KR20200057620A

KR20200057620A - 서버 장치 및 정보 제공 방법

Info

Publication number: KR20200057620A
Application number: KR1020190129620A
Authority: KR
Inventors: 료타 오스미; 히로유키 나카지마; 도시오미 야마다; 다이지로 모리와키
Original assignee: 도요타지도샤가부시키가이샤
Priority date: 2018-11-16
Filing date: 2019-10-18
Publication date: 2020-05-26
Also published as: KR102357726B1; JP2020086609A; CN111199463A; US20200160434A1

Abstract

서버 장치(10)는, 옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하는 제1 취득부(50)와, 취득된 식별 정보에 기초하여 출품 차량의 이력 정보를 취득하는 제2 취득부(52)와, 취득된 이력 정보에 기초하여, 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하는 도출부(58)와, 도출된 제공용 정보를 옥션 사업자에게 제공하는 제공부(60)를 구비한다.

Description

서버 장치 및 정보 제공 방법{SERVER APPARATUS AND INFORMATION PROVISION METHOD}

본 발명은, 서버 장치 및 정보 제공 방법에 관한 것이다.

일본 특허 공개 평4-342065호는, 중고차의 옥션회장에 있어서, 출품 차량의 차종, 연식, 주행 거리, 차량 외장의 오손, 손상 개소 등을 화상으로 표시하는 옥션 처리 장치를 개시하고 있다. 입찰자는, 이 화상을 바탕으로 입찰 가격을 정할 수 있다.

일본 특허 공개 평4-342065호의 기술에서는, 출품 차량이 어떻게 구동되고 있었는지 등, 차량의 외관 확인이나 검사로는 파악하는 것이 곤란한 정보는 제시할 수 없다. 그 때문에, 조심스럽게 구동되어 상태가 좋은 차량이라도, 옥션의 참가자는 그것을 알 수 없으므로, 최저 낙찰 가격이나 입찰 가격의 결정 정밀도가 낮을 가능성이 있다.

본 발명은, 차량의 옥션의 참가자에 의한 가격의 결정 정밀도의 향상을 보조할 수 있는 서버 장치 및 정보 제공 방법을 제공한다.

본 발명의 제1 양태는, 옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하도록 구성된 제1 취득부와, 상기 식별 정보에 기초하여 상기 출품 차량의 이력 정보를 취득하도록 구성된 제2 취득부와, 상기 이력 정보에 기초하여, 상기 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하도록 구성된 도출부와, 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하도록 구성된 제공부를 포함하는 서버 장치를 제공한다.

이 양태에 의하면, 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를, 옥션 사업자를 통해 옥션의 참가자에게 제공할 수 있으므로, 참가자에 의한 가격의 결정 정밀도를 향상시킬 수 있다.

제1 양태에 있어서, 상기 도출부는, 상기 옥션 사업자, 상기 옥션 사업자에 의한 상기 제공용 정보의 제공처, 상기 출품 차량의 차종 및 상기 출품 차량의 형식 중 적어도 하나에 따라서 미리 정해진 형식으로, 상기 제공용 정보를 도출하도록 구성된다.

제1 양태에 있어서, 상기 도출부는, 미리 정해진 형식으로 상기 제공용 정보를 도출하도록 구성되어도 된다.

제1 양태에 있어서, 상기 이력 정보는, 상기 출품 차량의 정비 정보를 포함해도 된다.

제1 양태에 있어서, 서버 장치는 또한, 복수의 차량의 이력 정보를 기억하는 기억부와, 상기 복수의 차량의 상기 이력 정보로부터, 상기 복수의 차량의 상기 이력 정보의 통계 정보를 작성하도록 구성된 통계 작성부를 구비해도 되고, 상기 도출부는, 상기 통계 정보를 사용하여 상기 제공용 정보를 작성하도록 구성되어도 된다.

제1 양태에 있어서, 상기 운전 경향은, 에코 운전의 평가값, 안전 운전의 평가값, 부담이 적은 운전의 평가값 중 적어도 하나에 기초하여 산출되고, 상기 에코 운전의 평가값은, 연비 및 에코 모드가 선택되는 기간의 길이 중 적어도 한쪽에 기초하여 산출되고, 상기 안전 운전의 평가값은, 차량 탑재 안전 장비의 작동 횟수에 기초하여 산출되고, 상기 부담이 적은 운전의 평가값은, 가속, 감속, 조타의 급속에 기초하여 도출되어도 된다.

제1 양태에 있어서, 상기 제공부는, 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공한 후, 상기 옥션 사업자로부터의 요구에 따라서, 상기 제공용 정보에 포함되지 않는 정보를 포함하는 추가 정보를, 상기 옥션 사업자에게 제공하도록 구성되어도 된다.

본 발명의 제2 양태는, 옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하는 것과, 상기 식별 정보에 기초하여 상기 출품 차량의 이력 정보를 취득하는 것과, 상기 이력 정보에 기초하여, 상기 출품 차량의 과거 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하는 것과, 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하는 것을 포함하는 정보 제공 방법을 제공한다.

본 발명의 제3 양태는, 복수의 차량의 이력 정보를 취득하는 것과, 상기 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 각각에 관하여, 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하고, 기억부에 보존하는 것과, 옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하는 것-상기 출품 차량은 상기 복수의 차량에 포함됨-과, 상기 식별 정보에 기초하여, 상기 기억부로부터 상기 출품 차량의 제공용 정보를 취득하는 것과, 상기 출품 차량의 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하는 것을 포함하는 정보 제공 방법을 제공한다.

본 발명의 각 양태에 의하면, 차량의 옥션 참가자에 의한 가격의 결정 정밀도를 향상시킬 수 있다.

본 발명의 예시적인 실시예의 특징, 이점 및 기술적 및 산업적 의의는 유사 요소를 유사 도면 부호로 나타낸 첨부 도면을 참조로 하여 후술된다.
도 1은 제1 실시 형태에 관한 정보 처리 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 정보 처리 시스템의 데이터의 흐름을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 1의 제1 서버 장치의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 4는 도 1의 제1 서버 장치에 의해 작성된, 차량 타입이 하이브리드인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타내는 도면이다.
도 5는 도 1의 제1 서버 장치에 의해 작성된, 차량 타입이 가솔린차인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타내는 도면이다.
도 6은 도 1의 제1 서버 장치에 의해 작성된, 차량 타입이 전기 자동차(EV) 또는 연료 전지차(FCV)인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타내는 도면이다.
도 7은 도 1의 제1 서버 장치의 처리를 나타내는 흐름도이다.

제1 실시 형태

도 1은, 제1 실시 형태에 관한 정보 처리 시스템(1)의 구성을 나타낸다. 정보 처리 시스템(1)은, 차량으로부터 수집한 차량의 이력 정보를 사용하여, 당해 차량이 중고차로서 거래될 때에 거래를 지원하는 중고차 거래 지원 시스템이며, 구체적으로는 차량의 옥션에서 이용된다.

정보 처리 시스템(1)은, 제1 서버 장치(10)와, 제2 서버 장치(12)와, 제1 단말 장치(20)와, 제2 단말 장치(22)와, 제3 단말 장치(24)와, 복수의 차량 탑재 장치(30)를 구비한다.

차량 탑재 장치(30)는, 무선 통신 기능을 갖고, 도시하지 않은 무선 기지국이나 무선 액세스 포인트를 통해 네트워크(18)에 접속한다. 제2 서버 장치(12), 제1 단말 장치(20), 제2 단말 장치(22), 제3 단말 장치(24)는, 각각 유선 통신 또는 무선 통신에 의해 네트워크(18)에 접속한다. 네트워크(18)에는 제1 서버 장치(10)가 접속되어 있고, 제1 서버 장치(10)는 제2 서버 장치(12), 제1 단말 장치(20), 제2 단말 장치(22), 제3 단말 장치(24), 차량 탑재 장치(30)와 네트워크(18) 경유로 통신 가능하다.

도 2는, 도 1의 정보 처리 시스템(1)의 데이터의 흐름을 나타낸다. 제1 서버 장치(10)는, 데이터 유통 사업자의 데이터센터에 마련된다. 데이터 유통 사업자는, 자동차 제조자여도 된다. 제2 서버 장치(12)는, 차량의 옥션을 개최하는 옥션 사업자에 의해 관리된다.

제1 단말 장치(20)는, 옥션의 출품자인 중고차 매입 업자, 차량의 딜러, 리스 회사, 렌터카 회사 등에게 이용된다. 옥션의 출품자는, 유저로부터 차량을 구입하여, 구입한 차량을 옥션에 출품하므로, 차량의 매입 업자이기도 하다. 출품자는, 유저로부터 차량을 구입할 때, 사정 업자에게 차량의 사정을 의뢰하고, 사정 업자로부터 사정액을 입수해도 된다. 사정 업자는, 차량 검사 전문 회사, 잔가 산출 사업자 등이다.

제2 단말 장치(22)는, 옥션의 입찰자인 중고차 판매자, 부품 상사, 해체 업자, 폐차 매입 업자 등에게 이용된다. 제3 단말 장치(24)는, 딜러나 정비 공장 등의 차량의 정비나 수리를 행하는 시설에 마련된다. 차량 탑재 장치(30)는, 자동차인 차량에 탑재된다.

도시는 생략하지만 옥션 사업자, 사정 업자, 옥션의 출품자, 입찰자, 딜러는 복수이고, 제2 서버 장치(12), 제1 단말 장치(20) 내지 제3 단말 장치(24)는 각각 복수 마련할 수 있다.

차량 탑재 장치(30)는, 자차량의 차량 정보를 정기적으로 취득하여, 이 차량 정보를 정기적으로 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 차량 정보에는, 취득된 일시가 첨부된다. 차량 정보는, CAN 데이터라고도 불리며, 예를 들어 속도, 전후 방향 가속도, 좌우 방향 가속도, 감속도, 액셀러레이터 조작량, 브레이크 조작량, 스티어링 조타각, 단위 시간당의 연료 소비량, 에코 모드 선택 상태, 오도미터값, 안전 장비의 작동 정보, 엔진의 각종 센서값, 및 구동용 배터리(리튬 이온 이차 전지)에 관한 각종 센서값 등의 정보를 포함한다. 에코 모드라 함은, 표준 모드보다 엔진 회전수를 약간 낮게 억제하여 주행하는 연비 중시의 모드를 나타낸다.

차량 탑재 장치(30)는, 자차량의 도시하지 않은 고장 진단 장치에 의해 검출된 차량 탑재 시스템의 이상을, 차량 진단 정보로서 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 이 기능은 원격 진단 기능이라고 불린다. 차량 진단 정보도, 차량 정보에 포함된다. 차량 탑재 시스템의 이상으로서는, 예를 들어 각종 램프의 고장, 각종 센서의 고장 등을 들 수 있고, 차량 탑재 시스템의 이상이 발생하면 차량의 경고등이 점등된다.

차량 정보를 취득하는 빈도는, 실험 등에 의해 적절하게 정할 수 있고, 예를 들어 수분에 1회의 빈도여도 된다. 차량 정보를 송신하는 빈도는, 실험 등에 의해 적절하게 정할 수 있고, 예를 들어 차량 정보를 취득하는 빈도와 동등해도 된다. 송신되는 차량 정보에는, 차량을 식별하기 위한 식별 정보가 첨부된다. 식별 정보는, 예를 들어 차량 식별 번호(VIN)이다.

딜러 등에 의해 차량의 정비가 행해진 경우, 제3 단말 장치(24)는, 그 차량의 정비 정보의 입력을 직원 등으로부터 접수하여, 접수한 정비 정보를 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 정비 정보는, 차량의 정비에 의해 교환된 배터리, 램프, 오일 필터 등의 부품의 교환 정보와 교환 일시 정보, 및 엔진 오일, 브레이크 오일 등의 오일의 교환 정보와 교환 일시 정보 등을 포함한다. 정비 정보에는, 차량의 식별 정보가 첨부된다.

딜러, 중고차 판매 업자 등에 의해 중고차가 새로운 오너에게 판매된 경우, 제1 단말 장치(20), 제2 단말 장치(22) 또는 제3 단말 장치(24)는, 그 차량의 오너 변경 정보의 입력을 직원 등으로부터 접수하여, 접수한 오너 변경 정보를 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 오너 변경 정보는, 개인 또는 법인 등을 나타내는 오너의 속성, 오너 변경 시기의 정보 등을 포함한다. 오너 변경 정보에는, 차량의 식별 정보가 첨부된다.

매입 업자는, 차량을 매입할 때, 사고 이력의 유무, 침수 이력의 유무, 리콜 미대응의 유무 등의 정보를 포함하는 신고 정보를 차량의 이전 오너로부터 입수한다. 제1 단말 장치(20)는, 차량의 신고 정보를 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 신고 정보에는, 차량의 식별 정보가 첨부된다.

이들 차량 정보, 정비 정보, 오너 변경 정보, 신고 정보를 총칭하여 이력 정보라고 한다. 차량 정보와 정비 정보는, 일시 정보에 기초하여 관련지어져 있다고 할 수 있다.

데이터 유통 사업자의 제1 서버 장치(10)는, 복수의 차량의 차량 탑재 장치(30) 등으로부터, 복수의 차량의 이력 정보를 정기적으로 취득하여, 취득한 이력 정보를 차량마다 축적한다. 제1 서버 장치(10)는, 이력 정보를 식별 정보에 대응지어 기억한다. 제1 서버 장치(10)는, 각 차량에 대해, 신차로서 판매되고 나서 폐차가 될 때까지 계속적으로 이력 정보를 수집한다.

이와 같이 축적된 이력 정보를 사용하여, 제1 서버 장치(10)는, 옥션에의 출품 차량의 차량 상태 점검 기록표를 옥션 사업자에게 제공한다. 이때의 데이터의 흐름을 이하에 설명한다.

옥션의 출품자의 제1 단말 장치(20)는, 옥션에의 출품 차량의 식별 정보를 옥션 사업자의 제2 서버 장치(12)에 송신한다. 제2 서버 장치(12)는 출품 차량의 식별 정보를 취득하고, 취득한 식별 정보를 제1 서버 장치(10)에 송신한다. 출품 차량의 리스트가 존재하면, 제2 서버 장치(12)는, 미리 리스트의 전체 차량의 식별 정보를 제1 서버 장치(10)에 송신해도 된다.

제1 서버 장치(10)는, 취득한 식별 정보에 기초하여 데이터베이스로부터 출품 차량의 이력 정보를 취득하고, 취득한 이력 정보에 기초하여, 제공용 정보인 출품 차량의 차량 상태 점검 기록표를 작성한다. 제1 서버 장치(10)는, 작성한 차량 상태 점검 기록표를 제2 서버 장치(12)에 제공한다.

차량 상태 점검 기록표는, 예를 들어 차량의 과거 운전자에 의한 운전 경향, 엔진의 평가, 구동용 배터리의 평가, 정비 상황, 고장 이력, 사고 이력, 원오너인지 여부 등을 포함한다. 운전 경향은, 출품 차량이 어떻게 구동되었는지를 나타내며, 출품 차량의 외관 확인이나 검사로는 파악하는 것이 곤란한 정보이다. 차량 상태 점검 기록표의 상세는 후술한다.

제2 서버 장치(12)는, 제공된 출품 차량의 차량 상태 점검 기록표를, 요구에 따라서 옥션의 출품자 및/또는 입찰자에게 제공한다. 제1 단말 장치(20)의 출품자용 화면에는, 예를 들어 출품 차량의 화상, 차종, 연식, 주행 거리 등의 정보와, 차량 상태 점검 기록표 표시 아이콘이 표시된다. 제2 단말 장치(22)의 입찰자용 화면에도, 마찬가지의 정보가 표시된다. 제1 단말 장치(20)는, 차량 상태 점검 기록표 표시 아이콘이 선택 조작되면, 제2 서버 장치(12)에 차량 상태 점검 기록표를 요구하고, 요구에 따라서 제2 서버 장치(12)로부터 송신된 차량 상태 점검 기록표를 출품자용 화면에 표시시킨다. 제2 단말 장치(22)도 마찬가지로 동작한다. 제2 서버 장치(12)는, 차량 상태 점검 기록표를 표시한 출품자 및/또는 입찰자에게 과금해도 되고, 무료여도 된다.

입찰자는, 차량 상태 점검 기록표를 확인함으로써, 더 적절한 입찰 가격을 정할 수 있을 가능성이 있다. 출품자는, 차량 상태 점검 기록표를 확인함으로써, 더 적절한 최저 낙찰 가격을 정할 수 있을 가능성이 있다. 즉, 옥션의 참가자에 의한 가격의 결정 정밀도를 향상시킬 수 있을 가능성이 있다. 차량의 외관 외에도 내면도 고려하여 가격이 결정되므로, 차량 상태 점검 기록표가 없는 종래의 옥션에서는 색 등의 외관으로 인해 낙찰되지 않은 차량이라도, 내면이 좋으면 낙찰되기 쉬워지는 것을 기대할 수 있다.

도 3은, 도 1의 제1 서버 장치(10)의 구성을 나타내는 블록도이다. 제1 서버 장치(10)는, 통신부(40)와, 처리부(42)와, 기억부(44)를 구비한다. 처리부(42)는, 제1 취득부(50)와, 제2 취득부(52)와, 제3 취득부(54)와, 제1 도출부(56)와, 제2 도출부(58)와, 제공부(60)를 구비한다. 도 3에서는, 제1 서버 장치(10)는 하나의 서버로서 그려져 있지만, 제1 서버 장치(10)는, 하나의 서버로 되어 있어도 되고, 서로 통신 가능한 2개 이상의 서버로 구성되어도 된다.

처리부(42)의 구성은, 하드웨어적으로는, 임의의 컴퓨터의 CPU, 메모리, 그 밖의 LSI 등의 전자 회로로 실현할 수 있고, 소프트웨어적으로는 메모리에 로드된 프로그램 등에 의해 실현되지만, 여기서는 그것들의 연계에 의해 실현되는 기능 블록을 그리고 있다. 따라서, 이들 기능 블록이 하드웨어만, 소프트웨어만, 또는 그것들의 조합에 의해 다양한 형태로 실현할 수 있는 것은, 당업자에게는 이해될 것이다.

통신부(40)는, 복수의 차량 탑재 장치(30), 제2 서버 장치(12) 등과 통신을 행한다. 통신부(40)는, 트랜스미터 및 리시버를 포함하여 구성되어도 된다. 통신부(40)는, 복수의 차량 탑재 장치(30) 등으로부터 복수의 차량의 이력 정보를 정기적으로 수신하고, 수신한 복수의 차량의 이력 정보를 제3 취득부(54)에 출력한다.

제3 취득부(54)는, 통신부(40)에서 수신된 복수의 차량의 이력 정보를 취득하고, 취득한 복수의 차량의 이력 정보를 식별 정보에 대응지어 기억부(44)에 기억시킨다.

제1 도출부(56)는, 복수의 차량의 이력 정보의 통계 정보를 차종마다 정기적으로 도출하고, 도출한 통계 정보를 기억부(44)에 기억시킨다. 통계 정보는, 예를 들어 엔진의 토크, 출력 등의 각 특성의 평가값의 평균값, 운전 경향의 평가값의 평균값, 연비의 평균값, 연비의 최고값 등을 포함한다.

제1 도출부(56)는, 각 차종에 관하여 통계 정보를 연식마다 도출해도 되고, 또한 각 연식에 관하여 통계 정보를 주행 거리 구분마다 도출해도 된다.

통신부(40)는, 제2 서버 장치(12)로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 수신하고, 수신한 식별 정보를 제1 취득부(50)에 출력한다. 제1 취득부(50)는, 통신부(40)에서 수신된 출품 차량의 식별 정보를 취득한다.

제2 취득부(52)는, 제1 취득부(50)에서 취득된 식별 정보에 기초하여, 출품 차량의 이력 정보와, 출품 차량의 차종 통계 정보를 기억부(44)로부터 취득한다.

제2 도출부(58)는, 제1 취득부(50)에서 취득된 식별 정보와, 제2 취득부(52)에서 취득된 이력 정보 및 통계 정보에 기초하여, 출품 차량의 차량 상태 점검 기록표를 도출한다.

제2 도출부(58)는, 취득된 식별 정보에 기초하여, 차종, 형식, 연식, 차량 장비, 취득된 차량 정보의 항목을 특정한다. 제2 도출부(58)는, 특정된 차종, 형식, 연식, 차량 장비, 취득된 차량 정보의 항목, 이력 정보에 기초하여 출품 차량의 기본 정보를 도출한다. 기본 정보는, 차량 상태 점검 기록표에 포함시키는 정보의 후보이다. 기본 정보는, 차종, 형식, 연식, 차량 장비, 주행 거리, 사고 이력, 침수 이력, 리콜 미대응, 엔진의 평가, 구동용 배터리의 평가, 연비, 주행 빈도, 1회의 주행 거리, 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향, 경고등 점등 이력, 정비 이력 등을 포함한다. 차량 장비는, 옵션의 장비를 포함하여, 내비게이션 시스템, 후방 모니터, 안전 장비 등을 포함해도 된다. 안전 장비는, 예를 들어 ABS(Anti-lock Brake System), LKA(Lane Keeping Assist), 자동 브레이크 등을 포함해도 된다.

제2 도출부(58)는, 옥션 사업자, 옥션 사업자에 의한 제공용 정보의 제공처, 또는 출품 차량의 차종에 의하지 않고, 도출한 모든 기본 정보를 포함하는 차량 상태 점검 기록표를 미리 정해진 형식으로 도출해도 된다. 이 경우, 미리 정해진 형식으로 차량 상태 점검 기록표를 제공하므로, 출품자나 입찰자에 대해, 공평한 형태로, 즉 투명성이 있는 형태로 차량의 상태를 제시할 수 있다.

제2 도출부(58)는, 도출한 기본 정보로부터, 옥션 사업자, 옥션 사업자에 의한 제공용 정보의 제공처, 출품 차량의 차종 및 형식 중 적어도 하나에 따라서 정해진 정보를 추출해도 된다. 그리고 제2 도출부(58)는, 옥션 사업자, 제공용 정보의 제공처, 출품 차량의 차종 및 출품 차량의 형식 중 적어도 하나에 따라서 미리 정해진 형식으로, 추출한 정보를 포함하는 차량 상태 점검 기록표를 도출해도 된다. 예를 들어, 옥션 사업자와의 계약에 따라서, 차량 상태 점검 기록표가 엔진의 평가 정보를 포함하는지 여부가 상이해도 된다. 이에 의해, 차량 상태 점검 기록표의 제공처, 차종이나 형식에 맞춘 정보량의 차량 상태 점검 기록표를 제공할 수 있다.

또한, 예를 들어 신차로서 판매되고 나서 15년 경과한 차량의 경우, 최근 5년의 차량 정보에 기초하는 차량 상태 점검 기록표, 또는 전체 기간 15년의 차량 정보에 기초하는 차량 상태 점검 기록표 등, 차량 상태 점검 기록표의 도출에 사용되는 차량 정보의 기간이 상이해도 된다. 정비 정보, 오너 변경 정보, 신고 정보는, 전체 기간의 정보를 사용하는 것이 바람직하다. 최근의 소정 기간의 차량 정보에 기초하는 차량 상태 점검 기록표를 도출하는 경우, 처리부(42)는, 소정 기간보다 오래된 차량 정보를 기억부(44)로부터 삭제해도 된다. 이에 의해 기억하는 데이터양을 삭감할 수 있다.

도출하는 정보에 따라서, 사용하는 차량 정보의 기간이 상이해도 된다. 예를 들어, 운전 경향은 전체 기간의 차량 정보에 기초하여 도출되어도 되고, 연비는 최근의 소정 기간의 차량 정보에 기초하여 도출되어도 된다.

제공부(60)는, 제2 도출부(58)에서 도출된 차량 상태 점검 기록표를, 옥션 사업자의 제2 서버 장치(12)에 통신부(40)를 통해 제공한다. 이 후의 제2 서버 장치(12)에서의 처리는 이미 설명한 바와 같다.

도 4는, 도 1의 제1 서버 장치(10)에 의해 작성된, 차량 타입이 하이브리드인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타낸다. 차량 상태 점검 기록표는, 차종, 주행 거리, 사고 이력, 침수 이력, 리콜 미대응, 엔진의 평가, 구동용 배터리의 평가, 연비, 주행 빈도, 1회의 주행 거리, 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향, 경고등 점등 이력, 정비 이력을 포함한다.

사고 이력, 침수 이력, 리콜 미대응은 각각, 차량의 과거의 오너에 의한 신고의 유무와, 차량 정보 또는 정비 정보에 의한 검지의 유무를 포함한다. 제2 도출부(58)는, 신고 정보에 기초하여 신고의 유무를 도출한다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보의 가속도의 변화 등에 기초하여 사고 이력의 검지의 유무를 도출한다. 제2 도출부(58)는, 정비 정보에 기초하여 침수 이력과 리콜 미대응의 검지의 유무를 도출한다.

엔진의 평가는, 예를 들어 토크, 출력, 회전수, 응답, 정숙성, 연비 등의 각 항목에 관하여, 대상 차량의 평가값과, 복수의 차량의 평균 평가값을 포함한다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보에 있어서의 엔진의 각종 센서값 등에 기초하여 대상 차량의 평가값을 도출한다. 평균 평가값은, 출품 차량과 동일 차종, 동일 연식, 동일 주행 거리 구분의 복수의 차량의 평가값의 평균을 나타낸다. 엔진의 평가는, 엔진의 건강도라고 칭할 수도 있다.

출품자나 입찰자는, 출품 차량과 동일 차종, 동일 연식, 동일 주행 거리 구분의 복수의 차량의 평균과 비교하여 출품 차량의 엔진의 상태를 상대적으로 파악할 수 있다. 또한 엔진의 평가는, 출품 차량과 동일 차종이나 동일 형식의 신차의 평가값을 포함해도 되고, 출품 차량의 평가값을 신차의 평가값과 비교해도 된다. 또한, 평균 평가값은 불특정한 복수의 차량의 평가값의 평균이므로, 과거에 중고차 시장에서 유통되지 않았던 차량도 포함한 고정밀도의 평균과 비교할 수 있다.

차종이 스포츠카인 경우, 차종이 경자동차 등인 경우보다 엔진의 평가의 항목수가 많아도 된다. 이 경우, 출품자나 입찰자는, 더 상세한 엔진의 평가를 알고 싶어할 가능성이 있기 때문이다. 비교적 낮은 성능의 엔진 차종에서는, 엔진의 평가는 하나의 평가값으로 표시되고, 각 항목으로 나뉘어 있지 않아도 된다. 이 경우, 출품자나 입찰자는, 심플한 엔진의 평가를 알고 싶어할 가능성이 있기 때문이다. 이에 의해, 출품자나 입찰자가 알고 싶어하는 정보를 제공하기 쉬워진다.

구동용 배터리의 평가는, 열화 상태를 수치로 나타낸다. 수치가 저하될수록, 구동용 배터리의 열화가 진행되어 있는 것을 나타낸다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보의 구동용 배터리에 관한 각종 센서값 등에 기초하여 구동용 배터리의 평가를 도출한다. 구동용 배터리의 평가는, 구동용 배터리의 건강도라고 칭할 수도 있다.

연비는, 대상 차량의 연비와, 평균 연비와, 최고 연비를 포함한다. 평균 연비는, 대상 차량과 동일 차종, 동일 연식의 복수의 차량의 연비 평균을 나타낸다. 최고 연비는, 대상 차량과 동일 차종, 동일 연식의 복수의 차량의 연비의 최고값을 나타낸다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보의 단위 시간당의 연료 소비량, 오도미터값 등에 의해 연비를 도출한다.

주행 빈도는, 1주일 등의 소정 기간당의 평균의 주행 횟수를 나타낸다. 1회의 주행 거리는, 1회의 주행에서의 평균의 주행 거리를 나타낸다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보의 오도미터값, 오도미터값에 첨부된 일시 정보 등에 의해 주행 빈도와 1회의 주행 거리를 도출한다.

운전 경향은, 예를 들어 「에코 운전」, 「안전 운전」, 「차량에 부담이 적은 운전」의 각 항목에 대한 평가값을 포함한다. 「에코 운전」의 평가값은, 연비가 나쁠수록 낮아지고, 에코 모드가 선택되는 기간이 짧을수록 낮아진다. 「안전 운전」의 평가값은, ABS 등의 안전 장비의 작동 횟수가 많을수록 낮아진다. 「차량에 부담이 적은 운전」의 평가값은, 급가속, 급핸들, 급브레이크가 많을수록 낮아진다. 제2 도출부(58)는, 차량 정보에 기초하여 운전 경향을 도출한다. 출품자나 입찰자는, 운전 경향에 의해 출품 차량이 과거에 어떻게 구동되었는지 파악할 수 있으므로, 가격을 정하기 위한 유효한 판단 재료 중 하나가 되기 쉽다.

운전 경향의 각 항목은, 복수의 차량의 이력 정보에 기초하는 동일 차종의 평균 평가값도 포함해도 된다. 예를 들어 스포츠카에서는, 타 차종과 비교하여 「에코 운전」의 평가값은 낮아질 가능성이 있지만, 동일 차종의 「에코 운전」의 평균 평가값과 비교함으로써, 가격을 정하기 위한 유효한 판단 재료 중 하나가 되기 쉽다.

경고등 점등 이력은, 점등 날짜, 점등 이유, 종별, 소등 이력을 포함하여, 고장 이력이라고도 칭할 수 있다. 제2 도출부(58)는, 차량 진단 정보에 기초하여 경고등 점등 이력을 도출한다. 경고등 점등 이력에 의해, 출품자나 입찰자는, 출품 차량의 과거의 고장 상황을 파악할 수 있다.

정비 이력은, 정비 시의 차량의 오너가 몇 명째인지 나타내는 정보, 오너의 속성, 정비 일자, 정비 종별, 정비 내용, 정비 시의 주행 거리, 정비자의 정보를 포함한다. 제2 도출부(58)는, 정비 정보에 기초하여 정비 이력을 도출한다. 정비 이력에 의해, 출품자나 입찰자는, 출품 차량이 적절하게 정비되었는지 파악할 수 있다.

도시는 생략하지만, 차량 상태 점검 기록표는, 옵션의 차량 장비의 유무의 정보를 포함해도 된다.

도 5는, 도 1의 제1 서버 장치(10)에 의해 작성된, 차량 타입이 가솔린차인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타낸다. 이 차량 상태 점검 기록표는, 구동용 배터리의 평가를 포함하지 않는 것이 도 4의 차량 상태 점검 기록표와 상이하다. 차량 상태 점검 기록표는, 엔진의 점화 등에 이용되는 납 배터리의 평가를 포함해도 된다.

도 6은, 도 1의 제1 서버 장치(10)에 의해 작성된, 차량 타입이 전기 자동차(EV) 또는 연료 전지차(FCV)인 차량의 차량 상태 점검 기록표의 표시예를 나타낸다. 이 차량 상태 점검 기록표는, 엔진의 평가를 포함하지 않고, 연비 대신에 전비를 포함하는 것이 도 4의 차량 상태 점검 기록표와 상이하다. 전비는, 단위 전력량당의 주행 거리를 나타낸다.

다음으로, 이상의 구성에 의한 제1 서버 장치(10)의 전체적인 동작을 설명한다. 도 7은, 도 1의 제1 서버 장치(10)의 처리를 나타내는 흐름도이다. 도 7의 처리는, 옥션 사업자의 제2 서버 장치(12)로부터 출품 차량의 식별 정보가 제공될 때마다 행해진다. 제1 서버 장치(10)는, 옥션 사업자로부터 출품 차량의 식별 정보를 취득하고(S10), 취득된 식별 정보에 기초하여 출품 차량의 이력 정보를 취득한다(S12). 제1 서버 장치(10)는, 취득된 이력 정보에 기초하여 차량 상태 점검 기록표를 도출하고(S14), 도출된 차량 상태 점검 기록표를 옥션 사업자에게 제공한다(S16).

본 실시 형태에 의하면, 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 옥션의 참가자에게 제공할 수 있으므로, 참가자에 의한 가격의 결정 정밀도를 향상시키는 것을 기대할 수 있다.

제2 실시 형태

제2 실시 형태에서는, 정비 정보도 이용하여 차량 상태 점검 기록표의 엔진의 평가, 배터리의 평가 등을 작성하는 것이, 제1 실시 형태와 상이하다. 이하에서는, 제1 실시 형태와의 상위점을 중심으로 설명한다.

제2 도출부(58)는, 자동차 제조자에 의한 권장 교환 시기가 정해져 있는 부품 또는 오일에 관하여, 출품 차량의 정비 정보의 부품 또는 오일의 교환 일시 정보와, 미리 정해진 교환 시기에 기초하여, 차량 상태 점검 기록표를 도출한다. 교환 시기는, 부품 또는 오일마다 설정된다. 교환 시기는, 차종마다 설정되어도 된다. 교환 시기가 정해져 있는 부품 또는 오일로서, 예를 들어 엔진 오일, 오일 필터, 브레이크 오일, 스파크 플러그, 납 배터리 등을 들 수 있다.

엔진 오일의 교환을 일례로서 설명한다. 엔진 오일의 교환 시기는, 예를 들어 1년마다, 또는 1만 5000㎞ 주행마다와 같이 빠른 편이다. 제2 실시 형태에서는, 엔진의 평가는 하나의 평가값으로 표시된다. 제2 도출부(58)는, 엔진 오일이 교환 시기까지 교환되어 있는 경우, 엔진의 평가를 감점하지 않는다. 제2 도출부(58)는, 엔진 오일이 교환 시기까지 교환되어 있지 않은 경우, 엔진의 평가를 감점한다. 제2 도출부(58)는, 엔진 오일이 교환 시기까지 교환되어 있지 않은 횟수가 많을수록, 엔진의 평가를 크게 감점해도 된다. 이에 의해, 권장 교환 시기가 정해져 있는 부품 또는 오일이 적절한 시기에 교환되어 있는지 여부를 반영한 차량 상태 점검 기록표를 제공할 수 있다.

또한 제2 도출부(58)는, 미리 정해진 부품에 관하여, 대상 차량의 교환된 부품에 관계되는 교환 일시 후의 차량 정보에 기초하여, 차량 상태 점검 기록표를 도출한다. 미리 정해진 부품으로서, 예를 들어 구동용 배터리를 들 수 있다.

구동용 배터리가 교환된 경우, 제2 도출부(58)는, 구동용 배터리에 관계되는 교환 일시 후의 차량 정보에 기초하여, 구동용 배터리의 평가를 도출한다. 구동용 배터리가 교환된 경우, 교환 전의 구동용 배터리에 관한 차량 정보는, 교환 후의 구동용 배터리의 평가에는 관계가 없기 때문이다. 이에 의해, 교환된 부품에 관한 정확한 평가를 제공할 수 있다.

본 실시 형태에 의하면, 차량의 정비 상황을 반영한 정밀도가 높은 차량 상태 점검 기록표를 제공할 수 있다.

이상, 실시 형태를 바탕으로 본 발명을 설명하였다. 실시 형태는 어디까지나 예시이며, 각 구성 요소나 각 처리 프로세스의 조합에 다양한 변형예가 가능한 것, 또한 그러한 변형예도 본 발명의 범위에 있는 것은 당업자에게 이해될 것이다.

실시 형태에서는, 출품 차량의 식별 정보가 취득된 경우에, 제2 도출부(58)가, 출품 차량의 이력 정보에 기초하여 차량 상태 점검 기록표를 도출하는 일례를 설명하였지만, 제2 도출부(58)는, 미리 복수의 차량의 각각에 관하여, 이력 정보에 기초하여 차량 상태 점검 기록표를 정기적으로 도출해도 된다. 제2 도출부(58)는, 도출한 각 차량의 차량 상태 점검 기록표를, 식별 정보에 대응지어 기억부(44)에 기억시킨다. 제2 취득부(52)는, 제1 취득부(50)에서 취득된 출품 차량의 식별 정보에 기초하여, 기억부(44)로부터 출품 차량의 차량 상태 점검 기록표를 취득한다. 제공부(60)는, 제2 취득부(52)에서 취득된 차량 상태 점검 기록표를 옥션 사업자에게 제공한다. 이 변형예에서는, 제1 서버 장치(10)의 구성의 자유도를 향상시킬 수 있다.

이 변형예에 있어서, 제공부(60)는, 차량 상태 점검 기록표가 도출될 때마다, 도출된 차량 상태 점검 기록표를 이 차량의 차량 탑재 장치(30) 또는 차량의 오너의 휴대 단말기 등에 제공해도 된다. 이 변형예에서는, 차량의 오너에게 차량의 현재의 상태를 파악시킬 수 있다.

또한, 차량 상태 점검 기록표를 확인한 출품자는, 추가 요금을 지불해서라도, 낙찰 가격을 높이기 위한 추가 정보를 차량 상태 점검 기록표에 추가하는 것이 바람직하다고 판단할 가능성이 있다. 이 경우, 출품자의 제1 단말 장치(20)는, 출품자의 조작에 따라서, 차량 상태 점검 기록표에 포함되어 있지 않은 추가 정보의 취득을 옥션 사업자의 제2 서버 장치(12)에 요구해도 된다. 제2 서버 장치(12)는, 추가 정보의 요구를 제1 서버 장치(10)에 송신하고, 제1 서버 장치(10)는 추가 정보의 요구에 따라서, 기본 정보 중 현재의 차량 상태 점검 기록표에 포함되어 있지 않은 정보를, 추가 정보로서 추가한 새로운 차량 상태 점검 기록표를 도출하여, 제2 서버 장치(12)에 송신한다. 제2 서버 장치(12)는, 출품자에게 과금한 후, 새로운 차량 상태 점검 기록표를 제1 단말 장치(20) 및 제2 단말 장치(22)에 송신한다. 이 변형예에서는, 출품자의 요구에 따라서, 낙찰 가격을 높일 수 있을 가능성이 있는 추가 정보를 제공할 수 있다.

제2 도출부(58)는, 통계 정보를 사용하지 않고 차량 상태 점검 기록표를 도출해도 된다. 이 변형예에서는, 제1 서버 장치(10)의 처리를 간소화할 수 있어, 기억할 데이터양을 삭감할 수 있다. 또한, 제1 도출부(56)는, 복수의 차량의 이력 정보의 통계 정보를 형식마다 도출해도 된다.

Claims

서버 장치에 있어서,
옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하도록 구성된 제1 취득부(50)와,
상기 식별 정보에 기초하여 상기 출품 차량의 이력 정보를 취득하도록 구성된 제2 취득부(52)와,
상기 이력 정보에 기초하여, 상기 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하도록 구성된 도출부(58)와,
상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하도록 구성된 제공부(60)를
포함하는, 서버 장치.
제1항에 있어서,
상기 도출부(58)는, 상기 옥션 사업자, 상기 옥션 사업자에 의한 상기 제공용 정보의 제공처, 상기 출품 차량의 차종 및 상기 출품 차량의 형식 중 적어도 하나에 따라서 미리 정해진 형식으로 상기 제공용 정보를 도출하도록 구성되는, 서버 장치.
제1항에 있어서,
상기 도출부(58)는, 미리 정해진 형식으로 상기 제공용 정보를 도출하도록 구성되는, 서버 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 이력 정보는, 상기 출품 차량의 정비 정보를 포함하는, 서버 장치.
제1항에 있어서,
복수의 차량의 이력 정보를 기억하는 기억부(44)와,
상기 복수의 차량의 상기 이력 정보로부터, 상기 복수의 차량의 상기 이력 정보의 통계 정보를 작성하도록 구성된 통계 작성부(56)를
더 포함하고,
상기 도출부(58)는, 상기 통계 정보를 사용하여 상기 제공용 정보를 작성하도록 구성되는, 서버 장치.
제1항에 있어서,
상기 운전 경향은, 에코 운전의 평가값, 안전 운전의 평가값, 부담이 적은 운전의 평가값 중 적어도 하나에 기초하여 산출되고, 상기 에코 운전의 평가값은, 연비, 및 에코 모드가 선택되는 기간의 길이 중 적어도 한쪽에 기초하여 산출되고, 상기 안전 운전의 평가값은, 차량 탑재 안전 장비의 작동 횟수에 기초하여 산출되고, 상기 부담이 적은 운전의 평가값은, 가속, 감속, 조타의 급속에 기초하여 도출되는, 서버 장치.
제1항에 있어서,
상기 제공부(60)는, 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공한 후, 상기 옥션 사업자로부터의 요구에 따라서, 상기 제공용 정보에 포함되지 않는 정보를 포함하는 추가 정보를, 상기 옥션 사업자에게 제공하도록 구성되는, 서버 장치.
정보 제공 방법에 있어서,
옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하는 것과,
상기 식별 정보에 기초하여 상기 출품 차량의 이력 정보를 취득하는 것과,
상기 이력 정보에 기초하여, 상기 출품 차량의 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하는 것과,
상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하는 것을
포함하는, 정보 제공 방법.
정보 제공 방법에 있어서,
복수의 차량의 이력 정보를 취득하는 것과,
상기 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 각각에 관하여, 과거의 운전자에 의한 운전 경향을 포함하는 제공용 정보를 도출하고, 기억부에 보존하는 것과,
옥션 사업자로부터, 옥션의 출품 차량의 식별 정보를 취득하는 것-상기 출품 차량은 상기 복수의 차량에 포함됨-과,
상기 식별 정보에 기초하여, 상기 기억부로부터 상기 출품 차량의 제공용 정보를 취득하는 것과,
상기 출품 차량의 상기 제공용 정보를 상기 옥션 사업자에게 제공하는 것을
포함하는, 정보 제공 방법.