KR20110033135A

KR20110033135A - 팽창 가능한 시트 벨트 시스템

Info

Publication number: KR20110033135A
Application number: KR1020107028521A
Authority: KR
Inventors: 데이빗 알 아놀드; 스리니바산 선다라라잔; 딘 엠 자라디; 에드워드 조셉 데스멧; 루디 그르직
Original assignee: 포드 글로벌 테크놀로지스, 엘엘씨; 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
Priority date: 2008-06-20
Filing date: 2009-06-19
Publication date: 2011-03-30
Also published as: JP5536767B2; KR101620121B1; GB2473153B; US20110068565A1; GB2473153A; GB201018258D0; HUE026212T2; CN102066159B; US8317222B2; EP2303645A1; DE112009001496T5; CN102066159A; EP2303645B1; SE1150030A1; WO2009155534A1; ES2547077T3; PL2303645T3; EP2303645A4; JP2011525162A

Abstract

래치와 시트 벨트 앵커의 중공의 튜브형 설편을 통해 흐르는 압축가스에 의해 팽창 가능한 부재가 팽창된다. 팽창 가능한 부재는, 분할된 2개 층의 벨트 내에 팽창되지 않은 상태로 보유된다. 래치는, 디퓨저 내에 제공된 실린더로부터 압축된 팽창 가스를 수용하는 도관에 피봇 가능하게 고정된다.

Description

팽창 가능한 시트 벨트 시스템{INFLATABLE SEAT BELT SYSTEM}

본 발명은, 시트 벨트 래치 시스템의 버클과 설편(tongue)을 통해 안내된 가스에 의해 팽창되는 팽창 가능한 부재를 포함하는 차량 탑승자 보호시스템에 관한 것이다.

충돌 시에 탑승자를 차량 내에 고정하기 위하여 탑승자의 허리와 상체를 가로질러 연장하는 시트 벨트 장비(harness)가 이용가능하다. 랩 벨트 및 숄더 벨트들은 충격에 대하여 완충 또는 차폐를 정상적으로 제공하지 못한다. 적절히 고정된 시트 벨트는 일반적으로 충돌시에 탑승자를 구속하는 데에 효과적이다. 탑승자의 몸이 차량의 파손부위 또는 밀고 들어온 차량과의 접촉 가능성 또는 심각성을 감소시키기 위하여, 탑승 공간 내의 여러 위치들에 배치되는 에어백들이 개발되어 왔다. 에어백들은, 대시 보드, 루프레일, 루프지지 빔, 헤드라이너, 조향 휠, 시트 및 차량 내부의 다른 부위들에 배치될 수 있다.

차량의 탑승자의 앞쪽 영역은, 충돌 시에 에어백에 의해 보호되는 중요한 영역이다. 이러한 영역은 대시 보드 또는 조향 휠에 장착된 에어백에 의해 보호될 수 있다. 그러나 이러한 영역에 충전되는 큰 체적은, 팽창시키는데 더 많은 시간이 걸리는 보다 큰 에어백의 사용을 필요로 한다.

어깨끈 시트 벨트 시스템들은, 충돌 시에 전면 상체가 보호된다는 추가된 보장을 제공한다. 종래 기술의 팽창 가능한 랩 또는 숄더 벨트들은 일반적으로, 팽창 가스 튜브들, 호스들 및 연결 부속품들을 위한 여유공간을 제공하도록 요구되는 큰 벨트들과 부피가 큰 커넥터(connector)들을 갖는다. 몇몇 종래기술의 시스템들에 서, 팽창 가스 공급원들은, 팽창기(inflator)가 차량 탑승자들에 대하여 멀리 위치될 것을 필요로 하는 고온의 불꽃(pyrotechnic) 팽창기술들을 사용한다. 그러한 팽창기들은 일반적으로 고온의 팽창기와의 접촉을 피하기 위하여 차량 구조물 내에 장착된다. 몇몇 예에서, 종래기술의 팽창 가능한 시트 벨트 시스템들은, 시트 벨트 구조물에 길이가 긴 튜브들 또는 도관을 제공할 필요가 있는 차량 프레임 또는 기둥 구조물에 장착된 팽창 가스 공급원들을 갖는다.

종래기술의 팽창 가능한 시트 벨트 시스템들이 직면한 상술한 문제점 및 기 타 문제점은 아래에 요약한 본 출원인의 발명에 의해 다루어지게 된다.

팽창 가능한 시트 벨트 시스템은, 시트 벨트를 채우고 또 시트 벨트에 고정된 팽창 가능한 부재에 그를 통해 팽창 가스가 제공되는 통로를 형성하도록 연동하기 위하여 함께 고정된 버클과 설편(tongue)을 포함한다. 가스는 버클과 설편을 통해 흐른다. 시트 벨트의 설편을 수용하는 버클의 일부는 또한, 시트 벨트의 래치(latch)가 해제될 때 시트 벨트를 방출하기 위한 이젝터(ejector)로서 기능할 수 있다. 버클과 설편 사이에 밀봉 연결이 제공된다. 한쌍의 밀봉면이 계면(interface)에 구비된다. 스프링은, 버클에 의해 제공된 제 1 튜브형 부재를 가압하여(bias) 시트 벨트 앵커(anchor)의 설편에 의해 제공된 제 2 튜브형 부재와 맞물리도록 한다.

발명의 다른 관점에 따르면, 냉각되고 압축된 팽창 가스 공급원 또는 실린더는, 버클이 팽창 가스 실린더에 대하여 피봇하는 것을 허용하는 피봇 연결에 의해 버클에 고정된다. 버클은, 냉각된 팽창 가스 공급원을 시트 벨트 버클에 연결하는 도관과 적절한 유체밀봉을 유지하면서 도관을 중심으로 피봇하도록 구성될 수 있다. 시트 벨트 시스템의 버클부위의 피봇성을 개선함으로써, 시스템의 유연성이 향상되고 또 버클은 편리하게 잠가지도록 위치될 수 있다.

발명의 다른 관점에 따르면, 팽창기는, 버클에 형성된 공동(cavity) 내의 디퓨저(diffuser)에서 끝나는 튜브를 포함할 수 있다. 냉각된 팽창 가스 실린더에 장착된 버클을 제공하는 것을 대체하여, 튜브 또는 도관에 의해 시트 벨트 버클에 연결되는 멀리 위치된 팽창 가스 공급원이 갖춰질 수 있다.

발명의 다른 관점에 따르면, 시트 벨트의 2개 층들 사이에 배치된 팽창 가능한 부재를 갖춘 평평한 시트 벨트 구조물을 제공하기 위하여 특별한 시트 벨트가 직조된다. 팽창 가능한 부재의 양쪽 단부는 이격된 위치에서 시트 벨트에 재봉되는데, 일 단부는 코너부에서 벨트에 재봉되어 입구를 형성한다. 시트 버클 앵커의 설편으로부터 벨트 내의 에어백까지 포트가 제공된다. 특별한 시트 벨트는, 팽창 가능한 부재가 팽창될 때 파열되는 적어도 하나의 약화된 이음부(frangible seam)를 포함한다.

출원인에 의해 개시된 팽창 가능한 시트 벨트 시스템의 이러한 그리고 다른 목적들과 이점들은 첨부된 도면들 및 이하의 상세 설명으로부터 보다 잘 이해될 것이다.

도 1은 숄더 벨트에 배치된 팽창 가능한 부재를 갖춘 시트 벨트 장비를 포함하는 차량 시트의 사시도,
도 2는 숄더 벨트 내에 배치된 팽창 가능한 부재를 갖춘 시트 벨트 장비와 벨트 앵커의 부분 측면도,
도 3은 삽입된 벨트 앵커를 갖춘 래치와 압축가스 실린더 및 래치로부터 분해된 디퓨저의 외부 사시도,
도 4는 삽입된 벨트 앵커를 갖춘 래치와 압축가스 실린더 및 래치로부터 분해된 디퓨저의 내부 사시도,
도 5는 래치와 벨트 앵커의 분해 사시도,
도 6a는 일체형 이젝터 튜브를 나타내는 래치의 중앙 종단면도,
도 6b는 멀티 피스형 이젝터 튜브를 나타내는 래치의 중앙 종단면도.

도 1을 참조하면, 시트 벨트 장비(10)가 차량 시트(12)를 가로질러 연장하는 잠금(locked)위치로 도시된다. 시트 벨트 장비(10)는, 랩 벨트(14)와, 숄더 벨트(18) 내에서 팽창되지않은 상태로 된 팽창 가능한 부재(16) 또는 에어백을 포함한다. 랩 벨트(14)와 숄더 벨트(18)는, 기술분야에서 잘 알려진 비와 같이 사용하지 않을 때에 벨트들을 수축시키는 수축기(retractor; 도시 생략)에 부착된다. 래치(20)는 시트(12)에 고정되고, 시트 벨트 장비(10)는 벨트 앵커(22)에 의해 래치(20)에 고정된다. 팽창기(26)는 래치(20)에 연결되고 가상선으로 도시된다. 팽창기(26)는, 도시된 바와 같이 실린더 내에 압축가스를 갖는 냉각된 팽창기, 불꽃 팽창기, 하이브리드 팽창기 등일 수 있다.

도 2를 참조하면, 시트 벨트 장비(10)와 벨트 앵커(22)가 보다 상세히 도시된다. 랩 벨트(14)와 숄더 벨트(18)는 벨트 앵커(22)에 고정된다. 벨트 앵커(22)는 래치(20)에 의해 수용되는 설편(28)을 포함한다. 고리(30)가 용접, 납땜 또는 다른 접합기술에 의해 설편(28)에 고정된다. 랩 벨트(14)와 숄더 벨트(18)가 고리(30)에 고정된다. 설편(28)은 튜브형 몸체(32)를 포함한다. 한쌍의 래치 개구부(34)들이, 튜브형 몸체(32)의 양쪽에서 튜브형 몸체(32)로부터 바깥으로 연장하는 플랜지(36)들에 구비된다. 팽창 가능한 부재(16)의 입구 튜브(38)가 튜브형 몸체(32)에 연결된다. 이하에서 보다 충분히 기재되듯이, 충돌이 검출되면 압축가스가 튜브형 몸체(32)를 통해 입구 튜브(38)로 흐른다. 팽창 가능한 부재(16)는 속이 비어 있거나 분할된 2개 층의 벨트(42) 내에 수용된다. 분할된 2개 층의 벨트(42)는 양쪽 단부에서 2개 층의 분할되지않은 벨트(44)와 접촉된다.

입구 튜브(38)는, 벨트(42)에 재봉된 코너부(39) 너머로 접어줌으로써 중공(hollow) 벨트(42)에 고정된다. 코너부(39)는 팽창 가능한 부재의 한쪽 단부를 벨트(42)에 고정한다. 입구 튜브(38)는 코너부(39) 사이에 위치되지만, 개방상태로 남겨지도록 벨트(42)에는 재봉되지 않는다. 입구 튜브(38)는 클램프(41)에 의해 튜브형 몸체의 하나의 단부 주위에 고정된다.

도 3과 도 4를 참조하면, 래치(20)와 벨트 앵커(22)가, 팽창기(26)와 압축가스 실린더가 래치(20)로부터 분리된 상태로 도시된다. 팽창기(26)는, 충돌 시에 도관(48)을 통해 압축가스를 이송한다. 여기서 디퓨저(diffuser)라고도 불리는 저장부(50)는 팽창기(26)를 수용하고 또 도관(48)에 연결된다. 래치(20)는, 도관(48)을 수용하는 개구부(52)를 갖는 하우징 또는 매니폴드(54)를 포함한다. 하우징(54)은, 가스가 개구부(52)를 통해 하우징(54)으로부터 배출되는 것을 방지하기 위하여 도관(48)에 고정되거나 또는 그 주위에 형성된 링(55)에 지지되는 하우징 또는 디퓨저 시일(seal; 53)을 포함한다. 도관(48)을 하우징(54) 내에 고정하기 위하여 도관(48)의 나사가 형성된 내경부(58)에 체결 부재(56)가 수용된다. 복수의 가스출구 포트(60)들이, 하우징(54) 내로 개방되면서 또 하우징(54)에 의해 형성된 공동 내로 가스를 방출하기 위하여 도관(48)에 구비된다.

도 5, 도 6a 및 도 6b를 참조하면, 래치(20)와 벨트 앵커(22)가 도 5에서 분해 사시도로 도시되고, 도 6a 및 도 6b에서 래치(20)는 조립된 것으로 단면도로 나타내져 있다. 벨트 앵커(22)는 일반적으로 래치(20) 내에 받아들여지도록 된 설편 (28)을 포함한다. 고리(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 납땜, 용접 등에 의해 튜브형 몸체(32) 측면에 부착된다. 고리(30)가 튜브형 몸체(32)에 부착되면, 고리(30)로부터 튜브형 몸체(32)의 측면들로 연장하는 측면 플랜지(36)와 튜브형 몸체(32)의 양쪽 측면 상에 래치 개구부(34)들이 형성된다.

벨트 앵커(22)는 튜브형 몸체(32)의 말단에 또는 그 가까이에 위치된, 조립된 플라스틱 시일(40)을 포함할 수 있다. 설편(28)의 단부는, 시일이 이젝터 튜브와 맞물리는 것을 안내하기 위하여 경사지게 형성될 수 있다. 시일은 액체와 파편들이 튜브형 몸체(32)로 진입하는 것을 방지한다. 시일(40)은 밀봉면을 형성하기 위하여 튜브형 몸체(32)의 하부 에지(41) 위에 장착되거나 또는 튜브형 몸체 내에 위치될 수 있다. 변형예로, 시일(40)은 튜브형 몸체(32)의 마우스부 또는 하부 에지(41)를 형성하는 금속으로 일체로 만들어질 수 있다. 다른 변형예에서, 시일(40)은 하부 에지에 조립되거나 또는 그 내부에 고정될 수 있다. 시일은 플라스틱 밀봉재료로 형성될 수 있다.

래치(20)는 이젝터 튜브(64) 내에 수용된 이젝터 스프링(62)을 포함한다. 이젝터 스프링(62)은 바람직하기에는 이젝터 튜브(64) 내에 끼워지는 직사각형 형상이다. 액체와 파편들이 그 안으로 진입하는 것을 방지하기 위하여 하우징(54)의 반대쪽인 이젝터 튜브(64)의 단부 위에 이젝터 시일(66)이 구비된다. 변형예로, 시일(66)은 이젝터 튜브 내에 배치될 수 있다. 이젝터 시일(66)은, 매니폴드(54)로부터 이젝터 튜브(64)의 반대쪽 단부에 재료로 형성될 수 있다. 이젝터 시일(66)은 또한, 도 6b에 도시된 바와 같이, 이젝터 튜브(64)의 단부에 고정된 인서트(67)로서 갖춰질 수도 있다. 인서트(67)는 또한, 이젝터 튜브(64)에 대한 튜브형 몸체(32)의 정렬을 용이하게 하기 위하여 경사진 표면을 가질 수도 있다. 시일(40)은, 파손되게 되면, 팽창기(26)가 가동될 때 분할되는 2개의 부위들 또는 도어(68, 68a)를 형성한다. 이젝터 도어(68, 68a)와 관련하여 파편 스크린이 대체되거나 또는 사용될 수 있다. 이젝터 도어(68, 68a)는 충돌시에, 팽창 가스가 매니폴드(54)로부터 이젝터 튜브(64)를 통해 벨트 앵커(22)의 튜브형 몸체(32) 내로 도입될 때 개방된다. 핀(69)은, 도 6a에 도시된 바와 같이, 도어(68, 68a)를 이젝터 튜브(64)에 고정한다. 이젝터 튜브(64)와 하우징(54) 사이에 밀봉을 형성하기 위하여 이젝터 튜브(64)와 마주보는 하우징의 매니폴드 개구부(72) 내에 매니폴드 시일(70)이 수용된다.

도 5의 디퓨저 시일(53)은, 제 1 환상부(74)와, 하우징(54) 내부에 조립된 일체형 스프링(76)에 의해 결합된 대향하는 환상부(78)를 포함한다.

하부 프레임(80)은 하우징(54)의 한쪽에 고정되고, 상부 프레임(82)은 하우징(54)의 반대쪽에 고정된다. 하부 및 상부 프레임(80, 82)은, 이젝터 튜브(64)와 스프링(62)을 수용하는 통로(85)를 형성한다. 이젝터 튜브(64)는 통로(85) 내에서 슬라이딩된다. 하부 및 상부 프레임(80, 82)의 부위들은 이젝터 튜브(64)의 반대쪽에 배치된다.

래치(20)로부터 벨트 앵커(22)의 해제를 허용하기 위하여 해제 버튼(84)이 구비된다. 해제 버튼(84)은, 이 해제 버튼(84)을 연장된 위치로 가압하는 해제 버튼 스프링(86)을 갖는다.

래치 키퍼(latch keeper; 88)는, 구멍(92)을 한정하는 한쌍의 아암(90)을 포함한다. 구멍(92)은, 래치 키퍼(88)를 하부 프레임(80) 상에서 제한된 범위의 피봇 운동 가능하게 보유하는 하부 프레임(80) 상에 형성된 돌출부(94)를 수용한다. 아암(90)으로부터 래치 키퍼(88)의 반대쪽 단부에는 한쌍의 탭(96)이 구비된다. 래치 키퍼(88)는 또한 버튼(84) 상의 하나 이상의 경사진 표면(97)과 맞물리도록 구성된 복수의 각이 진 돌기(95)들을 포함한다.

잠금 탭(96)들은 벨트 앵커(22)의 설편(28) 상에 형성된 래치 개구부(34)와 맞물린다. 래치 판 스프링(98)은 래치 키퍼(88)를 그 잠금 위치로 가압한다. 벨트 앵커(22)가 래치(20) 내에 적절히 고정되었는지를 지시하는 스위치를 제공하기 위하여 홀 효과(Hall effect) 스위치(100) 또는 다른 타입의 스위치가 래치 키퍼(88)에 조립된다. 홀 효과 스위치와 작동 가능하게 맞물리는 이젝터 도어(68)에 의해 자석(69)이 유지될 수 있다.

상부 커버(102)와 하부 커버(104)가 서로 조립되어 래치(20)를 포위한다. 스프링(98)과, 상부 프레임(82), 하우징(54) 및 하부 프레임(80)이 복수의 리벳(106)에 의해 서로 고정된다.

힌지 연결된 커버 도어(108)가 도 5 및 도 6a에 도시된다. 도어(108)는 한쌍의 스프링(110)에 의해 탄성적으로 가압되어 있다. 도 6a에 도시된 바와 같은 도어(108)는 프레임(80)과 버튼(84) 사이에 형성된 공간을 차단한다. 설편(28)이 래치(20) 또는 버클에 삽입됨에 따라, 튜브형 몸체(32)가 도어(108)를 안쪽으로 밀게 된다.

작동에 있어서, 탑승자가 차량 시트(12)에 앉게 되면, 벨트 앵커(22)를 래치(20) 내로 삽입함으로써 시트 벨트 장비(10)가 잠가져야 한다. 래치(20)는, 도관(48)에 대하여 피봇 가능하게 시트(12)에 장착된다. 이러한 위치에서, 랩 벨트(14)는 탑승자의 허리를 가로질러 연장하고, 숄더 벨트(18)는 탑승자의 상체를 대각선으로 가로질러 연장한다. 충돌시, 차량의 여러 위치들에 장착된 가속도계들과 같은 충돌 센서들로부터의 입력들이 제어기로 신호를 인가하여 팽창기(26)를 작동시킨다.

팽창기가 방출작동되면, 팽창 가스가 디퓨저(46)의 저장부(50)와 그 다음엔 도관(48) 내로 유입된다. 이어 압축가스는 디퓨저 시일(53)의 슬롯을 통해 하우징(54) 또는 매니폴드로 유입된다. 팽창 가스는 순식간에 매니폴드(54)를 채우고 또 매니폴드 개구부(72)를 통해 이젝터 튜브(64)로 향하게 된다. 매니폴드 시일(70)과 이젝터 시일(66)은 이젝터 튜브(64)의 양쪽 단부들을 밀봉하여 압축가스의 손실을 제한한다. 상부 디퓨저 시일(53)과, 하부 프레임(80) 및, 상부 프레임(82)은 하우징(54)을 포위하여 팽창 가스를 보유한다. 벨트 앵커(22)는, 잠금 탭(96)들이 설편(28)의 측면 플랜지(36)에 형성된 래치 개구부(34)들에 수용됨에 따라, 래치(20) 내에 수용된다. 앞서 기재한 바와 같이, 래치 개구부(34)들은 튜브형 몸체(32)의 양쪽에 구비된다. 팽창 가스는 이젝터 튜브(64)로부터 벨트 앵커(22)의 튜브형 몸체(32) 내로 흐른다. 튜브형 몸체(32)로부터, 팽창 가스는 팽창 가능한 부재(16)를 팽창시키기 위하여 입구 튜브(38)로 유입된다. 팽창 가스가 팽창 가능한 부재(16)로 진입되면, 팽창 가능한 부재(16)는 분할된 2개의 층 벨트(42)로 분할된다. 팽창 가능한 부재(16)는 부풀고 또 팽창하여, 시트 탑승자의 상체를 가로질러 배치된 보호 에어백을 제공한다.

이젝터 튜브(64)와 튜브형 몸체(32) 사이에 밀봉이 형성되어야 한다. 밀봉은, 이젝터 튜브(64)와 이젝터 시일(66)을 벨트 앵커(22)의 튜브형 몸체(32) 상에 형성된 시일(40)과 맞물리도록 가압하는 이젝터 스프링(62)에 의해 부분적으로 만들어진다. 이젝터 스프링(62)에 의해 가해지는 가압력(biasing force)에 추가하여, 팽창 가스의 힘 또한, 이젝터 시일에 인가된 가스의 압력으로 인하여 이젝터 도어(68)를 포함하여 이젝터 튜브(64)를 바깥쪽으로 가압한다. 가스압력에 의해 가해진 가압력은, 튜브형 몸체(32)의 출구 단부 가까이에 제한부(restriction; 112)를 제공함으로써 증가될 수 있다. 이젝터 튜브(64) 내의 제한부(112)는 하우징(54) 내에서 생성되는 압력증가로 이어진다. 이젝터 튜브(64)에 가해진 압력은 이젝터 스프링(62)의 가압력을 보충한다.

정상 조건에서 래치(20)의 작동은, 래치(20) 내에 벨트 앵커(22)의 설편(28)의 삽입으로 시작된다. 설편(28)의 튜브형 몸체(32)는, 한쪽에서는 하부 커버와 다른 쪽에서는 해제 버튼(84) 및 상부 커버(102) 사이에 삽입된다. 튜브형 몸체(32)는 이젝터 튜브(64)가, 맞닿는 각각의 중공 부위들과 또 서로 맞물리는 시일(40) 및 이젝터 시일(66)과 축방향으로 결합하게 한다. 설편(28)이 완전히 삽입되면, 래치 키퍼(88)의 잠금 탭(96)들은 벨트 앵커(22)의 측면 플랜지(36)에 형성된 래치 개구부(34)에 수용된다. 스프링(98)은 이러한 잠금 위치 쪽으로 래치 키퍼(88)를 가압한다. 스위치(100)는, 설편(28)의 존재로 인한 이젝터 튜브(64) 또는 자석(69)의 움직임을 검출할 수 있고, 또 시트 벨트 장비(10)가 적절히 채워진 것을 차량 제어 시스템에 표시한다.

시트 벨트 장비(10)는, 해제 버튼 스프링(86)의 가압력에 대항하여 해제 버튼(84)을 손으로 눌러줌으로써 해제된다. 해제 버튼(84)의 경사진 표면(97)들은 래치 키퍼(88)의 돌기(95)들과 맞물려 래치 개구부(34)로부터 래치 탭(96)을 들어올린다. 이때, 이젝터 스프링(62)은 이젝터 튜브(64)가 설편(28)과 결합하도록 작용하여 래치(20)로부터 설편(28)을 배출시킨다.

발명의 실시예들이 설명되고 기재되었지만, 이러한 실시예들이 발명의 모든 가능한 형태들을 설명하고 기술하는 것은 아니다. 오히려, 명세서에 사용된 단어들은 한정하기보다는 기술하는 단어들이고, 발명의 사상 및 범위로부터 벗어남이 없이 여러 변경이 이루어질 수 있다.

Claims

팽창 가능한 시트 벨트 시스템에 있어서,
숄더 벨트 부재 및 랩 벨트 부재와,
팽창 가스 공급원과,
래치 기구를 구비하는 버클 조립체와,
설편(tongue)을 갖는 시트 벨트 앵커와,
스프링을 포함하며,
상기 숄더 벨트 부재 및 상기 랩 벨트 부재 중 하나 또는 둘 모두는, 팽창 가능한 부재가 내부에 수용되어 있는 튜브형 시트 벨트 슬리브를 구비하며,
상기 설편은, 상기 시트 벨트 앵커가 상기 버클 조립체에 고정되는 잠금 상태에서 상기 래치 기구에 의해 선택적으로 맞물리고, 상기 시트 벨트 앵커가 상기 버클 조립체로부터 제거될 수도 있는 해제 상태에서 맞물림 해제되며,
상기 버클 조립체는, 팽창 가스가 상기 팽창 가스 공급원으로부터 상기 버클 조립체를 통해 상기 설편으로 공급되는 제 1 가스 유로(flow path)를 형성하는 제 1 중공 튜브를 갖고, 상기 제 1 중공 튜브는 제 1 밀봉면을 포함하는 제 1 단부와 상기 팽창 가스 공급원으로부터 팽창 가스를 수용하는 제 2 단부를 구비하며,
상기 설편은, 팽창 가스가 상기 제 1 가스 유로로부터 상기 팽창 가능한 부재로 흐르는 제 2 가스 유로를 형성하고, 상기 설편은 제 1 및 제 2 단부를 갖는 제 2 중공 튜브를 구비하고, 상기 제 2 중공 튜브의 제 1 단부는, 상기 래치 기구가 잠금 상태에 있을 때 상기 제 1 중공 튜브의 제 1 단부와 가스 밀봉을 형성하도록 제 2 밀봉면을 구비하고, 상기 제 2 중공 튜브의 제 2 단부는 상기 팽창 가능한 부재의 입구와 연통되며,
상기 스프링은, 상기 래치 기구가 잠금 상태에 있을 때 상기 중공 튜브의 제 1 단부를 상기 설편과 맞물리도록 가압하여 상기 제 1 및 제 2 밀봉면을 함께 고정하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 스프링은, 상기 래치 기구가 해제 상태로 이동될 때 상기 버클로부터 상기 설편을 사출하거나 또는 밀어내도록 상기 제 1 중공 튜브에 작동 가능하게(operatively) 연결되어 있는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 버클 조립체는 규정된 위치 사이에서 회전축을 중심으로 피봇하도록 장착면에 고정되어 있는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 버클 조립체는, 공동(cavity)과 상기 공동 내에 수용되는 도관을 형성하는 하우징을 더 포함하며, 상기 도관은 팽창 가스를 상기 제 1 가스 유로로 유도하며, 상기 도관은 상기 회전축과 동축적이며, 상기 하우징은 상기 도관을 수용하고 상기 도관을 중심으로 피봇하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 설편은 상기 제 2 중공 튜브의 양 측면 상에 2개의 래치 개구부를 포함하며, 상기 래치 기구는 잠금 상태에서 2개의 래치 개구부와 맞물리고, 해제 상태에서 래치 개구부로부터 맞물림 해제되는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 5 항에 있어서,
상기 래치 기구는, 상기 설편의 래치 개구부 중 하나를 통해 그리고 버클 프레임에 대하여 각각 이동 가능한 2개의 래치 레그(leg)를 더 포함하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 6 항에 있어서,
상기 버클 프레임은 제 1 및 제 2 프레임부를 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 프레임부는 상기 설편의 제 2 중공 튜브를 수용하고 그리고 상기 제 2 중공 튜브를 상기 제 1 중공 튜브 쪽으로 안내하기 위한 튜브형 통로를 형성하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 7 항에 있어서,
상기 제 1 중공 튜브는 상기 튜브형 통로에 대해 이동 가능한
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 7 항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 프레임부는 각각 2개의 대향하는 프레임 개구부의 세트를 포함하고, 잠금 위치에 있는 각 래치 레그는 최초로 제 1 프레임 개구부, 설편의 래치 개구부 및 제 2 프레임 개구부를 통해 이동 가능한
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 6 항에 있어서,
상기 래치 기구는 이동 가능한 버튼의 제 2 경사부와 맞물리도록 구성된 제 1 경사부를 포함하며, 상기 버튼은 버튼 스프링에 의해 상기 제 1 경사부로부터 이격되도록 가압되며, 상기 버튼은 상기 버튼 스프링의 가압에 대항하여 제 1 위치로부터 제 2 위치로 이동 가능하며, 상기 버튼은, 상기 제 2 위치로 이동될 때, 상기 제 1 경사부와 맞물려서 상기 래치 레그로 하여금 상기 설편 내의 래치 개구부로부터 빠져나오도록 하여 상기 설편을 해제시키는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 래치 기구를 잠금 위치 쪽으로 가압하기 위한 래치 기구 스프링을 더 포함하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 밀봉면은 제 1 형상을 가지며, 상기 제 2 밀봉면은 상기 제 1 형상과 상보적인 제 2 형상을 갖는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
파편이 상기 제 1 중공 튜브를 통과하는 것을 차단하는 제 1 입자 필터를 더 포함하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 13 항에 있어서,
파편이 상기 제 2 중공 튜브를 통과하는 것을 차단하는 제 2 입자 필터를 더 포함하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 14 항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 입자 필터는 상기 제 1 및 제 2 밀봉면 근처에 배치되어 있는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 버클 조립체에 힌지식으로 연결되는 도어(door)를 더 포함하며, 상기 도어는 적어도 하나의 스프링에 의해 가압되어 상기 버클 조립체 내의 공간을 덮으며, 상기 공간을 통해 상기 설편이 상기 버클 조립체 내로 삽입되는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
팽창 가능한 시트 벨트 시스템에 있어서,
팽창 가능한 부재가 수용되어 있는 튜브형 슬리브를 구비하는 시트 벨트와,
팽창 가스 공급원과,
래치 기구를 구비하는 버클과,
설편을 갖는 시트 벨트 앵커를 포함하며,
상기 버클은 포위된 공동(cavity)을 형성하는 매니폴드를 가지며, 상기 공동 내에 도관이 수용되고 상기 도관은 회전축을 형성하며, 상기 하우징은 상기 도관을 수용하고 상기 회전축을 중심으로 회전하며, 상기 도관과 상기 매니폴드와 제 1 중공 튜브는 상기 팽창 가스 공급원으로부터 상기 버클을 통해 팽창 가스가 공급되는 제 1 가스 유로를 형성하며,
상기 설편은, 상기 시트 벨트 앵커가 상기 버클에 고정되는 잠금 상태에서 상기 래치 기구에 의해 선택적으로 맞물리고, 상기 시트 벨트 앵커가 상기 버클로부터 제거될 수도 있는 해제 상태에서 맞물림 해제되며, 상기 설편은 상기 제 1 가스 유로로부터 상기 팽창 가능한 부재의 입구로 팽창 가스가 유입되는 제 2 가스 유로를 형성하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 17 항에 있어서,
상기 팽창 가능한 시트 벨트 시스템은 제 1 및 제 2 단부를 갖는 제 2 중공 튜브와, 제 1 시일과, 제 2 시일과, 스프링을 더 포함하며,
상기 제 2 중공 튜브의 제 1 단부는 상기 제 1 중공 튜브와 맞물리고, 상기 제 2 중공 튜브의 제 2 단부는 상기 팽창 가능한 부재의 입구 내로 개방되며,
상기 제 1 중공 튜브는 상기 공동으로부터 팽창 가스를 수용하는 제 1 단부와, 상기 제 2 중공 튜브의 제 1 단부와 연통되어 있는 제 2 단부를 포함하며,
상기 제 1 시일은 상기 제 1 중공 튜브의 제 2 단부 상에 제공되며,
상기 제 2 시일은 상기 제 1 시일과 밀봉을 형성하도록 상기 제 2 중공 튜브의 제 1 단부에 제공되며,
상기 스프링은, 상기 래치 기구가 잠금 상태에 있을 때 상기 제 1 중공 튜브의 제 2 단부를 상기 제 2 시일과 맞물리도록 가압하여 상기 제 1 및 제 2 시일을 함께 고정하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 18 항에 있어서,
상기 제 1 중공 튜브의 제 2 단부는 상기 제 2 중공 튜브의 제 1 단부에 대하여 이동 가능하며, 상기 제 1 중공 튜브는 상기 제 1 가스 유로에 배치된 제한부(restriction)를 구비하며, 팽창 가스가 상기 제 1 가스 유로를 통해 흐를 때 상기 제 1 중공 튜브가 상기 제 2 중공 튜브 쪽으로 구동됨으로써 상기 제 1 및 제 2 시일 사이의 밀봉 형성을 촉진하는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
팽창 가능한 시트 벨트 시스템에 있어서,
팽창 가스 공급원과,
래치 기구를 구비하는 버클과,
설편을 갖는 앵커와,
팽창 가능한 부재가 수용되어 있는 튜브형 슬리브를 구비하는 시트 벨트를 포함하며,
상기 래치 기구는 상기 팽창 가스 공급원으로부터 상기 버클을 통해 팽창 가스를 공급하는 제 1 가스 유로를 형성하며,
상기 설편은, 상기 앵커가 상기 버클에 고정되는 잠금 위치에서 상기 래치 기구에 의해 선택적으로 맞물리고, 상기 앵커가 상기 버클로부터 제거될 수도 있는 해제 상태에서 맞물림 해제되고, 상기 설편은 내부에 제 2 가스 유로를 형성하며,
상기 팽창 가능한 부재는 제 1 단부에서 상기 시트 벨트에 부착되고, 상기 팽창 가능한 부재는 상기 제 1 단부보다 상기 설편에 더 가까운 위치의 제 2 단부에서 상기 시트 벨트에 부착되며, 상기 팽창 가능한 부재는 상기 제 2 가스 유로로부터 상기 팽창 가능한 부재의 입구로 흐르는 팽창 가스를 수용하는 입구 튜브를 갖는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.
제 20 항에 있어서,
상기 팽창 가능한 부재의 제 2 단부는 제 1 코너부 및 제 2 코너부를 더 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 코너부는 상기 시트 벨트 위로 접혀서 상기 시트 벨트에 재봉되는 한편, 상기 입구 튜브는 상기 시트 벨트에 재봉되지 않은 영역에서 상기 제 1 및 제 2 코너부 사이에 배치되는
팽창 가능한 시트 벨트 시스템.