PT1275554E - Apoio de cabeça ajustável para um assento nomeadamente para um assento de veículo automóvel - Google Patents

Description

1

DESCRIÇÃO "APOIO DE CABEÇA AJUSTÁVEL PARA UM ASSENTO NOMEADAMENTE PARA UM ASSENTO DE VEÍCULO AUTOMÓVEL" A presente invenção refere-se a um apoio de cabeça regulável em orientação, destinado a ser fixado no encosto de um assento, em especial um assento para veículos automóveis (cfr., por exemplo, GB-A-1537551, correspondendo ano preâmbulo da reivindicação independente).

Refere-se mais particularmente a um apoio cabeça do tipo que compreende um braço em forma de U cada ramo do qual é adaptado para ser introduzido num alojamento praticado no assento, e um almofadado adaptado para girar em torno da base do braço.

Nos veículos automóveis actualmente conhecidos, os apoios de cabeças reguláveis em orientação que são fixados ao encosto dos assentos não permitem a todos os utilizadores, motorista ou passageiros, ter a sua nuca a apoiada confortavelmente sobre a face dianteira do almofadado. Por outras palavras, uma vez sentado no seu assento, o utilizador não tem necessariamente a nuca correctamente apoiada.

Para remediar este inconveniente, têm já sido propostas diferentes soluções. Entre estas, algumas prevêem implantar o mecanismo de articulação que permite inclinar o apoio de cabeça para a parte da frente ou para a parte de trás do veículo, directamente no interior do próprio apoio de cabeça. 2

Os mecanismos assim propostos são, quer mecanismos que comportam dois eixos de articulação, quer mecanismos que comportam peças articuladas entre si formando um pantógrafo.

Os mecanismos de dois eixos de articulação comportam um eixo na parte superior do apoio de cabeça, que permite afastar ou aproximar a parte do almofadado que forma a face anterior da parte que forma a face posterior do apoio de cabeça, e um segundo eixo na parte inferior do apoio de cabeça que permite inclinar para a parte da frente ou para a parte de trás do veiculo a face posterior do apoio de cabeça. Estes mecanismos são complicados de fabricar porque o número de peças utilizadas é igualmente considerável.

Os mecanismos que comportam peças articuladas entre si formando um pantógrafo são igualmente complicados de fabricar porque o número de peças utilizadas é considerável. 0 objectivo da invenção é, então, propor um apoio de cabeça regulável em orientação no qual é implantado um mecanismo de articulação, que permita a qualquer utilizador sentado no assento ter a nuca confortavelmente posicionada no apoio de cabeça e que seja simples de fabricar.

Para isso, a invenção tal como definida na reivindicação independente, tem por objecto um apoio de cabeça regulável em orientação, destinado a ser fixado nas costas de um assento, em especial de um assento para veiculo automóvel, que compreende um braço em forma de U, cada braço do qual é adaptado para ser introduzido num alojamento praticado no assento, e um almofadado adaptado 3 para girar em torno da base do braço, notável por compreender um caixa em redor da qual é disposto o almofadado, compreendendo a caixa uma parte superior cavada na qual são praticadas pelo menos duas ranhuras adaptadas para alojar a base do braço, na qual é inserida pelo menos uma lâmina mola adaptada para manter a base do braço em articulação numa ranhura.

Com vantagem, a caixa compreende uma parte inferior em torno da qual são dispostas as faces anterior e posterior do almofadado uma das quais é adaptada para servir de face de apoio à nuca do utilizador sentado no assento.

Ainda com vantagem, a parte superior cavada da caixa compreende três ranhuras paralelas entre si.

De acordo com uma caracteristica vantajosa da invenção, a secção do braço é circular e cada ranhura tem uma forma semicircular cujo diâmetro é ligeiramente superior ao do braço.

De acordo com outra caracteristica da invenção, a parte superior cavada da caixa compreende duas lâminas mola paralelas entre si e dispostas sensivelmente perpendiculares às ranhuras. A sua deformação sob o efeito da pressão da base do braço é assim tornada mais fácil quando o utilizador procura deslocar a base do braço de uma ranhura para uma outra para adaptar a posição do apoio de cabeça à sua própria posição e à sua postura.

Preferivelmente, a caixa é mergulhada no almofadado. 4 A invenção refere-se igualmente a um assento de veiculo automóvel que compreende um encosto no qual é fixado o apoio de cabeça, tal como anteriormente descrito.

Outros pormenores e caracteristicas vantajosas da invenção serão melhor compreendidos através da leitura da descrição pormenorizada de um exemplo de acordo com a invenção, feita em referência às figuras seguintes:

Figuras 1 e la: uma vista em corte transversal e uma vista parcial em perspectiva de um apoio de cabeça de acordo com a invenção;

Figuras 2a a 2d: vistas em corte transversal do apoio de cabeça de acordo com a figura 1 representando diferentes fases de regulação;

Figuras 3a e 3b: vistas em corte transversal do apoio de cabeça representando todas as zonas angulares que podem ser tomadas por este. 0 apoio de cabeça 1 de acordo com a invenção mostrado na figura 1 compreende uma caixa 2 na qual é inserido um braço 3 em forma geral de U cada braço do qual 31,32 é adaptado para ser introduzido num alojamento praticado no assento não representado e que é mergulhado num almofadado 4 feito num material conhecido para esta aplicação, tal como a espuma de poliuretano.

Esta caixa 2 compreende uma parte superior cavada 21, cada parede lateral 22 da qual apresenta duas fendas 220 de secção rectangular, estando cada fenda 220 em frente da outra. Esta parte superior cavada 21 compreende igualmente 5 uma parede inferior 23 na qual são praticados três ranhuras 230 longitudinais de secção semicircular paralelas entre si.

Esta caixa 2 compreende igualmente uma parte inferior 24 de secção transversal em forma de tronco de cone e de secção longitudinal rectangular. As faces anterior 41 e posterior 42 do almofadado 4 são dispostas em torno da caixa 2, servindo a face anterior 41 de face de apoio à nuca do utilizador sentado no assento.

Duas lâminas mola 5 paralelas entre si são dispostas sensivelmente perpendiculares às ranhuras 230. A base 33 do braço 3 está alojada numa das ranhuras 230 sendo mantida pelas duas lâminas mola 5. O funcionamento do apoio de cabeça assim descrito vai agora ser explicado.

Para inclinar apoio de cabeça de acordo com a invenção quando se encontra numa determinada posição, ou seja quando a base 33 do braço 3 está numa dada ranhura 230, como a do meio (figura 2a) , o utilizador aplica um esforço sobre a face anterior 41 ou sobre a parte posterior 42 do almofadado 4 e a caixa 2 gira então em torno da base 33 do braço 3. O esforço de rotação, assim como o comportamento do apoio de cabeça em posição é então assegurado pelo atrito da ranhura 230 considerada sobre a base 33 do braço 3 gerado pela pressão que exercem as lâminas mola 5 sobre este. 6

Quando outro utilizador pretende adaptar a posição do apoio de cabeça à sua própria posição e à sua postura no assento pode, além da inclinação do apoio de cabeça acima descrito, modificar a posição da caixa 2 e vir alojar a base 33 numa outra ranhura (figura 2d). Para tal, aplica um esforço vertical para baixo do almofadado 4, de acordo com a seta f representada na figura 2b. A base 33 do braço 3 exerce então um esforço nas lâminas mola 5 que se deformam deslizando ligeiramente nas fendas 220 e permitindo assim à base 33 do braço 3 sair da ranhura na qual estava alojado, como a do meio na figura 2b. A seguir deve aplicar outro esforço numa das faces do almofadado 4, tal como a face posterior 42 segundo a seta g na figura 2c, mantendo ao mesmo tempo o esforço aplicado sobre a parte superior do almofadado 4. Este outro esforço desloca então a caixa 2 em relação à base 33 do braço 3 para que este venha por cima de uma outra ranhura 230, tal como a ranhura 230 a mais próxima da face posterior 42 do almofadado 4. O utilizador cessa então aplicar os esforços no almofadado 4 e as lâminas mola 5 trazem então a ranhura 230 pretendida para a base 33 do braço 3.

Com um tal apoio de cabeça, qualquer utilizador pode, qualquer que seja a sua estatura, a sua posição e a sua postura no assento, apoiar a sua nuca confortavelmente, como se pode ver na figura 3. Nesta figura representam-se as diferentes posições a tracejado tomadas pelo apoio de cabeça quando a base 33 do braço 3 está na ranhura 230 a mais próxima da face anterior 41 do almofadado 4, enquanto 7 a cheio sao representadas as tomadas pelo apoio de cabeça quando a base 33 está na ranhura mais afastada. A invenção permite, por conseguinte, multiplicar as posições da base 33 do braço 3 e, por conseguinte, deslocar, conforme se deseje, as regiões de regulação angulares de maneira adaptar a posição do apoio de cabeça a todas as morfologias dos utilizadores, tais como os passageiros ou o motorista de um veiculo automóvel que está equipado com o mesmo. A invenção é vantajosa porque o apoio de cabeça que acaba de ser descrito pode ser fixado a todos os tipos de encostos de assento existentes. É claro que diferentes podem ser introduzidas várias melhorias ao apoio de cabeça que acaba de ser descrito sem, no entanto, sair do âmbito da invenção. Assim, a caixa 2 pode comportar várias outras ranhuras 230 quando o volume apoio de cabeça é mais importante para poder, por exemplo, adaptar-se a um encosto de assento mais largo.

Lisboa, 23 de Outubro de 2006

Claims (7)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Apoio de cabeça (1) regulável em orientação, destinado a ser fixado ao encosto de um assento, em especial de um assento para veiculo automóvel, que compreende um braço (3) em forma de U cada braço do qual (31,32) é adaptado para ser introduzido num alojamento praticado no assento, e um almofadado (4) adaptado para girar sobre um eixo em torno da base do braço, compreendendo o referido apoio de cabeça (1) uma caixa (2) em torno da qual é disposto o almofadado, compreendendo a referida caixa (2) uma parte superior cavada (21) na qual são praticadas, pelo menos duas ranhuras (230), caracterizado por as referidas ranhuras (230) serem adaptadas para alojar a base (33) do braço (3) e por na referida parte superior cavada (21) ser inserida pelo menos lâmina mola (5) adaptada para manter a base do braço de articulação numa ranhura.

2. Apoio de cabeça (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a caixa compreender uma parte inferior (24) em torno da qual são dispostas as faces anterior (41) e posterior (42) do almofadado, uma das quais (41) é adaptada para servir de face de apoio à nuca do utilizador sentado no assento.

3. Apoio de cabeça de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado por a parte superior cavada da caixa (21) compreender três ranhuras (230) paralelos entre si.

4. Apoio de cabeça de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a secção do braço ser circular e por cada ranhura ter uma forma semicircular cujo diâmetro é ligeiramente superior ao do braço. 2

5. Apoio de cabeça de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a parte superior cavada da caixa compreender duas lâminas mola (5) paralelas entre si e dispostos sensivelmente perpendiculares às ranhuras.

6. Apoio de cabeça de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a caixa ser mergulhada no almofadado.

7. Assento de veiculo automóvel que compreende um encosto no qual é fixado o apoio de cabeça de acordo com uma das reivindicações anteriores. Lisboa, 23 de Outubro de 2006