JP3227640B2 - 巻取り式トノカバー - Google Patents
巻取り式トノカバーInfo
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- JP3227640B2 JP3227640B2 JP26646195A JP26646195A JP3227640B2 JP 3227640 B2 JP3227640 B2 JP 3227640B2 JP 26646195 A JP26646195 A JP 26646195A JP 26646195 A JP26646195 A JP 26646195A JP 3227640 B2 JP3227640 B2 JP 3227640B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover sheet
- luggage compartment
- cover
- handle member
- sheet
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として、ハッチ
バック形式の自動車において、自動車のリヤシートとバ
ックドアー間にある荷物室をカバーシートで覆う巻取り
式トノカバーに関するものである。
バック形式の自動車において、自動車のリヤシートとバ
ックドアー間にある荷物室をカバーシートで覆う巻取り
式トノカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】通常、このような巻取り式トノカバー
は、その卷き取りケースを荷物室前側に配置し、巻取り
ケースから引き出されたカバーシートを、荷物室の後部
に係止するように構成されており、カバーシートを使用
する際には、カバーシートの縁部分に取り付けた把手部
材を持って、巻き込みばね力に抗して、巻取りケースか
ら荷物室の後側にカバーシートを引き出す構造になって
いる。
は、その卷き取りケースを荷物室前側に配置し、巻取り
ケースから引き出されたカバーシートを、荷物室の後部
に係止するように構成されており、カバーシートを使用
する際には、カバーシートの縁部分に取り付けた把手部
材を持って、巻き込みばね力に抗して、巻取りケースか
ら荷物室の後側にカバーシートを引き出す構造になって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ここで問題になるの
は、従来の把手部材には、図３および図４に示すよう
に、一方の縁を荷物室後部のラウンド形状に合わせて形
成された板状部材１１が採用されているので、カバーシ
ートとの連結を工夫しなければならないため、構造が複
雑となり、重量もかなり大きくなる。
は、従来の把手部材には、図３および図４に示すよう
に、一方の縁を荷物室後部のラウンド形状に合わせて形
成された板状部材１１が採用されているので、カバーシ
ートとの連結を工夫しなければならないため、構造が複
雑となり、重量もかなり大きくなる。
【０００４】因みに、上述の把手部材を採用した従来の
構造では、荷物室後部のラウンド形状に合わせて裁断さ
れたカバーシート１２と、同じ形状の裏シート１３と
で、レインホース１４を介して、板状部材１１を挟むよ
うにして、その前後の縁において、シート相互を装着す
ることにより、把手部材をカバーシート１２に連結して
いる。なお、板状部材１１には、引き出し操作の便のた
めに、ハンドル１５も、別に取り付けている。
構造では、荷物室後部のラウンド形状に合わせて裁断さ
れたカバーシート１２と、同じ形状の裏シート１３と
で、レインホース１４を介して、板状部材１１を挟むよ
うにして、その前後の縁において、シート相互を装着す
ることにより、把手部材をカバーシート１２に連結して
いる。なお、板状部材１１には、引き出し操作の便のた
めに、ハンドル１５も、別に取り付けている。
【０００５】このため、カバーシートを引き込むための
巻き込みばねの強度を上げる必要があり、操作時の巻取
り衝撃が大きくなる。また、引き出しの際の操作性も悪
くなり、また、カバーシートの巻取り状態で、把手部材
の垂れ下がりが起こる。
巻き込みばねの強度を上げる必要があり、操作時の巻取
り衝撃が大きくなる。また、引き出しの際の操作性も悪
くなり、また、カバーシートの巻取り状態で、把手部材
の垂れ下がりが起こる。
【０００６】本発明は、上記事情に基づいてなされたも
ので、その目的とするところは、把手部材の構造が簡単
で、軽量であり、そこにハンドル部も容易に構成できる
巻取り式トノカバーを提供することである。
ので、その目的とするところは、把手部材の構造が簡単
で、軽量であり、そこにハンドル部も容易に構成できる
巻取り式トノカバーを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このため、本発明では、
自動車のリヤシートとバックドアー間にある荷物室をカ
バーシートで覆う際に、上記荷物室前側に巻取りケース
を配置し、上記巻取りケースから引き出された上記カバ
ーシートを、荷物室の後部に係止するように構成した巻
取り式トノカバーにおいて、上記カバーシート端部に取
り付けられる把手部材を、上記カバーシートの全幅に亙
って延びると共に，荷物室後部のラウンド形状に合わせ
て湾曲・形成した管状もしくは棒状の部材で構成し、更
に、上記把手部材は、内部に互いに嵌合するフック部を
有する二つ割りの管状体であり、上記フック部を上記カ
バーシートの縁部分を貫通して嵌合することを特徴とす
る。
自動車のリヤシートとバックドアー間にある荷物室をカ
バーシートで覆う際に、上記荷物室前側に巻取りケース
を配置し、上記巻取りケースから引き出された上記カバ
ーシートを、荷物室の後部に係止するように構成した巻
取り式トノカバーにおいて、上記カバーシート端部に取
り付けられる把手部材を、上記カバーシートの全幅に亙
って延びると共に，荷物室後部のラウンド形状に合わせ
て湾曲・形成した管状もしくは棒状の部材で構成し、更
に、上記把手部材は、内部に互いに嵌合するフック部を
有する二つ割りの管状体であり、上記フック部を上記カ
バーシートの縁部分を貫通して嵌合することを特徴とす
る。
【０００８】
【０００９】
【００１０】従って、把手部材として、その構造が簡単
であり、重量も、従来の構造に比べて大幅に軽減できる
から、巻取りばねの強度を下げることができ、操作性が
良く、巻取り衝撃も少ないなどの多くの利点が得られ
る。
であり、重量も、従来の構造に比べて大幅に軽減できる
から、巻取りばねの強度を下げることができ、操作性が
良く、巻取り衝撃も少ないなどの多くの利点が得られ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１および図２を参照しながら具体的に説明する。本発明
に係わる巻取り式トノカバーは、基本的には、自動車の
リヤシートとバックドアー間にある荷物室をカバーシー
ト１で覆う際に、上記荷物室前側に卷き取りケース２を
配置し、巻取りケース２から引き出されたカバーシート
１を、荷物室の後部に係止するように構成したものであ
る。
１および図２を参照しながら具体的に説明する。本発明
に係わる巻取り式トノカバーは、基本的には、自動車の
リヤシートとバックドアー間にある荷物室をカバーシー
ト１で覆う際に、上記荷物室前側に卷き取りケース２を
配置し、巻取りケース２から引き出されたカバーシート
１を、荷物室の後部に係止するように構成したものであ
る。
【００１２】この巻取り式トノカバーにおいて、カバー
シート１の端部に取り付けられる把手部材３は、この実
施の形態では、カバーシート１の全幅に亙って延びると
共に、荷物室後部のラウンド形状に合わせて湾曲・形成
した管状（もしくは棒状）の部材で構成されている。な
お、荷物室後部において、車体側に係止される把手部材
３の両端は、転がりを防ぐため、非円形に形成されてい
るとよい。
シート１の端部に取り付けられる把手部材３は、この実
施の形態では、カバーシート１の全幅に亙って延びると
共に、荷物室後部のラウンド形状に合わせて湾曲・形成
した管状（もしくは棒状）の部材で構成されている。な
お、荷物室後部において、車体側に係止される把手部材
３の両端は、転がりを防ぐため、非円形に形成されてい
るとよい。
【００１３】把手部材３は、この実施の形態では、図２
の（１）で示すように、荷物室後部のラウンド形状に合
わせて裁断されたカバーシート１の縁部分１Ａと、同じ
形状で裏側に配置した裏シート４とで挟まれた状態で、
カバーシート１に連結されている。なお、図中、符号５
はカバーシート１を引き出す際の手掛かりとして、カバ
ーシート１自体に設けたハンドル孔である。
の（１）で示すように、荷物室後部のラウンド形状に合
わせて裁断されたカバーシート１の縁部分１Ａと、同じ
形状で裏側に配置した裏シート４とで挟まれた状態で、
カバーシート１に連結されている。なお、図中、符号５
はカバーシート１を引き出す際の手掛かりとして、カバ
ーシート１自体に設けたハンドル孔である。
【００１４】しかし、要すれば、把手部材３は、図２の
（２）に示すように、全長に亙ってシート挿入溝３Ａを
有するＣ字断面の管状体であって、シート挿入溝３Ａに
カバーシート１の縁部分１Ｂを挿入して、固定した構造
にしてもよい。なお、この場合には、縁部分１Ｂを端末
処理して、図示のように、抜け止めの形状にする必要が
ある。
（２）に示すように、全長に亙ってシート挿入溝３Ａを
有するＣ字断面の管状体であって、シート挿入溝３Ａに
カバーシート１の縁部分１Ｂを挿入して、固定した構造
にしてもよい。なお、この場合には、縁部分１Ｂを端末
処理して、図示のように、抜け止めの形状にする必要が
ある。
【００１５】また、把手部材３は、図２の（３）に示す
ように、これを包む連結シート６の両側の縁部分６Ａ、
６Ａで、カバーシート１の縁部分１Ａを挟んで、装着す
ることにより、カバーシート１に連結される構造にする
こともできる。
ように、これを包む連結シート６の両側の縁部分６Ａ、
６Ａで、カバーシート１の縁部分１Ａを挟んで、装着す
ることにより、カバーシート１に連結される構造にする
こともできる。
【００１６】更に、把手部材３は、図２の（４）に示す
ように、その周囲にシートカバー１の縁部分１Ａを巻き
付けて、裏側でシートカバー１に装着することにより、
カバーシート１に連結される構造にすることができ、ま
た、図２の（５）に示すように、内部に互いに嵌合する
フック部３Ｂ、３Ｃを有する二つ割りの管状体であり、
フック部３Ｂ、３Ｃをカバーシート１の縁部分１Ｃを貫
通して嵌合することにより、カバーシート１に連結され
る構造にすることもできる。
ように、その周囲にシートカバー１の縁部分１Ａを巻き
付けて、裏側でシートカバー１に装着することにより、
カバーシート１に連結される構造にすることができ、ま
た、図２の（５）に示すように、内部に互いに嵌合する
フック部３Ｂ、３Ｃを有する二つ割りの管状体であり、
フック部３Ｂ、３Ｃをカバーシート１の縁部分１Ｃを貫
通して嵌合することにより、カバーシート１に連結され
る構造にすることもできる。
【００１７】従って、上述の把手部材の構造を採用すれ
ば、その構造を簡素化し、軽量化できるので、操作性が
よくなり、巻取りばねの強度も低減でき、巻取り衝撃も
小さくできる。
ば、その構造を簡素化し、軽量化できるので、操作性が
よくなり、巻取りばねの強度も低減でき、巻取り衝撃も
小さくできる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、以上詳述したように、自動車
のリヤシートとバックドアー間にある荷物室をカバーシ
ートで覆う際に、上記荷物室前側に卷き取りケースを配
置し、上記巻取りケースから引き出された上記カバーシ
ートを、荷物室の後部に係止するように構成した巻取り
式トノカバーにおいて、上記カバーシート端部に取り付
けられる把手部材を、上記カバーシートの全幅に亙って
延びると共に、荷物室後部のラウンド形状に合わせて湾
曲・形成した管状もしくは棒状の部材で構成したので、
把手部材の構造が簡単で、軽量であり、そこにハンドル
部も容易に構成できる。
のリヤシートとバックドアー間にある荷物室をカバーシ
ートで覆う際に、上記荷物室前側に卷き取りケースを配
置し、上記巻取りケースから引き出された上記カバーシ
ートを、荷物室の後部に係止するように構成した巻取り
式トノカバーにおいて、上記カバーシート端部に取り付
けられる把手部材を、上記カバーシートの全幅に亙って
延びると共に、荷物室後部のラウンド形状に合わせて湾
曲・形成した管状もしくは棒状の部材で構成したので、
把手部材の構造が簡単で、軽量であり、そこにハンドル
部も容易に構成できる。
【図１】本発明に係わる実施の形態を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】上記実施の形態を（１）において、図１のＡ−
Ａに沿う断面で、また、他の実施の形態を（２）ないし
（５）において示した断面図である。
Ａに沿う断面で、また、他の実施の形態を（２）ないし
（５）において示した断面図である。
【図３】本発明と対比するための従来例の斜視図であ
る。
る。
【図４】同じく、図３のＢ−Ｂに沿った断面図である。
１ カバーシート １Ａ、１Ｂ、１Ｃ 縁部分 ２ 巻取りケース ３ 把手部材 ３Ａ シート挿入溝 ３Ｂ、３Ｃ フック部 ４ 裏シート ５ ハンドル孔 ６ 連結シート ６Ａ 縁部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴 木 健 神奈川県愛甲郡愛川町中津字桜台4056番 地 日本発条株式会社内 (72)発明者 森 本 隆 神奈川県愛甲郡愛川町中津字桜台4056番 地 日本発条株式会社内 (56)参考文献 実開 昭62−8848（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−111851（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−90322（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−99146（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−97139（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 5/04
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のリヤシートとバックドアー間に
ある荷物室をカバーシートで覆う際に、上記荷物室前側
に巻取りケースを配置し、上記巻取りケースから引き出
された上記カバーシートを、荷物室の後部に係止するよ
うに構成した巻取り式トノカバーにおいて、 上記カバーシート端部に把手部材が取り付けられてお
り、この把手部材は、荷物室後部のラウンド形状に合わ
せて湾曲に形成され、内部に互いに嵌合するフック部を
有する二つ割りの管状体であり、上記フック部が上記カ
バーシートの縁部分を貫通して嵌合することを特徴とす
る巻取り式トノカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26646195A JP3227640B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | 巻取り式トノカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26646195A JP3227640B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | 巻取り式トノカバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0986279A JPH0986279A (ja) | 1997-03-31 |
| JP3227640B2 true JP3227640B2 (ja) | 2001-11-12 |
Family
ID=17431257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26646195A Expired - Fee Related JP3227640B2 (ja) | 1995-09-20 | 1995-09-20 | 巻取り式トノカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3227640B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19930136C5 (de) * | 1999-07-01 | 2004-11-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | Laderaumabtrennung |
| DE10013531C1 (de) * | 2000-03-20 | 2001-11-29 | Butz Peter Verwaltung | Trenn- und Abdeckvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kombinations-Personenkraftwagen od. dgl. |
| JP4913616B2 (ja) | 2007-01-30 | 2012-04-11 | 林テレンプ株式会社 | トノカバー装置 |
| FR3041578B1 (fr) * | 2015-09-29 | 2017-11-03 | Cera Aps | Ensemble de recouvrement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile |
-
1995
- 1995-09-20 JP JP26646195A patent/JP3227640B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0986279A (ja) | 1997-03-31 |
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