PT1314584E

PT1314584E - Pega de desengate aro e remoção do aro para uma máquina de ajuste de pneus

Info

Publication number: PT1314584E
Application number: PT02025616T
Authority: PT
Inventors: Tullio Gonzaga; Gonzaga Tullio
Original assignee: Butler Eng & Marketing
Priority date: 2001-11-22
Filing date: 2002-11-19
Publication date: 2007-01-31
Also published as: ATE338645T1; CN1422763A; JP2003182329A; DE60214497T2; US20030094244A1; EP1314584B1; EP1314584A1; DE60214497D1; CN100345699C; JP4073299B2; US6823922B2; ES2272628T3; ITVR20010124A1; ITVR20010124A0

Description

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DESCRIÇÃO

"PEGA DE DESENGATE ARO E REMOÇÃO DO ARO PARA UMA MÁQUINA DE AJUSTE DE PNEUS" A presente invenção relaciona-se com uma pega de remoção de aro fornecido com uma ferramenta pega de remoção para montagem/desmontagem de um pneu, por exemplo a montagem/desmontagem de um pneu de uma máquina.

Como é sabido, as máquinas de ajuste de pneus têm um grande número de ferramentas concebidas para executar e assistir nas operações de ajuste de pneus e, para a desmontagem dos aros das rodas.

Para se efectuar as operações de desmontagem utiliza-se a pega do disco de desengate ou rolete concebido para funcionar nas pegas dos pneus e na alavanca de remoção que é inserida entre a pega do pneu e a extremidade do aro da roda, uma vez concluída a operação de remover a pega, tanto parte frontal como na parte da retaguarda, para conseguir retirar o aro da roda primeiro de um lado do pneu e só então poderá retirar o outro lado. Já foi sugerido para encaixar a alavanca do disco de remoção ou rolete D e a ferramenta de remoção U numa cabeça T montada para a rotação e travagem na posição através do suporte do braço ou vertical M, tal como está exemplificado nas figuras 1 a 4 dos desenhos anexos que mostram uma 2 cabeça de porta ferramentas bidireccional T de um tipo conhecido, nos vários estados de libertação e remoção da pega tanto no lado frontal como na retaguarda do aro da roda C para a desmontagem de um pneu P, do respectivo aro da roda. A pega do disco de remoção D e a ferramenta U estão colocadas de forma que fiquem frente a frente, onde uma rotação de 180° da posição, por exemplo pode ser orientada de forma a ficar de frente para o pneu P, para ser desmontado da respectiva roda C.

Em qualquer um dos casos, a cabeça porta ferramentas T necessita que o operador execute várias manobras trabalhosas de posicionamento e de ajuste que tornam drasticamente o trabalho mais lento e requer alguma destreza, que só se adquire com a experiência adequada. Após cada operação, cada ferramenta D, U, deixa-se ao critério do operador, deverá ser novamente colocada na posição de descanso; no entanto, na prática real esta operação é ignorada e, subsequentemente a operação de remoção da pega será necessária para que o operador possa deslocar as ferramentas para a sua posição correcta antes de as poder utilizar.

De acrescentar que após cada intervenção do disco de remoção da pega D que assim induz a pega Pa do pneu P dentro de uma ranhura intermédia no aro da roda C na sua extremidade ou frente activa, dentro do mesmo intervalo em que uma ferramenta D, U é substituída por outra, por exemplo o disco de remoção de pega e colocar a ferramenta U 3 para a sua posição operativa, a pega Pa do pneu retirado tende a voltar à sua posição antes de ser removido, por exemplo em direcção do da extremidade exterior Ce do aro da roda, obstruindo assim parcialmente a passagem delimitada pela extremidade Ca e da pega de Pa sob a acção do disco de remoção da pega D, onde a inserção de uma ferramenta de remoção U será muito mais difícil. A patente US- 4 615 370 descarta a ferramenta suporta cabeças para libertar e remover um tipo de pega de aro de roda de acordo com a exposição de motivos da reivindicação 1. O principal objecto da presente invenção é eliminar os passos acima descritos do estado da arte através de uma pega de remoção para a montagem/desmontagem de pneus das máquinas, sendo possível eliminar a utilização de outras ferramentas para libertar as pegas e remover os pneus dos seus respectivos aros, tornando assim as operações libertação e remoção da pega mais simples, céleres e mais expeditas.

Estes e outros objectos que serão mais notórios abaixo são alcançados por uma pega de libertação e remoção do aro de acordo com a presente invenção para a montagem e desmontagem dos pneus de uma máquina, incluindo uma estrutura vertical ancorada na referida montagem/desmontagem dos pneus da máquina e uma pega do disco de desengate e uma ferramenta de remoção com ponteira ou extremidade, ambas suportadas pelo topo da referida estrutura vertical, caracterizadas na ferramenta de remoção 4 a ser substituída, sob controlo, entre posição operativa exterior e uma posição afastada de descanso.

Mais aspectos e vantagens da presente invenção serão melhor explicados na descrição detalhada abaixo, de uma configuração preferida mas não exclusiva da pega de desengate e remoção do aro para a desmontagem de um pneu numa máquina exemplificados não limitativamente nas figuras 5 até 11 dos desenhos anexos, em que:

Figuras 5 até 8 ilustram a mesma pega de desengate e passos de remoção das figuras 1 até 4 executam a remoção da pega de desengate de acordo com a presente invenção; A figura 9 ilustra uma vista de corte lateral parcial numa escalada ampliada da configuração alternativa da pega de desengate e remoção do aro ilustrada nas figuras 5 até 8;e As figuras 10 e 11 ilustram vistas de corte lateral numa escala ampliada, de mais duas configurações alternativas da pega de desengate e remoção do aro de acordo com a presente invenção.

Com referência específica às figuras de 5 a 8, referência numeral 1 que geralmente designa uma pega de desengate bi-funcional e remoção do aro para a montagem/desmontagem de pneus numa máquina, não ilustrada nos desenhos. A pega 1 inclui um apoio vertical 2 que por exemplo, saliente da estrutura da máquina de ajuste-desmontagem de pneus em que a pega 1 deverá ser encaixada, uma pega de disco de desengate 3, preferencialmente com a forma frusto-cónica e uma ferramenta de remoção 4. 5 A ferramenta de remoção 4 é deslizante, por exemplo, telescopicamente, montada num banco tubular 6 colocado no topo da estrutura vertical 2, para ser deslocável entre a posição operativa, em que se prolonga para o exterior a partir do respectivo assento 6 (Figuras 6 e 8), e uma posição de descanso em que se recolhe (Figuras 5 e 7).

Na sua posição operativa, a ferramenta de remoção 4 tem uma ponteira ou uma extremidade 7 virada para a porção da cabeça da frente operativa 8 da pega frusto-cónica do disco de desengate 3 para se prolongar até ao disco 3 quando é deslocada para a sua posição operativa, preferencialmente num plano oposto diametralmente vertical do disco 3, de forma que tal prolongamento seja saliente para além da extremidade operativa distai ou frente 8.

Mais especificamente, a ferramenta de remoção 4 tem habitualmente uma forma curva, e mesmo o assento tubular 6 correspondentemente curvo para agir como um apoio optimizado e guia para a ferramenta de remoção. A vertical 2 está instalada no topo com um apêndice ou braço 10 que se estende num ângulo até à vertical 2. A pega do disco de desengate 3 roda totalmente no braço 10, num eixo de rotação perpendicular à vertical 2 e o eixo do aro da roda 101 encaixa num pneu 100 onde o disco 3 deverá agir.

As figuras 5 e 6 ilustram os passos operativos (pega de desengate e remoção do aro) executados pela pega do disco de desengate 3 e a ferramenta de remoção 4, 6 respectivamente, de um lado do pneu 100, enquanto as figuras 7 e 8 ilustram os mesmos passos operativos no outro lado do mesmo pneu, após a ferramenta de suporte da cabeça ter sido rodada uma vez 180°, no seu eixo (vertical).

Está mais visível na figura 9 que ilustra a pega 1, com algumas modificações estruturais respeitantes à pega ilustrada nas figuras 5 a 8, e na sua possível extremidade operativa oposta 7, ferramenta de remoção 4 que é articulada em 9 à extremidade da haste do pistão de um macaco, por exemplo macaco pneumático de acção dupla 5, cilindro 15 é articulado à vertical 2. 0 macaco 5 actua na ferramenta de remoção 4, por exemplo, para o mover, para o controlar na sua posição operativa, ou para retirar do seu interior o suporte e o assento guia 6.

Na configuração ilustrada na figura 9, o braço 10 no topo da vertical 2 é colocado adjacentemente ao assento tubular 6 da ferramenta de remoção 4, em vez de se afastar, tal como é ilustrado nas figuras 5 a 8.

Numa configuração alternativa, o banco guia tubular 6 incluí (tal como está ilustrado na fig. 10) dois pares de roletes 16 giratórios montados no lado da frente da ferramenta de remoção 4 de forma a guiá-lo enquanto o mesmo se desloca entre a posição operativa e a posição de descanso, tal como foi explicado anteriormente.

Os meios de deslocação para a ferramenta de remoção 4 podem ser de qualquer tipo apropriado. Assim, por exemplo, incluem um carreto ou bobina 17, e uma cremalheira 18 (como 7 ilustrado na figura 11). A cremalheira 18 preferencialmente formada por uma secção da traseira exterior da ferramenta de remoção 4 (habitualmente numa forma convexa), onde o carreto 17 é apertado no eixo externo 19 de um motor 20 (por exemplo um motor eléctrico) apoiado pela vertical 2. A operação da pega de desgaste e remoção do aro de acordo com a presente invenção é a seguinte: quando um operador executa a desmontagem de um pneu 100 de um aro de roda 101, ele coloca o aro da roda num apoio rotativo ou plataforma da maquina de ajuste de pneus e esvazia o pneu 100. Então, desloca a vertical 2 para mais perto do pneu de forma que o rebordo 8 o disco de libertação do pneu 3 toque na pega 102 do pneu 100. Nesta fase, a ferramenta de remoção 4 mantém-se recolhida dentro do banco 6.

Quando o operador coloca a rotação na plataforma rotativa da máquina de ajuste do pneu, e do aro da roda 101 e do pneu 100, enquanto a vertical 2 é impulsionada em direcção para o aro da roda. A acção de impulsionar forçada pela vertical 2, assim como pelo disco de desengate 3, provoca uma libertação progressiva da pega 102 ao longo de toda a extremidade circular 103, do aro da roda 101, enquanto empurra a pega do pneu para o centro da ranhura 104, da pega 101.

Uma vez que a pega esteja totalmente libertada, a ferramenta de remoção 4 é retirada, fazendo com que esta deslize do banco 6, ou que deslize entre as cavilhas 12, ao dar energia ao accionador 15, por exemplo ao ligar motor 20 8 que provoca que o carreto 17 engrene com a cremalheira para rodar. A extracção da ferramenta de remoção 4 ocorre na mesma direcção e do mesmo lado que a frente activa 8 do disco de desengate 3 que é mantida numa condição de impulso contra a pega 102. Enquanto desliza e aresta ao longo do traçado curvo de forma a passar à frente e deslocar-se para a extremidade operativa 7 para além da frente activa, para ser inserido entre a extremidade 103 do aro da roda 101 e a pega 102 do pneu 100 para ocupar o lado inteiro da pega.

Quando a ferramenta de remoção for inserida na totalidade por debaixo da pega do pneu, o operador promove o movimento da vertical 2 afastando-se do aro da roda 101 enquanto ao mesmo tempo, a patilha de montagem da máquina de ajustar pneus roda, de forma a separar a frente activa 8 da pega do disco de desengate do pneu 100, ao passo que é ligeiramente afastada a ferramenta de remoção 4 que progressivamente retirar a pega do aro da roda 101 para a desmontar - ver figura 6. A mesma sequência de operações pode ser executada pelo operador, no lado oposto do pneu 100, por exemplo, depois do aro da roda 101 estiver colocado na plataforma giratória da máquina de ajustar pneus e esta for ligada, ou depois da vertical 2 ter sido deslocada e a pega 1 tiver rodado 180° no seu próprio eixo, e a sequência acima descrita ter sido repetida. 9 A invenção tal está acima descrita é susceptível de numerosas alterações e variações, dentro do leque de objectivos das reivindicações.

Assim a pega de desengate e a remoção do aro foram descritos, tendo em conta as operações de montagem de um pneu no aro da roda. Contudo, devemos considerar que uma pessoa especializada na arte, está consciente que ao executar o contrário, a montagem do pneu no respectivo aro da roda pode ser efectuado de uma forma bastante expedita e exacta.

Na prática, pode ser utilizada uma grande variedade de materiais e as suas respectivas formas para cumprir os requisitos específicos.

Qualquer sinal de referência de acordo com as características, em qualquer uma das reivindicações, foi incluído para uma melhor compreensão da reivindicação e não deverá ser uma análise limitativa ao objectivo da reivindicação.

Lisboa, 30/11/2006

Claims

1 REIVINDICAÇÕES 1. Uma pega de desengate e a remoção do aro numa máquina de montar/desmontar pneus, incluindo a estrutura vertical (2) fixada na referida máquina de montar/desmontar pneus, um disco de desengate (3) e uma ferramenta de remoção (4) com uma ponteira ou extremidade (7) ambas fixadas no topo da referida estrutura vertical (2) são caracterizados pelo apoio deslizante da ferramenta de remoção (4) da referida pega de desengate e inclui os seguintes meio de deslocação (5) arranjados de forma a ferramenta de remoção (4) possa ser deslocada sob controlo, enquanto a sua ponteira (7) é movimentada entre a extremidade exterior da posição operativa e uma posição de descanso afastada.

2. Uma pega de desengate e a remoção do aro de acordo com a reivindicação 1, caracterizados pela referida ponteira operativa (7) que se desloca na mesma direcção que o referido disco de desengate (3) ao passo que desliza e aresta ao longo do traçado curvo , passando à frente do referido disco de desengate (3) para chegar à posição operativa.

3. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com as reivindicações 1 ou 2, na sua posição operativa, a referida ponteira ou extremidade (7) estende-se até ao referido disco de desengate (3) substancialmente num plano diametral vertical. 2

4. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com as reivindicações 1 até 3, são caracterizadas pela referida ferramenta de remoção (4) fornecida com um apoio deslizante e meios de deslocação (6, 16, 18).

5. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com a reivindicação 4, são caracterizados pelo referido apoio e o meios de deslocação que incluem um banco tubular (6) suportado pela estrutura de apoio (2).

6. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com a reivindicação 4, caracterizadas pelo referido apoio e meios de deslocação, inclui pelo menos dois pares de roletes (16) ociosamente montados na referida estrutura de apoio (2).

7. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, são caracterizadas pelos meios de deslocação (5) da referida ferramenta de remoção (4) incluindo pelo menos um accionador (15) suportado pela referida estrutura de apoio (2) e o ajuste operacional da referida ferramenta de remoção (4).

8. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com reivindicações 1 até 6, são caracterizadas pelos meios de accionamento (5) incluindo uma cremalheira (18) formada na secção da referida ferramenta de remoção (4), um carreto (17) na engrenagem da referida cremalheira (18) e um motor (20) para o referido carreto (17). 3

9. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, são caracterizadas pelo facto da referida ferramenta de remoção (4) ser curva.

10. Uma pega de desengate e a remoção do aro que de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, é caracterizada pela rotatividade no seu próprio eixo de rotação da referida estrutura de apoio (2). Lisboa 30/11/2006