KR20160007489A - 도로용 보호 난간 - Google Patents

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KR20160007489A
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호세 마누엘 산체스 데 라 크루즈
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호세 마누엘 산체스 데 라 크루즈
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Abstract

여러 가지 유형의 난간 형태를 취할 수 있는 난간이, 충격 또는 사고에 관련된 난간의 위치를 표시하기 위해서, 그리고 또한 사고 및 사고가 발생된 장소를 교통 제어실 또는 공공 지원 근무자에게 통지하기 위해서, 충격 검출기/표시부를 포함한다는 점에서, 그러한 난간을 주목할 필요가 있다. 검출기/표시부가, 함께 이용되는 난간(1)의 전방부에 부착되는 볼록한 보호 판(2)을 포함하고, 그러한 판(2)은 연결 박스(3) 및 관(4)을 보호하여, 발생된 충격을 검출 및 통신하기 위한 수단을 함께 형성하고, 충격을 표시하기 위한 표시기 조명(5)을 또한 구비하며, 그러한 표시기(5)는 보호 판(2) 위에 고정된 지지 판(6) 상에 배치된다.

Description

도로용 보호 난간 {PROTECTIVE GUARDRAIL FOR ROAD}
본 발명은, 충격 검출-신호전달(detection-signalling) 장치를 구비하는 도로용 교통 보호 장벽에 관한 것으로서, 그러한 장벽의 명백한 목적은 차량으로부터 교통 보호 장벽으로의 임의 유형의 충격을 검출하고 연관된 충격에 대한 신호전달 수단을 부가적으로 활성화시키고 심지어 비상 서비스 센터와 통신을 구축하여, 사고가 일어난 충격 위치를 알리는 것이다.
발명의 목적은 발명과 관련된 검출-신호전달 장치를 구비한 교통 보호 장벽을 가지는 공공 도로 상의 특정 지점에서 발생된 충격 또는 사고를 비상 서비스실로 경고하고, 또한 교통 보호 장벽과 관련하여 충격 또는 사고가 발생하였다는 사실을 다른 운전자 또는 다른 사람에게 신호전달하는 것이다.
검출-신호전달 장치는, 형상이나 구성과 관계없이, 콘크리트, 금속, 목재, 플라스틱 또는 다른 재료이든지 간에, 임의 유형의 교통 보호 장벽 또는 펜스에 적용될 수 있다.
본 발명은, 모터사이클 운전자를 위한 보호를 제공하거나 제공하지 않는 전통적인 금속 충돌 장벽 또는 도로와 나란히 측방향으로 장착되는 콘크리트로 제조된 장벽에 대한 대체물로서 안출되고 구축된 그리고 차량에 대한 보호 역할을 하여, 부주의, 사고 등의 경우에 차량이 제방 밖으로 낙하하는 것을 방지하는, 검출기의 구현을 위해서 의도된 임의 유형의 장벽에서 동일하게 효과적이다.
발명의 다른 목적은, 예를 들어, 사고 후에 장벽 자체와 충돌할 수 있는 모터사이클 운전자에 대한 외상이 적은, 통상적인 장벽(재활용 가능 재료를 이용한다) 보다 큰 탄성을 가지는 장벽을 제공하는 것이다.
공공 도로 및 자동차 도로 상에 설치되는 교통 보호 장벽은, 장벽이 설치된 공공 도로 또는 자동차 도로 상의 특정 지점에서 충격 또는 사고가 발생되는 경우에, 해당 시간에 그 장소를 통과하는 자동차 운전자만이 그러한 사고 또는 충격을 검출할 수 있고, 공공 대중이나 비상 서비스실로 즉각적인 경고를 제공하지 않고, 또한 사고나 충격이 발생하였다는 것을 해당 시점에 신호전달하지 않는다는 점에서 단점을 갖는다.
통상적인 유형의 장벽은 지면 내로 수직으로 고정된 기둥으로 볼트에 의해서 고정된 주름형 시트 금속으로 제조된 전통적인 충돌 장벽이고; 다른 한편으로 콘크리트 장벽은, 금속 접족지지부(abutment)를 이용하여 도로 표면으로 또한 고정된 보강형 콘크리트 블록으로 제조된다.
이러한 장벽은, 가벼운 충격의 경우에 차량에 상당한 손상을 가할 수 있는 그들의 강성도와 같은 단점을 가지고; 그리고 다른 한편으로, 모터사이클 운전자가 충격하는 경우에, 그러한 장벽이 사고와 관련된 모터사이클 운전자에게 최악의 경우에 치명적인 부상을 유발할 수 있거나 적어도 심각한 외상적 부상을 유발할 수 있다.
제시된 장벽은 전술한 문제점을 해결할 수 있는 것으로 예상되는데, 이는 그 장벽의 주목적이, 대중 또는 비상 근무자에게 경고하기 위해서 검출-신호전달 장치가 내부에 위치되는 장벽에 대한 충격을 검출하고, 장벽에 대한 사고 또는 충격이 이러한 이벤트가 발생된 장소에서 발생되었다는 것을 신호전달하는 것에 의해서, 검출-신호전달 장치가 장벽 내에 설치된 장소에 상응하게 될, 그러한 충격이 발생된 정확한 장소를 통신하는 것이기 때문이다.
보다 구체적으로, 장벽 내에 포함된 검출-신호전달 장치가 충격 검출 및 모니터링 시스템의 부분 즉, 센서를 형성하고, 그러한 센서는 교통 보호 장벽의 측부 상의 특정 지점 위에 고정된 보호 금속 판과 조합된 정크션 박스에 의해서 적절히 보호되고, 그러한 정크션 박스의 금속 판은 장벽의 전방부와 관련하여 볼록하게 곡선화되어, 정크션 박스 및 이러한 보호판 뒤쪽에 배치된 센서를 보호하고, 이는 위쪽으로 연장하고 적용되는 장벽에 부착되는 각도형 금속 시트에 의해서 보완되고, 수평 섹션의 상단에서 마감되어, 신호전달 장치를 위한 지지 수단을 형성하고, 그러한 신호전달 장치는 충격이 해당 장소에서 발생하였다는 것을 경고하는 수단으로서의 신호 조명이다.
볼록하게 곡선화된 보호 판 및 신호 조명을 위한 지지부의 고정이 모두 나사, 압축 공기 네일 건(nail gun) 또는 임의의 다른 적절한 시스템을 이용하여 실시될 수 있다.
이러한 볼록하게 곡선화된 보호 판이, 충격에 의해서 변형되고 충격을 검출하고 신호전달하기 위한 요소의 활성화를 구축할 수 있는, 곡선형, 사다리꼴, 직사각형 또는 임의의 다른 구성일 수 있다.
명백하게, 발명의 검출-신호전달 장치는, 차량, 모터사이클 또는 로리 차선(lorry lane)을 위한 도로 및 일반적으로 모든 유형의 차량을 위한 도로이든지 간에, 임의 유형의 교통 보호 장벽에서, 즉 통상적으로 이용되는 모든 교통 보호 장벽에서 적용될 수 있다.
이는, 교통 보호 펜스에 대해서 차량에 의해서 생성되는 충격을 검출할 수 있고, 펜스 내로 통합되는 위험 신호전달 시스템을 활성화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전술한 검출-신호전달 장치가 위치된, 특정의 결정된 장소 내에서 사고 일어 났다는 것을 비상 서비스실로 통신할 수 있는 시스템을 구축할 수 있게 한다.
검출기의 밀봉된 정크션 박스 하에 내부 관이 위치되고, 그러한 내부 관의 기능은 사용되는 관련 케이블링을 보호하는 것이고 심지어는 자체적으로 충격을 검출하기 위한 수단이 되며, 그에 따라 통합된 조립체가 충격을 모니터링하기 위한 수단, 교통 제어 센터 또는 비상 서비스실 근무자와 양방향적으로 통신하기 위한 수단, 및 경고 신호 조명을 트리거링하기 위한 수단을 포함한다.
대안적인 실시예에서 그리고 발명을 콘크리트 장벽으로 적용하는 것을 구체적으로 취급할 때, 봉입(enveloping) 판이 장벽의 측부 표면 및 상부 표면에 대해서 계획되고, 그러한 판은 중공형이고 상응하는 검출기 및 외부의 충격 신호전달 조명을 포함한다. 이러한 경우에, 판의 외부 표면이, 콘크리트 장벽의 연속적인 또는 인접한 연장부(stretch) 내에 제공된 많은 수의 유닛의 판들을 함께 커플링하기 위한 수단을 포함한다.
선택 사항으로서, 장벽이, 예를 들어, 사고의 경고, 결빙 또는 안개 등의 위험이 있는 지역을 신호전달하는 것과 같은, 특정 순간에 발생될 수 있는 특정 조건에 관한 경고 신호를 디스플레이하기 위해서 이용될 수 있는, LCD 또는 LED 화면 또는 유사물을 포함할 수 있다는 것이 또한 이해된다.
유사하게, 장벽이 또한 광고물의 포함을 위해서 지정된 표면을 포함할 수 있을 것이다.
장벽이, 지면에 고정된 전통적인 수직 기둥에 고정된 주름형 본체에 의해서 형성되는 유형일 때, 재활용된 고무로 유형화될(materialised) 수 있을 것이다. 이러한 특성은 조립체로 큰 탄성을 제공하여, 차량에 대한 손상을 최소화하고 모터사이클 운전자에 대한 심각한 또는 치명적인 부상을 상당히 감소시킨다.
보다 구체적으로, 이는, 펜스의 2개의 주름부에 상응하는 금속 부목(splint)으로 제조된 매립된 금속 구조물을 포함하는, 상부 절반부에 상응하는 주름부의 쌍을 구비하는 재활용된 고무의 본체로 이루어지고, 그러한 부목은 또한 하부 극단부 근처의 부분 내에 위치되어 충격을 지지하기 위한 충분한 강성도를 장벽으로 제공하고 그 장벽의 계획된 기능을 충족시키는 한편, 매우 당연한 그 성질에 의해서, 충분한 가요성을 가짐으로써 차량의 충격 에너지의 상당한 부분을 흡수할 수 있을 것이고, 보다 중요하게는, 모터사이클 운전자의 심각한 또는 심지어 치명적인 부상을 피할 수 있을 것이다.
장벽은 후방 연결 부목에 의해서 그리고, 장착 볼트 및 전단 볼트를 이용하여, 상응하는 수직 지면-고정된 기둥으로 고정하기 위한 후방 브래킷에 의해서 보완된다.
이러한 효과를 위해서 후방 결합 부목, 부착 브래킷 및 적절한 수단을 통해서 록킹 및 고정하기 위한 수단이 고무 요소의 단부에 제공되고, 그러한 고무 요소의 단부는 장벽을 구성하고 내부 금속 구조물을 구성하는 부목의 단부와 일치된다.
설명의 완성을 위해서 그리고 발명의 특성을 보다 잘 이해할 수 있게 하기 위해서, 본 명세서는, 그 일체형 부분으로서, 도면을 수반하고, 그러한 도면에서는 예시적인 그리고 비제한적인 방식으로, 이하의 내용이 도시되어 있다.
도 1은, 이러한 경우에 콘크리트로 유형화된, 충격 검출-신호전달 장치를 구비한 교통 보호 장벽의 측면도를 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 조립체의 정면도를 도시한다.
도 3은, 도 1 및 도 2에 도시된 곡선형 구성에 대한 대안으로서, 이러한 실시예에서 사다리꼴 구성을 가지는, 장벽의 검출-신호전달 장치 내에서 이용되는 보호 패널의 측방향 상세도를 도시한다.
도 4는, 측방향 및 그 상부 부분 모두에서 장벽의 주요 구조물에 대해서 지지되는 중공형 시트로 제조된, 충격 검출-신호전달 장치를 구비한 콘크리트 장벽의 입면도를 도시한다.
도 5는, 이웃한(adjacent) 장벽 또는 장벽의 인접한 섹션과 커플링하기 위한 수단으로서 단부 요소를 가지는, 발명의 장벽에 장착된 검출-신호전달 장치를 포함하는 봉입 판에 상응하는 적용예의 정면도를 도시한 도면이다.
도 6은 발명의 장벽을 위한 대안적인 실시예의 프로파일도(profile view)를 도시한다.
도 7은, 기둥 또는 고정 기둥과의 결합을 위한 후방 지지부가 없이, 장벽의 섹션들 사이의 후방 결합 판이 없는 상태로 도 6에 도시된 장벽의 후방 평면도를 도시한다.
도 8은 도 6에 도시된 조립체의 정면도를 도시한다.
도 9는, 강성도를 제공하기 위해서, 도 6 내지 도 9 에 도시된 장벽에 포함되는 3개의 부목 및 지면에 고정된 기둥에 대해서 횡방향으로 이러한 부목을 고정하기 위한 상응하는 브래킷의 길이방향 상세도를 도시한다.
도 10은 장벽 섹션들 사이의 후방 결합 판의 후면도를 도시한다.
전술한 도면에서 확인할 수 있는 바와 같이, 발명의 대상인 교통 보호 펜스(1)가 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 콘크리트일 수 있고, 또는 플라스틱, 목재 금속 또는 임의의 다른 유형의 교통 보호 펜스일 수 있고, 그러한 펜스는 적절한 수단에 의해서 장벽(1)의 전방부에 고정된 곡선형 판(2)으로 형성되는 검출-신호전달 장치를 포함하고, 그 보호 판(2)은 내부 관(4)을 구비한 밀봉된 정크션 박스(3)를 내부에 수용하고, 그러한 내부 관은, 케이블링을 보호하고, 장벽에 대한 충격, 특히 보호 판(2)에 대한 충격이 발생되는 경우에, 검출을 구축하기 위한 것이다.
즉, 전체 조립체가 충격 검출기를 형성하고, 그러한 충격 검출기에서, 내부 관(4)과 조합된 정크션 박스(3)가 교통 센터, 비상 서비스실 또는 임의의 다른 실체(entity)와의 통신 수단을 구축할 뿐만 아니라, 보호 판(2) 위에 고정되고 도 1에 도시된 바와 같이 장벽(1)의 표면 또는 상부 부분에 부착된 지지 판(6) 상에 위치된 신호 조명(5)을 활성화시키며, 그리고 신호 조명(5)을 지지하는 판(6)이, 장벽(1)의 상부 연부 위에 위치되는 상부의 수평 섹션을 구비하는 각도형 프로파일로 제조되고, 이는 참조 번호 '7' 을 가지고 도 2에 명료하게 도시된 홀을 구비한다.
도 2에서 또한 확인할 수 있는 바와 같이, 신호 조명(8)이 또한 보호 판(2)에 대해서 구성된다.
신호 조명(5)은, 펜스(1)에 대한 사고 또는 충격이 발생하였다는 것을 나타내고, 신호 조명은, 해당 순간에 충격 또는 충돌 장소로 접근할 수 있는 차량운전자, 모터사이클 운전자, 등을 위한 삼각형-형상의 위험 신호일 수 있다.
선택적으로, 그리고 도 3에 도시된 바와 같이, 보호 판이, 도 1 및 도2에 도시된 바와 같이 곡선형인 대신에, 전술한 바와 같은 기능을 가지나 상이한 구성을 가지는 사다리꼴 형상을 가지는 보호 판(2')이나, 이는, 구성이 가변적이기 때문에, 중요한 것은 아니나, 그러한 보호 판은 검출, 모니터링 및 통신을 위한 수단을 포함하는 정크션 박스(3) 및 내부 관(4)을 보호하기 위해서 곡선형 또는 다각형 구성 또는 다른 형태를 항상 가져야 한다.
도 4 및 도 5에 도시된 대안적인 실시예에서, 발명의 검출-신호전달 장치가 콘크리트 장벽(1')으로 적용되었다는 것을 확인할 수 있을 것이고, 이러한 경우에, 발명은 장벽(1')의 측부 및 상단 표면을 봉입하는 판(2")으로 제조되고, 이러한 판(2")은 상응하는 충격 검출기를 수용하기 위해서 중공형인 반면, 외부는 상응하는 신호 조명(5')을 포함한다.
신호 조명(9) 및 기타와 같은, 다른 장치를 위한 수단이 또한 판(2") 내에 제공된다.
임의의 경우에, 판(2")의 단부가, 도 5에 도시된 바와 같이, 연속적인 배치로 장벽에 상응하는 콘크리트 블록(1')의 판(2")을 연결하기 위한 커플링 요소(10)를 구비한다.
발명의 대안적인 실시예 중 하나에서, 도 6 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 장벽이 재활용된 타이어로 제조된 고무 본체 및 다른 유사한 재료(11)로 구성될 수 있을 것이고, 그 상부 절반을 따라서 길이방향 주름부(12)의 쌍을 포함하고, 그러한 형태 및 디자인은 상기의 도면에서 설명된 것일 수 있거나 위치 및 차량에 대한 위험의 정도 또는 요구되는 구속(containment) 수준에 따라서 달라질 수 있을 것이다.
이러한 주 본체는, 특히 도 9에서 확인될 수 있는, 금속 구조물에 의해서 내부적으로 보강된다.
펜스-장벽의 본체는, 디자인된 모니터링 기술을 통합하기 위해서 필요한 소정의 내부 도관(14)을 포함한다.
나사 및 다른 통상적인 수단을 이용하여 그들의 각각의 지지부(16)로 고정되는 3개의 부목(15)이 제공되고, 그러한 각각의 지지부(16)는 장벽의 본체(11)의 단부에 제공되고, 이를 위해서 이러한 부목(15)의 단부가 나사 및 기타 적절한 고정 요소를 위한 홀(17)을 구비한다. 연결 부목(18)을 이용하여, 상부 부목들이 결합되어 조립체를 형성한다.
펜스-장벽의 섹션들 사이의 결합은 도 10에 도시된 바와 같은 금속 판(21)을 이용하여 이루어지고, 그러한 금속 판의 형상 및 디자인은 첨부 도면에 도시된 것일 수 있거나, 그러한 디자인이, 차량을 대해서 얼마나 위험한 것인지 또는 요구되는 구속 수준에 따라서 설치 장소와 관련하여 변경될 수 있을 것이다.
펜스-장벽 및 수직 지지부로서 작용하는 기둥 사이의 결합이, 전단 볼트(20)를 이용하여 기둥에 고정된, 금속 연결 피스에 의해서 이루어진다.
펜스-장벽(19)에 대한 수직 지지부로서 작용하는 기둥을 삽입하는 것에 의해서, 펜스-장벽이 지면에 또는 도로의 연부에 고정되어, C 유형의 프로파일을 형성하나, 이러한 섹션 및 프로파일 유형에 대한 다른 형상이나 수단을 배제하는 것은 아니다.
펜스-장벽이, 충격 모니터링 시스템, 교통 제어 센터와의 양방향 통신, 신호 조명 시스템을 수용할 수 있도록 디자인된다. 야간 운전을 위한 적절한 반사도 및/또는 인광성(phosphorescence)을 효과적으로 획득하기 위한 재료 또는 물질이 또한 제공된다. 슬릿(13)이 고무의 단부 내에 형성되어, 제어 시스템을 포함하는 박스를 수용하고, 그러한 박스는 도 10에 도시된 바와 같은 후방 판에 의해서 보호된다.
펜스-장벽이 필요한 명암(tones) 및 색채를 획득하기 위해서 필요한 재료 또는 물질을 포함할 수 있도록 디자인된다.
안착 위치(siting location)가 차량에 대해서 얼마나 위험한지에 또는 요구되는 구속 수준에 따라서 필요한 수준의 저항 또는 마찰을 효과적으로 획득하기 위해서 필요한 재료 또는 물질을 포함할 수 있도록, 펜스-장벽이 디자인된다.
장벽의 본체 내의 2개의 상부의 주름부의 홈통에 상응하여, 부목 중 2개가 장벽의 본체(11) 내에 매립되는 한편, 하부 부목이 하부 연부에 근접한 높이에 위치된다.

Claims (13)

  1. 콘크리트, 금속, 플라스틱 또는 임의의 다른 재료로 제조된 장벽 내에 설치될 수 있는, 도로용 교통 보호 장벽에 있어서, 적절한 요소를 이용하여, 적용되는 교통 보호 장벽(1)의 전방부로 고정되는 금속 판(2, 2')으로 이루어진 충격 검출-신호전달 장치를 포함하고, 판(2, 2')은, 검출, 모니터링, 및 교통 제어 센터 또는 비상 서비스실 근무자와의 통신 시스템을 구축하는 내부 관(4)을 가지는 정크션 박스(3)를 수용하고, 또한 보호 판(2, 2') 위에 위치된, 지지 판(6) 상의 신호 조명(5)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보호 판(2)이 곡선형이고 볼트 또는 임의의 다른 적절한 요소를 이용하여 장벽(1)의 전방부에 고정되는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보호 판(2')이 파단된(broke) 사다리꼴 프로파일을 가지고 볼트 또는 임의의 다른 적절한 요소를 이용하여 장벽(1)의 전방부에 고정되는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  4. 제1항 내지 제3항에 있어서,
    상기 신호 조명(5)을 위한 상기 지지 판(6)이, 상기 장벽(1)의 상부 연부 위의 수평의 상부 섹션 및 상기 보호 판(2, 2') 위의 상기 장벽(1)의 상부 부분에 부착되는 다른 섹션을 구비하는, 각도형 프로파일을 가지는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  5. 제1항 내지 제4항에 있어서,
    상기 신호 조명(5)이 바람직하게 위험 삼각형 구성을 나타내는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  6. 제1항 내지 제5항에 있어서,
    상기 장벽이 콘크리트 블록(1')의 형태를 취할 때, 봉입 판(2")이 측부 부분 및 상부 부분 모두에 제공되고, 상기 봉입 판은 중공형이고, 상응하는 충격 검출기뿐만 아니라 신호 조명(5') 및 다른 장치(9) 그리고 신호 조명(5')에 부가하여 제공되는 조명 신호전달을 위한 장치까지 내부에 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 판(2")이, 각각의 장벽에 속하는 이웃한 콘크리트 블록(1')의 판 내의, 이러한 목적을 위해서 구축된, 다른 부속물과 커플링되기 위한 수단 또는 요소(10)를 그 연부에서 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 장벽이, 특정 순간에 발생할 수 있는 특정 조건과 관련하여 경고 신호를 보여줄 수 있는, LCD 화면, LED 화면 또는 유사물을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 장벽이 광고의 제공을 위해서 디자인된 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 장벽이 지면에 고정된 전통적인 수직 기둥에 고정되도록 디자인된 주름형 본체에 의해서 형성되는 유형일 때, 상기 장벽은, 그 정면의 면에 그리고 그 상부 부분 근처에 제공된, 바람직하게, 주름부(12)의 쌍을 가지는, 세장형의 직사각형 구성을 가지는, 재활용된 고무의 본체(11)를 포함하고, 본체 내에는, 후방 지지부(18)를 가지는, 적절하게 분포된 일련의 길이방향 부목(15)이 매립되고, 상기 후방 지지부(18)를 통해서 장벽이, 바람직하게 전단 볼트를 이용하여, 지면에 고정된 수직 기둥으로 고정되고, 도관(14)이 그 중간 상부 지역 내에 위치되는 특유의 특징부(feature)를 가지는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 도관(14)이 제어 시스템을 포함하는 박스를 수용하기 위한 고무의 단부 내의 슬릿(13)에 상응하고, 상기 박스는 후방 판(21)에 의해서 보호되는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 장벽의 고무 본체를 강화하는 상기 부목(15) 중 2개가, 장벽의 본체 내의 2개의 상부의 주름부의 홈통에 상응하는 한편, 제3의 하부의 부목이 하부 연부에 근접한 높이에 위치되는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
  13. 제10항 내지 제12항에 있어서,
    상기 장벽을 구성하는 직사각형 고무 본체(11)가, 강성을 제공하는 부목의 단부를 위한 고정 브래킷을 그 단부에서 구비하는 것을 특징으로 하는 교통 보호 장벽.
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