KR200401490Y1 - 조립형 가드휀스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보행자의 무단횡단을 방지하기 위한 가드휀스에 관한 것이다.

이 같은 본 고안은, 플라스틱 재질로서 조립형의 가드휀스를 구성함으로써, 설치 및 철거가 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 부분적인 보수가 가능하도록 하여 그 관리의 편의성을 향상시키는 한편, 차량의 충돌로 인한 2차적인 사고를 방지하면서 차량 및 탑승자를 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 하는 조립형 가드휀스를 제공한다.

Description

조립형 가드휀스{Built-up type Guard Fence}

본 고안은 보행자의 무단횡단을 방지하기 위한 가드휀스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보행자의 무단횡단이 빈번한 도로중앙선이나 진출입 금지위치에 설치되는 플라스틱 재질의 조립형 가드휀스에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 보행자의 무단횡단을 방지하기 위해 도로중앙선이나 진출입 금지위치에는 가드휀스가 설치된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 가드휀스는 대부분이 철재로 제작되는 관계로, 부식성에 약해 쉽게 부식되어 외부충격이 가해질 경우 쉽게 파손되는 단점이 있음은 물론, 부분적인 파손이 발생할 경우 이를 보수하거나 부분적으로 교체하기가 어려웠다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 플라스틱 재질로서 조립형의 가드휀스를 구성함으로써, 설치 및 철거가 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 부분적인 보수가 가능하도록 하여 그 관리의 편의성을 향상시키는 한편, 차량의 충돌로 인한 2차적인 사고를 방지하면서 차량 및 탑승자를 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 하는 조립형 가드휀스를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안 조립형 가드휀스는,

지면에 앙카볼트로 고정되는 기둥부와, 상기 기둥부에 다단 결합되는 펜스부로 가드휀스를 구성함에 있어서,

상기 기둥부는 하단부에 측면 충격 흡수용의 방호벽용 트러스 구조가 적용된 플라스틱 재질로서 양측부에 관통형의 끼움홀을 구성하고,

상기 휀스부는 플라스틱 재질로서 상기 기둥부의 끼움홀에 끝단이 끼움 결합된 후 스크류로 고정되는 이중의 완충패널로 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 기둥부는,

상면에 델리네이터, 장애물 표시기, 솔라점멸기와 같은 부속물의 끼움 결합이 가능하도록 단차면이 마련된 결합홀이 형성됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 조립형 가드휀스의 전체 구조를 보인 결합사시도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예로 조립형 가드휀스의 전체 구조를 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 고안의 일실시예로 기둥부와 휀스부의 결합부위에 대한 부분 확대 단면도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예로 기둥부와 부속물의 결합부위에 대한 부분 확대 단면도 이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 일실시예인 조립형 가드휀스는 기둥부(10)와 펜스부(20)로 구성되고, 상기 기둥부(10)에 델리네이터, 장애물 표시기, 솔라점멸기 등과 같은 부속물(30)이 결합되는 구조를 포함한다.

상기 기둥부(10)는 지면으로부터 수직으로 직립되는 것으로, 지면으로 앙카볼트(11)를 통해 고정되는 플라스틱 재질로서, 하단부에는 측면 충격 흡수용의 방호벽용 트러스 구조가 적용되고, 양측부에는 상기 펜스부(20)의 끼움 결합을 위한 관통형의 끼움홀(12)이 다단으로 구성된다.

그리고, 상기 기둥부(10)의 상면에는 델리테이터, 장애물 표시기, 솔라점멸기 등과 같은 부속물(30)의 선택적인 끼움 결합이 가능하도록 단차면(13)이 마련된 결합홀(14)이 구성된다.

상기 휀스부(20)는 플라스틱 재질로 이루어진 이중의 완충패널(21)(22)로 구성되며, 이는 상기 기둥부(10)의 측면에 마련된 다단의 끼움홀(12)에 끝단이 끼움 결합되는 구조로서, 상기 끼움홈(12)이 끼움 결합된 상태에서 스크류(15)에 의해 그 결합 고정이 이루어진다.

즉, 본 고안의 일실시예는 첨부된 도 1 내지 도 4에서와 같이, 지면에 소정의 간격을 두고 기둥부(10)를 위치시킨 후, 상기 기둥부(10)의 하단부를 앙카볼트(11)를 이용하여 지면에 고정시킨다.

이후, 상기 기둥부(10)의 양측부에 마련된 다단의 끼움홈(12)으로 각각 휀스부(20)를 이루는 이중의 완충패널(21)(22)을 끼움 결합시킨다.

그러면, 상기와 같이 소정의 간격을 두고 배열되는 기둥부(10)에 의해 이중의 완충패널(21)(22)이 지면과 수평상태를 유지하는 가드휀스의 결합이 완료된다.

이때, 상기 기둥부(10)의 상면에는 단차면(13)이 마련된 결합홀(14)이 형성되어 있는 바,

상기 결합홀(14)로 델리네이터, 장애물 표시기, 솔라점멸기와 같은 부속물(30)의 끼움이 이루어질 때, 상기 부속물(30)은 상기의 단차면(13)에 의해 그 설치 위치가 고정될 수 있는 것이다.

여기서, 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 기둥부(10)의 상면에 부속물(30)을 결합시키는 방식으로, 스크류에 의한 고정방식을 채택할 수도 있으며, 이는 부속물(30)이 기둥부(10)의 상면에서 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 상기와 같이 가드휀스의 설치가 이루어진 상태에서, 상기 기둥부(10)의 하단부위는 측면 충격 흡수용의 방호벽용 트러스 구조로 설계되고, 상기 휀스부(20)는 이중의 완충패널(21)(22)로 이루어져 있는 바,

상기 가드휀스로 차량의 충돌이 발생하더라도, 상기 차량의 충돌에 따른 충격을 어느 정도 흡수하면서 차량의 돌진에 의한 2차적인 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기와 같이 설치된 가드휀스에 있어, 기둥부(10) 또는 휀스부(20) 또는 부속물(30)의 교체가 필요할 경우, 상기 기둥부(10)는 물론 휀스부(20)와 부속물(30)은 각각 그 분리가 가능한 구조인 바, 본 고안은 교체가 필요로 하는 부분만을 따로 분리하면서 가드휀스의 부분 보수를 바로 진행시킬 수 있는 것이다.

여기서, 상기 기둥부(10)는 물론 휀스부(20)를 이루는 이중의 완충패널(21)(22)에 시인성을 높이기 위한 다양한 색상의 인쇄부를 마련할 수 있는데, 이는 상기 기둥부(10)와 휀스부(20)가 플라스틱 재질로 이루어짐으로써 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안의 조립형 가드휀스 구조는 설치 및 철거가 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 부분적인 보수가 가능하도록 하여 그 관리의 편의성을 향상시키는 한편, 차량의 충돌로 인한 2차적인 사고를 방지하면서 차량 및 탑승자를 보다 효과적으로 보호하는 특징을 갖는다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 조립형 가드휀스의 전체 구조를 보인 결합사시도.

도 2는 본 고안의 일실시예로 조립형 가드휀스의 전체 구조를 보인 분해사시도.

도 3은 본 고안의 일실시예로 기둥부와 휀스부의 결합부위에 대한 부분 확대 단면도.

도 4는 본 고안의 일실시예로 기둥부와 부속물의 결합부위에 대한 부분 확대 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 기둥부 11; 앙카볼트

12; 끼움홈 13; 단차면

14; 결합홀 15; 스크류

20; 펜스부 21,22; 완충패널

30; 부속물

Claims (3)

1. 지면에 앙카볼트로 고정되는 기둥부와, 상기 기둥부에 다단 결합되는 펜스부로 가드휀스를 구성함에 있어서,

   상기 기둥부는 하단부에 측면 충격 흡수용의 방호벽용 트러스 구조가 적용된 플라스틱 재질로서 양측부에 관통형의 끼움홀을 구성하고,

   상기 휀스부는 플라스틱 재질로서 상기 기둥부의 끼움홀에 끝단이 끼움 결합된 후 스크류로 고정되는 이중의 완충패널로 구성함을 특징으로 하는 조립형 가드휀스.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 기둥부는,

   상면에 델리네이터, 장애물 표시기, 솔라점멸기와 같은 부속물의 끼움 결합이 가능하도록 단차면이 마련된 결합홀이 형성됨을 특징으로 하는 조립형 가드휀스.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 부속물은, 기둥부의 상면에서 스크류에 의해 고정되도록 구성함을 특징으로 하는 조립형 가드휀스.