DE19745467A1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer für Fahrzeuge

Info

Publication number
DE19745467A1
DE19745467A1 DE19745467A DE19745467A DE19745467A1 DE 19745467 A1 DE19745467 A1 DE 19745467A1 DE 19745467 A DE19745467 A DE 19745467A DE 19745467 A DE19745467 A DE 19745467A DE 19745467 A1 DE19745467 A1 DE 19745467A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
reflector
reflected
light source
longitudinal planes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19745467A
Other languages
English (en)
Inventor
Doris Boebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19745467A priority Critical patent/DE19745467A1/de
Priority to PCT/DE1998/001820 priority patent/WO1999019664A1/de
Priority to US09/297,456 priority patent/US6224245B1/en
Priority to KR1019997004969A priority patent/KR20000069303A/ko
Priority to EP98942479A priority patent/EP0943068A1/de
Publication of DE19745467A1 publication Critical patent/DE19745467A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V11/00Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/323Optical layout thereof the reflector having two perpendicular cross sections having regular geometrical curves of a distinct nature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/33Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/335Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with continuity at the junction between adjacent areas

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Fahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1.
Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE 31 39 943 A1 bekannt. Dieser Scheinwerfer weist eine Lichtquelle und einen Reflektor auf, der einen Sektor aufweist, der derart ausgebildet ist, daß durch diesen von der Lichtquelle ausgesandtes Licht als ein in horizontalen Ebenen konvergierendes und in vertikalen Ebenen zumindest annähernd paralleles Lichtbündel reflektiert wird. Der Reflektor muß um eine ausreichende Lichtausbeute zu erreichen in ausreichender Große ausgeführt werden und weist dabei an seinem in Lichtaustrittsrichtung weisenden Vorderrand einen relativ großen Querschnitt auf. Von den Fahrzeugherstellern werden aus Gründen einer möglichst guten Aerodynamik und aus Designgründen jedoch auch Scheinwerfer mit möglichst kleinen Lichtaustrittsöffnungen gewünscht. Um dieser Forderung zu genügen werden üblicherweise nach dem Projektionsprinzip aufgebaute Scheinwerfer vorgesehen, bei denen durch den Reflektor ein konvergierendes Lichtbündel reflektiert wird, das an einer eine Helldunkelgrenze erzeugenden Blende vorbeigelangt und durch eine Linse hindurchtritt. Diese Scheinwerfer erfordern jedoch wegen der Linse und der Blende einen erhöhten Fertigungsaufwand.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß dieser einen einfachen Aufbau aufweist und mit einer kleinen Lichtaustrittsöffnung ausgeführt werden kann, wobei trotzdem eine ausreichende Lichtausbeute erzielt werden kann, da durch den Reflektor Licht derart reflektiert wird, daß es durch die Lichtdurchtrittsöffnung der Blende gelangen kann.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers angegeben.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Scheinwerfer in einem horizontalen Längsschnitt und Fig. 2 den Scheinwerfer in einer Vorderansicht.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Ein in den Fig. 1 und 2 dargestellter Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dient beispielsweise als Nebelscheinwerfer, durch den in dessen Betrieb ein Lichtbündel mit starker horizontaler Streuung und einer durchgehenden, zumindest annähernd horizontalen oberen Helldunkelgrenze ausgesandt wird. Der Scheinwerfer weist einen konkav gekrümmten Reflektor 10 auf, in den in dessen Scheitelbereicheine Lichtquelle 12 eingesetzt ist. Die Lichtquelle 12 kann eine Glühlampe, eine Gasentladungslampe oder eine andere geeignete Lampe sein. Der Leuchtkörper 14 der Lichtquelle 12, das heißt deren Glühwendel oder Lichtbogen, ist in Einbaulage der Lichtquelle 12 im Reflektor 10 vorzugsweise zumindest annähernd entlang der optischen Achse 11 des Reflektors 10 angeordnet.
Der Reflektor 10 kann aus Blech bestehen und durch Tiefziehen hergestellt sein oder aus Kunststoff bestehen und durch Spritzgießen hergestellt sein. Der Reflektor 10 ist in seinem Scheitelbereich 16 oder einem zentralen Bereich in seiner Form derart ausgebildet, daß durch diesen zentralen Bereich 16 von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht als ein in vertikalen Längsebenen 18 zumindest annähernd paralleles oder zumindest nur schwach gestreutes Teillichtbündel 20 reflektiert wird. Das Teillichtbündel 20 weist eine zumindest annähernd horizontal verlaufende obere Helldunkelgrenze auf. Das Teillichtbündel 20 verläuft in horizontalen Längsebenen 22 ebenfalls zumindest annähernd parallel oder weist nur eine schwache Streuung auf. Wenn das Teillichtbündel 20 eine schwache Streuung aufweist, so kann es dabei schwach konvergierend oder schwach divergierend verlaufen. Der zentrale Reflektorbereich 16 kann beispielsweise derart ausgebildet sein, daß sich bei einem die optische Achse 11 enthaltenden vertikalen Längsschnitt Schnitt durch diesen eine Parabel oder zumindest eine parabelähnliche Kurve ergibt, so daß von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zumindest annähernd parallel zur optischen Achse 11 oder bezüglich dieser nach unten geneigt reflektiert wird. Auch bei einem die optische Achse 11 enthaltenden horizontalen Längsschnitt durch den zentralen Reflektorbereich 16 kann sich eine Parabel oder zumindest eine parabelähnliche Kurve ergeben, so daß von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zumindest annähernd parallel zur optischen Achse 11 reflektiert wird. Wenn das Teillichtbündel 20 eine horizontale Streuung aufweist, so kann der Reflektorbereich 16 derart ausgebildet sein, daß sich beim die optische Achse 11 enthaltenden horizontalen Längsschnitt durch diesen alternativ eine Ellipse, eine ellipsenähnliche Kurve, eine Hyperbel, eine hyperbelähnliche Kurve oder eine beliebige andere Kurve ergibt.
An den zentralen Reflektorbereich 16 schließen sich periphere Reflektorbereiche 24. Der Reflektor 10 kann beispielsweise wie in Fig. 2 dargestellt eine größere horizontale Erstreckung als vertikale Erstreckung aufweisen und oben und unten jeweils durch etwa horizontale, ebene Wände 26 begrenzt sein. In diesem Fall erstreckt sich der zentrale Reflektorbereich 16 im wesentlichen über die gesamte Höhe des Reflektors 10 und jeweils seitlich schließt sich an diesen ein peripherer Reflektorbereich 24 an. Die peripheren Reflektorbereiche 24 erstrecken sich dabei beispielsweise über die gesamte Höhe des Reflektors 10 oder nur über einen Teil von dessen Höhe. Die peripheren Reflektorbereiche 24 sind in ihrer Form derart ausgebildet, daß durch diese von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht als in horizontalen Längsebenen 22 konvergierende und in vertikalen Längsebenen 18 zumindest annähernd parallele Teillichtbündel 28 reflektiert wird. Die durch die peripheren Reflektorbereiche 24 reflektierten Teillichtbündel 28 weisen ebenfalls eine zumindest annähernd horizontal verlaufende obere Helldunkelgrenze auf, die zumindest annähernd dieselbe Lage aufweist wie die Helldunkelgrenze des durch den zentralen Reflektorbereich 16 reflektierten Teillichtbündels 20. Die peripheren Reflektorbereiche 24 können beispielsweise derart ausgebildet sein, daß sich bei einem die optische Achse 11 enthaltenden vertikalen Längsschnitt durch diese jeweils eine Parabel oder zumindest eine parabelähnliche Kurve ergibt, so daß von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zumindest annähernd parallel zur optischen Achse 11 oder bezüglich dieser nach unten geneigt reflektiert wird. Bei einem die optische Achse 11 enthaltenden horizontalen Längsschnitt durch die peripheren Reflektorbereiche 24 können sich eine Ellipse oder zumindest ellipsenähnliche Kurven ergeben, so daß von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zur optischen Achse 11 konvergierend reflektiert wird. Die peripheren Reflektorbereiche 24 können in ihrer Form auch derart ausgebildet sein, daß durch diese mit zunehmendem Abstand von der optischen Achse 11 von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht zunehmend stärker konvergierend reflektiert wird, so daß die Lichtstrahlen der Teillichtbündel 28 die optische Achse 11 in geringerem Abstand vom Reflektor 10 kreuzen. Der Übergang zwischen dem zentralen Reflektorbereich 16 und den peripheren Reflektorbereichen 24 ist vorzugsweise kontinuierlich, so daß dort keine Stufe und kein Knick vorhanden ist.
In Lichtaustrittsrichtung 30 nach dem Reflektor 10 ist eine lichtundurchlässige Blende 32 angeordnet, die eine Lichtdurchtrittsöffnung 34 aufweist. Durch die Blende 32 wird wie in Fig. 2 dargestellt der größte Teil des Reflektors 10 verdeckt. Die Lichtdurchtrittöffnung 34 der Blende 32 weist einen Querschnitt auf, der kleiner ist als der Querschnitt des Reflektors 10 an dessen in Lichtaustrittsrichtung 30 weisendem Vorderrand 36. Die Lichtdurchtrittöffnung 34 der Blende 32 kann beispielsweise wie in Fig. 2 dargestellt zumindest annähernd kreisförmig ausgebildet sein oder auch oval, mit einer größeren Breite als Höhe. Es sind auch beliebige andere Querschnittsformen für die Lichtdurchtrittöffnung 34 der Blende 32 möglich. Der Lichtquelle 12 kann auch eine nicht dargestellte Direktlichtblende zugeordnet sein, durch die von der Lichtquelle 12 direkt in Lichtaustrittsrichtung 30 ausgesandtes Licht, das nicht auf den Reflektor 10 trifft, abgeschirmt wird.
Die Blende 32 ist derart angeordnet, daß ein möglichst großer Teil der vom Reflektor 10 reflektierten Teillichtbündel 20 und 28 durch deren Lichtdurchtrittsöffnung 34 hindurchtreten und aus dem Scheinwerfer austreten kann. Die Lichtstrahlen der durch die peripheren Reflektorbereiche 24 reflektierten Teillichtbündel 28 kreuzen die optische Achse 11 vorzugsweise im Bereich der Ebene, in der die Blende 32 angeordnet ist oder in Lichtaustrittsrichtung 30 vor oder nach der Blende 32, so daß die Teillichtbündel 28 durch die Lichtdurchtrittsöffnung 34 hindurchtreten können. Das durch den zentralen Reflektorbereich 16 reflektierte Teillichtbündel 20 kann durch dessen zumindest annähernd parallele Ausrichtung zur optischen Achse 11 ebenfalls durch die Lichtdurchtrittsöffnung 34 der Blende 32 hindurchtreten. Die durch die peripheren Reflektorbereiche 24 reflektierten Teillichtbündel 28 und das durch den zentralen Reflektorbereich 16 reflektierte Teillichtbündel 20 überlagern sich und bilden insgesamt das aus dem Scheinwerfer austretende Lichtbündel.
In Lichtaustrittsrichtung 30 nach der Blende 32 kann eine lichtdurchlässige Scheibe 38 angeordnet sein, die eine Abdeckscheibe des Scheinwerfers bilden kann. Die Abdeckscheibe 38 kann aus Glas oder Kunststoff bestehen und kann im wesentlichen glatt ausgebildet sein, so daß die durch den Reflektor 10 reflektierten Teillichtbündel 20 und 28 im wesentlichen unbeeinflußt durch diese hindurchtreten. Alternativ kann die Abdeckscheibe 38 auch optisch wirksame Profile aufweisen, durch die die durch den Reflektor 10 reflektierten Teillichtbündel 20 und 28 beim Durchtritt durch die Abdeckscheibe 38 beeinflußt, daß heißt in bestimmte Richtungen abgelenkt und/oder gestreut werden. Aus dem Scheinwerfer tritt somit in dessen Betrieb ein Lichtbündel mit starker horizontaler Streuung und geringer vertikaler Streuung aus, wie es zur Verbesserung der Sichtbedingungen des Fahrzeuglenkers bei Nebel, starkem Regen oder Schneefall erforderlich ist. Das Lichtbündel weist dabei eine relativ geringe Reichweite auf, jedoch werden durch dieses vor allem auch die Fahrbahnränder vor dem Fahrzeug ausreichend beleuchtet, wodurch für den Fahrzeuglenker die Orientierung verbessert wird.
Die Blende 32 kann auf ihrer in Lichtaustrittsrichtung 30 weisenden Vorderseite beispielsweise mit einer reflektierenden Beschichtung 40 versehen sein oder auch in der Farbe der Karosserie des Fahrzeugs oder in einer auf diese abgestimmten Farbe lackiert sein. Hierdurch kann das Erscheinungsbild des Scheinwerfers verbessert werden. Die Blende 32 kann auch abweichend zur vorstehend erläuterten und in Fig. 1 dargestellten Ausführung in Lichtaustrittsrichtung 30 nach der Abdeckscheibe 38 angeordnet sein. Die Blende 32 kann dabei beispielsweise durch ein Karosserieteil oder einen Stoßfänger des Fahrzeugs gebildet sein, der mit der Lichtdurchtrittsöffnung 34 versehen ist.

Claims (5)

1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle (12) und mit einem Reflektor (10), der zumindest bereichsweise derart ausgebildet ist, daß durch diesen von der Lichtquelle (12) ausgesandtes Licht als ein in horizontalen Längsebenen (22) konvergierendes und in vertikalen Längsebenen (18) zumindest annähernd paralleles Lichtbündel (20, 28) reflektiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß in Lichtaustrittsrichtung (30) nach dem Reflektor (10) eine lichtundurchlässige Blende (32) angeordnet ist, die eine Lichtdurchtrittsöffnung (34) aufweist, deren Querschnitt kleiner ist als der Querschnitt des Reflektors (10) an dessen in Lichtaustrittsrichtung (30) weisendem Vorderrand (36), und daß das durch den Reflektor (10) reflektierte Lichtbündel (20, 28) zumindest im wesentlichen auf die Lichtdurchtrittsöffnung (34) der Blende (32) konzentriert ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (10) derart ausgebildet ist, daß durch wenigstens einen zentralen Reflektorbereich (16) von der Lichtquelle (12) ausgesandtes Licht als ein in horizontalen Längsebenen (22) zumindest annähernd paralleles Teillichtbündel (20) reflektiert wird, und daß durch wenigstens einen peripheren Reflektorbereich (24) von der Lichtquelle (12) ausgesandtes Licht als ein in horizontalen Längsebenen (22) konvergierendes Teillichtbündel (28) reflektiert wird.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine periphere Reflektorbereich (24) derart ausgebildet ist, daß durch diesen von der Lichtquelle (12) ausgesandtes Licht mit zunehmendem Abstand von der optischen Achse (11) als ein in horizontalen Längsebenen (22) zunehmend stärker konvergierendes Teillichtbündel (28) reflektiert wird.
4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das durch den Reflektor (10) reflektierte Lichtbündel (20, 28) eine zumindest annähernd horizontal verlaufende obere Helldunkelgrenze aufweist.
5. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtdurchtrittsöffnung (34) der Blende (32) im Querschnitt zumindest annähernd kreisförmig oder oval ausgebildet ist.
DE19745467A 1997-10-15 1997-10-15 Scheinwerfer für Fahrzeuge Ceased DE19745467A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19745467A DE19745467A1 (de) 1997-10-15 1997-10-15 Scheinwerfer für Fahrzeuge
PCT/DE1998/001820 WO1999019664A1 (de) 1997-10-15 1998-07-02 Scheinwerfer für fahrzeuge
US09/297,456 US6224245B1 (en) 1997-10-15 1998-07-02 Vehicle headlight
KR1019997004969A KR20000069303A (ko) 1997-10-15 1998-07-02 자동차용 전조등
EP98942479A EP0943068A1 (de) 1997-10-15 1998-07-02 Scheinwerfer für fahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19745467A DE19745467A1 (de) 1997-10-15 1997-10-15 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19745467A1 true DE19745467A1 (de) 1999-04-22

Family

ID=7845569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19745467A Ceased DE19745467A1 (de) 1997-10-15 1997-10-15 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6224245B1 (de)
EP (1) EP0943068A1 (de)
KR (1) KR20000069303A (de)
DE (1) DE19745467A1 (de)
WO (1) WO1999019664A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2806151A1 (fr) 2000-03-13 2001-09-14 Valeo Vision Reflecteur pour un dispositif d'eclairage ou de signalisation de vehicule automobile, et projecteur ou feu de signalisation comportant un tel reflecteur
WO2015191387A1 (en) * 2014-06-08 2015-12-17 Valeo North America, Inc. Lighting device with reflector and lens generating a light pattern with cutoff line

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050030759A1 (en) * 2003-08-04 2005-02-10 Guide Corporation Bifocal hyperbolic catadioptric collection system for an automotive lamp
DE102007040760B4 (de) * 2007-08-29 2016-03-24 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR594856A (fr) * 1925-03-07 1925-09-22 Réflecteur composé
US1756084A (en) * 1928-03-07 1930-04-29 Martha W Caughlan Reflector
FR2414680A1 (fr) * 1978-01-17 1979-08-10 Bornet Andre Projecteur perfectionne pour un vehicule automobile
DE3139943A1 (de) 1981-09-29 1983-04-14 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer, insbesondere scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
EP0341638B1 (de) * 1988-05-09 1994-08-03 Ichikoh Industries Limited Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2806151A1 (fr) 2000-03-13 2001-09-14 Valeo Vision Reflecteur pour un dispositif d'eclairage ou de signalisation de vehicule automobile, et projecteur ou feu de signalisation comportant un tel reflecteur
EP1134485A1 (de) 2000-03-13 2001-09-19 Valeo Vision Reflektor für eine Beleuchtungsvorrichtung oder eine Signalvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, und Scheinwerfer oder Signalleuchte mit einem derartigen Reflektor
WO2015191387A1 (en) * 2014-06-08 2015-12-17 Valeo North America, Inc. Lighting device with reflector and lens generating a light pattern with cutoff line
US10697607B2 (en) 2014-06-08 2020-06-30 Valeo North America, Inc. Thin aspect lighting system with cutoff
US11221119B2 (en) 2014-06-08 2022-01-11 Valeo North America, Inc. Thin aspect lighting system with cutoff
US11384912B2 (en) 2014-06-08 2022-07-12 Valeo North America, Inc. Thin aspect lighting system with cutoff
US11686446B2 (en) 2014-06-08 2023-06-27 Valeo North America, Inc. Thin aspect lighting system with cutoff

Also Published As

Publication number Publication date
KR20000069303A (ko) 2000-11-25
US6224245B1 (en) 2001-05-01
WO1999019664A1 (de) 1999-04-22
EP0943068A1 (de) 1999-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19704467B4 (de) Fahrzeug-Scheinwerfer
DE3525041C2 (de) Abblendlicht-oder Nebellichtscheinwerfer für Kraftfahrzeuge
DE102009010558B4 (de) Lichtmodul für einen Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP0890785A2 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19814479B4 (de) Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip
DE19814480A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip
DE19933724A1 (de) Seitenblinkleuchte
DE10003061A1 (de) Beleuchtungssystem für Kraftfahrzeuge mit einer Tagessignallichtfunktion
DE4419365A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10115868B4 (de) Scheinwerfereinheit eines Kraftfahrzeugs
DE68917555T2 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer.
DE19646042A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE19624244A1 (de) Leuchte für Fahrzeuge
DE4229728C1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren
DE19839194B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip
DE60132866T2 (de) Scheinwerfer
DE19905115A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE4238274C2 (de) Mehrbereichreflektor als Bestandteil eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE19745467A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19946351A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE4010830C2 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht
DE19916174A1 (de) Optikelement zur Anordnung an einer Abdeckscheibe eines Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge
EP0474806B1 (de) Scheinwerfer für kraftfahrzeuge
EP0669493B1 (de) Blinkleuchte
DE19843986B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: AUTOMOTIVE LIGHTING REUTLINGEN GMBH, 72762 REUTLIN

8131 Rejection