CN108979852A - 一种新型内燃机结构 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种新型内燃机结构，其特征为采用环形气缸，两个双头活塞做往复摆式运动，两个活塞通过两个连杆驱动曲轴旋转做功；该内燃机两个活塞对称布置，一次点火做功推动两个活塞运动，具有效率高，结构简单等特点。

Description

一种新型内燃机结构
技术领域
本发明涉及一种内燃机结构，特别是往复式内燃机结构。
背景技术
传统往复式内燃机应用广泛，但是热效率较低，存在着很多燃料浪费的现象；本发明是一种新型内燃机结构，具有传统的曲轴连杆机构，相比传统的往复式内燃机，具有效率高，结构简单可靠的特点，能够节约宝贵的燃料，能够更加高效环保的利用燃料提供动力。
发明内容
本发明是一种新型内燃机结构，主要组成部件为曲轴、连杆、新型双头活塞，环形气缸，及其他附件。
本发明中使用了新型双头活塞，该活塞具有两个连接点，一端固定在环形气缸的中心点，一端与连杆相连；新型双头活塞做往复摆式运动，连杆往复运动带动曲轴做圆周运动。
本发明使用环形气缸，新型活塞在环形气缸内做往复摆式运动。
两个新型双头活塞对称布置，两个活塞反向运动；一次点火做功，两个活塞同时受力运动，可以具有更高的效率。
该新型内燃机是一种往复式内燃机，可以使用二冲程工作模式，也可以使用四冲程工作模式；使用二冲程工作模式进气方式更加简洁。
该新型内燃机结构可以使用多种类型的燃料；该新型内燃机可以使用缸内直喷的方式提供燃料，也可以在进气口之前使用歧管喷射的方式提供燃料。
该新型内燃机可以使用火花塞点火的方式，也可以使用类似普通柴油机的压燃点火方式。
该新型内燃机最简单的结构是双活塞内燃机：使用一个曲轴，两个连杆，两个新型双头活塞，及环形气缸组成，实现双活塞内燃机结构；可以使用多份以上结构，组成四活塞、六活塞、八活塞等多活塞结构形式的内燃机，通过一个曲轴输出动力。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是图1中几个重要组成部件的简易示意图，分别为：新型双头活塞、连杆、曲轴、环形气缸。
图3是新型内燃机活塞运动的简易示意图，分别为：活塞上止点位置示意图、活塞中间位置示意图、活塞下止点位置示意图。
图4是内燃机采用二冲程工作模式时，采用扫气方式实现进气与排气，箭头方向表示气体的流动方向。
具体实施方式
如图1所示，本发明的主体是一个环形气缸，两个新型双头活塞对称布置，通过两根连杆，驱动一个曲轴做功。
该新型双头活塞具有两个连接点，一个连接点与连杆连接，一个连接点固定在缸体中心位置，活塞围绕缸体中心做往复摆式运动。
两个活塞使用两根连杆，两根连杆连接在一个曲轴上，驱动曲轴转动做功。
如图3所示为新型内燃机活塞运动的简易示意图，图中曲轴做顺时针运动，活塞往复运动，通过两根连杆将动力传递给曲轴。
图4是内燃机采用二冲程模式时进气排气的示意图；在气缸壁上设置进气口与排气口，采用扫气的方式实现进气排气，箭头方向表示气体流动方向；由独立的增压器提供低压压缩空气，低压压缩空气扫过气缸，使废气从排气口排出，气缸内充满新鲜空气。
发动机二冲程循环工作模式的简单介绍：1.两个活塞开口达到最大，进气排气同时进行，使用扫气的工作模式；2.两个活塞相对运动，两个活塞的开口变小，压缩气缸内的空气；3.点火做功，活塞向反方向运动；4.两个活塞开口达到最大，进行进气排气；内燃机循环工作。
本发明所述内燃机可以使用多种燃料，燃料可以使用缸内直喷的方式提供，也可以使用歧管喷射的方式提供。
本发明所述内燃机使用环形气缸，是标准的圆弧形状，也可以使用不规则形状的环状气缸。
本发明所述的两个活塞的各有一个连接点，同时固定在环形气缸的中央位置；该两个活塞各有一个连接点，也可以不固定在同一个位置，可以分开固定在两个位置；该活塞是做往复摆式运动，两个活塞不固定在一个中心点，不影响活塞的摆式运动。
本发明所述内燃机属于往复式内燃机，也可以使用四冲程工作模式；使用四冲程工作模式需要设置正时气门结构。

Claims (8)

1.本发明所述内燃机主要结构特征为：采用环形气缸、新型双头活塞、连杆、曲轴构成。
2.根据权利要求1所述的新型双头活塞的特征为：该活塞具有两个连接点，一个连接点与连杆连接，另一个连接点固定在缸体中心位置，新型活塞做往复摆式运动。
3.根据权利要求2所述活塞固定在缸体中的特征为：两个活塞各有一个连接点，同时固定在环形气缸的中央位置；该两个活塞各有一个连接点，也可以不固定在同一个位置，可以分开固定在两个位置。
4.根据权利要求1所述环形气缸的特征为：环形气缸是标准的圆弧形状，也可以使用不规则形状的环状气缸。
5.本发明所述内燃机可以使用多种燃料，燃料可以使用缸内直喷的方式提供，燃料也可以使用歧管喷射的方式提供。
6.本发明所述内燃机属于往复式内燃机，可以使用二冲程工作模式；也可以使用四冲程工作模式；使用四冲程工作模式需要设置正时气门结构。
7.本发明所述内燃机的特征为：最少由两个活塞组成；也可以使用多份部件，组成四活塞、六活塞、八活塞等多活塞结构的内燃机。
8.本发明所述内燃机结构具有压缩气体的功能，该结构可以作为压缩机使用，用于压缩空气、提供高压液压等领域。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1076251A (zh) * 1992-03-10 1993-09-15 陈鹏兴 环形缸旋转活塞内燃机
CN101705862A (zh) * 2009-11-18 2010-05-12 刘新成 弧形缸内燃机
CN102840027A (zh) * 2012-09-26 2012-12-26 贵州科学院 弧缸摆式内燃机

Patent Citations (3)

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