JP2001273804A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JP2001273804A JP2001273804A JP2000088129A JP2000088129A JP2001273804A JP 2001273804 A JP2001273804 A JP 2001273804A JP 2000088129 A JP2000088129 A JP 2000088129A JP 2000088129 A JP2000088129 A JP 2000088129A JP 2001273804 A JP2001273804 A JP 2001273804A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- reflecting mirror
- top coat
- coat layer
- pigment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/338—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector having surface portions added to its general concavity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/37—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors characterised by their material, surface treatment or coatings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
- F21S43/33—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors characterised by their material, surface treatment or coatings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V7/00—Reflectors for light sources
- F21V7/22—Reflectors for light sources characterised by materials, surface treatments or coatings, e.g. dichroic reflectors
- F21V7/28—Reflectors for light sources characterised by materials, surface treatments or coatings, e.g. dichroic reflectors characterised by coatings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/806—Ornamental or decorative
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 着色トップコート層を透過してきた反射光の
光度が低下するという問題を根本的に回避するか、又は
光度を極力低下させないようにするかの何れかの工夫が
施された車両用灯具を提供すること。 【解決手段】 光源バルブ３から出射された光Ｐ1を反
射鏡５で反射させて外部出射光Ｐ2を形成する車両用灯
具１において、前記反射鏡５を、外部出射光Ｐ2の形成
に寄与する有効反射鏡部５ｘと、外部出射光Ｐ2の形成
に寄与しない非有効反射鏡部５ｙと、を備えるようにし
て、前記非有効反射鏡部５ｙにのみ着色トップコート層
５０５を設ける等の手段を採用し、該着色トップコート
層５０５に分散される顔料の粒子径を一定範囲内に制限
する。
光度が低下するという問題を根本的に回避するか、又は
光度を極力低下させないようにするかの何れかの工夫が
施された車両用灯具を提供すること。 【解決手段】 光源バルブ３から出射された光Ｐ1を反
射鏡５で反射させて外部出射光Ｐ2を形成する車両用灯
具１において、前記反射鏡５を、外部出射光Ｐ2の形成
に寄与する有効反射鏡部５ｘと、外部出射光Ｐ2の形成
に寄与しない非有効反射鏡部５ｙと、を備えるようにし
て、前記非有効反射鏡部５ｙにのみ着色トップコート層
５０５を設ける等の手段を採用し、該着色トップコート
層５０５に分散される顔料の粒子径を一定範囲内に制限
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、光源バルブから出
射された光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成する
車両用灯具の改良技術に関する。詳細には、非点灯時な
どの車両用灯具の外観に色彩的なデザイン上の差別化を
図る目的や点灯時の外部出射光に色彩を付加して明るく
見せる目的などから、反射鏡の最上層に着色トップコー
ト層を設けた車両用灯具に関する。
射された光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成する
車両用灯具の改良技術に関する。詳細には、非点灯時な
どの車両用灯具の外観に色彩的なデザイン上の差別化を
図る目的や点灯時の外部出射光に色彩を付加して明るく
見せる目的などから、反射鏡の最上層に着色トップコー
ト層を設けた車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車、二輪自動車等に装備されるヘッ
ドランプなどの車両用灯具では、光源バルブから出射さ
れた光を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部出射光
を形成するという技術が広く一般に普及している。
ドランプなどの車両用灯具では、光源バルブから出射さ
れた光を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部出射光
を形成するという技術が広く一般に普及している。
【０００３】この種の車両用灯具に設けられた反射鏡部
分において、ランプボディ基体の上層にアルミ蒸着等に
よって形成された反射面を保護するために、該反射面の
表層部に設けられるトップコート層に着色する技術があ
る。
分において、ランプボディ基体の上層にアルミ蒸着等に
よって形成された反射面を保護するために、該反射面の
表層部に設けられるトップコート層に着色する技術があ
る。
【０００４】この技術は、光源バルブから発せられた光
（以下「バルブ出射光」という。）が、反射面で反射さ
れる前後において着色されたトップコート層（以下「着
色トップコート層」という。）を透過する際に、特定の
波長の光が吸収されることによって、反射光が、着色ト
ップコート層中の顔料に依存する色味が付加された光
（以下「着色反射光」という。）に変換されるという現
象に基づいて開発された技術であり、実開平２−１８２
０２号報などに開示されている。
（以下「バルブ出射光」という。）が、反射面で反射さ
れる前後において着色されたトップコート層（以下「着
色トップコート層」という。）を透過する際に、特定の
波長の光が吸収されることによって、反射光が、着色ト
ップコート層中の顔料に依存する色味が付加された光
（以下「着色反射光」という。）に変換されるという現
象に基づいて開発された技術であり、実開平２−１８２
０２号報などに開示されている。
【０００５】この技術によれば、例えば、着色トップコ
ート層をブルーコート層（青色系顔料を含むトップコー
ト層）とすることによって、夜間点灯時において、白熱
バルブの赤みを帯びた出射光をハロゲンバルブの白色光
様の着色反射光に変換したり、ハロゲンバルブからの出
射光をディスチャージランプの青白光様の着色反射光に
変換したりすることができるため、簡易な手段で、遠距
離照射における視認性を向上させたり、外観的な差別感
や高級感を出すことが可能となる。
ート層をブルーコート層（青色系顔料を含むトップコー
ト層）とすることによって、夜間点灯時において、白熱
バルブの赤みを帯びた出射光をハロゲンバルブの白色光
様の着色反射光に変換したり、ハロゲンバルブからの出
射光をディスチャージランプの青白光様の着色反射光に
変換したりすることができるため、簡易な手段で、遠距
離照射における視認性を向上させたり、外観的な差別感
や高級感を出すことが可能となる。
【０００６】また、点灯時の効果だけでなく、日中など
の非点灯時においても、反射鏡部分に着色トップコート
層を設けることで、外部から灯室内に入射してくる外部
光の反射光に色味を付加できるので、自動車等に装備さ
れる灯具の外観デザインを色彩的に差別化したりするこ
とができる。
の非点灯時においても、反射鏡部分に着色トップコート
層を設けることで、外部から灯室内に入射してくる外部
光の反射光に色味を付加できるので、自動車等に装備さ
れる灯具の外観デザインを色彩的に差別化したりするこ
とができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、バルブ出射光が着色トップコート層
を透過する過程で吸収されるため、光度が低下してしま
い、配光上の問題が生じてしまうという、基本的な技術
的課題を抱えていた（第１技術課題とする）。
来技術においては、バルブ出射光が着色トップコート層
を透過する過程で吸収されるため、光度が低下してしま
い、配光上の問題が生じてしまうという、基本的な技術
的課題を抱えていた（第１技術課題とする）。
【０００８】また、見栄えをよくするため（所望の色彩
にするため）に、着色トップコート層の顔料濃度を高め
ていくと、反射率が低下し、反射光の光度が更に低下し
てしまうという問題があり、見栄えと光度を両立させる
ことが難しかった（第２技術課題とする）。
にするため）に、着色トップコート層の顔料濃度を高め
ていくと、反射率が低下し、反射光の光度が更に低下し
てしまうという問題があり、見栄えと光度を両立させる
ことが難しかった（第２技術課題とする）。
【０００９】そこで、本発明の目的は、着色トップコー
ト層を透過してきた反射光（外部出射光）の光度が低下
する問題を根本的に回避するか、又は光度を極力低下さ
せないようにするかの何れかの工夫が施された車両用灯
具を提供することにある。
ト層を透過してきた反射光（外部出射光）の光度が低下
する問題を根本的に回避するか、又は光度を極力低下さ
せないようにするかの何れかの工夫が施された車両用灯
具を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る車両用灯具では以下の手段を採用す
る。まず、請求項１では、光源バルブから出射された光
を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部出射光を形成
する車両用灯具において、前記反射鏡を、外部出射光の
形成に寄与するように、放物面をなした有効反射鏡部
（有効反射面）と、外部出射光の形成に直接寄与しない
が、構造上又はデザイン上の要請から立壁状に形成され
た非有効反射鏡部（非有効反射面）と、を備えるように
し、前記非有効反射鏡部にのみ着色トップコート層を設
けるようにする。この手段では、点灯時においては、バ
ルブ出射光を、着色トップコート層が設けられていない
有効反射鏡部で反射させて、反射光（外部出射光）を形
成する構成を採用しているので、反射光自体に着色する
ことはできないが、光度低下による配光性能悪化という
第１技術課題を根本的に回避できる。また、非点灯時等
においては、着色トップコート層が設けられた非有効反
射鏡部によって、外部光の反射光に色味を付加させるこ
とができるので、車両用灯具にデザイン上の差別化を図
ることができる。
に、本発明に係る車両用灯具では以下の手段を採用す
る。まず、請求項１では、光源バルブから出射された光
を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部出射光を形成
する車両用灯具において、前記反射鏡を、外部出射光の
形成に寄与するように、放物面をなした有効反射鏡部
（有効反射面）と、外部出射光の形成に直接寄与しない
が、構造上又はデザイン上の要請から立壁状に形成され
た非有効反射鏡部（非有効反射面）と、を備えるように
し、前記非有効反射鏡部にのみ着色トップコート層を設
けるようにする。この手段では、点灯時においては、バ
ルブ出射光を、着色トップコート層が設けられていない
有効反射鏡部で反射させて、反射光（外部出射光）を形
成する構成を採用しているので、反射光自体に着色する
ことはできないが、光度低下による配光性能悪化という
第１技術課題を根本的に回避できる。また、非点灯時等
においては、着色トップコート層が設けられた非有効反
射鏡部によって、外部光の反射光に色味を付加させるこ
とができるので、車両用灯具にデザイン上の差別化を図
ることができる。
【００１１】請求項２では、光源バルブから出射された
光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成し、前記反射
鏡がランプボディと別体に設けられ、前記反射鏡とラン
プボディの間に形成される隙間を覆うために、前面レン
ズ近傍にエクステンション部が配設された車両用灯具に
おいて、前記エクステンション部にのみ着色トップコー
ト層を設ける。この手段では、車両用灯具を外観視した
ときに、着色されたエクステンションに入射した外部光
の反射光が色彩を帯びるため、車両用灯具の色彩的な差
別化を簡単に施すことができる。
光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成し、前記反射
鏡がランプボディと別体に設けられ、前記反射鏡とラン
プボディの間に形成される隙間を覆うために、前面レン
ズ近傍にエクステンション部が配設された車両用灯具に
おいて、前記エクステンション部にのみ着色トップコー
ト層を設ける。この手段では、車両用灯具を外観視した
ときに、着色されたエクステンションに入射した外部光
の反射光が色彩を帯びるため、車両用灯具の色彩的な差
別化を簡単に施すことができる。
【００１２】請求項３では、光源バルブから出射された
光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成する構成であ
って、ランプボディと別体に設けられた前記反射鏡が、
外部出射光の形成に寄与する有効反射鏡部と、外部出射
光の形成に寄与しない非有効反射鏡部と、を備えるとと
もに、前記反射鏡とランプボディの間に形成される隙間
を覆うために、前面レンズ近傍にエクステンション部が
配設された車両用灯具において、前記非有効反射鏡部と
前記エクステンション部の両方に着色トップコート層を
設ける。この手段では、上記第１技術的課題を解決する
とともに、主に非点灯時等においては、エクステンショ
ン部が設けられた構成の車両用灯具を外部から観察した
ときに、灯室内全体（前面レンズの内側全体）にわたっ
て所望の色味が帯びたように見せることができる。
光を反射鏡で反射させて外部出射光を形成する構成であ
って、ランプボディと別体に設けられた前記反射鏡が、
外部出射光の形成に寄与する有効反射鏡部と、外部出射
光の形成に寄与しない非有効反射鏡部と、を備えるとと
もに、前記反射鏡とランプボディの間に形成される隙間
を覆うために、前面レンズ近傍にエクステンション部が
配設された車両用灯具において、前記非有効反射鏡部と
前記エクステンション部の両方に着色トップコート層を
設ける。この手段では、上記第１技術的課題を解決する
とともに、主に非点灯時等においては、エクステンショ
ン部が設けられた構成の車両用灯具を外部から観察した
ときに、灯室内全体（前面レンズの内側全体）にわたっ
て所望の色味が帯びたように見せることができる。
【００１３】請求項４では、請求項１から３のいずれか
に記載された着色トップコート層に分散される顔料の粒
子径を、０．０１〜０．５μｍの範囲内とする。反射光
の色調は、着色トップコート層中の顔料分散の状態に依
存するところが大きく、顔料分散は顔料の粒子径によっ
て影響を受けることに着目し、顔料の粒子径を一定範囲
内に規定することによって、反射光の色調を所望のもの
とする。具体的には、顔料の粒子径を一定範囲内に規定
することで、着色トップコート層の着色度と透明性（隠
ぺい度）を両立させることが可能となり、満足できる色
味と輝き感（キラキラ感）を得ることができるので、上
記した第２技術課題を解決できる。
に記載された着色トップコート層に分散される顔料の粒
子径を、０．０１〜０．５μｍの範囲内とする。反射光
の色調は、着色トップコート層中の顔料分散の状態に依
存するところが大きく、顔料分散は顔料の粒子径によっ
て影響を受けることに着目し、顔料の粒子径を一定範囲
内に規定することによって、反射光の色調を所望のもの
とする。具体的には、顔料の粒子径を一定範囲内に規定
することで、着色トップコート層の着色度と透明性（隠
ぺい度）を両立させることが可能となり、満足できる色
味と輝き感（キラキラ感）を得ることができるので、上
記した第２技術課題を解決できる。
【００１４】請求項５では、請求項１から３のいずれか
に記載された着色トップコート層に分散される顔料に少
なくともフタロシアニン系顔料とコバルト系顔料のいず
れか一方を含むようにする。この手段で採用されたフタ
ロシアニン系顔料又はコバルト系顔料は、色合いが鮮明
であるとともに、耐候性、耐熱性に優れ、耐薬品性も良
好となる。
に記載された着色トップコート層に分散される顔料に少
なくともフタロシアニン系顔料とコバルト系顔料のいず
れか一方を含むようにする。この手段で採用されたフタ
ロシアニン系顔料又はコバルト系顔料は、色合いが鮮明
であるとともに、耐候性、耐熱性に優れ、耐薬品性も良
好となる。
【００１５】請求項６では、着色塗料中の前記フタロシ
アニン系顔料の濃度を、０．０４〜０．１２重量％の範
囲内に収めるようにする。反射光の光度は、反射率に依
存し、反射率は、反射面の遮蔽程度を規定する顔料濃度
に依存する。
アニン系顔料の濃度を、０．０４〜０．１２重量％の範
囲内に収めるようにする。反射光の光度は、反射率に依
存し、反射率は、反射面の遮蔽程度を規定する顔料濃度
に依存する。
【００１６】従って、反射光の光度は、顔料濃度によっ
て制御できることから、着色トップコート層の形成に使
用される着色塗料中におけるフタロシアニン系顔料の濃
度を、０．０４〜０．１２重量％の範囲内に収めるよう
に工夫した。
て制御できることから、着色トップコート層の形成に使
用される着色塗料中におけるフタロシアニン系顔料の濃
度を、０．０４〜０．１２重量％の範囲内に収めるよう
に工夫した。
【００１７】以上のように、本発明は、着色トップコー
ト層を透過してきた反射光（外部出射光）の光度低下の
問題を解決するだけでなく、反射光を所望の色調にする
こともできるので、優れた配光性能と外観を備え、商品
価値（付加価値）の高い車両用灯具を提供できるという
技術的意義を有している。
ト層を透過してきた反射光（外部出射光）の光度低下の
問題を解決するだけでなく、反射光を所望の色調にする
こともできるので、優れた配光性能と外観を備え、商品
価値（付加価値）の高い車両用灯具を提供できるという
技術的意義を有している。
【００１８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施形態に
ついて、添付図面を参照しながら説明する。まず、図１
は、ハロゲンバルブの周囲に反射鏡を設けた車両用灯具
（ヘッドランプ）の縦断面図を表している。この図１に
基づいて、車両用灯具１（以下「灯具１」という。）の
構成を簡潔に説明する。
ついて、添付図面を参照しながら説明する。まず、図１
は、ハロゲンバルブの周囲に反射鏡を設けた車両用灯具
（ヘッドランプ）の縦断面図を表している。この図１に
基づいて、車両用灯具１（以下「灯具１」という。）の
構成を簡潔に説明する。
【００１９】灯具１は、全体として略お椀状に形成され
ており、その後頂部２ａに光源バルブを取り付けるため
の開口部１１が設けられたランプボディ２と、前記開口
部１１を封止する所定形状のゴムカバー８と、このゴム
カバー８に挿着されて、ランプボディ２内側の灯室４内
に臨む光源バルブ（ハロゲンバルブ）３と、ランプボデ
ィ２の前方開口部を閉塞するように取り付けられた前面
レンズ１０と、を基本的に備えている。
ており、その後頂部２ａに光源バルブを取り付けるため
の開口部１１が設けられたランプボディ２と、前記開口
部１１を封止する所定形状のゴムカバー８と、このゴム
カバー８に挿着されて、ランプボディ２内側の灯室４内
に臨む光源バルブ（ハロゲンバルブ）３と、ランプボデ
ィ２の前方開口部を閉塞するように取り付けられた前面
レンズ１０と、を基本的に備えている。
【００２０】そして、光源バルブ３の周囲には、光源バ
ルブ３（のフィラメント）から出射されたバルブ出射光
Ｐ1を車両前方に反射して、外部出射光Ｐ2を形成するた
めの反射面５０４（図２参照）が設けられた反射鏡５が
設けられている。この反射鏡５とランプボディ２の間に
形成される隙間７を覆うために、エクステンション部
（エクステンションリフレクタ）６も設けられている。
ルブ３（のフィラメント）から出射されたバルブ出射光
Ｐ1を車両前方に反射して、外部出射光Ｐ2を形成するた
めの反射面５０４（図２参照）が設けられた反射鏡５が
設けられている。この反射鏡５とランプボディ２の間に
形成される隙間７を覆うために、エクステンション部
（エクステンションリフレクタ）６も設けられている。
【００２１】なお、符号３０１は、光源バルブ３の前方
光を遮蔽するために黒色などに塗装されたトップ部であ
って、さらに、このトップ部３０１を外部から目立たな
くするために、反射鏡５と同様の外観色とされたシェー
ド部材（図示せず）が、光源バルブ３ａの周囲に設けら
れる場合もある。
光を遮蔽するために黒色などに塗装されたトップ部であ
って、さらに、このトップ部３０１を外部から目立たな
くするために、反射鏡５と同様の外観色とされたシェー
ド部材（図示せず）が、光源バルブ３ａの周囲に設けら
れる場合もある。
【００２２】次に、図１に加えて、反射鏡５の部分断面
図である図２も参照して、反射鏡５の構造および構成に
ついて、詳説する。反射鏡５は、一般に、反射鏡５の基
本形状を形作る合成樹脂製の基体５０１と、この基体５
０１の上層に設けられ、基体５０１の粗面を平滑化する
アンダーコート層５０２と、このアンダーコート層５０
２の上層に、アルミニウム蒸着層５０３の表面からなる
反射面５０４と、この反射面５０４を保護するためのト
ップコート層５０５と、から構成される４層構造を備え
ている。なお、前記アンダーコート層５０２が省略され
て、３層構造とされる反射鏡も考え得るが、かかる構成
の反射鏡も本願発明の適用範囲となる。
図である図２も参照して、反射鏡５の構造および構成に
ついて、詳説する。反射鏡５は、一般に、反射鏡５の基
本形状を形作る合成樹脂製の基体５０１と、この基体５
０１の上層に設けられ、基体５０１の粗面を平滑化する
アンダーコート層５０２と、このアンダーコート層５０
２の上層に、アルミニウム蒸着層５０３の表面からなる
反射面５０４と、この反射面５０４を保護するためのト
ップコート層５０５と、から構成される４層構造を備え
ている。なお、前記アンダーコート層５０２が省略され
て、３層構造とされる反射鏡も考え得るが、かかる構成
の反射鏡も本願発明の適用範囲となる。
【００２３】上記構造の反射鏡５は、反射光Ｐ2の形成
に有効に寄与するように、放物面をなした有効反射鏡部
（有効反射面）５ｘ（図１参照）と、反射光Ｐ2の形成
には直接寄与しないが、構造上又はデザイン上の要請か
ら、前記有効反射部５ｘの終端部から前面レンズ１０側
に延設される立壁状（平板状）の非有効反射鏡部（非有
効反射面）５ｙと、を備えた略お椀状の外観形状を備え
ている。
に有効に寄与するように、放物面をなした有効反射鏡部
（有効反射面）５ｘ（図１参照）と、反射光Ｐ2の形成
には直接寄与しないが、構造上又はデザイン上の要請か
ら、前記有効反射部５ｘの終端部から前面レンズ１０側
に延設される立壁状（平板状）の非有効反射鏡部（非有
効反射面）５ｙと、を備えた略お椀状の外観形状を備え
ている。
【００２４】ここで、反射鏡５のトップコート層は、本
来的には反射面５０４を保護する目的で形成されている
ものであるから、光学的には、極力光度を低下させない
ようにバルブ出射光Ｐ1を透過させ、反射面５０４で配
光性能上問題がない反射光（外部出射光）Ｐ2を形成で
きる構成であること、即ち透明なトップコート層（図示
せず）であることが求められる。
来的には反射面５０４を保護する目的で形成されている
ものであるから、光学的には、極力光度を低下させない
ようにバルブ出射光Ｐ1を透過させ、反射面５０４で配
光性能上問題がない反射光（外部出射光）Ｐ2を形成で
きる構成であること、即ち透明なトップコート層（図示
せず）であることが求められる。
【００２５】しかしながら、近年、この透明トップコー
ト層を、スモーク塗装（「カラークリア塗装」ともい
う。）によって形成し、顔料５０５ａを分散させた着色
トップコート層５０５とする技術、即ち、着色によって
引き起こされる反射光Ｐ2の光度低下を配光性能上問題
が無い程度に抑えながら、反射光Ｐ2を着色反射光に変
換する技術（以下「反射光着色化技術」という。）が提
案されている。
ト層を、スモーク塗装（「カラークリア塗装」ともい
う。）によって形成し、顔料５０５ａを分散させた着色
トップコート層５０５とする技術、即ち、着色によって
引き起こされる反射光Ｐ2の光度低下を配光性能上問題
が無い程度に抑えながら、反射光Ｐ2を着色反射光に変
換する技術（以下「反射光着色化技術」という。）が提
案されている。
【００２６】なお、「反射光着色化技術」として、図示
しない透明トップコート層の上層に、さらに別工程によ
ってスモーク塗装を施す方法（計５層構造とする方法）
も考え得るが、工程が増える等の問題があるため、層の
数を増やさずに、トップコート層自体を着色トップコー
ト層５０５としてしまう方法の方がより有利である。
しない透明トップコート層の上層に、さらに別工程によ
ってスモーク塗装を施す方法（計５層構造とする方法）
も考え得るが、工程が増える等の問題があるため、層の
数を増やさずに、トップコート層自体を着色トップコー
ト層５０５としてしまう方法の方がより有利である。
【００２７】上記「反射光着色化技術」によれば、例え
ば、着色トップコート層５０５をブルーコート層とする
ことによって、夜間点灯時においては、光源バルブ（ハ
ロゲンバルブ）３からの光源出射光Ｐ1をディスチャー
ジランプ（図示せず）の青白光様の着色反射光に変換し
たりすることができる。
ば、着色トップコート層５０５をブルーコート層とする
ことによって、夜間点灯時においては、光源バルブ（ハ
ロゲンバルブ）３からの光源出射光Ｐ1をディスチャー
ジランプ（図示せず）の青白光様の着色反射光に変換し
たりすることができる。
【００２８】加えて、白熱バルブが装着された灯具の場
合は、白熱バルブ（図示せず）の赤みを帯びた出射光
を、ハロゲンバルブ３の白色光様の着色反射光に変換す
ることができる。
合は、白熱バルブ（図示せず）の赤みを帯びた出射光
を、ハロゲンバルブ３の白色光様の着色反射光に変換す
ることができる。
【００２９】このように、「反射光着色化技術」は、よ
り高コストの光源バルブ仕様を採用しなくても、灯具１
の投光を明るく見せて、遠距離照射における視認性を向
上させたり、外観的に高級感を出すことが可能となると
いう利点がある。
り高コストの光源バルブ仕様を採用しなくても、灯具１
の投光を明るく見せて、遠距離照射における視認性を向
上させたり、外観的に高級感を出すことが可能となると
いう利点がある。
【００３０】また、点灯時だけでなく、日中などの非点
灯時においても、反射鏡５部分に着色トップコート層５
０５を設けることで、外部から灯室４内に入射してくる
外部光Ｐ3の反射光Ｐ4に色味（色彩）を付加できるの
で、灯具１の外観デザインを色彩的に差別化したり、薄
暮時における車両の視認性を向上させたりすることがで
きる等の利点もある。
灯時においても、反射鏡５部分に着色トップコート層５
０５を設けることで、外部から灯室４内に入射してくる
外部光Ｐ3の反射光Ｐ4に色味（色彩）を付加できるの
で、灯具１の外観デザインを色彩的に差別化したり、薄
暮時における車両の視認性を向上させたりすることがで
きる等の利点もある。
【００３１】ここで、従来の「反射光着色化技術」にお
いては、反射鏡５全体、即ち有効反射鏡部５ｘと非有効
反射鏡部５ｙの両領域にまたがって、着色トップコート
層５０６を形成する方法が採用されてきた。
いては、反射鏡５全体、即ち有効反射鏡部５ｘと非有効
反射鏡部５ｙの両領域にまたがって、着色トップコート
層５０６を形成する方法が採用されてきた。
【００３２】しかし、有効反射鏡部５ｘによって形成さ
れる反射光（外部出射光）Ｐ2の光度は、配光性能上許
容できるものであるとは言っても、着色トップコート層
５０５の影響で低下することは否めないため、光度的に
は遠距離照射における視認性が悪化し、車両用灯具の基
本的な商品価値を低下させてしまうことになりかねな
い。
れる反射光（外部出射光）Ｐ2の光度は、配光性能上許
容できるものであるとは言っても、着色トップコート層
５０５の影響で低下することは否めないため、光度的に
は遠距離照射における視認性が悪化し、車両用灯具の基
本的な商品価値を低下させてしまうことになりかねな
い。
【００３３】そこで、本願発明者等は、反射鏡５全体に
着色トップコート層５０５を設けるという従来からの発
想を転換して、灯具１の基本的な商品価値となる光度を
低下させないことを第１技術課題とし、この課題を重点
的に解決することとした。
着色トップコート層５０５を設けるという従来からの発
想を転換して、灯具１の基本的な商品価値となる光度を
低下させないことを第１技術課題とし、この課題を重点
的に解決することとした。
【００３４】即ち、有効反射鏡部５ｘと非有効反射鏡部
５ｙの境界部分Ｚ（図１参照）の拡大断面図である図３
に示すように、反射鏡５の非有効反射鏡部５ｙにのみ着
色トップコート層５０６を設け、有効反射鏡部５ｘに
は、着色されない透明トップコート層を設けるように工
夫した（「実施例１」とする）。
５ｙの境界部分Ｚ（図１参照）の拡大断面図である図３
に示すように、反射鏡５の非有効反射鏡部５ｙにのみ着
色トップコート層５０６を設け、有効反射鏡部５ｘに
は、着色されない透明トップコート層を設けるように工
夫した（「実施例１」とする）。
【００３５】なお、実施例１の構成は、図１に示すよう
なランプボディ２と反射鏡５が別体で設けられた構成の
灯具１だけでなく、ランプボディの内側面に反射鏡が一
体化された構成の灯具（図示せず）にも適用できること
は言うまでもなく、反射鏡に有効反射部５ｘと非有効反
射鏡部５ｙが設けられている構成であれば、本願発明を
適用することが可能である。
なランプボディ２と反射鏡５が別体で設けられた構成の
灯具１だけでなく、ランプボディの内側面に反射鏡が一
体化された構成の灯具（図示せず）にも適用できること
は言うまでもなく、反射鏡に有効反射部５ｘと非有効反
射鏡部５ｙが設けられている構成であれば、本願発明を
適用することが可能である。
【００３６】実施例１によれば、光源バルブ３の点灯時
において、反射光Ｐ２に着色するという作用は期待でき
なくなるが、灯具１の反射光Ｐ２の光度低下は確実に回
避でき、配光性能への悪影響を無くすことができる。
において、反射光Ｐ２に着色するという作用は期待でき
なくなるが、灯具１の反射光Ｐ２の光度低下は確実に回
避でき、配光性能への悪影響を無くすことができる。
【００３７】そして、非点灯時においては、外部から灯
室４内に入射してくる外部光Ｐ３の反射光Ｐ４に色味を
付加できるため、灯具１の外観デザインを色彩的に差別
化等することができる。
室４内に入射してくる外部光Ｐ３の反射光Ｐ４に色味を
付加できるため、灯具１の外観デザインを色彩的に差別
化等することができる。
【００３８】従って、この実施例１の如き構成によれ
ば、灯具１に内設された光源バルブ３からのバルブ出射
光Ｐ1自体の色味を変換させる必要性はとくにないが、
デザイン上の要請から非点灯時等の灯具１の色味を差別
化したいというニーズに対して、的確に対応できる。
ば、灯具１に内設された光源バルブ３からのバルブ出射
光Ｐ1自体の色味を変換させる必要性はとくにないが、
デザイン上の要請から非点灯時等の灯具１の色味を差別
化したいというニーズに対して、的確に対応できる。
【００３９】さらに、図１に示すようなエクステンショ
ン部６が設けられた灯具１の場合では、非有効反射鏡部
５ｙに加えて、エクステンション部６にも着色トップコ
ート層５０６を設けるようにしても良い（「実施例２」
とする）。
ン部６が設けられた灯具１の場合では、非有効反射鏡部
５ｙに加えて、エクステンション部６にも着色トップコ
ート層５０６を設けるようにしても良い（「実施例２」
とする）。
【００４０】この実施例２によれば、バルブ出射光Ｐ1
自体の色味を変換させることができることに加えて、非
点灯時等に灯具１を外部から観察したときには、灯室４
内全体（前面レンズ１０の内側全体）にわたって、所望
の色味が帯びたように見せることができるので、デザイ
ン上特に好適なものとなる。
自体の色味を変換させることができることに加えて、非
点灯時等に灯具１を外部から観察したときには、灯室４
内全体（前面レンズ１０の内側全体）にわたって、所望
の色味が帯びたように見せることができるので、デザイ
ン上特に好適なものとなる。
【００４１】更に、上記エクステンション部６にのみ着
色トップコート層５０６を設ける実施例も採用できる
（「実施例３」とする。）。この実施例３によれば、灯
具１を非点灯時等に外観視したときに、着色されたエク
ステンション部６に入射した外部光の反射光が色彩を帯
びるため、灯具１に色彩的な差別化を施すことができ
る。
色トップコート層５０６を設ける実施例も採用できる
（「実施例３」とする。）。この実施例３によれば、灯
具１を非点灯時等に外観視したときに、着色されたエク
ステンション部６に入射した外部光の反射光が色彩を帯
びるため、灯具１に色彩的な差別化を施すことができ
る。
【００４２】また、外部出射光Ｐ1には色彩を付加する
必要はとくに無いが、灯具１を外観視したときに色彩が
付加されて見えるようにして、意匠的効果のみを高めた
いというニーズに対して、簡易な手段で的確に応えるこ
とができる。
必要はとくに無いが、灯具１を外観視したときに色彩が
付加されて見えるようにして、意匠的効果のみを高めた
いというニーズに対して、簡易な手段で的確に応えるこ
とができる。
【００４３】次に、本願発明者等は、光源バルブ３自体
の色味を変換する必要があり、かつデザイン上の要請か
ら非点灯時の灯具１の色味を差別化したいというニーズ
に対応できる灯具１を開発するに当たり、点灯時の光度
と見栄えの両方を両立させるという点を第２技術課題と
した。
の色味を変換する必要があり、かつデザイン上の要請か
ら非点灯時の灯具１の色味を差別化したいというニーズ
に対応できる灯具１を開発するに当たり、点灯時の光度
と見栄えの両方を両立させるという点を第２技術課題と
した。
【００４４】この技術課題を解決するため、まず、灯具
１の反射鏡５において、少なくとも有効反射鏡部５ｘに
着色トップコート層５０５を設けるようにして、点灯時
にバルブ出射光Ｐ1に所望の色味が付加されるように
し、そして、着色トップコート層５０５に分散される顔
料５０５ａの粒子径を、所定範囲内とした。
１の反射鏡５において、少なくとも有効反射鏡部５ｘに
着色トップコート層５０５を設けるようにして、点灯時
にバルブ出射光Ｐ1に所望の色味が付加されるように
し、そして、着色トップコート層５０５に分散される顔
料５０５ａの粒子径を、所定範囲内とした。
【００４５】ここで、図４は、着色トップコート層５０
５中に分散含有されている顔料５０５ａの粒子径と、着
色度（着色性）と隠ぺい度（透明性）の相関関係を表し
た図（グラフ）である。この図４によれば、粒子径が小
さいほど着色度は高いので（色味が増すので）デザイン
上好ましく、粒子径が大きくなるに連れて着色度は緩や
かに低下するので、デザイン上不具合となる。
５中に分散含有されている顔料５０５ａの粒子径と、着
色度（着色性）と隠ぺい度（透明性）の相関関係を表し
た図（グラフ）である。この図４によれば、粒子径が小
さいほど着色度は高いので（色味が増すので）デザイン
上好ましく、粒子径が大きくなるに連れて着色度は緩や
かに低下するので、デザイン上不具合となる。
【００４６】一方、隠ぺい度は、顔料の粒子径が１０μ
ｍを超える場合、各粒子間の隙間が大きくなって、該隙
間を透過する可視光の量も多くなる（隠ぺい度が低くな
る）が、粒子径が５〜１０μｍ周辺では、各粒子間の隙
間が小さくなり、透過する可視光の量が減少する（隠ぺ
い度が高くなる）。
ｍを超える場合、各粒子間の隙間が大きくなって、該隙
間を透過する可視光の量も多くなる（隠ぺい度が低くな
る）が、粒子径が５〜１０μｍ周辺では、各粒子間の隙
間が小さくなり、透過する可視光の量が減少する（隠ぺ
い度が高くなる）。
【００４７】隠ぺい度（遮光性）が高いと着色トップコ
ート層５０５の下層にある反射面５０４が隠ぺいされて
しまうので、光度（反射率）が低下するとともに、反射
面５０４の輝き感（キラキラ感）若しくは金属調の色彩
を失ってしまう。更に、粒子径が小さくなると、今度
は、粒子径に対して可視光の波長の方が大きくなり、光
の散乱や回析現象が生じる結果、紫〜緑成分の光が透過
されるようになる。
ート層５０５の下層にある反射面５０４が隠ぺいされて
しまうので、光度（反射率）が低下するとともに、反射
面５０４の輝き感（キラキラ感）若しくは金属調の色彩
を失ってしまう。更に、粒子径が小さくなると、今度
は、粒子径に対して可視光の波長の方が大きくなり、光
の散乱や回析現象が生じる結果、紫〜緑成分の光が透過
されるようになる。
【００４８】本願発明者らが、着色度と隠ぺい度を両立
できる顔料５０５ａの粒子径を測定したところ、０．０
１〜０．５μｍ範囲内（図４に示す斜線領域）であった
（「実施例４」とする）。
できる顔料５０５ａの粒子径を測定したところ、０．０
１〜０．５μｍ範囲内（図４に示す斜線領域）であった
（「実施例４」とする）。
【００４９】顔料５０５ａの粒子径が０．０１未満で
は、着色度の上昇は限界に達しているため、顔料粒径を
さらに小さくする意味がなく、透明性も限界（上限）に
達している。粒子径が０．５を越えると、満足のいく着
色度と透明感がともに得られなくなるため、色味が不足
するとともに、輝き感も得られないので不適である（図
４参照）。
は、着色度の上昇は限界に達しているため、顔料粒径を
さらに小さくする意味がなく、透明性も限界（上限）に
達している。粒子径が０．５を越えると、満足のいく着
色度と透明感がともに得られなくなるため、色味が不足
するとともに、輝き感も得られないので不適である（図
４参照）。
【００５０】次に、着色トップコート層５０５には、外
観的に良好であること以外に、耐候性、耐熱性、耐水
性、耐酸性、耐アルカリ性、耐薬品性の性能が求められ
る。そこで、本願発明者等は、ブルートップコート層を
形成する場合において、顔料５０５ａの各種耐久性に及
ぼす影響を調べたところ、有機系の青色顔料であるフタ
ロシアニン系顔料もしくは無機系のコバルト顔料を使用
するのが、特に好適であることを見出した（「実施例
５」とする）。
観的に良好であること以外に、耐候性、耐熱性、耐水
性、耐酸性、耐アルカリ性、耐薬品性の性能が求められ
る。そこで、本願発明者等は、ブルートップコート層を
形成する場合において、顔料５０５ａの各種耐久性に及
ぼす影響を調べたところ、有機系の青色顔料であるフタ
ロシアニン系顔料もしくは無機系のコバルト顔料を使用
するのが、特に好適であることを見出した（「実施例
５」とする）。
【００５１】着色トップコート層５０５の顔料別耐久性
試験のデータをまとめた表である図５に示すように、フ
タロシアニン系顔料を使用した着色トップコート層５０
５は、同じ有機系顔料のインダンスレン・ブルー顔料と
比較して、耐薬品性に優れている。また、無機系のコバ
ルトブルー顔料を使用した場合でも、同様の効果が得ら
れる（図５参照）。なお、図５において、◎は良好、○
はほぼ良好、△はやや不良、×は不良の評価をそれぞれ
表している。
試験のデータをまとめた表である図５に示すように、フ
タロシアニン系顔料を使用した着色トップコート層５０
５は、同じ有機系顔料のインダンスレン・ブルー顔料と
比較して、耐薬品性に優れている。また、無機系のコバ
ルトブルー顔料を使用した場合でも、同様の効果が得ら
れる（図５参照）。なお、図５において、◎は良好、○
はほぼ良好、△はやや不良、×は不良の評価をそれぞれ
表している。
【００５２】従って、実施例１、実施例２における着色
トップコート層５０５を、ブルートップコート層とする
場合においては、フタロシアニン系顔料又はコバルトブ
ルー顔料の少なくと一方を使用するのが望ましい。
トップコート層５０５を、ブルートップコート層とする
場合においては、フタロシアニン系顔料又はコバルトブ
ルー顔料の少なくと一方を使用するのが望ましい。
【００５３】なお、フタロシアニン系顔料を均一に塗料
中に分散させるために混合される顔料分散剤５０５ｂ
（図２参照）としては、セルロース系が好適であり、ビ
ニルブチル系、塩化ビニル系、酢酸ビニル系、ロジンエ
ステル系は、何れも溶解性が悪く不適である。
中に分散させるために混合される顔料分散剤５０５ｂ
（図２参照）としては、セルロース系が好適であり、ビ
ニルブチル系、塩化ビニル系、酢酸ビニル系、ロジンエ
ステル系は、何れも溶解性が悪く不適である。
【００５４】次に、反射光Ｐ2の光度は、反射率に依存
し、反射率は、反射面の遮蔽程度を規定する顔料濃度に
依存することから、反射光Ｐ２の光度は、顔料濃度によ
って制御・調整できることに着目した。そこで、着色塗
料中の「フタロシアニン系顔料」の適正濃度を、光度に
加えて外観状の見栄えの観点から実験した。
し、反射率は、反射面の遮蔽程度を規定する顔料濃度に
依存することから、反射光Ｐ２の光度は、顔料濃度によ
って制御・調整できることに着目した。そこで、着色塗
料中の「フタロシアニン系顔料」の適正濃度を、光度に
加えて外観状の見栄えの観点から実験した。
【００５５】顔料濃度と高度及び見栄えの相関関係を表
した図（グラフ）である図６において、左側縦軸に示す
「光度」は、無着色の透明トップコート層（膜厚４〜６
μｍ）の反射率を１００としたときの相対反射率を示し
ており、右側縦軸に示す外観（見栄え）は、顔料濃度の
変化による色味（濃さ）の良悪を目視観察で判定したも
のである。
した図（グラフ）である図６において、左側縦軸に示す
「光度」は、無着色の透明トップコート層（膜厚４〜６
μｍ）の反射率を１００としたときの相対反射率を示し
ており、右側縦軸に示す外観（見栄え）は、顔料濃度の
変化による色味（濃さ）の良悪を目視観察で判定したも
のである。
【００５６】実験結果、図６に示すように、光度は、顔
料濃度の増加によって、徐々に減少し、濃度０．１２重
量％で眼界（光度８５％）に達する。一方、外観（見栄
え）は、顔料濃度が低すぎても濃すぎても不良（悪）の
判定となり、顔料濃度０．０８重量％前後で最適、顔料
濃度０．０４重量％で低濃度側の限界に達する。
料濃度の増加によって、徐々に減少し、濃度０．１２重
量％で眼界（光度８５％）に達する。一方、外観（見栄
え）は、顔料濃度が低すぎても濃すぎても不良（悪）の
判定となり、顔料濃度０．０８重量％前後で最適、顔料
濃度０．０４重量％で低濃度側の限界に達する。
【００５７】従って、光度と外観（見栄え）を両立させ
るには、顔料濃度０．０４〜０．１２重量％の範囲内に
収める必要があり、顔料濃度０．０５〜０．１０重量％
の範囲内で、とくに好適となる。
るには、顔料濃度０．０４〜０．１２重量％の範囲内に
収める必要があり、顔料濃度０．０５〜０．１０重量％
の範囲内で、とくに好適となる。
【００５８】
【発明の効果】本発明によれば、まず、光源バルブから
出射された光を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部
出射光を形成する車両用灯具において、前記反射鏡を、
有効反射鏡部（有効反射面）と、非有効反射鏡部（非有
効反射面）と、を備えるようにし、前記非有効反射鏡部
にのみ着色トップコート層を設けるようにすることによ
って、反射光着色技術における光度低下による配光性能
悪化という技術課題を根本的に回避できるとともに、非
点灯時においては、着色トップコート層が設けられた非
有効反射鏡部によって、反射光に色味を付加させること
ができるので、車両用灯具の基本性能である配光性能を
確保しつつ、デザイン上の差別化も充分達成することが
できる。
出射された光を反射鏡（リフレクタ）で反射させて外部
出射光を形成する車両用灯具において、前記反射鏡を、
有効反射鏡部（有効反射面）と、非有効反射鏡部（非有
効反射面）と、を備えるようにし、前記非有効反射鏡部
にのみ着色トップコート層を設けるようにすることによ
って、反射光着色技術における光度低下による配光性能
悪化という技術課題を根本的に回避できるとともに、非
点灯時においては、着色トップコート層が設けられた非
有効反射鏡部によって、反射光に色味を付加させること
ができるので、車両用灯具の基本性能である配光性能を
確保しつつ、デザイン上の差別化も充分達成することが
できる。
【００５９】前記反射鏡がランプボディと別体に設けら
れた車両用灯具においては、エクステンション部にのみ
着色トップコート層を設けることによって、車両用灯具
に簡単かつ低コストでデザイン（色彩）上の差別化を図
ることができる。
れた車両用灯具においては、エクステンション部にのみ
着色トップコート層を設けることによって、車両用灯具
に簡単かつ低コストでデザイン（色彩）上の差別化を図
ることができる。
【００６０】反射鏡の非有効反射鏡部とエクステンショ
ン部の両方に、着色トップコート層を設けるようにすれ
ば、非点灯時等において、灯室内全体（前面レンズの内
側全体）にわたって所望の色味が帯びたように見せるこ
とができるので、車両用灯具の色彩デザイン上の差別化
を徹底できる。
ン部の両方に、着色トップコート層を設けるようにすれ
ば、非点灯時等において、灯室内全体（前面レンズの内
側全体）にわたって所望の色味が帯びたように見せるこ
とができるので、車両用灯具の色彩デザイン上の差別化
を徹底できる。
【００６１】また、着色トップコート層に分散される顔
料の粒子径を、０．０１〜０．５μｍの範囲内とするこ
とによって、着色トップコート層の着色度と透明性（隠
ぺい度）を両立させることが可能となるため、満足でき
る色味と輝き感（キラキラ感）を備えた着色反射光を確
実に得ることができる。
料の粒子径を、０．０１〜０．５μｍの範囲内とするこ
とによって、着色トップコート層の着色度と透明性（隠
ぺい度）を両立させることが可能となるため、満足でき
る色味と輝き感（キラキラ感）を備えた着色反射光を確
実に得ることができる。
【００６２】着色トップコート層に分散される顔料に少
なくともフタロシアニン系顔料、コバルトブルー顔料の
いずれか一方を含むようにすれば、色合いを鮮明にでき
るとともに、耐候性、耐熱性に優れ、耐薬品性も良好な
車両用灯具を提供できる。
なくともフタロシアニン系顔料、コバルトブルー顔料の
いずれか一方を含むようにすれば、色合いを鮮明にでき
るとともに、耐候性、耐熱性に優れ、耐薬品性も良好な
車両用灯具を提供できる。
【００６３】着色塗料中のフタロシアニン系顔料の濃度
を、０．０４〜０．１２重量％の範囲内に収めるように
することによって、光度と見栄えを確実に両立させるこ
とができる。
を、０．０４〜０．１２重量％の範囲内に収めるように
することによって、光度と見栄えを確実に両立させるこ
とができる。
【００６４】以上のように、本発明に車両用灯具は、優
れた配光性能と外観を備え、商品価値（付加価値）の高
い車両用灯具を提供できるので、車両用灯具製造産業、
塗料産業、ひいては自動車等の車両製造産業の発達に寄
与する。
れた配光性能と外観を備え、商品価値（付加価値）の高
い車両用灯具を提供できるので、車両用灯具製造産業、
塗料産業、ひいては自動車等の車両製造産業の発達に寄
与する。
【図１】ハロゲンバルブの周囲に反射鏡を設けた車両用
灯具（ヘッドランプ）の縦断面図
灯具（ヘッドランプ）の縦断面図
【図２】反射鏡の部分断面図
【図３】有効反射鏡部５ｘと非有効反射鏡部５ｙの境界
部分Ｚの拡大断面図
部分Ｚの拡大断面図
【図４】着色トップコート層中に分散含有されている顔
料の粒子径と着色度（着色性）と隠ぺい度（透明性）の
相関関係を表した図（グラフ）
料の粒子径と着色度（着色性）と隠ぺい度（透明性）の
相関関係を表した図（グラフ）
【図５】着色トップコート層の顔料別耐久性試験のデー
タをまとめた図（表）
タをまとめた図（表）
【図６】顔料濃度と高度及び見栄えの相関関係を表した
図（グラフ）
図（グラフ）
１ 車両用灯具 ２ ランプボディ ３ 光源バルブ（ハロゲンバルブ） ５ 反射鏡 ５ｘ 有効反射鏡部 ５ｙ 非有効反射鏡部 ６ エクステンション部 ７ 隙間 １０ 前面レンズ ５０５ 着色トップコート層 ５０５ａ （着色）顔料 Ｐ1 光源バルブから出射される光（バルブ出射光） Ｐ2 反射光（外部出射光）
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:00 Ｆターム(参考） 3K042 AA08 AA12 AB02 AC07 BA02 BB10 BC01 BD04 3K080 AA01 AB01 BA01 BB01 BC01 BC07 BD01
Claims (6)
- 【請求項１】 光源バルブから出射された光を反射鏡で
反射させて外部出射光を形成する車両用灯具において、 前記反射鏡は、外部出射光の形成に寄与する有効反射鏡
部と、外部出射光の形成に寄与しない非有効反射鏡部
と、を備え、 前記非有効反射鏡部にのみ着色トップコート層が設けら
れたことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 光源バルブから出射された光を反射鏡で
反射させて外部出射光を形成し、前記反射鏡がランプボ
ディと別体に設けられ、前記反射鏡とランプボディの間
に形成される隙間を覆うために、前面レンズ近傍にエク
ステンション部が配設された車両用灯具において、 前記エクステンション部にのみ着色トップコート層が設
けられたことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項３】 光源バルブから出射された光を反射鏡で
反射させて外部出射光を形成する構成であって、 ランプボディと別体に設けられた前記反射鏡が、外部出
射光の形成に寄与する有効反射鏡部と、外部出射光の形
成に寄与しない非有効反射鏡部と、を備えるとともに、
前記反射鏡とランプボディの間に形成される隙間を覆う
ために、前面レンズ近傍にエクステンション部が配設さ
れた車両用灯具において、 前記非有効反射鏡部と前記エクステンション部の両方に
着色トップコート層が設けられたことを特徴とする車両
用灯具。 - 【請求項４】 請求項１から３のいずれかに記載された
着色トップコート層に分散される顔料の粒子径が、０．
０１〜０．５μｍの範囲内とされたことを特徴とする車
両用灯具。 - 【請求項５】 前記顔料には、少なくともフタロシアニ
ン系顔料とコバルト系顔料のいずれか一方が含まれてい
ることを特徴とする請求項４記載の車両用灯具。 - 【請求項６】 着色塗料中の前記フタロシアニン系顔料
の濃度が０．０４〜０．１２重量％であることを特徴と
する請求項５記載の車両用灯具。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000088129A JP2001273804A (ja) | 2000-03-28 | 2000-03-28 | 車両用灯具 |
| GB0107517A GB2360835B (en) | 2000-03-28 | 2001-03-26 | A vehicular lamp |
| DE10115041A DE10115041A1 (de) | 2000-03-28 | 2001-03-27 | Fahrzeuglampe mit verbesserter Leuchtkraft von getöntem Licht |
| US09/818,526 US6637920B2 (en) | 2000-03-28 | 2001-03-28 | Vehicular lamp having improved luminance of tinted light |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000088129A JP2001273804A (ja) | 2000-03-28 | 2000-03-28 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001273804A true JP2001273804A (ja) | 2001-10-05 |
Family
ID=18604045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000088129A Pending JP2001273804A (ja) | 2000-03-28 | 2000-03-28 | 車両用灯具 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6637920B2 (ja) |
| JP (1) | JP2001273804A (ja) |
| DE (1) | DE10115041A1 (ja) |
| GB (1) | GB2360835B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7086766B2 (en) | 2002-09-30 | 2006-08-08 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Resin member and vehicle lighting apparatus |
| JP2009176585A (ja) * | 2008-01-25 | 2009-08-06 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4381792B2 (ja) * | 2003-12-12 | 2009-12-09 | サクサプレシジョン株式会社 | 光警報装置 |
| JP4358076B2 (ja) * | 2004-09-17 | 2009-11-04 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| DE102005011635A1 (de) * | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Volkswagen Ag | Fahrzeugleuchte |
| JP4695631B2 (ja) | 2007-09-10 | 2011-06-08 | 小島プレス工業株式会社 | 加飾樹脂成形品及びその製造方法 |
| DE102009036462B4 (de) * | 2009-08-06 | 2016-10-27 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh | Abgleichen des Farbortes von Leuchten und beleuchteten Bedien- oder Anzeigeeinheiten in einer gemeinsamen Umgebung |
| DE102010050955A1 (de) * | 2010-11-10 | 2012-05-10 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| JP5702588B2 (ja) * | 2010-12-02 | 2015-04-15 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
| JP6932933B2 (ja) * | 2017-01-19 | 2021-09-08 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB277250A (en) * | 1927-04-25 | 1927-09-15 | Eugen Buettler | Searchlight for vehicles with dimming device |
| US2261001A (en) * | 1938-11-18 | 1941-10-28 | Henry Hyman | Flashlight head |
| US3397335A (en) * | 1966-10-03 | 1968-08-13 | Francis E. Peek | Safety reflective headlights |
| US3639748A (en) * | 1970-11-27 | 1972-02-01 | Goodyear Tire & Rubber | Bumper structure having a light fixture associated therewith |
| US3988160A (en) * | 1974-12-24 | 1976-10-26 | Trexel James J | Water-based flemishing composition |
| US4213170A (en) * | 1978-02-06 | 1980-07-15 | Gte Sylvania Incorporated | Reflector lamp with lens having light-modifying coating |
| US4888635A (en) * | 1987-02-19 | 1989-12-19 | Canon Kabushiki Kaisha | Illuminating apparatus and recording apparatus making use of the same |
| GB8800660D0 (en) | 1988-01-13 | 1988-02-10 | Crisp & Wilson Ltd | Waste material collecting bin |
| US5010458A (en) * | 1989-09-01 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Headlamp assembly |
| JPH0817043B2 (ja) * | 1989-09-13 | 1996-02-21 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JP2788533B2 (ja) | 1990-04-20 | 1998-08-20 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| JP2769259B2 (ja) * | 1992-01-27 | 1998-06-25 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| DE4434667B4 (de) * | 1994-09-28 | 2006-12-28 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
| DE19519654A1 (de) * | 1995-05-30 | 1996-12-05 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
| US5752761A (en) * | 1996-02-22 | 1998-05-19 | Rayovac Corporation | High visibility flashlight |
| JPH09241547A (ja) * | 1996-03-05 | 1997-09-16 | Osaka Shinku Kogyo Kk | 白色塗料 |
| JP3242833B2 (ja) | 1996-03-14 | 2001-12-25 | 株式会社小糸製作所 | ランプ反射鏡 |
| US5882796A (en) * | 1996-04-01 | 1999-03-16 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Bonded structured retroreflective sheeting |
| GB9703712D0 (en) * | 1997-02-22 | 1997-04-09 | Britax Vega Ltd | Vehicle signal lamp |
| JPH11176211A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-07-02 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| FR2775640B1 (fr) * | 1998-03-04 | 2000-05-26 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule automobile a miroir dote d'au moins une joue laterale |
-
2000
- 2000-03-28 JP JP2000088129A patent/JP2001273804A/ja active Pending
-
2001
- 2001-03-26 GB GB0107517A patent/GB2360835B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-03-27 DE DE10115041A patent/DE10115041A1/de not_active Ceased
- 2001-03-28 US US09/818,526 patent/US6637920B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7086766B2 (en) | 2002-09-30 | 2006-08-08 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Resin member and vehicle lighting apparatus |
| JP2009176585A (ja) * | 2008-01-25 | 2009-08-06 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2360835A (en) | 2001-10-03 |
| DE10115041A1 (de) | 2001-10-31 |
| US6637920B2 (en) | 2003-10-28 |
| GB2360835B (en) | 2002-06-26 |
| GB0107517D0 (en) | 2001-05-16 |
| US20010026456A1 (en) | 2001-10-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5010458A (en) | Headlamp assembly | |
| US7331683B2 (en) | Decorative article and vehicular lamp | |
| JP2001273804A (ja) | 車両用灯具 | |
| US6469622B1 (en) | Automobile rear combination lamp | |
| KR20050042227A (ko) | 장식제품 및 차량용 램프 | |
| ES2280584T3 (es) | Faro de automocion. | |
| US20040217856A1 (en) | Automotive lamp | |
| US6580201B2 (en) | Umber paint for turn signal lamps and bulbs coated therewith | |
| CN114643183A (zh) | 一种实现灯光装饰效果的前面罩油漆喷涂方法 | |
| JP2804414B2 (ja) | 灯 具 | |
| EP0860652A2 (en) | Vehicle signal lamp | |
| FR2546607A1 (fr) | Perfectionnements aux feux de vehicules automobiles | |
| US20240084990A1 (en) | Enhanced diffusive lighting and pattern effects over automotive surface panels | |
| JP2005310386A (ja) | 車両用灯具の反射鏡 | |
| CN217259911U (zh) | 一种蒙皮面板元件、发光保险杠及汽车 | |
| JPH06251755A (ja) | 管球および信号灯器 | |
| JP3478044B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2003346516A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH10269801A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2004103343A (ja) | 車両用灯具及び車両用反射リフレクタ | |
| WO2024059506A1 (en) | Enhanced diffusive lighting and pattern effects over automotive surface panels | |
| CN106409171B (zh) | 一种反射式量子点电视 | |
| JP2001068739A (ja) | Ｌｅｄランプ | |
| JP2003141907A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPS5834561A (ja) | 白熱電球 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050615 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050628 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050805 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060509 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060914 |