JP2000189266A - シ―トの調節装置 - Google Patents

シ―トの調節装置

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JP2000189266A
JP2000189266A JP10376810A JP37681098A JP2000189266A JP 2000189266 A JP2000189266 A JP 2000189266A JP 10376810 A JP10376810 A JP 10376810A JP 37681098 A JP37681098 A JP 37681098A JP 2000189266 A JP2000189266 A JP 2000189266A
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shaft
backrest
center
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Masami Yoshida
正美 吉田
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TS Tech Co Ltd
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  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートアレンジの種類の多様化、着座感等の
使用感の向上。 【構成】 座席シート２と背凭シート３とからなるシー
トにおいて、座席シート２の基部は一方側リクライニン
グ機構１０により回動および停止自在に取付け、背凭シ
ート３の基部は他方側リクライニング機構１１により回
動および停止自在に取付け、前記一方側リクライニング
機構１０および他方側リクライニング機構１１は車体等
の固定部に固定または移動可能に設けた支持フレーム１
４に中央リクライニング機構１５を介して回動および停
止自在に取付けたシートの調節装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、座席シートと背凭シー
トを平坦にする等の種々のシートアレンジを可能にした
シートの調節装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】従来、座席シートと背凭シートとからなる
シートにおいて、座席シートの基部は一方側リクライニ
ング機構により回動および停止自在に取付け、背凭シー
トの基部は他方側リクライニング機構により回動および
停止自在に取付け、座席シートと背凭シートを平坦にす
るようにしたシートの調節装置は公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、平坦に
しても座席部と背凭部との間に段差が生じるという課題
がある。本発明は、種々のシートアレンジを簡単にし、
それぞれの状態における使用感を良好にしたものであ
る。
【０００４】
【発明の目的】シートアレンジの種類の多様化、着座感
等の使用感の向上。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、座席シート２
と背凭シート３とからなるシートにおいて、座席シート
２の基部は一方側リクライニング機構１０により回動お
よび停止自在に取付け、背凭シート３の基部は他方側リ
クライニング機構１１により回動および停止自在に取付
け、前記一方側リクライニング機構１０および他方側リ
クライニング機構１１は車体等の固定部に固定または移
動可能に設けた支持フレーム１４に中央リクライニング
機構１５を介して回動および停止自在に取付けたシート
の調節装置としたものである。本発明は、座席シート２
と背凭シート３とからなるシートにおいて、座席シート
２の基部は中間取付フレーム５に一方側リクライニング
機構１０により回動および停止自在に取付け、背凭シー
ト３の基部は中間取付フレーム５に他方側リクライニン
グ機構１１により回動および停止自在に取付け、前記中
間取付フレーム５は車体等の固定部に固定または移動可
能に設けた支持フレーム１４に中央リクライニング機構
１５を介して回動および停止自在に取付けたシートの調
節装置としたものである。本発明は、座席シート２およ
び背凭シート３を中間取付フレーム５に一方側軸６と他
方側軸７により夫々回動自在に取付け、前記一方側軸６
および前記他方側軸７の夫々には一方側リクライニング
機構１０と他方側リクライニング機構１１をそれぞれ設
け、前記一方側軸６と他方側軸７の間の所定位置には中
間軸１３を設け、該中間軸１３により中間取付フレーム
５を支持フレーム１４に回動自在に取付け、前記中間軸
１３には中央リクライニング機構１５を設けたシートの
調節装置としたものである。本発明は、車体等の固定部
に固定または移動可能に設けた支持フレーム１４に、中
間取付フレーム５を中央リクライニング機構１５を介し
て中間軸１３中心に回動および停止自在に取付け、前記
中間取付フレーム５の一方端に座席シート２を一方側リ
クライニング機構１０を介して一方側軸６中心に回動お
よび停止自在に取付け、前記中間取付フレーム５の他方
端に背凭シート３を他方側リクライニング機構１１を介
して他方側軸７中心に回動および停止自在に取付けたシ
ートの調節装置としたものである。本発明は、前記一方
側リクライニング機構１０と他方側リクライニング機構
１１と中央リクライニング機構１５の夫々は一方側リク
ライニング機構１０と他方側リクライニング機構１１が
中央リクライニング機構１５の上方に位置するような三
角形の各頂点になるようにそれぞれ配置したシートの調
節装置としたものである。本発明は、前記一方側リクラ
イニング機構１０と前記他方側リクライニング機構１１
と前記中央リクライニング機構１５は、前記中央リクラ
イニング機構１５は前記一方側リクライニング機構１０
と前記他方側リクライニング機構１１の間に位置し、前
記中央リクライニング機構１５の上方を前記一方側リク
ライニング機構１０と前記他方側リクライニング機構１
１が移動するように構成したシートの調節装置としたも
のである。本発明は、前記支持フレーム１４は固定部に
対して前後および／または上下に移動可能に取付けたシ
ートの調節装置としたものである。本発明は、前記一方
側リクライニング機構１０と前記他方側リクライニング
機構１１と前記中央リクライニング機構１５の夫々は独
立して操作可能に構成したシートの調節装置としたもの
である。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は車両用等のシートであり、座席シート２と背凭シート
３とにより構成される。座席シート２および背凭シート
３は中間取付フレーム５に一方側（座席用）軸６と他方
側（背凭用）軸７により夫々回動自在に取付ける。前記
一方側軸６および他方側軸７の夫々には一方側（座席
用）リクライニング機構１０と他方側（背凭用）リクラ
イニング機構１１を設け、座席シート２および背凭シー
ト３を前記中間取付フレーム５に対して夫々横軸回動さ
せて所望位置にて固定し、傾斜角度調節可能に構成す
る。
【０００７】前記一方側軸６と他方側軸７は、前記中間
取付フレーム５に夫々所定間隔を置いて設け、前記一方
側軸６と他方側軸７の間の所定位置には中間軸１３を設
け、該中間軸１３により中間取付フレーム５を支持フレ
ーム１４に取付ける。一方側軸６と他方側軸７と中間軸
１３の夫々は三角形の各頂点になるようにそれぞれ配置
し、前記中間軸１３には中央リクライニング機構１５を
設け、中間取付フレーム５を支持フレーム１４に対して
横軸回動させて所望位置にて固定するように構成する。
一方側軸６と他方側軸７とを略水平にしたとき、中間軸
１３がその下方に位置させると、後述する所謂フルフラ
ットのとき良好な状態にでき、好適である。
【０００８】前記一方側リクライニング機構１０および
他方側リクライニング機構１１および中央リクライニン
グ機構１５の構成は後述するが、それぞれ独立して操作
可能に構成し、図１のように、座席シート２と背凭シー
ト３は一方側リクライニング機構１０と他方側リクライ
ニング機構１１により夫々独立して傾斜角度調節自在で
あり、また、中央リクライニング機構１５により座席シ
ート２と背凭シート３の角度を保持したまま、中間軸１
３中心に横軸回動させて、座席シート２の先端の上下お
よび背凭シート３の上部の前後を一体的に調節可能であ
る。こられの調節範囲は任意に設定すればよい。
【０００９】しかして、図２のように、座席シート２お
よび背凭シート３を一方側軸６および他方側軸７中心に
起立回動させることも可能であり、この場合、中央リク
ライニング機構１５により中間取付フレーム５を支持フ
レーム１４に対して所定位置に回動させると、一方側軸
６および他方側軸７を最適位置にすることができ、座席
シート２および背凭シート３を起立させたときの前後幅
を狭くでき、好適である。また、前記支持フレーム１４
は車体等の固定部に対して前後方向に移動可能にスライ
ドレール１６（具体的構成は図示省略）を介して取付
け、座席シート２および背凭シート３を起立させたまま
で前後移動させると、車内スペースを広くするなど空間
を有効利用でき、好適である。また、中央リクライニン
グ機構１５により中間取付フレーム５を支持フレーム１
４に対して所定位置に回動させると、座席シート２およ
び背凭シート３を前側の背凭シートの傾斜に合わせるこ
とができ、図４のような空間を無駄にせず、図３のよう
にスペースを広くすることができ、特に、最後部に設け
たシートの場合、荷室スペースを広くすることができ、
好適である。
【００１０】しかして、図５のように、座席シート２お
よび背凭シート３を一方側軸６および他方側軸７中心に
夫々倒伏回動させることも可能であり、この場合、中央
リクライニング機構１５により中間取付フレーム５を支
持フレーム１４に対して所定位置に回動させると、一方
側軸６および他方側軸７を略水平にして、座席シート２
と背凭シート３の間に段差が殆どないフラット状態にで
き、好適である。また、前記支持フレーム１４は車体等
の固定部に対して上下方向に移動可能にリフタ（具体的
構成は図示省略）１６を介して取付けると、前記一方側
軸６および他方側軸７が支持フレーム１４に対して上方
に位置しても、座席シート２および背凭シート３の全体
の高さを低くさせることができ、車内スペースを狭くさ
せず、好適である。また、この場合も、中央リクライニ
ング機構１５により中間取付フレーム５を支持フレーム
１４に対して所定位置に回動させると、床面が傾斜状態
であっても平な状態にでき、好適である。
【００１１】しかして、図６のように、座席シート２お
よび背凭シート３夫々を中間取付フレーム５ごと中央リ
クライニング機構１５により中間軸１３中心に横軸回動
させ、座席シート２を起立させると、シート１の向きを
変更できる。この場合、他方側リクライニング機構１１
により背凭シート３の先端を上動させると、略通常の着
座姿勢にでき、着座感を低下させることがなく、好適で
ある。なお、シート１の向きを変更すると、座席シート
２は背凭シートとなり、背凭シート３は座席シートにな
るが、表現により混乱するので、名称はシート１の向き
を問わず、そのまま使用し、名称によって、その構成が
限定されない。この場合も、座席シート２と背凭シート
３は一方側リクライニング機構１０と他方側リクライニ
ング機構１１により夫々独立して傾斜角度調節自在であ
り、また、中央リクライニング機構１５により座席シー
ト２と背凭シート３の角度を保持したまま、中間軸１３
中心に横軸回動させて、座席シート２の先端の上下およ
び背凭シート３の上部の前後を一体的に調節可能であ
る。
【００１２】しかして、前記一方側リクライニング機構
１０および他方側リクライニング機構１１および中央リ
クライニング機構１５は、座席シート２と背凭シート３
と中間取付フレーム５の移動側と中間取付フレーム５
（座席シート２および３に対して）と支持フレーム１４
の固定側との間の何れか一方に前記一方側軸６を中心と
する円弧状に係合溝２０を形成し、何れか他方に係合溝
２０に係合するロック体２１を設け、ロック体２１を操
作レバー２２により操作する構成であればよく、その構
成は任意であって、本願の要件ではないが、図７に一例
を示すと、前記座席シート２または背凭シート３のシー
トフレーム側に固定のシート側ブラケット２３に係合溝
２０を形成したセクタギヤ２４を固定し、セクタギヤ２
４を前記一方側軸６または他方側軸７に固定し、前記中
間取付フレーム５には前記ロック体２１と前記操作レバ
ー２２を設ける。
【００１３】図８は他の実施例であり、環状体２５の正
円形状の内周に前記係合溝２０を形成し、該環状体２５
内に前記ロック体２１を摺動するように配置すると、ロ
ック体２１の取付・作動のスペースを小さくでき、各リ
クライニング機構を小型にでき、好適である。即ち、中
間取付フレーム５側には側方に膨出する半月形状の膨出
部２６を形成し、膨出部２６と膨出部２６の間に摺動ロ
ック部材２１が摺動するロック摺動溝２７を形成し、前
記摺動ロック部材２１の中間部にカム溝２８を形成し、
カム溝２８内にはカム体２９を嵌合させ、カム体２９を
操作レバー２２により回転させて摺動ロック部材２１を
放射方向に摺動させる。
【００１４】前記膨出部２６の外周には前記環状体２５
の正円形の嵌合孔３０を嵌合させ、嵌合孔３０の内壁面
には前記摺動ロック部材２１のロックギヤ部１６が継脱
する円弧係合溝２０を形成する。前記環状体２５は座席
シート２または背凭シート３側に固定した前記シート側
ブラケット２３に固定する。なお、前記膨出部２６と前
記環状体２５によりシートのリクライニング機構を構成
することは可能であるが、本実施例では、環状体２５の
外側にガイド部材３１を設け、ガイド部材３１と膨出部
２６との両者により前記摺動ロック部材２１等を挟持す
る構成にしている。図中、３２はバネ、３３は溝、３４
はピン、３５は他方側に操作を伝動させる伝動部材、伝
動部材３５はピン３４の回転により回動して反対側のカ
ム体を操作する。なお、各リクライニング機構は、それ
ぞれ左右両側にそれぞれ設けると、ロック強度が向上
し、好適である。
【００１５】
【作用】次に作用を述べる。車体等の固定部に固定また
は移動可能に設けた支持フレーム１４に、中間取付フレ
ーム５を中央リクライニング機構１５を介して中間軸１
３中心に回動および停止自在に取付け、中間取付フレー
ム５の中間軸１３の一方端に座席シート２を一方側リク
ライニング機構１０を介して一方側軸６中心に回動およ
び停止自在に取付け、中間取付フレーム５の中間軸１３
の他方端に、背凭シート３を他方側リクライニング機構
１１を介して他方側軸７中心に回動および停止自在に取
付けているから、座席シート２と背凭シート３は一方側
リクライニング機構１０と他方側リクライニング機構１
１により夫々独立して一方側軸６と他方側軸７中心に回
動して傾斜角度を任意に調節できる。また、この状態
で、中間取付フレーム５を中央リクライニング機構１５
により中間軸１３中心に前後何れかに回動させると、座
席シート２と背凭シート３の相対角度を保持したまま、
座席シート２の先端の上下および背凭シート３の上部の
前後を一体的に調節でき、一層着座者の着座姿勢を良好
にする。
【００１６】しかして、座席シート２を一方側軸６中心
に起立回動させると、座席シート２と背凭シート３を起
立させ、周辺のスペースを広くできる。この場合、中間
取付フレーム５を中央リクライニング機構１５により支
持フレーム１４に対して回動させられるから、中間取付
フレーム５を通常の着座位置から、回動させると、一方
側軸６および他方側軸７を両者を起立させるに最適位置
にすることができ、座席シート２および背凭シート３を
起立させたときの前後幅を狭くでき、好適である。即
ち、座席シート２および背凭シート３の形状によって、
単に起立させたのでは中間部が接触して起立させたとき
の前後幅が広くなってしまうが、これを防止する。
【００１７】また、支持フレーム１４を車体等の固定部
に対して前後方向に移動可能にスライドレールスライド
レール１６を介して取付けると、座席シート２および背
凭シート３を起立させたままで前後移動でき、一層車内
等の周辺スペースを広くできて、空間を有効利用でき、
好適である。しかして、背凭シート３を他方側軸７中心
に倒伏回動させると、座席シート２と背凭シート３を全
面が略平坦（当業者はフルフラットという）させ、着座
面積を広くして、寝転ぶことができる。
【００１８】この場合、中間取付フレーム５を中央リク
ライニング機構１５により支持フレーム１４に対して回
動させられるから、一方側軸６と他方側軸７を略水平に
して、座席シート２と背凭シート３の間に段差が殆どな
いフラット状態にでき、好適である。即ち、単に背凭シ
ート３を倒伏させたのでは、一方側軸６と他方側軸７の
間に段差が生じ、座席シート２と背凭シート３は平坦に
ならないが、これを可能にし、シート形状によっては、
一方側軸６に対して他方側軸７を下方に位置させること
によって座席シート２と背凭シート３を平坦にでき、平
坦にできる可能性を広げ、また、一方では、シート形状
の設計の自由度を高くできる。
【００１９】また、前記支持フレーム１４は車体等の固
定部に対して上下方向に移動可能にリフタスライドレー
ル１６を介して取付けると、前記一方側軸６および他方
側軸７が支持フレーム１４に対して上方に位置しても、
座席シート２および背凭シート３の全体の高さを低くさ
せることができ、車内スペースを狭くさせず、好適であ
る。しかして、中間取付フレーム５は中央リクライニン
グ機構１５により中間軸１３中心に回動可能であるか
ら、中間取付フレーム５を中間軸１３中心に後方回動さ
せると、水平状態の座席シート２を起立させ、起立状態
の背凭シート３を倒伏させると、シート１の前後の向き
を変更できる。即ち、単に、中央リクライニング機構１
５を操作して座席シート２と背凭シート３を後方回動さ
せるだけで、シート１の前後の向きを変更でき、操作性
を向上させる。
【００２０】また、シート１の向きを変更後、座席シー
ト２と背凭シート３を夫々中間取付フレーム５に対して
回動させることができ、一層、着座姿勢を良好にでき、
座席シート２と背凭シート３との逆転使用状態の違和感
を減少させる。即ち、他方側リクライニング機構１１に
より背凭シート３の先端を上動させると、略通常の着座
姿勢にでき、着座感を低下させることがなく、好適であ
る。しかして、一方側リクライニング機構１０等の各リ
クライニング機構の構成は任意であるが、環状体２５の
内周に前記係合溝２０を形成し、該環状体２５内に前記
ロック体２１を摺動するように配置すると、ロック体２
１の取付・作動のスペースを小さくでき、各一方側リク
ライニング機構１０を小型にでき、好適である。
【００２１】
【効果】本発明は、座席シート２と背凭シート３とから
なるシートにおいて、座席シート２の基部は一方側リク
ライニング機構１０により回動および停止自在に取付
け、背凭シート３の基部は他方側リクライニング機構１
１により回動および停止自在に取付け、前記一方側リク
ライニング機構１０および他方側リクライニング機構１
１は車体等の固定部に固定または移動可能に設けた支持
フレーム１４に中央リクライニング機構１５を介して回
動および停止自在に取付けたシートの調節装置、およ
び、座席シート２と背凭シート３とからなるシートにお
いて、座席シート２の基部は中間取付フレーム５に一方
側リクライニング機構１０により回動および停止自在に
取付け、背凭シート３の基部は中間取付フレーム５に他
方側リクライニング機構１１により回動および停止自在
に取付け、前記中間取付フレーム５は車体等の固定部に
固定または移動可能に設けた支持フレーム１４に中央リ
クライニング機構１５を介して回動および停止自在に取
付けたシートの調節装置、および、座席シート２および
背凭シート３を中間取付フレーム５に一方側軸６と他方
側軸７により夫々回動自在に取付け、前記一方側軸６お
よび前記他方側軸７の夫々には一方側リクライニング機
構１０と他方側リクライニング機構１１をそれぞれ設
け、前記一方側軸６と他方側軸７の間の所定位置には中
間軸１３を設け、該中間軸１３により中間取付フレーム
５を支持フレーム１４に回動自在に取付け、前記中間軸
１３には中央リクライニング機構１５を設けたシートの
調節装置、および、車体等の固定部に固定または移動可
能に設けた支持フレーム１４に、中間取付フレーム５を
中央リクライニング機構１５を介して中間軸１３中心に
回動および停止自在に取付け、前記中間取付フレーム５
の一方端に座席シート２を一方側リクライニング機構１
０を介して一方側軸６中心に回動および停止自在に取付
け、前記中間取付フレーム５の他方端に背凭シート３を
他方側リクライニング機構１１を介して他方側軸７中心
に回動および停止自在に取付けたシートの調節装置とし
たものであるから、座席シート２と背凭シート３の傾斜
角度を調節できるの勿論のこと、平らなフルフラット状
態および起立状態のみならず、シートの向き変更までの
多彩なシートアレンジが、リクライニング機構の配置の
工夫で実現でき、軽量化、コスト削減できる。本発明
は、前記一方側リクライニング機構１０と他方側リクラ
イニング機構１１と中央リクライニング機構１５の夫々
は一方側リクライニング機構１０と他方側リクライニン
グ機構１１が中央リクライニング機構１５の上方に位置
するような三角形の各頂点になるようにそれぞれ配置し
たシートの調節装置としたものであるから、平らなフル
フラット状態にしたとき、座席シート２と背凭シート３
のの間の段差が減少または発生させない。本発明は、前
記一方側リクライニング機構１０と前記他方側リクライ
ニング機構１１と前記中央リクライニング機構１５は、
前記中央リクライニング機構１５は前記一方側リクライ
ニング機構１０と前記他方側リクライニング機構１１の
間に位置し、前記中央リクライニング機構１５の上方を
前記一方側リクライニング機構１０と前記他方側リクラ
イニング機構１１が移動するように構成したシートの調
節装置としたものであるから、シートの向きを変更する
ことができる。本発明は、前記支持フレーム１４は固定
部に対して前後および／または上下に移動可能に取付け
たシートの調節装置としたものであるから、スペースを
有効利用できる多彩なシートアレンジが、簡単にでき
る。本発明は、前記一方側リクライニング機構１０と前
記他方側リクライニング機構１１と前記中央リクライニ
ング機構１５の夫々は独立して操作可能に構成したシー
トの調節装置としたものであるから、どの状態にも多彩
なシートアレンジが、簡単にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 通常着座状態の概略シート側面図。
【図２】 座席および背凭シートを起立させた状態の
概略シート側面図。
【図３】 同変形例の概略シート側面図。
【図４】 同課題説明の概略シート側面図。
【図５】 平らにした状態の概略シート側面図。
【図６】 シート向きを入れ替えた状態の概略シート
側面図。
【図７】 シートのリクライニング装置の側面図。
【図８】 シートのリクライニング装置の第２実施例
の分解斜視図。
【符号の説明】 【符号の説明】
１…シート、２…座席シート、３…背凭シート、５…中
間取付フレーム、６…一方側軸、７…他方側軸、１０…
一方側リクライニング機構、１１…他方側リクライニン
グ機構、１３…中間軸、１４…支持フレーム、１５…中
央リクライニング機構、１６…スライドレール、２０…
係合溝、２１…ロック体、２２…操作レバー、２３…シ
ート側ブラケット、２４…セクタギヤ、２５…環状体、
２８…カム溝、２９…カム体、３０…嵌合孔、３１…他
方側嵌合部材、３２…バネ、３３…溝、３４…ピン、３
５…伝動部材。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年３月３０日（１９９９．３．３
０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座席シート２と背凭シート３とからなる
    シートにおいて、座席シート２の基部は一方側リクライ
    ニング機構１０により回動および停止自在に取付け、背
    凭シート３の基部は他方側リクライニング機構１１によ
    り回動および停止自在に取付け、前記一方側リクライニ
    ング機構１０および他方側リクライニング機構１１は車
    体等の固定部に固定または移動可能に設けた支持フレー
    ム１４に中央リクライニング機構１５を介して回動およ
    び停止自在に取付けたシートの調節装置。
  2. 【請求項２】 座席シート２と背凭シート３とからなる
    シートにおいて、座席シート２の基部は中間取付フレー
    ム５に一方側リクライニング機構１０により回動および
    停止自在に取付け、背凭シート３の基部は中間取付フレ
    ーム５に他方側リクライニング機構１１により回動およ
    び停止自在に取付け、前記中間取付フレーム５は車体等
    の固定部に固定または移動可能に設けた支持フレーム１
    ４に中央リクライニング機構１５を介して回動および停
    止自在に取付けたシートの調節装置。
  3. 【請求項３】 座席シート２および背凭シート３を中間
    取付フレーム５に一方側軸６と他方側軸７により夫々回
    動自在に取付け、前記一方側軸６および前記他方側軸７
    の夫々には一方側リクライニング機構１０と他方側リク
    ライニング機構１１をそれぞれ設け、前記一方側軸６と
    他方側軸７の間の所定位置には中間軸１３を設け、該中
    間軸１３により中間取付フレーム５を支持フレーム１４
    に回動自在に取付け、前記中間軸１３には中央リクライ
    ニング機構１５を設けたシートの調節装置。
  4. 【請求項４】 車体等の固定部に固定または移動可能に
    設けた支持フレーム１４に、中間取付フレーム５を中央
    リクライニング機構１５を介して中間軸１３中心に回動
    および停止自在に取付け、前記中間取付フレーム５の一
    方端に座席シート２を一方側リクライニング機構１０を
    介して一方側軸６中心に回動および停止自在に取付け、
    前記中間取付フレーム５の他方端に背凭シート３を他方
    側リクライニング機構１１を介して他方側軸７中心に回
    動および停止自在に取付けたシートの調節装置。
  5. 【請求項５】 請求項１または請求項２または請求項３
    または請求項４において、前記一方側リクライニング機
    構１０と他方側リクライニング機構１１と中央リクライ
    ニング機構１５の夫々は一方側リクライニング機構１０
    と他方側リクライニング機構１１が中央リクライニング
    機構１５の上方に位置するような三角形の各頂点になる
    ようにそれぞれ配置したシートの調節装置。
  6. 【請求項６】 請求項１または請求項２または請求項３
    または請求項４において、前記一方側リクライニング機
    構１０と前記他方側リクライニング機構１１と前記中央
    リクライニング機構１５は、前記中央リクライニング機
    構１５は前記一方側リクライニング機構１０と前記他方
    側リクライニング機構１１の間に位置し、前記中央リク
    ライニング機構１５の上方を前記一方側リクライニング
    機構１０と前記他方側リクライニング機構１１が移動す
    るように構成したシートの調節装置。
  7. 【請求項７】 請求項１または請求項２または請求項３
    または請求項４または請求項５または請求項６におい
    て、前記支持フレーム１４は固定部に対して前後および
    ／または上下に移動可能に取付けたシートの調節装置。
  8. 【請求項８】 請求項１または請求項２または請求項３
    または請求項４または請求項５または請求項６または請
    求項７において、前記一方側リクライニング機構１０と
    前記他方側リクライニング機構１１と前記中央リクライ
    ニング機構１５の夫々は独立して操作可能に構成したシ
    ートの調節装置。
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