DE29811330U1 - Kraftfahrzeugleuchte - Google Patents

Kraftfahrzeugleuchte

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Description

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Claims (8)

1. Kraftfahrzeugleuchte, insbesondere Blinkleuchte, mit einem konkav gekrümmten Reflektor (13), mit einer in den Reflektor (13) eingesetzten Lichtquelle (22), mit einem in Lichtaustrittsrichtung (26) nach der Lichtquelle (22) angeordneten Abdeckelement (28), durch das die Lichtquelle (22) beim Einblick von außen in die Kraftfahrzeugleuchte zumindest teilweise verdeckt wird, und mit einer die Lichtaustrittsöffnung der Kraftfahrzeugleuchte abdeckenden lichtdurchlässigen Scheibe (24), die frei von optischen Profilen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (13) derart geformt ist, daß von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht durch diesen derart reflektiert wird, daß es am Abdeckelement (28) zumindest im wesentlichen unbeeinflußt vorbeigelangt.
2. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (13) einen Scheitelbereich (40) mit einer derartigen Krümmung aufweist, daß durch diesen von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht als bezüglich der optischen Achse (11) des Reflektors (13) divergierend verlaufende Lichtstrahlen (42) reflektiert wird, und daß der Reflektor (13) einen an den Scheitelbereich (40) anschließenden, mit größerem Abstand von der optischen Achse (11) angeordneten weiteren Bereich (48) mit einer derartigen Krümmung aufweist, daß durch diesen von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht als bezüglich der optischen Achse (11) konvergierend verlaufende Lichtstrahlen (50) reflektiert wird.
3. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Krümmung des Scheitelbereichs (40) des Reflektors (13) derart ist, daß durch diesen mit zunehmendem Abstand von der optischen Achse (11) von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht als zunehmend weniger stark divergierend verlaufende Lichtstrahlen (42) reflektiert wird.
4. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Krümmung des weiteren Bereichs (48) des Reflektors (13) derart ist, durch diesen mit zunehmendem Abstand von der optischen Achse (11) von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht als zunehmend stärker konvergierend verlaufende Lichtstrahlen (50) reflektiert wird.
5. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (13) einen an den weiteren Bereich (48) anschließenden, mit größerem Abstand von der optischen Achse (11) angeordneten Randbereich (56) mit einer derartigen Krümmung aufweist, daß durch diesen von der Lichtquelle (22) ausgesandtes Licht als etwa parallel zur optischen Achse (11) verlaufende Lichtstrahlen (58) oder bezüglich der optischen Achse (11) divergierend verlaufende Lichtstrahlen (60) reflektiert wird.
6. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Scheitelbereich (40) und dem weiteren Bereich (48) und/oder zwischen dem weiteren Bereich (48) und dem Randbereich (56) des Reflektors (13) ein Übergangsbereich (44; 52) ausgebildet ist, in dem sich die Krümmung zwischen aneinander anschließenden Bereichen (40, 48; 48, 56) des Reflektors (13) kontinuierlich ändert.
7. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (28) lichtundurchlässig ausgebildet ist.
8. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (28) auf seiner der Lichtquelle (22) abgewandten Fläche zumindest bereichsweise eine teilweise reflektierende und teilweise lichtdurchlässige Beschichtung (32) aufweist.
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