KR20150109370A - 연료 안내 부품, 연료 분사 밸브 및 연결 부재를 포함하는 연료 분사 시스템 - Google Patents

연료 안내 부품, 연료 분사 밸브 및 연결 부재를 포함하는 연료 분사 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 연료 분사 밸브(2)를 연료 안내 부품(45)에 연결하기 위해 사용되는, 연료 분사 시스템(3)용 연결 부재(1)에 관한 것이다. 상기 연료 분사 밸브(2)의 연료 노즐(4)용 수용 챔버(11)를 포함하는 베이스 바디(7)가 제공된다. 상기 수용 챔버(11) 내에 적어도 부분적으로 배치된 상기 연료 노즐(4)은 상기 베이스 바디(7)에 적어도 간접적으로 지지된다. 상기 연료 노즐(4)은 상기 베이스 바디(7)에 방사방향(23)으로 탄성 지지된다. 본 발명은 또한 상기 연결 부재(1)를 포함하는 연료 분사 시스템(3)에 관한 것이며, 상기 연료 분사 밸브(2)는 상기 연결 부재(1)를 통해 상기 부품(45)에 연결된다.

Description

연료 안내 부품, 연료 분사 밸브 및 연결 부재를 포함하는 연료 분사 시스템{FUEL INJECTION SYSTEM COMPRISING A FUEL-GUIDING COMPONENT, A FUEL INJECTION VALVE AND A CONNECTING ELEMENT}
본 발명은 연료 분사 밸브를 연료 안내 부품에 연결하기 위한 연료 분사 시스템용 연결 부재, 및 상기 연결 부재를 포함하는 연료 분사 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 혼합물 압축식, 외부 점화식 내연기관용 연료 분사 시스템의 분야에 관한 것이다.
DE 10 2005 020 380 A1에는 음 분리 구성을 가진 연료 분사 장치가 개시되어 있다. 개시된 연료 분사 장치는 연료 분사 밸브, 실린더 헤드 내 연료 분사 밸브용 수용 보어, 및 접속부를 구비한 연료 분배기 라인을 포함한다. 상기 접속부 내로 연료 분사 밸브가 부분적으로 중첩되어 삽입된다. 가능한 실시예에서, 슬릿을 가진 하나의 스냅 링이 제공되고, 상기 스냅 링은 연료 분사 밸브의 공급부의 가늘어지는 섹션 내로 삽입된다. 접속부 내에는 하나의 홈이 제공되고, 상기 홈 내에 스냅 링이 확실하고 견고하게 삽입된다. 연료 분사 밸브의 맞물림을 위해, 스냅 링은 원추형 또는 만곡된 구형 지지면을 갖는다.
DE 10 2005 020 380 A1에 개시된 연료 분사 장치의 실시예는 스냅 링을 통해 진동이 연료 분사 밸브로부터 접속부로 전달될 수 있다는 단점을 갖는다. 이로 인해, 바람직하지 않은 소음 발생이 나타날 수 있다.
특히, 직접 분사식 가솔린 엔진에 사용되는 전자기 고압 분사 밸브에서 발생하는, 밸브 티커(valve ticker)라고도 하는 소음은 엔진의 전체 소음의 많은 부분을 차지할 수 있다. 이러한 밸브 티커는 밸브 니들이 높은 다이내믹으로 각각의 단부 스토퍼로 이동되는 연료 분사 밸브의 신속한 개방 및 폐쇄에 의해 생긴다. 단부 스토퍼에 밸브 니들의 부딪힘은 단시간에 작용하는 매우 큰 접촉력을 야기하고, 이 접촉력은 연료 분사 밸브의 하우징을 통해 실린더 헤드 및 연료 분배기 블록으로 고체 전달 음(solid-borne noise) 및 진동의 형태로 전달된다. 이는 실린더 헤드 및 연료 분배기 블록에서 심한 소음 발생을 야기한다.
본 발명의 과제는 연료 안내 부품에 연료 분사 밸브의 연결을 개선하는, 연결 부재 및 연료 분사 시스템을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 연결 부재 및 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템에 의해 해결된다.
청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 연결 부재 및 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템은 안내 부품에 연료 분사 밸브의 연결이 개선되고, 소음 감소가 가능해진다는 장점을 갖는다. 특히, 연료 안내 부품에 연료 분사 밸브의 부드러운 장착이 달성될 수 있고, 이러한 장착에서는 소음 발생의 현저한 감소가 달성될 수 있다.
종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해 청구항 제 1 항에 제시된 연결 부재 및 청구항 제 10 항에 제시된 연료 분사 시스템의 바람직한 개선이 가능하다.
특히, 상기 연결 부재 및 상기 연료 분사 시스템은 연료, 특히 가솔린의 직접 분사에 적합하다. 연료 안내 부품은 이 경우 바람직하게 연료 분배기로서, 특히 연료 분배기 블록으로서 형성된다. 이런 연료 분배기는 작동 중에 고압 연료의 저장을 위해 그리고 다수의 연료 분사 밸브로 연료의 분배를 위해 사용될 수 있다. 이 경우, 다수의 연결 부재가 제공될 수 있고, 상기 연결 부재들은 적합한 방식으로 연료 분배기에 연결되거나 또는 연료 분배기의 부분을 형성할 수 있다. 작동 중에, 연료 분사 밸브는 연소 과정에 필요한 연료를 고압으로 각각의 연소실로 분사한다. 연료는 고압 펌프에 의해 유량 제어되어 연료 분배기에 공급될 수 있다.
연료 안내 부품 및 연료 분사 밸브, 특히 연료 노즐은 본 발명에 따른 연결 부재의 필수 부분이 아니다. 특히, 본 발명에 따른 연결 부재는 연료 안내 부품 및 연료 분사 밸브와는 별도로 제조되어 판매될 수 있다.
연결 부재는 작은 설치 공간에서 의도된 분리를 가능하게 하고, 분리의 소정 강성은 미리 정해질 수 있으며, 동시에, 특히 높은 시스템 압력에 대하여 요구되는 강도가 수명에 걸쳐 보장된다. 이 경우, 연료 안내 부품에 연료 분사 밸브의 부드러운 결합이 가능하고, 요구되는 목표 강성은 바람직하게 50 kN/㎜보다 크지 않을 수 있다. 이를 위해, 베이스 바디가 탄성 변형 가능하게 구현될 수 있다. 추가로 또는 대안으로서, 상기 탄성은 탄성 변형 가능한 분리 부재에 의해 구현될 수 있고, 상기 분리 부재는 바람직하게 수용 챔버의 영역에서 베이스 바디 내로 삽입된다.
따라서, 장착된 상태에서 연료 노즐과 베이스 바디 사이에 배치된 적어도 하나의 분리 부재가 제공되고, 연료 노즐은 분리 부재에 의해 적어도 방사방향으로 베이스 바디에 탄성 지지될 수 있는 것이 바람직하다. 특히, 이 경우 분리 부재의 재료를 통해 소정 목표 강성이 미리 정해질 수 있다. 이는 각각의 적용 경우에 대한 매칭을 가능하게 한다. 또한, 간단한 장착이 구현될 수 있다.
이 경우 또한 베이스 바디가 개구를 포함하고, 상기 개구를 통해 연료 노즐이 수용 챔버 내로 삽입될 수 있으며, 분리 부재가 적어도 부분적으로 베이스 바디의 개구에 배치되는 것이 바람직하다. 이로 인해, 필요한 힘 전달 또는 주어지는 레버 암과 관련한 바람직한 실시예가 주어진다. 또한, 경우에 따라 탄성 변형 가능한 베이스 바디와의 조합이 구현될 수 있다.
베이스 바디가 내부면을 포함하고, 분리 부재가 외부면을 포함하며, 분리 부재의 외부면이 베이스 바디의 내부면의 지지면에 면 접촉하는 것도 바람직하다. 이로 인해, 분리 부재의 탄성 재료로 바람직한 힘 전달, 특히 균일한 힘 분포가 달성될 수 있다. 이로 인해, 요구되는 강도가 높은 시스템 압력에서도 수명에 걸쳐 보장될 수 있다.
또한, 적어도 베이스 바디의 내부면의 지지면이 실린더 배럴 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 이로 인해, 주로 지지면에 대해 수직으로, 특히 방사방향으로 부하가 주어지는 것이 바람직하다.
그러나 적어도 베이스 바디의 내부면의 지지면이 오목한 프로파일로 형성되는 것도 바람직하다. 이 실시예의 경우, 상이한 방향을 가진, 특히 축 방향 성분을 가진 힘이 확실하게 흡수될 수 있다. 이는 상기 경우 개선된 장착을 가능하게 한다.
또한, 분리 부재는 바람직하게 적어도 하나의 탄성 층 및 적어도 하나의 보호층, 특히 금속 보호층을 포함할 수 있고, 상기 적어도 하나의 탄성 층 및 적어도 하나의 보호층은 방사방향으로 적층된다. 특히, 탄성 층은 2개의 금속 보호층 사이에 배치될 수 있다. 이로 인해, 연료 분사 밸브와 분리 부재 사이의 그리고 베이스 바디와 분리 부재 사이의 접촉이 저항성 보호층에서 이루어질 수 있다. 또한, 탄성 층의 탄성 재료의 균일한 부하가 이루어질 수 있다. 또한, 이로 인해 특히 연료 노즐에 지지면의 형성이 간단해질 수 있는데, 그 이유는 보호층을 통해 힘이 더 큰 횡단면에 분배되기 때문이다.
분리 부재는 장착된 상태에서 한편으로는 베이스 바디에 그리고 다른 한편으로는 연료 노즐에 연결되는 탄성 재료로 적어도 실질적으로 형성되는 것이 바람직하다. 예를 들면, 한편으로는 베이스 바디에 그리고 다른 한편으로는 연료 노즐에 압력 끼워맞춤 방식 결합이 이루어질 수 있다. 특히, 접착 또는 탄성 중합체 재료의 가황에 의한 연결이 이루어질 수 있다. 분리 부재에 의해, 이 실시예에서 연료 분사 밸브의 바람직한 장착이 이루어질 수 있다. 다른 한편으로는 분리 부재가 경우에 따라 필요한 밀봉 기능을 완전히 또는 부분적으로 수행하는 시일로서 추가로 사용될 수 있다.
다른 가능한 실시예에서, 베이스 바디는 적어도 하나의 탄성 변형 가능한 섹션을 가진 외벽을 포함하는 것이 바람직하고, 탄성 변형 가능한 섹션은 벨로우즈 형태로 형성될 수 있다. 이로 인해, 방사방향으로 베이스 바디의 탄성 변형이 가능해진다. 이 실시예에서, 탄성 변형 가능한 분리 부재는 반드시 필요한 것은 아니다.
또한, 연료 노즐이 방사방향 크라운을 포함하고, 방사방향으로 분리 부재의 탄성 변형은 베이스 바디에 연료 노즐의 크라운의 기계적 부딪힘에 의해 제한되는 것이 바람직하다. 크라운은 예를 들면 연료 노즐의 공급 측 단부에 형성될 수 있고 스토퍼를 형성하기 위해 베이스 바디의 내벽과 상호작용한다. 그러나 연료 노즐의 크라운이 공급 측 단부로부터 떨어져 배치될 수도 있다.
본 발명의 바람직한 실시예들은 첨부된 도면들을 참고로 하는 하기 설명에서 상세히 설명된다. 상기 도면들에서 상응하는 부재들은 동일한 도면 부호로 표시된다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 연결 부재 및 연료 분사 밸브의 개략적인 단면도.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 연결 부재 및 연료 분사 밸브의 개략적인 단면도.
도 3은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 연결 부재 및 연료 분사 밸브의 개략적인 단면도.
도 4는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 연결 부재 및 연료 분사 밸브의 개략적인 단면도.
도 5는 본 발명의 제 5 실시예에 따른 연결 부재를 포함하는 연료 분사 시스템의 개략적인 단면도.
도 6은 본 발명의 제 6 실시예에 따른 연결 부재를 포함하는 연료 분사 밸브의 개략적인 단면도.
도 1은 제 1 실시예에 따른 연료 분사 시스템(3)(도 5)의 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 개략적인 단면도로 도시한다. 연료 분사 시스템(3)은 특히 내연기관에서 고압 분사를 위해 사용될 수 있다. 특히, 연료 분사 시스템(3)은 혼합물 압축식, 외부 점화식 내연기관에 사용될 수 있다. 연결 부재(1)는 연료 분사 시스템(3)용으로 특히 적합하다.
연료 분사 시스템(3)의 연료 분사 밸브(2)는 연료 노즐(4)을 포함한다. 연료 노즐(4)의 공급 측 단부(5)에서 작동 중에 연료가 연료 분사 밸브(2)의 연료실(6) 내로 안내된다.
연결 부재(1)는 상부 부분(8) 및 관형 부분(9)을 구비한 베이스 바디(7)를 포함한다. 상부 부분(8)에는, 연료를 연결 부재(1)의 베이스 바디(7)의 수용 챔버(11) 내로 안내하기 위해 적합한 공급 홀(10)(도 5)이 형성된다.
연료 노즐(4)은 장착된 상태에서 수용 챔버(11) 내로 삽입된다. 이 경우, 베이스 바디(7)는 개구(12)를 포함하고, 상기 개구(12)를 통해 연료 노즐(4)이 장착시 수용 챔버(11) 내로 삽입된다.
연료 분사 밸브(2)의 연료 노즐(4)은 이 실시예에서 캐비티들(13, 14)에 의해 형성된 수용부들(13, 14)을 포함한다. 수용부(13)는 밀봉 부재(15)와 지지 디스크(16)를 수용하기 위해 사용된다. 수용부(14)는 개구(12)의 영역에 배치된 밀봉 부재(17)를 수용하기 위해 사용된다.
한편으로는 연료 노즐(4)과 그리고 다른 한편으로는 베이스 바디(7)의 내부면(18)과 상호작용하는 밀봉 부재(15)에 의해, 수용 챔버(11)의 부분(19)이 수용 챔버(11)의 부분(20)에 대해 밀봉된다. 또한, 한편으로는 연료 노즐(4)과 그리고 다른 한편으로는 베이스 바디(7)의 내부면(18)과 상호작용하는 밀봉 부재(17)에 의해, 수용 챔버(11)의 부분(20)이 주변에 대해 밀봉된다.
연결 부재(1)의 베이스 바디(7)의 수용 챔버(11)는 축선(21)을 갖고, 상기 축선(21)을 따라 연료 노즐(4)이 장착시 수용 챔버(11) 내로 안내된다. 따라서, 장착된 상태에서 축선(21)은 연료 노즐(4)의 축선과 일치한다.
작동 중에, 진동이 특히 연료 노즐(4)의 기울어짐 또는 방사방향 이동을 일으킬 수 있다. 이로 인해, 예를 들면 개구(12)가 제공된 베이스 바디(7)의 단부(22)는 방사 방향(23)으로 및 방사 방향(23)과 반대로 진동할 수 있다. 방사방향(23)은 이 경우 축선(21)에 대해 수직이고 예시적으로 도시되어 있다. 방사방향(23)은 이 경우 축선(21)에 대해 수직인 것으로 이해된다.
이 실시예에서, 베이스 바디(7)의 관형 부분(9)은 외벽(9)으로서 형성된다. 이 경우, 외벽(9)은 탄성 변형 가능한 섹션(25)을 포함한다. 외벽(9)의 탄성 변형 가능한 섹션(25)은 이 경우 벨로우즈 형태로 형성된다. 외벽(9)의 두께는 이 경우 적합하게 미리 정해진다. 이로 인해, 베이스 바디(7)의 탄성 변형이 가능해진다. 따라서, 연료 노즐(4)은 베이스 바디에 방사방향(23)으로 탄성 지지된다.
이 실시예에서는 연료 노즐(4)이 베이스 바디(7)에 적어도 방사방향(23)으로 탄성 지지되는 것이 보장된다. 연료 노즐이 방사방향(23)으로 뿐만 아니라 부분적으로 축선(21)을 따라 탄성 지지되는 적합한 변형예도 여기에 포함된다.
도 2는 제 2 실시예에 따른 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 개략적인 단면도로 도시한다. 이 실시예에서는 연료 노즐(4)과 베이스 바디(7) 사이에 배치된 분리 부재(26)가 제공된다. 이 실시예에서, 분리 부재(26)는 탄성 층(27)과 금속 보호층들(28, 29)을 포함한다. 탄성 층(27) 및 금속 보호층들(28, 29)은 각각 관형으로 형성되고, 방사방향(23)으로 적층된다. 이 경우, 금속 보호층들(28, 29)은 방사방향(23)으로볼 때 탄성 층(27)의 외부에 또는 내부에 놓인다.
분리 부재(26)의 금속 보호층(28)은 베이스 바디(7)의 내부면(18)에 접촉된다. 밀봉 부재들(15, 17)은 분리 부재(26)의 금속 보호층(29)에 접촉된다. 따라서, 한편으로는 분리 부재(26)의 금속 보호층(28)이 베이스 바디(7)의 내부면(18)에 면 접촉된다. 다른 한편으로는 밀봉 부재들(15, 17)을 통해 분리 부재(26)로 점 형태로 전송되는 힘은 금속 보호층(29)에 의해 균일화되어 탄성 층(27) 내로 도입된다. 이로 인해, 탄성 층(27)에 작용하는 기계적 부하가 줄어든다.
분리 부재(26)는 이 실시예에서 금속 보호층(28)에 형성된 외부면(30)을 포함한다. 따라서, 분리 부재(26)의 외부면(30)이 베이스 바디(7)의 내부면(18)에 면 접촉된다. 분리 부재(26)의 외부면(30)이 면 접촉되는, 베이스 바디(7)의 지지면(31)은 이 실시예에서 베이스 바디(7)의 전체 내부면(18)에 의해 형성된다.
분리 부재(26)의 외부면(30) 및 베이스 바디(7)의 지지면(31)은 이 실시예에서 각각 실린더 배럴 형태로 형성된다.
분리 부재(26)는 베이스 바디(7) 내로 압입될 수 있다. 또한, 분리 부재(26)는 접착에 의해 베이스 바디(7)에 연결될 수 있다. 분리 부재(26)와 베이스 바디(7)를 연결하기 위한 다른 가능성도 있다. 탄성 층(27)은 예를 들면 탄성 중합체로 형성될 수 있다. 금속 보호층들(28, 29)은 예를 들면 강으로 형성될 수 있다. 물론, 보호층들(28, 29)은 상응하는 변형 실시예에서 비금속 재료로도 형성될 수 있다.
도 3은 제 3 실시예에 따른 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 개략적인 단면도로 도시한다. 이 실시예에서, 베이스 바디(7)는 숄더(35)를 포함한다. 개구(12)는 숄더(35)의 내부에 형성된다. 또한, 숄더(35)에서 개구(12)의 영역에 스텝(36)이 제공된다. 스텝(36)은 이 경우 숄더(35)의 돌출부(37)에 형성된다.
이 실시예에서 숄더(35)의 스텝(36)에는 분리 부재(26)가 배치된다. 분리 부재(26)는 이 경우 연료 노즐(4)의 외부면(38)을 링형으로 둘러싼다.
따라서, 분리 부재(26)에 의해 방사방향(23)으로 베이스 바디(7)에 연료 노즐(4)의 탄성 지지가 보장된다.
분리는 이 경우 특정 조절력 또는 분리 부재(26)에 작용하는 특정 압력 레벨까지만 작용한다. 이러한 제한은 상기 실시예에서, 돌출부(37)가 최대 조절 이동 또는 진동 진폭일 때 연료 노즐(4)의 외부면(38)에 부딪힘으로써 구현된다. 이로 인해, 분리 부재(26)에 작용할 수 있는 최대 부하가 상응하게 제한된다.
이 실시예는 특히 분리가 주로 아이들 모드에서 요구되는 경우 바람직하다. 분리가 특히 아이들 회전 속도에서 유효해야 하기 때문에, 상기 구조 특징은 아이들 모드에서 작동 압력이 더 높은 회전 속도에서보다 더 낮은 경우 특히 바람직하다.
연료 노즐(4)과 연결 부재(1)의 연결은 이 실시예에서 예를 들면 베이어닛 연결부에 의해 구현될 수 있다. 이를 위해 연결 부재(1) 및/또는 연료 노즐(4)은 축선(21)에 대하여 회전 대칭으로 형성되는 것이 아니라 원주 방향으로 중단되어 형성된다. 장착은 삽입-회전 운동에 의해 이루어질 수 있다.
변형 실시예에서, 장착은 베이스 바디(7)의 다체형 디자인에 의해서도 가능해질 수 있다. 이 경우, 연결 부재(1) 및 연료 노즐(4)의 회전 대칭 디자인이 가능하다.
따라서, 이 실시예에서 방사방향(23)으로 분리 부재(26)의 탄성 변형은 연료 노즐(4)의 외부면(38)에 베이스 바디(7)의 돌출부(37)의 기계적 부딪힘에 의해 제한될 수 있다.
도 4는 제 4 실시예에 따른 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 개략적인 단면도로 도시한다. 이 실시예에서, 분리 부재(26)는 예를 들면 탄성 중합체로 형성된다. 분리 부재(26)는 한편으로는 연료 노즐(4)의 외부면(38)에 면 접촉된다. 다른 한편으로는 분리 부재(26)가 베이스 바디(7)의 내부면(18)의 지지면(31)에 면 접촉된다. 이 실시예에서, 지지면(31)은 전체 내부면(18)에 걸쳐 연장되지 않는 내부면(18)의 실제 부분이다. 분리 부재(26)와 연료 노즐(4) 및 베이스 바디(7) 사이의 연결은 압력 끼워맞춤 방식으로 형성될 수 있다. 상기 연결을 위해, 특히 접착 또는 분리 부재(26)의 탄성 중합체 재료의 가황(vulcanization)이 사용될 수 있다. 이로 인해, 분리 부재(26)는 추가로, 개구(12)에 인접한 주변으로부터 수용 챔버(11)의 부분(19)을 밀봉하는 밀봉 기능을 보장할 수 있다.
또한, 이 실시예에서 연료 노즐(4)의 공급 측 단부(5)는 방사방향(23)으로 연장되는 방사방향 크라운(39)을 포함한다. 방사방향 크라운(39)은 이 경우 디스크 형태로 형성된다. 방사방향 크라운(39)에 의해, 분리 부재(26)에 작용하는 힘 또는 분리 부재(26)의 변형의 제한이 이루어진다. 이 경우 분리 부재(26)의 탄성 변형은 방사방향(23)으로 베이스 바디(7)의 내부면(18)에 연료 노즐(4)의 방사방향 크라운(39)의 기계적 부딪힘에 의해 제한된다.
도 5는 제 5 실시예에 따른 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 구비한 연료 분사 시스템(3)을 개략적인 단면도로 도시한다. 연료 분사 시스템(3)은 연료 안내 부품(45)을 포함한다. 연료 안내 부품(3)은 이 실시예에서 연료 분배기(45), 특히 연료 분배기 블록(45)으로서 형성된다. 연료 분배기(45)에는 연결 부재(1)가 부착된다. 연결 부재(1)는 이 경우 적합한 방식으로 연료 분배기(45)의 관형 베이스 바디(46)에 연결될 수 있다. 이 경우, 연결 부재(1)는 연료 분배기(45)의 구성 부분일 수도 있다. 연료 분배기(45)에는 바람직하게 다수의 상기 연결 부재(1)가 배치되고, 상기 연결 부재들은 각각 연료 분사 밸브(2)와의 연결을 위해 사용된다.
이 실시예에서, 연료 노즐(4)에는 벌지(47)가 형성된다. 벌지(47)는 반원형 벌지(47)이다. 프로파일로 볼 때, 연료 노즐(4)의 벌지(47)는 볼록하게 형성된다.
따라서, 장착된 연료 노즐(4)의 벌지(47)의 영역에 베이스 바디(7)의, 프로파일로 볼 때 오목한 지지면(31)이 형성된다. 이 실시예에서, 연료 노즐(4)의 벌지(47)와 베이스 바디(7)의 오목한 지지면(31) 사이에는 분리 부재(26)가 배치된다. 분리 부재(26)는 이로 인해 상응하게 휘어져 형성된다. 이 실시예에서, 분리 부재(26)는 탄성 중합체로 형성된다.
변형 실시예에서, 분리 부재(26)는 예를 들면 도 2를 참고로 설명된 바와 같이, 다층으로 형성될 수도 있다.
이 실시예에서는 분리 부재(26)를 통해 방사방향으로 베이스 바디(7)에 연료 노즐(4)의 탄성 지지가 가능해진다. 이 경우, 또한 축선(21)을 따른 탄성 지지도 가능해진다. 이로 인해, 연료 분사 밸브(2)의 바람직한 장착이 구현된다.
베이스 바디(7) 및 연료 노즐(4)은 회전 대칭으로 형성되는 것이 아니라, 원주 방향으로 중단되어 형성될 수 있다. 이로 인해, 삽입-회전 운동을 통한 장착이 가능하다. 연결은 특히 베이어닛 연결로서 구현될 수 있다.
이 실시예에서, 베어링 공차는 매우 양호하게 보상될 수 있는데, 그 이유는 연료 분사 밸브(2)가 장착시 연결 부재(1)에 회전 가능하게 지지될 수 있기 때문이다.
도 6은 제 6 실시예에 따른, 연결 부재(1) 및 연료 분사 밸브(2)를 구비한 연료 분사 시스템(3)을 개략적인 단면도로 도시한다. 이 실시예에서 연결 부재(1)의 베이스 바디(7)는 다체형으로 형성된다. 특히, 이 실시예에는 베이스 바디(7)의 부분들(50, 51)이 도시되며, 이 부분들은 연결면(52)에서 서로 인접하게 조립된다. 장착시, 분리 부재(26)를 부착하기 위해 베이스 바디의 부분(51)이 먼저 부분(50)으로부터 분리될 수 있다. 그리고 나서, 하나 또는 다수의 나사 부재(53)에 의한 나사 결합이 가능하다. 이로 인해, 연료 노즐(4) 및 베이스 바디(7)는 연료 노즐(4), 특히 수용 챔버(11)의 영역에서 회전 대칭으로 형성될 수 있다.
물론, 베이스 바디(7)의 부분들(50, 51)의 연결은 다른 방식으로도 이루어질 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예로 제한되지 않는다.
1 연결 부재
2 연료 분사 밸브
3 연료 분사 시스템
4 연료 노즐
7 베이스 바디
11 수용 챔버
12 개구
18 내부면
23 방사방향
25 탄성 변형 가능한 섹션
26 분리 부재
27 탄성 층
28, 29 보호층
30 외부면
31 지지면
39 크라운
45 연료 안내 부품

Claims (11)

  1. 연료 분사 밸브(2)를 연료 안내 부품(45)에 연결하기 위한, 연료 분사 시스템(3)용 연결 부재(1)로서, 베이스 바디(7)가 제공되고, 상기 베이스 바디(7) 내에 상기 연료 분사 밸브(2)의 연료 노즐(4)용 수용 챔버(11)가 제공되며, 상기 수용 챔버(11) 내에 적어도 부분적으로 배치될 수 있는 상기 연료 노즐(4)은 상기 베이스 바디(7)에 적어도 간접적으로 지지될 수 있는, 연결 부재(1)에 있어서,
    상기 연료 노즐(4)이 상기 베이스 바디(7)에 적어도 방사방향(23)으로 탄성 지지될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  2. 제 1 항에 있어서,
    적어도 하나의 분리 부재(26)가 제공되고, 상기 분리 부재(26)는 장착된 상태에서 상기 연료 노즐(4)과 상기 베이스 바디(7) 사이에 배치되며, 상기 연료 노즐(4)은 상기 분리 부재(26)를 통해 적어도 방사방향(23)으로 상기 베이스 바디(7)에 탄성 지지될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 베이스 바디(7)는 개구(12)를 포함하고, 상기 개구(12)를 통해 상기 연료 노즐(4)이 상기 수용 챔버(11) 내로 삽입될 수 있으며, 상기 분리 부재(26)는 적어도 부분적으로 상기 베이스 바디(7)의 상기 개구(12)에 배치되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 베이스 바디(7)는 내부면(18)을 포함하고, 상기 분리 부재(26)는 외부면(30)을 포함하며, 상기 분리 부재(26)의 상기 외부면(30)은 상기 베이스 바디(7)의 상기 내부면(18)의 지지면(31)에 면 접촉되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  5. 제 4 항에 있어서,
    적어도 상기 베이스 바디(7)의 상기 내부면(18)의 상기 지지면(31)은 실린더 배럴 형태로 형성되거나 또는 적어도 상기 베이스 바디(7)의 상기 내부면(18)의 상기 지지면(31)은 오목한 프로파일로 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  6. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 분리 부재(26)는 적어도 하나의 탄성 층(27) 및 적어도 하나의 보호층(28, 29)을 포함하고, 상기 적어도 하나의 탄성 층(27) 및 상기 적어도 하나의 보호층(28, 29)은 방사방향으로 적층되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  7. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 분리 부재(26)는 장착된 상태에서 한편으로는 적어도 간접적으로 상기 베이스 바디(7)에 그리고 다른 한편으로는 적어도 간접적으로 상기 연료 노즐(4)에 연결된 탄성 재료로 적어도 실질적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 베이스 바디(7)는 적어도 하나의 탄성 변형 가능한 섹션(25)을 가진 외벽(9)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 탄성 변형 가능한 섹션(25)은 벨로우즈 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
  10. 적어도 하나의 연료 안내 부품(45), 적어도 하나의 연료 분사 밸브(2), 및 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 연결 부재(1)를 포함하는 특히 혼합물 압축식, 외부 점화식 내연기관용 연료 분사 시스템(3)으로서, 상기 연료 분사 밸브(2)가 상기 연결 부재(1)를 통해 상기 연료 안내 부품(45)에 연결되는, 연료 분사 시스템(3).
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 연료 노즐(4)은 방사방향 크라운(39)을 포함하고, 방사방향으로 상기 분리 부재(26)의 탄성 변형은 상기 베이스 바디(7)에 상기 연료 노즐(4)의 크라운(39)의 기계적 부딪힘에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 시스템.
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