循环发动机 |
| CN104975981B (zh) * | 2014-07-30 | 2017-01-11 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 容积型动力压气机 |
| WO2016116928A1 (en) * | 2015-01-19 | 2016-07-28 | Tour Engine, Inc. | Split cycle engine with crossover shuttle valve |
| DE102015211329B3 (de) * | 2015-06-19 | 2016-12-15 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zum Betreiben einer abgasturboaufgeladenen Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung und selbstzündende Brennkraftmaschine zur Durchführung eines derartigen Verfahrens |
| WO2018054488A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Volvo Truck Corporation | A method for controlling an internal combustion engine system |
| GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
| EP3596322B1 (en) | 2017-03-15 | 2021-10-27 | Volvo Truck Corporation | An internal combustion engine |
| KR101926042B1 (ko) | 2017-07-13 | 2018-12-06 | 한국과학기술연구원 | 파우더 코팅 방법 및 파우더 코팅 장치 |
| US10352233B2 (en) | 2017-09-12 | 2019-07-16 | James T. Ganley | High-efficiency two-stroke internal combustion engine |
| CA3021866C (en) * | 2017-11-22 | 2019-09-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| US10519835B2 (en) * | 2017-12-08 | 2019-12-31 | Gm Global Technology Operations Llc. | Method and apparatus for controlling a single-shaft dual expansion internal combustion engine |
| CN108661790A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-10-16 | 张忠友 | 泵充式二冲高压动力汽油酒精二用发动机 |
| IT201800009735A1 (it) * | 2018-10-24 | 2020-04-24 | Sabino Iannuzzi | Motore ibrido perfezionato. |
| US11668231B2 (en) | 2018-11-09 | 2023-06-06 | Tour Engine, Inc. | Transfer mechanism for a split-cycle engine |
| IT201900005798A1 (it) * | 2019-04-15 | 2019-07-15 | Guglielmo Sessa | Unità motrice endotermica a due tempi ad accensione per compressione o ad accensione comandata, con lubrificazione non a perdere, alimentata da un compressore a servizio del gruppo termico. |
| CN110645050A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-03 | 陈自平 | 储压式发动机及做功方法 |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
| US11441425B1 (en) * | 2022-05-05 | 2022-09-13 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| WO2023215126A1 (en) * | 2022-05-05 | 2023-11-09 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| US11920546B2 (en) | 2022-05-17 | 2024-03-05 | Jaime Ruvalcaba | Buffered internal combustion engine |
Family Cites Families (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1350570A (en) * | 1920-08-24 | Erling sarjent | ||
| US1062999A (en) * | 1902-10-30 | 1913-05-27 | Samuel J Webb | Gas-engine. |
| US1301141A (en) * | 1917-09-18 | 1919-04-22 | Thomas Abney Napier Leadbetter | Internal-combustion engine. |
| US4359979A (en) * | 1979-09-10 | 1982-11-23 | John Dolza | Split engine control system |
| JPS57501740A (ru) * | 1980-11-13 | 1982-09-24 | ||
| US4565167A (en) * | 1981-12-08 | 1986-01-21 | Bryant Clyde C | Internal combustion engine |
| US4696158A (en) * | 1982-09-29 | 1987-09-29 | Defrancisco Roberto F | Internal combustion engine of positive displacement expansion chambers with multiple separate combustion chambers of variable volume, separate compressor of variable capacity and pneumatic accumulator |
| US4630447A (en) * | 1985-12-26 | 1986-12-23 | Webber William T | Regenerated internal combustion engine |
| RU2013629C1 (ru) * | 1992-08-14 | 1994-05-30 | Евгений Борисович Пасхин | Двигатель |
| JPH0754659A (ja) * | 1993-08-10 | 1995-02-28 | Masami Tanemura | 吸気圧縮行程別置形熱機関 |
| EP0808416A1 (en) * | 1995-01-10 | 1997-11-26 | KIM, Jung Kyu | Two-stroke high power engine |
| FR2749882B1 (fr) * | 1996-06-17 | 1998-11-20 | Guy Negre | Procede de moteur depolluant et installation sur autobus urbain et autres vehicules |
| FR2779480B1 (fr) * | 1998-06-03 | 2000-11-17 | Guy Negre | Procede de fonctionnement et dispositif de moteur a injection d'air comprime additionnel fonctionnant en mono energie, ou en bi energie bi ou tri modes d'alimentation |
| SE514444C2 (sv) * | 1999-04-08 | 2001-02-26 | Cargine Engineering Ab | Förbränningsförfarande vid en kolvförbränningsmotor |
| US6415749B1 (en) * | 1999-04-27 | 2002-07-09 | Oded E. Sturman | Power module and methods of operation |
| US7219630B2 (en) * | 1999-08-31 | 2007-05-22 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and naturally aspirated engine control |
| US7004115B2 (en) * | 1999-08-31 | 2006-02-28 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and supercharger-based engine control |
| US6237559B1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-05-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Cylinder deactivation via exhaust valve deactivation and intake cam retard |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| JP2004108268A (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の制御装置 |
| CA2514744A1 (en) * | 2003-02-12 | 2004-08-26 | D-J Engineering, Inc. | Air injection engine |
| GB2402169B (en) * | 2003-05-28 | 2005-08-10 | Lotus Car | An engine with a plurality of operating modes including operation by compressed air |
| MY146539A (en) * | 2003-06-20 | 2012-08-15 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| FR2862349B1 (fr) | 2003-11-17 | 2006-02-17 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle et son cycle thermodynamique |
| US7658169B2 (en) * | 2005-03-09 | 2010-02-09 | Zajac Optimum Output Motors, Inc. | Internal combustion engine and method with improved combustion chamber |
| JP2006316681A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関 |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| US7607503B1 (en) * | 2006-03-03 | 2009-10-27 | Michael Moses Schechter | Operating a vehicle with high fuel efficiency |
| CN101495728B (zh) * | 2006-03-24 | 2012-12-05 | 史古德利集团有限责任公司 | 用于分开循环发动机的废热回收系统和方法 |
| FR2905404B1 (fr) * | 2006-09-05 | 2012-11-23 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle. |
| US7513224B2 (en) * | 2006-09-11 | 2009-04-07 | The Scuderi Group, Llc | Split-cycle aircraft engine |
| RU2327885C1 (ru) * | 2006-12-08 | 2008-06-27 | Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева | Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и устройство для реализации этого способа |
| EP2126313A4 (en) * | 2007-02-27 | 2010-08-25 | Scuderi Group Llc | DIVIDED CYCLE ENGINE WITH WATER INJECTION |
| JP4818165B2 (ja) * | 2007-03-09 | 2011-11-16 | Ｕｄトラックス株式会社 | 内燃機関の過給装置 |
| US7634988B1 (en) * | 2007-04-26 | 2009-12-22 | Salminen Reijo K | Internal combustion engine |
| CA2696036C (en) | 2007-08-07 | 2013-08-13 | Scuderi Group, Llc | Spark plug location for split-cycle engine |
| JP2009228651A (ja) * | 2008-03-25 | 2009-10-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | エンジン用給気装置 |
| US8028665B2 (en) * | 2008-06-05 | 2011-10-04 | Mark Dixon Ralston | Selective compound engine |
| US20100037876A1 (en) * | 2008-08-15 | 2010-02-18 | Barnett Joel Robinson | Two-stroke internal combustion engine with valves for improved fuel efficiency |
| US8272357B2 (en) * | 2009-07-23 | 2012-09-25 | Lgd Technology, Llc | Crossover valve systems |
-
2010
- 2010-03-23 MX MX2011011837A patent/MX2011011837A/es not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028288 patent/WO2011115875A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 CA CA2765458A patent/CA2765458A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2012001711A patent/MX2012001711A/es unknown
- 2011-03-14 MX MX2011013780A patent/MX2011013780A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 JP JP2012520844A patent/JP5508528B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 KR KR20117030337A patent/KR20120019481A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 EP EP20110756784 patent/EP2547882A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 EP EP20110756787 patent/EP2547883A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028274 patent/WO2011115866A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 EP EP20110756790 patent/EP2547886A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 AU AU2011227535A patent/AU2011227535A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028285 patent/WO2011115873A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 CA CA2771411A patent/CA2771411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 RU RU2011149964/06A patent/RU2486354C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 BR BRPI1105780A patent/BRPI1105780A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 US US13/046,827 patent/US20110220080A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20127003668A patent/KR20120042964A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028284 patent/WO2011115872A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 JP JP2012523133A patent/JP2013500435A/ja active Pending
- 2011-03-14 US US13/046,834 patent/US8689745B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 BR BR112012002420A patent/BR112012002420A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 BR BR112012001700A patent/BR112012001700A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227533A patent/AU2011227533A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20127001348A patent/KR20120032008A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CA CA2765588A patent/CA2765588A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CN CN2011800029697A patent/CN102472155A/zh active Pending
- 2011-03-14 RU RU2011140981/06A patent/RU2517006C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 JP JP2012516397A patent/JP5503739B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 JP JP2012516398A patent/JP5411356B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CN CN2011800025431A patent/CN102472151A/zh active Pending
- 2011-03-14 EP EP20110756789 patent/EP2547885A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 JP JP2012520845A patent/JP5508529B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CA CA2768589A patent/CA2768589A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 BR BR112012002422A patent/BR112012002422A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 RU RU2011144161/06A patent/RU2011144161A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 MX MX2011013118A patent/MX2011013118A/es unknown
- 2011-03-14 MX MX2011012803A patent/MX2011012803A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800028020A patent/CN102472149A/zh active Pending
- 2011-03-14 EP EP20110756782 patent/EP2547880A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 BR BRPI1105767A patent/BRPI1105767A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 KR KR1020117029673A patent/KR20120024753A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800024369A patent/CN102369344B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 AU AU2011227527A patent/AU2011227527B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 US US13/046,813 patent/US8677953B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 US US13/046,825 patent/US8590497B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 EP EP20110756785 patent/EP2547879A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 MX MX2011011423A patent/MX2011011423A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20127000956A patent/KR20120027530A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CA CA2767941A patent/CA2767941A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CA CA 2786983 patent/CA2786983A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2011013786A patent/MX2011013786A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 KR KR20127001192A patent/KR20120027536A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 AU AU2011227534A patent/AU2011227534A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028286 patent/WO2011115874A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 CA CA 2769411 patent/CA2769411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028276 patent/WO2011115868A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 CN CN2011800032149A patent/CN102472156A/zh active Pending
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028281 patent/WO2011115870A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 US US13/046,831 patent/US20110220081A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CN CN2011800026557A patent/CN102472152A/zh active Pending
- 2011-03-14 KR KR20117030525A patent/KR20120020180A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 RU RU2011142827/06A patent/RU2011142827A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 EP EP20110756788 patent/EP2547884A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 JP JP2012515235A patent/JP2012530203A/ja active Pending
- 2011-03-14 RU RU2011149963/06A patent/RU2487254C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227529A patent/AU2011227529B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 RU RU2011147328/06A patent/RU2011147328A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 JP JP2012524940A patent/JP2013501894A/ja active Pending
- 2011-03-14 US US13/046,819 patent/US20110220078A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 AU AU2011227536A patent/AU2011227536A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 JP JP2012524000A patent/JP2013501194A/ja active Pending
- 2011-03-14 CN CN2011800028035A patent/CN102472153A/zh active Pending
- 2011-03-14 CN CN2011800029292A patent/CN102472154A/zh active Pending
- 2011-03-14 RU RU2011141891/06A patent/RU2509902C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227530A patent/AU2011227530A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 BR BR112012000706A patent/BR112012000706A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 US US13/046,816 patent/US20110220077A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 BR BRPI1105252A patent/BRPI1105252A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 EP EP20110756783 patent/EP2547881A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 MX MX2011011422A patent/MX2011011422A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028278 patent/WO2011115869A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 AU AU2011227531A patent/AU2011227531B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 US US13/046,811 patent/US20110220075A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 RU RU2011146213/06A patent/RU2011146213A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20127000729A patent/KR20120024956A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CA CA 2769830 patent/CA2769830A1/en not_active Abandoned
- 2011-10-25 ZA ZA2011/07812A patent/ZA201107812B/en unknown
- 2011-11-04 ZA ZA2011/08122A patent/ZA201108122B/en unknown
- 2011-11-17 ZA ZA2011/08457A patent/ZA201108457B/en unknown
- 2011-11-29 ZA ZA2011/08768A patent/ZA201108768B/en unknown
- 2011-12-12 ZA ZA2011/09139A patent/ZA201109139B/en unknown
- 2011-12-15 CL CL2011003168A patent/CL2011003168A1/es unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003252A patent/CL2011003252A1/es unknown
- 2011-12-21 ZA ZA2011/09450A patent/ZA201109450B/en unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003251A patent/CL2011003251A1/es unknown
-
2012
- 2012-01-06 CL CL2012000049A patent/CL2012000049A1/es unknown
- 2012-01-06 CL CL2012000050A patent/CL2012000050A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000072A patent/CL2012000072A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000071A patent/CL2012000071A1/es unknown
- 2012-02-13 CL CL2012000370A patent/CL2012000370A1/es unknown
-
2014
- 2014-02-13 US US14/179,644 patent/US9133758B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011144161A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации | |
| RU2012101220A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его экспуатации | |
| CN201560839U (zh) | 内燃斯特林发动机 | |
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2009134236A (ru) | Воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2009135282A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды | |
| RU2010101967A (ru) | Двигатель с разделенным циклом и способ его эксплуатации | |
| GEP20125679B (en) | Compressed-air or gas and/or additional-energy engine having active expansion chamber | |
| RU2009113472A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2011104049A (ru) | Способ эксплуатации поршневого детандера парового двигателя | |
| US8904981B2 (en) | Alternating split cycle combustion engine and method | |
| GEP20156344B (en) | Method of working of mono-energy and/or dualenergy engine with compressed air and/or additional energy, comprising an active chamber included in the cylinder | |
| RU2013117687A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| PT2480768E (pt) | Motor de ciclo dividido | |
| RU2014137886A (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания и способ функционирования поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2011146209A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ управления им (варианты) | |
| RU2008129128A (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
| GB2478635A (en) | Internal combustion engine with hydro-mechanical variable valve timing | |
| RU2010100505A (ru) | Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| CN107218127B (zh) | 一种四汽缸自增压发动机 | |
| SU1451583A1 (ru) | Способ испытаний двигател внутреннего сгорани | |
| RU2018140801A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания | |
| SU1650932A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани | |
| SE1751095A1 (en) | Internal combustion engine and method for controlling such an engine in a lowload mode | |
| RU2004100249A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20141110 |