NO850023L - Kraftoverfoerende, elastisk feste for skinner - Google Patents

Kraftoverfoerende, elastisk feste for skinner

Info

Publication number
NO850023L
NO850023L NO850023A NO850023A NO850023L NO 850023 L NO850023 L NO 850023L NO 850023 A NO850023 A NO 850023A NO 850023 A NO850023 A NO 850023A NO 850023 L NO850023 L NO 850023L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
clamping
parts
anchoring
hoop
element set
Prior art date
Application number
NO850023A
Other languages
English (en)
Inventor
Armin Heim
Siegfried Keusch
Karl-H Schwiede
Original Assignee
Schwihag Gmbh
Richtberg K Gmbh Co Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schwihag Gmbh, Richtberg K Gmbh Co Kg filed Critical Schwihag Gmbh
Publication of NO850023L publication Critical patent/NO850023L/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46Fastening the rail on the tie-plate by clamps
    • E01B9/48Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
    • E01B9/483Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips the clip being a shaped bar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Moving Of Heads (AREA)

Description

Oppfinnelsen angår et sett med elementer av den i kravenes innledning anførte type. Slike organer for elastisk fastspenning av skinner i skinnespor er kjent i ulike utførel-ser, eksempelvis fra GB 1 217 531 og DE 22 11 164.
De fleste kjente elementer for fastspenning av kjøre-skinner har delvis den mangel at innspenningsbøylene bare befinner seg i en nøyaktig definert stilling i forhold til skinnefoten og til forankringsstedene i deres endelige monteringsstilling og at det er en forutsetning for å oppnå den ønskede store nedholdingskraft, at innspenningsbøylene er fremstilt av et stangmateriale med forholdsvis store tverr-snittsdimensjoner, noe som imidlertid medfører at slikt stangmateriale på grunn av den store bøyningsmotstand, bare kan formes i oppvarmet tilstand slik at fremstillingen av innspen-ningsbøylene er meget kostbar.
Fra DE 30 03 867 og DE 30 03 881 er riktignok fast-spenningselementer kjent for det angitte formål hvor innspen-ningsbøylen i forhold til skinnefoten og de øvrige forankringsdeler, ikke bare kan bringes i nøyaktig definert endelig monteringsstilling, men også i en sikret formonteringsstilling og en likeledes sikret nøytraliseringsstilling. Men også her er innspenningsbøylenes fremstilling kostbar fordi innspennings-bøylene består av et fjærende platemateriale, især flatt stål, som bare kan formes til innspenningsbøyler i oppvarmet tilstand.
Det er oppfinnelsens mål å frembringe et fastspen-ningssett av den anførte type hvor innspenningsbøylen påvirker skinnefoten med en stor forspenningskraft på ca. 1,5 Mp, men allikevel er billig å fremstille og hvor settets øvrige funk-sjonelle elementer, især forankringsdelene og/eller underlagsplaten, er slik utformet at innspenningsbøylen lett kan monteres og samtidig kan plasseres nøyaktig ikke bare i den endelige monteringssti11 ing, men også fiksert i en formonteringsstilling og i en nøytraliseringsstilling.
Det ovenfor anførte formål oppnås ved de i kravenes karakteriserende deler anførte trekk. Især medfører den angitte utforming av innspenningsbøylen fordeler da innspenningsbøylen på grunn av den nødvendige totale innspenningskrafts oppdeling i fire parallelt virkende enkeltkrefter, kan fremstilles billig ved kaldbøying av et fjærstangmateriale med forholdsvis lite tverrsnitt, og ved at det for innspenningsbøylens vedkommende kan oppnås en myk fjærkarakteristikk ved hjelp av torsjonspå-virkning av lange torsjonsstangavsnitt. Dette innebærer igjen at det under hensyntagen til alle toleranser for det samlede fastspenningssystem oppnås kun et lite kraftavvik fra den nominelle verdi.
Ved innspenningsbøylens i krav 2 angitte utførelse oppnås at innspenningsbøylen enkelt og sikkert kan bringes i funksjonsforbindelse med forankringsdelene og uten problemer kan forskyves mellom forhåndteringsstillingen, nøytraliserings-stillingen og den endelige monteringsstilling. Denne forskyvning av innspenningsbøylen kan frembringes både manuelt, eksempelvis ved hjelp av en spesiell monteringsvektstang, og maskinelt, eksempelvis ved hjelp av en på en dressin anordnet forsynings-mekanisme.
Ved den i krav 3 angitte utførelse oppnås optimal f j æringsbevegelse for tilpasning av innspenningsbøylen til skinnefotens avrundingsradius. Innspenningsbøylen arbeider med langt fra hverandre beliggende anleggspunkter på skinnefoten og påvirker denne i området ved det avrundede overflateparti mellom skinnefotens loddrette sidekantflate og fotens fortrinnsvis i vannrett skrånende øvre flate. På denne måte påvirkes skinnefoten med en hovedinnspenningskraft på tilnærmet 1,5 Mp i retning skrått nedad og innad. Fra denne hovedinn-spenningskraf t avledes dels en vertikalt nedad virkende holdekraft og dels en innad mot skinnen virkende horisontal retningskraft. Den horisontale retningskraft er mer enn halvdelen av den vertikale holdekraft.
Ved den i krav 4 angitte utførelse for innspennings-bøylen oppnås at dennes innspenningsavsnitt i bøylens endelige monteringsstilling bare påvirker skinnefoten med de langt fra hverandre anordnede trykkpunkter og derved meget effektivt motvirker en dreiing av skinnen.
Ved den i krav 6 angitte utførelse oppnås at de frie ender av innspenningsbøylens U-formede endepartier ligger an mot forbindelsestverrstykket, forholdsvis tett ved hverandre.
Ved den i krav 7 angitte utførelse lettes innspen-
ningsbøylens innbygging i vesentlig grad.
Oppfinnelsen beskrives nærmere på grunnlag av teg-ningen hvor fig. 1 perspektivisk og adskilt fra hverandre viser skinneforankringssettets deler i en første utførelse, fig. 2 viser likeledes perspektivisk de på fig. 1 viste deler i på en sville delvis montert tilstand, fig. 3 viser delene på fig. 4 med en innspenningsbøyle under innføring til en formonteringsstilling, fig. 4 viser delene på fig. 2 og 3 med innspenningsbøylen i f ormonteringsst i Ilingen, fig. 5 viser skinnef orankringssettets deler med innspenningsbøylen i en nøytraliseringsstilling, fig. 6 viser de enkelte deler med innspenningsbøylen i sin endelige innspenningsstilling, fig. 7 viser et snitt langs VII-VII på fig. 1 og tilnærmet i naturlig størrelse er vist en vinkelformet styreplate og et forankringshode som tilhører de i settet på fig. 1-6 viste deler, fig. 8 viser styreplaten og forankringshodet dels sett forfra og dels i et snitt langs VIII-VIII på fig. 7, fig. 9 viser styreplaten og forankringshodet sett i pilens IX retning på fig. 8, fig. 10 viser i større målestokk og sett fra siden den på fig. 1-6 viste innspenningsbøyle, fig. 11 viser innspennings-bøylen på fig. 10 sett i pilens XI retning, fig. 12 viser innspenningsbøylen sett i pilens XII retning på fig. 11, fig. 13 viser i større målestokk et snitt langs XIII-XIII på fig. 4, fig. 13a tilsvarer fig. 12, men viser innspenningsbøylen i formonteringsstillingen ifølge fig. 4 og 13, fig. 14 viser i større målestokk et snitt langs XIV-XIV på fig. 5, fig. 15 viser i større målestokk et snitt langs XV-XV på fig. 6, fig. 16 viser perspektivisk og adskilt fra hverandre skinnefast-gjøringssettets vesentlige elementer i en annen utførelse, fig. 17 viser de på fig. 16 viste deler sett ovenfra med på platen montert forankringshode og én av dette i formonteringsstillingen fastspent innspenningsbøyle, fig. 18 viser et snitt langs XVIII-XVIII på fig. 17, fig. 19 viser et snitt langs XIX-XIX på fig. 17 og fig. 20 viser de på fig. 17 viste deler sett i pilens XX-XX retning.
Det på fig. 1-6 viste sett for elastisk feste av skinner i et skinnespor består i det vesentlige av en vinkelformet styreplate 1, et forankringshode 2 og en innspennings- bøyle 3. Styreplaten 1 og forankringshodet 2 er innrettet for felles feste til en sville 5 i området ved et kileformet hakk 6 i svillen, ved hjelp av en svilleskrue 4, se fig. 2-6. Hakket 6 er utformet i svillens 5 øvre flate ved siden av det sville-areal hvorpå skinnens 7 skinnefot 8 hviler og hakket har en sådan form at både styreplatens 1 indre kant 9 og forankringshodets 2 indre kant 10 ligger umiddelbart ved skinnefotens 8 langsgående sidekant 1 1 , se fig. 2 og 3. Især fastholder styreplatens indre kant 9 ved anlegget mot skinnefotens 8 langsgående kant 11 skinnen 7 på svillen 5 i sideretningen. Styreplaten 1 danner sammen med f orankringshodet 2 f orankringsdeler for innspenningsbøylen 3 som bringes til å påvirke skinnefoten 8 for elastisk feste av skinnen ved friksjonskraft og med stor motstand mot dreiing av skinnen.
Både styreplaten 1 og f orankringshodet 2 samt den med disse samvirkende innspenningsbøyler 3 er utformet symmetrisk i forhold til et felles vertikalt plan 25 slik at disse deler i én og samme utførelse uten problemer kan anbringes på svillen 5 på begge sider av skinnen 7.
Styreplaten 1 og forankringshodet 2 er fortrinnsvis støpt eller smidd av stål. Platen 1 har på sin overside en midtre ribbe 12 med et langsgående spor 13 og et gjennomgående hull 14 for en svilleskrue 4. På hver side av ribben 12 har platen igjen to symmetriske støtteflenser 15' og 15", som på deres sidekanter, i det minste nær en fremre langsgående kant 9, har utformet et oppad ragende begrensningslegeme 16', 16", mens det ved begrensningslegemenes bakerste langsgående kant foreligger en i rett vinkel til ribben 12 forløpende og oppad ragende støttelist 17', 17". Styreplatens 1 støtteflenser 15', 15" har i tilslutning til deres fremre langsgående kant 9 en øvre skråflate 19', 19" som tjener som innføringsrampe.
Forankringshodet 2 har på undersiden likeledes en midtre ribbe 20 med et gjennomgående hull 21 for svilleskruen 4. Midt på ribben 20 finnes to henholdsvis foran og bak hullet
21 anordnede, og fra selve ribben nedad ragende knaster 22', 22", se fig. 7 og 8. Knastene har en til det langsgående spor 13 i styreplatens 1 midtre ribbe 12 svarende profil og bringes i inngrep med sporet 13 slik det er vist på fig. 7 og 8 når forankringshodet 2 anordnes på styreplaten 1.
Forankringshodet har to symmetrisk på hver sin side av midtribben 20 anordnede og opp mot denne anliggende, utragende støtteflenser 2323" som griper omkring styreplatens støtteflenser 15' og 15" i en avstand fra disse slik at inn-spenningsbøylens 3 innskyvning muliggjøres slik det er vist på fig. 2-6. Styreplatens og forankringshodets nøyaktige form fremgår tydeligst av fig. 7-9. Fig. 7 og 8 viser tydelig hvor-ledes knastene 22', 22" på forankringshodets underside, med liten pasning griper inn i sporet 13 i styreplatens midtribbe 12. Fig. 9 viser tydeligere enn fig. 1 skråflatene 19', 19" på oversiden av støtteflensene 15', 15". Det fremgår av fig. 1-7 og fig. 9 at det på styreplaten 1 i tilslutning til midtribben 12, i ett med styreplaten, er utformet en ansats 18 med en låsefordypning 24 i ansatsens øvre flate.
Innspenningsbøylen 3 som samvirker med settets andre to forankringsdeler, nemlig styreplaten 1 og forankringshodet 2 for å fastholde skinnen 7, er i tillegg til fig. 1-6, vist tydeligere på fig. 10-12. Det fremgår især av fig. 11 og 1 2 at innspenningsbøylen 3 er symmetrisk i forhold til det loddrette midtplan 25-25. Bøylen er fremstilt som en bøyelig formdel av fjærstålstenger med et fortrinnsvis sirkulært tverrsnitt. Fjærstålstengene kan imidlertid også ha et ovalt eller polygonalt, især kvadratisk tverrsnitt. Stålstengenes tverrsnitts-dimensjon er slik avpasset at stengene problemfritt kan bøyes i kald tilstand.
Innspenningsbøylen har to i forhold til hverandre speilvendt anordnede fastspenningsdeler 26', 26" i form av utad og nedad bøyde buer med tilnærmet trekantet form, se fig. 11, som er dannet av to ben 27', 27", 28', 28" og et bueformet parti 29', 29" som forbinder disse. Benene 27', 27" forløper skrått i forhold til det midtre plan 25-25, mens benene 28' og 28" er anordnet i rett vinkel til dette plan. Denne utforming er vesentlig delvis fordi benene 27', 27" sammen med et bueformet parti 30', 30", sikrer en på fig. 14 vist nøytraliseringsstilling, og dels fordi buen i den beskrevne utformning tillater forskyvning av innspenningsbøylen 3 til den på fig. 15 viste endelige monteringsstilling. Her ligger de sorn innspenningssegmenter virkende, bueformede overgangspartier 30', 30", mellom hver sin bue og en annen bøyledel ligger høyere enn to likeledes som innspenningssegmenter virkende, bueformede overgangspartier 33', 33" mellom buepartiets annen ende og den ytterligere bøyledel. Benene 27', 27" som forbinder de buede partier 29', 30', 29", 30", danner således en skråflate som tjener som klemkile som kan gli opp på et avrundet overgangsparti 38 mellom skinnefotens 8 toppflate og dens ytre sidekantflate 1 1 .
Innspenningsbøylens to buer går via det bueformede parti 30', 30" over i hvert sitt bøyleparti 31', 31", som strekker seg parallelt med midtplanet 25-25. De to bøylepartier 31', 31" går via hvert sitt bueformede bøyleparti 32', 32" over i et tverrgående forbindelsesparti 33 som strekker seg i rett vinkel til midtplanet 25-25.
Buenes ene ben 28', 28" går via det bueformede parti 33', 33" over i hvert sitt f jærstangparti 34', 34" som likeledes strekker seg parallelt med midtplanet 25-25 og er anordnet på utsiden av hvert sitt bøyleparti 31', 31". Bøylepartiene 34', 34" rager bakover et betydelig stykke ut over tverrstykket 33, mellom de to bøylepartier 31', 31" og går via hvert sitt tilnærmelsesvis U-formede innad krommede overgangsparti 35', 35" over i hvert sitt frie endeparti 36' , 36". Disse endepartier konvergerer i retning mot deres frie ender mot midtplanet 25-25 og hviler ved deres frie ender mot tverrstykkets 33 overside, som vist på fig. 10-12.
Slik det fremgår av fig. 1-6 og fig. 10-12, har innspenningsbøylen 3 relativt komplisert utformede krumme partier da ikke bare i nn spenningsbuens to ben 27', 28' og 27", 28" er krummet konvekst nedover, men også disses ytre bueformede partier 29', 29" er krummet oppad i forhold til de to ben 27', 28' og 27" og 28" som er vist på fig. 10 og 12.Innspenningsbøylens 3 stangpartier 31', 34' og 31", 34" danner ved bøylens samvirke med settets øvrige forankringsdeler, hver sine støtteben 3', 3".
Fig. 1-6 og især 10 og 12 viser at i det minste den mellom fastspenningsdelene 26', 26" og tverrstykkets 33 beliggende del av bøylepartiene 31', 31" og 34', 34", er krummet nedover. Innspenningsbøylen har en slik form at den i den på fig. 3 viste stilling kan innføres mellom den på svillen 5 anordnede styreplate 1 og forankringshodet 2. Herved kan inn-spenningsbøylen 3 uten vesentlig kraftpåvirkning skyves frem til formonteringsstillingen, som vist perspektivisk og sett fra siden på fig. 4 og 1 3 . I f ormonteringsstillingen fastholdes innspenningsbøylen 3 av de øvrige forankringsdeler på svillen 5' på en slik måte at den sett fra skinnen får den på fig. 13a viste form og at skinnens 7 skinnefot 8 uhindret kan anbringes ovenfra på svillen 5 eller på et mellomlegg 37, se fig. 13 og 14, som allerede på verkstedet kan festes til svillens toppflate, idet mellomlegget har ut mot siden ragende neser som kommer i inngrep med en ved den nedre ende av styreplatens 1 indre avgrensningskant 9 beliggende utsparing 42 i platen, se fig. 1, 7, 8.
For at skinnen 7 kan sikres mot å løftes opp fra svillen 5, men skal kunne forskyves på svillen 5 i skinnens lengderetning, kan innspenningsbøylen 3 forskyves fra den på fig. 4 og 13 viste formonteringsstilling til en såkalt nøytra-liseringsstilling som er vist på fig. 5 og 14. I innspennings-bøylens nøytraliseringsstilling rager buenes indre parti 30' og 30" samt deres nærmest skinnen anordnede ben 27', 27", inn over skinnefotens 8 lengdekant 11. Buenes andre bueformede parti 29' og 29" samt deres andre ben 28', 28" er i innspen-ningsbøylens nøytrale stilling derimot fremdeles anordnet i området ved styreplatens 1 skråflater 19', 19" som tjener som innskyvningsrampe. I innspenningsbøylens nøytraliseringsstilling trykker således fastspenningsdelene 26', 26" med en viss forspenningskraft mot skråplanene 19', 19". Den i nøytraliserings-stillingen lille luftspalte mellom innspenningsbøylens ben 27' og 27" og skinnefotens 8 krumme flate 38 bestemmes ved de mot styreplatens 1 skråflater 19', 19" hvilende buepartier 29', 29".
Etterat skinnen 7 er nøytralisert, forskyves innspen-ningsbøylen 3 fra den på fig. 5 og 14 viste nøytraliserings-stilling til den på fig. 6 og 15 viste endelige monteringsstilling. Herved glir buenes ytre partier 29', 29" på skinnefoten 8 hvorved deres forspenning økes betydelig og disse partier løftes opp fra styreplatens skråflater 19', 19". Det forspenningstrykk som virker mot avrundingen 38 mellom skinnefotens toppflate 40 og dens sideflate 11 frembringes nå av de fire parvis umiddelbart ved siden av hverandre anordnede stangformede bøylepartier 31', 34', henholdsvis 31", 34", som danner bøylens ben 3' og 3" og holdes nedtrykket av forankringshodets to utad ragende støtteflenser 23', 23" og påvirkes herved uavhengig av hverandre av torsjonskrefter, dvs. de virker som torsjonsstenger. Herved oppnås den vesentlige fordel at det med en myk fjærkarakteristikk kan frembringes en stor nedad-rettet holdekraft. Virkningen av innspenningsbøylens stangformede partier 31', 34' og 31", 34" som torsjonsstenger og dermed disses tilbakevirkning på innspenningsbøylens holdebuer, oppnås ved at buene støtter hverandre ved samvirke mellom forbindel-sesstykket 33 og de mot dette anliggende deler av bøylens 2 U-formede, ombukkede endepartier 36', 36".
Innspenningsbøylen 3, styreplaten 1 og forankringshodet 2 er slik dimensjonert i forhold til hverandre at inn-spenningskraften påvirker skinnefoten 8 i en retning som danner en vinkel på ca. 30° med det vertikale plan når settets deler befinner seg i den endelige monterte stilling, fig. 6 og 15. Herved påvirkes skinnefotens 8 avrundede parti 38 med en inn-spenningskraft på tilnærmet 1,5 Mp. Av dette resulterer en vertikal kra f t komponent Pv på ca. 1,2 Mp og en horisontal kraftkomponent Pn tilsvarende over halvdelen av den vertikale kraftkomponent Pv.
Det er viktig at innspenningsbøylens partier 31' og 31" i delenes endelige innspenningstilstand, er anordnet i en avstand 41 på ca. 2 mm fra skinnefotens avrunding 38 og derved danner en sikring mot overbelastning hvor skinnen 7 under belastning fra det rullende materiell, hindres i å løfte seg eller vippe mer enn de gitte 2 mm samtidig med at en overbelastning av innspenningsbøylen 3 hindres.
En unnvikelse av innspenningsbøylen 3 i skinnens 7 lengderetning hindres ved at de i bøylens innspenningsdel 26', 26" dannede to buer, med deres ytre krumme partier 29', 29" er anordnet forholdsvis tett ved siden av styreplatens 1 begrensningslegemer 16', 16". Det fremgår av fig. 2-6 og især av fig. 9 og fig. 13-15 at den nedre flate på f orankringshodets 2 støtteflenser 23', 23" har et forløp som tilsvarer forløpet av innspenningsbøylens partier 31', 31" og 34', 34", se også fig. 10. Herved sikres at innspenningsbøylen både manuelt og maskinelt uten problemer kan bringes i funksjonsforbindelse med settets øvrige deler og ut av funksjonsforbindelse med disse og på denne måte med liten kraftanvendelse kan forskyves til formonteringsstillingen, til nøytraliseringsstillingen og til den endelige innspenningsstilling hvor innspenningsbøylens tverrstykke 33 er forskjøvet opp på det tungeformede fremspring 18 på baksiden av styreplatens 1 midtre ribbe 12 og automatisk fastlåses i fremspringets fordypning 24 for sikring mot uønsket forskyvning. Innspenningsbøylen 3 og låsefordypningen 24 er slik avpasset til hverandre at innspenningsbøylens tverrstykke 33 holdes i inngrep i fordypningen 34 med en holdekraft på over 0,8 Mp når delene befinner seg i monteringsstillingen.
Fastspenningssettets deler i den på fig. 1-15 viste utførelse medfører den særlige fordel at innspenningsbøylen 3 kan bringes i funksjonsforbindelse med styreplaten 1 og forankringshodet 2 og ut av funksjonsforbindelse med disse deler til fullstendig demontering, uten at den som forbindelses- og fastgjøringselement tjenende svilleskrue 4 må løsnes. Dette er især viktig når innspenningsbøyler 3 skal utskiftes ved slitasje eller i tilfelle brudd. Innspenningsbøylens 3 i det foregående utførlige beskrevne utformning har den viktige effekt at de samlede kraftkomponenter oppdeles i fire like store kraf tandeler, dvs. forholdsvis små enkeltkref ter som kun krever relativt små enkelttverrsnitt. Det herav resulterende funksjonsprinsipp ved parallelt anordnede fjærer er igjen forutsetning for at den relativt tynne fjærtråd kan kalddefor-meres til fremstilling av innspenningsbøylen og at denne bare har liten vekt.
Fig. 16-20 viser en annen utførelse for fastspen-ningssettet ifølge oppfinnelsen, som i det vesentlige adskiller seg fra den på fig. 1-9 viste utførelse ved at forankringsdelene 1 og 2 er utformet på en annen måte, mens selve innspennings-bøylen 3 tilsvarer den på fig. 10-12 viste utførelse og har samme virkning som denne, se fig. 13-15.
I den på fig. 16-20 viste utførelse omfatter fast-spenningssettet en forholdsvis tynn underlagsplate 51 med en tykkelse på f.eks. 10 mm som kan fremstilles av stålplate ved stansing og pressing. Ved presseprosessen veives underlagsplaten 51 hensiktsmessig et stykke nedover tilsvarende platens halve tykkelse slik at det ved platens fastgjøring til svillen eller på et annet skinneunderlag ved hjelp av svilleskruer kan gis underlagsplatene en viss forspenning. Skinnens fot 58 anbringes slik på underlagsplaten eller på et egnet mellomlegg at underlagsplaten på begge skinners sider rager like langt ut fra skinnefotens ytre sidekanter 61. Umiddelbart ved siden av hver av skinnefotens 2 langsgående sidekanter 61 har underlagsplaten 2 fra plateplanet utpressede neser 60' og 60" med frie endeflater 59', 59", som er beregnet til å ligge an mot sidekanten 61 for å holde fast skinnen mot forskyvning i sideretningen på underlagsplaten 51. Underlagsplaten fastgjøres ved to ender på svillen ved hjelp av svilleskruer 54 som er ført gjennom hvert sitt hull 53 som igjen er plassert ved to diagonalt overfor hverandre beliggende platehjørner, og underlagsplaten samvirker med et forankringshode 52 som kan fast-gjøres ved hjelp av en ikke vist svilleskrue. Denne svilleskrue er ført gjennom et hull 55 i forankringshodet 52 og et med dette fluktende hull 56 i underlagsplaten 51.
Forankringshodet 52 er utformet symmetrisk i forhold til en på fig. 17 og 20 antydet midtlinje 57-57 og har to på hver side av denne anordnede støtteflenser 62', 62", som rager ut fra en midtribbe 63 som igjen strekker seg over forankringshodets samlede lengde og ender i en fra hodet bakover ragende ansats 64 i hvis øvre flate det er anordnet en låsefordypning 65. I området ved støtteflensenes bakerste del har hodet 52 to til hver sin side utad ragende armer 66', 66" med hver sin nedad rettede ribbe 67', 67", idet disse igjen har en nedad ragende knast 68', 68".
For fiksering av forankringshodet 52 på underlagsplaten 51 finnes i underlagsplaten tre rektangulære, fortrinnsvis kvadratiske åpninger 70', 70" og 71 for opptak av knastene 68', 68" og 69 på forankringshodet 52, slik det er vist på fig. 18-20. Den gjennom hullene 55, 56 førte svilleskrue fast holder ikke bare forankringshodet 52 på underlagsplaten 51 slik at hodet ikke kan dreies på platen, men fastholder også underlagsplaten på svillen.
Forankringshodets støtteflenser 62', 62" griper i det minste delvis fra siden over hver sin nese 60', 60" på underlagsplaten 51 som antydet på fig. 20, idet nesene ikke bare danner anslag 59', 59" for fastlåsing av skinnen 7 mot forskyvning i sideretningen, men også er slik utformet at de kan virke som innføringsramper 72', 72" for innspenningsbøylens 3 1 to buer.
Innspenningsbøylen 3 på fig. 16-20 har som nevnt samme form som innspenningsbøylen 3 på fig. 1-9 og har samme funksjon som denne. For samvirke med innspenningsbøylen har således også undersiden 62 av forankringshodets støtteflenser 62', 62" et nedad hvelvet forløp slik at innspenningsbøylen 3 uten vanskeligheter og med liten kraftpåvirkning kan forskyves mellom sine tre f unks j onssti Ilinger, nemlig den på fig. 13 viste formonteringsstilling, den på fig. 14 viste nøytralise-ringsstilling og den på fig. 15 viste endelige innspenningsstilling.
Da de partier 31', 34' og 31", 34" på innspennings-bøylen som virker som torsjonsstenger 3', 3" ved bruk av forankringshodet 52 på fig. 16-20, innesluttes mellom forankringshodets midtribbe 63 og hver sin nedad ragende ribbe 67', 67" på vedkommende støtteflens 62', 62", skal forankringshodet 52 løsnes fra underlagsplaten 51 for demontering og ny montering av innspenningsbøylen 3 i tilfelle slitasje eller brudd. En enkel innskytning av innspenningsbøylen 3 som ved utførelsen ifølge fig. 1-15 er ikke mulig fordi ribbene 67', 67" på forankringshodet 52 ville være i veien for innspenningsbøylens ut mot siden ragende bueformede del 26', 26".
Fig. 17-20 viser innspenningsbøylen i en til den på fig. 13 viste formonteringssti Iling tilsvarende relativ plas-sering i forhold til underlagsplaten og forankringshodet. Dersom innspenningsbøylen skyves frem til nøytraliseringsstil-lingen, inntar den en funksjonsstilling som svarer til fig. 14. Dersom innspenningsbøylen derimot er bragt i den endelige monteringsstilling tilsvarer dens funksjonsstilling fig. 15.
For at innspenningsbøylen 3 ved hjelp av rampene 72', 72" kan bringes til å gli sikkert opp på skinnefoten 58 når innspenningsbøylen forskyves fra formonteringsstillingen til nøytraliseringsstillingen og fra denne til den endelige innspenningsstilling, er bøylens bueformede innspenningspartier med benene 27', 27" utformet slik at buepartiene 30', 30" på grunn av den konkave krumning av bøylens partier 3', 3" som virker som torsjonsstenger, kommer til å ligge i en slik høyde at buens ben 27', 27" danner en forskyvningsskråning som kileformet kan forskyves opp på skinnefoten 58.

Claims (13)

1 . Elementsett for elastisk ettergivelig feste av skin-nespors skinner ved friksjon med stor motstand mot dreining og med elementer for å avstøtte skinnen i sideretningen, hvor settet består av parallelt med skinnefotens (8) langsgående sidekant (11), på en sville (5) eller et annet skinneunderlag, anordnede forankringsdeler (1 , 2, 51 , 52) og av en innspennings-bøyle (3), hvor både forankringsdelene og innspenningsbøylen er utformet symmetrisk i forhold til et felles vertikalt plan (25-25, 57-57), og hvor innspenningsbøylen dels har to i forhold til hverandre speilvendte og umiddelbart ved siden av forankringsdelene på skinnefoten plasserbare fastspenningsdeler (26', 26"), dels i tilslutning til hver fastspenningsdel, et ben (3', 3") av innspenningsbøylen som tjener til å understøtte forankringsdelene og som underlag for fastspenningsdelen (26', 26"), samt et tverrstykke (33) som er utformet i ett med bøylens to speilsymmetriske partier og forbinder disse, mens forankringsdelene er utformet med styringsstøtte for forankringsdelens ben (3', 3") og med inngripende elementer for innspennings-bøylen, samt hvor det på skinnefoten (8) mellom dennes ytre loddrette sidekantflate (11) og skinnefotens fortrinnsvis i forhold til den horisontalt skrånende toppflate (40), finnes et fortrinnsvis sirkelformet krummet flateparti (38), KARAKTERISERT VED at innspenningsbøylens (3) to ben (3', 3") danner hver sin torsjonsstang som består av to i det minste tilnærmet parallelle og ved siden av hverandre beliggende fjærende, stangformede bøylepartier (31', 34', 31", 34") som er forbundet med hverandre via hver sin i ett stykke med disse utformede buer som danner hver sin fastspenningsdel (26', 26") og som i det vesentlige på tvers av stangpart iene er utad og nedad bukket, at torsjonsstengenes indre stangparti (31', 31") går over i tverrstykket (33), at torsjonsstengenes ytre torsjonsstangparti (34', 34") i en avstand bak forbindelses tverrstykket (33) via hvert sitt U-formede, innad krummede overgangsparti (35', 35") går over i et frittstående endeparti (36', 36") hvis frie ende hviler på tverrstykket (33), at forankringsdelene (1, 2, 51, 52) i tilslutning til en midtribbe (12, 20, 63) og anordnet i avstand ovenfor og på siden av skinnefoten (8, 58) og som påskyvningsramper for innspennings-bøylens fastspenningsdel (26<1>, 26") tjenende øvre skråflate (19', 19"), har to til motsatte sider utragende støtteflenser (23<1>, 23", 62', 62") for innspenningsbøyelens (3) torsjonsben, og at det ved midtribbens ( 1 2 , 20 , 63 ) bort fra skinnefoten (8, 58) vendende ende finnes en ansats (18, 64) med en låsefordypning (24, 65) for opptak av innspenningsbøylens tverrstykke (33).
2. Elementsett ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at i det minste den mellom innspenningsbøylens bueformede fastspenningsdel ( 26* , 26") og tverrstykket (33) beliggende del av torsjonsbenenes to stangpartier (31', 31", 34', 34") er krummet konvekst nedad.;
3. Elementsett ifølge krav 1-2, KARAKTERISERT VED at innspenningsbøylens (3) to buer som danner hver sin f astspenningsdel (26', 26") i tilslutning til de stangformede bøylepartier (31', 34', 31", 34") er bøyet nedad og at buene har et ytterst anordnet bueformet parti (29<1>, 29") med en oppad rettet krumning.;
4. Elementsett ifølge krav 1-3, KARAKTERISERT VED at innspenningsbøylens bueformede fastspenningsdel (26', 26") har tilnærmet trekantform med to ben (27', 28', 27", 28") som går over i henholdsvis vedkommende torsjonsbens indre torsjonsstangparti (31', 31") og i benets ytre tors j onss tangparti (34', 34"), og at det ene eller det annet av disse to ben er anordnet i det vesentlige i rett vinkel til vedkommende tor-sjon ss tangparti ( 31 ' , 31 " , 34 ' , 34" ) mens det annet ben forløper skrått i forhold til denne torsjonsstangdel.;
5. Elementsett ifølge krav 1-4, KARAKTERISERT VED at innspenningsbøylene (3) er fremstilt ved bukking av fjærstålstenger med et sirkulært, ovalt eller polygonalt, eksempelvis firkantet, tverrsnitt.;
6. Elementsett ifølge krav 1-5, KARAKTERISERT VED at innspenningsbøylens to frie endepartier (36', 36") i retning mot deres frie ender konvergerer mot innspenningsbøylens sym-metriplan (25-25).;
7. Elementsett ifølge krav 1-6, KARAKTERISERT VED at forankringsdelenes (1, 2, 51, 52) støtteflenser (23* , 23", 62', 62") er krummet i det minste ved én anleggsflate (23, 62) for innspenningsbøylens ben (3<1>, 3").
8. Elementsett ifølge krav 1-7, KARAKTERISERT VED at de to deler (1, 2) for forankring av innspenningsbøylen (3) består av en mot svillens (5) eller et annet skinneunderlags øvre flate anliggende vinkelformet styreplate (1 ) og av et forankringshode (2) som enten på sin underside har en midtre ribbe (20) med to nedad ragende og fjernbart i en not (13) i styreplatens ribbe (12) inngripende knaster (22', 22"), eller er utformet, eksempelvis støpt i ett med styreplaten (1), og at styreplaten og forankringshodet sammen er fiksert ved hjelp av en svilleskrue (4).
9. Elementsett ifølge krav 1-8, KARAKTERISERT VED at ansatsens (18) med låsefordypningen (24) for innspennings-bøylens (3) tverrstykke (33) er utformet på styreplatens øvre ribbe (12).
10.. Elementsett ifølge krav 1-9, KARAKTERISERT VED at styreplaten (1) har et tilnærmet T-formet grunnriss med to til motstående sider utragende flenser (15', 15") og at det ved ribbens (12) ene ende, på flensene, finnes oppad ragende støttelister (17', 17") og på flensenes frie ender er utformet oppad ragende begrensnings legemer (16<1>, 16"), mens flensenes øvre flate er utformet med to på hver sin side av ribben (12) anordnede og som innskyvningsflater for innspenningsbøylen tjenende skråflater (19', 19").
11. Elementsett ifølge krav 1-7, KARAKTERISERT VED at forankringsdelene er utformet som et forankringshode (52) innrettet til å kunne festes på en på svillens øvre flate eller på et annet understøttelseslegeme hvilende underlagsplate (51) og som har en midtribbe (63) med minst én knast (69), innrettet til å kunne bringes i inngrep med en til knastens form tilsvarende utsparing (71) i underlagsplaten (51).
12. Elementsett ifølge krav 11, KARAKTERISERT VED at forankringshodet (52) har to støtteflenser (62', 62") som rager ut til hver sin side fra midtribben (63), og at det i det minste på en del av støtteflensene er utformet til siden utragende armer (66', 66") hvorpå en nedad rettet ribbe (67', 67") med en knast (68', 68") er anordnet, som kan bringes i inngrep med en til knastens form tilsvarende utsparing (70', 70") i underlagsplaten (51).
13. Elementsett ifølge krav 11-12, KARAKTERISERT VED at underlagsplaten (51) er krummet konvekst nedad og på sin øvre flate har oppad ragende fremspring (60', 60") som er innrettet til å ligge an mot skinnefoten (58) og har en som innsky vningsf late for innspenningsbøylens f astspenningsdel (26', 26") tjenende øvre skråflate (72', 72").
NO850023A 1984-01-04 1985-01-03 Kraftoverfoerende, elastisk feste for skinner NO850023L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3400110A DE3400110A1 (de) 1984-01-04 1984-01-04 Kraftschluessig-elastische schienenbefestigung fuer gleisanlagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO850023L true NO850023L (no) 1985-07-05

Family

ID=6224303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO850023A NO850023L (no) 1984-01-04 1985-01-03 Kraftoverfoerende, elastisk feste for skinner

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4770343A (no)
JP (1) JPS60156801A (no)
AT (1) AT387997B (no)
AU (1) AU571629B2 (no)
BE (1) BE901438A (no)
CA (1) CA1259056A (no)
DD (1) DD236358A5 (no)
DE (1) DE3400110A1 (no)
DK (1) DK2885A (no)
ES (1) ES8605877A1 (no)
FI (1) FI850021L (no)
FR (1) FR2557606B1 (no)
GB (1) GB2153416B (no)
IN (1) IN162730B (no)
IT (1) IT1181830B (no)
LU (1) LU85715A1 (no)
NL (1) NL8403869A (no)
NO (1) NO850023L (no)
SE (1) SE456170B (no)
ZA (1) ZA8410145B (no)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1314842C (en) * 1989-02-27 1993-03-23 Roger Durand Cap for a writing instrument
DE8906790U1 (de) * 1989-06-02 1989-08-31 Vossloh-Werke GmbH, 58791 Werdohl Schienenbefestigung auf Betonschwellen od.dgl. mittels elastischer Spannklemmen
GB2261005B (en) * 1991-09-20 1996-04-24 Yellapragada Sambasiva Rao Rail fastening assembly
US5735458A (en) * 1991-12-18 1998-04-07 Pandrol Limited Fastening railway rails
IN185922B (no) * 1991-12-18 2001-05-19 Pandrol Ltd
US5221044A (en) * 1991-12-19 1993-06-22 Guins Sergei G Rail fastening system with gage adjustment means
US6398123B1 (en) * 1998-07-22 2002-06-04 Orville L. Clisby Railway fastening anchor and clip
DE102005048829A1 (de) * 2004-12-09 2006-06-29 SCHWIHAG GESELLSCHAFT FüR EISENBAHNOBERBAU MBH Kraftschlüssig-elastische Schienenbefestigung für Gleisanlagen
DE102007025708B4 (de) 2007-06-01 2009-06-18 Schwihag Ag Kraftschlüssige elastische Schienenbefestigung für Gleisanlagen
DE102007045466B3 (de) * 2007-09-21 2009-08-06 Vossloh-Werke Gmbh System zum Befestigen einer Schiene
HRP20070525A2 (hr) * 2007-11-15 2010-02-28 Debeljak Tomislav Elastična kopča i postupak pričvrščivanja tračnica na željezničke pragove
GB0905918D0 (en) * 2009-04-06 2009-05-20 Pandrol Ltd Fastening railway rails
ES2533994T3 (es) * 2010-07-19 2015-04-16 Schwihag Ag Sistema de fijación de carriles
RU2445417C1 (ru) * 2010-07-27 2012-03-20 Владимир Павлович Акимов Вставка промежуточного рельсового скрепления
ES2598527T3 (es) 2010-08-27 2017-01-27 Schwihag Ag Sistema de fijación de carriles
GB2510419B (en) * 2013-02-04 2020-02-05 Pandrol Ltd A railway rail anchoring device
GB2511740A (en) * 2013-03-11 2014-09-17 Pandrol Ltd Railway Rail Baseplate Apparatus

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1695993A (en) * 1928-08-06 1928-12-18 James B Brownridge Anti-rail-creeping device
AT194882B (de) * 1954-10-07 1958-01-25 Johan Frederik Dipl Ing Deenik Befestigungsvorrichtung für auf Rippenunterlagsplatten liegende Eisenbahnschienen mittels einer federnden Klemme
DE1102791B (de) * 1957-01-29 1961-03-23 Schmitthelm Fa Ernst Federnder zweischaeftiger Schienennagel mit nach einer Raumkurve schleifen-foermig gebogenem Nagelkopf
DE1188637B (de) * 1959-09-18 1965-03-11 Vossloh Werke Gmbh Schienenbefestigung auf Schwellen mittels federnder Spannklammern
AT231492B (de) * 1962-01-18 1964-01-27 Hoflex A G Vorrichtung zum Befestigen und Lösen einer zur Schienenbefestigung auf Schwellen dienenden Federklammer
FR1326483A (fr) * 1962-03-27 1963-05-10 Const Mecaniques Essieux Et Re Dispositif d'attache élastique de rail
GB1032726A (en) * 1962-08-14 1966-06-15 Erwin Wirsing Improvements in or relating to fastening rails to sleepers
DE1708640A1 (de) * 1967-01-05 1971-05-19 Deenik Johan Frederik Dipl Ing Vorrichtung zur Befestigung einer Eisenbahnschiene an eine Stahl-,Beton- oder Holzschwelle und Verfahren zur Einstellung der Hoehe einer Eisenbahnschiene
FR2040755A5 (no) * 1969-04-11 1971-01-22 Vagneux Traverses Beton
BE757946A (fr) * 1969-10-27 1971-04-01 Munch Wilhelm Fixation de rails
GB1327814A (en) * 1970-02-20 1973-08-22 Molyneux G Anchorages for track rails
DE2211164C3 (de) * 1972-03-08 1979-03-01 Markmann & Moll Kg, 4307 Kettwig U-förmiger, federnder Spannbügel zum Befestigen von Backenschienen in Weichen
FI58186C (fi) * 1974-02-26 1980-12-10 Armin Heim Faestanordning foer raels vid spaorvaexlar
DE2740144A1 (de) * 1977-09-06 1979-03-15 Portec Inc Schienenbefestigungselement
FR2436848A1 (fr) * 1978-05-22 1980-04-18 Ferroviaires Soc Dispositif d'attache elastique de voies ferrees
AU5532980A (en) * 1979-02-08 1980-08-14 Ralph Mckay Limited Rail clip fitting tool
DE3003867A1 (de) * 1980-02-02 1981-09-10 Karl Richtberg Kg, 6530 Bingen Kraftschluessige und elastisch nachgiebige schienenbefestigung fuer gleisanlagen
DE3003881A1 (de) * 1980-02-02 1981-08-13 Karl Richtberg Kg, 6530 Bingen Spannbuegel fuer kraftschluessige und elastisch nachgiebige schienenbefestigungen mit formschluessigem seitenhalt von gleisanlagen
AU544971B2 (en) * 1981-11-02 1985-06-27 Ardhamoole Ramakrishna Bhat Rail fastening assembly
US4452392A (en) * 1981-11-04 1984-06-05 Bojji Rajaram Rail spring clip fastening assembly

Also Published As

Publication number Publication date
AU3726785A (en) 1985-07-18
GB8432558D0 (en) 1985-02-06
AU571629B2 (en) 1988-04-21
DK2885A (da) 1985-07-05
FR2557606A1 (fr) 1985-07-05
CA1259056A (en) 1989-09-05
SE8500007L (sv) 1985-07-05
ZA8410145B (en) 1985-10-30
GB2153416B (en) 1987-11-25
IN162730B (no) 1988-07-02
IT8547512A1 (it) 1986-07-03
IT1181830B (it) 1987-09-30
FI850021L (fi) 1985-07-05
DE3400110C2 (no) 1992-12-24
JPS60156801A (ja) 1985-08-17
DE3400110A1 (de) 1985-07-11
GB2153416A (en) 1985-08-21
AT387997B (de) 1989-04-10
LU85715A1 (de) 1985-07-24
IT8547512A0 (it) 1985-01-03
SE8500007D0 (sv) 1985-01-02
ES539327A0 (es) 1986-04-01
DK2885D0 (da) 1985-01-03
FR2557606B1 (fr) 1987-06-05
ES8605877A1 (es) 1986-04-01
NL8403869A (nl) 1985-08-01
BE901438A (fr) 1985-05-02
FI850021A0 (fi) 1985-01-02
ATA385A (de) 1988-09-15
DD236358A5 (de) 1986-06-04
US4770343A (en) 1988-09-13
SE456170B (sv) 1988-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO850023L (no) Kraftoverfoerende, elastisk feste for skinner
US7988180B2 (en) Ski binding with a positioning and fixing mechanism for its binding piece bodies
JP4592759B2 (ja) 軌道設備のためのレール締結装置
US6390493B1 (en) Combination of a ski binding and of a boot adapted thereto
CA1037929A (en) Railway rail-fastening clip and a railway rail-and-fastening assembly employing it
HUT43345A (en) Rail fastening with rail clamping springs
US4586727A (en) Variable-height device for supporting a boot on a ski
KR850008312A (ko) 페달에 신발을 고정시키기위한 장치
NO176618B (no) Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer
CA2115825A1 (en) Binding system for slide boards, particularly snow boards, as well as boots for use with such a binding system
NO150987B (no) Skibinding
US6629616B1 (en) Stand for bar-shaped or plate-shaped objects
US3514119A (en) Ski harness
CA1082237A (en) Cross-country ski binding
ATE262963T1 (de) Sicherheitsskibindung
US3888414A (en) Resiliently yieldable rail fastening
USRE35719E (en) Holding device for vertically positioning a window pane
US4068834A (en) Clamp with rockable jaw face plate
CS248001B2 (en) Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp
BR9006595A (pt) Ferrolho manual de corredica de banco de recuperacao de folga horizontal
KR920017902A (ko) 활주판식 제5차륜
CA2126183C (en) Elastic fastening clamp in shape of a double c
US2176397A (en) Coasting device
US5369917A (en) Clamping device for explosion panels
JP4829182B2 (ja) 基本レール用電気融雪器押さえ金具