JPH01153353A - 車両ドア - Google Patents

車両ドア

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JPH01153353A
JPH01153353A JP63279186A JP27918688A JPH01153353A JP H01153353 A JPH01153353 A JP H01153353A JP 63279186 A JP63279186 A JP 63279186A JP 27918688 A JP27918688 A JP 27918688A JP H01153353 A JPH01153353 A JP H01153353A
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armrest
panel
energy absorbing
absorbing member
inner panel
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/0428—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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    • B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は車両ドアに関し、特に、折り畳み可能なアーム
レストを備える車両ドアに関する。
技術的背景 自動車において、ドアの内装パネルに装飾的ドアパネル
アセンブリを取り付けることは良く知られている。また
、乗車した人の腕を快適に支持するためにドアの装飾パ
ネルから内方に突出したアームレストを設けることも良
く知られている。
従来技術においては、ドア装飾パネルを発泡材から作り
、横方向での衝撃がかけられるときに、それが折り畳ま
れてそのエネルギを吸収出来るようにすることが知られ
ている。また、従来技術においては、アームレストを発
泡材若しくはハニカム材で作って、それに横方向衝撃が
かけられたときにたわむようにすることが知られている
。
発明の目的 本発明は、ドアの内部に空所若しくはスペースを有し、
アームレストが該スペースを覆って位置決めされ、可撓
性取付手段によって取り付けられ、乗車した人が当該ア
ームストに所定以上の横方向の力をかけたときに該アー
ムレストがスペース内に折り畳まれてその外側表面が当
該ドアの内面とほぼ同じ面と並ぶようにした新規な改良
された車両ドアを提供することを目的とするものである
。
発明の構成 すなわち、本発明に係るドアは、外側パネルと、該外側
パネルに連結されて、間に空所を形成する内側パネルと
、内側パネルに取り付けられ、装飾パネル及び折り畳み
アームレストを有するドア装飾アセンブリとを有する車
両ドアにおいて、上記装飾パネルが上記内側パネルから
横方向外側に間隔をあけて設けられ、それらの間にスペ
ースを形成する部分を少なくとも有しており、装飾パネ
ルと内側パネルとの間の上記スペースを覆う関係にして
上記アームレストを取り付ける手段を有しており、該取
付手段がアームレストに横方向での力がかけられること
により曲げられて当該アームレストが装飾パネルとドア
内側パネルとの間のスペース内に折り畳まれるようにさ
れていることを基本的特徴とする。
発明の作用並びに効果 本発明に係る車両ドアは、上記のごとき構成を有するこ
とを特徴とするものであり、乗車した人がアームストに
対して一定以上の横方向の力をかけると、当該アームス
トが装飾パネルと内側パネルとの間に形成されているス
ペース内に折り畳まれるようになる。
実施例 第１図には、車両ドア１０の断面図が示されている。ド
アＩＯは外側パネル１２と内側パネル１４とを有してお
り、それら間隔をあけた状態にして縁部分を溶接等によ
って相互に連結されている。外側パネル及び内側パネル
によって形成されたスペースは、窓ガラス及びそれを昇
降するためのレギュレータを収納するためのスペースと
される。更に、該スペース１６内にはガードビーム２０
が設定されており、ドアｌＯの前後の間を延びている。
内側パネル１４の外面はドア装飾アセンブリ２４によっ
て覆われる。ドア装飾アセンブリ２４は拡張されたポリ
エチレンフオームのごときエネルギ吸収材料から作られ
たエネルギ吸収材２６を有している。エネルギ吸収材２
６は装飾パネル２８によってカバーされ、該パネルはプ
レスされたハードボードや合成樹脂などの適当な材料で
作られる。装飾パネル２８はビニール、レザー、クロス
などの適当な装飾材でカバーされる。
ドアにはアームレスト３０が設けられる。第１図に示す
ように、アームレスト３０はエネルギ吸収材２６とは別
個に成型されたプラスチックフオーム材で作ることがで
き、高密度フオームから作られた基体３２と、強度並び
に剛性を補強する成型プラスチックキャップ３４と、ア
ームレストに緩衝を与える低密度フォーム層３６とを有
している。アームレスト３０は接着剤などによってエネ
ルギ吸収材２６に取り付けられる。第１図に示すように
、エネルギ吸収材２６はアームレスト３０の下にある空
所４０を有している。
乗車した人がアームレスト３０に対して横方向での荷重
をかけると、基体３２、キャップ３４及びエネルギ吸収
材３６を含むアームレストアセンブリが曲げ、破断など
によって空所４０内に折り畳まれる。
第１図に示されるように、エネルギ吸収材２６に形成さ
れる空所４０の深さは、該吸収材から乗車室内に突出す
るアセンブリ３０の突出長さとほぼ同程度とすることが
好ましい。従って、アームレストが折り畳まれると、該
アームレストはドアに内面と実質的に同じ平面をなすよ
うになる。
第２図には第２の実施例を示しているが、該実施例にお
いては外側パネル１２、内側パネル１４、スペース１６
、窓ガラス１８及びガードビーム２０は第１図の実施例
のものと同じである。ドア装飾アセンブリ５２は、装飾
パネル５４によってカバーされたエネルギ吸収材５２を
有している。
アームレスト５５はエネルギ吸収材５２と一体的に形成
されたアームレスト部分５６を備えるアームレスト５５
を有しており、該アームレスト部分はエネルギ吸収材５
２と同じ密度にすることも、また、剛性を増大するため
により高い密度にすることもできる。熱可塑性カバー５
８をアームレスト部分５６に取り付けてその剛性を高く
しである。
アームレストに横方向の力を加えると、エネルギ吸収部
材５２のアームレスト部分５６及びキャップ５８は内側
に曲がり、アームレストがエネルギ吸収部材内の凹所６
０内に折り畳まれるようになっている。
第３図及び第４図には、第３の実施例が示されており、
第１及び第２の実施例と同じ部材については同じ番号で
示しである。ドア内側パネル７２は大きな切り取り部分
を有しており、該部分はシートメタル族の支持パネル７
４を受け入れており、該パネルはナツト／ポルトアセン
ブリ７６．７８によって内側パネル７２に取り付けられ
ている。
成型フォーム材で形成されているエネルギ吸収材８０が
、支持パネル７４内にモールドされている。
アームレスト８４はシートメタル基体８６を有しており
、該基体は成型フォームクツシヨン８８によってカバー
されている。複数のハンガーストラップ（そのうちの１
つが９０で示されている）が支持パネル７４の開口及び
エネルギ吸収部材８ｏを通って延びている上方部分９２
を有している。基体８６の下縁は、空所９８の下方部分
においてエネルギ吸収部材８０内に着座された７ランジ
タブを有している。ドア装飾パネル１００はエネルギ吸
収部材８０を覆うように設定されており、アームレスト
８４の周りにフィツトする中心開口＋０２を有している
。
第４図に示すように、アームレスト８４に横方向の力が
加わると、該アームレストはタブ９６の周りを枢動して
空所９８内に入る。この際、ハンガーストラップ９０の
曲げを可能とするために、エネルギ吸収部材８０にはハ
ンガーストラップ９０と整合されたスロット１０３が設
けられており、当該ハンガーストラップのそのような動
きを許容する。第４図に最も良く示すように、アームレ
スト８４は横方向内側に動いて、その内側表面が装飾パ
ネルの面とほぼ同じ面となるようにしである。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明に係るドア装飾アセンブリ／アームレ
ストを示す車両ドアの断面図、第２図は、本発明の第２
の実施例に係る車両ドアの断面図、 第３図は、本発明の第３の実施例に係る車両ドアの断面
図、 第４図は、第３図のドアにおいてアームレストが折り畳
まれた状態を示す断面図である。 １２−ｍ−外側パネル、 １６−−−空所、 １４．７４−ｍ−内側パネル、 ２４．５０−−−ドア装飾アセンブリ、２６．５２．８
０−ｍ−エネルギ吸収部材、２８．５４．１ｏｏ−−一
装飾パネル、３０．５５．８４−ｍ−アームレスト、４
０．６０．９８−ｍ−スペース。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、外側パネル（１２）と、該外側パネルに連結されて
    、間に空所（１６）を形成する内側パネル（１４、７４
    ）と、内側パネル（１４、７４）に取り付けられ、装飾
    パネル（２８、５４、１００）及び折り畳みアームレス
    ト（３０、５５、８４）を有するドア装飾アセンブリ（
    ２４、５０）とを有する車両ドアにおいて、 上記装飾パネル（２８、５４、１００）が上記内側パネ
    ル（１４、７４）から横方向外側に間隔をあけて設けら
    れ、それらの間にスペース（４０、６０、９８）を形成
    する部分を少なくとも有しており、装飾パネル（２８、
    ５４、１００）と内側パネル（１４、７４）との間の上
    記スペース（４０、６０、９８）を覆う関係にして上記
    アームレスト（３０、５５、８４）を取り付ける手段（
    ３２、３４、５６、５８、８６、９０）を有しており、
    該取付手段がアームレスト（３０、５５、８４）に横方
    向での力がかけられることにより曲げられて当該アーム
    レストが装飾パネル（２４、５４、１００）とドア内側
    パネル（１４、７４）との間のスペース（４０、６０、
    ９８）内に折り畳まれるようにされていることを特徴と
    する車両ドア。 ２、特許請求の範囲第１項に記載の車両ドアにおいて、
    上記内側パネル（１４、７４）を覆ってエネルギ吸収部
    材（２６、５２、８０）が設けられており、装飾パネル
    （２８、５４、１００）が該エネルギ部材（２６、５２
    、８０）を覆うように設定されており、同エネルギ吸収
    部材（２６、５２、８０）が上記スペース（４０、６０
    、９８）の周辺を形成するようにされている車両ドア。 ３、エネルギ吸収部材（５２）がその上に取り付けられ
    たアームレスト（５５）を有しており、かつ、該アーム
    レストの内側に位置する空所（６０）を有しており、上
    記装飾パネル（５４）がアームレスト（５５）を覆うア
    ームレスト部分（５８）を有していることを特徴とする
    車両ドア。 ４、特許請求の範囲第３項に記載の車両ドアにおいて、
    エネルギ吸収部材（５２）が比較的密度の低い成型フォ
    ーム材で形成され、その一部が他の部分に比べてアーム
    レスト（５５）の実質的構造剛性を与えるため高い密度
    の一体的アームレスト（５６）をなしていることを特徴
    とする車両ドア。 ５、特許請求の範囲第２項に記載の車両ドアにおいて、
    エネルギ吸収部材（２６）が成型フォーム材とされ、ア
    ームレスト（３０）がエネルギ吸収部材（２６）に取り
    付けられ、かつ、高い密度のフォーム材の基体（３２）
    、成型プラスチックキャップ（３４）及び低密度フォー
    ム層（３６）を有していることを特徴とする車両ドア。 ６、特許請求の範囲第１項に記載の車両ドアにおいて、
    アームレスト（８４）を取り付けるための手段が少なく
    とも１つのハンガーストラップ（９０）を有しており、
    その一端はアームレスト（８４）に取り付けられており
    、他端（９２）は内側パネル（７４）に取り付けられて
    当該アームレスト（８４）を懸下支持しており、エネル
    ギ吸収部材（８０）が内側パネル（７４）を覆うように
    取り付けられ、上記アームレスト（８４）に内側に位置
    するように形成されたスペース（９８）を有しており、
    装飾パネル（１００）がエネルギ吸収部材（８０）を覆
    うようにされ、同エネルギ吸収部材はアームレストに所
    定の大きさの力がかけられたときに、アームレストが横
    方向内側に曲げられ、それに伴い上記ハンガストラップ
    が内側パネル（７４）に向けて動けるようにする空所（
    １０３）を有しており、それによってアームレスト（８
    ４）に内側にあるスペース（９８）内に受け入れられる
    ようにされていることを特徴とする車両ドア。
JP63279186A 1987-11-05 1988-11-04 車両ドア Expired - Lifetime JPH0739259B2 (ja)

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