RU2002125382A - Устройство и способ для автоматизированного управления сцеплением - Google Patents
Устройство и способ для автоматизированного управления сцеплениемInfo
- Publication number
- RU2002125382A RU2002125382A RU2002125382/11A RU2002125382A RU2002125382A RU 2002125382 A RU2002125382 A RU 2002125382A RU 2002125382/11 A RU2002125382/11 A RU 2002125382/11A RU 2002125382 A RU2002125382 A RU 2002125382A RU 2002125382 A RU2002125382 A RU 2002125382A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- warning
- measure
- accelerator pedal
- engine
- gearbox
- Prior art date
Links
- 230000000977 initiatory Effects 0.000 claims 7
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000003287 optical Effects 0.000 claims 1
- 230000003449 preventive Effects 0.000 claims 1
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 claims 1
Claims (16)
1. Способ автоматизированного управления сцеплением в линии привода автомобиля с двигателем и коробкой передач, с устройством для автоматизированного управления сцеплением с электронным блоком управления и исполнительным устройством для воздействия на сцепление, с педалью акселератора для управления двигателем, отличающийся тем, что содержит следующие стадии: распознавание частоты n вращения вала коробки передач, равной по существу нулю или меньшей предельного значения, распознавание меры x воздействия на педаль акселератора, не равной нулю и меньше задаваемого предельного значения, при наличии этих условий инициирование мер предупреждения для информирования водителя о неправильном состоянии.
2. Способ автоматизированного воздействия на сцепление в линии привода автомобиля с двигателем и коробкой передач, с устройством для автоматизированного управления сцеплением с электронным блоком управления и исполнительным устройством для воздействия на сцепление, с педалью акселератора для управления двигателем, отличающийся тем, что содержит следующие стадии распознавание пробуксовывания больше предельного значения, распознавание меры x воздействия на педаль акселератора, не равной нулю и меньше задаваемого предельного значения, при наличии этих условий инициирование мер предупреждения для информирования водителя о неправильном состоянии.
3. Способ автоматизированного управления сцеплением в ветви привода автомобиля с двигателем и коробкой передач, с устройством для автоматизированного управления сцеплением с электронным блоком управления и исполнительным устройством для воздействия на сцепление, с педалью акселератора для управления двигателем, отличающийся тем, что содержит следующие стадии: распознавание частоты n вращения вала коробки передач больше предельного значения, распознавание меры x воздействия на педаль акселератора, не равной нулю и меньше задаваемого предельного значения, при наличии этих условий инициирование мер предупреждения для информирования водителя о неправильном состоянии.
4. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что меру x воздействия на педаль акселератора определяют с помощью датчика педали акселератора.
5. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что отличающуюся от нуля меру x воздействия на педаль акселератора определяют с помощью переключателя холостого хода.
6. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что частоту вращения определяют с помощью датчика частоты вращения вала коробки передач.
7. Способ по любому из пп.1 или 3, отличающийся тем, что частоту вращения определяют с помощью датчика частоты вращения колеса с учетом передаточного числа коробки передач и при необходимости передаточного числа линии привода.
8. Способ по п.2, отличающийся тем, что пробуксовывание определяют как разницу между частотой вращения вала двигателя и частотой вращения вала коробки передач на основе значений частоты вращения вала двигателя и частоты вращения вала коробки передач.
9. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что меры предупреждения инициируют непосредственно при наличии необходимых для этого условий.
10. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что меры предупреждения инициируют только по истечении времени выжидания после возникновения необходимых для этого условий.
11. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что меры предупреждения инициируют при наличии необходимых для этого условий и при повышении температуры сцепления выше предельного значения.
12. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что инициирование меры предупреждения реализуют посредством управления оптическим указателем, таким как загорание предупредительной лампочки или мигание предупредительной лампочки или указателя передач.
13. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что инициирование меры предупреждения реализуют посредством управления созданием акустического сигнала, такого как предупредительный звуковой сигнал.
14. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что инициирование меры предупреждения реализуют посредством включения сцепления.
15. Способ по любому из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что инициирование меры предупреждения реализуют посредством управляемого, по меньшей мере частичного включения и выключения сцепления, что приводит к пульсированию линии привода.
16. Устройство для автоматизированного управления сцеплением для выполнения способа по любому из пп.1-12.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10008719 | 2000-02-24 | ||
| DE10008719.1 | 2000-02-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2002125382A true RU2002125382A (ru) | 2004-04-10 |
| RU2268830C2 RU2268830C2 (ru) | 2006-01-27 |
Family
ID=7632275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002125382/11A RU2268830C2 (ru) | 2000-02-24 | 2001-01-18 | Устройство и способ для автоматизированного управления сцеплением |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6812828B2 (ru) |
| JP (1) | JP2003524125A (ru) |
| KR (1) | KR100775677B1 (ru) |
| AU (1) | AU2001237228A1 (ru) |
| BR (1) | BR0108688B1 (ru) |
| DE (2) | DE10102026A1 (ru) |
| ES (1) | ES2237253B1 (ru) |
| FR (1) | FR2805581B1 (ru) |
| GB (1) | GB2380533B (ru) |
| IT (1) | ITMI20010380A1 (ru) |
| RU (1) | RU2268830C2 (ru) |
| WO (1) | WO2001062536A1 (ru) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2866606B1 (fr) * | 2004-02-24 | 2006-05-19 | Renault Sas | Procede et dispositif d'aide a la conduite d'un vehicule automobile |
| US8370037B2 (en) * | 2004-06-30 | 2013-02-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Method for the protection of an automatically actuated clutch of a vehicle from overload |
| US7166060B2 (en) * | 2005-01-18 | 2007-01-23 | Ford Global Technologies, Llc. | Hill hold for a vehicle |
| US7630811B2 (en) * | 2005-01-18 | 2009-12-08 | Ford Global Technologies, Llc | Automated manual transmission launch control |
| EP2069654B1 (en) * | 2006-09-18 | 2011-05-25 | Volvo Lastvagnar AB | Method for clutch protection |
| FR2918334B1 (fr) * | 2007-07-06 | 2009-09-11 | Renault Sas | Procede de traitement de donnees dans un dispositif d'assistance aux manoeuvres en cote d'un vehicule automobile |
| FR2918336B1 (fr) * | 2007-07-06 | 2009-10-23 | Renault Sas | Procede d'assistance aux manoeuvres en cote. |
| FR2918338B1 (fr) * | 2007-07-06 | 2009-10-30 | Renault Sas | Dispositif et procede d'assistance pour un vehicule. |
| DE102007032946A1 (de) * | 2007-07-14 | 2009-01-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Trennkupplung |
| DE102007055793B4 (de) * | 2007-12-13 | 2021-05-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Kupplungssteuerungsverfahren einer automatisierten Kupplung |
| US8319667B2 (en) * | 2008-03-11 | 2012-11-27 | Honeywell International Inc. | Missed approach procedure display system and method |
| CN102009655B (zh) * | 2010-11-19 | 2015-08-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种离合器开关信号的诊断方法 |
| BR112014015918B1 (pt) | 2011-12-28 | 2021-07-20 | Scania Cv Ab | Método para controlar uma embreagem de veículo, meio legível por computador, sistema para controlar uma embreagem de veículo e veículo |
| CN102729987B (zh) * | 2012-06-20 | 2014-11-19 | 浙江大学 | 一种混合动力公交车能量管理方法 |
| AT513184B1 (de) * | 2012-08-14 | 2014-08-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuges |
| GB2516651B (en) * | 2013-07-29 | 2020-01-29 | Ford Global Tech Llc | A method of controlling the stopping and starting of an engine |
| US9558600B2 (en) * | 2014-08-01 | 2017-01-31 | Deere & Company | Duty cycle recording system and method for estimation of damage and remaining life of drivetrain components |
| JP2016061322A (ja) * | 2014-09-16 | 2016-04-25 | アイシン精機株式会社 | クラッチ制御装置 |
| CN107178428B (zh) * | 2017-07-05 | 2019-10-08 | 东风康明斯发动机有限公司 | 一种应用oem总线控制器锁定电控发动机的方法和系统 |
| CN111911571B (zh) * | 2020-08-19 | 2022-04-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 离合器磨损程度检测方法、装置、控制器及车辆 |
| DE102021121832A1 (de) * | 2021-08-24 | 2023-03-02 | Zf Cv Systems Europe Bv | Unterstützungsverfahren und Unterstützungsvorrichtung für Bergauf-Anfahrvorgänge eines Fahrzeuggespanns, Fahrzeuggespann umfassend die Unterstützungsvorrichtung |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4905544A (en) * | 1975-09-25 | 1990-03-06 | Ganoung David P | Powertrain control apparatus for improving fuel economy |
| DE2833961A1 (de) * | 1978-08-03 | 1980-02-21 | Volkswagenwerk Ag | Einrichtung zur automatischen betaetigung einer kraftfahrzeugkupplung |
| JPS6155414A (ja) * | 1984-08-25 | 1986-03-19 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | クラツチ保護装置 |
| GB2174780B (en) * | 1985-04-11 | 1988-07-06 | Mitsubishi Motors Corp | Automatic transmission apparatus for vehicle |
| IT1240391B (it) * | 1990-07-10 | 1993-12-10 | Iveco Fiat | Gruppo motopropulsore automatizzato per un veicolo industriale. |
| DE4100091C2 (de) * | 1991-01-04 | 2002-01-10 | Mannesmann Sachs Ag | Anordnung zur Überwachung einer Reibungskupplung |
| JPH0674317A (ja) * | 1992-08-28 | 1994-03-15 | Komatsu Ltd | 湿式摩擦伝動装置の損傷防止方法およびその装置 |
| JP2920272B2 (ja) * | 1992-10-08 | 1999-07-19 | 愛知機械工業株式会社 | 自動車用クラッチの制御方法 |
| DE4426260A1 (de) | 1993-08-03 | 1995-02-09 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Kraftfahrzeug |
| GB9402729D0 (en) * | 1994-02-12 | 1994-04-06 | Automotive Products Plc | Clutch control system |
| DE19602006A1 (de) * | 1995-01-28 | 1996-08-01 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Vorrichtung und ein Verfahren zur Ansteuerung eines Drehmomentübertragungssystems |
| DE19507847C2 (de) | 1995-03-07 | 2003-05-22 | Kindermann & Co Gmbh | Overheadprojektor mit Projektionskopf |
| US5896083A (en) * | 1997-05-16 | 1999-04-20 | Detroit Diesel Corporation | System and method for detecting vehicle speed sensor tampering |
| JPH11247898A (ja) * | 1998-02-26 | 1999-09-14 | Isuzu Motors Ltd | オートクラッチを備えた車両の半クラッチ警報装置 |
| DE19810033A1 (de) * | 1998-03-09 | 1999-09-16 | Mannesmann Sachs Ag | Anordnung zur Überwachung des Verschleißzustandes einer Reibungskupplung |
| WO2000055521A1 (de) * | 1999-03-15 | 2000-09-21 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Steuerungsystem zur automatischen betätigung einer kupplung während des anfahrens |
-
2001
- 2001-01-18 RU RU2002125382/11A patent/RU2268830C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2001-01-18 WO PCT/DE2001/000219 patent/WO2001062536A1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-01-18 KR KR1020027011019A patent/KR100775677B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-01-18 ES ES200250055A patent/ES2237253B1/es not_active Expired - Fee Related
- 2001-01-18 DE DE2001102026 patent/DE10102026A1/de not_active Withdrawn
- 2001-01-18 BR BRPI0108688-0A patent/BR0108688B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-01-18 AU AU2001237228A patent/AU2001237228A1/en not_active Abandoned
- 2001-01-18 JP JP2001561564A patent/JP2003524125A/ja active Pending
- 2001-01-18 GB GB0220131A patent/GB2380533B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-01-18 DE DE10190547.5T patent/DE10190547B4/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-21 FR FR0102320A patent/FR2805581B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-23 IT IT2001MI000380A patent/ITMI20010380A1/it unknown
-
2002
- 2002-08-23 US US10/227,594 patent/US6812828B2/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2002125382A (ru) | Устройство и способ для автоматизированного управления сцеплением | |
| JP4214405B2 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
| RU2455180C2 (ru) | Способ контроля работы силовой установки | |
| JP3723028B2 (ja) | 路面勾配検出装置及び発進クラッチの制御装置 | |
| EP2622207B1 (en) | Vehicle controller | |
| RU2268830C2 (ru) | Устройство и способ для автоматизированного управления сцеплением | |
| KR950033019A (ko) | 엔진보조토오크 및 엔진감속비 결정방법 및 장치 | |
| KR950033020A (ko) | 엔진플라이휠 토오크 결정방법 및 장치 | |
| KR100304242B1 (ko) | 차량출발시의엔진연료제어장치및방법 | |
| JP2847503B2 (ja) | 車両用クラッチの制御装置 | |
| US4805751A (en) | System for controlling a clutch for a motor vehicle | |
| JP2008032231A (ja) | トルク伝達システムを制御するための方法および装置 | |
| US5759131A (en) | Control of an automatic clutch | |
| US20050221951A1 (en) | Method for triggering the clutch moment of a clutch of an automated gear and device for implemention of the method | |
| KR101704274B1 (ko) | 차량의 엔진토크 제어방법 | |
| JP2003028290A (ja) | 動力伝達装置におけるエンジン再始動発進制御装置 | |
| EP0737598A3 (en) | Method and apparatus for controlling automatic transmission of a motor vehicle | |
| JPH11247988A (ja) | 自動変速機のロックアップ制御装置 | |
| JPH0835437A (ja) | パワートレイン制御装置および制御方法 | |
| JPH0771492A (ja) | 自動クラッチの制御装置 | |
| JP2000025492A (ja) | 自動車駆動列の運転状態の検出方法および装置 | |
| JPH01297327A (ja) | 車両変速装置 | |
| KR19990083817A (ko) | 자동차의 급발진 방지방법 및 장치 | |
| US7468017B2 (en) | Gear shifting completion determination device for automatic transmission | |
| EP2650515A1 (en) | Vehicle control device |