JP3511068B2 - カバー巻回装置 - Google Patents
カバー巻回装置Info
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- JP3511068B2 JP3511068B2 JP33893294A JP33893294A JP3511068B2 JP 3511068 B2 JP3511068 B2 JP 3511068B2 JP 33893294 A JP33893294 A JP 33893294A JP 33893294 A JP33893294 A JP 33893294A JP 3511068 B2 JP3511068 B2 JP 3511068B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワゴン車等の後部座席
の後に配設された荷物室の荷物を隠す様に成したトノカ
バーに用いて好適なカバー巻回装置に関する。
の後に配設された荷物室の荷物を隠す様に成したトノカ
バーに用いて好適なカバー巻回装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からワゴン車等の後部座席の後の空
間に形成された荷置部に置かれた荷物を窓を介して直接
視られない様に、これら荷物を隠す様にカバーを覆う様
に成したトノカバーは図５に示す様にカバー巻回装置を
ワゴン車のボデーの左右側壁間に橋絡させて、カバーを
引き出す様に成されていた。
間に形成された荷置部に置かれた荷物を窓を介して直接
視られない様に、これら荷物を隠す様にカバーを覆う様
に成したトノカバーは図５に示す様にカバー巻回装置を
ワゴン車のボデーの左右側壁間に橋絡させて、カバーを
引き出す様に成されていた。
【０００３】即ち、図５で１はトノカバー巻回装置を示
すもので、ワゴン車等の後部座席の後方のボデー左右側
壁２Ｌ及び２Ｒの内側に配設された凹部３Ｌ及び３Ｒに
嵌合・橋絡される。
すもので、ワゴン車等の後部座席の後方のボデー左右側
壁２Ｌ及び２Ｒの内側に配設された凹部３Ｌ及び３Ｒに
嵌合・橋絡される。
【０００４】このカバー巻回装置１は２本のカバーをケ
ーシング５内に巻回して、更に反対方向にトノカバー６
Ａ及び６Ｂを引き出す様に成されたものについて説明す
る。
ーシング５内に巻回して、更に反対方向にトノカバー６
Ａ及び６Ｂを引き出す様に成されたものについて説明す
る。
【０００５】本例のケーシング５は断面が小判型と成さ
れ、その断面の中心位置に設けた仕切板５Ａ（図６及び
図７参照）を境に互に反対方向に該ケーシング５の長手
方向に沿って溝状の開口部４Ａ及び４Ｂを有する。断面
が小判型のケーシング５内には２つのトノカバー６Ａ、
６Ｂ及び図７に示す様にシャフト１４Ａ及び１４Ｂに固
定されたローラ１６Ａ及び１６Ｂに巻回され、トノカバ
ー６Ａ及び６Ｂは開口部４Ａ及び４Ｂから互に反対方向
に引き出す様に成されている。
れ、その断面の中心位置に設けた仕切板５Ａ（図６及び
図７参照）を境に互に反対方向に該ケーシング５の長手
方向に沿って溝状の開口部４Ａ及び４Ｂを有する。断面
が小判型のケーシング５内には２つのトノカバー６Ａ、
６Ｂ及び図７に示す様にシャフト１４Ａ及び１４Ｂに固
定されたローラ１６Ａ及び１６Ｂに巻回され、トノカバ
ー６Ａ及び６Ｂは開口部４Ａ及び４Ｂから互に反対方向
に引き出す様に成されている。
【０００６】更に、ケーシング５の両側端の内側に嵌合
する、同じく断面が小判型のカバーガイド１０には上記
２本のシャフト１４Ａ及び１４Ｂと回動自在に枢着され
る軸受突部１１Ａ及び１１Ｂが設けられ、該カバーガイ
ド１０は後述するもキャップ７Ｌ及び７Ｒの側面に穿設
した長溝１５Ｌ及び１５Ｒを介してセットスクリュー２
０によってケーシング５に固定されている。
する、同じく断面が小判型のカバーガイド１０には上記
２本のシャフト１４Ａ及び１４Ｂと回動自在に枢着され
る軸受突部１１Ａ及び１１Ｂが設けられ、該カバーガイ
ド１０は後述するもキャップ７Ｌ及び７Ｒの側面に穿設
した長溝１５Ｌ及び１５Ｒを介してセットスクリュー２
０によってケーシング５に固定されている。
【０００７】ケーシング５の両側端の外側には同じく略
々断面が小判型の有底筒状の左右キャップ７Ｌ及び７Ｒ
がケーシング５の長手方向に摺動自在に嵌着される。該
キャップ７Ｌ及び７Ｒの外端部には係合片８Ｌ及び８Ｒ
が形成され、同５に示す様に自動車のボデーの左右側壁
２Ｌ及び２Ｒに形成した凹部３Ｌ及び３Ｒに嵌挿され橋
絡保持される。
々断面が小判型の有底筒状の左右キャップ７Ｌ及び７Ｒ
がケーシング５の長手方向に摺動自在に嵌着される。該
キャップ７Ｌ及び７Ｒの外端部には係合片８Ｌ及び８Ｒ
が形成され、同５に示す様に自動車のボデーの左右側壁
２Ｌ及び２Ｒに形成した凹部３Ｌ及び３Ｒに嵌挿され橋
絡保持される。
【０００８】従って、トノカバー６Ａ及び６Ｂを引き出
して荷物に覆い引掛部９Ａ及び９Ｂを所定位置に設けた
フック等に掛けることで荷物を隠すことが出来る。
して荷物に覆い引掛部９Ａ及び９Ｂを所定位置に設けた
フック等に掛けることで荷物を隠すことが出来る。
【０００９】キャップ７Ｌ及び７Ｒがケーシング５の両
側端でケーシング５の長手方向に摺動自在と成され伸縮
可能とするためにキャップ７Ｌ及び７Ｒの有底部内側に
コイルスプリング１３、１３の内径に嵌り合う突起２
１、２１が設けられ、カバーガイド１０の軸受突部１１
Ａ及び１１Ｂにもコイルスプリング１３、１３の外径と
嵌り合う穴２２、２２が形成され、コイルスプリング１
３、１３を上記穴２２、２２と突起２１、２１間に介在
させて図６では右キャップ７Ｒを矢印Ｄ方向に偏倚させ
ている。従ってキャップ７Ｌ及び７Ｒは長溝１５Ｌ及び
１５Ｒのストローク内で摺動可能となる様に成されてい
る。
側端でケーシング５の長手方向に摺動自在と成され伸縮
可能とするためにキャップ７Ｌ及び７Ｒの有底部内側に
コイルスプリング１３、１３の内径に嵌り合う突起２
１、２１が設けられ、カバーガイド１０の軸受突部１１
Ａ及び１１Ｂにもコイルスプリング１３、１３の外径と
嵌り合う穴２２、２２が形成され、コイルスプリング１
３、１３を上記穴２２、２２と突起２１、２１間に介在
させて図６では右キャップ７Ｒを矢印Ｄ方向に偏倚させ
ている。従ってキャップ７Ｌ及び７Ｒは長溝１５Ｌ及び
１５Ｒのストローク内で摺動可能となる様に成されてい
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来構成で説明
したカバー巻回装置によれば、キャップをケーシングの
長手方向に伸縮自在と成すためにキャップの内周はケー
シングの外周に嵌合しているだけであるため強度面で弱
く、かつ自動車への取付時に振動によってガタ付き異音
を発生するため運転者に不快感を与えるという問題があ
った。
したカバー巻回装置によれば、キャップをケーシングの
長手方向に伸縮自在と成すためにキャップの内周はケー
シングの外周に嵌合しているだけであるため強度面で弱
く、かつ自動車への取付時に振動によってガタ付き異音
を発生するため運転者に不快感を与えるという問題があ
った。
【００１１】本発明は上述の問題点を解決するために成
されたもので、その目的とするところはキャップの強度
アップが図れて、ガタの発生及び異音発生の生じないカ
バー巻回装置を提供するにある。
されたもので、その目的とするところはキャップの強度
アップが図れて、ガタの発生及び異音発生の生じないカ
バー巻回装置を提供するにある。
【００１２】本発明の第２の目的は相対向する角度差で
反対方向に引き出せる様に成されたカバーの少なくとも
一方をネット等を用い、他方をトノカバーとするなど異
なる種類のカバーを用いることの出来るカバー巻回装置
を提供するにある。
反対方向に引き出せる様に成されたカバーの少なくとも
一方をネット等を用い、他方をトノカバーとするなど異
なる種類のカバーを用いることの出来るカバー巻回装置
を提供するにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明のカバー巻回装置は、巻回したカバーを内蔵
し、このカバーを引き出す開口部が筒状の長手方向に形
成されたケーシングと、このケーシングの両端に嵌挿さ
れ、巻回したカバーの軸を回動自在に軸支する様に成さ
れたケースガイドと、ケーシングの両端の外周に嵌合
し、内蔵するスプリングによってケーシングの長手方向
に伸縮自在となされたキャップとを具備し、このキャッ
プに複数の突起部をケーシングガイド側に突出させ、ケ
ースガイドに突出させた突起部を受ける透孔を設ける様
に成したものである。
め、本発明のカバー巻回装置は、巻回したカバーを内蔵
し、このカバーを引き出す開口部が筒状の長手方向に形
成されたケーシングと、このケーシングの両端に嵌挿さ
れ、巻回したカバーの軸を回動自在に軸支する様に成さ
れたケースガイドと、ケーシングの両端の外周に嵌合
し、内蔵するスプリングによってケーシングの長手方向
に伸縮自在となされたキャップとを具備し、このキャッ
プに複数の突起部をケーシングガイド側に突出させ、ケ
ースガイドに突出させた突起部を受ける透孔を設ける様
に成したものである。
【００１４】
【作用】本発明のカバー巻回装置によれば、伸縮自在と
成されるキャップはその嵌合部分がケーシングの外周の
他にキャップに形成した突起部とケースガイド間の嵌合
部分との摩擦のある共動で摺動可能と成されるため、機
械的強度が向上し、ガタ付きがなく異音の発生しないも
のが得られる。
成されるキャップはその嵌合部分がケーシングの外周の
他にキャップに形成した突起部とケースガイド間の嵌合
部分との摩擦のある共動で摺動可能と成されるため、機
械的強度が向上し、ガタ付きがなく異音の発生しないも
のが得られる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明のカバー巻回装置として車輛の
バン或いはワゴン車に多用されるトノカバーの巻回装置
を図１乃至図４によって詳記する。尚、図５乃至図７で
説明した従来構成との対応部分には同一符号を付して重
複説明を省略する。
バン或いはワゴン車に多用されるトノカバーの巻回装置
を図１乃至図４によって詳記する。尚、図５乃至図７で
説明した従来構成との対応部分には同一符号を付して重
複説明を省略する。
【００１６】図１は互に１８０度の角度差で互に反対方
向にトノカバーを引き出すことの出来るカバー巻回装置
の組立斜視図を示すものであり、図２は組立状態の側断
面図、図３は図２のＡ−Ａ断面矢視図、図４は他の構成
を示す図である。
向にトノカバーを引き出すことの出来るカバー巻回装置
の組立斜視図を示すものであり、図２は組立状態の側断
面図、図３は図２のＡ−Ａ断面矢視図、図４は他の構成
を示す図である。
【００１７】先ず図１乃至図３を参照して、本例の構成
を説明する。図１及び図２ではケーシング５の右側端の
みが示されているが左側端は図１と対象となる以外全く
同一構成である。ケーシング５の構成は従来と同一であ
り、合成樹脂や金属で作られる。カバーガイド１０には
本例の特徴であるキャップ７Ｒまたは７Ｌに形成した突
起部２５、２５を受け入れるための受部の透孔２６、２
６が穴２２、２２の下側に２個穿設されている。
を説明する。図１及び図２ではケーシング５の右側端の
みが示されているが左側端は図１と対象となる以外全く
同一構成である。ケーシング５の構成は従来と同一であ
り、合成樹脂や金属で作られる。カバーガイド１０には
本例の特徴であるキャップ７Ｒまたは７Ｌに形成した突
起部２５、２５を受け入れるための受部の透孔２６、２
６が穴２２、２２の下側に２個穿設されている。
【００１８】ケースガイド１０の形状は全体として小判
型に有底筒状と成されると共に図１の矢印Ｅで示す様に
底部２７から空洞の軸受突部１１Ａ及び１１Ｂが裏面側
に突出され、空洞部がコイルスプリング１３を受け入れ
る穴２２、２２となされ、且つシャフト１４Ａ及び１４
Ｂの軸受部を構成している。この軸受突部１１Ａ及び１
１Ｂを囲繞する様に配設した側壁２８、２８にはトノカ
バーを引き出すための切欠き部２９、２９が形成された
構造となされ、下端コーナーには側壁２８、２８に沿っ
て円筒部が形成され、中空部がキャップ７Ｌ及び７Ｒに
配設した突起部２５、２５の受入部、即ち透孔２６、２
６と成されている。
型に有底筒状と成されると共に図１の矢印Ｅで示す様に
底部２７から空洞の軸受突部１１Ａ及び１１Ｂが裏面側
に突出され、空洞部がコイルスプリング１３を受け入れ
る穴２２、２２となされ、且つシャフト１４Ａ及び１４
Ｂの軸受部を構成している。この軸受突部１１Ａ及び１
１Ｂを囲繞する様に配設した側壁２８、２８にはトノカ
バーを引き出すための切欠き部２９、２９が形成された
構造となされ、下端コーナーには側壁２８、２８に沿っ
て円筒部が形成され、中空部がキャップ７Ｌ及び７Ｒに
配設した突起部２５、２５の受入部、即ち透孔２６、２
６と成されている。
【００１９】キャップ７Ｌ及び７Ｒの図６及び図７との
差異は、上述のケースガイド１０の受け入れ透孔２６、
２６との対応位置に柱状の２本の突起部が設けられてい
る点である。勿論、上記したケースガイドや左右キャッ
プは金属又は合成樹脂等で形成可能である。
差異は、上述のケースガイド１０の受け入れ透孔２６、
２６との対応位置に柱状の２本の突起部が設けられてい
る点である。勿論、上記したケースガイドや左右キャッ
プは金属又は合成樹脂等で形成可能である。
【００２０】上記した各部品の組立状態側断面図の図２
に示す様に、ケーシング５の左右両端の内側（内径）に
ケースガイド１０、１０を嵌挿し、ローラ１６Ａ及び１
６Ｂのシャフト１４Ａ及び１４Ｂを軸受突部１１Ａ及び
１１Ｂに遊嵌させ、ローラ１６Ａ及び１６Ｂを回動自在
となし、次にコイルスプリング１３、１３を介在させて
ケーシング両端部の外側（外径）にキャップ７Ｌ及び７
Ｒを嵌挿すれば突起部２５、２５はケースガイドの透孔
２６、２６に挿通されると共にキャップ７Ｌ及び７Ｒの
内側（内径）はケーシング５の外径と嵌合しているので
伸長時の摺動部分は突起部２５、２５と透孔２６、２６
の摺動部分だけ増大して、キャップ７Ｌ及び７Ｒの機械
的強度を高めることが出来る。最終的にはセットスクリ
ウ２０、２０をセッティングすることで組立は完了す
る。
に示す様に、ケーシング５の左右両端の内側（内径）に
ケースガイド１０、１０を嵌挿し、ローラ１６Ａ及び１
６Ｂのシャフト１４Ａ及び１４Ｂを軸受突部１１Ａ及び
１１Ｂに遊嵌させ、ローラ１６Ａ及び１６Ｂを回動自在
となし、次にコイルスプリング１３、１３を介在させて
ケーシング両端部の外側（外径）にキャップ７Ｌ及び７
Ｒを嵌挿すれば突起部２５、２５はケースガイドの透孔
２６、２６に挿通されると共にキャップ７Ｌ及び７Ｒの
内側（内径）はケーシング５の外径と嵌合しているので
伸長時の摺動部分は突起部２５、２５と透孔２６、２６
の摺動部分だけ増大して、キャップ７Ｌ及び７Ｒの機械
的強度を高めることが出来る。最終的にはセットスクリ
ウ２０、２０をセッティングすることで組立は完了す
る。
【００２１】図４に示すものはケーシング５と左右キャ
ップ７Ｌ及び７Ｒとの嵌合状態を示す側断面図である
が、本例の場合はキャップ７Ｌ及び７Ｒの内側に左右に
断面ハの字状に拡がる舌片３１、３１を有する係止部３
０をケーシング５の開口部４Ａ及び４Ｂ位置に対応して
形成し、この係止部３０、３０を左右（図で上下）の開
口部４Ａ及び４Ｂに嵌挿させる様に成したのでケーシン
グ５の長手方向には係止部のネック３２、３２で摺動自
在と成されるが、上下左右には舌片３１、３１で抜けな
い様に成されている。この構成によればキャップ７Ｌ及
び７Ｒとケーシング５の摺動時（伸縮時）のキャップ７
Ｌ及び７Ｒの機械的強度を更に向上させることが出来
る。
ップ７Ｌ及び７Ｒとの嵌合状態を示す側断面図である
が、本例の場合はキャップ７Ｌ及び７Ｒの内側に左右に
断面ハの字状に拡がる舌片３１、３１を有する係止部３
０をケーシング５の開口部４Ａ及び４Ｂ位置に対応して
形成し、この係止部３０、３０を左右（図で上下）の開
口部４Ａ及び４Ｂに嵌挿させる様に成したのでケーシン
グ５の長手方向には係止部のネック３２、３２で摺動自
在と成されるが、上下左右には舌片３１、３１で抜けな
い様に成されている。この構成によればキャップ７Ｌ及
び７Ｒとケーシング５の摺動時（伸縮時）のキャップ７
Ｌ及び７Ｒの機械的強度を更に向上させることが出来
る。
【００２２】更に、本例では１８０°の角度差を持って
トノカバー６Ａ及び６Ｂを更に反対方向に引き出す様に
構成させたのでカバー巻回装置を荷物室の中央に置いて
左右にトノカバーを引き出して荷物を覆ったり、一方の
ロールをネット状にしたり、日よけ用のアルミニウム等
をコーティングしたカバーにしたりする等、多くの利用
範囲に拡大可能である。
トノカバー６Ａ及び６Ｂを更に反対方向に引き出す様に
構成させたのでカバー巻回装置を荷物室の中央に置いて
左右にトノカバーを引き出して荷物を覆ったり、一方の
ロールをネット状にしたり、日よけ用のアルミニウム等
をコーティングしたカバーにしたりする等、多くの利用
範囲に拡大可能である。
【００２３】又、上記実施例では２個のロールを内蔵し
た例で説明したが、勿論１個のロールを内蔵したカバー
巻回装置にも適用可能であり、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲で種々変更可能となる。
た例で説明したが、勿論１個のロールを内蔵したカバー
巻回装置にも適用可能であり、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲で種々変更可能となる。
【００２４】
【発明の効果】本発明のカバー巻回装置によれば、伸縮
可能と成されたケーシングと左右キャップとの摺動面が
増大し、キャップの強度が増加すると共にガタ付きを削
減出来て、運転時の摺動時の異音発生を防止出来る。
又、開口部との係合部での嵌合では、特にケーシング側
に係合する部材を設ける必要もなく、開口部を有効利用
出来て、コストダウンにつなげることが出来る。
可能と成されたケーシングと左右キャップとの摺動面が
増大し、キャップの強度が増加すると共にガタ付きを削
減出来て、運転時の摺動時の異音発生を防止出来る。
又、開口部との係合部での嵌合では、特にケーシング側
に係合する部材を設ける必要もなく、開口部を有効利用
出来て、コストダウンにつなげることが出来る。
【図１】本発明のカバー巻回装置の要部の組立状態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】本発明のカバー巻回装置の組立状態の側断面図
である。
である。
【図３】図２に示すＡ−Ａ断面矢視図である。
【図４】本発明のカバー巻回装置の他の構成を示す側断
面図である。
面図である。
【図５】従来のカバー巻回装置の外観斜視図である。
【図６】従来のカバー巻回装置の組立状態の側断面図で
ある。
ある。
【図７】図６のＢ−Ｂ断面矢視図である。
４Ａ、４Ｂ 開口部
５ ケーシング
７Ｌ、７Ｒ キャップ
１０ ケースガイド
２５ 突起部
２６ 透孔
３０ 係止部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 5/04
Claims (3)
- 【請求項１】 巻回したカバーを内蔵し、該カバーを引
き出す開口部が筒状の長手方向に形成されたケーシング
と、 上記ケーシングの両端に嵌挿され、上記巻回したカバー
の軸を回動自在に軸支する様に成されたケースガイド
と、 上記ケーシングの両端の外周に嵌合し、内蔵するスプリ
ングによって、該ケーシングの長手方向に伸縮自在とな
されたキャップとを具備し、 上記キャップに複数の突起部を上記ケースガイド側に突
出させ、該ケースガイドに該突出させた突起部を受ける
透孔を設けたことを特徴とするカバー巻回装置。 - 【請求項２】 前記キャップに前記ケーシングの開口部
に係止する係止部を設けて成ることを特徴とする請求項
１記載のカバー巻回装置。 - 【請求項３】 開口部が相対向する角度差を持って相反
する方向に配設され２方向にカバーを引き出すことが出
来る様に成されたケーシングを有し、上記ケーシングの
開口部から引き出される少なくとも一方のカバーがネッ
ト状等と成されたことを特徴とする請求項１又は請求項
２記載のカバー巻回装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33893294A JP3511068B2 (ja) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | カバー巻回装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33893294A JP3511068B2 (ja) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | カバー巻回装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08183393A JPH08183393A (ja) | 1996-07-16 |
| JP3511068B2 true JP3511068B2 (ja) | 2004-03-29 |
Family
ID=18322689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33893294A Expired - Fee Related JP3511068B2 (ja) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | カバー巻回装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3511068B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100427494B1 (ko) * | 2001-05-31 | 2004-04-27 | 쌍용자동차 주식회사 | 자동차용 수화물 커버장치 |
| DE102004038077B3 (de) * | 2004-07-29 | 2006-01-19 | Bos Gmbh & Co. Kg | Kassettengehäuse mit einem längserstreckten Profil |
| FR2900610B1 (fr) * | 2006-05-02 | 2008-12-19 | Wagon Sas | Dispositif cache-bagages pour vehicule automobile a cassette portant au moins deux ecrans d'occultation, et vehicule automobile correspondant. |
| JP5110972B2 (ja) * | 2007-06-15 | 2012-12-26 | 株式会社林技術研究所 | トノカバー装置 |
| DE102008039557A1 (de) * | 2008-08-25 | 2010-03-04 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Vorrichtung zum Abdecken und/oder Sichern von Ladegut |
| JP5602033B2 (ja) * | 2011-01-17 | 2014-10-08 | 日本発條株式会社 | トノカバー装置 |
| JP6151966B2 (ja) * | 2013-05-17 | 2017-06-21 | 日本発條株式会社 | シート巻取装置の取付部構造 |
| JP6485219B2 (ja) | 2015-05-26 | 2019-03-20 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用トノカバー装置 |
-
1994
- 1994-12-30 JP JP33893294A patent/JP3511068B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08183393A (ja) | 1996-07-16 |
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