KR987000210A - 선박 운반 물품 유니트의 운반 및 분배(Transport and Distribution of Ship-Borne Goods Units) - Google Patents

선박 운반 물품 유니트의 운반 및 분배(Transport and Distribution of Ship-Borne Goods Units) Download PDF

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KR987000210A
KR987000210A KR1019970704191A KR19970704191A KR987000210A KR 987000210 A KR987000210 A KR 987000210A KR 1019970704191 A KR1019970704191 A KR 1019970704191A KR 19970704191 A KR19970704191 A KR 19970704191A KR 987000210 A KR987000210 A KR 987000210A
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페카 에. 라펠리
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페카 에. 라펠리
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Abstract

본 발명은, 수 많은 승객 객실(2a)과; 객실내에서나 다른 방법으로는 선박내에 있는 많은 유사한 작업 장소(2)에서 필요로 하는 물품 유니트를, 적어도 작업 장소 및 선박의 선적구(4a) 또는 적재 공간이나 음식용 중앙 집중 취급 플랜드(4b)를 포함하는 수집 장소(4) 사이에서 운반하기 위한, 물품 운반에 적합하고 객실을 포함하는 상기 갑판으로 개방되어 있는 적어도 하나의 수직 커베이어(1); 를 포함하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관한 것이다. 상기 분배 방법은, 상기 수집 장소내에서 물품 유니트(5)가 운반 팔레트(6) 위로 놓여지는 단계; 그 물품 유니트를 가지는 운반 팔레트가 상기 내부 수직 컨베이어(1)의 플랫폼과 함께 적어도 일부의 작업 장소(2)가 위치하는 선박의 갑판(K) 위로 옮겨지는 단계; 물품 유니트(5)가 상기 운반 팔레트로부터 작업 장소(2)로 내려지는 단계;로 이루어진다. 필요한 경우, 물품 유니트(5)가 작업 장소(2)로부터 수집 장소(4)로인 반대 방향으로 위에서 정의된 반대의 순서로 이루어진는 수집 절차에 의해 운반된다.

Description

선박 운반 물품 유니트의 운반 및 분배(Transport and Distribution of Ship-Borne Goods Units)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도 1은 본 발명에 따른 분배 방법 및 선박내에서 뿐만 아니라 여객 터미널 및 선박사이에서 사용되는 운반 방향을 개략적으로 보여준다.
도 2은 본 발명에 따른 분배 방법에서 사용되는 선박내에서의 라프트 배열의 측면도를 보여주는 것으로, 다양한 작업 위치의 선박 갑판 K4 내지 K8과, 다양한 수집 장소의 선박 갑판 K0 내지 K2와, 다른 K3를 보여준다.
도 3은 본 발명에 따른 도2의 Ⅲ-Ⅲ의 면에 따른 단면의 평면도로, 물품 유니트가 선적구를 포함하는 갑판 K0위에 있는 본 발명의 분배 방법에 따른 리프트 플랫폼 위로 팔레트 묶음 상태로 수평 방향으로 이동된다.
도 4는 본 발명에 따른 도 2의 Ⅳ-Ⅳ의 면에 따른 단면의 평면도로, 거기에서 물품 유니트는, 팔레트 묶음으로 작업 위치를 포함하는 선박 갑판 K4 내지 K8위에 또는 다른 갑판 K3 위에 있는 수평 컨베이어를 사용하여 본 발명의 분배 방법에 따른 리프트 플랫홈으로부터 제거된다.
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ의 면에 따른 단면의 정면도에서 도 4의 단면도이다.
도 6는 도 4와 간은 형태에 대한 평면도로, 리프트에 인접한 공간으로부터 물품 유니트를 팔레트 별로 제거하기 위한 본 발명에 따른 방법을 보여준다.
도 7은 운반 팔레트가 물품 유니트 이동에 필요하지 않는 시간 동안 선박 갑판 사이에 플로어내에서의 상기 운반 팔레트의 적재하기 위한 배열 뿐만 아니라 6의 Ⅶ-Ⅶ의 면에 따른 단면의 정면도에서 리프트 플랫폼으로부터 물품유니트를 제거하는 또 다른 배열의 단면을 보여준다.

Claims (25)

  1. 수 많은 승객 객실(2a)과; 객실내에서나 다른 방법으로는 적어도 선박 내에 있는 많은 유사한 작업 장소(2)에서 필요로 하는 물품 유니트를, 작업 장소 및 선박의 선적구(4a) 또는 적재 공간이나 음식용 중앙 집중 취급 플랜트(4b)를 포함하는 수집 장소(4) 사이에서 운반하기 위한, 물품 운반에 적합하고 객실을 포함하는 상기 갑판으로 개방되어 있는 적어도 하나의 수직 컨베이어(1) : 로 이루어지는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법에 있어서, - 상기 수집 장소내에서 물품 유니트가 운반 팔레트(6) 위로 놓여지는 단계; - 그 물품 유니트를 가지는 운반 팔레트가 상기 내부 수직 켄베이어(1)의 플랫폼과 함께 적어도 일부의 작업 장소(2)가 위치하는 선박의 갑판 위로 옮겨지는 단계; - 물품 유니트(5)가 상기 운반 팔레트로부터 작업 장소(2)로 내려지는 단계; - 필요한 경우, 같거나 다른 물품 유니트(5)가 작업 장소(2)로부터 수집 장소(4)로인 반대 방향으로 위에서 정의된 반대의 순서로 이루어지는 수집절차에 의해 운반되는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 물품 유니트(1)는 수하물 유니트, 리넨, 음식물 유니트 또는 그와 같은 것이고, 상기 운반 팔레트(6)는, 그 위에 나란히 놓여지는 여행 가방과 같은 수하물 유니트를 평균 5내지 20개 수용하는 표면 면적을 가지는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 분배 방법은 추가적으로, 물품 유니트가 실려진 상기 운반 팔레트(6)는 그 가장자리가 서로 연결되어 팔레트 묶음을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 물품 유니트는 상기 팔레트 묶음의 형태로 적어도 객실 갑판(K4-K8)으로 옮겨져서 거기서 상기 팔레트 묶음이 풀어져서 물품 유니트가 실린 팔레트를 운반하고, 상기 팔레트 묶음은 적어도 두 개의, 바람직하게는 세 개 내지 다섯 개의 운반 팔레트를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  4. 제 1항 내지 제 3항에 있어서, 상기 분배 방법은 추가적으로, - 팔레트(6) 또는 팔레트 묶음(7)이 나란히 상기 운반 팔레트 플랫폼(3) 위로 놓여지고, 그 때문에 운반 팔레트 플랫폼이 적어도 두 개의, 바람직하게는 3내지 5개의 팔레트 묶음을 수용하는 표면 면적을 가지는 단계; - 상기 운반 플랫폼 위의 팔레트(6) 또는 팔레트 묶음(7)이 부두로부터 수직컨베리어에 인접한 선박의 선적구(4a)로 옮겨는 단계; - 팔레트(6) 또는 팔레트 묶음(7)이 하나씩 하나씩 상기 운반 플랫폼으로부터 상기 수직 컨베이어의 플랫폼(10) 위로 및 더 나아가서 객실 갑판(K4 내지 K8)까지 옮겨지는 단계; 를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  5. 제1항 또는 제3항에 있어서, 객실 갑판 및/또는 상기 선박(K)의 다른 갑판은 수직 컨베이어(1)에 인접하게 그 표면 면적을 운반 팔레트의 표면 면적 이상이고 바람직하게는 팔레트 묶음의 표면 면적 이상으로 가지는 임시 보관소(8)을 포함하고, 상기 물품 유니트(5)가 운반 풀랫폼으로부터 내려지기 전에 상기 운반 팔레트는 상기 수직 컨베이어의 플랫폼(10)으로부터 직접 상기 임시 보관소내로 옮겨지는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  6. 제1항에 있어서, 실제 수집 장소(4)를 포함하는 갑판(K) 위의 상기 운반 팔레트(6)는 일정 위치를 차지하고, 거기서 운반 팔레트가 반대 방향의 작업이 후에 적재되고, 물품 유니트(5)는 세탁실, 요리실, 적재 공간 또는 다른 서비스 내지 취급 플랜트(4b)와 같은 상기 수집 장소로부터 상기 운반 팔레트 위로 수집되고, 그 물품 유니트를 가지는 상기 운반 팔레트는, 더 나아가서 작업 위치(2)로 운반하기 위하여, 컨베이어 또는 별개의 파워 컨베이어 장치에 의해 상기 수직 켄베이어(1)의 플랫폼 위로 옮겨시는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  7. 제1항에 있어서, 그 물품 유니트를 가지는 운반 팔레트(6)는 별개의 파워 컨베이어 장치(20)에 의해 객실 갑판을 따라 또는 그와 유사하게 작업 장소를 포함하는 다른 갑판(K4 내지 K8)을 따라 옮겨지고, 그와 동시에 상기 물품 유니트(5)가 상기 운반 팔레트로부터 객실(2a), 매점(2b) 또는 그와 같은 각각의 작업 장소(2)로 내려지고, 그 후 빈 운반 팔레트는 반대 방향으로 앞으로의 작업을 위해 해당 갑판 내에 적재되는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 분배 방법은 추가적으로 수집 장소(4) 내에서 및 그와 유사하게 작업 장소(2)를 포함하는 선박 갑판 위에서, - 케이싱(16)이 물픔 유니트가 실려진 운반 팔레트(6)의 상면위에 놓여지고, 상기 케이싱이 상단부(17)을 포함하는 제1하단 운반 팔레트(6a)에 얹혀 있는 단계; - 제2 운반 팔레트(6b)가 상기 상단부 상면위에 놓여지는 단계; -물품 유니트(5)는 상기 제2운반 팔레트(6b)위로 놓여지는 단계; -필요한 경우 다른 케이싱 및 가능한 추가의 운반 팔레트 및 상단부가 상기 제2운반 팔레트(6b)의 상면에 놓여지는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 객실 갑판 또는 작업 장소를 포함하는 유사한 다른 갑판(K) 및 그와 유사한 수집 장소(4) 위에서, -그 물품 유니트를 가지는 상기 제2 운반 팔레트(8b)는, 그 위의 물품 유니트(5)가 각각의 작업 장소로 쉽게 내려질 수 있도록, 우선 별개의 파워 컨베이어 장치(20)에 의해 옮겨지거나 또는 그와 유사하게 상기 물품 유니트가 수집 장소내에서 옮겨지고; -상기 케이싱(16)은 방대 방향으로의 앞으로의 작업을 위해 떼어내어져 적재되고; -그 물품 유니트를 가지는 제1 운반 팔레트(6a)는, 그 위의 물품 유니트(5)가 각각의 작업 장소로 쉽게 내려질 수 있도록, 별개의 파워 컨베이어 장치(20)위로 옮겨지거나 또는 그와 유사하게 상기 물품 유니트가 수집 장소내에서 옮겨지는; 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 물품 유니트(5)는 주로 나란히 상기 운반 팔레트(6) 위로 놓여지고, 제1 방향(D1)으로의 그 길이(L1)가 그 폭(W1)에 비해 크고, 상기 운반 팔레트는 제2 방향(D2)으로는 서로 함께 연결되어 상기 팔레트 묶음을 형성하고, 상기 팔레트 묶음은 상기 운반 팔레트(3) 위로 나란히 차례대로 제3 방향(D3)으로 놓여지고, 상기 제1 및 제3 방향은 평행하고 제2 방향은 그것들에 수직인 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 팔레트 묶음(7)은 상기 운반 팔레트(3) 위로 옮겨지고 상기 제2 방향(D2)으로 상기 운반 팔레트로부터 상기 수직 컨베이어의 플랫폼 위로 옮겨지고, 상기 각각의 선박 갑판에 의존하는 상기 운반 팔레트로부터 상기 제2 방향으로 또는 그것과 수직인 제4 방향(D4)으로 옮겨지는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  12. 제5항에 있어서, 적어도 상기 선박이 부두에서 선적되고 각각 하역되는 경우, 일부 팔레트(6) 또는 팔레트 묶음(7)은, 수직 컨베이어(1)의 플랫폼 위로 올려지고, 객실 갑판이 아닌 다른 갑판(K0 내지 K3) 위에 놓인 제1 단계에서 리프트에 인접한 임시 보관소(8) 내에서 주로 수하물(5)을 포함하고, 거기로부터 제2 단계에서의 해당 팔레트 묶음은, 각각의 작업 장소(2)가 위치하거나 각각 선박 선적구(4a)을 통하여 부두를 향하는 바로 그 갑판(K4 내지 K8)으로 운반되는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  13. 제1항, 제6항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 별개의 매 운반 팔레트(6) 위로 또는 그와 유사한 매 팔레트 묶음(6a 및 6b) 위로, 물품 유니트(5)만이 선박의 똑같은 갑판(K)에 속하고 그에 따라 상기 갑판위의 작업 장소(2) 및/또는 수집 장소(4)에 속하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  14. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서, 물품 유니트(5)는 작업 장소로부터 운반 팔레트(6) 위로 또는 각각 팔레트(6a 및 6b) 짝으로 수집되고, 상기 팔레트는 서로 연결되어 팔레트 묶음(7)을 형성하고 수직 컨베이어(1)에의해, 가능하면 운반 팔레트(3)에 의해 적당한 수집 장소(4)로 이미 정의된 작업 및 단계의 반대 방향으로 및 반대 순서인 작업 및 단계에 의해 운반되고, 물품 유니트들은 해당 수집 장소(4)에서 이미 정의된 작업 및 단계에 반대 방향으로 및 반대의 순서로 행해지는 작업 및 단계에 의해 내려지는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  15. 제1항, 제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, - 수집 장소(4)내에 각 물품 유니트(5)는, 개별적인 식별표 또는 그 작업 위치 및 각 운반 팔레트 및/또는 팔레트 짝(6a 및 6b)을 나타내는 꼬리표로 표시되고 이와 유사하게 개별적인 식별표 또는 그 작업 위치 및 각각의 갑판(K4 내지 K8)을 나타내는 꼬리표로 표시되고, 상기 식별표 또는 꼬리표는 색깔, 분자, 숫자, 다른 특징 또는 바 코드 또는 이것들의 조합이고; - 상기 운반 팔레트 및/또는 팔레트 짝은 상기 식별표 또는 꼬리표에 따라 수직 컨베이어(1)로부터 적당한 갑판으로 옮겨지고; - 상기 물품 유니트(5)는 상기 식별표 또는 꼬리표에 의해 상기 운반 팔레트(6)으로부터 상기 적절한 작업 장소(2)로 내려지는; 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그에 대응하는 선박에서의 분배 방법.
  16. 수 많은 승객 객실(2a)과; 객실내에서나 다른 방법으로는 선박 내에 있는 많은 유사한 작업 장소(2)에서 필료로 하는 물품 유니트를; 적어도 작업 장소 및 선박의 선적구(4a) 또는 적재 공간이나 음식용 중앙 집충 취급 프랜트(4b)를 포함하는 수집 장소(4) 사이에서 운반하기 위한, 물품 운반에 적합하고 객실을 포함하는 상기 갑판으로 개방되어 있는 적어도 하나의 수직 컨베이어(1); 로 이루어지는 여객선, 카레피 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조에 있어서, 상기 운반 팔레트(6) 그 자체는 공지의 사각형으로 주로 평행한 대응 에지(18a, b 및 19a, b)를 가지는 편평한 구조이고, 상기 운반 팔레트는 적어도 두 개의 대응 연결 에지(18a, 18b)에서 부재(13)를 포함하여 그에 의해 상기 운반 팔레트가 같은 플랫폼 위에서 다른 유사한 인접한 운반 팔레트(6)에 연결(11)될 수 있는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  17. 제16항에 있어서, 상기 운반 팔레트(6)는, 연결 부재(13)를 포함하는 연결에지(18a, 18b) 와 평행한 중심선(9)에 대하여 대칭적이고 선적 면적에서의 구조는 얇고, 상기 운반 팔레트는 적어도 두 개의 대응 에지 및 바람직하게는 모든 에지에서 상시 팔레트 면에 대해 수직인 수직 플랜지(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  18. 제16항 또는 제17항에 있어서, 연결 부재(13)은 연결 에지 및 그 단부(19a 및 19b)에 배열되고, 상기 운반 팔레트의 에지 부분에서의 상기 연결 부재는 바람직하게는 에지 플랜지(14) 내의 연결 구멍(28)로 및 연결 부재(13)으로 형성되고, 그것이 인접 운반 팔레트의 연결 구멍에 닿고 양 팔레트의 연결 구멍을 끼워맞출 수 있는 핀(15a)를 포함하고, 그 때문에 연결 부재는 밀거나 돌려질 수 있어서 인접 운반 팔레트의 연결 구멍(28) 내로 상기 핀을 삽입하여 그것들을 서로 죌수 있는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  19. 제16항에 있어서, 케이싱(16)으로, 상기 케이싱(16)은 그 하단에서 운반 팔레트의 에지 부분(18a, b 및 19a, b) 위에 지지되고 그 상단에 의해 그 위에 있는 운반 팔레트와 평행하게 지지하는 편평한 상단부(17)를 주로 지지하는 지지물(31)로 구성되고, 상기 지지물은 골격 또는 바람직하게는 상기 운반 팔레트의 대응 에지와 평행한 벽(31a, b)으로 구성되고, 상기 벽은 상기 상단부에 고정되고 상기 상단부(17)은 상기 벽과 평행한 중심선(29)를 따라 두개의 부분으로 나누어지고, 그 때문에 상기 케이싱은, 문자 L과 닮은 횡단면을 가지고 적재에 적합한 두 개의 커버부(16a 및 16b)로 구성되고, 상기 커버부(32)는 그 상단부에 의해 서로 연결(32)되어 문자 U를 뒤집은 형상의 케이싱(16)을 형성하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  20. 제17항 또는 제19항에 있어서, 뒤집은 U자 형상 케이싱의 길이 방향 하단 에지(33)가 운반 팔레트 아래에서의 에지 플랜지(14) 위에 지지되고 쥐어지는 홈(34)을 형성하고, 상기 벽은 상단부 위로 돌출한 돌출부를 가져서 위치한 운반 팔레트를 그 위에 유지시키고, 상단부(17)의 상부 표면에 롤러 컨베이어(37)가 있고, 그 롤러 축선(36)이 상기 벽(31a, 31b)과 평행하거나 바람직하게는 그것들과 수직인 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  21. 제20항에 있어서, 상기 롤러 컨베이어(37)의 롤러는, 롤러의 각 라인의 끝에 스토퍼(40)가 있어 상기 케이싱 위에 있는 운반 팔레트(6)가 팔레트 짝의 이동중에 상기 방향으로 움직이는 것을 막을 수 있는 방향으로, 하나씩 하나씩 상기 벽의 돌출부에 인접하여 놓이고, 케이싱(16)이 또한 필요한 경우 상부 팔레트 위에 놓이는 것을 특징으로 하여 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 관련하여 사용될 수 있는 팔레트 구조.
  22. 수 많은 승객 객실(2a)과; 객실내에서나 다른 방법으로는 적어도 선박 내에 있는 많은 유사한 작업 장소(2)에서 필요로 하는 물품 유니트를, 작업 장소 및 선박의 선적구(4a) 또는 적재 공간이나 음식용 중앙 집중 취급 플랜트(4b)를 포함하는 수집 장소(4) 사이에서 운반하기 위한, 물품 운반에 적합하고 객실을 포함하는 상기 갑판으로 개방되어 있는 적어도 하나의 수직 컨베이어(1); 로 이루어지는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 포함되는 이동 단계가 실행되는 컨베이어 배열에 있어서, 상기 수직 컨베이어의 상기 적재 플랫폼(10)는 적어도 하나의 상기 제1 운반 방향(D2)으로 작동하는 수평 컨베이어(21 또는 22)를 포함하고, 작업 장소(2)를 포함하는 상기 갑판(K4 내지 K8)은 적어도 상기 리프트를 인접한 하나의 운반 방향(D2 또는 D4)으로 작동하는 수평 컨베이어(21 또는 22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 포함되는 이동 단계가 실행되는 컨베이어 배열.
  23. 제22항에 있어서, 작업 장소를 포함하는 상기 갑판(K4 내지 K8)은, 상기 리프트에 인접하여 제1 운반 방향(D2)에 수직인 제2 운반 방향(D4)으로 작동하는 수직 컨베이어(21b 또는 22b)를 포함하고, 상기 수직 컨베이어의 상기 적재 플랫폼(11)은 추가적으로 상기 제2 운반 방향(D4)으로 작동하는 수평 컨베이어(21 또는 22)를 포함하고, 필요한 경우, 작업 장소를 포함하는 상기 갑판은 추가적으로 상기 제1 운반 방향(D2)으로 작동 하는 수평 컨베이어(22c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 포함되는 이동단계가 실행되는 컨베이어 배열.
  24. 제23항에 있어서, 상기 수지 컨베이어의 적재 플래폼(11) 및 제1 및 제2 운반 방향(D2,D4)으로 작동하는 수평 컨베이어를 포함하는 다른 영역 중 어느 하나는 흔히 있을 수 있듯이 상승되거나 하강될 수 있어서 바람직한 수평 운반 방향(D2 또는 D4)을 가질 수 있고 상기 컨베이어 배열은 주로 같은 갑판 사이에서 물품 유니트를 운반하는 두 개의 나란한 수직 컨베이어(1)를 포함하는 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 포함되는 이동 단계가 실행되는 컨베이어 배열.
  25. 제22항에 있어서, 그 상부 표면 위의 상기 운반 플랫폼은 적어도 하나의 운반 방향으로 작동하는 수평 컨베이어(21a 또는 22a)를 가지고 상기 수직 컨베이어(1)은 리프트인 것을 특징으로 하는 여객선, 카페리 및 그와 유사한 선박에서의 분배 방법에 포함되는 이동 단계가 실행되는 컨베이어 배열.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970704191A 1994-12-21 1995-12-20 선박 운반 물품 유니트의 운반 및 분배(Transport and Distribution of Ship-Borne Goods Units) KR987000210A (ko)

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