NO149386B - Substituerte n-fenyl-n`-(2-klor-6-fluor-benzoyl)-urinstoffer og deres anvendelse som insekticider - Google Patents

Abstract

Substituerte N-fenyl-N1 -(2-klor-6-fluor-benzoyl)-urinstoffer og deres anvendelse som insekticider.

Description

Anordning for skalking av lukedeksler.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for skalking av lukedeksler, særskilt lukedeksler for lasteromsluker på far-

tøy, hvor lukekarmen er forsynt med svingbare låsedeler for fastlåsing av lukedekslet til lukekarmen, hvilke låsedeler er anord-

net til å inngripe med lukedekslet og er leddbart forbundet med en langs karmen forløpende skinne som er forsynt med et organ for sin parallellforskyvning i lengderetningen for svinging av låsedelene.

Det som kjennetegner oppfinnelsen er

at låsedelene er lagret aksialt forskyvbare på fra siden av karmen og til denne festede utragende tapper, at hver låsedel er forsynt med en bort fra karmen utragende tapp og at den langs karmen parallellforskyvbare skinne også er forskyvbar i en mot karmen vinkelrett retning sammen med de på skinnen leddforbundne låsede-

ler, slik at de til låsedelene festede tap-

per ved skinnens parallellforskyvning bort fra eller mot lukekarmen kan bringes i, resp. ut av inngrep med hver sin åpning i fra lukedekslet på utsiden av karmen nedragende labber, slik at når låsedelene svin-

ges ved forskyvning av skinnen langs lukekarmen vil tappene presse lukedekslet mot karmen. Skalkingen av lukedekslet kan hurtig og lett utføres av bare en mann helt enkelt ved manøvrering av organet for skinnens forskyvning.

Andre kjennetegn vil gå frem av føl-gende med henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er et sideriss av en del av en luke-karm med tre innbyrdes leddbart forbundne lukedekselseksjoner. Fig. 2 viser i større målestokk venstre delen av fig. 1 med anordningen i stilling for lukens åpning. Fig. 3 viser et horisontalt snitt gjennom anordningen etter linjen III—III i fig. 2, og fig. 4 viser et vertikalt snitt gjennom anordningen etter linjen IV—IV i fig. 2. Fig. 5 viser et vertikalt snitt lik det i fig. 4, men

med anordningen i skalkestilling, og fig. 6

er et sideriss lik det i fig. 2, men med anordningen i skalkestilling. Fig. 7 er et sideriss av en luke med en skalkeanordning av en litt forandret utførelsesform.

Skalkeanordningen tenkes anvendt ved

en lasteromsluke med tre innbyrdes leddbart forbundne lukedekselseksjoner 1, 2 og 3, av hvilke lukedekselseksjonen 1 er leddbart forbundet med lukekarmen ved en tverrgående aksel 4. Lukedekselseksj onene 1, 2 og 3 er forsynt med fra utsiden av karmen 5 nedragende labber 6, hvilke labber tjener som styring for luken og hindrer denne i å forskyves sideveis. Hver lukedekselseksj on er på sin i anbringningsstil-lingen undre side forsynt med elastiske tetningslister 7. Ogå mellom lukedekselseksj onene 1 og 2, resp. 2 og 3, er det anbragt tetninger 8.

Hvert styrelabb 6 er forsynt med en i horisontal retning hensiktsmessig litt oval åpning 9, i hvilken den ytre ende av en tapp 10 kan bringes til å gripe inn, hvilken tapp 10 er anbragt på en vinkelarm 11 som er svingbar om en horisontalt på lukekarmen 5 lagret aksel 12. Hver vinkelarm 11 består av to parallelle, med et av-standsstykke 13 adskilte triangulære pla-ter 14, 15, ved hvilke tappen 10 er fast-klinket eller -sveiset. I mellomrommet 16 mellom platene 14, 15 er innlagt en skinne 17, som sammen med platene 14, 15 gjen-nomtrenges av en bolt 18. Skinnen 17, som hensiktsmessig har tverrsnittsdimensj onene 10 x 50 mm, strekker seg langs raden av vinkelarmer 11 og er leddbart forbundet med hver og en av disse på lukens ene side. Skinnen 17 er med den ene ende ved 19 leddbart forbundet med hodet 20 til en manøvreringsbolt 21, som strekker seg gjennom en horisontal, avlang åpning 22 i en konsoll 23 på karmen 5 og som på sin ytre ende er forsynt med en stillmutter 24. Fra karmens 5 utside skyter et antall knaster 25 ut, hvilke er beregnet til å bæ-re skinnen 17 ved frigjort skalkeanordning, og hvilke med sin frie ende utgjør støtte for innsiden av skinnen 17 når skalkeanordningen er i virksom stilling.

Skalkeanordningen fungerer på føl-gende måte. Når lukedekselseksjonene 1, 2, 3 er nedfelt på lukekarmen 5, inntar skalkningsanordningens deler den i fig. 1— 4 viste stilling, dvs. at vinkarmene 11 med skinnen 17 og manøvreringsbolten 21 er forskjøvet på akslene 12 til en stilling nær karmens 5 utside. I og for skalking av lu-kene dras skinnen 17 ut fra karmen pa-rallelt med seg selv ut på knastene 25 — hvorved vinkelarmene 11 glir på sine resp. aksler 12 og manøvreringsbolten 21 glir i åpningen 22 i konsollen 23 — til skinnen glir av ytterenden til knastene 25. Vinkelarmene 11 vil da med sin tapp 10 gripe inn i den midt utfor beliggende åpning 9 i resp. labb 6 og hvile på den nedre kant av den resp. åpning 9 (se fig. 5 og 6). Når deretter mutteren 24 trekkes til, hvilket hensiktsmessig skjer med en slik nøkkel 27 (anty-det med strekpunkterte linjer i fig. 2) som ved svingning i en retning bringer med mutteren 24, men ved svingning i motsatt retning går fri, forskyves skinnen 17 mot venstre ifølge fig. 6 og svinger derved samt-lige vinkelarmer 11 med urviseren rundt sine resp. aksler 12 under fastklemming av lukedekselseksj onene 1, 2, 3 mot lukekarmen 5 under komprimering av tetnings-listene 7.

Frigjøringen av lukedekselseksj onene skjer i motsatt orden. Etter at mutteren 24 er skrudd ut mot boltens 21 frie ende, er det mulig å forskyve bolten og dermed også skinnen 17 mot høyre ifølge fig. 6, hvorved vinkelarmene 11 med tappen 10 svinger mot urviseren rundt akslene 12 og således opphever komprimeringen av tet-ningslistene 7. Det blir nu, ettersom skinnen 17 er kommet over knastenes 25 nivå, mulig å forskyve skinnen sammen med vinkelarmene 11 bakover på knastene, helt til tappene 10 går ut av inngrepet med sin åpning 9 i resp. labb 6 (se fig. 4). Deretter kan lukedekselseksj onene 1, 2, 3 svinges til åpningsstilling og frigjøre lasteromsåpnin-gen.

På innsiden av konsollen 23 kan ma-nøvreringsbolten 21 hensiktsmessig være forsynt med ytterligere en mutter 28 (an-gitt med strekpunkterte linjer i fig. 1). Ved utoverskruing (mot venstre ifølge fig. 1) av denne mutter tvinges manøvrerings-bolten 21 til å forskyve skinnen 17 mot høyre etter at mutteren 28 har fått anlegg mot konsollen. Takket være at skinnen 17 med tappene 18 henger i vinkelarmene 11 og tappene under skinnens forflytning svinger om det nedre punkt på en sirkel-bue, kreves relativt liten kraft for å løfte skinnen 17 så høyt at den kan forskyves bakover på knastene 25. I sin bakover-skjøvne stilling kan skinnen 17 fastklem-mes mot knastenes 25 overside ved en til-stramming av mutteren 24. Herved hindres en utilsiktet forkyvning av hele skalkeanordningen, f. eks. ved krenging av fartøyet, til en stilling i hvilken tappene 10 er i veien for labbene 6 ved pålukingen.

Ved skalkede luker befinner skinnen 17 seg nedenfor og fremfor knastenes 25

fremre ende. Knastene 25 virker dergjen-nom som støtte for skinnen, hvilken der-gjennom hindres i å deformeres av over-brytende sjøer.

Skinnen 17 gis hensiktsmessig slike dimensjoner at den blir tilstrekkelig fjæ-rende sideveis, for at man skal kunne forskyve skinnen bakover midt utfor en lukedekselseksj on 1, 2 eller 3 og således bringe angjeldende tapper 10 ut av inngrep med åpningene i denne lukedekselseksj ons labber 6, mens de to andre lukedekselseksj onene forblir låste. Derved blir det mulig, eventuelt for lufting av lasterommet, bare å åpne en av lukedekselseksj onen, mens de andre forblir lukkede.

En lignende skalkeanordning er anbragt på lukens motsatte side.

Ved meget lange luker kan det være hensiktsmessig å anvende to i hverandres lengderetning anordnede skinner 17' (fig.

7). Disse er da ved de mot hverandre vendte

ender forsynt med hver sin manøvrerings-bolt 21', den ene med venstregjenger og den andre med høyregj enger. På disse bol-ter er påskrubar en med høyre- og venstre-gj enger forsynt mutterhylse 29. Vinkelarmene 11' er på høyre side av mutterhylsen 29 speilvendt i forhold til vinkelarmene

11 på venstre siden av hylsen 29. Ved vridning av mutterhylsen i en retning forflyt-ter skinnen 17' seg mot hverandre under

skalking av luken, mens ved vridning av

mutterhylsen i den andre retning flytter

skinnene 17' seg fra hverandre aksielt,

hvoretter skinnene med vinkelarmene 11,

11' kan forflyttes bakover på knastene 25

under frigivning av lukedekselseksj onene.

Manøvreringsbolten 21 og mutterhylsen 29 kan erstattes av en til en trykkmid-delkilde tilsluttet, hensiktsmessig dobbelt-virkende hydraulstempelsy linder (ikke

vist). Ved å åpne en ventil i trykkmiddel-tilførselsledningen til sylinderen, er det

mulig å forskyve skinnen 17, resp. skinnene 17', på ovenfor angitte måte ved hjelp

av stempelet.

De viste og beskrevne utførelsesformer

er å betrakte bare som et eksempel,' og

skalkeanordningens ulike deler kan for-andres på et flertall måter innenfor ram-men av etterfølgende patentpåstander. Således kan man også tenke seg en slik ut-førelsesform hvor åpningene 9 er anordnet i vinkelarmene 11 og tappene 10 for

inngrep i disse åpninger er anbragt horisontalt på innsiden av flensene 6 og anordnet til å gripe inn i nevnte åpninger,

når vinkelarmene 11 sammen med skinnen 17 forflyttes bort fra lukekarmens 5

utside. Mutteren 24, resp. mutteren 28, kan

erstattes med et ratt eller være anordnet

for vridning med spaker. Mellom boltens

21 hode 20 og skinnens 17 nærliggende en-de kan hensiktsmessig være anordnet en

lenke, som med endene er slik leddbart forbundet med bolthodet og skinnen at len-ken kan svinge i et vertikalplan relativt i

forhold til bolten og skinnen, men ikke i

et horisontalplan relativt til disse. Andre

luker enn fartøysluker, f. eks. luker for

på jernbane forflyttede tankvogner, kan

være forsynt med skalkeanordning ifølge

oppfinnelsen.

Claims (3)

1. Anordning for skalking av lukedeksler, særskilt lukedeksler for lasteroms-

luker på fartøy, hvor lukekarmen er forsynt med svingbare låsedeler for fastlåsing av lukedekslet til lukekarmen, hvilke låsedeler er anordnet til å inngripe med lukedekslet og er leddbart forbundet med en langs karmen forløpende skinne som er forsynt med et organ for sin parallellforskyvning i lengderetningen for svinging av låsedelene, karakterisert ved at låsedelene (11) er lagret aksielt forskyvbare på fra siden av karmen (5) og til denne festede utragende tapper (12), at hver låsedel er forsynt med en bort fra karmen utragende tapp (10) og at den langs karmen parallellforskyvbare skinne (17) også er forskyvbar i en mot karmen vinkelrett retning sammen med de på skinnen leddforbundne låsedeler, slik at de til låsedelene festede tapper (10) ved skinnens (17) parallellforskyvning bort fra eller mot lukekarmen kan bringes i, resp. ut av inngrep med hver sin åpning (9) i fra lukedekslet på utsiden av karmen nedragende labber (6), slik at når låsedelene (11) svinges ved forskyvning av skinnen (17) langs lukekarmen vil tappene (10) presse lukedekslet mot karmen.

2. Anordning ifølge påstand 1 hvor skinnen i sin stilling hvori tappene og lukedekslet er frigitt understøttes av på karmen anordnede knaster eller lignende, karakterisert ved at knastene (25) ikke understøtter skinnen (17) når dekslet er skalket.

3. Modifikasjon av anordningen ifølge påstand 1, karakterisert ved at låsedelene (11) er forsynt med hver sin åpning (9) og at de med disse samvirkende tapper (10) er anordnet på labbenes (6) mot karmen (5) vendte side.