KR100395738B1 - 조절가능한 페달-평행한 나사와 로드 - Google Patents

조절가능한 페달-평행한 나사와 로드 Download PDF

Info

Publication number
KR100395738B1
KR100395738B1 KR10-2000-0043851A KR20000043851A KR100395738B1 KR 100395738 B1 KR100395738 B1 KR 100395738B1 KR 20000043851 A KR20000043851 A KR 20000043851A KR 100395738 B1 KR100395738 B1 KR 100395738B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pedal
guide rod
bracket
support
screw
Prior art date
Application number
KR10-2000-0043851A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20010021152A (ko
Inventor
크리스토퍼제이. 릭슨
크리스토퍼 보토론
Original Assignee
텔레플렉스 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 텔레플렉스 인코포레이티드 filed Critical 텔레플렉스 인코포레이티드
Publication of KR20010021152A publication Critical patent/KR20010021152A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100395738B1 publication Critical patent/KR100395738B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/40—Controlling members actuated by foot adjustable
    • G05G1/405—Controlling members actuated by foot adjustable infinitely adjustable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20528—Foot operated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20888—Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)

Abstract

여러가지 조절가능한 페달 조립체(10, 110 및 210)가 기술되며 각각은 지지체(16,116 또는 216)상에 장착되는 페달 레버(18, 118 또는 218)를 가지는 안내 로드(rod)(12)상에서 슬라이드(slide) 가능하게 지지되는 페달 지지체(16, 116 또는 216)를 포함한다. 나사(22)는 안내 로드(12)를 따라 페달 지지체(16, 116 또는 216)를 구동시키기 위해 브라킷(bracket)(14 또는 214)으로부터 연장한다. 조절가능한 페달 조립체(10, 110 및 210)는 안내 로드(12)의 외부에 있고 그 로드에 평행한 나사(22)에 의해 특성화된다. 도 1 및 도 2의 실시예에서, 페달 레버(18 또는 118)는 지지체(16 또는 116)에 피벗(pivot) 가능하게 결착되는 반면에 도 3의 실시예에서, 페달 레버(218)와 지지체(216)는 통합 부재에 의해 구획되고 브라킷(214)은 차량상에서 브라킷(214)을 회전가능하게 지지하기 위한 연결체(34)를 포함한다.

Description

조절가능한 페달-평행한 나사와 로드 {ADJUSTABLE PEDAL-PARALLEL SCREW AND ROD}
본 발명은 정상 운행시에 브레이크, 클러치 및/또는 스로틀(throttle)을 제어하도록 차량에 결착되는 유형이지만 다양한 운전자 자세를 수용하도록 다양한 위치로 조절될 수 있는 조절가능한 페달 조립체에 관한 것이다.
발로 작동되는 페달은 차량에서 브레이크, 클러치, 및 엔진 스로틀을 제어하기 위해 제공된다. 페달의 위치가 다양한 운전자들 및/또는 운전 자세를 수용하도록 조절될 수 있는 페달 조립체가 최근에 개발되었다. 상기 조립체들 중 일단은 지지체에 장착되는 페달 레버와 페달 지지체를 슬라이드 가능하게 지지하는 안내 로드를 포함한다. 나사는 다양하게 조절되는 위치들 사이에서 로드를 따라 페달 지지체를 구동시키기 위해 포함된다. 그러나, 나사는 안내 로드내에 배치되어서이것은 페달 지지체와 나사 사이의 구동 연결부를 복잡하게 한다. 상기 조립체들의 변형들은 미국 특허 제 3,643,525 호; 제 4,875,385 호; 제 4,989,474 호; 제 5,078,024 호; 제 5,460,061 호; 제 5,697,260 호; 제 5,722,302 호 및 제 5,819,593 호에 기술된다.
중량 및 비용을 감소시키려는 부단한 요구에 대해, 구성품들의 수량, 결합된 중량 및 제조 작업들을 감소시킨 단순화된 결합체에 대한 상응하는 필요성이 존재한다.
본 발명은 안내 로드, 상기 안내 로드상에서 슬라이드 가능하게 지지되는 페달 지지체, 상기 지지체에 피벗 가능하게 장착되는 페달, 및 상기 로드를 따라 상기 페달 지지체를 구동시키기 위한 나사를 포함하는 조절가능한 페달 조립체에 관한 것이다. 조립체는 안내 로드의 외부에 있고 그 로드에 평행한 나사에 의해 특성화된다.
본 발명의 결합체는 구성품들의 수량, 결합된 중량 및 제조 작업들을 감소시킨다. 좀더 명확한 뜻으로는, 나사가 안내 로드의 외부에 그리고 그 로드에 평행하게 위치되는 경우 나사를 삽입시키도록 안내 로드의 중심을 보링(boring)할 필요가 없다. 이러한 특징은 견고한 안내 로드가, 제품 제조시에 비용과 시간을 절약하도록, 사용되게 한다.
도 1은 제 1 실시예의 사시도;
도 2는 제 2 실시예의 사시도; 및
도 3은 제 3 실시예의 사시도.
본 발명의 다른 장점들은 첨부 도면과 관련하여 기술된 하기 상세한 설명을참고할 때 보다 쉽게 이해될 것이다.
동일한 번호 또는 100 만큼 구별되는 번호가, 개별 도면 전체를 통해 유사하거나 상응하는 부분을 지시하는, 도면을 참조하면, 본 발명에 따라 구성되는 조절가능한 페달 조립체의 실시예는, 각각, 도 1, 도 2 및 도 3에서, 각각, 10, 110 및 210으로 통상적으로 표시된다.
각각의 조절가능한 페달 조립체(10, 110 및 210)는 안내 로드(12)를 포함한다. 도 1 및 도 3의 실시예에서 안내 로드(12)는 키(key) 또는 평탄면(13)을 제공하도록 단면으로 볼 경우 D형이다. 브라킷(14 또는 214)은 차량의 구조에 결착시키기 위해 적용되고 안내 로드(12)는 브라킷(14 또는 214)에 고착되고 그것으로부터 연장한다.
페달 지지체(16, 116 또는 216)는 안내 로드(12)상에서 슬라이드 가능하게 지지된다. 페달 레버(18, 118 또는 218)는 지지체(16, 116 또는 216)에 장착되고 그 레버의 하부 말단부에 페달 패드(pedal pad)(20)를 포함한다. 나사(22)는 안내 로드(12)를 따라 페달 지지체(16, 116 또는 216)를 구동시키기 위해 브라킷(14 또는 214)으로부터 연장한다. 나사(22)는 지지체(16, 116 또는 216)를 나사산으로 맞물리게 함으로써 지지체(16, 116 또는 216)는 나사(22)의 회전에 반응하여 안내 로드(12)를 따라 이동한다. 나사(22)를 회전시키기 위한 구동 장치(24, 124 또는 224)는 전기 모터(26)에 의해 구동될 수 있는 기어 박스를 포함한다. 도 1 및 도 2의 실시예에서, 구동 장치(24 또는 124)는 브라킷(14)에 인접하여 안내 로드(12)상에 배치된다, 즉, 구동 장치(24 또는 124)는 안내 로드(12)와 브라킷(14) 양쪽에고정된다. 그러나, 도 3의 실시예에서, 브라킷(214)은 하우징(housing)에 의해 구획되고 구동 장치(224)는 브라킷(214)의 하우징에 배치된다, (모터는 도 3에서 도시 안됨).
조절가능한 페달 조립체(10, 110 및 210)는 안내 로드(12)의 외부에 있고 그 로드에 평행한 나사(22)에 의해 특성화된다. 도 1 및 도 2의 실시예에서, 페달 레버(18 또는 118)는 지지체(16 또는 116)에 피벗 가능하게 결착된다. 도 1에서 28로 표시된 바와 같은 핀은 개별 지지체(16 및 116)에 페달 레버(18 및 118)를 고정시킨다. 추가로, 비틀림 스프링(30)은 페달 레버의 피벗 운동에 저항하도록 페달 레버(18 및 118)와 반동하는 핀(28)을 둘러싼다. 운전자가 고정된 위치를 유지하도록 요구되는 것보다 페달 전진을 위해 더 큰 압력을 사용해야 하는 발 압력을 사용하여 페달을 전진시키게 하는 히스테리시스(hysteresis) 효과를 제공하는 페달 조립체를 사용하는 것이 중요하다. 이러한 효과는 상대적으로 등속에서 운전중에 그 위치에 페달을 유지시키는 것에서 중요하고 그것은 바람직한 감속 시간을 얻을 때에 고려되어야 한다. 히스테리시스 효과는 페달의 셋팅(setting)을 유지시키는 하중을 감소시키지만, 적용된 발 압력이 제거되는 경우 여전히 역 페달 작용을 발생시킬 충분한 힘이 존재하게 된다. 비틀림 스프링(30)은 상기 히스테리시스 효과를 제공한다.
페달 레버(18 및 118)의 피벗 운동에 반응하는 신호를 전달하기 위해, 전기 신호 발생기(32 또는 132)가 전기 신호를 생성시키기 위해 각각의 페달 지지체(16 및 116)에 의해 지지되는데, 이것은, 순차적으로, 브레이크 시스템 또는 스로틀을제어한다.
다른 한편, 도 3의 실시예의 브라킷(214)은 페달 레버의 피벗 운동에 반응하여 차량상에서 브라킷(214)을 회전 가능하게 지지하기 위한 연결체(36)를 포함한다. 핀(36)은 차량 구조(38)상에서 브라킷(214)을 회전 가능하게 지지한다. 페달 레버(218)와 지지체(216)는 나사산으로 나사(22)를 맞물리고 안내 로드(12)와 슬라이딩(sliding) 맞물림 상태에 있는 통합 또는 하나의 피스(piece) 플라스틱 부재에 의해 구획된다. 통합된 하나의 피스 부재는 안내 로드(12)로부터 페달 패드(20) 단부까지 하방으로 연장한다. 통합된 하나의 피스 부재의 상단부는, 브레이크 시스템 또는 스로틀로 유도하는 케이블 조립체와 같이, 제어되는 요소에 연결하기 위해 적용되는 요소 커넥터(connector)(40)를 포함한다.
나사(22)와 안내 로드(12)는 브라킷(14, 114 및 214)으로부터 말단부까지 연장한다. 이 말단부는 도 1의 실시예에서는 외팔보가 되거나 연결되지 않는 반면에 도 2 및 도 3의 실시예에서는 캡(cap)(142 또는 242)이 말단부를 상호 연결한다. 도 2의 경우에, 캡(142)은 캡(142)과 구동 장치(124) 또는 브라킷(14) 사이에서 연장하는 커버(144)와 통합된다. 캡(142 및 242)은 나사(22)와 안내 로드(12) 사이의 안정성과 평행 관계를 유지하도록 나사(22)와 안내 로드(12)의 말단부에 고정된다.
안내 로드(12)는 브라킷(14 또는 214)으로부터 견고하게 후방으로 연장하고 소정 표준 금속으로 이루어진다. 안내 로드(12)는 브라킷(14, 114 또는 214)에 직접 또는 브라킷(14, 114 또는 214)에 고정되게 결착되는 구동 장치(24, 124 또는224)에 결착될 수 있다. 안내 로드(12)는 브라킷(14, 114 또는 214)으로 또는 베어링 캡(142 또는 242)으로 결착을 용이하게 하도록 단부에서 슬로팅(slotting)될 수 있다.
페달 지지체(16, 116 또는 216)는 주조, 단조 또는 스탬핑(stamping)으로 형성될 수 있고, 안내 로드(12)를 따라 슬라이딩하여 이동하도록 설계된다. 페달 레버(218)와 지지체(216)를 구획하는 하나의 피스 부재는, 중량을 현저히 감소시키는, 유기 폴리머(polymer) 물질로 몰딩(molding)됨이 바람직하다.
구동 장치(24, 124 또는 224)는 연결부(46)가 구동 장치(24, 124 또는 224)에 형성될 수 있는 한 차량 정면내의 소정 지점에 위치될 수 있는 모터(26)에 결착될 수 있다. 모터는 운전자에 의해 생성되는 전기 신호에 의해 작동할 수 있는 소정 표준 모터일 수 있다.
신호 발생기(32 또는 132)로서 퍼텐쇼미터(potentiometer)의 사용은 신호를 생성시키는 효과적인 방식이고 상기 사항은 본 발명으로 지정된 미국 특허 제 5,819,593 호에 기술된다. 신호 발생기(32 또는 132)는 차량 컴퓨터 및/또는 엔진 제어기와 같은, 상응하는 장치에 의해 이용되는 신호를 생성시킴으로써 페달 레버(18, 118 또는 218) 운동에 반응한다.
본 발명은 실시예로 증명되는 방식으로 기술되었고, 사용되었던 용어는 한정하려는 단어보다는 다소 설명하려는 단어의 성질이 되도록 의도되는 것이 인지된다.
명백히, 본 발명의 많은 변용과 변형이 상기 교시의 견지에서 가능하다. 그러므로, 참조 번호가 단순히 편의를 위한 것이고 한정하려는 소정 방식이 아닌, 첨부된 청구항의 범위내에서, 본 발명은 상세하게 설명되는 바와 다르게 실행될 수 있다는 것이 인지된다.

Claims (10)

  1. 조절가능한 페달 조립체(10,110 및 210)에 있어서,
    안내 로드(12),
    상기 안내 로드(12)를 둘러싸며 그리고 상기 안내 로드(12)상에서 슬라이드 가능하게 지지되는 페달 지지체(16, 116 또는 216),
    상기 가이드 로드(12)에 따른 상기 페달 지지체(16, 116, 또는 216)의 운동에 독립적으로, 상기 로드(12)에 평행한 면에서 움직이도록 상기 지지체(16, 116 또는 216)에 장착되는 페달 레버, 및
    상기 면에서 상기 페달 레버의 위치를 조절하기 위하여 상기 안내 로드(12)를 따라 상기 페달 지지체(16, 116 또는 216)를 구동시키기 위한 나사(22),
    를 포함하고,
    상기 나사(22)가 상기 안내 로드(12)의 외부에 있으며 그 로드에 평행하며, 그리고
    상기 페달 레버가 피벗에 대해 가동성이 있으며, 상기 피벗은 상기 나사에 독립적이어서, 상기 피벗에 대한 상기 페달의 피벗 운동의 결과 상기 나사가 상기 피벗에서 하중을 받지 않는 것,
    을 특징으로 하는 조절가능한 페달 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 차량에 결착시키기 위한 브라킷(14 또는 214)을 더 포함하고, 상기 안내 로드(12)는 브라킷(14 또는 214)에 고착되어 그 브라킷으로부터 연장하는 것을 특징으로 하는 조립체.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 페달 레버는 상기 지지체(16 또는 116)에 피벗 가능하게 결착되는 것을 특징으로 하는 조립체.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 페달 지지체(16 또는 116)에 의해 지지되어 전기 신호를 생성시키기 위해 상기 페달 레버의 운동에 반응하는 신호 발생기(32 또는 132)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립체.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 브라킷(214)은 상기 페달 레버의 피벗 운동에 반응하여 차량상에서 상기 브라킷(214)을 회전가능하게 지지하기 위한 연결체를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 페달 레버와 상기 지지체(216)는 상기 나사(22)를 나사산으로 맞물리고 상기 안내 로드(12)와 슬라이딩 맞물림 관계이며 상기 안내 로드(12)로부터 페달 단부까지 하방으로 연장하는 통합 부재에 의해 구획되는 것을 특징으로 하는 조립체.
  7. 제 2 항에 있어서, 상기 나사(22)를 회전시키기 위한 구동 장치(24, 124 또는 224)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립체.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 구동 장치(24 또는 124)는 상기 브라킷(14)에 인접하여 상기 안내 로드(12)상에 배치되는 것을 특징으로 하는 조립체.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 브라킷(214)은 하우징에 의해 구획되고 상기 구동 장치(224)는 상기 브라킷(214)의 상기 하우징에 배치되는 것을 특징으로 하는 조립체.
  10. 제 2 항에 있어서, 상기 나사(22)와 상기 안내 로드(12)는 상기 브라킷으로부터 말단부까지 연장하고, 상기 말단부를 상호 연결하는 캡(142 또는 242)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조립체.
KR10-2000-0043851A 1999-08-24 2000-07-28 조절가능한 페달-평행한 나사와 로드 KR100395738B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/379,778 US6314831B2 (en) 1999-08-24 1999-08-24 Adjustable pedal-parallel screw and rod
US09/379,778 1999-08-24
US9/379,778 1999-08-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20010021152A KR20010021152A (ko) 2001-03-15
KR100395738B1 true KR100395738B1 (ko) 2003-08-25

Family

ID=23498648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0043851A KR100395738B1 (ko) 1999-08-24 2000-07-28 조절가능한 페달-평행한 나사와 로드

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6314831B2 (ko)
EP (1) EP1083472A1 (ko)
JP (1) JP2001109533A (ko)
KR (1) KR100395738B1 (ko)
MX (1) MXPA00008025A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8726760B2 (en) 2010-11-30 2014-05-20 Hyundai Motor Company Adjustable pendant and organ type accelerator pedal device in vehicle

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6205883B1 (en) * 1999-09-30 2001-03-27 Teleflex Incorporated Adjustable pedal-pocketed gears
DE10014531A1 (de) * 2000-01-27 2001-08-09 United Parts Fhs Automobil Sys Verstellbares Pedal für Fahrzeuge
US6619155B2 (en) 2000-05-15 2003-09-16 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Adjustable pedal apparatus
US6564672B2 (en) 2000-05-15 2003-05-20 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Adjustable pedal apparatus
FR2821179B1 (fr) * 2001-02-19 2003-04-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Repose-pied pour vehicule automobile
FR2821178B1 (fr) * 2001-02-19 2003-04-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pedale de frein destinee a equiper un vehicule automobile
FR2821177B1 (fr) 2001-02-19 2003-04-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pedale d'embrayage destinee a equiper un vehicule
US7270028B2 (en) * 2004-02-03 2007-09-18 Drivesol Worldwide, Inc. Adjustable pedal assembly with step-over control
SI22428A (sl) * 2006-12-27 2008-06-30 Cimos D.D. Pedalni mehanizem motornega vozila
KR101241567B1 (ko) * 2010-11-26 2013-03-11 주식회사 동희산업 차량용 페달장치
US9651138B2 (en) 2011-09-30 2017-05-16 Mtd Products Inc. Speed control assembly for a self-propelled walk-behind lawn mower
KR101407386B1 (ko) * 2012-04-24 2014-06-27 계명대학교 산학협력단 위치 가변식 자동차용 페달 조립체
KR101619659B1 (ko) 2014-12-08 2016-05-10 현대자동차주식회사 페달비 가변형 브레이크 페달 장치
CN112172680A (zh) * 2020-09-24 2021-01-05 敖家明 一种汽车踏板

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3754480A (en) * 1972-05-08 1973-08-28 Gen Motors Corp Vehicle control apparatus

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB920784A (en) * 1960-08-17 1963-03-13 Standard Pressed Steel Co Improvements in or relating to control pedals for vehicles
US3288239A (en) * 1964-05-25 1966-11-29 Gen Motors Corp Adjustable toeboard and control pedal for vehicles
US3359821A (en) 1965-10-11 1967-12-26 Lockheed Aircraft Corp Connecting mechanism between a control lever and multiple controlled members
US3643524A (en) * 1970-05-26 1972-02-22 Gen Motors Corp Control pedals for vehicles
US3643525A (en) * 1970-05-26 1972-02-22 Gen Motors Corp Adjustable control pedals for vehicles
US4312246A (en) * 1979-12-26 1982-01-26 Barresi Zina V Dual operating system for controlling a brake or the like, including a counter system to prevent or reverse operation
JPS5967145A (ja) * 1982-10-06 1984-04-16 Toyota Tekko Kk 足踏み式パ−キングブレ−キ操作装置
JPS6111836A (ja) * 1984-06-26 1986-01-20 Mazda Motor Corp 自動車のペダル装置
US4989474A (en) 1986-08-18 1991-02-05 Brecom Corporation Control pedal apparatus for a motor vehicle
US5078024A (en) 1986-08-18 1992-01-07 Comfort Pedals Inc. Control pedal apparatus for a motor vehicle
US4875385A (en) * 1986-08-18 1989-10-24 Sitrin Gabriel M Control pedal apparatus for a motor vehicle
EP0363546A1 (en) * 1987-05-22 1990-04-18 Wickes Manufacturing Company Adjustable accelerator and brake pedal mechanism
KR920000991B1 (ko) 1987-09-22 1992-02-01 미쯔비시 덴끼 가부시끼가이샤 드로틀 작동기
JPH02116911A (ja) * 1988-10-26 1990-05-01 Fuji Kiko Co Ltd 前後調節可能な足踏み式ペダル
US5460061A (en) 1993-09-17 1995-10-24 Comfort Pedals, Inc. Adjustable control pedal apparatus
US5819593A (en) 1995-08-09 1998-10-13 Comcorp Technologies, Inc. Electronic adjustable pedal assembly
US5722302A (en) 1995-08-09 1998-03-03 Teleflex, Inc. Adjustable pedal assembly
US5697260A (en) 1995-08-09 1997-12-16 Teleflex Incorporated Electronic adjustable pedal assembly
US5996438A (en) * 1998-06-23 1999-12-07 General Motors Corporation Adjustable accelerator pedal
US6151985A (en) * 1999-04-01 2000-11-28 Daimlerchrysler Corporation Adjustable pedal apparatus

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3754480A (en) * 1972-05-08 1973-08-28 Gen Motors Corp Vehicle control apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8726760B2 (en) 2010-11-30 2014-05-20 Hyundai Motor Company Adjustable pendant and organ type accelerator pedal device in vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010021152A (ko) 2001-03-15
US20010002556A1 (en) 2001-06-07
MXPA00008025A (es) 2002-05-23
US6314831B2 (en) 2001-11-13
JP2001109533A (ja) 2001-04-20
EP1083472A1 (en) 2001-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100395738B1 (ko) 조절가능한 페달-평행한 나사와 로드
KR100594958B1 (ko) 조정가능한 자동차 컨트롤 페달
US3643524A (en) Control pedals for vehicles
US6367349B1 (en) Adjustable brake, clutch and accelerator pedals
US3643525A (en) Adjustable control pedals for vehicles
US6109241A (en) Adjustable pedal assembly with electronic throttle control
US6367348B1 (en) Adjustable brake, clutch and accelerator pedals
US6860170B2 (en) Electronic throttle control hysteresis mechanism
US6516683B2 (en) Electric adjustable pedal system with mechanical active lock-up
US20050199088A1 (en) Adjustable pedal assembly
JP5361081B2 (ja) ノイズ制御が向上した小型ペダルアセンブリ
US20060185469A1 (en) Pedal for motorized vehicle
EP0702749A1 (en) Foot pedal devices for controlling engines
US20010013262A1 (en) Adjustable pedal apparatus
US6389927B1 (en) Adjustable control vehicle pedal
EP0837782A1 (en) Damped pedal mounting
US6609438B1 (en) Electric adjustable pedal system with two-piece upper arm
US6209417B1 (en) Adjustable pedal with constant ratio cable assembly
EP1280034B1 (en) Device for adjusting the position of a pedal
US6782774B2 (en) Pedal apparatus for automobile
MXPA98003293A (es) Aparato de pedal regulable
MXPA00000724A (en) Adjustable pedal assembly with electronic throttle control

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060808

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee