KR20120060734A - 차량용 전조등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 광누설의 방지 및 미관의 향상을 도모한 차량용 전조등을 제공한다.
본 발명의 차량용 전조등은, 외측 커버(3)와 램프 하우징(2)에 의해 구성된 등기구 외측 케이스(4)의 내부에 등기구 유닛(6)이 배치되고, 등기구 유닛은, 광원으로서 마련된 발광 다이오드(12)와, 발광 다이오드가 탑재되며 발광 다이오드에 전원을 공급하기 위한 접속 단자가 마련된 회로 기판(11)과, 발광 다이오드로부터 출사된 광을 투영하여 전방에 조사하는 투영 렌즈(10)와, 발광 다이오드를 주위에서 둘러싸도록 배치되며 내주면이 발광 다이오드로부터 출사되는 광의 일부가 입사되는 입사면으로서 형성되고 적어도 입사면 이외의 면에 황색 이외의 소정의 색이 부여된 착색부(13)를 갖는 커버체(9)를 구비한다.

Description

차량용 전조등{VEHICULAR HEADLAMP}
본 발명은 차량용 전조등에 관한 것이다. 구체적으로는, 발광 다이오드를 주위에서 둘러싸도록 배치되며 적어도 일부에 황색 이외의 소정의 색이 부여된 착색부를 갖는 커버체를 마련하여 광누설의 방지 및 미관의 향상을 도모하는 기술분야에 관한 것이다.
차량용 전조등에는, 광원으로서 발광 다이오드(LED : Light Emitting Diode)가 이용된 것이 있다.
이러한 차량용 전조등에는, 발광 다이오드로부터 출사된 광을 리플렉터에 의해 반사시키지 않고 투영 렌즈에 입사시켜 투영하여 전방에 조사하도록 한 소위 직사형 타입이 있다(예를 들어, 특허문헌 1의 도 2 참조).
직사형 차량용 전조등은, 광을 반사시키기 위한 리플렉터가 마련되어 있지 않기 때문에, 그만큼 부품수의 삭감을 도모할 수 있고 소형화를 도모할 수 있다.
일본 특허 공개 제2009-266434호 공보
그런데, 특허문헌 1에 기재된 바와 같은 직사형 차량용 전조등에 있어서는, 발광 다이오드로부터 출사된 광이 일정한 각도 범위로 확산되기 때문에, 투영 렌즈의 외주측을 향하여 출사된 광이 조사광으로서 이용되지 않고 누설광이 될 우려가 있다. 이러한 누설광은 대향차나 선행차에 대한 환혹광이 될 가능성이 있다.
또한, 광원으로서 이용된 발광 다이오드(백색 LED)가 황색이므로, 비(非)점등시에 있어서 전방으로부터 투영 렌즈를 통해 발광 다이오드의 황색이 시인(視認)된다. 이때 차량용 전조등을 바로 정면(광축 방향)에서 봤을 때뿐만 아니라, 바로 정면에 대하여 경사 방향에서 봤을 때에 있어서도 투영 렌즈를 통해 발광 다이오드의 황색이 시인되어 버려, 미관이 나쁘다고 하는 문제도 있다.
따라서, 본 발명 차량용 전조등은, 광누설의 방지 및 미관의 향상을 도모하는 것을 과제로 한다.
차량용 전조등은, 상기 과제를 해결하기 위해, 외측 커버와 램프 하우징에 의해 구성된 등기구 외측 케이스의 내부에 등기구 유닛이 배치되고, 상기 등기구 유닛은, 광원으로서 마련된 발광 다이오드와, 상기 발광 다이오드가 탑재되며 상기 발광 다이오드에 전원을 공급하기 위한 접속 단자가 마련된 회로 기판과, 상기 발광 다이오드로부터 출사된 광을 투영하여 전방에 조사하는 투영 렌즈와, 상기 발광 다이오드를 주위에서 둘러싸도록 배치되며 내주면이 상기 발광 다이오드로부터 출사되는 광의 일부가 입사되는 입사면으로서 형성되고 적어도 상기 입사면 이외의 면에 황색 이외의 소정의 색이 부여된 착색부를 갖는 커버체를 포함하는 것이다.
따라서, 차량용 전조등에 있어서는, 발광 다이오드로부터 출사되는 광의 일부가 커버체의 입사면에 입사되고 시인 각도에 의해 발광 다이오드가 커버체에 폐색된 상태가 된다.
본 발명 차량용 전조등은, 외측 커버와 램프 하우징에 의해 구성된 등기구 외측 케이스의 내부에 등기구 유닛이 배치된 차량용 전조등으로서, 상기 등기구 유닛은, 광원으로서 마련된 발광 다이오드와, 상기 발광 다이오드가 탑재되며 상기 발광 다이오드에 전원을 공급하기 위한 접속 단자가 마련된 회로 기판과, 상기 발광 다이오드로부터 출사된 광을 투영하여 전방에 조사하는 투영 렌즈와, 상기 발광 다이오드를 주위에서 둘러싸도록 배치되며 내주면이 상기 발광 다이오드로부터 출사되는 광의 일부가 입사되는 입사면으로서 형성되고 적어도 상기 입사면 이외의 면에 황색 이외의 소정의 색이 부여된 착색부를 갖는 커버체를 포함하고 있다.
따라서, 커버체에 의해 발광 다이오드로부터 출사된 광에 관하여 누설광의 발생을 방지할 수 있다.
또한, 차량용 전조등을 봤을 때 커버체에 의해 발광 다이오드가 잘 보이지 않게 되어, 발광 다이오드의 황색이 시인되기 어렵고, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
청구항 2에 기재한 발명에서는, 상기 입사면이 상기 발광 다이오드로부터 출사되는 광을 반사하는 반사면으로서 형성되어 있다.
따라서, 발광 다이오드로부터 출사되어 입사면에 입사된 광이 반사되어 투영 렌즈로 향하고, 전방에 조사되는 광으로서 이용되기 때문에, 광누설이 방지되며 광의 이용 효율의 향상을 도모할 수 있다.
청구항 3에 기재한 발명에서는, 상기 커버체의 반사면이 각각 포물면으로 형성된 전측 반사부와 상기 전측 반사부의 후측에 인접하여 위치된 후측 반사부를 포함하고, 상기 발광 다이오드로부터 출사된 광의 일부가 상기 전측 반사부와 상기 후측 반사부에서 순서대로 연속하여 반사되어 상기 투영 렌즈를 향하도록 하고 있다.
따라서, 발광 다이오드로부터 출사된 광의 일부가 전방에 조사되는 광으로서 이용되기 때문에, 광누설이 방지되고 광의 이용 효율의 향상을 도모할 수 있다.
청구항 4에 기재한 발명에서는, 상기 커버체에 의해 상기 회로 기판의 적어도 외주부가 전방으로부터 폐색되도록 하고 있다.
따라서, 발광 다이오드의 비점등시에 전방으로부터 차량용 전조등을 봤을 때 회로 기판이 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
청구항 5에 기재한 발명에서는, 상기 회로 기판이 배치되는 배치 부재와, 급전 단자를 가지며 상기 회로 기판을 상기 배치 부재에 밀어붙인 상태로 상기 배치 부재에 부착되어 상기 급전 단자가 상기 회로 기판의 접속 단자에 접속되는 급전 어태치먼트를 마련하고, 상기 급전 어태치먼트가 상기 커버체로서 이용되고 있다.
따라서, 전용 급전 어태치먼트를 필요로 하지 않아, 부품수의 삭감에 의한 제조 비용의 저감을 도모할 수 있다.
도 1은 도 2 내지 도 4와 함께 본 발명의 가장 바람직한 형태를 나타내는 것으로, 본 도면은 차량용 전조등의 개략 수평 단면도이다.
도 2는 제1 변형예에 따른 커버체 등을 나타내는 확대 단면도이다.
도 3은 제2 변형예에 따른 커버체 등을 나타내는 확대 단면도이다.
도 4는 제2 변형예에 따른 커버체 등을 나타내는 확대 사시도이다.
이하에, 본 발명 차량용 전조등을 실시하기 위한 가장 바람직한 형태에 관해 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
차량용 전조등(1)은, 차체의 좌우 양단부에 각각 배치되어 있다.
차량용 전조등(1)은, 도 1에 나타낸 바와 같이, 전방에 개구된 오목부를 갖는 램프 하우징(2)과 램프 하우징(2)의 개구면을 폐색하는 외측 커버(3)를 포함하고, 램프 하우징(2)과 외측 커버(3)에 의해 등기구 외측 케이스(4)가 구성되어 있다. 등기구 외측 케이스(4)의 내부는 등실(5)로서 형성되어 있다.
등실(5)에는 등기구 유닛(6)이 배치되어 있다. 등기구 유닛(6)은, 예를 들어, 원거리를 조사하는 소위 하이빔용 등기구 유닛이다.
등기구 유닛(6)은 배치 부재(7)와 발광 유닛(8)과 커버체(9)와 투영 렌즈(10)를 가지며, 발광 유닛(8)의 광원으로부터 출사된 광이 리플렉터를 통하지 않고 조사되는 소위 프로젝터형 등기구 유닛이다.
배치 부재(7)는 전면(前面)이 배치면(7a)으로서 형성되어 있다. 배치 부재(7)의 후면에는 복수의 방열 핀(7b, 7b, …)(도 1에 하나만 나타냄)이 마련되어 있다.
발광 유닛(8)은 회로 기판(11)과 회로 기판(11) 상에 탑재된 발광 다이오드(12)를 갖고 있다. 회로 기판(11)에는 도시하지 않은 접속 단자가 마련되어 있고, 접속 단자를 통해 발광 다이오드(12)에 전원이 공급된다.
발광 다이오드(12)로는 백색 LED가 이용되고 있고, 백색 LED는 황색이다.
커버체(9)는 착색부(13)와 피부착부(14, 14)를 포함한다.
착색부(13)는 축방향이 전후방향으로 된 환형으로 형성되고, 착색부(13)의 표면에는 황색 이외의 색, 예를 들어, 청색, 녹색, 보라색 등이 부여되어 있다. 착색부(13)에 부여한 색은 적색이나 주황색 이외의 색인 것이 바람직하다.
착색부(13)의 내주면은 입사면(13a)으로서 형성되고, 입사면(13a)은 전방으로 갈수록 외측으로 변위되도록 경사져 있다. 입사면(13a)은 차광면 또는 반사면으로서 형성되어 있다.
피부착부(14, 14)는, 각각 일단부가 착색부(13)의 외주면에 결합되어 있고, 각각 타단부가 배치 부재(7)의 배치면(7a)에 부착되어 있다.
착색부(13)는 발광 다이오드(12)를 주위에서 덮도록 배치되고, 후면이 발광 다이오드(12)의 전면(발광면)과 전후방향으로 대략 동일한 위치로 되어 있다.
투영 렌즈(10)는, 예를 들어, 전방으로 볼록한 대략 반구형으로 형성되어 있다. 투영 렌즈(10)는 배치 부재(7)에 부착된 유지 부재(15)에 의해 발광 유닛(8)의 전방에 있어서 유지되어 있다.
배치 부재(7)의 후면에 마련된 방열 핀(7b, 7b, …)의 후면에는 팬(16)이 부착되어 있다. 방열 핀(7b, 7b, …) 및 팬(16)에 의해 발광 다이오드(12)의 발광시에 회로 기판(11)에 발생하는 열이 방출되어, 회로 기판(11)이 냉각된다.
등기구 유닛(6)은 램프 하우징(2)에 광축 조정 기구(17)에 의해 틸팅 가능하게 지지되어 있다. 광축 조정 기구(17)는 에이밍 스크류(18, 18)와 레벨링 액추에이터(19)를 갖고 있다. 에이밍 스크류(18, 18)(도 1에 하나만 나타냄)는 각각 배치 부재(7)의 상하 양단부와 램프 하우징(2)의 상하 양단부를 연결하는 위치에 배치되고, 레벨링 액추에이터(19)는 등실(5)의 하단부에 위치하며 배치 부재(7)의 하단부에 연결되어 있다.
등기구 유닛(6)에 있어서 발광 다이오드(12)로부터 광이 출사되면, 출사된 광은 커버체(9)의 내측을 통과하고 투영 렌즈(10) 및 외측 커버(3)를 순서대로 투과하여 전방을 향해 조사된다. 이때 커버체(9)의 내측을 통과하는 광의 일부가 입사면(13a)에 입사된다.
입사면(13a)이 차광면으로서 형성되어 있는 경우에는, 입사면(13a)에 입사된 광이 입사면(13a)에서 흡수되어 광누설이 방지된다.
한편, 입사면(13a)이 반사면으로서 형성되어 있는 경우에는, 입사면(13a)에 입사된 광이 반사되어 투영 렌즈(10)로 향하고, 전방에 조사되는 광으로서 이용된다. 따라서, 이 경우에는 광누설이 방지되고 광의 이용 효율의 향상을 도모할 수 있다.
입사면(13a)을 반사면으로 했을 때에는, 반사면의 반사율을 낮게 하여 전방에 조사되는 광에 있어서 입사면(13a)에 부여된 색이 반영되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 입사면(13a)을 엷은 착색으로 해도 좋다.
또한, 차량용 전조등(1)에 있어서는, 커버체(9)에 의해 회로 기판(11)의 적어도 외주부가 전방으로부터 폐색된다. 따라서, 발광 다이오드(12)의 비점등시에 전방으로부터 차량용 전조등(1)을 봤을 때 회로 기판(11)이 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
이하에, 커버체의 변형예에 관해 설명한다(도 2 내지 도 4 참조).
제1 변형예에 따른 커버체(9A)는 착색부(13A)와 피부착부(14, 14)를 갖고 있다(도 2 참조).
착색부(13A)는 축방향이 전후방향으로 된 환형으로 형성되고, 동일한 형상 및 크기로 형성된 전측부(20)와 후측부(21)가 전후로 결합되어 이루어진다. 전측부(20)와 후측부(21)는 각각 전측 반사부(20a)와 후측 반사부(21a)로서 형성된 포물면을 가지며, 전측 반사부(20a)가 대략 후방을 향하고 후측 반사부(21a)가 대략 전방을 향하도록 서로의 외주부가 결합되어 있다. 전측 반사부(20a)와 후측 반사부(21a)는 발광 다이오드(12)로부터 출사된 광이 입사되는 입사면(13b)이 된다.
착색부(13A)의 전측 반사부(20a)와 후측 반사부(21a) 이외의 표면에는, 착색부(13)와 마찬가지로 황색 이외의 색이 부여되어 있다. 착색부(13A)에 부여하는 색도 착색부(13)와 마찬가지로 적색이나 주황색 이외의 색인 것이 바람직하다.
착색부(13A)는 발광 다이오드(12)를 주위에서 덮도록 배치되고, 후단부가 발광 다이오드(12)의 외주측에 위치되어 있다.
커버체(9A)가 이용된 차량용 전조등(1)에 있어서는, 투영 렌즈(10)의 촛점(S)이 커버체(9A)의 전단부에서의 중앙 부근에 위치되어 있다.
발광 다이오드(12)로부터 광이 출사되면, 출사된 광의 일부는 전측부(20)의 전측 반사부(20a)와 후측 반사부(20b)에서 순서대로 연속하여 반사되며 커버체(9A)의 내측을 통과하여 투영 렌즈(10)로 향하고, 투영 렌즈(10) 및 외측 커버(3)를 순서대로 투과하여 전방을 향해 조사된다.
커버체(9A)에 있어서는, 발광 다이오드(12)로부터 출사된 광의 일부가 입사면(13b)으로서 형성된 전측 반사부(20a)와 후측 반사부(20b)에서 2회 반사되어 투영 렌즈(10)로 향하고, 전방에 조사되는 광으로서 이용된다. 따라서, 광누설이 방지되고 광의 이용 효율의 향상을 도모할 수 있다.
또한, 투영 렌즈(10)의 촛점(S)보다 후방에 발광 다이오드(12)가 위치되어 있기 때문에, 발광 다이오드(12)의 비점등시에 전방으로부터 차량용 전조등(1)을 봤을 때 발광 다이오드(12)가 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
또한, 커버체(9A)에 의해 회로 기판(11)의 적어도 외주부가 전방으로부터 폐색되기 때문에, 발광 다이오드(12)의 비점등시에 전방으로부터 차량용 전조등(1)을 봤을 때 회로 기판(11)이 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
제2 변형예에 따른 커버체(9B)는 착색부(13B)와 피부착부(14B)를 갖고 있다(도 3 및 도 4 참조). 커버체(9B)는 발광 다이오드(12)에 급전을 행하기 위한 급전 어태치먼트로서 기능한다.
착색부(13B)는, 예를 들어, 가로로 긴 프레임형으로 형성되고, 착색부(13B)의 표면에는 착색부(13, 13A)와 마찬가지로 황색 이외의 색이 부여되어 있다. 착색부(13B)에 부여하는 색도 착색부(13, 13A)와 마찬가지로 적색이나 주황색 이외의 색인 것이 바람직하다.
착색부(13)의 내주면은 입사면(13c)으로서 형성되고, 입사면(13c)은 전방으로 갈수록 외측으로 변위되도록 경사져 있다. 입사면(13c)은 차광면 또는 반사면으로서 형성되어 있다.
피부착부(14B)는, 가로로 긴 프레임형으로 형성된 베이스부(22)와 베이스부(22)의 좌우 양측면으로부터 각각 측방으로 돌출된 나사 고정 돌출부(23, 23)와 베이스부(22)의 상면으로부터 상측으로 돌출되어 상측으로 개구된 상자형으로 형성된 커넥터부(24)를 포함한다. 피부착부(14B)는, 착색부(13B)와 일체로 형성되어 있어도 좋고, 또한 착색부(13B)와 별개로 형성되어 착색부(13B)에 부착되어 있어도 좋다.
베이스부(22)는 외형이 착색부(13B)의 외형과 동일한 크기 및 형상으로 형성되고 내형이 착색부(13B)의 후면의 내형과 동일한 크기 및 형상으로 형성되며, 예를 들어, 전면(前面)이 착색부(13B)의 후면에 부착되어 있다.
베이스부(22)로부터 커넥터부(24)에 걸친 위치에는 급전 단자(25, 25)가 마련되어 있다. 급전 단자(25, 25)는, 베이스부(22)의 각각 좌우 양단부에 위치하는 접속부(25a, 25a)와, 커넥터부(24)의 내부에 위치하는 급전부(25b, 25b)와, 접속부(25a, 25a)와 급전부(25b, 25b)를 각각 연결하고 베이스부(22)의 내부에 위치하는 연결부(25c, 25c)를 포함한다. 접속부(25a, 25a)는 베이스부(22)의 후면측에 노출되어 있다.
베이스부(22)의 후면측에는 내측 및 후방으로 개구되고 둘레 방향으로 연장되는 배치용 홈(22a)이 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 커버체(9B)는, 배치용 홈(22a)에 회로 기판(11)의 외주부가 삽입된 상태로 나사 고정부(23, 23)가 배치 부재(7)에 나사 고정되어 부착되고, 회로 기판(11)이 배치 부재(7)의 배치면(7a)에 밀어붙여져 발광 유닛(8)이 배치 부재(7)에 배치된다. 이때 회로 기판(11)에 형성된 접속 단자(11a, 11a)에 각각 급전 단자(25, 25)의 접속부(25a, 25a)가 전방으로부터 압박되어 접촉된다.
커넥터부(24)에는 도시하지 않은 전원 공급 회로에 접속된 도시하지 않은 전원 코드의 커넥터가 접속되고, 전원 공급 회로로부터 전원 코드, 급전 단자(25, 25) 및 접속 단자(11a, 11a)를 통해 발광 다이오드(12)에 전원이 공급된다.
상기와 같이 커버체(9B)가 배치 부재(7)에 부착되고 발광 유닛(8)이 배치 부재(7)에 배치된 상태에서는, 착색부(13B)가 발광 다이오드(12)를 주위에서 덮도록 배치되고, 착색부(13B)의 후단부가 발광 다이오드(12)의 외주측에 위치된다.
발광 다이오드(12)로부터 광이 출사되면, 출사된 광은 커버체(9B)의 내측을 통과하고 투영 렌즈(10) 및 외측 커버(3)를 순서대로 투과하여 전방을 향해 조사된다. 이때 커버체(9B)의 내측을 통과하는 광의 일부가 입사면(13c)에 입사된다.
입사면(13c)이 차광면으로서 형성되어 있는 경우에는, 입사면(13c)에 입사된 광이 입사면(13c)에서 흡수되어 광누설이 방지된다.
한편, 입사면(13c)이 반사면으로서 형성되어 있는 경우에는, 입사면(13c)에 입사된 광이 반사되어 투영 렌즈(10)로 향하고, 전방에 조사되는 광으로서 이용된다. 따라서, 이 경우에는 광누설이 방지되고 광의 이용 효율의 향상을 도모할 수 있다.
입사면(13c)을 반사면으로 했을 때에는, 반사면의 반사율을 낮게 하여 전방에 조사되는 광에 있어서 입사면(13c)에 부여된 색이 반영되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 입사면(13c)을 엷은 착색으로 해도 좋다.
또한, 커버체(9B)에 의해 회로 기판(11)의 적어도 외주부가 전방으로부터 폐색된다. 따라서, 발광 다이오드(12)의 비점등시에 전방으로부터 차량용 전조등(1)을 봤을 때 회로 기판(11)이 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
또한, 커버체(9B)가 급전 어태치먼트로서 기능하기 때문에, 전용 급전 어태치먼트를 필요로 하지 않아, 부품수의 삭감에 의한 제조 비용의 저감을 도모할 수 있다
상기한 내용에는, 커버체(9B)에 직사각형의 프레임형으로 형성된 착색부(13B)가 마련된 예를 나타냈지만, 예를 들어, 착색부(13B) 대신 발광 다이오드(12)로부터 출사된 광이 2회 반사되는 착색부(13A)를 마련해도 좋다.
이상에 기재한 바와 같이, 커버체(9, 9A, 9B)가 마련된 차량용 전조등(1)에 있어서는, 커버체(9, 9A, 9B)에 의해 발광 다이오드(12)로부터 출사된 광에 관하여 누설광의 발생을 방지할 수 있고, 광누설의 방지에 의한 환혹광의 발생을 회피할 수 있다.
또한, 차량용 전조등(1)을 봤을 때 커버체(9, 9A, 9B)에 의해 발광 다이오드(12)가 잘 보이지 않게 되어, 발광 다이오드(12)의 황색이 잘 시인되지 않아, 미관의 향상을 도모할 수 있다. 특히, 광축 방향으로부터 벗어난 위치로부터 차량용 전조등(1)을 봤을 때, 커버체(9, 9A, 9B)에 의해 발광 다이오드(12)가 폐색되기 때문에, 발광 다이오드(12)의 황색이 시인되지 않고, 커버체(9, 9A, 9B)에 부여된 색이 시인되어, 미관의 향상을 도모할 수 있다.
상기 가장 바람직한 형태에서 나타낸 각 부의 형상 및 구조는, 모두 본 발명을 실시함에 있어서 행하는 구체화의 극히 일례를 나타낸 것에 불과하며, 이들에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정적으로 해석되는 경우가 있어서는 안 된다.
1: 차량용 전조등 2: 램프 하우징
3: 외측 커버 4: 등기구 외측 케이스
7: 배치 부재 9, 9A: 커버체
10: 투영 렌즈 11: 회로 기판
12: 발광 다이오드 13, 13A, 13B: 착색부
13a, 13b, 13c: 입사면 15: 유지 부재
9A, 9B: 커버체 20a: 전측 반사부
21a: 후측 반사부 25: 급전 단자
11a: 접속 단자

Claims (6)

  1. 외측 커버와 램프 하우징에 의해 구성된 등기구 외측 케이스의 내부에 등기구 유닛이 배치된 차량용 전조등으로서,
    상기 등기구 유닛은,
    광원으로서 마련된 발광 다이오드와,
    상기 발광 다이오드가 탑재되며 상기 발광 다이오드에 전원을 공급하기 위한 접속 단자가 마련된 회로 기판과,
    상기 발광 다이오드로부터 출사된 광을 투영하여 전방에 조사하는 투영 렌즈와,
    상기 발광 다이오드를 주위에서 둘러싸도록 배치되며 내주면이 상기 발광 다이오드로부터 출사되는 광의 일부가 입사되는 입사면으로서 형성되고 적어도 상기 입사면 이외의 면에 황색 이외의 정해진 색이 부여된 착색부를 갖는 커버체
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  2. 제1항에 있어서, 상기 입사면은 상기 발광 다이오드로부터 출사되는 광을 반사하는 반사면으로서 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  3. 제2항에 있어서, 상기 커버체의 반사면은 각각 포물면으로 형성된 전측 반사부와 상기 전측 반사부의 후측에 인접하여 위치된 후측 반사부를 포함하고,
    상기 발광 다이오드로부터 출사된 광의 일부가 상기 전측 반사부와 상기 후측 반사부에서 순서대로 연속하여 반사되어 상기 투영 렌즈를 향하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버체에 의해 상기 회로 기판의 적어도 외주부가 전방으로부터 폐색되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 회로 기판이 배치되는 배치 부재와,
    급전 단자를 가지며 상기 회로 기판을 상기 배치 부재에 밀어붙인 상태로 상기 배치 부재에 부착되어 상기 급전 단자가 상기 회로 기판의 접속 단자에 접속되는 급전 어태치먼트
    를 마련하고,
    상기 급전 어태치먼트가 상기 커버체로서 이용된 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 회로 기판이 배치되는 배치 부재와,
    급전 단자를 가지며 상기 회로 기판을 상기 배치 부재에 밀어붙인 상태로 상기 배치 부재에 부착되어 상기 급전 단자가 상기 회로 기판의 접속 단자에 접속되는 급전 어태치먼트
    를 마련하고,
    상기 급전 어태치먼트가 상기 커버체로서 이용된 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
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