KR987000191A

KR987000191A - 가속 페달 모듈(Accelerating Pedal Module)

Info

Publication number: KR987000191A
Application number: KR1019970703621A
Authority: KR
Inventors: 조르그 아스코프; 하리 플라이그; 에밀 페트져; 우베 벨테; 에릭 마엔레
Original assignee: 랄프 홀거 베렌스, 만프레드 크네취; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1995-09-30
Filing date: 1996-07-03
Publication date: 1998-03-30
Also published as: CZ166697A3; EP0793581B1; DE19536606A1; JPH10510500A; KR100438748B1; WO1997012781A1; DE59608067D1; CZ289169B6; US5934152A; EP0793581A1

Abstract

운전자의 발부분에 의해서 조작되는 종래의 공지된 발신기에서는, 센서가 별개의 구성요소(복귀 스프링 장치 킥다운ㆍ메카니즘, 리미트 스위치)와 함꼐 공통이 케이싱내에 배치되어 있다. 따라서, 차량고유의 다른 요구에 기초하여 많은 개수의 다른 발신기가 필요하다. 여기서 제안된 가속 페달모듈(1)에서는 센서(5)가 개별의 케이싱(50)에 배치되어있고 또한 페달레버(3)의 상응하는 구조에 의해 가속 페달모듈(1)이 센서(5)의 변경없이 차량 특성에 적합하게 되어있다. 이는 유일한 센서 (5)의 대량제조를 가능하게 한다. 가속페달 모듈은 자동차의 구동 기계의 출력의 제어를 위해 설치되어 있다.

Description

가속 페달 모듈(Accelerating Pedal Module)

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 가속 페달 모듈(1)을 개략적으로 도시한 도.

제2도는 선택된 특히 유리한 실시예의 측면을 도시한 도.

제3도는 가속 페달 모듈(1)의, 제2도에 긴 쇄선으로 도시된 절단면Ⅲ-Ⅲ에따른 단면을 도시한도.

제4도는 제3도에 도시된 절단면Ⅳ-Ⅳ에따는 단면도.

제5도는 제3도에 Ⅴ-Ⅴ로 나타낸 단면도.

제6도는 변형예를 도시한 도.

제7도는 부가적으로 제2도및 제8도의 쇄선Ⅶ-Ⅶ을 따른 횡단면을 도시한 도.

제8도는 도면을 보기 쉽게 하기 위해서 제2도와 다른 축척으로 센서(5)의 영역을 도시한 도.

제9도는 특히 유리한 간단한 다른 실시예를 도시한 도.

제10도는 가속 페달 모듈(1)을 현저히 개략적으로 도시한 도.

Claims

구동기계의 출력을 제어하기 위한 가속페달 모듈로서 유지구조체(2)에 지지부를 통해 유지되어 선회축(22)을 중심으로 하여 소정의 선회각에 걸쳐 선회가능한 페달레버(3)를 구비하고 있고 페달레버(3)의 위치를 검출하여 상응의 전기적인 신호를 제어장치에 공급하는 센서(5)및 페달레버(3)를 정지위치(R)로 복귀하기 위한 복귀 스프링장치(8)가 설치되어 있는 형식의 가속페달 모듈에 있어서 센서(5)가 유지 구조체(2)에 대해 고정가능한 센서 케이싱(50)및 센서 레버회전축선(54)을 중심으로 하여 선회가능하게 상기 센서 케이싱(50)내에지지된 센서 레버(58)를 갖고 있고 센서 레버(58)에 센서 레버 피봇 부착부(60)가 센서 레버 회전 축선(54)에 대한 반경방향 거리를 두어 설치되고 있고 벡터 레버(3)에 상기 센서 레버 피봇 부착부(60)가 결합하는 반경방향 거리를 두어 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항에 있어서, 센서 케이싱(50)이 전기적인 신호의 조절을 위해 센서 레버 회전축선(54)을 중심으로하여 선회가능한 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 또는 제2항에 있어서, 페달레버(3)에 설치된 페달레버피봇부착부(66)가 선회축(22)에 대해 거의 반경방향으로 연장되고 페달레버(3)의 조작시에 센서 레버 피봇 부착부(60)를 연행하는 스토퍼(66a)를 갖고있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 또는 제2항에 있어서, 센서 레버(58)에 설치된 센서 레버 피봇 부착부(60)가 센서 레버 선회 축선(54)에 대해 거의 반경방향으로 연장되어 페달레버(3)의 조작시에 페달레버 피봇부착부(66)를 연행하는 스토퍼를 갖는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 페달레버(3)와 센서 레버(58)사이에 센서(5)를 안전위치로 복귀시키는 복귀확보 부재(10)가 설치되어있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제5항에 있어서, 페달레버(3)에 선회축(22)에 대해 거의 반경방향으로 연장되어 센서 레버 피봇 부착부(60)를 연행하는 대향 스토퍼(76)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제5항에 있어서, 센서레버(58)에 센서 레버 선회축선(54)에 대해 거의 반경방향으로 연장되어 페달 레버 피봇 부착부(66)에의해 연행되는 대향 스토퍼가 설치되어있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 센서(5)가 센서레버(58)를 복귀시키는 복귀스프링(11)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 센서 (5)가 미리 조립될수 있는 구성 유닛으로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 내지 제9항중 어느 한항에 있어서 센서(5)가 유지 구조체(2)에 부착되어 있는것을 특징으로 하는 가속 페달모듈.
제1항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 지지부(9)에 지지반경(40)을 갖는 적어도 하나의 지지쉘(34,36)및 상기 지지반경(40)에 적합되어 상기 지지쉘(34,36)내에 지지된 적어도 하나의 지지핀(30,32)이 설치되어 있고 상기 지지반경(40)이 페달레버(3)의 선회운동을 저지하는 분명히 눈에 띄는 마찰 히스테리시스를 발생시키지 않게 되도록 큰 치수로 규정되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제11항에 있어서, 복귀 스프링장치(8)가 상기 복귀 스프링장치(8)에 의해 정지 위치(R)로 페달레버(3)을 복귀시키기 위한 복귀모멘트(M3)외에 지지쉘(34)과 지지핀(30,32)사이의 반력(F4)을 발생시키지 않게 되도록 페달 레버(3)에 결합하고 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 레버.
제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 복귀 스프링 장치(8)가, 한쪽에서는 페달 레버(3)에 작용하고 다른쪽에서는 유지구조체(2)에 작용하는 적어도 하나의 복귀 스프링(24,26)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제13항에 있어서, 복귀 스프링장치(8)가 두 개 또는 세 개의 복귀 스프링(24,26)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제13항 내지 제14항중 어느 한항에 있어서, 하나 이상의 복귀 스프링(24,26)이 판스프링(24,26)인 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제15항에 있어서, 판스프링(24)이 U자형으로 구부러져 있고, 만곡부분(24m)에 의해 결합된 두개의 스프링 다리(24a,24b)를 갖고 있고, 한쪽 스프링 다리(24a)가 유지구조체(2)를 부하하고, 다른쪽의 스프링 다리(24b)가 페달 레버(3)를 부하하도록 되어 있는것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제16항에 있어서, 판스프링(24)의 하나 이상의 부분이 페달 레버(3)및 유지구조체(2)내에 조립되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제14항 내지 제17항중 어느 한 항에 있어서, 복귀 스프링(24,26)의 파쇄시에 복귀 스플이 (24,26)의 하나 이상의 부분편이 복귀 스프링의 기능위치로부터 외측으로 떨어져 보이도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제1항 내지 제18항중 어느 한 항에 있어서, 페달레버(3)의 고정가능한 위치에서 급격한 힘을 페달레버(3)에 발생시키기 위한 킥다운 메카니즘(7)이 설치되어 있는것을 특징으로 하는 가속 페달 모듈.
제9항에 있어서, 킥다운 메카니즘(7)이 스냅기구(82c)를 거쳐 유지 구조체(2)에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 가속 페달모듈.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.