KR970001103B1 - 자동차의 매트 지지용 고정 소자 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 매트 지지용 고정 소자

제1도는 상부와 바닥부가 함께 결합된 고정 소자의 단면도.

제2도는 바닥부의 결합면의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부 2 :클램핑 장치

3 : 매트 4 :바닥부

5 : 플로어 6, 7 : 플랜지

8, 9 : 결합면 10 : 결합소자

11 : 헤드 12 : 생크

13 : 나사부 14 : 소켓

15 : 연장부 16 : 클램핑 부재

17 : 내부 리드 20 : 외부 리드

본 발명은 청구범위 제1항의 전체부에 따른 매트(mats), 특히 자동차의 플로어 매트(floor mat) 지지용 고정 소자에 관한 것이다.

자동차의 플로어 매트를 지지하기 위해 상기 매트를 거쳐 견고한 발포 플라스틱 재료로 덮힌 자동차의 플로어부분에 나사로 고정시키는 고정소자가 공지되어 있다. 예를 들어, 자동차 플로어를 청소하기 위해 상기 매트를 제거하려 한다면, 상기 고정 소자는 플로어에서 나사를 풀고 추후에 매트를 고정시키기 위해 다시 나사로 조여야 한다. 빈번한 나사의 조임과 해제는 더이상 플로어 매트를 적절히 고정시킬 수 없을 정도로 플로어부의 나사 구멍을 손상시킬 수 있다. 더우기, 상기 매트가 변형되었을 때 나사구멍을 찾는 것은 매우 어렵게 된다. 또한, 만약 상기 매트가 변형되었다면 상기 매트를 주름지게 하지 않고 고정한다는 것은 불가능해진다.

해제가능한 접속부를 위해 부착 형식의 벨크로(Velcro) 고착구가 공지되어 있다. 상기 접합부는 일반적으로 직물 섬유로 이루어져 있기 때문에, 평편한 스트립(strip) 형태로만 사용될 수 있으며, 상기 스트립은 결합될 두 부분상에 꿰매어 부착되거나 아교로 접착된다. 더우기, 상기 부착 형식의 접합부는 쉽게 더러워지기 때문에 일반적으로 자동차의 플로어 매트를 고정시키기에 부적당하다.

본 발명은 견고하고 더러워지지 않으며 빈번한 분리 및 재고정을 허용하는 매트, 특히 자동차용 매트를 지지하기 위한 고정 소자를 제조하는데 있어서의 문제점에 근거한다.

상기 문제점은 청구범위 제1항의 특징부에 의해 해결된다.

고정 소자의 상부 및 바닥부분은 분리 장착되며, 바닥부분은 자동차의 플로어에 고정되고 상부부분은 클램핑(clamping) 장치에 의해 매트에 고정된다. 상기 상부와 바닥부분의 두 결합면을 함께 가압함으로써, 양쪽면상에 배열된 결합소자는 서로 결합되어 자동차의 플로어면상의 매트를 결합지지하게 된다. 다수의 결합소자가 결합면상에 배열되어 있기 때문에, 두개의 결합면이 서로에 대해 정확히 일치되지 않더라도 만족할만한 결합이 보장된다. 그러므로, 상기 매트를 주름지게 하지 않고 고정시키는 것이 항시 가능하다.

상기 매트를 제거시킬 때는 상부 부분과 바닥부는 분리되며, 플로어에 삽입된 바닥부는 플로어에 고정된 상태로 남아있게 된다. 단한번에 바닥부를 고정시키는 것은, 첫째 그 고정치를 지속적으로 높게 유지하고, 둘째 매트의 제거가 매우 간편하게 되는 것을 보장한다.

결합면과 결합 소자를 갖는 고정 소자의 상부 및 바닥부 양쪽은 사출 성형법에 의해 일체로 제조되며, 결합 소자는 핀(pin) 형태로 구성된다. 일체로 된 배열에서는 예를 들어 사출성형 공구로 변환(change-over)단계에서 상기 핀 헤드는 열간 성형 펀치로 형성된다. 그러므로, 결합면과 함께 일체로 형성된 결합소자는 매우 견고하고 대응하는 결합 소자의 두께 및 상기 헤드의 크기에 의하여 특정 조건과 조화될 수 있다.

모든 결합 소자들의 클립핑(clipping)을 손쉽게 하기 위해, 대략 핀 헤드에 대응하는 이격 거리에서 라인들간의 핀헤드의 두께의 대략 두배에 대응하는 거리로 직렬쌍으로 한 방향으로 결합 소자들을 배열시키는 것이 편리하다.

특히, 견고한 발포 플라스틱 재료로 덮힌 자동차 플로어의 고정 소자를 고정시키기 위해, 상기 바닥부는 피치가 플랜지를 향해 증가되는 나사부를 갖는 생크(shank)를 가질 수 있다. 상기 바닥부를 자동차의 바닥에 나사 조임을 하기 위해, 유각형의 소켓이 바닥부의 플랜지 중앙에 제공된다. 상기 두 부분이 함께 클립될때 충분한 정합을 보장하기 위해, 상부의 플랜지는 바닥부의 플랜지보다 큰 직경을 가질 수 있다.

상기 상부는 상부의 중심에 배열되고 그 단부 영역에 주변 내부 리브(rib)를 갖는 슬리브 형태의 연장부에 의해 형성되는 클램핀 장치에 의해 매트에 결합된다. 상기 매트용 클램핑 부재는 외부 리브를 갖는 록킹페그(locking peg)와 함께 상기 연장부내로 가압된다. 상기와 같은 클램핑 장치의 사용은 다른 두께의 매트용 고정 소자를 사용하는 것을 가능하게 한다.

상기 고정 소자는 클램핑 장치(2)에 의해 매트(3)에 결합된 상부(1)와, 자동차의 플로어(5)에 고정된 바닥부(4)로 이루어져 있다. 상부 및 바닥부의 각각은 디스크 형태의 플랜지(6,7)를 갖추고 있으며, 서로 마주하는 결합면(8,9)은 결합소자(10)를 구비하고 있다. 상기 결합 소자(10)는 핀의 형태이며, 모든 측상의 핀을 지나 방사형으로 돌출된 등근 헤드(11)를 갖는다.

바닥부(4)의 생크(12)는 견고한 발포 플라스틱 재료로 된 플로어(5)안으로 나사 조임하기 위한 큰 영역의 나사부(13)를 가지며, 상기 견고한 발포 플라스틱으로 비교적 높은 고정치를 달성하기 위해 상기 나사 피치는 바닥부(4)의 플랜지(7)를 향해 증가된다. 바닥부(4)의 나사 조임을 위한 육각형의 소켓(14)은 플랜지(7)의 중앙에 제공된다.

상부(1)를 매트(3)에 결합시키기 위해, 상기 매트(3)의 적합한 구멍을 통해 상기 플랜지(6)의 후면상에 배열된 슬리브 형상의 연장부(15)를 통과시킨다. 상부(1)는 내부 리브(17)를 갖는 연장부(15)의 보어(18)에 결합되는 클램핑 부재(16)에 의해 매트(3)에 고정된다. 상기 클램핑 부재(16)는 지지하는 역할을 하도록 다수의 주변 외부 리브(20)를 갖는 록킹 페그(19)를 갖춘다. 도시된 실시예에서는 가능한 가장 얇은 매트가 고정되어 있다. 상기 매트가 다소 두껍다면, 상기 록킹 페그(19)의 다음 외부 리브(20)중의 하나가 상기 내부 리브(17)와 결합된다.

상기 매트를 지지하기 위해, 상부(1)는 그 결합면(8)과 함께 바닥부의 결합면(9)상에 가압되고, 결합소자(10)의 헤드(11)가 서로 맞물려 상부와 바닥부 사이에 장력 흡수 결합이 생기게 된다. 결합시 바닥부(4)의 완전한 일치를 보장하기 위해, 상부(1)의 플랜지(6)는 대략 10 : 6의 비율로 보다 큰 직경을 갖는다.

제2도에 도시된 바닥부(4)의 결합면(9)의 평면도는 결합소자(10)의 특정 배열을 나타낸다. 클립핑을 손쉽게 하기 위해, 상기 결합 소자(10)를 대략 핀 헤드(11)에 대응하는 이격거리(a)에서 한 방향으로 직렬 쌍으로 배치한다. 상기 라인들 사이에는 대략 핀 헤드(11)의 두께의 2배에 대응하는 거리(b)가 있다.

상기 고정 소자는 사출 성형 공정으로 상부와 바닥부로 제조된다. 결합면상에 배열된 결합소자들은 사출성형시 핀 모양으로 일체적으로 성형된다. 회전판 상에 사출 성형 공구로 임의로 일체로된 장치를 사용하는 분리 단계에서, 결합 소자(10)의 헤드(11)는 열간 성형 펀치로 형성된다. 이것은 결합 소자들을 서로 맞물림으로써 고정 소자의 상부와 바닥부 사이의 결합을 가능하게 하는 후크 형상의 매우 강한 결합 소자를 제조한다.

Claims (8)

1. 플로어(5)에 고정가능한 바닥부(4)와 바닥부(4)에 분리가능하게 결합되는 상부(1)로 구성되고, 상기 상부는 클램핑 장치(2)에 의해 매트(3)에 결합되고 상기 상부(1)와 바닥부(4)는 디스크형 플랜지(6,7)를 가지는 자동차의 매트 지지용 고정 소자에 있어서, 상기 디스크형 플랜지(6,7)는 서로 마주하는 결합면(8,9)상에 서로 맞물려 협동하는 다수의 동일한 결합 소자(10)를 가지고, 상기 결합 소자는 결합면(8,9)을 지나 돌출하는 핀의 형상이며 핀을 지나 모든 측상에 방사상으로 돌출하는 헤드(11)를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차의 매트 지지용 고정 소자.
2. 제1항에 있어서, 상기 헤드(11)는 등근 형상인 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
3. 제1항에 있어서, 상기 결합 소자(10)는 상기 헤드(11)에 대응하는 이격된 거리(a)에서 한 방항으로 직렬 쌍으로 배열되고, 상기 라인들 사이에는 하나의 헤드(11) 두께의 대략 두배에 대응하는 거리(b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
4. 제1항에 있어서, 상기 바닥부(4)는 플랜지(7)를 향해 증가되는 나사깊이의 나사부(13)를 갖는 생크(12)를 구비하는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
5. 제1항에 있어서, 육각형의 소켓(14)이 바닥부(4)의 플랜지(7) 중앙에 제공되는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
6. 제1항에 있어서, 상부(1)의 플랜지(6)는 바닥부(4)의 플랜지(7) 보다 큰 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
7. 제1항에 있어서, 상부(1)의 클램핑 장치(2)는 그 단부면의 영역에 주변 내부 리브(17)를 갖는 중앙에 배열된 슬리브 형상의 연장부(15)에 의해 형성되고, 매트(3)용 클램핑 부재(16)는 외부 리브(20)를 갖는 록킹 페그(19)와 결합되는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.
8. 제1항에 있어서, 상기 상부 및 바닥부는 사출 성형법에 의해 플라스틱 물질로 제조되고 결합 소자(10)의 헤드(11)는 열간 성형 펀치에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 매트 지지용 고정 소자.