KR950019085A - 자동차의 제어장치 및 제어방법 - Google Patents

자동차의 제어장치 및 제어방법 Download PDF

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Abstract

(목적) 공연비 변화시의 토크변동을 없애고, 연료경제성 향상과 운전성 향상의 양립이 가능하게 되는 제어장치 및 방법을 제공한다.
(구성) 자동차 주행시의 외계상황을 검출하는 외계상황 검출수단(1), 이 외계상황에 따라 현재의 주행환경을 추정하는 주행환경 판별수단(2), 운전특성을 변화시키기 위한 데이터를 기억하는 데이터 기억수단(3), 이 데이터를 변환하는 변환수단(4), 상기 데이터를 기본으로 제어량을 연산하는 제어량 연산수단(5) 및 제어대상을 제어하는 제어 액츄에이터(6)로 이루어진다.
(효과) 주행환경의 변화에 따라 수시공연비가 변화하기 때문에, 엔진출력의 유효이용이 가능하게 되고, 공연비 변환은 주행환경에 따라 실행되기 때문에 연비저감과 운전성 향상이 도모된다.

Description

자동차의 제어장치 및 제어방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제6도는 체증 도로주행시의 제어플로우챠트도,
제7도는 제6도와 같은 제어플로우챠트도.

Claims (32)

  1. 복수개의 데이터를 가지는 메모리와, 주행환경의 변화에 따라 상기 데이터를 변환시키는 데이터 변환수단을 구비한 자동차의 제어장치에 있어서, 상기 데이터는 적어도 1개의 비정상상태의 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 데이터는 또한 정상상태의 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 데이터 변환수단은 처음에 정상상태의 데이터를 선택하고, 다음에 비정상상태의 데이터를 선택하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 데이터는 자동차의 엔진공연비를 제어하기 위한 보정공연비 데이터인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 보정공연비 데이터의 변환시에 엔진의 토크변동을 억제하는 공기유량제어수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 공기유량제어수단은 스로틀개방도 제어수단인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  7. 제4항에 있어서, 상기 보정공연비 데이터는 엔진무부하상태, 저엔진회전수상태, 엔진부하시의 상태, 엔진부분 부하에서 고부하로 천이할때의 상태 각각의 보정공연비 데이터인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 주행환경은 적어도 도로경사의 정도, 체증도로, 고속도로, 시가지도로의 외계상황인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 주행환경의 변화에 따라 상기 데이터가 변환되었을때, 엔진의 토크변동을 억제하는 데이터 보정수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  10. 제8항에 있어서, 상기 주행환경을 파악하는 외계상황 검출수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 외계상황 검출수단은 인프러스트럭쳐 정보검출수단, 차외상황 인식센서및 주행상태 검출센서 중, 어느 하나 또는 이들의 조합인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  12. 제10항에 있어서, 상기 주행환경이 복수개 중복된 경우에 연료경계성 보다도 운전성을 우선하는 우선순위결정수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 우선순위결정수단은, 체증도로에 있어서의 목표공연비 데이터 보다도 경사도로에 있어서의 목표공연비 데이터를 우선하여 선택하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  14. 복수개의 데이터를 가지는 메모리와, 주행환경의 변화에 따라 상기 데이터를 변환시키는 데이터 변환수단을 구비한 자동차의 제어장치에 있어서, 상기 데이터를 변환시킬때, 공연비의 변환시 이외에 기인하는 토크변동에 동기하여 공연비를 변화시키는 공연비 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  15. 복수개의 데이터를 갖는 메모리와, 주행환경의 변화에 따라 상기 데이터를 변환시키는 데이터 변환수단을 구비한 자동차의 제어장치에 있어서, 상기 데이터를 변환시킬때, 운전상태의 변화에 동기하여 공연비를 변화시키는 공연비 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 운전상태의 변화는 엔진의 부분부하상태로부터 아이들링 상태에의 변화, 변속중의 변화, 변속레버동작중의 변화중, 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어장치.
  17. 자동차의 주행환경변화에 따라 제어대상을 제어하는 자동차의 제어방법에 있어서, 자동차의 주행환경의 변화를 검출하고, 메모리에 격납된 적어도 하나의 데이터를 선택하고, 상기 제어대상의 제어량을 계산하고, 적어도 자동차의 비정상상태를 포함하는 상기 데이터에 의거하여 상기 제어대상을 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  18. 제1항에 있어서, 상기 데이터는 또한 정상상태의 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  19. 제2항에 있어서, 상기 메모리에 격납된 적어도 하나의 데이터를 선택할때, 처음에 정상상태의 데이터를 선택하고, 다음에 비정상상태의 데이터를 선택하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  20. 제17항에 있어서, 상기 데이터는 자동차의 엔진공연비를 목표공연비로 제어하기 위한 보정공연비 데이터인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 보정공연비 데이터의 변환시에 공기유량제어수단이 엔진의 토크변동을 억제하도록 작용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  22. 제21항에 있어서, 상기 공기유량제어수단은 스로틀개방도 제어수단인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  23. 제20항에 있어서, 상기 보정공연비 데이터는 엔진무부하상태, 저엔진회전수상태, 엔진부하시의 상태, 엔진부분 부하에서 고부하로 천이할때의 상태 각각의 보저공연비 데이터인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  24. 제17항에 있어서, 상기 주행환경은 적어도 도로경상의 정도, 체증도로, 고속도로, 시가지도로의 외계상황인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  25. 제24에 있어서, 상기 주행환경의 변화에 따라 상기 데이터가 변환되었을때, 엔진의 토크변동을 억제되는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  26. 제24항에 있어서, 외계상황 검출수단에 의하여 상기 주행환경이 파악되는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  27. 제26항에 있어서, 상기 외계상황 검출수단은 인프러스트럭쳐 정보검출수단, 차외 상황 인식센서및 주행상태 검출센서 중, 어느 하나 또는 이들의 조합인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  28. 제26항에 있어서, 상기 주행환경이 복수개 중복된 경우에 우선순위결정수단이 연료경계성 보다도 운전성을 우선하도록 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  29. 제28항에 있어서, 상기 우선순위결정수단은, 체증도로시의 목표공연비 데이터 보다도 경사도로의 목표공연비 데이터를 우선하여 선택하도록 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  30. 자동차의 주행환경의 변화에 따라 제어대상을 제어하는 자동차의 제어방법에 있어서, 자동차의 주행환경의 변화를 검출하고, 엔진의 공연비 변화시 이외의 토크변동에 동기하여 메모리에 격납된 적어도 하나의 데이타를 선택하고, 엔진의 공연비를 변화시키는 제어를 실행하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  31. 자동차의 주행환경의 변화에 따라 제어대상을 제어하는 자동차의 제어방법에 있어서, 자동차의 주행환경의 변화를 검출하고, 운전상태의 변화에 동기하여 메모리에 격납된 적어도 하나의 데이터를 선택하고, 엔진의 공연비를 변화시키는 제어를 실행하는 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
  32. 제31항에 있어서, 상기 운전상태의 변화는 엔진의 부분부하상태에서 아이들링상태로의 변화, 변속중의 변화, 변속레버동작중의 변화중, 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차의 제어방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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