KR100955790B1 - 방호 울타리 및 그 시공방법 - Google Patents

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Abstract

방호울타리 및 그 시공방법을 제공한다.
본 발명은 지면 아래로 하부단이 일정깊이 삽입고정되는 하부지주 ; 상기 하부지주의 내부공간에 채워져 경화된 콘크리트 채움재에 삽입배치되어 수직설치되는 일정길이의 지주앵커 ; 상기 지주앵커가 삽입되어 통과하는 하단 관통공을 상부면에 관통형성하고, 상기 하부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 하부지주 상에 수평하게 배치되는 하부 수평보 ; 상기 하단 관통공을 통과한 지주앵커에 삽입배치되는 상부지주 ; 상기 상부지주를 관통하여 상부면에 형성된 상단 관통공을 통해 외부노출되는 지주앵커의 상단에 체결되는 너트부재를 갖추고, 상기 상부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 상부지주 상에 수평하게 배치되는 상부 수평보 ; 를 포함한다.
Figure R1020090114329
방호울타리, 지주, 수평보, 콘크리트

Description

방호 울타리 및 그 시공방법{A Guard Fence and Method for Constructing the Same}
본 발명은 방호울타리 및 이를 시공하는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제한된 도로폭에서 설치폭을 최소화하여 공간사용효율을 높일 수 있고, 구성 부품수를 줄이고, 조립구조를 단순화하여 시공성을 높이고, 시공비용을 절감할 수 있으며, 외부로 돌출되는 체결부재에 의해 차량과 보행자 및 자전거 탑승자가 간섭 및 접촉되면서 발생되는 2차피해를 방지할 수 있으며, 반대편 차선에 대한 시야를 확보하여 운전자의 안전성을 높일 수 있는 방호울타리 및 그 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 방호울타리는 주행 중 정상적인 주행경로를 벗어난 차량이 보도 또는 대향 차로 등으로 이탈하는 것을 방지함과 동시에 차량충돌시 소성변형을 통해 충돌에너지를 흡수함으로써 탑승자의 상해 및 차량의 파손을 최소한으로 줄이고, 정상적인 주행경로를 벗어난 차량을 다시 정상 주행방향으로 복귀시키기 위하여, 도로변이나 보도/차도의 경계, 또는 중앙분리대 등에 설치되는 시설물을 말한다.
이러한 방호울타리는 크게, 차량이 충돌할 때 다소의 변형이 수반되면서 충격에너지를 흡수하는 것을 주된 기능으로 하는 가요성 방호울타리와, 추락 및 승월방지를 주목적으로, 예를 들어 일체의 콘크리트 구조물과 같이 변형되지 않는 구조물로 형성되는 강성 방호울타리로 구분될 수 있으며, 여기서 전술한 가요성 방호울타리는 또한, 서로 연결된 보를 지주로 받친 구조로 형성되어, 차량의 충돌에 대하여 휨과 장력으로 저항하는 보(beam)형 과 서로 연결된 가드판을 지주로 받친 구조로 형성된 가드레일(guard rail)타입 방호울타리가 있으며, 장력이 미리 주어진(프리스트레싱) 케이블을 지주로 받친 구조로 형성되어, 차량 충돌에 대하여 장력으로 저항하는 케이블형 방호울타리(가드케이블; guard cable)로 구분된다.
가장 많이 사용되고 있는 방호울타리로는 서로 연결된 파형(波形) 단면의 보를 지주로 받친 구조로 형성되는 가드레일(guard rail) 타입 방호울타리이며, 정부의 저탄소 녹색성장 정책에 발맞추어 자전거 이용이 활성화되고 있는데 소규모 공사로 기존 차도의 한 차선을 줄여 자전거 전용도로를 시공하는 과정에서 기존 차도의 도로폭을 적게 사용하면서 난폭하게 주행하는 과속차량으로부터 보행자 및 자전거 이용자의 안전을 보호하고, 미관이 뛰어난 방호울타리의 설치가 요구되는 실정이다.
도 1(a)(b)은 일반적인 방호울타리를 도시한 것으로서, 도시한 바와 같이, 도로변 또는 중앙분리대 등에 일정간격을 두고 수직으로 설치되는 다수의 지주(10)와, 상기 지주(10)의 개방된 상단을 밀폐하도록 이에 각각 결합되는 캡(20)과, 지주(10)의 측방에 결합되어 수평으로 연장되는 다수의 가드판(30)과, 상기 지주(10) 에 가드판(30)을 결합하는 결합수단(40)을 포함한다.
한편, 종래의 방호울타리(1)의 경우 상기 결합수단(40)을 매개로 가드판(30)을 조립하는 구조에서 상기 지주(10)의 일측 또는 양측에 복수개의 체결부재(43)에 의해 고정되도록 조립되는 브라켓(42)을 매개로 상기 가드판(30)을 조립해야만 한다. 이에 따라, 상기 가드판(30)은 상기 지주(10)의 일측 또는 양측으로 필요이상 돌출되어 방호울타리(1)의 설치폭(W)이 커지기 때문에 도로폭의 점유율이 필요이상 커져 제한된 도로폭에서의 공간사용효율을 저해시키는 요인으로 작용하였다.
또한, 종래의 방호울타리(1)는 체결부재이외에 브라켓(42)과 같은 별도의 결합수단을 필요로 하고, 지주의 개방된 상단을 덮어 밀폐하는 캡(20)과 같은 덮개부재를 필요로 하여 구성부품수가 많고, 작업자가 상기 캡(20) 및 가드판(30)을 지주에 조립하고 분해하는데 소요되는 작업시간이 과다하게 소요되어 설비유지비 및 단위길이당 시공비용을 증가시키는 요인으로 작용하였다.
그리고, 상기 가드판을 고정하는 체결부재가 외측으로 돌출되면서 보행자 및 자전거 탑승자가 이에 간섭 및 접촉되면서 안전사고를 유발시킬 수 있고, 상기 가드판(30)에 의해서 운전자의 전방시야를 방해하면서 반대편 차선에서 주행하는 차량의 운전상태를 확인할 수 없어 긴급상황에 대처하는 능력을 저하시키는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 그 목적은 제한된 도로폭에서 설치폭을 최소화하여 공간사용효율을 높일 수 있고, 구성 부품수를 줄이고, 조립구조를 단순화하여 시공성을 높이고, 시공비용을 절감할 수 있으며, 외부로 돌출되는 체결부재에 의해 차량과 보행자 및 자전거 탑승자가 간섭 및 접촉되면서 발생되는 2차피해를 방지할 수 있으며, 반대편 차선에 대한 시야 및 보행자의 시야를 확보하여 안전성을 높일 수 있는 방호 울타리를 제공하고자 한다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 구체적인 수단으로서, 본 발명은 지면 아래로 하부단이 일정깊이 삽입고정되는 하부지주 ; 상기 하부지주의 내부공간에 채워져 경화된 콘크리트 채움재에 삽입배치되어 수직설치되는 일정길이의 지주앵커 ; 상기 지주앵커가 삽입되어 통과하는 하단 관통공을 상부면에 관통형성하고, 상기 하부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 하부지주 상에 수평하게 배치되는 하부 수평보 ; 상기 하단 관통공을 통과한 지주앵커에 삽입배치되는 상부지주 ; 상기 상부지주를 관통하여 상부면에 형성된 상단 관통공을 통해 외부노출되는 지주앵커의 상단에 체결되는 너트부재를 갖추고, 상기 상부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 상부지주 상에 수평하게 배치되는 상부 수평보 ; 를 포함하는 방호 울타리를 제공한다.
바람직하게, 상기 하부지주는 상기 지주앵커를 몸체중앙에 위치시키도록 적어도 하나의 앵커지지부를 포함하며, 상기 앵커지지부는 상기 지주앵커가 걸림없이 삽입되어 배치되는 내부링과, 상기 하부지주의 내부면에 외부면이 접하여 고정되는 외부링 및 상기 내부링과 외부링사이를 일체로 연결하는 연결부재를 포함한다.
바람직하게, 상기 지주앵커는 상단에 나사결합된 너트부재의 풀림을 방지하면서 너트부재를 외부환경으로부터 보호하도록 덮개부재를 구비한다.
바람직하게, 상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주사이에 표시부를 외부면에 구비하는 사각판재를 추가 포함하고, 상기 사각판재는 상기 하부 수평보에 관통형성된 조립공과 상부 수평보에 관통형성된 다른 조립공을 통해 외부노출되는 상,하부 나사돌출부를 상,하부단에 각각 구비하고, 상기 상,하부 나사돌출부에 나사결합되는 상,하부너트부재를 구비한다.
더욱 바람직하게, 상기 사각판재는 상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 일체로 구비되거나 상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 분리되도록 구비된다.
또한, 본 발명은 복수개의 하부지주의 하부단이 지면 아래에 삽입고정되도록 일정간격을 두고 하부지주를 배치하는 단계 ;
상기 하부지주의 내부공간에 채워져 경화된 콘크리트에 하부단이 고정하도록 지주앵커를 수직하게 설치하는 단계 ; 상기 지주앵커를 상부면에 형성된 하단 관통공으로 삽입하여 하부지주의 상부를 덮도록 하부지주 상에 하부 수평보를 수평하게 배치하는 단계 ; 상기 하부 수평보를 통과한 지주앵커에 상부지주를 삽입배치한 다 음, 상기 지주앵커를 상부면에 형성된 상단 관통공으로 삽입하여 상부지주의 상부를 덮도록 상부지지 상에 상부 수평보를 수평하게 배치하는 단계 ; 및
상기 상단 관통공을 통해 상부 수평보의 외부노출되는 지주앵커의 상단에 너트부재를 체결하여 상기 하부지주의 지주앵커에 연속하여 삽입된 상,하부수평보 및 상부지주를 일체로 결합하는 단계;를 포함하는 방호 울타리 시공방법을 제공한다.
바람직하게, 상기 상,하부수평보 및 상부지주를 일체로 결합하는 단계 이후에 지주앵커의 상단에 나사결합된 너트부재의 풀림을 방지하면서 너트부재를 외부환경으로부터 보호하도록 덮개부재를 조립하는 단계를 추가 포함한다.
본 발명에 의하면, 지면 아래에 하부단이 일정깊이 삽입된 하부지주의 내부공간에 콘크리트 채움재를 구비하고, 콘크리트 채움재의 경화시 하부단이 일체로 고정된 지주앵커에 하부 수평보, 상부지주 및 상부 수평보를 연속하여 삽입한 다음 상부 수평보의 상부로 노출된 지지앵커의 상단에 너트부재를 체결하여 이들을 일체로 조립함으로써, 제한된 도로폭에서 방호 울타리의 설치폭을 최소화할 수 있기 때문에 공간사용효율을 높일 수 있고, 하나의 지주앵커와 이에 체결되는 너트부재간의 결합에 의해서 방호울타리를 조립하고, 분해할 수 있어 조립작업성을 향상시킬 수 있고, 설비유지보수비 및 단위길이당 시공비용을 절감할 수 있다.
또한, 상,하부 수평보를 고정하는 체결볼트가 외부로 돌출되지 않아 도로상의 미관을 해치지 않을 뿐만 아니라 보행자 또는 자전거와의 간섭 및 접촉에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
그리고, 하부지주에 채워지는 콘크리트 채움재에 의하여 방호울타리의 강성을 높여 도로설치구조물의 내구성 및 안전성을 높일 수 있고, 보 형식의 구조로서 반대편 차선에 대한 시야 및 보행자의 전방 시야를 확보하여 도로상에서의 안전사고 발생율을 낮출 수 있는 효과가 얻어진다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리에 대해 더욱 상세히 설명하고자 한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 사시도이며, 도 4(a)(b)는 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 종단면도이다.
본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리(100)는 도 2 내지 도 4(a)(b)에 도시한 바와 같이, 하부지주(110), 지주앵커(120), 하부 수평보(130), 상부지주(140) 및 상부 수평보(150)를 포함한다.
상기 하부지주(110)는 포장도로의 노면과 같은 지면 아래로 하부단이 일정깊이 삽입고정되어 도로변 또는 중앙분리대에 일정간격을 두고 복수개 설치되는 중공원통형 금속 파이프부재로 이루어질 수 있다.
상기 지주앵커(120)는 상기 하부지주(110)의 개방된 상부를 통해 내부공간에 콘크리트를 채워 콘크리트 채움재(125)를 형성하고 상기 콘크리트 채움재(125)가 경화되기 전에 상기 하부지주(110)에 하부단 일부가 삽입되어 상기 콘크리트 채움 재(125)의 경화시 이에 일체화되어 상기 하부지주(110)상에 수직설치되는 일정길이의 지지바부재로 이루어진다.
이러한 지주앵커(120)는 상기 하부지주(110)의 몸체중앙에 위치되도록 배치되는 것이 바람직하며, 상기 지주앵커를 몸체중앙에 정위치시킬 수 있도록 상기 하부지주(110)에 적어도 하나의 앵커지지부(117)를 구비할 수도 있다.
이러한 앵커지지부(117)는 상기 지주앵커(120)가 걸림없이 삽입되어 배치되는 내부링(112)과, 상기 하부지주(110)의 내부면에 외부면이 접하여 고정되는 외부링(114) 및 상기 내부링(112)과 외부링(114)사이를 일체로 연결하는 연결부재(116)를 포함하는 앵커지지부(117)를 구비할 수도 있다.
이때, 상기 하부지주(110)의 콘크리트 채움재에 하단 일부가 매입되는 지주앵커(120)의 나머지 몸체는 인접하는 지주앵커와 마찬가지로 모두 동일한 높이를 갖도록 외부노출된다.
상기 하부 수평보(130)는 상기 지주앵커(120)의 상단이 삽입되어 통과하도록 일정크기로 관통형성되는 하단 관통공(132)을 상부면에 관통형성하고, 상기 하부지주(110)의 상단에 접하여 상부를 덮도록 상기 하부지주(110) 상에 수평하게 배치되는 수평부재이다.
이러한 하부 수평보(130)는 상기 하단 관통공(132)을 관통형성하고 하부지주의 상단에 접하는 상부면의 좌우양측으로 부터 하부로 절곡연장되는 양측면을 구비하여 하부로 개방된 단면을 갖도록 형성되는 것이 바람직하며, 상기 하부 수평 보(130)의 양측면은 외부충격에 의한 휨변형을 최소화할 수 있도록 외측으로 볼록한 호형으로 구비될 수도 있으며, 상기 하부 수평보(130)의 양측면의 하부단은 조립후 부재간의 움직임을 최소화할 수 있도록 상기 하부지주(110)의 외면과 접하도록 배치되는 것이 바람직하다.
상기 상부지주(140)는 상기 하부 수평보(130)의 하단 관통공(132)을 통과한 지주앵커(120)에 삽입배치되는 중공원통형 금속 파이프부재로 이루어지며, 이러한 상부지주(140)는 하부 수평보(130)와 상부 수평보(150)사이에 구비되어 상기 상부 수평보(150)의 높이를 결정하게 된다.
여기서, 상기 상부지주(140)는 상기 지주앵커가 통과하는 내부공간이 채워지지 않는 중공파이프부재로 이루어지는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며 내부공간이 채워지면서 지주앵커가 관통하는 관통공을 갖는 중실파이프부재로 이루어질 수도 있다.
또한, 상기 상부지주(140)는 상단과 하단에 상기 하부 수평보의 상부면에 관통형성된 끼움공(139)과 상기 상부 수평보의 상부면에 관통형성된 끼움공(159)에 각각 삽입되어 조립되는 끼움턱(149a,149b)을 상단과 하단에 각각 돌출하도록 구비된다. 이에 따라, 상기 하부 수평보(130)와 상부 수평보(150)사이에 배치되는 상부지주(140)는 상기 끼움공(139,159)에 각각 대응하여 조립된 끼움턱(149a,149b)에 의해서 수평방향으로의 움직임을 방지할 수 있는 한편, 상부지주의 조립작업을 보다 정확하고 안정적으로 수행할 수 있는 것이다.
상기 상부 수평보(150)는 상기 상부지주(120)를 통과한 지주앵커(120)의 상단이 삽입되어 통과하도록 일정크기로 관통형성되는 상단 관통공(152)을 상부면에 관통형성하고, 상기 상부지주(140)의 개방된 상단을 덮어 밀폐하도록 상기 상부지주(140) 상에 수평하게 배치되는 수평부재이다.
상기 상단 관통공(152)을 통해 외부노출되는 지주앵커(120)의 상단에는 너트부재(154)를 체결하면 상기 상부지주(130)의 상,하단은 하부수평보(130)와 상부수평보(150)에 각각 밀착되기 때문에 상기 지주앵커(120)를 갖는 하부지주(110)는 상기 상,하부수평보(130,150) 및 상부지주(140)는 서로 일체로 조립되는 방호울타리(100)를 조립완성하게 된다.
이에 따라, 상기 지주앵커와 너트부재간의 체결작업에 의해서 상기 상,하부지주 및 상,하부수평부를 일체로 결합하여 조립하고, 서로 분리하는 작업을 작업자가 간편하고 신속하게 수행할 수 있는 것이다.
그리고, 상기 상부 수평보(150)는 상기 하부 수평보(130)와 마찬가지로 상부지주(140)의 상단에 접하는 상부면의 좌우양측으로부터 하부로 절곡연장되는 양측면을 구비하여 하부로 개방된 단면을 갖도록 형성되는 것이 바람직하며, 상기 상부 수평보(150)의 양측면은 외부충격에 의한 휨변형을 최소화할 수 있도록 외측으로 볼록한 호형으로 구비되고, 상기 상부 수평보(150)의 양측면의 하부단은 조립후 부재간의 움직임을 최소화할 수 있도록 상기 상부지주(140)의 외면과 접하도록 배치되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 지주앵커(120)의 상단에는 나사결합된 너트부재(154)의 풀림을 방지하면서 너트부재를 외부환경으로부터 보호하도록 덮개부재(156)를 구비하는 것이 바람직하며, 상기 덮개부재(156)에는 엘이디와 같은 발광수단을 구비할 수도 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 분해사시도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 사시도로서, 상기 방호울타리(100a)는 도 5와 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 상부지주(140)와 이에 인접하는 상부지주(140)사이에 지역특색에 맞는 디자인, 광고, 로고, 문자, 기호 등과 같은 표시부를 외부면에 구비할 수 있도록 사각판재(180)를 구비할 수도 있다.
이러한 사각판재(160)는 상기 하부 수평보(130)에 관통형성된 조립공(133)과 상부 수평보(150)에 관통형성된 다른 조립공(153)을 통해 외부노출되는 상,하부 나사돌출부(181,183)를 상,하부단에 각각 구비하고, 상기 상,하부 나사돌출부(181,183)에 나사결합되는 상,하부너트부재(135,157)를 구비한다.
상기 상부나사돌출부(183)에는 나사결합된 상부 너트부재(157)의 풀림을 방지하면서 상부 너트부재(157)를 외부환경으로부터 보호하도록 다른 덮개부재(157)를 구비하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 사각판재(180)는 상기 상부지주(140)와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 일체로 구비되어 상기 상부지주와 더불어 상,하부 수평보(130,150)사이에 배치될 수도 있지만 이에 한정되는 것은 아니며 도 7에 도시한 바와 같이 상기 상부지주(140)와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 분리되어 상기 상부지주(140)의 분해작업 필요없이 사각판재(180)의 단독분리가 가능하도록 구비될 수도 있다.
본 발명의 방호울타리(100)를 시공하는 작업은, 먼저 하부지주(110)의 하부단이 도로변 또는 중앙분리대에 일정간격을 두고 복수개 설치되도록 상기 하부지주(110)의 하부단이 지면에 일정깊이 삽입하여 수직하게 고정설치한다.
이러한 하부지주(110)의 내부공간에는 개방된 상부로부터 일정량의 콘크리트를 주입하여 콘크리트 채움재(125)를 구비하고, 상기 콘크리트 채움재(125)가 경화되기 전에 일정길이를 갖는 지주앵커(120)를 삽입함으로써 일정시간 경과 후 상기 콘크리트 채움재의 경화시 상기 하부지주(110)는 경화된 콘크리트 채움재와 더불어 이에 수직설치되는 지주앵커(120)를 일체로 구비하게 된다.
그리고, 상기 지주앵커(120)의 직상부에 하단 관통공(132)을 상부면에 관통형성한 하부 수평보를 배치한 다음 상기 하단 관통공을 통해 지주앵커(120)를 관통시켜 하부 수평보(130)를 조립함으로써, 상기 하부지주(110)의 상부를 덮도록 하부지주상에 하부 수평보를 수평하게 배치한다.
연속하여, 상기 하부 수평보(130)를 하부로부터 상부로 통과한 지주앵커(120)가 내부공간에 배치되도록 상기 상부 수평보(130)의 상부면에 상부지주(140)를 조립한 다음, 상기 상부지주(140)를 통과한 지주앵커의 상단을 상부 수평부의 상부면에 형성된 상단 관통공을 통해 지주앵커(120)를 관통시켜 상부 수평보(150)를 조립함으로써, 상부지주(140)의 상부를 덮도록 상부지주 상에 상부 수평보(150)를 수평하게 배치한다.
이어서, 상기 상부 수평보(150)의 상단 관통공(152)을 통해 외부노출되는 지주앵커(120)의 상단에 너트부재(154)를 체결함으로써, 상기 하부지주의 지주앵커에 연속하여 삽입된 상,하부수평보 및 상부지주를 일체로 결합하여 방호울타리(100)를 조립완성하게 된다.
그리고, 상기 방호 울타리(100)를 분해하는 작업은 상기와 반대로 상기 지지앵커의 상단에 나사결합된 너트부재(154)를 풀은 다음 지주앵커에 삽입된 상부 수평보, 상부지주 및 하부 수평보를 연속하여 분리하는 작업에 의해서 간편하고 신속하게 수행할 수 있어 단위길이당 시공비용을 절감할 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀두고자 한다.
도 1은 일반적인 방호울타리를 도시한 것으로서,
a)는 정면도이고,
b)는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 사시도이다.
도 4(a)(b)는 본 발명의 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 분해사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 방호 울타리를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 방호 울타리를 도시한 종단면도이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
110 : 하부지주 120 : 지주앵커
125 : 콘크리트 채움재 130 : 하부 수평보
132 : 하단 관통공 140 : 상부지주
150 : 상부 수평보 152 : 상단 관통공

Claims (7)

  1. 지면 아래로 하부단이 일정깊이 삽입고정되는 하부지주 ;
    상기 하부지주의 내부공간에 채워져 경화된 콘크리트 채움재에 삽입배치되어 수직설치되는 일정길이의 지주앵커 ;
    상기 지주앵커가 삽입되어 통과하는 하단 관통공을 상부면에 관통형성하고, 상기 하부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 하부지주 상에 수평하게 배치되는 하부 수평보 ;
    상기 하단 관통공을 통과한 지주앵커에 삽입배치되는 상부지주 ;
    상기 상부지주를 관통하여 상부면에 형성된 상단 관통공을 통해 외부노출되는 지주앵커의 상단에 체결되는 너트부재를 갖추고, 상기 상부지주의 상부를 덮도록 하부로 개방된 단면상을 갖추어 상기 상부지주 상에 수평하게 배치되는 상부 수평보 ; 를 포함하고,
    상기 하부지주는 상기 지주앵커를 몸체중앙에 위치시키도록 적어도 하나의 앵커지지부를 포함하며,
    상기 앵커지지부는 상기 지주앵커가 걸림없이 삽입되어 배치되는 내부링과, 상기 하부지주의 내부면에 외부면이 접하여 고정되는 외부링 및 상기 내부링과 외부링사이를 일체로 연결하는 연결부재를 포함함을 특징으로 하는 방호울타리.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지주앵커는 상단에 나사결합된 너트부재의 풀림을 방지하면서 너트부재를 외부환경으로부터 보호하도록 덮개부재를 구비함을 특징으로 하는 방호울타리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주사이에 표시부를 외부면에 구비하는 사각판재를 추가 포함하고,
    상기 사각판재는 상기 하부 수평보에 관통형성된 조립공과 상부 수평보에 관통형성된 다른 조립공을 통해 외부노출되는 상,하부 나사돌출부를 상,하부단에 각각 구비하고, 상기 상,하부 나사돌출부에 나사결합되는 상,하부너트부재를 구비함을 특징으로 하는 방호울타리.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 사각판재는 상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 일체로 구비되거나 상기 상부지주와 이에 인접하는 상부지주에 양단이 각각 분리되도록 구비됨을 특징으로 하는 방호울타리.
  6. 복수개의 하부지주의 하부단이 지면 아래에 삽입고정되도록 일정간격을 두고 하부지주를 배치하는 단계 ;
    상기 하부지주의 내부공간에 채워져 경화된 콘크리트에 하부단이 고정하도록 지주앵커를 수직하게 설치하는 단계 ;
    상기 지주앵커를 상부면에 형성된 하단 관통공으로 삽입하여 하부지주의 상부를 덮도록 하부지주 상에 하부 수평보를 수평하게 배치하는 단계 ;
    상기 하부 수평보를 통과한 지주앵커에 상부지주를 삽입배치한 다음, 상기 지주앵커를 상부면에 형성된 상단 관통공으로 삽입하여 상부지주의 상부를 덮도록 상부지지 상에 상부 수평보를 수평하게 배치하는 단계 ; 및
    상기 상단 관통공을 통해 상부 수평보의 외부노출되는 지주앵커의 상단에 너트부재를 체결하여 상기 하부지주의 지주앵커에 연속하여 삽입된 상,하부수평보 및 상부지주를 일체로 결합하는 단계;를 포함하고,
    상기 지주앵커를 수직하게 설치하는 단계는 상기 하부지주의 몸체중앙에 상기 지주앵커를 위치시키도록 적어도 하나의 앵커지지부를 포함하며,
    상기 앵커지지부는 상기 지주앵커가 걸림없이 삽입되어 배치되는 내부링과, 상기 하부지주의 내부면에 외부면이 접하여 고정되는 외부링 및 상기 내부링과 외부링사이를 일체로 연결하는 연결부재를 포함하는 방호 울타리 시공방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 상,하부수평보 및 상부지주를 일체로 결합하는 단계 이후에 상기 지주앵커의 상단에 나사결합된 너트부재의 풀림을 방지하면서 너트부재를 외부환경으로부터 보호하도록 덮개부재를 조립하는 단계를 추가 포함함을 특징으로 하는 방호 울타리 시공방법.
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