KR20060048818A - 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징 - Google Patents

Abstract

세로로 신장된 프로필(profile)을 구비하는 카세트 하우징이 개시된다. 각각 가요성 평면구조체를 감거나 풀 수 있게 고정된 적어도 하나의 권취 회전축을 수용하기 위한 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징이 알려져 있다. 본 발명에 따르면, 상기 카세트 하우징의 길이로 적어도 폭넓게 신장하며 프로필이 고정되는 내하력 세로 프로필이 구비되는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 승용차에 사용된다.

Description

세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징{Cassette housing with vertically-extended profile}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 일반적으로 뒷좌석으로 향한 후면측에서 본 카세트 하우징의 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 카세트 하우징의 분해사시도이며,

도 3은 도 1에 도시된 카세트 하우징의 횡단면을 나타내는 확대도이다.

본 발명은 각각 가요성 평면구조체를 감거나 풀 수 있게 고정된 적어도 하나의 권취 회전축을 수용하기 위한 세로로 신장된 프로필(profile)을 구비하는 카세트 하우징에 관한 것이다.

일반적으로, 이러한 종류의 카세트 하우징은 배달 및 승용겸용 차량의 짐칸보호장치용으로 알려져 있다. 상기 카세트 하우징은 세로로 신장된 프로필로서 형태가 단단한 공동(空洞) 프로필을 구비한다. 상기 공동 프로필은 일반적으로 선상압출식 프로필로서 형성된다. 상기 공동 프로필의 맞은 편에 위치한 전면은 두 개의 권취 회전축용 베어링을 구비하는 측면부에 의해 폐쇄된다. 상기 두 개의 권취 회전축중 하나는 상기 카세트 하우징으로부터 대략 수직으로 상부를 향해 도출가능한 가요성 분리망을 지지한다. 상기 또다른 권취 회전축은 가요성 덮개면으로서 형성된 짐칸덮개부를 지지한다. 상기 덮개면은 또다른 세로 슬롯을 통해 대략 수평으로 상기 카세트 하우징으로부터 도출가능하다. 상기 카세트 하우징은 해당 고정부재를 사용하여 차량을 고정하는 고정장치에 분리가능하게 고정된다. 상기 카세트 하우징은 자체의 작동상태에서 차량에 장착되며, 상기 분리망은 상부로 도출되어 지붕측의 고정장치에 걸린다. 완전제동에 의한 심한 차량 추돌시 차량이 부딪히거나 이와 유사한 짐칸물건이 상기 짐칸으로부터 앞쪽으로 던져지는 경우, 상기 짐칸 물건이 상기 분리망으로 가라앉음으로써 상기 분리망 뿐만 아니라 상기 카세트 하우징도 강한 부하에 노출된다. 이러한 부하를 견딜 수 있도록, 상기 카세트 하우징 및 특히 상기 공동 프로필은 가장 안정적으로 형성된다. 이에 따라, 상기 카세트 하우징은 높은 중량을 갖게 된다.

본 발명의 목적은 처음에 언급한 종류의 카세트 하우징을 제공함으로써, 충분한 안정성에서도 감소된 중량을 가질 수 있게 하는 데에 있다.

상기 목적은, 카세트 하우징의 길이로 적어도 폭넓게 신장하며 프로필이 고정되는 내하력 세로 프로필이 구비됨으로써 해결된다. 본 발명에 따른 해결안에 있어서, 상기 카세트 하우징의 실질적인 부하를 수용하는 기능은 상기 내하력 세로 프로필에 의해 채용된다. 상기 프로필은 하나 또는 다수의 개방된 공동에 의해 셸 (shell) 형태로 형성될 수 있으며 상기 세로 프로필과 결합함으로써 이에 상응하게 폐쇄된 공동을 형성한다. 여기서, 셸 프로필에 대해 언급한다. 대안적으로, 상기 프로필은 적어도 하나의 폐쇄된 공동을 구비할 수도 있다. 여기서, 폐쇄된 공동 프로필에 대해 언급된다. 상기 세로 프로필로부터 상기 부하를 수용하는 기능을 채용하기 위해서, 상기 프로필 자체는 실질적으로 축소된 안정성을 구비함으로써 상기 카세트 하우징의 중량은 현저히 감소한다. 바람직하게는, 상기 내하력 세로 프로필은 금속, 특히, 경금속으로 제조된다.

본 발명에 따른 해결안은 특히, 차량의 내부공간내의 보호장치의 일부인 카세트 하우징에 적합하다. 이와같은 종류의 보호장치는 한편으로는 대략 수직으로 도출가능한 분리구조체이며 또다른 한편으로는 대략 수평으로 도출가능한 짐칸덮개부이다. 마찬가지로, 상기 카세트 하우징은 롤러 형태로 도출가능한 직사광선보호구조체를 구비하는 직사광선보호장치로서도 사용가능하다. 바람직하게는, 상기 세로 프로필은 에너지를 흡수하는 변형가능한 구조를 구비한다. 이와같은 구조는 특히, 상기 부하를 수용하는 세로 프로필이 적어도 부분적으로 에너지 흡수중에 플라스틱으로 변형가능하도록 형성될 수 있다. 셸 형태 또는 폐쇄된 프로필과 같은 상기 카세트 하우징의 비지지부 및 상기 측면부는 플라스틱으로 제조될 수 있으므로, 상기 구조는 설계측면에서 폭넓게 자유롭게 형성될 수 있다. 이로 인해, 차량 내부공간형성에 양호하게 적용할 수 있다. 바람직하게는, 매우 단단한 물질이 상기 부하를 수용하는 세로 프로필에 사용된다. 이러한 물질은 경우에 따라서는 부분적으로 감소됨과 동시에, 특히, 펀치구조에 의해 결합될 수 있다. 본 발명에 따른 해결 안은 특히 바람직하게는 차량내부공간에서 승객칸 및 승객칸에 대해 개방된 짐칸을 구비하는 승용차에 적합하다. 상기 카세트 하우징은 상기 짐칸에 배치되고 특히 차량의 뒷좌석의 영역에 고정되어 분리가능하게 배치된 보호장치의 일부이다. 상기 보호장치는 평면구조체를 사용하여 바람직하게는 상기 짐칸을 상기 승객칸으로부터 분리하는 데에 사용되며 또다른 평면구조체를 사용하여 상기 짐칸을 대략 수평으로 덮는 데에 사용된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 내하력 세로 프로필은 펀치구조를 구비한다. 이에 따라, 또다른 중량감소가 이루어진다. 상기 펀치구조는 상기 세로 프로필의 중요한 고정성 기준을 고려하지 않고 형성된다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 세로 프로필은 L자형 횡단면을 구비한다. 바람직하게는, L자형으로 서로 배치된 두 개의 프로필 생크(shank)가 형성되며, 이중의 하나는 후면벽을 형성하고 또다른 하나는 상기 카세트 하우징의 하면을 형성할 수 있다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 세로 프로필은 맞은 편에 위치한 전면말단에 적어도 하나의 권취 회전축을 배치하기 위한 베어링 받침대를 구비한다. 발생한 부하력은 상기 적어도 하나의 권취 회전축에 의해 상기 카세트 하우징으로 이전되므로, 본 실시예에 따르면, 상기 부하를 해당 부하수용에 적합한 상기 세로 프로필로 유도하는 것을 보장한다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 베어링 받침대는 상기 세로 프로필에 일체로 형성된 지지모서리부를 포함한다. 상기 지지모서리부에는 상기 권취 회 전축용 해당 베어링부재가 배치된다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 세로 프로필은 하나의 부분으로 된 금속판 구조로서 실현된다. 따라서, 비용절감적이면서도 충분히 안정적인 해결안이 보장된다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 세로 프로필 및 상기 프로필이 부분적으로 축방향으로 덮으며 상기 세로 프로필 및 상기 프로필에 연결되는 두 개의 컵(cup) 형태의 측면부가 구비된다. 상기 측면부는 특히, 심한 차량추돌시 후면고정기능을 구비하지 않는 대략 수평으로 감거나 풀 수 있는 짐칸덮개부를 고정하기 위한 또다른 권취 회전축을 배치하기 위해 구비될 수 있다. 상기 측면부는 특히, 상기 프로필을 상기 세로 프로필에 안정적으로 연결하는 데에 사용된다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 측면부 및/또는 상기 프로필은 경량건축재료, 특히, 플라스틱 또는 연결재로 제조된다. 상기 측면부 및 상기 프로필은 적어도 폭넓게 부하를 수용하는 기능을 구비하지 않으므로, 경량건축방법으로 제조될 수 있다. 따라서, 상기 카세트 하우징의 전체 중량은 가장 낮게 유지될 수 있다. 상기 카세트 하우징의 낮은 전체중량으로 인해, 상기 차량 내부에 설치 또는 분해시 상기 카세트 하우징을 인간공학적으로 보다 적절하고 편리하게 사용할 수 있다. 또한, 상기 측면부 및 상기 프로필을 설계형태기준에 따라 적어도 폭넓게 실현할 수 있으므로, 특히, 차량 내부공간 형성에 적합화할 수 있다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 측면부는 축방향으로 상기 측면부를 상기 프로필 및 상기 세로 프로필 위에 배치하기 위한 삽입 프로필을 구비한다. 이에 따라, 배치방향으로 구동하여 고정하거나 상기 배치방향에 가로질러 상기 프로필 및 상기 세로 프로필에 상기 측면부를 부재맞춤식으로 고정할 수 있다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 상기 세로 프로필은 자체의 길이로 편평하게 상기 프로필의 프로필 수용부에 연결되는 홈있는 세로 에지부를 구비한다. 바람직하게는, 상기 홈있는 세로 에지부 및 상기 프로필 수용부는 축방향으로 서로 안으로 밀 수 있도록 조정되므로, 상기 세로 프로필과 상기 프로필 사이의 연결시 힘을 가하면(Kraftschluss) 형태맞춤(Formschluss)이 이루어진다.

본 발명의 또다른 장점 및 특징은 특허청구범위 및 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 설명부에 나타나며, 이는 첨부된 도면을 참조로 하여 설명한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 카세트 하우징은 특히 배달 및 승용겸용차량, 대형 리무진, 스포츠카 또는 이와 유사한 형태의 차량의 짐칸 영역에 배치되는 보호장치의 일부이다. 상기 카세트 하우징은 바람직하게는, 마찬가지로 상기 차량 내부공간의 일부이며 승객칸으로의 전이부인 상기 짐칸의 전면 영역에 배치된다. 바람직하게는, 상기 카세트 하우징은 차량을 고정하는 고정장치에 대략 차량 연석모서리의 높이로 차량 횡방향으로 배치되며 뒷좌석 바로 뒤에 위치한다. 상기 카세트 하우징은 적어도 폭넓게 상기 짐칸의 전체폭으로 신장된다.

상기 카세트 하우징은 다수의 부분들로 형성된다. 상기 다수의 부분중에서 단지 하나의 부분만이 부하를 수용하는 기능을 가지며 이에 상응하는 고정성을 가진다. 도 1 내지 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 카세트 하우징은 세로 프로필(1)을 구비한다. 상기 세로 프로필(1)은 에너지를 흡수하면서 변형가능한 매우 단단한 물질로 이루어진다. 상기 실시예에서, 상기 부하를 수용하는 세로 프로필(1)은 하나의 부분으로 된 금속판 구조로서 실현된다. 상기 세로 프로필(1)은 실질적으로 대략 L자형 횡단면을 구비한다. 상기 L자형 횡단면을 통해, 상기 카세트 하우징의 후면벽을 형성하는 프로필 생크(shank) 및 하면을 형성하는 프로필 생크(14)가 형성된다. 상기 후면 프로필 생크는 펀치 구조를 구비한다. 상기 펀치 구조는 상기 세로 프로필(1)의 종방향으로 진행하는 일련의 긴 홀(4)로 형성된다. 또한, 상기 후면 프로필 생크는 두 개의 보강 홈을 구비한다. 상기 보강 홈은 상기 일련의 긴 홀(4)에 병렬로 이의 상부 및 하부에서 상기 세로 프로필(1)의 전체길이로 신장된다. 상기 하면 프로필 생크(14)는 자체의 세로 에지의 영역에서 자체의 전체길이로 홈 형태의 돌출부(10)를 구비한다. 상기 돌출부(10)는 상기 횡단면에서 상부로 굽어져 있다(도 3). 상기 하면 프로필 생크의 대향하는 전면에는 직각으로 상부로 돌출하는 고정 접합판(9)이 구비된다. 상기 고정 접합판(9)은 권취 회전축의 기능부를 고정하기 위해 사용된다.

상기 후면 프로필 생크는 자체의 대향하는 전면에서 접합판 돌기(7)를 구비한다. 상기 접합판 돌기(7)는 상기 후면 프로필 생크의 연장시 상기 세로 프로필(1)의 종방향으로 돌출하며 플레이트 형태로 편평하게 실현된다. 상기 접합판 돌기(7) 하부에는 상기 대향하는 전면의 영역에 두 개의 지지모서리부(8)가 구비된다. 상기 지지모서리부(8)에 의해, 상기 후면 프로필 생크로부터 상기 하면 프로필 생크(14)에 대해 수직으로 향한 측면이 차단된다. 상기 각각의 지지모서리부(8)는 베어링 부재(20)(도 3)를 구비한다. 상기 베어링 부재(20)는 상기 세로 프로필(1)의 전체길이로 신장하는 권취 회전축을 상기 두 개의 지지모서리부(8) 사이에 회전가능하게 배치하기 위해서 구비된다. 상기 권취 회전축은 기본적으로 잘 알려져 있으므로 더 상세히 설명하지 않으며, 분리망 형태의 감거나 풀 수 있는 평면구조체를 구비한다. 상기 평면구조체는 상기 카세트 하우징이 차량 내부에 위치할 때 대략 수직으로 상부쪽으로 도출가능하다. 상기 권취 회전축은 복원스프링을 구비한다. 상기 복원스프링은, 스프링 힘으로 상기 권취 회전축을 감는 방향으로 움직이기 위해서 상기 고정 접합판(9)에 지지된다.

상기 부하를 수용하는 세로 프로필(1)에는 공동 프로필(3)이 고정된다. 상기 공동 프로필(3)은 셸(shell) 형태뿐만 아니라 폐쇄된 형태로 실현된다. 상기 공동 프로필(3)은 실질적으로 폐쇄된 상부 공동(12)을 구비한다. 상기 상부 공동(12)은 상기 공동 프로필(3)의 전체길이로 신장하는 세로 슬롯(11)을 통해서만 상부로 경사지고 앞으로 개방된다. 상기 공동 프로필(3)의 셸 단면부(13)는 상기 공동(12) 하부에 배치되며 상기 횡단면에서 상기 세로 프로필(1)쪽으로 굽어져서 상기 세로 프로필(1)의 L자형 횡단면과 공동으로 상기 권취 회전축 및 그 위에 고정된 평면구조체를 수용하기 위한 또다른 공동이 형성된다. 상기 공동은 상기 지지모서리부(8) 사이에 위치한다. 상기 셸 단면부(13)를 상기 세로 프로필(1)에 고정하기 위해서, 상기 셸 단면부(13)는 자체의 세로 에지의 영역에서 세로 측으로 개방된 수용 홈을 구비한다. 상기 수용 홈은 굽어진 횡단면을 구비하며, 상기 횡단면은 상기 홈 형태의 돌출부(10)의 횡단면 위로 조정된다. 이에 따라, 상기 공동 프로필(3)의 상기 셸 단면부(13)의 세로 에지(15)의 수용 홈이 상기 홈 형태의 돌출부(10) 위에 부재 맞춤식으로 배치될 수 있다. 이러한 배치는, 도 2에 도시된 상기 공동 프로필(3)이 자체의 전체길이로 상기 세로 프로필(1) 앞에 배치되고 동시에 자체의 전체 폭으로 방향을 바꿈으로써 상기 홈 형태의 돌출부(10) 위에 동시에 배치되면서 상기 세로 프로필(1)의 종방향으로 또는 상기 세로 프로필(1)의 종방향에 가로질러 수행된다.

상기 공동 프로필(3)을 상기 세로 프로필(1)에 고정하기 위해서, 상기 홈 형태의 돌출부(10) 및 상기 세로 에지(15) 및 그에 속하는 수용 홈 사이의 삽입 연결부에 더하여, 휴지연결부가 구비된다. 상기 휴지연결부는 상기 지지모서리부(8)의 영역에 배치된다. 이를 위해, 상기 두 개의 지지모서리부(8)는 자체의 전면의 상부 말단영역에 휴지 돌출부(17)를 구비한다. 상기 휴지 돌출부(17)는 상부로 돌출한다. 상기 공동 프로필(2)은 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 설치상태에서 상기 휴지 돌출부(17)에 맞물리는 해당 휴지 웹(web)(16)을 구비한다. 이에 따라, 상기 공동 프로필(3)을 상기 세로 프로필(1)에 일시적으로 고정된다. 상기 최종적인 고정동작은 두 개의 컵 형태의 측면부(2)에 의해 수행된다. 상기 측면부(2)는 대향하는 전면측으로부터 세로 프로필(1) 및 공동 프로필(3)의 예비설치된 유닛으로 축방향으로 밀어 열려진다(도 1 및 도 2).

상기 공동 프로필(3)은 상기 실시예에서 플라스틱으로 이루어진다. 상기 두 개의 컵 형태의 측면부(2)도 플라스틱으로 제조되며 각각 상기 세로 프로필(1) 및 상기 공동 프로필(3)에 소정의 축방향 길이로 외부로 중첩된다. 상기 각각의 측면부(2)는 세로 슬롯 돌기(상세히 도시되지 않음)를 구비한다. 상기 세로 슬롯 돌기는 상기 공동 프로필(3)의 세로 슬롯(11)과 일직선으로 배치된다. 상기 두 개의 측 면부(2)는 각각 지지 돌기(6)를 구비한다. 상기 지지 돌기(6)는 상기 카세트 하우징의 세로 축에 평행하게 상기 카세트 하우징의 중앙으로 돌출한다. 상기 각각의 측면부(2)는 상기 세로 프로필(1) 및 상기 공동 프로필(3) 위에 축방향으로 배치된다. 상기 각각의 측면부(2), 이에 속하는 상기 공동 프로필(3)의 말단영역, 및 상기 세로 프로필(1)의 돌기(7)를 반대방향에서 부재맞춤식으로 고정하기 위해서, 상기 각각의 측면부(2)의 내부 윤곽은 상기 공동 프로필(3) 및 세로 프로필(1)의 외부 윤곽으로 조정된다.

내측으로 상기 각각의 측면부(2)는 안내 웹 및 안내 모서리부 형태의 삽입 돌출부(18)를 구비한다. 상기 삽입 돌출부(18)는 상기 공동 프로필(3)을 같은 평면으로 이격없이 수용할 수 있다. 또한, 상기 각각의 측면부(2)는, 상기 고정부재(5)가 상기 각각의 측면부(2)의 축방향 보호에 영향을 미칠 때 적어도 하나의 고정부재(5)를 사용하여 상기 세로 프로필(1)에 고정된다. 상기 고정부재(5)로서 리벳(rivet), 나사 또는 이와 유사한 고정수단이 구비될 수 있다.

상기 각각의 측면부(2)의 내측 전면은 또다른 권취 회전축을 배치하기 위해서 볼트 형태의 베어링 부재(19)를 구비한다. 상기 베어링 부재(19) 위에는 가요성 짐칸덮개부(상세히 도시되지 않음)가 고정된다.

또한, 상세히 도시되지 않았지만, 상기 카세트 하우징을 차량측에 고정하기 위해서 상기 측면부(2)에 또는 상기 세로 프로필(1)에 직접 고정장치의 부품이 배치된다. 상기 차량을 고정하는 고정장치의 해당 부품은 상기 뒷좌석의 등받이의 후면영역에 배치되거나 대략 상기 차량 연석 모서리의 높이로 상기 차량 측벽에 배치 된다.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 카세트 하우징을 제공함으로써, 충분한 안정성에서도 감소된 중량을 가질 수 있다.

Claims (10)

1. 각각 가요성 평면구조체를 감거나 풀 수 있게 고정된 적어도 하나의 권취 회전축을 수용하기 위한 세로로 신장된 프로필(profile)을 구비하는 카세트 하우징에 있어서,

   상기 카세트 하우징의 길이로 적어도 폭넓게 신장하며 프로필(3)에 고정되는 내하력 세로 프로필(1)이 구비되는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
2. 제1항에 있어서, 상기 내하력 세로 프로필(1)은 펀치구조(4)를 구비하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 세로 프로필(1)은 L자형 횡단면을 구비하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
4. 제1항에 있어서, 상기 세로 프로필(1)은 맞은 편에 위치한 전면말단에 적어도 하나의 권취 회전축을 배치하기 위한 베어링 받침대(8)를 구비하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
5. 제4항에 있어서, 상기 베어링 받침대는 상기 세로 프로필(1)에 일체로 형성 된 지지모서리부(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
6. 제1항에 있어서, 상기 세로 프로필(1)은 하나의 부분으로 된 금속판 구조로서 실현되는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
7. 제1항에 있어서, 상기 세로 프로필(1) 및 상기 프로필(3)이 부분적으로 축방향으로 덮으며 상기 세로 프로필(1) 및 상기 프로필(3)에 연결되는 두 개의 컵(cup) 형태의 측면부(2)가 구비되는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 상기 측면부(2) 및/또는 상기 프로필(3)은 경량건축재료, 특히, 플라스틱 또는 연결재로 제조되는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
9. 제7항에 있어서, 상기 측면부(2)는 상기 측면부(2)를 축방향으로 상기 프로필(3) 및 상기 세로 프로필(1) 위에 배치하기 위한 삽입 프로필(18)을 구비하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.
10. 제1항에 있어서, 상기 세로 프로필(1)은 자체의 길이로 편평하게 상기 프로 필(3)의 프로필 수용부(15)에 연결되는 홈있는 세로 에지부(10)를 구비하는 것을 특징으로 하는 세로로 신장된 프로필을 구비하는 카세트 하우징.

Images