JP2992805B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば鉄道車両等に乗
物用座席として用いて好適な車両用シートに関し、更に
詳細に説明すると、脚台上に支持されるベースフレーム
と、このベースフレーム上で略水平姿勢状態を保って支
持されるシートクッションと、前記ベースフレーム上で
前記シートクッションの後端側に立設され、シートの前
後方向に傾動可能に支軸により支持されるシートバック
とを備える車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シートは、シートクッシ
ョン及びその後方で立設されたシートバックからなり、
且つシートバックをリクライニング機構によりシートの
前後方向に傾動調整可能に構成したり、あるいはシート
全体を支持するシートフレームを車体の床面上で前後ス
ライド装置等で支持し、車体の前後方向に移動調整し得
るように構成したりすることにより、着座者の体型や好
みに対処し、着座者にとって適切な着座状態が得られる
ような構成とされている。

【０００３】更に、近年では、シートのシートクッショ
ン部分を、平行リンク機構等によるリフター機構を介し
て支持し、これを上下方向に平行移動させたり、スライ
ドレールの前端部を上方に弯曲形成し、これに応じてシ
ートクッションをスイング動作させることにより、上述
した着座状態をより一層適切に調整し得るようにした車
両用シートも、種々提案されるようになっている。

【０００４】即ち、この種の車両用シートにおいて、シ
ートクッションを、その前端部をシート前方で斜め上方
に向って移動させ、且つ後端部をこれとは逆にシート下
方に向って降下するようにスイング動作させると、着座
者の尻部の前ずれを防ぎ、安定した着座状態を得る上で
効果を発揮し得るものである。特に、このようなシート
クッションのスイング動作は、シートバックをシート背
面側に傾動動作させた場合のように、着座者の着座位置
がずれ易くなり、着座姿勢が不安定となる場合に採用し
て効果的である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来から知
られている車両用シートのリフター機構は、シートクッ
ションを、シートバックとは無関係に、着座者の体格や
好みに応じてスイング動作させているだけのものが多
く、シートバックを傾動させた時には、その着座姿勢の
変化に応じて着座者が、リフター機構を操作し、所定の
姿勢状態にスイングさせているもので、操作性の面で問
題があり、また操作部を含めた構造が複雑化し、実用面
で問題であった。

【０００６】また、車両用シートとしては、例えばシー
トの向きを着座者の好みや要求に応じて変更調節し得る
ような、鉄道車両用の回転式のシートも知られている
が、このような回転式シートに、上述したシートクッシ
ョンのスイング機構を簡易に適用することができないも
のであった。

【０００７】即ち、この種の回転式の車両用シートとし
ては、面擦り合わせ式やシャフトアップ回転式等による
回転調整機構を、シート本体の下方で車室床面との間に
介在させて設けてなる構造が採用されており、上述した
ようなリフター機構をそのまま適用することができない
ものであった。

【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、シートバックの背面側への傾動動作に連動し、
シートクッションをスイング動作させることができる簡
易型のスイング機構を採用し、シートバックの前後傾動
の作動角範囲において、尻すべりを防止し、ヒップアン
グルを拡大し、骨盤から胸椎にかけてのサポート状態が
優れ、またシートクッションをリクライニング機構とは
別に前後移動調整することのできる車両用シートを得る
ことを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートは、脚台上に支持されるベースフレームと、該
ベースフレーム上に支持されるシートクッションと、前
記ベースフレーム上で前記シートクッションの後端側に
立設され、シートの前後方向に傾動可能に支軸により支
持されるシートバックとを備える車両用シートにおい
て、前記シートバックにアームブラケットを固着し、前
記シートクッションの後端側下部に前後方向に延びる長
穴を有するブラケットを設け、前記アームブラケットの
下端側に第１リンクの一端を軸支し、前記ベースフレー
ム側に第２リンクの一端を軸支し、前記第１リンクの他
端、及び第２リンクの他端を回動可能に軸支し、該軸支
部を前記ブラケットの長穴に沿って摺動可能に軸支し、
前記シートクッションの前端側下部にロックプレートを
固着し、該ロックプレートに前後方向に適宜の間隔で複
数の係止部を形成し、前記ベースフレームに前記ロック
プレートの複数の係止部に選択的に係止されるロックピ
ンを設け、前記シートクッションの前端を前記ロックピ
ンを中心として回動し得るようになされていることを特
徴とする。

【００１０】本発明の請求項２に記載の車両用シート
は、脚台上に支持されるベースフレームと、該ベースフ
レーム上で略水平状態を保って支持されるシートクッシ
ョンと、前記ベースフレーム上で前記シートクッション
の後端側に立設され、シートの前後方向に傾動可能に支
軸により支持されるシートバックとを備える車両用シー
トにおいて、前記シートバックの支軸の軸線上にアーム
ブラケットを固着し、前記シートクッションの後端側下
部に前後方向に延びる長穴を有するブラケットを設け、
前記アームブラケットの下端側に第１リンクの一端を軸
支し、前記ベースフレーム側に第２リンクの一端を軸支
し、前記第１リンクの他端、及び第２リンクの他端を回
動可能に軸支し、該軸支部を前記ブラケットの長穴に沿
って摺動可能に軸支し、前記シートクッションの前端側
下部に前記ベースフレームの前部フレームを遊嵌する状
態でロックプレートを固着し、該ロックプレートに前後
方向に延び、且つ複数のロック穴またはロック溝を形成
し、前記ベースフレームに前記ロックプレートの複数の
ロック穴またはロック溝に選択的に係止されるロックピ
ンを進退自在に設け、前記シートバックの前後傾動によ
り、前記アームブラケットの下端を回動させ、前記第１
リンク及び第２リンクによりシートクッションの後端を
上下方向に可動させ、前記第１リンク及び第２リンクの
軸支部を前記ブラケットの長穴に沿って摺動可能な範囲
において、前記シートクッションの前端を前記ロックプ
レートの複数のロック穴またはロック溝に選択的に係止
されるロックピンを中心として回動し得るようになされ
ていると共に、前記ロックピンをロックプレートの複数
のロック穴またはロック溝に選択的に係止させることに
より、シートクッションを前後移動調整し得るようにな
されていることを特徴とする。

【００１１】

【作用】本発明の請求項１に記載の車両用シートによれ
ば、第１リンク及び第２リンクを回動可能に軸支し、該
軸支部をシートクッションのブラケットの長穴に沿って
摺動可能に軸支し、前記シートクッションの前端側下部
にロックプレートを固着し、該ロックプレートに前後方
向に適宜の間隔で複数の係止部を形成し、前記ベースフ
レームに前記ロックプレートの複数の係止部に選択的に
係止されるロックピンを設け、前記シートクッションの
前端を前記ロックピンを中心として回動し得るようにな
されているので、シートバックを後傾させた場合に、前
記アームブラケットの下端が前方に回動し、第１リンク
及び第２リンクの軸支部をシートクッションのブラケッ
トの長穴に沿って前方に移動させることができ、前記第
２リンクの回動によりシートクッションの後端を上下方
向に可動させることができ、前記シートクッションの前
端を前記ロックプレートの複数の係止部に選択的に係止
されるロックピンを中心として回動し得ると共に、前記
ロックピンをロックプレートの複数の係止部に選択的に
係止させることにより、シートクッションを前後移動調
整し得るものである。

【００１２】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、シートクッションの前端側下部に前記ベースフ
レームの前部フレームを遊嵌する状態でロックプレート
を固着し、該ロックプレートに前後方向に延び、且つ複
数のロック穴またはロック溝を形成し、前記ベースフレ
ームに前記ロックプレートの複数のロック穴またはロッ
ク溝に選択的に係止されるロックピンを進退自在に設
け、前記シートバックの前後傾動により、前記アームブ
ラケットの下端を回動させ、前記第１リンク及び第２リ
ンクによりシートクッションの後端を上下方向に可動さ
せ、前記第１リンク及び第２リンクの軸支部を前記ブラ
ケットの長穴に沿って摺動可能な範囲において、前記シ
ートクッションの前端を前記ロックプレートの複数のロ
ック穴またはロック溝に選択的に係止されるロックピン
を中心として回動し得ると共に、前記ロックピンをロッ
クプレートの複数のロック穴またはロック溝に選択的に
係止させることにより、シートクッションを前後移動調
整し得るものである。

【００１３】

【実施例】図１乃至図６は本発明に係る車両用シートの
一実施例を示すものであり、車両用シート１０は、本実
施例では、例えばベンチ型シートのような２個または３
個の着座シート部を一連に並設してなる回転式のシート
に適用した場合につき説明するが、本発明はこのような
シート構造には限定されないものである。

【００１４】車両用シート１０は車室床面１５等に載置
される脚台１１に支持されたベースフレーム１２を備
え、このベースフレーム１２上にシートクッション１３
が支持されている。前記ベースフレーム１２の中央部に
前後方向に延びるブラケット１７が形成され、このブラ
ケット１７の後部はシートバック１４の下端方向に突出
する状態で上方に弯曲して形成されている。

【００１５】前記シートクッション１３の下方のベース
フレーム１２と車室床面１５との間に、車両用シート１
０を回転調整自在に支持する回転機構１８が設けられ、
車両用シート１０全体が、この回転機構１８を中心とし
て水平方向において回転調整可能で、その向きを任意の
方向に変更し得るように構成されている。

【００１６】前記シートバック１４のバックフレーム２
１の側部の下部にはヒンジブラケット２３が形成され、
このヒンジブラケット２３にリクライニング機構２０の
回転中心となるシートバック１４側の支軸２０ａが固着
されている。前記シートバック１４側の支軸２０ａはベ
ースフレーム１２のブラケット１７の後端に枢支されて
いる。

【００１７】前記バックフレーム２１のヒンジブラケッ
ト２３は下方に延設され、このヒンジブラケット２３の
下端２３ａにシートバック１４をシート前後方向に傾動
動作させるための流体圧シリンダ等のアクチュエータ２
５の一端２５ａが連結され、且つ他端２５ｂが前記ベー
スフレーム１２側に連結されている。

【００１８】前記バックフレーム２１の支軸２０ａには
左右一対のアームブラケット３２が固着され、この左右
一対のアームブラケット３２の下端に第１リンク３５の
一端が夫々軸支され、前記ベースフレーム１２側に第２
リンク３７の一端が夫々軸支され、前記第１リンク３５
の他端、及び第２リンク３７の他端が夫々回動可能に軸
支されている。

【００１９】前記シートクッション１３のクッションフ
レーム３１の後端側下部に前後方向に延びる長穴４４を
有するブラケット４２が左右一対設けられている。前記
第１リンク３５、及び第２リンク３７の軸支部としての
枢支ピン３９が前記ブラケット４２の長穴４４に夫々摺
動可能に挿入されている。

【００２０】図６に示す如く、前記クッションフレーム
３１の前端側下部に設けた前後一対のブラケット４７
ａ，４７ｂにロック機構を構成する前後方向に延びるロ
ックプレート４６がボルト４９等により固着されてい
る。ロックプレート４６は前記ベースフレーム１２の前
部フレームを遊嵌し得るように側面より見て凹状の凹部
４６ａが形成されている。このロックプレート４６には
複数のロック穴またはロック溝からなる係止部４８が形
成されている。

【００２１】また、前記ベースフレーム１２に前記ロッ
クプレート４６の複数のロック穴またはロック溝からな
る係止部４８に選択的に係止されるロックピン５１が進
退自在に設けられている。ベースフレーム１２の前記ロ
ックプレート４６と対向する位置に断面Ｕ字状のブラケ
ット５３が固着されている。

【００２２】このブラケット５３のＵ字状の内部に前記
ロックピン５１がロック方向にスプリング５５付勢され
た状態で進退自在に設けられている。前記ロックピン５
１には位置規制ピン５７が外方に突出して形成され、こ
の位置規制ピン５７がブラケット５３のＵ字状の両側に
係止される。

【００２３】ロックピン５１の後端には、シート本体側
に設けた、例えばアームレスト等に形成した操作用押し
ボタン等に連結されるケーブル５８が連結されている。
またベースフレーム１２の前記ロックプレート４６の下
端と対向する位置にロックプレート４６を前後摺動可能
に支持するガイドプレート６１がビス６３止めされてい
る。

【００２４】そして、前記シートクッション１３とベー
スプレート１２の後端側との間に引張りスプリング５０
が掛け渡され、この引張りスプリング５０の取付部に遊
びを持たせてあるので、引張りスプリング５０の付勢力
は作用しておらず、シートバック１４が所定の傾斜角以
上となった場合に、引張りスプリング５０の付勢力が作
用するように設けられている。またシートバック１４
は、第１及び第２リンク３５，３７等によるリンク機構
によって略立設した状態を維持するように構成されてい
る。

【００２５】斯る構成によれば、図５（ａ）、（ｂ）に
示す如く、前記シートバック１４の前後傾動により、前
記アームブラケット３２の下端を回動させ、前記第１リ
ンク３５及び第２リンク３７によりシートクッション１
３の後端を上下方向に可動させ、前記第１リンク３５及
び第２リンク３７の軸支部としての枢支ピン３９を前記
ブラケット４２の長穴４４に沿って摺動させることがで
きる。

【００２６】また、図４（ａ）、（ｂ）に示す如く、枢
支ピン３９を前記ブラケット４２の長穴４４に沿って摺
動可能な範囲において、前記シートクッション１３を前
後位置調整することができる。また前記シートクッショ
ン１３の前端を前記ロックプレート４６の複数のロック
穴またはロック溝からなる係止部４８に選択的に係止さ
れるロックピン５１を中心として回動させることができ
る。

【００２７】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、各部の形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、
変更することは自由であり、車両用シート１０の各部に
ついて種々の変形例が考えられよう。例えば上述した実
施例では、シートバック１４の傾動動作をアクチュエー
タ２５で行っているが、これに限定されず、シートバッ
ク１４を傾動させ得る構造であれば、種々の手段を採用
してもよい。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に係る車両用シートによれば、第１リンク及び第２リン
クを回動可能に軸支し、該軸支部をシートクッションの
ブラケットの長穴に沿って摺動可能に軸支し、前記シー
トクッションの前端側下部にロックプレートを固着し、
該ロックプレートに前後方向に適宜の間隔で複数の係止
部を形成し、前記ベースフレームに前記ロックプレート
の複数の係止部に選択的に係止されるロックピンを設
け、前記シートクッションの前端を前記ロックピンを中
心として回動し得るようになされているので、シートバ
ックを後傾させた場合に、前記アームブラケットの下端
が前方に回動し、第１リンク及び第２リンクの軸支部を
シートクッションのブラケットの長穴に沿って前方に移
動させることができ、前記第２リンクの回動によりシー
トクッションの後端を上下方向に可動させることがで
き、前記シートクッションの前端を前記ロックプレート
の複数の係止部に選択的に係止されるロックピンを中心
として回動し得ると共に、前記ロックピンをロックプレ
ートの複数の係止部に選択的に係止させることにより、
シートクッションを前後移動調整し得るものである。

【００２９】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、シートクッションの前端側下部に前記ベースフ
レームの前部フレームを遊嵌する状態でロックプレート
を固着し、該ロックプレートに前後方向に延び、且つ複
数のロック穴またはロック溝を形成し、前記ベースフレ
ームに前記ロックプレートの複数のロック穴またはロッ
ク溝に選択的に係止されるロックピンを進退自在に設
け、前記シートバックの前後傾動により、前記アームブ
ラケットの下端を回動させ、前記第１リンク及び第２リ
ンクによりシートクッションの後端を上下方向に可動さ
せ、前記第１リンク及び第２リンクの軸支部を前記ブラ
ケットの長穴に沿って摺動可能な範囲において、前記シ
ートクッションの前端を前記ロックプレートの複数のロ
ック穴またはロック溝に選択的に係止されるロックピン
を中心として回動し得ると共に、前記ロックピンをロッ
クプレートの複数のロック穴またはロック溝に選択的に
係止させることにより、シートクッションを前後移動調
整し得るものである。

【００３０】また、本発明によれば、シートバックの背
面側への傾動動作に連動し、シートクッションをスイン
グ動作させることができる簡易型のスイング機構を採用
し、シートバックの前後傾動の作動角範囲において、尻
すべりを防止し、ヒップアングルを拡大し、骨盤から胸
椎にかけてのサポート状態が優れ、またシートクッショ
ンをリクライニング機構とは別に前後移動調整すること
のできる車両用シートを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートのリクライニング状
態の一実施例を示す側面図。

【図２】本発明に係る車両用シートの通常の着座状態の
一実施例を示す側面図。

【図３】本発明に係る車両用シートのシートフレーム構
造を示す概略分解斜視図。

【図４】本発明に係る車両用シートのシートバックが通
常の着座状態を示すもので、（ａ）はシートクッション
がリヤモスト状態の側面図、（ｂ）はシートクッション
がフロントモスト状態の側面図。

【図５】本発明に係る車両用シートのシートバックがリ
クライニング状態を示すもので、（ａ）はシートクッシ
ョンがリヤモスト状態の側面図、（ｂ）はシートクッシ
ョンがフロントモスト状態の側面図。

【図６】本発明に係る車両用シートのロック機構を示す
分解斜視図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート １２ ベースフレーム １３ シートクッション １４ シートバック １５ 車室床面 １７ ブラケット １８ 回転機構 ２０ リクライニング機構 ２０ａ 支軸 ２１ バックフレーム ２３ ヒンジブラケット ２５ アクチュエータ ３１ クッションフレーム ３２ アームブラケット ３５ 第１リンク ３７ 第２リンク ３９ 枢支ピン ４２ ブラケット ４４ 長穴 ４６ ロックプレート ４６ａ 凹部 ４８ 係止部 ５０ 引張りスプリング ５１ ロックピン ５３ ブラケット ５５ スプリング ５７ 位置規制ピン ５８ ケーブル ６１ ガイドプレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 徳 満 修 一 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (56)参考文献 特開 平８−282351（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−282350（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 脚台上に支持されるベースフレームと、
   該ベースフレーム上に支持されるシートクッションと、
   前記ベースフレーム上で前記シートクッションの後端側
   に立設され、シートの前後方向に傾動可能に支軸により
   支持されるシートバックとを備える車両用シートにおい
   て、 前記シートバックにアームブラケットを固着し、前記シ
   ートクッションの後端側下部に前後方向に延びる長穴を
   有するブラケットを設け、前記アームブラケットの下端
   側に第１リンクの一端を軸支し、前記ベースフレーム側
   に第２リンクの一端を軸支し、前記第１リンクの他端、
   及び第２リンクの他端を回動可能に軸支し、該軸支部を
   前記ブラケットの長穴に沿って摺動可能に軸支し、前記
   シートクッションの前端側下部にロックプレートを固着
   し、該ロックプレートに前後方向に適宜の間隔で複数の
   係止部を形成し、前記ベースフレームに前記ロックプレ
   ートの複数の係止部に選択的に係止されるロックピンを
   設け、前記シートクッションの前端を前記ロックピンを
   中心として回動し得るようになされていることを特徴と
   する車両用シート。
2. 【請求項２】 脚台上に支持されるベースフレームと、
   該ベースフレーム上に支持されるシートクッションと、
   前記ベースフレーム上で前記シートクッションの後端側
   に立設され、シートの前後方向に傾動可能に支軸により
   支持されるシートバックとを備える車両用シートにおい
   て、 前記シートバックの支軸の軸線上にアームブラケットを
   固着し、前記シートクッションの後端側下部に前後方向
   に延びる長穴を有するブラケットを設け、前記アームブ
   ラケットの下端側に第１リンクの一端を軸支し、前記ベ
   ースフレーム側に第２リンクの一端を軸支し、前記第１
   リンクの他端、及び第２リンクの他端を回動可能に軸支
   し、該軸支部を前記ブラケットの長穴に沿って摺動可能
   に軸支し、前記シートクッションの前端側下部に前記ベ
   ースフレームの前部フレームを遊嵌する状態でロックプ
   レートを固着し、該ロックプレートに前後方向に延び、
   且つ複数のロック穴またはロック溝を形成し、前記ベー
   スフレームに前記ロックプレートの複数のロック穴また
   はロック溝に選択的に係止されるロックピンを進退自在
   に設け、前記シートバックの前後傾動により、前記アー
   ムブラケットの下端を回動させ、前記第１リンク及び第
   ２リンクによりシートクッションの後端を上下方向に可
   動させ、前記第１リンク及び第２リンクの軸支部を前記
   ブラケットの長穴に沿って摺動可能な範囲において、前
   記シートクッションの前端を前記ロックプレートの複数
   のロック穴またはロック溝に選択的に係止されるロック
   ピンを中心として回動し得るようになされていると共
   に、前記ロックピンをロックプレートの複数のロック穴
   またはロック溝に選択的に係止させることにより、シー
   トクッションを前後移動調整し得るようになされている
   ことを特徴とする車両用シート。