RU2011147328A - Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации - Google Patents
Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011147328A RU2011147328A RU2011147328/06A RU2011147328A RU2011147328A RU 2011147328 A RU2011147328 A RU 2011147328A RU 2011147328/06 A RU2011147328/06 A RU 2011147328/06A RU 2011147328 A RU2011147328 A RU 2011147328A RU 2011147328 A RU2011147328 A RU 2011147328A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- expansion
- crankshaft
- compression
- stroke
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/12—Other methods of operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
- F02B41/02—Engines with prolonged expansion
- F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Compressor (AREA)
- Design And Manufacture Of Integrated Circuits (AREA)
- Semiconductor Integrated Circuits (AREA)
Abstract
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска, при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;воздушный резервуар, оперативно соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия, и подавать сжатый воздух в цилиндр расширения; иклапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;причем двигатель может работать в одном или нескольких следующих режимах: зажигания двигателя (EF), воздушного расширителя (АЕ), воздушного компрессора (АС), воздушного расширителя и зажигания (AFF), и зажигания и зарядки (FC), при этом:в EF режиме клапан воздушного резервуара удерживают закрытым в течение полного оборота коленчатого вала;в АЕ и AEF режимах клапан воздушного резервуара удерживают открытым по меньшей мере в течение промежутка времени, равного продолжительнос�
Claims (18)
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, оперативно соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия, и подавать сжатый воздух в цилиндр расширения; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель может работать в одном или нескольких следующих режимах: зажигания двигателя (EF), воздушного расширителя (АЕ), воздушного компрессора (АС), воздушного расширителя и зажигания (AFF), и зажигания и зарядки (FC), при этом:
в EF режиме клапан воздушного резервуара удерживают закрытым в течение полного оборота коленчатого вала;
в АЕ и AEF режимах клапан воздушного резервуара удерживают открытым по меньшей мере в течение промежутка времени, равного продолжительности открытия XovrE клапана; и
в АС и FC режимах клапан воздушного резервуара избирательно открывают и закрывают в течение одного оборота коленчатого вала.
2. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором клапан воздушного резервуара представляет собой открывающийся наружу тарельчатый клапан.
3. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором клапан воздушного резервуара представляет собой полностью управляемый, попеременно приводимый в действие клапан.
4. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором клапан воздушного резервуара удерживают открытым в течение полного оборота коленчатого вала.
5. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в АЕ и AEF режимах поток воздуха в цилиндр расширения регулируют при помощи переходного клапана расширения.
6. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в режиме EF поршень сжатия всасывает и сжимает поступающий воздух для использования в цилиндре расширения, и сжатый воздух впускают в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, после чего продукты сгорания выпускают в такте выпуска.
7. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в режиме АЕ сжатый воздух из воздушного резервуара впускают в цилиндр расширения в начале такта расширения, причем воздух расширяется в том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, после чего воздух выпускают в такте выпуска.
8. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в режиме AEF сжатый воздух из воздушного резервуара впускают в цилиндр расширения вместе с топливом в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, после чего продукты сгорания выпускают в такте выпуска.
9. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в режиме АС поршень сжатия всасывает и сжимает поступающий воздух, который затем хранится в воздушном резервуаре.
10. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором в FC режиме поршень сжатия всасывает и сжимает поступающий воздух для использования в цилиндре расширения во время одного оборота коленчатого вала, причем сжатый воздух впускают в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, после чего продукты сгорания выпускают в такте выпуска, причем воздушный резервуар заряжают сжатым воздухом во время того же самого одного оборота коленчатого вала.
11. Способ эксплуатации воздушно-гибридного двигателя с расщепленным циклом, содержащий:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, оперативно соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия, и подавать сжатый воздух в цилиндр расширения; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель может работать в одном или нескольких следующих режимах: зажигания двигателя (EF), воздушного расширителя (АЕ), воздушного компрессора (АС), воздушного расширителя и зажигания (AFF), и зажигания и зарядки (FC);
при этом способ включает в себя следующие операции:
в EF режиме удержание клапана воздушного резервуара закрытым в течение полного оборота коленчатого вала, чтобы изолировать воздушный резервуар;
в АЕ и AEF режимах удержание клапана воздушного резервуара открытым по меньшей мере в течение промежутка времени, равного продолжительности открытия XovrE клапана; и
в АС и FC режимах избирательное открывание и закрывание клапана воздушного резервуара в течение одного оборота коленчатого вала, чтобы позволить ввести поток сжатого воздуха в воздушный резервуар, для накопления сжатого воздуха.
12. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующую операцию:
в АЕ и AEF режимах удержание клапана воздушного резервуара открытым в течение полного оборота коленчатого вала.
13. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор АЕ режима или AEF режима; и
регулирование потока воздуха в цилиндр расширения за счет открывания и закрывания XovrE клапана.
14. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор EF режима;
всасывание и сжимание поступающего воздуха при помощи поршня сжатия; и
впуск сжатого воздуха из цилиндра сжатия в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, и затем выпуск продуктов сгорания в такте выпуска.
15. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор АЕ режима; и
впуск сжатого воздуха из воздушного резервуара в цилиндр расширения, в начале такта расширения, который расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, и затем выпуск воздуха в такте выпуска.
16. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор AEF режима; и
впуск сжатого воздуха из воздушного резервуара в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, и затем выпуск продуктов сгорания в такте выпуска.
17. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор АС режима;
всасывание и сжимание поступающего воздуха при помощи поршня сжатия; и
накопление сжатого воздуха в воздушном резервуаре.
18. Способ по п.11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
выбор FC режима;
всасывание и сжимание поступающего воздуха при помощи поршня сжатия в течение одного оборота коленчатого вала;
впуск сжатого воздуха в цилиндр расширения вместе с топливом в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, и затем выпуск продуктов сгорания в такте выпуска; и
зарядка воздушного резервуара сжатым воздухом в течение указанного одного оборота коленчатого вала.
Applications Claiming Priority (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US31383110P | 2010-03-15 | 2010-03-15 | |
| US61/313,831 | 2010-03-15 | ||
| US36382510P | 2010-07-13 | 2010-07-13 | |
| US61/363,825 | 2010-07-13 | ||
| US36534310P | 2010-07-18 | 2010-07-18 | |
| US61/365,343 | 2010-07-18 | ||
| PCT/US2011/028285 WO2011115873A1 (en) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Split-cycle air-hybrid engine with air tank valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011147328A true RU2011147328A (ru) | 2013-08-27 |
Family
ID=44558744
Family Applications (8)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011142827/06A RU2011142827A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011144161/06A RU2011144161A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011147328/06A RU2011147328A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Family Applications Before (6)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011142827/06A RU2011142827A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011144161/06A RU2011144161A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (9) | US20110220077A1 (ru) |
| EP (8) | EP2547886A1 (ru) |
| JP (8) | JP2013501194A (ru) |
| KR (8) | KR20120020180A (ru) |
| CN (8) | CN102472154A (ru) |
| AU (8) | AU2011227534A1 (ru) |
| BR (7) | BR112012001700A2 (ru) |
| CA (8) | CA2771411A1 (ru) |
| CL (8) | CL2011003168A1 (ru) |
| MX (8) | MX2011011837A (ru) |
| RU (8) | RU2486354C1 (ru) |
| WO (8) | WO2011115868A1 (ru) |
| ZA (6) | ZA201107812B (ru) |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012103406A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine with dwell cam |
| CN103518041A (zh) | 2011-01-27 | 2014-01-15 | 史古德利集团公司 | 具有凸轮相位器的空转可变阀制动系统 |
| EP2668377A1 (en) | 2011-01-27 | 2013-12-04 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system with valve deactivation |
| WO2013103503A1 (en) | 2012-01-06 | 2013-07-11 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system |
| WO2013169572A1 (en) * | 2012-05-09 | 2013-11-14 | Scuderi Group, Inc. | Outwardly-opening valve with cast-in diffuser |
| US8443769B1 (en) | 2012-05-18 | 2013-05-21 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9303559B2 (en) | 2012-10-16 | 2016-04-05 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9297295B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-29 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US10018112B2 (en) * | 2013-06-05 | 2018-07-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| EP3441584B1 (en) * | 2013-07-17 | 2021-03-10 | Tour Engine, Inc. | Method of operation of a split-cycle engine with a spool crossover shuttle |
| US9719444B2 (en) | 2013-11-05 | 2017-08-01 | Raymond F. Lippitt | Engine with central gear train |
| US9217365B2 (en) | 2013-11-15 | 2015-12-22 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 internal combustion engine and method of operating the same modes |
| US9664044B2 (en) | 2013-11-15 | 2017-05-30 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 I-C engine and method of operating same in a vehicle |
| US9512789B2 (en) * | 2013-12-18 | 2016-12-06 | Hyundai Motor Company | Supercharging engine |
| US9874182B2 (en) | 2013-12-27 | 2018-01-23 | Chris P. Theodore | Partial forced induction system |
| KR102394987B1 (ko) | 2014-01-20 | 2022-05-06 | 투어 엔진 인코퍼레이티드 | 가변 공간 전달 셔틀 캡슐 및 밸브 기구 |
| CN103742261A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-23 | 马平川 | 增容循环发动机 |
| CN104975981B (zh) * | 2014-07-30 | 2017-01-11 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 容积型动力压气机 |
| WO2016116928A1 (en) * | 2015-01-19 | 2016-07-28 | Tour Engine, Inc. | Split cycle engine with crossover shuttle valve |
| DE102015211329B3 (de) * | 2015-06-19 | 2016-12-15 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zum Betreiben einer abgasturboaufgeladenen Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung und selbstzündende Brennkraftmaschine zur Durchführung eines derartigen Verfahrens |
| EP3516188B1 (en) * | 2016-09-23 | 2020-10-28 | Volvo Truck Corporation | A method for controlling an internal combustion engine system |
| GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
| CN110392772B (zh) * | 2017-03-15 | 2021-06-25 | 沃尔沃卡车集团 | 内燃发动机 |
| KR101926042B1 (ko) | 2017-07-13 | 2018-12-06 | 한국과학기술연구원 | 파우더 코팅 방법 및 파우더 코팅 장치 |
| US10352233B2 (en) | 2017-09-12 | 2019-07-16 | James T. Ganley | High-efficiency two-stroke internal combustion engine |
| CA3021866C (en) * | 2017-11-22 | 2019-09-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| US10519835B2 (en) * | 2017-12-08 | 2019-12-31 | Gm Global Technology Operations Llc. | Method and apparatus for controlling a single-shaft dual expansion internal combustion engine |
| CN108661790A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-10-16 | 张忠友 | 泵充式二冲高压动力汽油酒精二用发动机 |
| IT201800009735A1 (it) * | 2018-10-24 | 2020-04-24 | Sabino Iannuzzi | Motore ibrido perfezionato. |
| JP7426997B2 (ja) | 2018-11-09 | 2024-02-02 | ツアー エンジン， インコーポレイテッド | 分割サイクルエンジンのための移送機構 |
| IT201900005798A1 (it) * | 2019-04-15 | 2019-07-15 | Guglielmo Sessa | Unità motrice endotermica a due tempi ad accensione per compressione o ad accensione comandata, con lubrificazione non a perdere, alimentata da un compressore a servizio del gruppo termico. |
| CN110645050A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-03 | 陈自平 | 储压式发动机及做功方法 |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
| US11441425B1 (en) * | 2022-05-05 | 2022-09-13 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| WO2023215126A1 (en) * | 2022-05-05 | 2023-11-09 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| US11920546B2 (en) | 2022-05-17 | 2024-03-05 | Jaime Ruvalcaba | Buffered internal combustion engine |
Family Cites Families (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1350570A (en) * | 1920-08-24 | Erling sarjent | ||
| US1062999A (en) * | 1902-10-30 | 1913-05-27 | Samuel J Webb | Gas-engine. |
| US1301141A (en) * | 1917-09-18 | 1919-04-22 | Thomas Abney Napier Leadbetter | Internal-combustion engine. |
| US4359979A (en) * | 1979-09-10 | 1982-11-23 | John Dolza | Split engine control system |
| WO1982001741A1 (en) * | 1980-11-13 | 1982-05-27 | John D Wishart | Improvements in split cycle internal combustion engines |
| US4565167A (en) * | 1981-12-08 | 1986-01-21 | Bryant Clyde C | Internal combustion engine |
| US4696158A (en) * | 1982-09-29 | 1987-09-29 | Defrancisco Roberto F | Internal combustion engine of positive displacement expansion chambers with multiple separate combustion chambers of variable volume, separate compressor of variable capacity and pneumatic accumulator |
| US4630447A (en) * | 1985-12-26 | 1986-12-23 | Webber William T | Regenerated internal combustion engine |
| RU2013629C1 (ru) * | 1992-08-14 | 1994-05-30 | Евгений Борисович Пасхин | Двигатель |
| JPH0754659A (ja) * | 1993-08-10 | 1995-02-28 | Masami Tanemura | 吸気圧縮行程別置形熱機関 |
| JPH10512031A (ja) * | 1995-01-10 | 1998-11-17 | ジョン ギュ キム | ２ストローク高出力エンジン |
| FR2749882B1 (fr) * | 1996-06-17 | 1998-11-20 | Guy Negre | Procede de moteur depolluant et installation sur autobus urbain et autres vehicules |
| FR2779480B1 (fr) * | 1998-06-03 | 2000-11-17 | Guy Negre | Procede de fonctionnement et dispositif de moteur a injection d'air comprime additionnel fonctionnant en mono energie, ou en bi energie bi ou tri modes d'alimentation |
| SE514444C2 (sv) * | 1999-04-08 | 2001-02-26 | Cargine Engineering Ab | Förbränningsförfarande vid en kolvförbränningsmotor |
| US6415749B1 (en) * | 1999-04-27 | 2002-07-09 | Oded E. Sturman | Power module and methods of operation |
| US7219630B2 (en) * | 1999-08-31 | 2007-05-22 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and naturally aspirated engine control |
| US7004115B2 (en) * | 1999-08-31 | 2006-02-28 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and supercharger-based engine control |
| US6237559B1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-05-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Cylinder deactivation via exhaust valve deactivation and intake cam retard |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| JP2004108268A (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の制御装置 |
| EP1599661A2 (en) * | 2003-02-12 | 2005-11-30 | D-J Engineering, Inc. | Air injection engine |
| GB2402169B (en) * | 2003-05-28 | 2005-08-10 | Lotus Car | An engine with a plurality of operating modes including operation by compressed air |
| MY138166A (en) * | 2003-06-20 | 2009-04-30 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| FR2862349B1 (fr) | 2003-11-17 | 2006-02-17 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle et son cycle thermodynamique |
| US7658169B2 (en) * | 2005-03-09 | 2010-02-09 | Zajac Optimum Output Motors, Inc. | Internal combustion engine and method with improved combustion chamber |
| JP2006316681A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関 |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| US7607503B1 (en) * | 2006-03-03 | 2009-10-27 | Michael Moses Schechter | Operating a vehicle with high fuel efficiency |
| JP4932898B2 (ja) * | 2006-03-24 | 2012-05-16 | スクデリ グループ リミテッド ライアビリティ カンパニー | スプリットサイクルエンジンのための排熱回収のシステムと方法 |
| FR2905404B1 (fr) * | 2006-09-05 | 2012-11-23 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle. |
| US7513224B2 (en) * | 2006-09-11 | 2009-04-07 | The Scuderi Group, Llc | Split-cycle aircraft engine |
| RU2327885C1 (ru) * | 2006-12-08 | 2008-06-27 | Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева | Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и устройство для реализации этого способа |
| BRPI0807979A2 (pt) * | 2007-02-27 | 2014-06-10 | Scuderi Group Llc | Motor de ciclo dividido com injeção de água |
| JP4818165B2 (ja) * | 2007-03-09 | 2011-11-16 | Ｕｄトラックス株式会社 | 内燃機関の過給装置 |
| US7634988B1 (en) * | 2007-04-26 | 2009-12-22 | Salminen Reijo K | Internal combustion engine |
| JP4705200B2 (ja) * | 2007-08-07 | 2011-06-22 | スクデリ グループ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 耐ノック分割サイクルエンジン及び方法 |
| JP2009228651A (ja) * | 2008-03-25 | 2009-10-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | エンジン用給気装置 |
| US8028665B2 (en) * | 2008-06-05 | 2011-10-04 | Mark Dixon Ralston | Selective compound engine |
| US20100037876A1 (en) * | 2008-08-15 | 2010-02-18 | Barnett Joel Robinson | Two-stroke internal combustion engine with valves for improved fuel efficiency |
| US8272357B2 (en) * | 2009-07-23 | 2012-09-25 | Lgd Technology, Llc | Crossover valve systems |
-
2010
- 2010-03-23 MX MX2011011837A patent/MX2011011837A/es not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-03-14 JP JP2012524000A patent/JP2013501194A/ja active Pending
- 2011-03-14 AU AU2011227534A patent/AU2011227534A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20117030525A patent/KR20120020180A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 MX MX2011011423A patent/MX2011011423A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 EP EP20110756790 patent/EP2547886A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 AU AU2011227533A patent/AU2011227533A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 EP EP20110756785 patent/EP2547879A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 KR KR20127003668A patent/KR20120042964A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 RU RU2011149964/06A patent/RU2486354C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 JP JP2012515235A patent/JP2012530203A/ja active Pending
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028276 patent/WO2011115868A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 JP JP2012524940A patent/JP2013501894A/ja active Pending
- 2011-03-14 JP JP2012516397A patent/JP5503739B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028288 patent/WO2011115875A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 BR BR112012001700A patent/BR112012001700A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227531A patent/AU2011227531B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 EP EP20110756788 patent/EP2547884A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 KR KR1020117029673A patent/KR20120024753A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 MX MX2011013786A patent/MX2011013786A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 US US13/046,816 patent/US20110220077A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028274 patent/WO2011115866A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 BR BR112012002420A patent/BR112012002420A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 EP EP20110756784 patent/EP2547882A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 CN CN2011800029292A patent/CN102472154A/zh active Pending
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028285 patent/WO2011115873A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 RU RU2011142827/06A patent/RU2011142827A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800026557A patent/CN102472152A/zh active Pending
- 2011-03-14 US US13/046,834 patent/US8689745B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 US US13/046,819 patent/US20110220078A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CA CA2771411A patent/CA2771411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 EP EP20110756787 patent/EP2547883A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 KR KR20117030337A patent/KR20120019481A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028286 patent/WO2011115874A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 RU RU2011144161/06A patent/RU2011144161A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 AU AU2011227530A patent/AU2011227530A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20127001192A patent/KR20120027536A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 US US13/046,811 patent/US20110220075A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 BR BR112012002422A patent/BR112012002422A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 BR BRPI1105252A patent/BRPI1105252A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 CN CN2011800025431A patent/CN102472151A/zh active Pending
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028278 patent/WO2011115869A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 BR BRPI1105767A patent/BRPI1105767A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227529A patent/AU2011227529B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 CA CA2767941A patent/CA2767941A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 US US13/046,825 patent/US8590497B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CA CA 2786983 patent/CA2786983A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 RU RU2011141891/06A patent/RU2509902C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028284 patent/WO2011115872A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 AU AU2011227527A patent/AU2011227527B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 EP EP20110756783 patent/EP2547881A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 MX MX2011012803A patent/MX2011012803A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 JP JP2012523133A patent/JP2013500435A/ja active Pending
- 2011-03-14 RU RU2011149963/06A patent/RU2487254C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 MX MX2011011422A patent/MX2011011422A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 EP EP20110756782 patent/EP2547880A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 AU AU2011227535A patent/AU2011227535A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CA CA2765458A patent/CA2765458A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 RU RU2011146213/06A patent/RU2011146213A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 MX MX2012001711A patent/MX2012001711A/es unknown
- 2011-03-14 JP JP2012516398A patent/JP5411356B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 BR BRPI1105780A patent/BRPI1105780A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 RU RU2011147328/06A patent/RU2011147328A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20127001348A patent/KR20120032008A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CA CA2765588A patent/CA2765588A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 JP JP2012520845A patent/JP5508529B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CN CN2011800028020A patent/CN102472149A/zh active Pending
- 2011-03-14 CA CA 2769411 patent/CA2769411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 US US13/046,827 patent/US20110220080A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 RU RU2011140981/06A patent/RU2517006C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 CN CN2011800029697A patent/CN102472155A/zh active Pending
- 2011-03-14 CN CN2011800024369A patent/CN102369344B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 EP EP20110756789 patent/EP2547885A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 CA CA2768589A patent/CA2768589A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028281 patent/WO2011115870A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 KR KR20127000956A patent/KR20120027530A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 AU AU2011227536A patent/AU2011227536A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2011013118A patent/MX2011013118A/es unknown
- 2011-03-14 US US13/046,831 patent/US20110220081A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2011013780A patent/MX2011013780A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20127000729A patent/KR20120024956A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 US US13/046,813 patent/US8677953B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 BR BR112012000706A patent/BR112012000706A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 CA CA 2769830 patent/CA2769830A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CN CN2011800032149A patent/CN102472156A/zh active Pending
- 2011-03-14 JP JP2012520844A patent/JP5508528B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CN CN2011800028035A patent/CN102472153A/zh active Pending
- 2011-10-25 ZA ZA2011/07812A patent/ZA201107812B/en unknown
- 2011-11-04 ZA ZA2011/08122A patent/ZA201108122B/en unknown
- 2011-11-17 ZA ZA2011/08457A patent/ZA201108457B/en unknown
- 2011-11-29 ZA ZA2011/08768A patent/ZA201108768B/en unknown
- 2011-12-12 ZA ZA2011/09139A patent/ZA201109139B/en unknown
- 2011-12-15 CL CL2011003168A patent/CL2011003168A1/es unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003252A patent/CL2011003252A1/es unknown
- 2011-12-21 ZA ZA2011/09450A patent/ZA201109450B/en unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003251A patent/CL2011003251A1/es unknown
-
2012
- 2012-01-06 CL CL2012000050A patent/CL2012000050A1/es unknown
- 2012-01-06 CL CL2012000049A patent/CL2012000049A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000071A patent/CL2012000071A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000072A patent/CL2012000072A1/es unknown
- 2012-02-13 CL CL2012000370A patent/CL2012000370A1/es unknown
-
2014
- 2014-02-13 US US14/179,644 patent/US9133758B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011147328A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2012101220A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его экспуатации | |
| RU2009134236A (ru) | Воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2009113472A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2013109014A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| CN201826953U (zh) | 一种二行程汽缸活塞式发动机 | |
| RU2010100505A (ru) | Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2018140801A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания | |
| EP2547887A1 (en) | Split-cycle engine having a crossover expansion valve for load control |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20131018 |