RU2010100504A

RU2010100504A - Двигатель внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU2010100504A
Application number: RU2010100504/06A
Authority: RU
Inventors: Евгений Иванович Алексенцев (RU); Евгений Иванович Алексенцев; Василий Александрович Кудинов (RU); Василий Александрович Кудинов; Александр Афанасьевич Неклюдов (RU); Александр Афанасьевич Неклюдов
Priority date: 2010-01-11
Filing date: 2010-01-11
Publication date: 2011-07-20
Also published as: RU2449138C2

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, состоящий из компрессорного блока и блока рабочих цилиндров, картера с бесшатунным силовым преобразователем движения поршней, цилиндро-поршневой группы, системы подготовки и подачи топливной смеси, всасывающих и выхлопных клапанов, системы запуска двигателя, системы охлаждения и системы смазки, отличающийся тем, что компрессорный блок выполнен двух и более ступенчатым с установленными теплообменниками на каждой ступени, рабочий блок выполнен из цилиндров с рабочими камерами и предкамерами для подготовки топливной смеси и ее сгорания, при этом компрессорный блок и рабочий блоки соединены между собой воздуховодом через ресивер и клапан впуска и имеют жесткую кинематическую связь через штоки с силовым преобразователем движений поршней, при этом строгое угловое позиционирование штоков не требуется. ! 2.. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предкамеры образуют торцами цилиндра и поршня, при его положении в верхней мертвой точке, находящейся на поясе цилиндра на определенном расстоянии от торца цилиндра. ! 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что компрессор выполнен двухстороннего действия за счет использования надпоршневой и подпоршневой полостей цилиндра в качестве рабочих. ! 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочий блок имеет два и более цилиндров, установленных при двух цилиндрах в противофазах, а при большем количестве - на равнорасположенных углах их позиционирования.

Claims

1. Двигатель внутреннего сгорания, состоящий из компрессорного блока и блока рабочих цилиндров, картера с бесшатунным силовым преобразователем движения поршней, цилиндро-поршневой группы, системы подготовки и подачи топливной смеси, всасывающих и выхлопных клапанов, системы запуска двигателя, системы охлаждения и системы смазки, отличающийся тем, что компрессорный блок выполнен двух и более ступенчатым с установленными теплообменниками на каждой ступени, рабочий блок выполнен из цилиндров с рабочими камерами и предкамерами для подготовки топливной смеси и ее сгорания, при этом компрессорный блок и рабочий блоки соединены между собой воздуховодом через ресивер и клапан впуска и имеют жесткую кинематическую связь через штоки с силовым преобразователем движений поршней, при этом строгое угловое позиционирование штоков не требуется.

2.. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предкамеры образуют торцами цилиндра и поршня, при его положении в верхней мертвой точке, находящейся на поясе цилиндра на определенном расстоянии от торца цилиндра.

3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что компрессор выполнен двухстороннего действия за счет использования надпоршневой и подпоршневой полостей цилиндра в качестве рабочих.

4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочий блок имеет два и более цилиндров, установленных при двух цилиндрах в противофазах, а при большем количестве - на равнорасположенных углах их позиционирования.