KR950031474A - 타이어 제조방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

타이어의 제조에 사용된 모듈(1)은 블레더 상에 타이어의 조립과 경화에 사용된 두 비드(11)이 제공된 팽창 가능한 가요성 블레더(10)를 포함한다. 상기 각 비드는 판(30, 31)에 고정된다. 모듈(1)은 수축시 상기 가요성 블레더(10)에 인접하고, 경화후 상기 모듈(1)에서부터 타이어를 제거할 수 있도록 수축될 수 있고 타이어의 조립을 위해 기준면으로 구성하도록 방사방향으로 퍼질 수 있는 판(30, 31)상에 장착된 적어도 하나의 강성벽을 가진다.

Description

타이어 제조방법 및 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 타이어 조립단계에서 도시한 본 발명에 따른 타이어 제조 모듈의 도면, 제2도는 상기 제조 모듈의 제1도에 화살표 Ⅱ방향에서 본 부분측면도, 제3도는 제2도의 Ⅲ의 방향에서 본 모듈의 상세도, 제4도는 경화단계중의 모듈을 도시하는 도면.

Claims (19)

1. 조립 단계동안 타이어의 내부 스킨을 이루는 가공하지 않은 고무(raw ruvbber)를 부착에 의해 유지하고, 경화 후 타이어로부터 분리할 수 있는 팽창가능한 가요성 블레더를 사용하는, 가공하지 않은 블랭크를 형성하는 조립단계(assembly phase)와 경화 단계를 포함하는 타이어 제조 방법에 있어서, 상기 블레더를 주어진 압력으로 팽창하여 조립을 위해 도넛 모양의 기준 지지체를 형성하는 단계와, 리본을 감으로써 타이어의 내부 스킨을 이루는 고무를 디포지트하고, 그리고 나서 계속적으로 필요한 순서에 따라 소망의 모든 성분을 상기 블레더에 디포지트해서 가공하지 않은 블랭크를 형성하는 단계와, 그 다음, 상기 블랭크를 경화하는 단계와, 최종적으로, 상기 블레더를 수축하여 타이어의 내측으로부터 제거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
2. 제1항에 있어서, 팽창 압력의 작용하에서, 타이어의 내면의 최종 제조형상과 유사한 형상을 보장할 수 있는 보강된 고무 블레더를 사용하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
3. 타이어의 내부 스킨에 고무를 디포지트하기 위해 리본을 감을 때 생긴 인접권선을 전체 지지체를 덮을 때까지 다소 오버레이 하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
4. 수축시 수축가능한, 팽창가능한 가요성 블레더를 포함하는 타이어 제조 모듈에 있어서, 상기 모듈의 모듈은 상기 블레더에 고정할 수 있고, 이동에 대해 유지체를 제공할 수 있고, 상기 블레더내에 팽창상태에서 도넛 형상의 지지체를 적어도 부분적으로 형성하는 팽창가능한 외피(inflatable enclosure)를 형성할 수 있는 수단을 포함하고, 경화에 필요한 열을 함유하는 유체의 순환을 허용하는 두 접속 유지체를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
5. 제4항에 있어서, 상기 블레더가 두 비드를 가지며, 상기 수단은 서로에 대하여 축선방향으로 이동가능한 두 판을 포함하며, 밀봉 수단이 상기 판이 서로 분리이동 될 때도 기밀을 보장하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
6. 제5항에 있어서, 팽창시 상기 블레더에 인접한 판상에 장착되고 블레더 외측상에 배치된 하나 이상의 강성벽은 경화후 상기 모듈로부터 타이어를 분리할 수 있도록 방사방향으로 수축 가능하고 타이어의 조립을 위한 기준면으로서 작용하는 연속 표면을 구성하도록 방사 방향으로 퍼저 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
7. 제6항에 있어서, 상기벽은 상기 판상에 설치된 조립 부재에 의해 형성되고, 상기 부재 각각은 방사 평면에 수직인 축선 둘레에 있고, 펴진 위치채에서 연속 표면을 형성하고 수축 위치에서 교대로 위 아래로 어긋나게 배열되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
8. 제7항에 있어서, 수축 위치에서 외향으로 펴진 위치까지의 이동은 상기 블레더의 팽창에 의해 제어되며, 역 이동은 상기 블레더의 수축에 의해서 허용되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
9. 제8항에 있어서, 각 벽은 두 그룹내에 분포된 동일한 수의 부재를 포함하며, 원주 방향으로 인접한 부재는 다른 그룹에 속하며, 수축 위치에서의 회전이 모듈의 중앙을 향해 부재를 축선방향으로 방위하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
10. 제7항에 있어서, 모든 부재의 펴진 위치는 부재의 회전을 제한하는 멈춤부에 의해 정해지는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
11. 제6항에 있어서, 펴진 위치에서, 상기 벽은 적어도 제조 타이어의 지지체의 외면의 방사섹센이 항상 블록하는 반경까지 방사방향으로 연장하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
12. 제4항에 있어서, 상기 블레더는 보강 타이어에 의해 보강되므로, 외면은 팽창압력의 작용하에서만 타이어의 내면의 최종 제조 형상에 적어도 부분적으로 유사한 형상을 보장할 수 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
13. 제12항에 있어서, 상기 보강 와이어중 하나는 한 비드에서 바른 비드로 연장하는 90℃로 배열된 와이어와 다른 하나는 0°로 배열된 와이어인 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
14. 제4항에 있어서, 경화에 필요한 열을 가진 유체를 순환할 수 있는 두 접속 유지체를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
15. 제4항에 있어서, 상기 브레더는 탄성체 HNBR, 탄성체 에틸렌 아크릴레이트고무와 어느 불소화 탄성체로 이루어진 그룹으로부터 선택된 탄성체인 것을 특징으로 하는 타이어 제조 모듈.
16. 모듈로서 사용되는, 타이어 트레드와 측면의 외면의 성형을 위한 성형틀을 포함하는 타이어 경화 스테이션에 있어서, 상기 타이어 경화 스테이션은 수축시 수축 가능한, 팽창 가능한 블레더를 포함하며, 상기 블레더는 타이어의 내면에 성형 압력을 부과할 수 있으며, 상기 블레더는 두 비드를 포함하며, 상기 모듈은 또는 상기 비드 각각을 고정하는데 사용된 두판을 포함하며, 상기 모듈은 경화 스테이션에서 제거 가능하게 장착되므로 모듈은 경화 스테이션에서 제거하거나 도입할 수 있고 가공하지 않은 타이어를 지지할 수 있으며, 상기 경화 스테이션은 상기 모듈이 경화 스테이션내에 장착될 때 싱기판 사이에 상대적 축선이동을 보장하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 경화 스테이션
17. 제16항에 있어서, 상기판중 적어도 하나는 경화 유체용 입구와 출구를 이루는 자동적으로 폐쇄하는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 경화 스테이션
18. 조립 단계 동안 부착에 의해 타이어의 내부스킨을 이루는 가공하지 않은 고무를 유지할 수 있고, 경화후 타이어를 분리할 수 있는, 수축시 수축 가능한, 팽창 가능한 가요성 블레더를 포함하는 모듈을 사용하는 타이어 제조기에 있어서, 가공하지 않은 블랭크를 형성하기 위해 필요한 수단을 포함하는 적어도 하나의 조립 스테이션과, 상기 블랭크의 경화를 보장하기 위한 필요한 수단을 포함하는 적어도 하나의 경화 스테이션과, 상기 스테이션 사이 상기 모듈을 전송하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조기.
19. 제18항에 있어서, 조립 형상에서, 상기모듈은 독립된 팽창 공압 지지체를 형성하고, 경화 스테이션은 상기 모듈에 사용된 여러 형상과 여러 블레더 압력을 설정하는데 필요한 모든 수단으로 구비된 것을 특징으로 하는 타이어 제조기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.