RU2013117687A - Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации - Google Patents
Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013117687A RU2013117687A RU2013117687/06A RU2013117687A RU2013117687A RU 2013117687 A RU2013117687 A RU 2013117687A RU 2013117687/06 A RU2013117687/06 A RU 2013117687/06A RU 2013117687 A RU2013117687 A RU 2013117687A RU 2013117687 A RU2013117687 A RU 2013117687A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- expansion
- engine
- valve
- exhaust
- exhaust valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0276—Actuation of an additional valve for a special application, e.g. for decompression, exhaust gas recirculation or cylinder scavenging
Abstract
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и цилиндр расширения, причем переходный канал содержит по меньшей мере один расположенный в нем переходный клапан расширения; ивыпускной клапан, через который выхлопные газы могут быть откачены из цилиндра расширения;причем переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 0°С до 15°С после закрывания выпускного клапана.2. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 10°С после закрывания выпускного клапана.3. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 5°С после закрывания выпускного клапана.4. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно при 4°С после закрывания выпускного клапана.5. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения управляет потоком воздуха с топливом между переходным каналом и цилиндром расширения.6. Двигатель по п.1, в котором перехо�
Claims (18)
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и цилиндр расширения, причем переходный канал содержит по меньшей мере один расположенный в нем переходный клапан расширения; и
выпускной клапан, через который выхлопные газы могут быть откачены из цилиндра расширения;
причем переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 0°С до 15°С после закрывания выпускного клапана.
2. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 10°С после закрывания выпускного клапана.
3. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 5°С после закрывания выпускного клапана.
4. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно при 4°С после закрывания выпускного клапана.
5. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения управляет потоком воздуха с топливом между переходным каналом и цилиндром расширения.
6. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается наружу.
7. Двигатель по п.1, в котором выпускной клапан открывается внутрь.
8. Двигатель по п.1, в котором выпускной клапан закрыт до того, как поршень расширения доходит до своего положения TDC.
9. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается до того, как поршень расширения доходит до своего положения TDC.
10. Двигатель по п.1, в котором переходный клапан расширения открывается после того, как поршень расширения доходит до своего положения TDC.
11. Способ эксплуатации двигателя с расщепленным циклом, который включает в себя следующие операции:
открывание выпускного клапана двигателя во время такта выпуска, так что выхлопные газы откачиваются из цилиндра расширения двигателя через выпускной клапан;
закрывание выпускного клапана во время такта выпуска и до того, как поршень расширения, расположенный в цилиндре расширения, доходит до своего положения TDC; и
открывание переходного клапана расширения двигателя ориентировочно в диапазоне от 0°С до 15°С после закрывания выпускного клапана, так что воздух вытекает из переходного канала двигателя, через переходный клапан расширения, и поступает в цилиндр расширения.
12. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 10°С после закрывания выпускного клапана.
13. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно в диапазоне от 3°С до 5°С после закрывания выпускного клапана.
14. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается ориентировочно при 4°С после закрывания выпускного клапана.
15. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается наружу.
16. Способ по п.11, в котором выпускной клапан открывается внутрь.
17. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается до того, как поршень расширения доходит до своего положения TDC.
18. Способ по п.11, в котором переходный клапан расширения открывается после того, как поршень расширения доходит до своего положения TDC.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US40423910P | 2010-09-29 | 2010-09-29 | |
| US61/404,239 | 2010-09-29 | ||
| PCT/US2011/053737 WO2012050910A1 (en) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Exhaust valve timing for split-cycle engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013117687A true RU2013117687A (ru) | 2014-11-10 |
Family
ID=45869351
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013117687/06A RU2013117687A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2013117688/06A RU2013117688A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013117688/06A RU2013117688A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120073553A1 (ru) |
| EP (2) | EP2622189A4 (ru) |
| JP (2) | JP2014515068A (ru) |
| KR (2) | KR20130086227A (ru) |
| CN (2) | CN103717854A (ru) |
| AU (2) | AU2011314055A1 (ru) |
| BR (2) | BR112013007071A2 (ru) |
| CA (2) | CA2813319A1 (ru) |
| MX (2) | MX2013003516A (ru) |
| RU (2) | RU2013117687A (ru) |
| WO (2) | WO2012050910A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2864600B1 (en) | 2012-01-06 | 2018-08-08 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system |
| WO2014151845A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-25 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US9780749B2 (en) * | 2013-03-20 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Radio mute strategy for non-can radios used with smart starting systems |
| US9874182B2 (en) | 2013-12-27 | 2018-01-23 | Chris P. Theodore | Partial forced induction system |
| GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
| CN111002627B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-03-19 | 南京埃斯顿自动化股份有限公司 | 一种机械压力机滑块停上死点的控制方法 |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2423576A1 (de) * | 1974-05-15 | 1975-11-27 | Kiener & Borst Ohg | Kolben-brennkraftmaschine mit selbstzuendung |
| US4506634A (en) * | 1982-08-26 | 1985-03-26 | Kerrebrock Jack L | Internal combustion engine |
| JP2946729B2 (ja) * | 1990-10-31 | 1999-09-06 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス再循環装置を備えた副室式エンジン |
| JPH06173702A (ja) * | 1992-12-04 | 1994-06-21 | Rikagaku Kenkyusho | エンジン |
| LU88235A1 (fr) * | 1993-03-19 | 1994-10-03 | Gilbert Van Avermaete | Perfectionnements apportés aux moteurs à combustion interne à quatre temps, à rapport volumétrique variable autorisant de hauts taux de pressions de suralimentation et fonctionnant par allumage par compression ou par allumage commandé |
| JPH08284668A (ja) * | 1995-04-19 | 1996-10-29 | Mazda Motor Corp | 機械式過給機付きエンジン |
| JP3767716B2 (ja) * | 1997-07-07 | 2006-04-19 | 本田技研工業株式会社 | 過給ポンプ付き火花点火式４サイクル内燃機関 |
| US6606970B2 (en) * | 1999-08-31 | 2003-08-19 | Richard Patton | Adiabatic internal combustion engine with regenerator and hot air ignition |
| SE514528C2 (sv) * | 2000-01-20 | 2001-03-05 | Scania Cv Ab | Förfarande och anordning för energiöverföring i en fyrtaktsförbränningsmotor samt förbränningsmotor med minst en dylik anordning |
| JP4286419B2 (ja) * | 2000-02-16 | 2009-07-01 | 信也 ▲高▼原 | ピストン形内燃機関 |
| WO2003046347A1 (en) * | 2001-11-26 | 2003-06-05 | Richard Berkeley Britton | Two-stroke recuperative engine |
| MY165298A (en) * | 2003-06-20 | 2018-03-21 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| CA2696036C (en) * | 2007-08-07 | 2013-08-13 | Scuderi Group, Llc | Spark plug location for split-cycle engine |
| KR101252668B1 (ko) * | 2007-12-21 | 2013-04-09 | 메타 모토렌- 운트 에너지- 테크닉 게엠베하 | 내연엔진의 작동 방법 및 내연엔진 |
| WO2010085488A1 (en) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Scuderi Group, Llc | Valve lash adjustment system for a split-cycle engine |
| US8210138B2 (en) * | 2009-03-23 | 2012-07-03 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with pilot crossover valve |
| JP2013502534A (ja) * | 2010-03-15 | 2013-01-24 | スクデリ グループ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 負荷制御用のクロスオーバー膨張バルブを有する分割サイクルエンジン |
| US20110303202A1 (en) * | 2010-06-11 | 2011-12-15 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Internal combustion engine |
| US8833315B2 (en) * | 2010-09-29 | 2014-09-16 | Scuderi Group, Inc. | Crossover passage sizing for split-cycle engine |
-
2011
- 2011-09-28 JP JP2013531772A patent/JP2014515068A/ja active Pending
- 2011-09-28 CN CN201180056835.3A patent/CN103717854A/zh active Pending
- 2011-09-28 WO PCT/US2011/053737 patent/WO2012050910A1/en active Application Filing
- 2011-09-28 BR BR112013007071A patent/BR112013007071A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-09-28 RU RU2013117687/06A patent/RU2013117687A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 MX MX2013003516A patent/MX2013003516A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 BR BR112013007058A patent/BR112013007058A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-09-28 CA CA2813319A patent/CA2813319A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 KR KR1020137010638A patent/KR20130086227A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 EP EP11833055.4A patent/EP2622189A4/en not_active Withdrawn
- 2011-09-28 CN CN2011800567717A patent/CN103228888A/zh active Pending
- 2011-09-28 AU AU2011314055A patent/AU2011314055A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 JP JP2013531774A patent/JP2013538979A/ja active Pending
- 2011-09-28 RU RU2013117688/06A patent/RU2013117688A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 KR KR1020137010640A patent/KR20130099979A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 CA CA2813316A patent/CA2813316A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 EP EP11833063.8A patent/EP2622188A1/en not_active Withdrawn
- 2011-09-28 US US13/247,811 patent/US20120073553A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 AU AU2011314063A patent/AU2011314063A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 WO PCT/US2011/053720 patent/WO2012050902A2/en active Application Filing
- 2011-09-28 MX MX2013003518A patent/MX2013003518A/es not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2012050902A2 (en) | 2012-04-19 |
| EP2622189A2 (en) | 2013-08-07 |
| BR112013007071A2 (pt) | 2016-06-14 |
| KR20130099979A (ko) | 2013-09-06 |
| JP2013538979A (ja) | 2013-10-17 |
| US20120073553A1 (en) | 2012-03-29 |
| AU2011314055A1 (en) | 2013-05-02 |
| CN103228888A (zh) | 2013-07-31 |
| RU2013117688A (ru) | 2014-11-10 |
| AU2011314063A1 (en) | 2013-05-02 |
| MX2013003516A (es) | 2014-02-27 |
| MX2013003518A (es) | 2013-09-06 |
| EP2622189A4 (en) | 2015-12-23 |
| WO2012050910A1 (en) | 2012-04-19 |
| CN103717854A (zh) | 2014-04-09 |
| CA2813319A1 (en) | 2012-04-19 |
| KR20130086227A (ko) | 2013-07-31 |
| BR112013007058A2 (pt) | 2016-06-14 |
| JP2014515068A (ja) | 2014-06-26 |
| EP2622188A1 (en) | 2013-08-07 |
| WO2012050902A3 (en) | 2014-02-20 |
| CA2813316A1 (en) | 2012-04-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013117687A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2011146213A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации | |
| RU2306444C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания (варианты) и способ сжигания газа в нем | |
| RU2010101850A (ru) | Двигатель с разделенным циклом и способ повышения давления воздуха в нем | |
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2014130599A (ru) | Способ эксплуатации приводного агрегата и приводной агрегат | |
| RU2011104049A (ru) | Способ эксплуатации поршневого детандера парового двигателя | |
| US8499553B2 (en) | Piston type pneumatic engine | |
| SK6949Y1 (sk) | Rotačný lopatkový motor | |
| BR112012006676A2 (pt) | Motor de ciclo divisor | |
| RU2011145080A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| FI20105886L (fi) | Menetelmä polttomoottorin päästöjen vähentämiseksi ja polttomoottori | |
| RU2012139818A (ru) | Двухтактный двигатель с низким расходом и низкими выбросами | |
| WO2015090522A3 (de) | Verfahren zum betreiben einer hubkolben-verbrennungskraftmaschine | |
| CN204099043U (zh) | 一种二冲程内燃机 | |
| ATE498059T1 (de) | Verbrennungsmotor mit aufladung durch turbolader | |
| RU2731250C1 (ru) | Схема применения кольцевых клапанов в механизмах газораспределения в поршневых двигателях внутреннего сгорания | |
| RU2008122798A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| JP2013177815A (ja) | ピストン式気圧エンジン | |
| JP2013177814A (ja) | ピストン式気圧エンジン | |
| RU139957U1 (ru) | Газораспределительный механизм с поршнем-клапаном | |
| US20190323421A1 (en) | Two-stroke engine and components thereof | |
| RU131817U1 (ru) | Поршневой компрессор | |
| KR20190006406A (ko) | 대기열과 연료가 혼합 이용되는 무압축행정 2cycle 초고효율 디젤기관 | |
| SE1751095A1 (en) | Internal combustion engine and method for controlling such an engine in a lowload mode |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20150305 |