KR20050059423A - 가드레일 - Google Patents
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- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0461—Supports, e.g. posts
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- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
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- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
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Abstract
Description
Claims (3)
- 자동차의 추락을 방지함은 물론이고 인도를 보행하는 보행자를 보호하기 위하여 도로변에 설치되며, 지주와 레일부재로 이루어진 가드레일에 있어서;차도측으로 향하는 전면부(121)의 가로폭(L2)이 인도측으로 향하는 후면부(122)의 가로폭(L2)보다 넓게 형성된 버티컬부재(12)로 이루어진 지주(10)와;상기 지주(10)에 횡방향으로 설치되며, 차도측에서 보아 외관이 미려하도록 함과 동시에 자동차의 충돌시 충돌면적을 최소화하도록 반달형상으로 형성된 프론트부(21)와, 상기 프론트부(21)와 일체적으로 형성되며 상기 지주(10)의 전면부(121)와 면접촉되는 리어부(22)와, 상기 프론트부(21)에 충격이 가해질 경우 충격을 흡수하도록 상기 프론트부(21)와 리어부(22)에 의해서 형성되며 최대 내경이 D로 이루어진 충격흡수부(23)와, 상기 충격흡수부(23)를 형성시키는 상기 리어부(22)의 강성을 보강시킴과 동시에 상기 지주(10)와 용이하게 조립시킬 수 있도록 횡방향으로 형성된 보강부(24)로 이루어진 레일부재(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 가드레일.
- 제 1항에 있어서,상기 레일부재(20)의 보강부(24)는,체결부재(30)의 머리부(311)가 수납되며 횡방향으로 연속적으로 형성된 요홈통로(241)와,상기 요홈통로(241)와 연통되며 상기 체결부재(30)의 머리부(311)의 직경보다는 작고 몸체부(312)의 직경보다는 크게 돌기(243)에 의해 횡방향으로 연속적으로 형성된 관통통로(242)로 이루어진 것을 특징으로 하는 가드레일.
- 제1항에 있어서,상기 레일부재(20)와 상기 레일부재(20)의 사이에는,상기 레일부재(20)와 상기 레일부재(20)를 연결하기 위하여, 상기 레일부재(20)의 형상과 대체로 동일한 형상으로 이루어지고 그 외경이 상기 레일부재(20)의 직경(D)보다 적게 형성된 연결부재(40)가 구비된 것을 특징으로 하는 가드레일.
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