NO139558B - Fremgangsmaate ved fremstilling av n-(2-amino-3,5-dibrombenzyl)-n-metylcykloheksylamin - Google Patents

Description

Taljeanordning med to blokker.

Foreliggende oppfinnelse angår en taljeanordning med to blokker som er forholds-vis liten og kompakt og derfor spesielt egnet til bruk der det er trangt om plas-sen, og som uten at det er nødvendig med innviklet og kostbart styreutstyr, kan be-tjenes på en hvilken som helst hensikts-messig måte.

Taljeanordninger av den art det her er tale om har vært kjent for lang tid tilbake, og som eksempel kan nevnes den anordning som er beskrevet i tysk patent nr. 113 430.

Ved denne kjente utførelsesform er imidlertid blokkene stivt forbundet med sylinderen og stempelstangen som skal dri-ve blokkene fra hverandre, og videre må man ha to aksler som styring for hver blokk. En vesentlig ulempe ved dette er at det blir nødvendig med en meget nøyaktig oppretning, noe som er meget vanskelig å utføre på steder der det er trangt om plas-. sen, for eksempel mellom skipssiden og en vegg like innenfor denne når anordningen benyttes ombord i en bilferge til betjening av innkjøringsrampen på den måte som er vist i det utførelseseksempel som skal be-skrives senere i denne sak.

De ovennevnte ulemper er opphevet ved foreliggende oppfinnelsen ved at de to blokker er svingbart forbundet med henholdsvis en ende av stempelstangen og sylinderen. Denne detalj sammen med sam-virkende styrebaner gjør det enkelt å sette taljeanordningen sammen uten kompliserte justeringer eller innretninger uten av blokkene allikevel uønsket kan stille seg på skrå eller vippe med påfølgende fastkiling.

Oppfinnelsen angår således en taljeanordning med to blokker i avstand fra hverandre med linseskiver i hver blokk og med blokkene tilsluttet en lineært bevegelig drivanordning i form av en hydraulisk sylinder med stempel og stempelstang, og den er i det vesentlige kjennetegnet ved at en av blokkene er svingbart forbundet med en ende av stempelstangen og den annen blokk er svingbart forbundet med en ende av sylinderen, mens et par styrebaner som står i avstand fra hverandre i tverretningen ligger over den første av blokkene, hvilke blokker hver omfatter en i det vesentlige U-formet brakett med en gjennomgående aksel som bærer de dreibart lagrede linseskiver, idet svingeforbindelsen for den før-ste blokk omfatter en tredje aksel som strekker seg parallelt med hovedakselen i den første blokk og med endene av den tredje aksel og hovedakselen styrt av de nevnte styrebaner, mens en line er festet ved en ende og er skåret rundt linseskivene i blokkene således at linen ved bevegelse av blokkene mot hverandre og fra hverandre vil bli satt i tilsvarende bevegelse.

Et eksempel på oppfinnelsen og dens anvendelse vil i det følgende bli nærmere beskrevet under henvisning til tegningen der: Fig. 1 er et sideriss av en del av et fartøy som oppfinnelsen er illustrerende plassert i. Fig. 2 et snitt tatt etter linjen 2—2 på fig. 1, og Fig. 3 et detalj riss tatt langs linjen 3— 3 på fig. 2.

Under henvisning til tegningene, er taljen 10 illustrerende vist anbragt i et landgangsfartøy av den type som har en rampe som strekker seg tvers over dets baug og er svingbart montert i den nedre kant ved hengsel 12.

Taljen 10 er montert like opp til en av skipssidene 13 på landgangsfartøyet, mellom nevnte skipsside 13 og et sideskott 14 som går fra dekket 15 på fartøyet til et skandekk 16 som strekker seg mellom de øvre kanter av skipssiden 13 og sideskottet 14, langs siden på fartøyet.

Som vist på tegningene, har et stort sett U-formet blokkhus 21 sidestykkene 22 festet ved sveising til tverrstykket på en U-formet montering 20 som er festet til fartøyets skrog 23 og stikker opp fra dette, fortrinnsvis skrånende forover som vist på fig. 1. Mellom sidestykkene 22 på blokkhuset 21, går en bolt 24 som har roterbart på-montert en flerhet av skiver 25, på illustrasjonen fire i antall, og nevnte blokkhus og tilhørende bolt og skiver utgjør en blokk A.

Stikkende opp fra endestykket 26 på blokkhuset 21 er en stropp 28 hvorpå det er svingbart festet, som ved 29, en gaffel 31 som er festet fast til en ende på et manøv-reringsorgan 32. Manøvreringsorganet 32, som i illustrasjonen er av den hydrauliske type, omfatter en sylinder 33 som det er montert glidbart et stempel 34 i, en stempelstang 34' festet til den ene ende på stemplet og stikker ut gjennom den andre ende av manøvreringsorganet. Sylinderen 33 har åpninger 35 og 36 som fører inn på hver sin side av stemplet 34, og som er hydraulisk væskekilde kan tilkoples gjennom ledninger 37 og 38.

I den fri ende av stempelstangen 34' er det festet en utstikkende del 41 som er om-klamret av benene 42 på en gaffel 43 som er festet til endestykket på et stort sett U-formet blokkhus 44.

En bolt 45 går gjennom benene 42 på gaffel 43 og den utstikkende del 41 for å binde dem sammen svingbart og endene på bolten går i et spor 46 som er begrenset av et par U-formede kanaldeler 47', innrettet like over for hverandre og festet henholdsvis til skipssiden 13 og sideskottet 14 og illustrert hellende forover fra vertikalen som vist på fig. 1.

En bolt 47 går gjennom sidestykkene

■ på blokkhuset 4 og har skivene 48 påmon-tert roterbart, på tegningen to i antall,

nevnte blokkhus med tilhørende bolt og skiver danner blokk B. Endene på bolten 47

går også i sporet 46 som er begrenset av kanaldeler 47'.

Utstikkende deler 52 og 53 strekker seg ut fra tverrstykket 51 på blokk 44 i rett vinkel med bolten 47 og til endene på hver av disse deler, er endene på henholdsvis lø-perne 54 og 55 festet. Løperne 54 og 55

strekker seg nedover rundt henholdsvis skivene 25b og 25c, så opp rundt henholdsvis

skivene 48e og 48f, så ned rundt henholdsvis skivene 25a og 25d og går i motsatt ret-ning av nevnte skiver. Det ovenfor nevnte skivearrangement gir et 3:1 forhold, det vil

si at en cm bevegelse vil bevege løperen tre cm.

Løperen 55 går rundt en blokk 56 som er festet til skroget 23 like opp imot skipssiden

13 forut for taljen, så mellom blokkene 57

og 58 som flytter løperen på tvers innover,

som vist på fig. 2, så videre gjennom et

halgatt, eller rør 59 opp på dekket og rundt

en blokk 61 som er festet til sideskottet 14, og er festet med den fri ende, vist ved 62, til den øvre ende av baugrampen på dennes ene side.

Løperen 54 går rundt en blokk 62' som er festet til skroget langs skipssiden 13 aktenom taljen, så rundt en blokk 63 slik

at den kan gå tvers over fartøyet under

dekket 23, så rundt en blokk 64 som er festet opp mot det andre sideskott 14 på far-tøyet og gjennom et halgatt eller rør 65 i dekket og rundt en blokk 66 som er festet til nevnte andre sideskott 14, og er festet med den fri ende, vist ved 67, til den øvre

ende av baugrampen på dennes andre side.

Ved bruk av taljen vil stempelstangen 34', når hydraulisk væske under trykk blir trykket inn i åpningen 36 på sylinderen 33, bli skjøvet ut slik at den beveger blokken B vekk fra blokk A til stillingen vist på fig.

1. Som et resultat av dette vil spenning bli

tilført begge løperne 54 og 55 som igjen vil tilføre spenning til baugrampen 11 som de er forbundet med, slik at de beveger den siste rundt dens pivottapp 12 til lukket stilling.

På en tilsvarende måte vil blokken A og B, når væske under trykk blir tilført åpningen 35, bevege seg mot hverandre slik at det gir mulighet for senking av baugrampen 11, på grunn av dens vekt.

Siden den mengde væske under trykk som blir trykket inn i manøvreringsorga-net 32, kan bli nøyaktig kontrollert, er det åpenbart at ubegrenset justering kan opp-nås, som for mange anvendelser ville være meget viktig, slik som når taljen blir brukt til å fire store vekter til en på forhånd be-stemt posisjon.

Da taljen er relativt kompakt, kan den

plasseres på hvilket som helst ønsket sted,

og ved hjelp av et enkelt blokkarrange-ment, slik som illustrerende vist på tegningene, kan løperne bli dirigert til et ønsket

sted.

På grunn av blokkenes svingbare for-bindelse med manøvreringsorganet, ved 29

og 45, er det ikke nødvendig med nøyaktig

innretning, fordi de svingbare forbindelser

vil gi tilstrekkelig frigang.

Skjønt taljen er blitt illustrerende vist

innsatt i et landgangsfartøy, må det selv-følgelig forstås slik at den kan komme til

anvendelse på mange andre måter, så som

en del av en lastebom for å gi mulighet til

justering av denne over luken som last skal

losses fra.

Det må også forstås slik at selv om

omsetningsforholdet vist på tegningene, er

tre til en, kan, ved å øke antall skiver i

hver blokk, omsetningsforholdet økes tilsvarende for å gi større løperbevegelse med

en talje av en gitt lengde.

Claims (1)

1. Talj eanordning med to blokker (A, B) i avstand fra hverandre med linseskiver (25, 48) i hver blokk og med blokkene tilsluttet en lineært bevegelig drivanordning

   (32) i form av en hydraulisk sylinder (33) med stempel og stempelstang (34'), karakterisert ved at en av blokkene (B) er svingbart forbundet med en ende av stempelstangen (34') og den annen blokk (A) er svingbart forbundet med en ende av sylinderen (33), mens et par styrebaner (46, 47') som står i avstand fra hverandre i tverretningen ligger over den første av blokkene (B), hvilke blokker (A og B) hver omfatter en i det vesentlige U-formet brakett (21, 44) med en gjennomgående aksel (24, 47) som bærer de dreibart lagrede linseskiver (25, 48), idet svingeforbindelsen for den første blokk (B) omfatter en tredje aksel (45) som strekker seg parallelt med hovedakselen (47) i den første blokk (B) og med endene av den tredje aksel (45) og hovedakselen (47) styrt av de nevnte styrebaner (47'), mens en line (54, 55) er festet ved en ende (52, 53) og er skåret rundt linseskivene (25, 48) i blokkene (A og B), således at linen (54, 55) ved bevegelse av blokkene (A og B) mot hverandre og fra hverandre vil bli satt i tilsvarende bevegelse.