RU2013117688A - Двигатель с расщепленным циклом (варианты) - Google Patents
Двигатель с расщепленным циклом (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013117688A RU2013117688A RU2013117688/06A RU2013117688A RU2013117688A RU 2013117688 A RU2013117688 A RU 2013117688A RU 2013117688/06 A RU2013117688/06 A RU 2013117688/06A RU 2013117688 A RU2013117688 A RU 2013117688A RU 2013117688 A RU2013117688 A RU 2013117688A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- volume
- cylinder
- transition channel
- expansion
- compression
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0276—Actuation of an additional valve for a special application, e.g. for decompression, exhaust gas recirculation or cylinder scavenging
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;причем максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 4 объема переходного канала.2. Двигатель по п.1, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 10 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 3 объема переходного канала.3. Двигатель по п.1, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 15 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходног
Claims (35)
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 4 объема переходного канала.
2. Двигатель по п.1, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 10 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 3 объема переходного канала.
3. Двигатель по п.1, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 15 раз больше, чем объем переходного канала, а объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 2 объема переходного канала.
4. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем максимальный объем цилиндра сжатия по меньшей мере в 2 раза больше, чем объем переходного канала.
5. Двигатель по п.4, в котором максимальный объем цилиндра сжатия по меньшей мере в 4 раз больше, чем объем переходного канала.
6. Двигатель по п.4, в котором максимальный объем цилиндра сжатия по меньшей мере в 6 раз больше, чем объем переходного канала.
7. Двигатель по п.4, в котором максимальный объем цилиндра сжатия по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала.
8. Двигатель по п.4, в котором максимальный объем цилиндра сжатия ориентировочно в 9,5 раза больше, чем объем переходного канала.
9. Двигатель по п.4, в котором переходный канал выполнен в виде множества переходных каналов.
10. Двигатель по п.9, в котором каждый из множества переходных каналов может быть избирательно выведен из работы, чтобы уменьшить полный объем переходного канала.
11. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем максимальный объем цилиндра расширения по меньшей мере в 2 раза больше, чем объем переходного канала.
12. Двигатель по п.11, в котором максимальный объем цилиндра расширения по меньшей мере в 4 раз больше, чем объем переходного канала.
13. Двигатель по п.11, в котором максимальный объем цилиндра расширения по меньшей мере в 6 раз больше, чем объем переходного канала.
14. Двигатель по п.11, в котором максимальный объем цилиндра расширения по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала.
15. Двигатель по п.11, в котором максимальный объем цилиндра расширения ориентировочно в 8,7 раз больше, чем объем переходного канала.
16. Двигатель по п.11, в котором переходный канал выполнен в виде множества переходных каналов.
17. Двигатель по п.16, в котором каждый из множества переходных каналов может быть избирательно выведен из работы, чтобы уменьшить полный объем переходного канала.
18. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала.
19. Двигатель по п.18, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 10 раз больше, чем объем переходного канала.
20. Двигатель по п.18, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения по меньшей мере в 15 раз больше, чем объем переходного канала.
21. Двигатель по п.18, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия и цилиндра расширения ориентировочно в 17,7 раза больше, чем объем переходного канала.
22. Двигатель по п.18, в котором переходный канал выполнен в виде множества переходных каналов.
23. Двигатель по п.21, в котором каждый из множества переходных каналов может быть избирательно выведен из работы, чтобы уменьшить полный объем переходного канала.
24. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем максимальный суммарный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала по меньшей мере в 8 раз больше, чем объем переходного канала.
25. Двигатель по п.24, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала по меньшей мере 10 раз больше, чем объем переходного канала.
26. Двигатель по п.24, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала по меньшей мере в 15 раз больше, чем объем переходного канала.
27. Двигатель по п.24, в котором максимальный суммарный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала ориентировочно в 18,9 раза больше, чем объем переходного канала.
28. Двигатель по п.24, в котором переходный канал выполнен в виде множества переходных каналов.
29. Двигатель по п.28, в котором каждый из множества переходных каналов может быть избирательно выведен из работы, чтобы уменьшить полный объем переходного канала.
30. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр расширения и цилиндр сжатия, причем переходный канал содержит по меньшей мере один переходный клапан;
причем объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 4 объема переходного канала.
31. Двигатель по п.30, в котором объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 3 объема переходного канала.
32. Двигатель по п.30, в котором объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет меньше, чем 2 объема переходного канала.
33. Двигатель по п.30, в котором объединенный объем цилиндра сжатия, цилиндра расширения и переходного канала у эффективной верхней мертвой точки составляет ориентировочно 1,5 объема переходного канала.
34. Двигатель по п.30, в котором переходный канал содержит первый переходный канал и второй переходный канал.
35. Двигатель по п.34, в котором каждый из первого и второй переходных каналов может быть избирательно выведен из работы, чтобы уменьшить объем переходного канала.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US40423910P | 2010-09-29 | 2010-09-29 | |
| US61/404,239 | 2010-09-29 | ||
| US13/046,840 | 2011-03-14 | ||
| US13/046,840 US20110220083A1 (en) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Split-cycle engine having a crossover expansion valve for load control |
| PCT/US2011/053720 WO2012050902A2 (en) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Crossover passage sizing for split-cycle engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013117688A true RU2013117688A (ru) | 2014-11-10 |
Family
ID=45869351
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013117687/06A RU2013117687A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2013117688/06A RU2013117688A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013117687/06A RU2013117687A (ru) | 2010-09-29 | 2011-09-28 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120073553A1 (ru) |
| EP (2) | EP2622188A1 (ru) |
| JP (2) | JP2013538979A (ru) |
| KR (2) | KR20130086227A (ru) |
| CN (2) | CN103717854A (ru) |
| AU (2) | AU2011314063A1 (ru) |
| BR (2) | BR112013007071A2 (ru) |
| CA (2) | CA2813319A1 (ru) |
| MX (2) | MX2013003518A (ru) |
| RU (2) | RU2013117687A (ru) |
| WO (2) | WO2012050910A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015506436A (ja) | 2012-01-06 | 2015-03-02 | スクデリ グループ インコーポレイテッド | ロストモーション可変バルブ作動システム |
| US9297295B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-29 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US9780749B2 (en) * | 2013-03-20 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Radio mute strategy for non-can radios used with smart starting systems |
| US9874182B2 (en) | 2013-12-27 | 2018-01-23 | Chris P. Theodore | Partial forced induction system |
| GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
| CN111002627B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-03-19 | 南京埃斯顿自动化股份有限公司 | 一种机械压力机滑块停上死点的控制方法 |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2423576A1 (de) * | 1974-05-15 | 1975-11-27 | Kiener & Borst Ohg | Kolben-brennkraftmaschine mit selbstzuendung |
| US4506634A (en) * | 1982-08-26 | 1985-03-26 | Kerrebrock Jack L | Internal combustion engine |
| JP2946729B2 (ja) * | 1990-10-31 | 1999-09-06 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス再循環装置を備えた副室式エンジン |
| JPH06173702A (ja) * | 1992-12-04 | 1994-06-21 | Rikagaku Kenkyusho | エンジン |
| LU88235A1 (fr) * | 1993-03-19 | 1994-10-03 | Gilbert Van Avermaete | Perfectionnements apportés aux moteurs à combustion interne à quatre temps, à rapport volumétrique variable autorisant de hauts taux de pressions de suralimentation et fonctionnant par allumage par compression ou par allumage commandé |
| JPH08284668A (ja) * | 1995-04-19 | 1996-10-29 | Mazda Motor Corp | 機械式過給機付きエンジン |
| JP3767716B2 (ja) * | 1997-07-07 | 2006-04-19 | 本田技研工業株式会社 | 過給ポンプ付き火花点火式４サイクル内燃機関 |
| US6606970B2 (en) * | 1999-08-31 | 2003-08-19 | Richard Patton | Adiabatic internal combustion engine with regenerator and hot air ignition |
| SE514528C2 (sv) * | 2000-01-20 | 2001-03-05 | Scania Cv Ab | Förfarande och anordning för energiöverföring i en fyrtaktsförbränningsmotor samt förbränningsmotor med minst en dylik anordning |
| JP4286419B2 (ja) * | 2000-02-16 | 2009-07-01 | 信也 ▲高▼原 | ピストン形内燃機関 |
| AU2002245077A1 (en) * | 2001-11-26 | 2003-06-10 | Richard Berkeley Britton | Two-stroke recuperative engine |
| MY144690A (en) * | 2003-06-20 | 2011-10-31 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| KR101160216B1 (ko) * | 2007-08-07 | 2012-06-26 | 스쿠데리 그룹 엘엘씨 | 노크 저항 스플릿-사이클 엔진 및 방법 |
| WO2009083182A2 (de) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Meta Motoren- Und Energie- Technik Gmbh | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine sowie brennkraftmaschine |
| RU2011127921A (ru) * | 2009-01-22 | 2013-02-27 | СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи | Система регулировки клапанного зазора для двигателя с расщепленным циклом (варианты) |
| US8210138B2 (en) * | 2009-03-23 | 2012-07-03 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with pilot crossover valve |
| CN102510938A (zh) * | 2010-03-15 | 2012-06-20 | 史古德利集团有限责任公司 | 具有用于载荷控制的交换膨胀阀的分开式循环发动机 |
| US20110303202A1 (en) * | 2010-06-11 | 2011-12-15 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Internal combustion engine |
| US8833315B2 (en) * | 2010-09-29 | 2014-09-16 | Scuderi Group, Inc. | Crossover passage sizing for split-cycle engine |
-
2011
- 2011-09-28 JP JP2013531774A patent/JP2013538979A/ja active Pending
- 2011-09-28 MX MX2013003518A patent/MX2013003518A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 WO PCT/US2011/053737 patent/WO2012050910A1/en active Application Filing
- 2011-09-28 CA CA2813319A patent/CA2813319A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 BR BR112013007071A patent/BR112013007071A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-09-28 EP EP11833063.8A patent/EP2622188A1/en not_active Withdrawn
- 2011-09-28 KR KR1020137010638A patent/KR20130086227A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 CN CN201180056835.3A patent/CN103717854A/zh active Pending
- 2011-09-28 MX MX2013003516A patent/MX2013003516A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 KR KR1020137010640A patent/KR20130099979A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 AU AU2011314063A patent/AU2011314063A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 AU AU2011314055A patent/AU2011314055A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 CA CA2813316A patent/CA2813316A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-28 EP EP11833055.4A patent/EP2622189A4/en not_active Withdrawn
- 2011-09-28 CN CN2011800567717A patent/CN103228888A/zh active Pending
- 2011-09-28 BR BR112013007058A patent/BR112013007058A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-09-28 WO PCT/US2011/053720 patent/WO2012050902A2/en active Application Filing
- 2011-09-28 RU RU2013117687/06A patent/RU2013117687A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 RU RU2013117688/06A patent/RU2013117688A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-28 JP JP2013531772A patent/JP2014515068A/ja active Pending
- 2011-09-28 US US13/247,811 patent/US20120073553A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2013538979A (ja) | 2013-10-17 |
| KR20130086227A (ko) | 2013-07-31 |
| AU2011314055A1 (en) | 2013-05-02 |
| CN103717854A (zh) | 2014-04-09 |
| AU2011314063A1 (en) | 2013-05-02 |
| US20120073553A1 (en) | 2012-03-29 |
| JP2014515068A (ja) | 2014-06-26 |
| RU2013117687A (ru) | 2014-11-10 |
| BR112013007058A2 (pt) | 2016-06-14 |
| EP2622189A4 (en) | 2015-12-23 |
| WO2012050902A2 (en) | 2012-04-19 |
| WO2012050910A1 (en) | 2012-04-19 |
| WO2012050902A3 (en) | 2014-02-20 |
| CA2813319A1 (en) | 2012-04-19 |
| CA2813316A1 (en) | 2012-04-19 |
| KR20130099979A (ko) | 2013-09-06 |
| MX2013003516A (es) | 2014-02-27 |
| CN103228888A (zh) | 2013-07-31 |
| EP2622189A2 (en) | 2013-08-07 |
| MX2013003518A (es) | 2013-09-06 |
| EP2622188A1 (en) | 2013-08-07 |
| BR112013007071A2 (pt) | 2016-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013117688A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| AR073223A2 (es) | Motor de cuatro tiempos de ciclo dividido | |
| CL2011003252A1 (es) | Motor hibrido de aire de ciclo dividido, comprende: un ciguenal girable alrededor de un eje de ciguenal, un piston de compresion recibido deslizablemente dentro de un cilindro de compresion y conectado operativamente al ciguenal, valvula de admision, piston de expansion, pasaje de cruzamiento, deposito de aire y metodo. | |
| AR068094A1 (es) | Motor de ciclo dividido con apertura avanzada de la valvula de compresion de la lumbrera de transferencia y metodo utilizado | |
| RU2011146209A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ управления им (варианты) | |
| WO2012082682A3 (en) | Full expansion internal combustion engine | |
| EP2450528B1 (en) | Piston type pneumatic engine | |
| TR201818555T4 (tr) | Ayrık çevrimli motorda makara mekik krosover valfi. | |
| WO2007085649A3 (en) | Pulling rod engine | |
| WO2011123855A3 (en) | Forced induction system for an internal combustion engine | |
| RU2011145080A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| SG151156A1 (en) | Continuous otto piston elliptical engine | |
| RU2007136890A (ru) | Однокамерный многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания со встречнодвижущимися поршнями | |
| RU2010100504A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| CN102996240A (zh) | 一种双动气缸二冲程斜盘发动机 | |
| CN202578902U (zh) | 四冲程圆盘形发动机机构 | |
| CN202493394U (zh) | 往复式真空水泵 | |
| RU2011118080A (ru) | Газоуплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
| CN108979852A (zh) | 一种新型内燃机结构 | |
| RU2011149447A (ru) | Двигатель с дезаксиальным кривошипно-шатунным механизмом | |
| RU2011151695A (ru) | Двигатель с дезаксиальным кривошипно-шатунным механизмом | |
| CN201535198U (zh) | 一种二级工作气缸活塞装置 | |
| TW201221758A (en) | Double-crankshaft oval piston engine | |
| RU2012150007A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20150713 |