CN215621221U - 轮胎拆卸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎拆卸设备，包括：设备基架，安装于所述设备基架的前后移动组件，与所述前后移动组件连接的安装盘，安装于所述安装盘的若干夹持组件，以及立杆移动组件；所述若干夹持组件均与所述安装盘转动连接，所述安装盘可转动，所述若干夹持组件之间均具有间距；所述夹持组件包括拉杆，以及安装于所述拉杆的远于安装盘的一端的顶杆；所述立杆移动组件包括能够上下升降的止挡板，以及用于驱动所述止挡板上下升降的驱动组件；所述止挡板用于从车辆轮胎内侧拉出轮胎，所述顶杆用于顶住轮胎刹车盘，从而完成轮胎拆卸。

Description

轮胎拆卸设备

技术领域

本申请涉及轮胎拆卸技术领域，尤其是涉及一种轮胎拆卸设备。

背景技术

相关技术中，汽车轮胎长时间使用后容易发生轮胎老化、车胎爆炸等现象，应当及时更换轮胎。车辆轮胎需要更换时，松开轮胎固定螺丝后需要将轮胎从轮毂固定架上卸下来时，可能由于轮胎长时间没有拆卸，导致轮毂和固定架之间难以分开，传统的方法是用脚踹或用锤敲，十分危险，又费时费力。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的目的在于提出一种轮胎拆卸设备，包括：设备基架，安装于所述设备基架的前后移动组件，与所述前后移动组件连接的安装盘，安装于所述安装盘的若干夹持组件，以及立杆移动组件；

所述若干夹持组件均与所述安装盘转动连接，所述安装盘可转动，所述若干夹持组件之间均具有间距；所述夹持组件包括拉杆，以及安装于所述拉杆的远于安装盘的一端的顶杆；

所述立杆移动组件包括能够上下升降的止挡板，以及用于驱动所述止挡板上下升降的驱动组件；所述止挡板用于从车辆轮胎内侧拉出轮胎，所述顶杆用于顶住轮胎刹车盘，从而完成轮胎拆卸。

在本实用新型的一些示例中，所述拉杆为弧形杆，所述顶杆能够径向收缩或展开。

在本实用新型的一些示例中，所述顶杆与所述拉杆可拆卸连接。

在本实用新型的一些示例中，所述拉杆与所述顶杆的数量为5。

在本实用新型的一些示例中，所述驱动组件包括支撑所述止挡板的连杆，与所述设备基架铰接的底杆，位于所述底杆与连杆之间的滑动部，以及安装于滑动部的滑杆。

在本实用新型的一些示例中，所述底杆上端与连杆铰接，所述滑杆用于控制所述底杆与所述连杆的相对角度。

在本实用新型的一些示例中，所述滑杆设有交替式开关，以使所述止挡板上下移动。

在本实用新型的一些示例中，所述设备基架设有收纳槽，所述收纳槽用于所述底杆收纳。

在本实用新型的一些示例中，所述设备基架设有脚轮。

在本实用新型的一些示例中，所述设备基架设有保护罩。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的轮胎拆卸设备的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的轮胎拆卸设备的左视图；

图3是根据本实用新型实施例的轮胎拆卸设备的局部放大示意图。

附图标记：

轮胎拆卸设备100；设备基架101，前后移动组件102，安装盘103，夹持组件104，拉杆1041，立杆移动组件105，止挡板1051，连杆1052，底杆1053，滑动部1054，滑杆1055，收纳槽106，脚轮107，拉手108。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的一种轮胎拆卸设备100，包括：设备基架101，安装于所述设备基架101的前后移动组件102，与所述前后移动组件102连接的安装盘103，安装于所述安装盘103的若干夹持组件104，以及立杆移动组件105；

所述若干夹持组件104均与所述安装盘103转动连接，所述安装盘103可转动，以调整夹持组件104的位置，从而更好地与轮胎刹车盘B接触，在轮胎A拆卸过程中实现刹车盘B的夹持与支撑作用。

进一步地，所述若干夹持组件104之间均具有间距，该间距为了适应刹车盘尺寸或空洞，以便于夹紧；所述夹持组件104包括拉杆1041，以及安装于所述拉杆1041的远于安装盘103的一端的顶杆1042；

所述立杆移动组件105包括能够上下升降的止挡板1051，以及用于驱动所述止挡板1051上下升降的驱动组件；所述止挡板1051用于从车辆轮胎内侧拉出轮胎A，所述顶杆用于顶住轮胎的刹车盘B，从而完成轮胎A拆卸。

在一些实施例中，前后移动组件102可由现有技术的装置实现，如前后伸缩气缸，凸轮连杆机构等。只需将伸缩气缸的输出端或凸轮连杆的输出端与安装盘103连接即可，其中，为固定安装盘103的移动轨迹，可使安装盘套设于滑动杆，以实现固定盘103带动夹持组件104前后移动。

在一实施例中，安装盘103设有啮合齿，以配合其他部件实现转动。

在一实施例中，所述拉杆1041为弧形杆，所述顶杆1042与所述拉杆1041可拆卸连接。其中，设置为弧形便于前后移动组件102带动安装盘103移动时实现顶杆的展开和收缩，以适应不同尺寸的轮胎。安装盘103可以旋转，以便5根顶杆可以放到轮胎轮毂的槽中。

在一实施例中，所述拉杆1041与所述顶杆1042的数量为5。其中，可对某一组顶杆和拉杆进行拆卸。

在一实施例中，所述驱动组件包括支撑所述止挡板的连杆1052，与所述设备基架101铰接的底杆1053，位于所述底杆1053与连杆1052之间的滑动部1054，以及安装于滑动部1054的滑杆1055，所述底杆1053上端与连杆1052铰接，所述滑杆1055用于控制所述底杆1053与所述连杆1052的相对角度。

在一实施例中，所述滑杆1055设有交替式开关，以使所述止挡板1051上下移动。由此可以实现底杆1053与水平面平行，止挡板1051被放下；或者止挡板1051被升起，底杆1053与水平面垂直。

其中，所述交替式开关采用现有技术中的机构，如按压式圆珠笔开关。

在一实施例中，所述设备基架101设有收纳槽106，所述收纳槽106用于所述底杆1053收纳。其中，设备基架101两侧均具有立杆移动组件105，以实现轮胎A的均匀受力。

在一实施例中，所述设备基架101设有脚轮107，以及拉手108，以便于移动设备。

在一实施例中，所述设备基架101可设有保护罩，以保护结构组件。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轮胎拆卸设备，其特征在于，包括：设备基架，安装于所述设备基架的前后移动组件，与所述前后移动组件连接的安装盘，安装于所述安装盘的若干夹持组件，以及立杆移动组件；

所述若干夹持组件均与所述安装盘转动连接，所述安装盘可转动，所述若干夹持组件之间均具有间距；所述夹持组件包括拉杆，以及安装于所述拉杆的远于安装盘的一端的顶杆；

所述立杆移动组件包括能够上下升降的止挡板，以及用于驱动所述止挡板上下升降的驱动组件；所述止挡板用于从车辆轮胎内侧拉出轮胎，所述顶杆用于顶住轮胎刹车盘，从而完成轮胎拆卸。

2.根据权利要求1所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述拉杆为弧形杆，所述顶杆能够径向收缩或展开。

3.根据权利要求2所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述顶杆与所述拉杆可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述拉杆与所述顶杆的数量为5。

5.根据权利要求1所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述驱动组件包括支撑所述止挡板的连杆，与所述设备基架铰接的底杆，位于所述底杆与连杆之间的滑动部，以及安装于滑动部的滑杆。

6.根据权利要求5所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述底杆上端与连杆铰接，所述滑杆用于控制所述底杆与所述连杆的相对角度。

7.根据权利要求6所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述滑杆设有交替式开关，以使所述止挡板上下移动。

8.根据权利要求7所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述设备基架设有收纳槽，所述收纳槽用于所述底杆收纳。

9.根据权利要求1所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述设备基架设有脚轮。

10.根据权利要求1所述的轮胎拆卸设备，其特征在于，所述设备基架设有保护罩。

Images