JPH0739259B2 - 車両ドア - Google Patents

車両ドア

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JPH0739259B2
JPH0739259B2 JP63279186A JP27918688A JPH0739259B2 JP H0739259 B2 JPH0739259 B2 JP H0739259B2 JP 63279186 A JP63279186 A JP 63279186A JP 27918688 A JP27918688 A JP 27918688A JP H0739259 B2 JPH0739259 B2 JP H0739259B2
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energy absorbing
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ジェフリー・アレン・ウェルチ
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ゼネラル・モータース・コーポレーション
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    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/0428—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は車両ドアに関し、特に、折り畳み可能なアーム
レストを備える車両ドアに関する。
技術的背景 自動車において、ドアの内装パネルに装飾的ドアパネル
アセンブリを取り付けることは良く知られている。ま
た、乗車した人の腕を快適に支持するためにドアの装飾
パネルから内方に突出したアームレストを設けることも
良く知られている。
従来技術においては、ドア装飾パネルを発泡材から作
り、横方向での衝撃がかけられるときに、それが折り畳
まれてそのエネルギを吸収出来るようにすることが知ら
れている。また、従来技術においては、アームレストを
発泡材若しくはハニカム材で作って、それに横方向衝撃
がかけられたときにたわむようにすることが知られてい
る。
発明の目的 本発明は、ドアの内部に空所若しくはスペースを有し、
アームレストが該スペースを覆って位置決めされ、可撓
性取付手段によって取り付けられ、乗車した人が当該ア
ームストに所定以上の横方向の力をかけたときに該アー
ムレストがスペース内に折り畳まれてその外側表面が当
該ドアの内面とほぼ同じ面と並ぶようにした新規な改良
された車両ドアを提供することを目的とするものであ
る。
発明の構成 すなわち、本発明に係るドアは、外側パネルと、該外側
パネルに連結されて、間に車両の窓ガラスを収納するた
めのスペースを形成する内側パネルと、内側パネルに取
り付けられ、装飾パネル及び折り畳みアームレストを有
するドア装飾アセンブリとを有する車両ドアであって、
上記装飾パネルが上記内側パネルから横方向外側（車両
を中心にして見れば、内側パネルよりも内側すなわち車
室よりの側）に間隔をあけて設けられ、それらの間に上
記スペースから隔てられた空所を形成する部分を少なく
とも有しており、装飾パネルと内側パネルとの間の上記
空所の外側（車両を中心にして見れば、内側パネルより
も内側すなわち車室よりの側）に位置する関係にして上
記アームレストを取り付ける手段を有しており、該取付
手段がアームレストに横方向での力がかけられることに
より曲げられて当該アームレストが装飾パネルとドア内
側パネルとの間の空所内に、上記スペースに入ることな
く、折り畳まれるようにされていることを基本的特徴と
する。
発明の作用並びに効果 本発明に係る車両ドアは、上記のごとき構成を有するも
のであり、乗車した人がアームレストに対して一定以上
の横方向の力をかけると、折り畳まれるようになる。ア
ームレストを受け入れる空所は、内側パネルから横方向
外側（車両を中心にして見れば、内側パネルよりも内側
すなわち車室よりの側）に間隔をあけて設けられた装飾
パネルとの間に形成されており、折り畳まれたアームレ
ストが内側パネルと外側パネルとの間に形成されている
ドア窓ガラス収納用スペースまで入ることがないように
なされており、該スペースが窓ガラス及びその操作機構
等を収納するのに支障のないようにしている。また、内
側パネルと装飾パネルとの位置関係を上記の如くしたの
で、それらの間に十分なエネルギ吸収材を取り付けるこ
とができ、当該ドアの緩衝性能を向上することができ
る。
実施例 第１図には、車両ドア10の断面図が示されている。ドア
10は外側パネル12と内側パネル14とを有しており、それ
ら間隔をあけた状態にして縁部分を熔接等によって相互
に連結されている。外側パネル及び内側パネルによって
形成されたスペースは、窓ガラス及びそれを昇降するた
めのレギュレータを収納するためのスペースとされる。
更に、該スペース16内にはガードビーム20が設定されて
おり、ドア10の前後の間を延びている。
内側パネル14の外面はドア装飾アセンブリ24によって覆
われる。ドア装飾アセンブリ24は拡張されたポリエチレ
ンフォームのごときエネルギ吸収材料から作られたエネ
ルギ吸収材26を有している。エネルギ吸収材26は装飾パ
ネル28によってカバーされ、該パネルはプレスされたハ
ードボードや合成樹脂などの適当な材料で作られる。装
飾パネル28はビニール、レザー、クロスなどの適当な装
飾材でカバーされる。
ドアにはアームレスト30が設けられる。第１図に示すよ
うに、アームレスト30はエネルギ吸収材26とは別個に成
型されたプラスチックフォーム材で作ることができ、高
密度フォームから作られた基体32と、強度並びに剛性を
補強する成型プラスチックキャップ34と、アームレスト
に緩衝を与える低密度フォーム層36とを有している。ア
ームレスト30は接着剤などによってエネルギ吸収材26に
取り付けられる。第１図に示すように、エネルギ吸収材
26はアームレスト30の下にある空所40を有している。
乗車した人がアームレスト30に対して横方向での荷重を
かけると、基体32、キャプ34及びエネルギ吸収材36を含
むアームレストアセンブリが曲げ、破断などによって空
所40内に折り畳まれる。
第１図に示されるように、エネルギ吸収材26に形成され
る空所40の深さは、該吸収材から乗車室内に突出するア
センブリ30の突出長さとほぼ同程度とすることが好まし
い。従って、アームレストが折り畳まれると、該アーム
レストはドアに内面と実質的に同じ平面をなすようにな
る。
第２図には第２の実施例を示しているが、該実施例にお
いては外側パネル12、内側パネル14、スペース16、窓ガ
ラス18及びガードビーム20は第１図の実施例のものと同
じである。ドア装飾アセンブリ52は、装飾パネル54によ
ってカバーされたエネルギ吸収材52を有している。アー
ムレスト55はエネルギ吸収材52と一体的に形成されたア
ームレスト部分56を備えるアームレスト55を有してお
り、該アームレスト部分はエネルギ吸収材52と同じ密度
にすることも、また、剛性を増大するためにより高い密
度にすることもできる。熱可塑性カバー58をアームレス
ト部分56に取り付けてその剛性を高くしてある。アーム
レストに横方向の力を加えると、エネルギ吸収部材52の
アームレスト部分56及びキャップ58は内側に曲がり、ア
ームレストがエネルギ吸収部材内の凹所60内に折り畳ま
れるようになっている。
第３図及び第４図には、第３の実施例が示されており、
第１及び第２の実施例と同じ部材については同じ番号で
示してある。ドア内側パネル72は大きな切り取り部分を
有しており、該部分はシートメタル製の支持パネル74を
受け入れており、該パネルはナット／ボルトアセンブリ
76、78によって内側パネル72に取り付けられている。成
型フォーム材で形成されているエネルギ吸収材80が、支
持パネル74内にモールドされている。アームレスト84は
シートメタル基体86を有しており、該基体は成型フォー
ムクッション88によってカバーされている。複数のハン
ガーストラップ（そのうちの１つが90で示されている）
が支持パネル74の開口及びエネルギ吸収部材80を通って
延びている上方部分92を有している。基体86の下縁は、
空所98の下方部分においてエネルギ吸収部材80内に着座
されたフランジタブを有している。ドア装飾パネル100
はエネルギ吸収部材80を覆うように設定されており、ア
ームレスト84の周りにフィットする中心開口102を有し
ている。
第４図に示すように、アームレスト84に横方向の力が加
わると、該アームレストはタブ96の周りを枢動して空所
98内に入る。この際、ハンガーストラップ90の曲げを可
能とするために、エネルギ吸収部材80にはハンガースト
ラップ90と整合されたスロット103が設けられており、
当該ハンガーストラップのそのような動きを許容する。
第４図に最も良く示すように、アームレスト84は横方向
内側に動いて、その内側表面が装飾パネルの面とほぼ同
じ面となるようにしてある。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明に係るドア装飾アセンブリ／アームレ
ストを示す車両ドアの断面図、 第２図は、本発明の第２の実施例に係る車両ドアの断面
図、 第３図は、本発明の第３の実施例に係る車両ドアの断面
図、 第４図は、第３図のドアにおいてアームレストが折り畳
まれた状態を示す断面図である。 12……外側パネル、 16……空所、 14、74……内側パネル、 24,50……ドア装飾アセンブリ、 26、52、80……エネルギ吸収部材、 28、54、100……装飾パネル、 30、55、84……アームレスト、 40、60、98……スペース。

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】外側パネル（12）と、該外側パネルに連結
    されて、間に車両の窓ガラスを収納するためのスペース
    （16）を形成する内側パネル（14、74）と、内側パネル
    （14、74）に取り付けられ、装飾パネル（28、54、10
    0）及び折り畳みアームレスト（30、55、84）を有する
    ドア装飾アセンブリ（24、50）とを有する車両ドアにお
    いて、 上記装飾パネル（28、54、100）が上記内側パネル（1
    4、74）から横方向外側に間隔をあけて設けられ、それ
    らの間に上記スペースから隔てられた空所（40、60、9
    8）を形成する部分を少なくとも有しており、装飾パネ
    ル（28、54、100）と内側パネル（14、74）との間の上
    記空所（40、60、98）の外側に位置する関係にして上記
    アームレスト（30、55、84）を取り付ける手段（32、3
    4、56、58、86、90）を有しており、該取付手段がアー
    ムレスト（30、55、84）に横方向での力がかけられるこ
    とにより曲げられて当該アームレストが装飾パネル（2
    4、54、100）とドア内側パネル（14、74）との間の空所
    （40、60、98）内に、上記スペースに入ることなく、折
    り畳まれるようにされていることを特徴とする車両ド
    ア。
  2. 【請求項２】特許請求の範囲第１項に記載の車両ドアに
    おいて、上記内側パネル（14、74）を覆ってエネルギ吸
    収部材（26、52、80）が設けられており、装飾パネル
    （28、54、100）が該エネルギ吸収部材（26、52、80）
    を覆うように設定されており、同エネルギ吸収部材（2
    6、52、80）が上記空所（40、60、98）の周辺を形成す
    るようにされている車両ドア。
  3. 【請求項３】特許請求の範囲第２項に記載の車両ドアに
    おいて、エネルギ吸収部材（52）がその上に取り付けら
    れたアームレスト（55）を有しており、かつ、該アーム
    レストの内側に位置する空所（60）を有しており、上記
    装飾パネル（54）がアームレスト（55）を覆うアームレ
    スト部分（58）を有していることを特徴とする車両ド
    ア。
  4. 【請求項４】特許請求の範囲第３項に記載の車両ドアに
    おいて、エネルギ吸収部材（52）が比較的密度の低い成
    型フォーム材で形成され、その一部が他の部分に比べて
    アームレスト（55）の実質的構造剛性を与えるため高い
    密度の一体的アームレスト部分（56）をなしていること
    を特徴とする車両ドア。
  5. 【請求項５】特許請求の範囲第２項に記載の車両ドアに
    おいて、エネルギ吸収部材（26）が成型フォーム材とさ
    れ、アームレスト（30）がエネルギ吸収部材（26）に取
    り付けられ、かつ、高い密度のフォーム材の基体（3
    2）、成型プラスチックキャップ（34）及び低密度フォ
    ーム層（36）を有していることを特徴とする車両ドア。
  6. 【請求項６】特許請求の範囲第１項に記載の車両ドアに
    おいて、アームレスト（84）を取り付けるための手段が
    少なくとも１つのハンガーストラップ（90）を有してお
    り、その一端はアームレスト（84）に取り付けられてお
    り、他端（92）は内側パネル（74）に取り付けられて当
    該アームレスト（84）を懸下支持しており、エネルギ吸
    収部材（80）が内側パネル（74）を覆うように取り付け
    られ、上記アームレスト（84）に内側に位置するように
    形成されたスペース（98）を有しており、装飾パネル
    （100）がエネルギ吸収部材（80）を覆うようにされ、
    同エネルギ吸収部材はアームレストに所定の大きさの力
    がかけられたときに、アームレストが横方向内側に曲げ
    られ、それに伴い上記ハンガストラップが内側パネル
    （74）に向けて動けるようにするスロット（103）を有
    しており、それによってアームレスト（84）に内側にあ
    る空所（98）内に受け入れられるようにされていること
    を特徴とする車両ドア。
JP63279186A 1987-11-05 1988-11-04 車両ドア Expired - Lifetime JPH0739259B2 (ja)

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US07/117,073 US4783114A (en) 1987-11-05 1987-11-05 Vehicle door and arm rest

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JPH01153353A JPH01153353A (ja) 1989-06-15
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EP (1) EP0315322B1 (ja)
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DE (1) DE3887088T2 (ja)

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