NO176396B - Transportanlegg med slangeformet transportbånd - Google Patents

Abstract

Transportanlegg med et transportbånd (5) som samvirker med et antall bære-, førings- og drivruller (7). og som føres i slangeform med overlappende kanter (6). Ved hensiktsmessig innstilling av bærerullene i radiell retning i forhold til transportbåndet kan dette gis et ovalt tverrsnitt. På denne måten reduseres risikoen for at båndet dreier seg eller åpnes på denne delen.

Description

Oppfinnelsen gjelder et transportanlegg av det slaget som er angitt i innledningen til patentkrav 1.

I DE-OS 3.45.899 er det beskrevet en rørformet båndstøtteanordning for en rørformet båndtransportør, hvor det i ei støtteramme er anordnet fast forbundne, dreibare støtteruller i en bestemt innbyrdes avstand langs båndet, idet hver rekke støtteruller i retning av båndomkretsen blir støttet nøyaktig over sin omkrets.

En liknende anordning er kjent fra DB-PS 202.124, som har en bærestruktur med den geometriske formen til en utstrakt ellipsoide, som i sin øvre og i sin nedre halvdel har en polygonal, fortrinnsvis sekskantet åpning, hvorigjennom den øvre, hhv. den nedre båndbanen går igjennom. Ved den sjette kantsidedelen er det anordnet seks støtteruller på hvert ledd, som ligger an mot omkretsen til slangebåndet og fører dette.

I tillegg til dette er det i DE-OS 3.606.129 beskrevet et tilsvarende transportanlegg, hvor slangebåndet langs omkretsen hviler mot bæreruller, som er anordnet i form av "rullegirlander". Det finnes to slike rekker, av hvilke den ene omslutter omtrent den nedre halvdelen og den andre omtrent den øvre halvdelen av båndtverrsnittet. Disse rekkene er leddopplagret på de vertikale beina til ei bæreramme og akslene til de dreibare rullene er innbyrdes leddforbundet over mellomledd.

Videre er det det i US-PS 4.526.272 beskrevet en opphengning for en slik transportør for bruk i gruver. Slangebåndet kan kjøres på ei dobbelt-T-formet kjøreskinne, hvor den er leddforbundet med en opphengning, og samvirker med utløpsenden til et utvinningsanlegg. Opphengningen er slik utformet, at den kan oppta samtidig såvel tom som full båndbane, idet beltekantene i intet tilfelle overlapper hverandre. Opphengningen er slik utformet, at en stadig dreining i omkretsretningen oppnås. Da det på grunn av forskjellige belastningstilstander også foreligger forskjellige trekkrefter, såvel i tom som i full bane, kan det ikke utelukkes, at det ikke førte beltet vipper om på strekningen og tømmer seg.

Fra japansk patentskrift 60-48808 er det kjent en båndtransportør der båndet på rette strekninger har sirkelrundt tverrsnitt, mens det i kurver blir tilrettelagt for en elliptisk form, vertikal-elliptisk i horisontalkurver og horisontal elliptisk i vertikalkurver. På grunn av den innebygde båndstrukturen, vil dette kjente båndet være tilbøyelig til å dreie seg i omkretsretningen i horisontalkurver med sirkelformet tverrsnitt, noe som er uheldig og uønsket.

Som ved normale båndtransportører foreligger også ved transportører hvor båndet er utformet som en slange, mulighet for å bruke "rullegirlandere" ved siden av

faststående rullestøtter. Enkelte anordninger er nevnt foran. Riktignok foreligger det ved et rullebånd ikke risiko for at båndet skal bevege seg sideveis, men det må likevel finnes en mulighet for å forhindre uønsket dreining av slangebåndet på ei side og på den andre kunne innstille rullene slik ved tilsiktet dreining av slangebåndet, at overlapningsområdet alltid blir dekket av en av rullene. Dessuten må det hindres at båndkanten støter mot endekanten til den neste rullen. Fordi slangebåndets oppførsel på strekningen, særlig med hensyn til stadig skiftende belastningstilstand såvel som ytre påvirkninger (regn, snø, osv.) ikke kan forutsies nøyaktig, er de løsningene som er kjent fra før ikke i stand til å tilfredsstille de kravene som er oppstilt. Nettopp de ytre forholdene, såsom regn, snø osv., bevirker en ustyrt dreining av båndet, særlig på rette strekninger.

Oppfinnelsens hovedoppgave er å videreutvikle en anordning som angitt i innledningen til patentkrav 1, slik at denne kan tilpasses alle krav til slangebånd. Av kostnadsgrunner skal det tilstrebes å utføre opphengningen lik over hele strekningen og ta hensyn til de forskjellige nødvendige stillingene til bærerullene i en konstruksjon. Særlig de vanskeligste områdene til en slik transportør skal kunne beherskes, slik at båndet kan dreies i omkretsretningen bare i forutsibar grad. I samsvar med oppfinnelsen kan dette oppnås ved å utforme transportøren som angitt i den karakteriserende delen av patentkrav 1. Den ovale føringen av transportbåndet i samsvar med oppfinnelsen, særlig i de vanskelige transportområdene, har til formål å gjøre båndføringen bedre og unngå utilsiktet dreining.

I motstning til kjent teknikk, som hovedsakelig dreier seg om den sirkelformete tildannelsen av slangebåndet, blir det over føringen som er oval i det minste over enkelte strekninger, oppnådd en entydig styrbar kontroll. Anlegget i samsvar med oppfinnelsen kan brukes både med bæreruller i fast utforming og for bærerullstativ med rullgirlander. I samsvar med et ytterligere trekk ved oppfinnelsen er hovedaksen til det ovale båndtverrsnittet 10- 50%, fortrinnsvis 5-15%, lenger enn biaksen. Det aktuelle forholdet i hvert tilfelle blir avhengig av hvert enkelt anlegg, hhv. den konstruktive utformingen av dette. Videre blir det foreslått at bære- og føringsrullene, sammenføyd i form av bærerullegirlander, samvirker direkte med den aktuelle ramme, idet et bærerullgirlander støtter slangebåndet over og under. Alternativt til dette blir det foreslått at bære- og føringsrullene idet de støtter slangebåndet over og under over innstillbare bærere, er fast forbundet med ramma, hhv. deler av denne. Ifølge et ytterligere trekk ved oppfinnelsen, forutsettes det at bære- og føringsrullene i fast eller girlanderformet utførelse er opplagret i en opptaksanordning som er løsbart forbundet med ramma og dreibar om lengdeaksen på en sirkelbane. Denne opptaksanordningen må tilpasses den aktuelle ramma, idet det i det siste tilfellet skjer en dreining av opptaksanordningen i omkretsretning i forhold til ramma, for at det ved opprettingen hhv. innstillingen av bærerullene kan sikres, at båndoverlapningen kan være dekket av en bærerulle over hele strekningen. Med dette trekket blir det for det første sikret, at båndet ikke kan åpne seg utilsiktet på strekningen, og dessuten kan det skje en styrt dreining i omfangsretningen. Dersom det for et anlegg ønskes ei ramme med et dreibart opptaksanordning, foreligger følgende muligheter for konstruktiv utforming av denne opptaksanordningen:

- opptaksanordningen kan dannes av en lukket ring,

- opptaksanordningen kan dannes av ei ringformet plate,

- opptaksanordningen kan bestå av en del med sigdform, som eventuelt kan lukkes ved hjelp av ytterligere deler.

Alle de nevnte konstruktive utforminger kan dreies i omkretsretningen i forhold til ramma som opptar dem, idet den enkelte opptaksanordning kan festes til ramma ved hjelp av klemelementer.

De respektive opptaksanordningene kan tilvirkes som masseprodukt, idet bærerullene kan festes direkte i begge utførelsene. Da det ikke foreligger noen stiv, men en løsbar forbindelse mellom ramme og opptaksanordning, kan den første grove innstillingen etter en prøvekjøring av slangebåndet korrigeres på bruksstedet ved enkel løsning av klemmeforbindelsen. Bærerullene selv må for dette formålet ikke forandres i omkretsretningen. Som nevnt kan opptaksanordningene ha både lukket og åpen form, idet den siste kan lukkes med ytterligere byggeelementer. Også dette trekket må tilpasse hvert enkelt anlegg, idet det ved lukkbare opptaksanordninger blir mulig å ta skadete bånd i det skadete området ut av den tilstøtende opptaksanordningen og reparere det. Dessuten foreligger det mulighet for å bytte ut på en enkel måte opptakselement med defekte ruller med et nytt opptakselement. Av konstruktive og plassmessige grunner blir de faststående bære- og føringsrullene anordnet vekselvis på begge sider av opptaksanordningen.

I samsvar med et ytterligere trekk ved oppfinnelsen blir det foreslått at endepunktene til bærerulleaksene, hhv. bærerne for disse, er festet radialt innstillbart. Dette trekket tjener til det formål, å innstille de ellers faststående bærerullene radielt i retning mot båndet, idet båndets ovalitet kan påvirkes ved forskjellige innstilling. Her kan det utnyttes ei rekke løsningsmuligheter. Fortrinnsvis blir de faststående bærerullene henholdvis bærerne for disse ført i radialt forløpende slisser, som er anordnet i området ved den enkelte opptaksanordning. Alternativt består muligheten for å anordne flere enkeltboringer i radiell retning etter hverandre. Det er også mulig å bruke automatiske innstillingsmuligheter i form av gjengespindler eller liknende.

Skal det istedenfor faste bæreruller brukes rullegirlander, som enten er festet direkte på ramma eller i en tilhørende opptaksanordning, så kan, i samsvar med et ytterligere trekk i oppfinnelsen, festepunktene for girlanderendene være anordnet på den rettlinjete forlengelsen av hovedaksen til det ovale båndtverrsnittet. Dessuten blir det foreslått at avstanden mellom festepunktene for endene utgjør 60-80%, fortrinnsvis 65-75% av girlanderlengden. Alternativt blir det foreslått av festepunktene til girlanderendene er forskyvbare parallelt med eller langs hovedaksen til det ovale båndtverrsnittet. Ved dette trekket blir ovaliteten til båndtverrsnittet påvirket. Ved utvidelse eller strekking av den øvre og/eller nedre rullegirlanderen kan ovaliteten påvirkes etter behov. Dessuten er det mulig å innføye elastisk ettergivende fjørelement mellom girlanderendene og deres festepunkter. Ved å innstille fjørspenningen kan rullegirlanderne ved en eventuell overbelastning av båndtverrsnittet utvide seg elastisk, uten at det forårsakes skader på girlanderne henholdsvis båndet. Dessuten er det mulig å gjøre festepunktene for girlanderendene forskyvbare i vertikal retning. Også dette trekket gir mulighet for å påvirke båndtverrsnittet, fortrinnsvis ved kurver.

For å sikre girlanderne mulighet for pendling på langs og på tvers i forhold til slangebåndet, er det i endeområdene innskutt et universalledd. Ved bruk av den allerede nevnte lengdevariable anordningen mellom ramma henholdsvis opptaksanordningen og universalleddet, kan opphengningspunktet for girlanderne også innstilles på tvers i forhold til slangebåndet, slik at det ved behov kan oppnås enhver form for ovalitet. Som lengdeinnstillbar anordning kan det f.eks. brukes en skrue, hvis hode danner det indre anslag for universalleddet. Ved innstilling av skruen kan det innstilles enhver ønsket ovalitet, henholdsvis ellipse.

Båndtransporttøren i samsvar med oppfinnelsen tilfredsstiller alle krav med hensyn på innstilling og justering i lengde-, tverr- og omkretsretning. Den gir fram for alt problemløs og hurtig etter innstilling ved en oppstilling som ikke er nøyaktig.

Oppfinnelsen er illustert i tegningene og beskrevet nedenfor under henvisning til disse: Fig. 1 viser ei portalformet ramme med direkte leddforbindelse med bærerullegirlander som gir oval båndføring,

fig 2 viser ei portalaktig ramme med faststående bæreruller,

fig. 3 og 4 viser ei portalaktig ramme med sigdformet opptaksanordning for bærerullegirlandere i forskjellige riss, som kan innstilles for å gi transportbåndet oval tverrsnittsform

fig. 5 viser alternativ utforming av en opphengning for slangebåndtransportører vist skjematisk,

fig. 6 og 7 viser i forstørret målestokk området ved et universalledd,

fig. 8 viser et planriss ovenfra av en båndtransportør i samsvar med oppfinnelsen.

Fig 1 viser skjematisk et transportanlegg som langs en strekning har ei rekke portalformete rammer 2. I rammene 2 er det anordnet to rullegirlandere 3, 4, som fører et transportbånd 5 i oval form på en slik måte, at dets overlapningsområde 6 alltid blir dekket av en bærerulle 7. Transportbåndets 5 ovalitet blir bestemt av dets hovedakse A og dets biakse B. Rullegirlanderne 3 og 4 ender i festepunkter 8-11, idet det mellom girlanderendene 12 - 15 og festepunktene 8 - 11 er innføyd elastisk ettergivende fjørelementer 16 - 19. Festepunktene 8 - 11 er utformet forskyvbare i vertikal retning. Transportbåndets 5 ovalitet kan forandres såvel ved forskyning av festepunktene 8 - 11 i vertikal retning, som ved utvidelse eller strekning av girlanderne 3, 4, enten langs hovedaksen A eller parallelt med denne. På grunn av den ovale båndføringen blir det sikret at for det første blir overlappingsområdet 6 alltid dekket av en bærerulle 7, og videre at båndtverrsnittet kan føres i denne formet langs strekningen uten risiko for at transportbåndet 5 åpner seg og tømmes. Fig. 2 viser et ytterligere transportanlegg 20. I steden for rullegirlanderne i samsvar med fig. 1 blir det her brukt faststående bæreruller 21 - 26, som holdes fast av tilsvarende bærere 27 - 32. Av innstillingsgrunner er bærerullene 21-26 innstillbare i radiell retning i forhold til transportbåndet 33 i bærerne. Ved innstilling av de enkelte eller alle bærerullene 21-26 kan også her forskjellige ovaliteter oppnås for transportbåndet 33. Overlappingsområdet 34 blir, på tilsvarende måte som ved utførelsesformen i fig. 1, alltid dekket av en bærerull 22. Fig. 3 og 4 viser likeens transportanlegg 35 som former båndet i slangeform. Det er vist ei portalformet ramme 36, hvis vertikalstøtter 37, 38 er forbundet med hverandre ved hjelp av en tverrligger 39. Vertikalstøttene er festet på en underdel 40, 41 som er nedfelt i undergrunnen og som har dobbelt-T-form, idet fastgjøringen skjer ved hjelp av klemplater 42, slik at en forskyvning av ramma 36 i underkonstruksjonens 40, 41 lengderetning er mulig (pilretningen). Over og under tverrliggeren 36 er det festet opptaksanordninger 43, 44 med sigdform. Med bærere 45 er opptaksanordningene 43, 44 festet til tverrliggeren 39 hjelp av ikke nærmere viste klemplater. Opptaksanordningene 43, 44 er som nevnt sigdformet i tverrsnitt slik at det blir mulig å ta transportbåndet 46 ut, enten oppover eller nedover. For at overlappingsområdet 47 skal kunne dekkes av en bærerulle 48, 49 på ethvert sted langs transportbanen, er opptaksanordningene 43, 44 dreibare i forhold til ramma 36 henholdsvis dens tverrligger 39 etter en sirkelbane (pilretningen) om sin lengdeakse. Transportbåndet 46 selv blir ført ved hjelp av to rullegirlandere 50 - 53. I endeområdene til rullegirlanderne 50 - 53 finnes det et universalledd 54 - 57, som er beskrevet nærmere i forbindelse med fig. 6 og 7. Ved å forandre åpningen mellom universal leddene 54 - 57 (pilretningen) er det mulig å gi transportbåndet 46 en oval tverrsnittsform. Fig. 5 viser en alternativ utforming av en opphengning for båndtransportøren som var vist skjematisk. Transportbåndet 58, blir som illustrert i fig. 3 og 4, ført over og under en tverrligger 59 i den ellers utelatte ramma, idet korte røravsnitt 60, 61 er anordnet, i hvilke de viste rullegirlanderne 62 - 65 er leddopphengt. Også her er det på tilsvarende måte som i fig. 3 og 4 anordnet bare et skjematisk vist universalledd 66 - 69. De respektive rørene 60, 61 hviler over en støttedel 70, 71 mot tverrliggeren 59 og blir omsluttet av en bøyle 72, 73, som igjen er forskybart festet på tverrliggeren. Dreiningen av rørene 60, 61 skjer derfor inne i bøylen 72 henholdsvis 73, idet det også

her finnes festeelementer som ikke er vist ytterligere. Også denne kan innstilles til å gi båndet oval tverrsnittsform.

Fig. 6 og 7 viser forstørrete gjengivelser av området ved et universalledd 67 (Fig.

5). Den siste bærerullen 74 til den tilstøtende rullegirlanderen er ved enden av sin aksel 75 leddforbundet med et universalledd 77 ved hjelp av to leddarmer 76. Mellom leddet 77 og veggen 78 i røret 60 strekker det seg en skrue 79 som kan innstilles aksialt innvendig i røret og som er låst med to muttere 80, 81 innvendig og utvendig på røret 60. Skruehodet 82 tjener som anslag 83 for leddet 77. Ved lengdeinnstilling av skruen 79 kan en tilsvarende ovalitet på transportbåndet (ikke vist) oppnås, slik at det oppnås passende kurveføring og rettløp. Leddarmene 76 er likeens festet med skruer 84, 85 til leddet 79, henholdsvis akselen.

I fig. 8 er det vist en planriss ovenfra av en båndtransportør i samsvar med oppfinnelsen, hvor et transportbånd 86 har sidekanter 87, 88 som danner et overlappingsområde 89 og bæres av ei rekke stasjoner 90 med bære- og føringsruller.

Claims (10)

1. Patentkrav: 1. Transportanlegg med et endeløst transportbånd (5, 33, 46, 98, 106) som løper over et antall bære- , førings- og drivruller (7, 21-26, 48, 49, 74, 94, 114, 128) som er anordnet langs transportstrekningen (I til V), opplagret på rammeformete rullestasjoner (2, 36, 87-90, 111, 112), idet transportbåndet i deler (I, V) av transportstrekningen blir båret plant utlagt henholdsvis i renneform, ved hjelp av bæreruller, og hvor transportbåndet i andre deler (II, III, IV) av transportstrekningen ved hjelp av bære- og føringsruller blir formet til en lukket slange, hvor transportbåndets langskanter danner en overlapping (6, 34, 47, 99, 116, 117), hvorunder det i avsnittene (II, III IV) av transportstrekningen, hvor transportbåndet forløper slangeformet lukket, i området for overlappingen samt i direkte motliggende områder av båndtverrsnittet på hvert sted finnes en av bære- og føringsrullene (7, 22, 25, 48, 49, 94, 114) og de øvrige bære- og føringsrullene (21, 23, 24, 26, 27, 94, 114, 128) er anordnet skråttstilt i forhold til disse to innbyrdes motstående plasserte bære- og føringsrullene, karakterisert ved at transportbåndet (5, 37, 46, 98, 106) i de avsnittene (II, IV) av transportstrekningen, hvori det forløper rettlinjet og slangeformet lukket, oppviser et ovalt tverrsnitt som er dannet ved tilsvarende innstilling av bære- og føringsrullene (7, 21-26, 48, 49, 74, 94, 114, 128), slik at hovedaksen (A) til det ovale båndtverrsnittet forløper hovedsakelig horisontalt og er lenger enn biaksen (B), og at bære- og føringsrullene ved rullestasjonene til alle avsnittene (II, III, IV) av transportstrekningen, hvor transportbåndet forløper slangeformet lukket, er slik innstillbare, at i det minste en av dem (7, 22, 48, 49, 94, 114) ruller mot overlappingsområdet (6, 34, 37, 99, 116, 117), og at de skrått anordnete bære- og føringsrullene (21, 23, 24, 26, 74, 94, 114, 128) danner en spiss vinkel med båndtverrsnittets hovedakse (A), som avviker betydelig fra rett vinkel.
2. 2. Transportanlegg i samsvar med krav 1,

   karakterisert ved at hovedaksen (A) til det

   ovale båndtverrsnittet er minst 10%, fortrinnsvis minst 15%, lenger enn dets biakse (B).
3. 3. Transportanlegg i samsvar med et av kravene 1-2,

   karakterisert ved at bære- og føringsrullene

   er sammenfattet til girlandere (3,4) og samvirker direkte med ramma (2), idet en girlander støtter båndet (5) fra hver side over og under.
4. 4. Transportanlegg i samsvar med et av kravene 1-2,

   karakterisert ved at bære- og føringsrullene (22) støtter båndet (33) ovenfra og nedenfra ved hjelp av innstillbare bærere (27 - 32) som er fast forbundet med ramma (20) henholdsvis deler av denne.
5. 5. Transportanlegg i samsvar med et av kravene 1-2,

   karakterisert ved at bære- og føringsrullene (48, 49, 74, 94, 114, 128) i fast eller girlanderformet utforming er opplagret i en med ramma (36 87-90, 111, 132) løsbart forbundet opptaksanordning (43, 44, 60, 61, 91, 104, 105) som kan dreies om langsaksen, at fortrinnsvis opptaksanordningen dannes av en lukket ring (107) eller ei sirkelringformet plate (91) eller en sigdformet del (43, 120) som eventuelt er lukkbar ved hjelp av en ytterligere del (125).
6. 6. Transportanlegg i samsvar med krav 5,

   karakterisert ved at opptaksanordningen (35, 86, 104, 105) kan festes til ramma (39, 87, 88, 89, 90, 111, 132) ved hjelp av klemelementer (96, 119, 131) og kan dreies i omkretsretningen for å innstille bære- og føringsrullene (48, 94, 113, 128) og at de faststående bære- og føringsrullene (94, 114, 128) fortrinnsvis er anordnet vekselvis på begge sider av den tilsvarende opptaksanordningen (86, 114, 105).
7. 7. Transportanlegg i samsvar med kravene 5 eller 6,

   karakterisert ved at endepunktene til bærerulleakslene henholdsvis bærerne (95, 113, 129) som holder dem er festet radialt innstillbart.
8. 8. Transportanlegg i samsvar med et av kravene 5-7,

   karakterisert ved at de faststående bærerullene (94, 114, 128) henholdsvis bærerne (95, 113,129) som bærer dem er ført i radialt forløpende slisser (93, 130).
9. 9. Transportanlegg i samsvar med et av kravene 1-8,

   karakterisert ved at festeelementene (8 - 11) for endene til rullegirlanderne er anordnet omtrent på den rettlinjete forlengelsen av den aktuelle hovedaksen (A) til det ovale båndtverrsnittet, og at avstanden mellom festepunktene (8 - 11) til girlanderendene fortrinnsvis utgjør 60-80%, særlig 65-75% av girlanderlengden.
10. 10. Transportanlegg i samsvar med krav 9,

    karakterisert ved at festepunktene (8 - 11)

    til girlanderendene er forskyvbare parallelt med eller langs hovedaksen (A) til det ovale båndtverrsnittet, at det mellom girlanderendene (12-14) og deres festepunkter (8-11) fortrinnsvis er innføyd elastisk ettergivende fjørelementer (16- 19), og at festepunktene (8-11) til girlanderendene (12-15) fortrinnsvis kan forskyves vertikalt.