JP3060330U - 敷物固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 簡単な方法で第１の敷物の任意の位置に取
り付けられ第２の敷物を固定し、しかも充分な固定力を
有し、加えて負傷や破損の恐れの少ない敷物固定具を提
供すること。 【構 成】 Ｕ字型の一体構造を成す上顎部と下顎部と
を有する基材と、基材上に設けられ第２の敷物に係合す
る敷物係合部とから構成され、上記の下顎部を第１の敷
物に差し込むことにより、第１の敷物を上記の上顎部と
下顎部とが協働して挟持し、さらに止め具を使うことで
第１の敷物に基材を固定する敷物固定具。

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用カーマットのごとく第１の敷物の上に第２の敷 物を置いた場合の、第２の敷物のずれを防止するための敷物固定具に関 する。

【従来の技術】

通常、自動車の座席の足元には、車体の床張りのカーペットの上に カーマットが敷かれている。カーマットは、自動車の使用者の靴に付着 した泥などにより床張りのカーペットが汚れるのを防ぐためのものであ る。カーマットは、車の乗り降りや運転動作によってずれないように床 に固定されていると同時に、汚れた場合には簡単に取り外して洗うこと ができるようになっている。 このカーマットの固定方法は、カーマットに付属して売られている 敷物固定具を用いるものであり、例えば突起部を有した敷物固定具を何 等かの方法で車体床面に固定、この敷物固定具の突起部にカーマットに 開けられた穴を引っかけて固定していた。そして、敷物固定具を床に固 定するためには、従来、以下の４つの方法が取られていた。 （１）予め車体座席下側が敷物固定具をボルトなどで固定するよう に構成されていて、そこを図１１に示すような敷物固定具８０１の穴部 ８０１ａに挿入してボルト又はビスで固定する方法。 （２）座席を固定しているシートレールの取付ボルトを緩めて、こ れを図１２に示すような敷物固定具９０１の切欠部９０１ａに差し込ん でからボルトを締め直し固定する方法。 （３）車体の床張りカーペットにナイフで切込みを入れて、この部 分に図１３に示すような敷物固定具１００１の鈎部１００１ａを差し込 み引っかけ固定する方法。 （４）床張りカーペットに図１４に示すような敷物固定具１１０１ の針状部１１０１ａを差し込んで敷物固定具を固定する方法。 上記（１）の方法においては、自動車の車種によって敷物固定具を 固定するための位置が異なっており、各車種の純正部品のカーマットに 対してしか使用できなかった。このため、中古車に新しいカーマットを 取り付けようとした場合や、個人の好みで新しいカーマットに取り替え ようとした場合には、（１）の方法は利用できなかった。また、上記（ ２）の方法は、座席のシートレールの取付ボルトを１度緩めてから締め 直す必要があり、例えばこの作業を素人が行った場合、ボルトの締め方 が不十分になる恐れがあった。上記（３）及び（４）の方法は、方法（ １）及び（２）の問題点を解決し、誰でも簡単にカーマットの固定具を 装着可能としたものであり、市販のカーマットなどに広く利用されてい るものであった。

【考案が解決しようとする課題点】

しかしながら、上記（３）及び（４）の方法いずれにおいても、敷 物固定具を固定する力が不十分であり、カーマットを掃除のために取り 外そうとした場合に、敷物固定具までもが外れてしまうといった欠点が あった。また、車の乗り降りや運転動作によってカーマットにかかる力 のために敷物固定具が固定位置から外れたりすれたりして、カーマット が前方方向にずれてしまうことが多かった。特に運転席の足元のカーマ ットの場合、カーマットが前方方向にずれると、ずれたカーマットが運 転ペダルに絡み付いて、ペダル操作に支障を来す恐れがあるといった問 題があった。また、上記（３）の方法で用いられる敷物固定具１１０１ には、鋭利な部分があるため、取り付け者が負傷する恐れがあり危険で ある上、基材と針状部の結合が脆いため、敷物固定具そのものの破損の 恐れもあるといった欠点もあった。 このため、本考案では、簡単な方法で任意の位置に取り付けられ、 しかも充分な固定力を有し、加えて負傷や破損の恐れの少ない敷物固定 具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

本考案の敷物固定具は、第１の敷物に差し込んで第２の敷物を固定 するために使用する敷物固定具であって、 Ｕ字型の一体構造を成す上顎部と下顎部とを有する基材と、 基材上に設けられ第２の敷物に係合する敷物係合部と、 から構成され、 上記の下顎部を第１の敷物に差し込むことにより、第１の敷物を上 記の上顎部と下顎部とが協働して挟持し、さらに止め具を使うことで第 １の敷物に基材を固定することを特徴とすることを要旨とする。

【作 用】

前記構成を有する本考案の敷物固定具は、下顎部を第１の敷物に差 し込んで固定する物であるから、第１の敷物の上ならどこにでも自由に 取り付けて第２の敷物を固定することができる。また、スクリュービス で絞めるなどの作業により基材全体が第１の敷物を挟持し、敷物固定具 に充分な固定力を与える。

【実施例】

以上説明した本考案の構成・作用を一層明らかにするために、以下 本考案の好適な実施例について説明する。 図１は、本考案の一実施例の敷物固定具を示す斜視図である。図１ に示すように、敷物固定具１は、Ｕ字状の基材２にさらなる安定感を得 るための安定板６を施し、止め具としてスクリュービス１１を使用して いる。 スクリュービス１１は金属製のものを使用する。 基材２は、金属板を加工して作り、下顎部３と上顎部４と敷物係合 部５と安定板６とスクリュービス１１と適合する経口のネジ穴１２ａ・ １２ｂとを有している。基材２の作り方は、次の３工程である。第１工 程として、材料である金属板から矩形を切り抜く。この際、矩形の短い 方の一辺を少し細めに切り抜いて下顎部３とし、反対側を上顎部４とす る。ネジ穴１２ａと１２ｂ、金属板の中央のコの字型の切り込み入れも この第１工程で同時に行なう。なお、第１工程によって切り抜いた金属 板の斜視図を図３に示す。第２工程として、第１工程で切り抜いた金属 板をＵ字状に折り曲げる。この際、コの字型に切り込んでおいて部分が 折り曲げられずに残り安定板６となる。また、安定板６を撥ね上げた跡 は、第３工程における敷物係合部５の取り付けを容易とする効果を与え る。第３工程として、敷物係合部５を取り付ける。敷物係合部５は、基 材２に穴を開けて差し込み固定する。敷物係合部５は、丸棒の先端部を 丸く膨らませたつの状突起を、基材２に取り付けて構成される。敷物係 合部５は例えば熱可塑性樹脂等で射出成形して作る。 次に、図４に上記第１実施例の本考案の敷物固定具の使用方法を示 す断面図を示す。まず、床張りカーペット２１の任意の個所にカッター などで切り込みを入れ、敷物固定具１の下顎部３を自動車の車体の床張 りカーペット２１と車体床鋼板２３の間に差し込む。次に、上顎部４の ビス穴１２ａから下顎部３のビス穴１２ｂに向かってスクリュービス１ １を通す。スクリュービス１１を絞めることにより、上顎部４と下顎部 ３とで床張りカーペット２１を挟持する力が生まれ、敷物固定具１は床 張りカーペット２１にしっかりと固定される。なお、スクリュービスは 自ら穴を穿つため、事前に床張りカーペット２１に穴を開けておく必要 はない。 なお、上記第１実施例においては、製作第１工程で切り抜いたもの を加工せずにそのまま用いたが、敷物固定具１を床張りカーペット２１ に滑り込みやすくするために、下顎部の先端を下方へ曲げたり薄くした りするなどの加工を施してもよい。 また、上記第１実施例においては、基材２として金属板を用いたが 、この他に、熱可塑性の樹脂を射出成形するなどして成形した基材でも よい。さらに、基材２を熱可塑性の樹脂で作成する場合には敷物係合部 ５も熱可塑性樹脂で同時に一体加工することも可能である。またプラス ティックなどで型抜き成形した基材の場合も同様である。さらに、事前 に床張りカーペット２１に穴を開けておく手間を惜しまないのであれば 、止め具を通常のビスとすることも可能であるし、その素材もプラステ ィックなどでも構わない。 図５に第２実施例を示す。第２実施例においては、敷物係合部１０ ５を、ホツク凸部１２３あるいはホック凹部１２５を取り付けて構成す る。この場合、カーマット１２１の方に、ホックの相対する部品を取り 付けて、カーマット１２１を敷物固定具１０１に固定できるようにする 。 図６に第３実施例を示す。第３実施例においては、敷物係合部２０ ５を、基材２００に面ファスナ２２３の一方を取り付けて構成する。こ の場合カーマット２２１の方に、面ファスナ２２３の他方を取り付けて 、カーマット２２１を敷物固定具２０１に固定できるようにする。 図７に第４実施例を示す。第４実施例においては敷物係合部３０５ を、基材３００の端部をコの字型に折り曲げることによって構成する。 この場合、カーマット３２１の方に、上記コの字型の端部が引っかかる ような環状部分３２１ａあるいは開口部３２１ｂを設けて、カーマット ３２１を敷物固定具３０１に固定できるようにする。 図８に第５実施例を示す。第５実施例においては、敷物係合部４０ ５を、基材４００に穴を設けたことによって構成する。この場合、カー マット４２１の方に、上記穴に引っかけるための断面コの字型の部品４ ２１ａを設けて、カーマット４２１を敷物固定具４０１に固定できるよ うにする。 図９に第６実施例を示す。第６実施例においては敷物係合部５０５ を、基材５００に鍵穴状の穴５０３を設けたことによって構成する。こ の場合カーマット５２１の方に、上記穴５０Ｓに引っかけるための突起 部５２１ａを設けて、カーマット５２１を敷物固定具５０１に固定でき るようにする。 図１０に第７実施例を示す。第７実施例においては敷物係合部６０ ５を、基材６００に切込みを設けて、基材６００の一部を折り曲げたこ とによって構成する。この場合、カーマット６２１の方に、上記敷物係 合部６０５に引っかけるための穴６２１ａを設けて、カーマット６２１ を敷物固定具６０１に固定できるようにする。 上記第２〜７実施例のように敷物係合部１０５〜６０５を様々な形 態に変えることによって、敷物固定具を自動車内のみならずいろいろな 場所で利用することが可能となる。 上述のように、実施例１〜７によれば、止め具と基材２〜６００の 組み合せによって、固定力の強い敷物固定具を提供することが出来る。 また、第１の敷物としての床張りカーペット２１に差し込むことによっ て固定するため、床張りカーペット２１がある場所ならばどこにでも簡 単に取り付けることができ、さらに先端が針状になっている部分がない ので作業中に負傷する危険性も少なく、基材２〜６００は基本的に一体 構造を成しているため破損の恐れも少ない。 また、基材の形状は長方形を折り曲げてＵ字型にしたものの他に、 楕円やひし形を折り曲げてＵ字型にしたものでもよい。また、本考案の 敷物固定具は、カーマットの固定の他に、飛行機、船、列車、バス、家 屋などの下敷の敷物の上に敷くサブマットの固定具としても広く利用で きる。 以上本考案の実施例について説明したが、本考案はこうした実施例 に何等限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲におい て、様々なる態様で実施しうることは勿論である。

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案によれば、簡単な方法で任意の位置に 取り付けられ、しかも充分な固定力を有し、加えて負傷や破損の恐れの 少ない敷物固定具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の敷物固定具の一実施例の斜視図であ
る。

【図２】図１の敷物固定具の別方向からの斜視図であ
る。

【図３】図１の敷物固定具を製作する際の第１工程を示
す斜視図である。

【図４】図１の敷物固定具の固定方法を示す断面図であ
る。

【図５】本考案の第２実施例を示す斜視図である。

【図６】本考案の第３実施例を示す斜視図である。

【図７】本考案の第４実施例を示す斜視図である。

【図８】本考案の第５実施例を示す斜視図である。

【図９】本考案の第６実施例を示す斜視図である。

【図１０】本考案の第７実施例を示す斜視図である。

【図１１】従来の敷物固定具の一例をを示す斜視図であ
る。

【図１２】従来の敷物固定具の一例をを示す斜視図であ
る。

【図１３】従来の敷物固定具の一例をを示す斜視図であ
る。

【図１４】従来の敷物固定具の一例をを示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１，１０１，２０１，３０１，４０１，５０１，６０１
―――敷物固定具 ２，１００，２００，３００，４００，５００，６００
―――基材 ３―――下顎部（差込部） ４―――上顎部 ５，１０５，２０５，３０５，４０５，５０５，６０５
―――敷物係合部 ６―――安定板 １１―――スクリュービス １２―――ネジ穴 ２１―――床張りカーペット １２１，２２１，３２１，４２１，５２１，６２１――
―カーマット ２３―――車体床鋼板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】第１の敷物に差し込んで第２の敷物を固定
   するために使用する敷物固定具であって、 Ｕ字型の一体構造を成す上顎部と下顎部とを有する基材
   と、 基材上に設けられ第２の敷物に係合する敷物係合部と、
   から構成され、 上記の下顎部を第１の敷物に差し込むことにより、第１
   の敷物を上記の上顎部と下顎部とが協働して挟持し、さ
   らに止め具を使うことで第１の敷物に基材を固定するこ
   とを特徴とする敷物固定具。