KR20060095916A - 가드레일판 차량방호책 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (3)
- 도로 중앙에 소정의 간격으로 설치되는 다수개의 지주(10)와, 상기 지주(10)의 양 외측에 횡방향으로 체결되는 가드레일판(200) (철판을 요철“” 형태로 굴곡지게 절곡하여 서로 겹쳐지게 연결하는 철판 레일)과 상기 지주(10)들과 가드레일판(200) 사이에 연결대(30)가 개재되어 이루어지는 가드레일판 차량방호책에 있어서 ;상기 가드레일판(200)을 거의 직각에 가깝게 요철 “” 형상으로 절곡함으로써 기존의 가드레일판에 비하여 폭을 절반 이하(125~175mm)로 좁게 형성하여 상기 각 지주(10)의 양 외측에 횡방향으로 일정 간격(10~20cm) 이격되게 상·하 2개 이상의 복수열로 가드레일판(200)을 체결하여 미관 및 시인성을 좋게하되, 상기 복수열로 된 양측 가드레일판(200) 사이에 가드레일판(200)과 직각되게 레일보강판(50)을 일체로 결합하여 가드레일판(200)의 강도를 높임으로써 상기 상·하 모든 가드레일판(200)과 충돌하는 대형차의 방호력을 높일 뿐만 아니라 범퍼가 낮아 상기 하부 가드레일판(200)에만 충돌하게 되는 승용차의 충격을 완화하고 야간 운행시 상기 이격된 가드레일판(200) 사이로 들어오는 차량전조등의 불빛을 차광할 수 있도록 상기 복수열로 된 가드레일판(200)과 레일보강판(50)이 일체로 결합된 것을 특징으로 하는 가드레일판 차량방호책.
- 제 1항에 있어서,도로 노측에 설치되는 가드레일판 차량방호책에 있어 ;상기 지주(10)의 차도측에 일정 간격 이격되게 상·하 2개 이상의 복수열로 체결되는 상기 가드레일판(200)과 차량 통행이 없는 반대측에 체결되는 1개의 가드레일판(200) 사이에 상기 가드레일판(200)과 직각되게 사다리꼴 형상의 레일보강판(50)을 일체로 결합하는 것을 특징으로 하는 가드레일판 차량방호책.
- 제 1항에 있어서,상기 지주(10)의 내측에는 지면과 경계되는 상기 지주(10) 부분이 차량 충돌시 꺾이는 것을 방지하기 위하여 지면을 기준으로 상기 지주(10)의 상·하 일정 부분에 위치되게 볼트(100) 및 너트(300)로 체결되어 고정되는 파이프형 보강지주(70)가 구비되는 것을 특징으로 하는 가드레일판 차량방호책.
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