KR102008970B1 - Pvc 강화용 기능성 안전 가이드레일 - Google Patents

Pvc 강화용 기능성 안전 가이드레일 Download PDF

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Abstract

본 발명은 목재, 금속재 등으로 시공되는 가이드레일을 문제점을 해결하고 시공이 쉽고 빠르게 교체수리가 가능하며, 쉽게 파손이 되지 않는 구조의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일을 얻기 위한 것인 바,
가이드 레일을 서로 연결하는 연결 브라켓로 결합된 상태로 설치되며, 상기 가이드레일의 재질이 강화플라스틱으로 이루어져 있고, 상기 가이드레일의 내부 한쪽 끝에서 다른 한쪽 끝으로 관통된 다수개의 관통채널이 형성되어 있으며, 상기 2개의 가이드레일 플레이트를 고정볼트로 연결할 수 있도록 연결 브라켓; 2개의 가이드 레일이 결합된 연결 브라켓를 지면에 고정한 포스트에 결합하여 이루어진 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치에 있어서,
상기 가이드 레일은 양측면에 원형부와 상기 원형부를 연결하는 허리부가 형성된 양방울 단위체 관통채널; 상기 양방울 단위체 관통채널을 서로 맞물려 배열하되 특히 적층면으로 갈수록 견고하도록 크기를 작게 형성한 특징이 있다.

Description

PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 {GUIDE RAIL FOR A ROAD}
본 발명은 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 목재, 금속재 등으로 시공되는 가이드레일을 문제점을 해결하고 시공이 쉽고 빠르게 교체수리가 가능하며, 쉽게 파손이 되지 않는 구조의 안전 가이드레일에 관한 것이다.
일반적인 운반수단으로, 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 자동차가 차지하는 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래 되었다.
그러나, 자동차의 보유대수로는 우리의 경우도 이미 선진국 대열에 진입하였으나, 인구수에 비례하여 자동차 사고는 세계 1위의 불명예를 안고 있다. 특히, 중앙선의 중앙분리대가 설치되지 않은 도로에서의 중앙선 침범에 의한 사고는 인명의 죽음을 동반한 대형 사고로 발전하는 경우가 대부분이다.
한편, 중앙분리대는 고속도로나 지방국도와 같이 왕복 4차선 이상의 도로에서 타측방향과의 충돌사고를 미연에 방지하기 위하여 설치하는 것으로, 주로 도로 의 중앙에 설치되어 양측 차선에서 서로 다른 방향으로 주행하는 차량의 충돌을 방지할 수 있도록 한 것이다.
자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일이 설치되어 있으며, 금속으로 이루어진 가이드레일은 금속원자재 비용증가와 운송비용의 증가로 인하여 시공비가 증가하게 되고, 금속재를 사용하게 됨으로서 원하는 구조와 형태의 제작하기 어려운 문제점이 있다. 또한 자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일은 철판을 절곡한 금속 판재이기 때문에 가격이 고가이며 설치비용이 많이 들고 눈비를 맞으면 쉽게 부식되는 관계로 수시로 도색을 하여야 하고 관리비용이 많이 드
는 결점이 있고 충돌시 완충력이 미약할 뿐 아니라 야간에 가로등이 설치되어 있지 않으면 잘 보이지 않아 별도의 야광표시구를 부착해야 하므로 비용부담을 가중시키는 문제가 있다. 합성수지로 이루어진 가이드레일의 구조는 서로 연결하기 어려고 포스트에 지지하기 위해 가이드 플레이트에 관통구를 뚫어서 볼트로 고정해야함으로 금속과 프라스틱과의 연결부분이 충격에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 있다. 또한 자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일은 자동차 충돌시 그 충격으로 외부의 파편이 보행자 또는 운전자에게 피해를 가할 수 있는 문제점이 있다.
1. 대한민국 특허청 공개실용신안 제20-2000-0011339호 (2000.07.05) 2. 대한민국 특허청 공개특허 제10-2013-0107154호(2013.10.01)
본 발명의 해결하고자 하는 과제는
외부에 의한 충격시에 충격을 최소화하고 외부로 파편이 튀지 않도록 형성한 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 충격시에 내부강도를 높이도록 한 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일을 제공하는 데 있다.
본 발명의 과제의 해결수단은
2개의 PVC 가이드 레일이 연결 브라켓으로 결합된 상태로 설치되어 있으며, 상기의 재질이 강화플라스틱으로 이루어져 있고, 상기 PVC 가이드레일의 내부 한쪽 끝에서 다른 한쪽 끝으로 관통된 다수개의 관통채널이 형성되어 있으며, 상기 2개의 가이드레일 플레이트를 고정볼트로 연결할 수 있도록 연결 브라켓; 2개의 PVC 가이드 레일이 결합된 연결 브라켓을 지면에 고정한 포스트에 결합하여 이루어진 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치에 있어서, 상기 PVC 가이드 레일은 양측면에 원형부와 상기 원형부를 연결하는 허리부가 형성된 양방울 단위체 관통채널; 상기 양방울 단위체 관통채널을 서로 맞물려 배열하되 적층면으로 갈수록 견고하도록 크기를 작게 형성하여 달성하였다.
본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일은 충격흡수가 강한 원형의 형태를 양쪽에 형성하고 허리부를 갖는 땅콩형 구조를 형성하여 적층된 구조로 형성하여 충격흡수와 견고성을 높이도록 한 효과가 있다.
또한, 연결 브라켓을 서로 연결되도록 가이드 레일을 도로면에 적용시 포스트에 안착이 편리하도록 한 시공의 효율성과 밀착성을 높이도록 한 매우 유용한 발명인 것이다
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일을 도시한 상태도.
도 2는 본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일을 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일의 결합 사시도.
도 4는 본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일의 실시예도.
도 5는 본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일의 연결 브라켓의 단면도.
도 6은 본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일의 연결상태도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 상태도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)." 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "아래(beneath)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성요소와 다른 구성요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작시 구성요소들의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들어, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우, 다른 구성요소의 "아래(below)" 또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 "위(above)"에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있으며, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.
본 발명의 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일은 PVC 가이드 레일(100)을 서로 연결하는 연결 브라켓로 결합된 상태로 설치되며, 상기 PVC 가이드 레일의 재질이 강화플라스틱으로 이루어져 있고, 상기 PVC 가이드 레일의 내부 한쪽 끝에서 다른 한쪽 끝으로 관통된 다수개의 관통채널이 형성되어 있으며, 상기 2개의 가이드레일 플레이트를 고정볼트로 연결할 수 있도록 연결 브라켓(200); 2개의 PVC 가이드 레일이 결합된 연결 브라켓을 지면에 고정한 포스트(300)에 결합하여 이루어진 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치에 있어서,
상기 PVC 가이드 레일(200)은 양측면에 원형부(110)와 상기 원형부를 연결하는 오목 허리부(120)가 형성된 양방울 단위체 관통채널(150); 상기 양방울 단위체 관통채널(150)을 서로 맞물려 배열하되 적층면으로 갈수록 견고하도록 크기를 다르게 형성한 특징이 있다.
상기 PVC 가이드 레일(100)는 측면에서 작용하는 힘을 최대한 완충하면서 견고하게 버팀이 될 수 있는 구조로 형성하였다.
상기 원형구조로 양쪽면을 원형부(110)를 성하고 중앙에 오목 허리부(120)를 형성하여 양측면에 작용하는 힘을 받을 수 있도록 형성하였다. 상기 중앙에는 안착할 수 있는 오목한 구조의 오목 허리부(120)를 형성하여 힘을 분산하도록 한 특징이 있다.
상기와 같이 오목 허리부(120)는 적층하기 편리하여 충격힘을 견디기 위한 원형구조와 상기 원형구조에 작용하는 힘을 분산할 수 있는 특징이 있다.
본 발명의 다른 실시예는 PVC 가이드 레일(100)는 견고성과 보관성이 우수하며 특히 부식성에 대한 저항이 큰 것으로 매우 좋은 점을 갖고 있으나, 파손시에 여러 갈래로 나누어져서 분산되는 경우가 발생되는 것을 최소화하기 위해 양방울 단위체 관통채널(150)의 원형내 중앙에 중심봉(160)과, 상기 중심봉을 축으로 방사형 간살대(170)를 형성한 특징이 있다.
본 발명의 다른 실시예의 상기 양방울 단위체 관통채널(150)의 원형부(110)의 중앙에는 축심봉(160)이 형성되고 상기 축심봉을 축으로 방사형으로 간살부(170)가 형성되며, 상기 축심봉에는 철와이어(140)를 삽입한 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치를 형성하였다.
본 발명의 중심봉(160)내에는 철와이(140)를 삽입하여 부러질 경우에도 이탈되지 않도록 한 특징이 있다.
본 발명의 연결 브라켓(200)은 양방울 단위체 관통채널(150)에 삽입되도록 양방울 단위체 돌기(210)가 삽입방향으로 배열되고, 중앙에 양방울 단위체 돌기를 고정하는 지지 칸막이(220)를 형성하고, 포스트에 결합하기 위해 안착홈(230)과 측면에 장착구(240)가 일체로 형성된 내측 브라켓(250)과, 상기 내측 브라켓(250)과 의 안착홈(230)과 결합하도록 결합구(260)가 형성된 외측 브라켓(270); 상기 내외측 브라켓(250,260)을 고정하는 고정볼트(280)로 이루어진 특징이 있다.
상기 연결 브라켓(200)에는 양쪽으로 형성된 양방울 단위체 돌기(210)에 삽입되도록 다수개가 돌출이 되도록 형성되어 가이드 레일이 서로 끼워져 결합하였다. 상기와 같이 결합이 되므로 외부에 의한 충격시에 포스트(300)에 고정하기 위한 고정볼트(280)로 고정된 부분이 파손이 쉽게 빠져서 충돌시에 자동차가 가이드 레일을 넘어 밖으로 추락하는 것을 방지하도록 한 특징이 있다.
상기와 같이 연결 브라켓(200)과 PVC 가이드 레일(100)의 연결부분을 견고하게 형성하므로 쉽게 빠지지 않으면서 힘을 분사하도록 형성한 특징이 있다.
상기 포스트(300)가 원형 기둥으로 수평면인 가이드레일에 고정이 어렵고 고정시에도 힘을 지탱하기가 어려운 구조이므로 포스트(300)면에 힘을 전달할 수 있도록 일체형 내측 브라켓(250)을 형성하되 안착홈(230)과 결합구(260)가 견고하게 고정되도록 형성한 특징이 있다.
상기 일체형 내측 브라켓(250)과 결합되는 외측 브라켓(270)을 맞대어 고정볼트(280)로 결합하였다.
상기와 같이 다양한 색상과 외관을 이용하여 도로의 미관을 좋게 하면서 안전성과 견고성을 한층 높인 매우 유용한 발명인 것이다.
100: PVC 가이드 레일 110: 원형부
120: 오목 허리부 150: 양방울 단위체 관통채널
160: 중심봉 170: 철와이어
200: 연결 브라켓 210: 양방울 단위체 돌기
220: 지지 칸막이 230: 안착홈
240: 장착구 250: 내측 브라켓
260: 결합구 300: 포스트

Claims (3)

  1. PVC 가이드 레일을 연결시에 연결 브라켓으로 결합된 상태로 설치되며, 상기 PVC가이드 레일의 재질이 강화플라스틱으로 이루어져 있고, 상기 PVC 가이드레일의 내부 한쪽 끝에서 다른 한쪽 끝으로 관통된 다수개의 관통채널이 형성되어 있으며, 상기 2개의 PVC 가이드 레일을 고정볼트로 연결할 수 있도록 연결 브라켓; 2개의 PVC 가이드 레일이 결합된 연결 브라켓을 지면에 고정한 포스트에 결합하여 이루어진 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치에 있어서,
    상기 PVC 가이드 레일(100)은
    양측면에 원형부(110)와 상기 원형부를 연결하는 오목 허리부(120)가 형성된 양방울 단위체 관통채널(150); 상기 양방울 단위체 관통채널(150)의 오목 허리부(120)에 원형부(110)를 서로 맞물려 배열하되 적층면으로 갈수록 견고하도록 크기를 다르게 형성하고, 상기 양방울 단위체 관통채널(150)의 원형부는 중앙에는 축심봉(160)이 형성되고 상기 축심봉을 축으로 방사형으로 간살부(170)가 형성되며, 상기 축심봉 내에는 철와이어(140)가 삽입된 것을 특징으로 하는 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 연결 브라켓(200)은
    양방울 단위체 관통채널(150)에 삽입되도록 양방울 단위체 돌기가 삽입방향으로 다수개 수평으로 배열되고, 중앙면에는 양방울 단위체 돌기를 고정하는 지지 칸막이(220)를 형성하고, 포스트에 결합하기 위해 안착홈(230)과 장착구(240)가 일체로 형성된 내측 브라켓(250)과.
    상기 내측 브라켓(250)과 결합되도록 결합구(260)과 장착구(290)가 형성된 외측 브라켓;
    상기 내외측 브라켓을 고정하는 고정볼트로 이루어진 것을 특징으로 하는 PVC 강화용 기능성 안전 가이드레일 장치.



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