JPH059864Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シートクツシヨンに対しシートバツ
クをリクライニング動作させる際にその動きに連
動してシートバツク上端側の傾斜角度を変化さ
せ、該シートバツク面の形状をリクライニングの
傾動角度に適した状態に変形させて着座者の座り
心地感を向上させ得るようにしてなる中折れタイ
プのシートバツクを備えてなるシート装置の改良
に関する。

〔従来の技術〕

例えば車両用シート等にあつては、シートクツ
シヨン等をシート前後方向にスライド調整自在に
構成したり、シートバツクをリクライニング機構
で傾動調整可能に構成してなるシート構成が従来
から多数提案されている。

ところで、上述したような車両用シートにおい
て最も一般的なものでは、シートバツクは一体に
構成されており、シートクツシヨンに対してリク
ライニング機構により倒れ角度を調整可能に構成
されているに過ぎない。しかし、このような従来
のシート構造では、通常時はシートバツクがほぼ
立設した状態となつていることから、それ程問題
とはならないが、例えばシートバツクを背面側に
傾動動作させた際に、着座者の視線が天井方向を
向き、前方を見る場合には、シートバツク上部の
シート面と着座者の背中上部との間が離れ、その
部分でのホールド性が損なわれるために、着座者
にとつての座り心地感が悪くなり、安定した着座
姿勢を維持することができず、疲労し易くなると
いう問題を生じていた。

このような問題を解決するものとして、例えば
特公昭60−57328号公報、実開昭56−101055号公
報等により、シートバツク上部をシートバツク下
部から分割して構成し、且つこれを揺動可能に軸
支して連結すると共に、リンク機構等によりリク
ライニング動作と連動してシートバツク上部を、
シートバツク下部に対して相対的に回動変位さ
せ、これにより着座者のホールド性を確保しよう
とした中折れタイプのシートバツクを備えたシー
ト構造が、従来既に提案されていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

然し乍ら、このような従来構造による車両用シ
ートでは、シートクツシヨン側とシートバツク上
部の上部フレームとを、リンク機構を構成するリ
ンクレバーにより連結しているだけの構成であ
り、シートバツクをリクライニング機構にて傾動
動作させた際に、上部フレームは一定の関係をも
つて傾動動作するだけであり、この上部フレーム
の動きを、リクライニング機構の動作状態に応じ
て所要の状態に傾動動作させ得るとは言えないも
のであつた。特に、このシートバツクの上部フレ
ームの動きとしては、リクライニング機構による
下部フレームに対してシート前方に傾動したり、
その中折れ角度が変化したり、あるいはシート後
方に傾動動作したりすることが望まれるもので、
このような上部フレームのリクライニングに連動
した動きを、簡単な構成によつて得られるような
配慮が必要とされている。これは、シートバツク
がほぼ立設状態にある時には、上部フレームが中
折れして着座者を所要の状態で保持し得るように
構成することが望まれる一方、所謂フルフラツト
状態となるようにシート後方に倒伏された時に
は、該上部フレーム部分も後方に傾動して下部フ
レーム部分と一連なシート面となるような構成と
することが必要とされるものであつた。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、中折れタイプのシートバツクを、より簡
単な構成によるリンク機構によつて、リクライニ
ング機構と適切且つ確実に連動させて所要の回動
変位動作を可能とし、着座者のリラツクス姿勢で
の着座に対し安定した保持状態を、着座者の着座
姿勢等に応じて簡単且つ適切に確保でき、座り心
地感を向上させることが可能となるシート装置を
得ることを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕 このような要請に応えるために本考案に係るシ
ート装置は、シートクツシヨン後端側にベース及
びアームからなるリクライニング機構により傾動
可能に支持されるシートバツクのシートバツクフ
レームを上、下に二分割することで構成され且つ
中折れ軸支部により相対的に回動可能に軸支され
る上部フレーム及び下部フレームと、前記リクラ
イニング機構による傾動動作に伴つて作動され
上、下部フレームを相対的に回動動作させるリン
ク機構を備えてなり、このリンク機構を、上端部
が前記上部フレーム側に回動可能に連結支持され
ると共に下端部が前記シートクツシヨン側に回動
可能に連結支持されるリンクレバーと、このリン
クレバーの下端部が偏心した位置に軸支されると
共にリクライニング機構による下部フレームの傾
動動作に伴つて回転される円板状の連動手段とで
構成したものである。

〔作用〕

本考案に依れば、シートクツシヨンに対し傾動
可能なシートバツクを構成する上部及び下部フレ
ームを、リクライニング機構を構成するベース側
に設けた連動手段のリクライニング動作に伴う回
転運動により、その偏心位置に軸支されるリンク
レバーが上下方向に動作することによつて、相対
的に傾動動作させることができ、シートバツクの
着座面を必要に応じて調節し得るものである。

〔実施例〕

第１図乃至第３図は本考案に係るシート装置の
一実施例を示し、これらの図において、本実施例
では車両用シートである場合を説明する。

まず、全体を符号１で示し車両用シートは、第
３図から明らかなように、シートクツシヨン２と
その後端側に立設されているシートバツク３等と
で構成され、且つこのシートバツク３は中折れ軸
支部４により上、下部シート体３ａ，３ｂとして
分割構成されている。尚、本実施例では、シート
バツク３を構成する上、下部シート体３ａ，３ｂ
のうち、上部シート体３ａの上端部には周知のヘ
ツドレスト５が付設されると共に、下部シート体
３ｂは周知の通りベース７及びこれに回動軸支部
８にて軸支されるアーム９からなるリクライニン
グ機構６を介してシートクツシヨン２側に連結支
持した場合を示している。この場合、該リクライ
ニング機構６としては、手動操作によるリクライ
ニングデバイス、電動モータ等によるパワーリク
ライニングデバイス、シート両側にデバイス部を
有する両側デバイス等のいずれでもよいことは言
うまでもない。

さて、本考案に依れば、上述したようにシート
クツシヨン２後端側のベース７及びこれに回動可
能に軸支されるアーム９からなるリクライニング
機構６により傾動可能に支持されるシートバツク
３を備えた車両用シート１において、第１図に示
されるように、シートバツク３のシートバツクフ
レームを上、下に二分割することで構成され且つ
中折れ軸支部４により相対的に回動可能に軸支さ
れている上部フレーム１０及び下部フレーム１１
と、前記リクライニング機構６による傾動動作に
伴つて作動され両フレーム１０，１１を相対的に
回動動作させるリンク機構１２を備えてなり、こ
のリンク機構１２を、上端部が前記上部フレーム
１０側に回動可能に連結支持されると共に下端部
がシートクツシヨン２（ベース７）側に回動可能
に連結支持されるリンクレバー１３と、このリン
クレバー１３の下端部が偏心した位置に軸支され
ると共にリクライニング機構６による下部フレー
ム１１のベース７側に対しての傾動動作に伴つて
回転される円板状の連動手段である連動ギヤ１４
とで構成したところに特徴を有している。

ここで、本実施例では、連動ギヤ１４をベース
７側に支軸１４ａにて回転自在に支持すると共
に、その偏心した位置に支軸部１４ｂでリンクレ
バー１３の下端部を軸支している。更に、前記リ
クライニング機構６の回動軸支部８上に支持され
る下部フレーム１１の下端側には、前傾連動ギヤ
１４に噛み合うギヤ部１５が形成され、これらの
ギヤ同士の噛み合いにより、下部フレーム１１の
動きつまりリクライニング機構６のリクライニン
グ動作に伴つて連動ギヤ１４が回転されるように
構成されている。

このような構成に依れば、シートクツシヨン２
に対し傾動可能なシートバツク３を構成する上部
及び下部フレーム１０，１１を、リクライニング
機構６を構成するベース７側に設けた連動ギヤ１
４のリクライニング動作に伴う回転運動により、
その偏心位置に軸支されているリンクレバー１３
をシートバツク３の長手方向つまりほぼ上下方向
に動かすことによつて、相対的に傾動動作させる
ことができ、シートバツク３の着座面を必要に応
じて調節し得るものである。そして、このような
構成では、着座者の着座姿勢に応じた上部シート
体３ａの下部シート体３ｂに対する相対的な回動
変位を得ることができ、これにより着座者のリラ
ツクス状態での着座姿勢を適切に得て安定した着
座状態を確保し座り心地感を向上させ得るもので
ある。即ち、シートバツク３が通常の起立した状
態にあるときには、着座者の背面側とシートバツ
ク面との間の間隙は略一定に保たれるが、例えば
リクライニング機構６により下部シート体３ｂを
背面側に傾動させると、第２図中矢印Ａで示すよ
うに、連動ギヤ１４が回動し、これによりリンク
レバー１３を下方に移動させて上部フレーム１０
を、シート前方つまり下部フレーム１１とは逆方
向に傾動動作させることが可能で、着座者の背面
側から上部シート体３ａが離れるといつた問題を
解決し得るものである。また、この下部フレーム
１１の背面側への傾動角度が一定以上になると、
第２図中矢印Ｂで示すように、リンクレバー１３
にシート上方への動きを与え、これにより上部フ
レーム１０を下部フレーム１１と同方向つまりシ
ート背面側に傾動動作させるように機能し、所謂
フルフラツト状態を得ることが可能となる。

また、これとは逆に、フルフラツト状態からシ
ートバツク３が起立すると、第２図中矢印Ｃ，Ｄ
で示すように動作し、この時には上部フレーム１
０は、始めシート前側に傾動すると共に、一定以
上傾動すると、これとは逆にシート後側に傾動す
るようになる。

ここで、このような上部フレーム１０と下部フ
レーム１１との傾動状態や傾動角度等は、ギヤ同
士の噛み合い比等によつて適宜選定し得るもので
ある。

尚、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、シート装置としての車両用シート１各部の形
状、構造等を、必要に応じて適宜変形、変更する
ことは自由で、種々の変形例が考えられよう。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係るシート装置に
依れば、リクライニング動作に伴つてシートバツ
クを構成する上部フレームを下部フレームに対し
回動動作させるリンク機構を、上端部が前記上部
フレーム側に回動可能に連結支持されると共に下
端部がシートクツシヨン側に回動可能に連結支持
されるリンクレバーと、このリンクレバーの下端
部が偏心した位置に軸支されると共にリクライニ
ング機構による下部フレームの傾動動作に伴つて
回転される円板状の連動手段とで構成したので、
簡単且つ安価な構成にもかかわらず、シートクツ
シヨンに対し傾動可能なシートバツクを構成する
上部及び下部フレームを、リクライニング機構を
構成するベース側に設けた連動手段のリクライニ
ング動作に伴う回転運動により、その偏心位置に
軸支されるリンクレバーが上下方向に動作するこ
とによつて、相対的に傾動動作させることがで
き、シートバツクの着座面を必要に応じて適切且
つ確実に調節し得るもので、着座者の着座姿勢に
応じたシートバツク上部のシートバツク下部に対
する相対的な回動変位を得ることができ、これに
より着座者のリラツクス状態での着座姿勢を適切
に得て安定した着座状態を確保し座り心地感を向
上させ得る等の実用上種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシート装置の一実施例を
示す要部を拡大して示す概略斜視図、第２図はそ
の要部の動作状態を説明するための概略図、第３
図はシートバツクの中折れ状態を説明するための
シートの概略側面図である。 図中、１……車両用シート（シート装置）、２
……シートクツシヨン、３……シートバツク、３
ａ，３ｂ……上、下部シート体、４……中折れ軸
支部、６……リクライニング機構、７……ベー
ス、８……回動軸支部、９……アーム、１０……
上部フレーム、１１……下部フレーム、１２……
リンク機構、１３……リンクレバー、１４……連
動ギヤ（連動手段）、１５……ギヤ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨン後端側のベース及びこれに回
   動可能に軸支されるアームからなるリクライニン
   グ機構により傾動可能に支持されるシートバツク
   を備えてなるシート装置において、前記シートバ
   ツクのシートバツクフレームを上、下に二分割し
   て構成され且つ中折れ軸支部により相対的に回動
   可能に軸支されている上部フレーム及び下部フレ
   ームと、前記リクライニング機構による傾動動作
   に伴つて作動され前記上部フレームを下部フレー
   ムに対し相対的に回動動作させるリンク機構を備
   えてなり、このリンク機構は、上端部が前記上部
   フレーム側に回動可能に連結支持されると共に下
   端部が前記シートクツシヨン側に回動可能に連結
   支持されるリンクレバーと、このリンクレバーの
   下端部が偏心した位置に軸支されると共に前記リ
   クライニング機構による下部フレームの傾動動作
   に伴つて回転される円板状の連動手段とを有し、
   この連動手段のリクライニング機構の傾動動作に
   伴う回転運動によりその偏心位置に軸支されるリ
   ンクレバーが上下方向に動作することによつて、
   前記上部フレームの下部フレームに対する相対的
   な傾動動作状態を調整可能に構成したことを特徴
   とするシート装置。